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東行きの右折レーンを新設する為に、水尾川を移設して道路を３車線分に広げる工事が終わりました。そして、東行きの道路となる部分が工事用の作業エリアとして使われています。また、北口側の用地買収も終わっている様です。
貴重な情報ありがとうございます(^_^)
手柄山公園の整備も順調に進んでいますね。駅ができると大阪や神戸からのアクセスが便利になります。加古川止まりの快速を網干まで延長運転し通勤特急らくらくはりまと新快速を停車すれば便利になります。姫路止まりの新快速の一部を網干まで延長運転する必要はあります。
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
姫路駅から西側は、特急列車以外は全て各駅停車です。新快速を西に延長運行しても網干駅から西は、乗客が減るので車庫のある網干駅止めとなるでしょう。また、延長運行しても行き先は播州赤穂駅となります。
ついでに姫新線姫路～播磨高岡にも住宅が多いから新駅が欲しい他播但線を野里まで複線化してもらいたいそして本数も増便すれば需要も膨れるかもしれない。
先に播但線複線化になりそうですが、姫新線も余部までは姫路市だからその辺までは駅新設や複線化に期待。日赤病院まではバスだらけなので、混雑するので駅増えることに期待。
建設中の新駅は、山陽本線の北側の自治会等からの新設の要望が、昔から有り手柄山中央公園施設の老朽化や陸上競技場や野球場、武道館でのスポーツのイベントの利用者の利便を確保する為に新設されるのです。駅の北口は、自家用車の利用は考慮されずに自転車や徒歩の利用となるでしょう。そうなれば、姫新線の駅を新設しても利用者を見込めませんので姫路駅から播磨高岡駅との間の駅の新設は、有りえません。また、姫路駅と播磨高岡駅の間の道路には、路線バスの路線も有り交通の便は悪く有りません。尚、新駅の名前はまだ決まっておらず決定方法も決まっていません。また、播但線は、約50年ほど前に姫路駅と京口駅の間の所から野里駅と仁豊野駅の間の所までが、高架線（これが、姫路駅周辺の高架線化事業の始まりです。）となりました。地上線の有った所は、既に道路等に転用されており複線化する為の用地は有りませんし、複線化するほどの運行本数でも有りません。播但線の改良工事であれば寺前駅から和田山駅までの電化が、先です。
手柄山は大昔にモノレールが姫路駅との間に走っていましたが、鉄道駅からはどの駅も遠いので山陽本線に駅ができるのは便利になりますね。
お？新シリーズかな。新駅計画聞いたことありましたね。遠距離ご苦労様です。なぜ新駅？と思ってましたが、手柄山中央公園に諸施設を作るのとセットで計画されたんですね。駅含めて周辺が変わっていくのも楽しみです。ガキの頃に駅の路線図見ながら、端っこにあった英賀保ってどんなとこなんやろと思ってました。これからも動画楽しみにしています！
姫路市の新駅は、周辺住民の方々の要望が以前から有りました。姫路駅の東に、東姫路駅が出来た事により姫路駅と英賀保駅の間が、姫路市内で駅間が一番長くなりました。また、手柄山中央公園に有った市民プールが廃止となりその場所の再整備の計画も有った事から新駅の設置となったのです。ちょうど地上線から高架線になる部分に、駅が出来ます。
@@健司高濱 そうなんですね。確かに国鉄JRは元々駅間距離が長いところばかり。住んでる皆さんも多いところだし要望も多いでしょうね。勉強になりました。ありがとうございます！
いつもコメントありがとうございます。2023年6月19日以来の半年ぶりの取材です(^_^)
この新駅の停車する電車はどうなります 新快速も快速も停まる感じですか？
おそらく普通電車のみの停車になるのではと思われますね(^_^)
@@しん田くん鉄道 そっか。やっぱ２つ続きで新快速とか停めないのか
アッ、やっぱり姫路の新駅の噂があるがまさか姫路の方に出来るとは？ソレは、手柄山の近くだしね！昔は、モノレールがあったね！とにかく、コレはある意味で楽しみだね！
![TEEDEE TADA - DIAMOND NARAKORN X LEGO LYKN [Special Dance Performance]](http://i.ytimg.com/vi/QgtZedFeumA/mqdefault.jpg)
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東行きの右折レーンを新設する為に、水尾川を移設して道路を３車線分に広げる工事が終わりました。
そして、東行きの道路となる部分が工事用の作業エリアとして使われています。
また、北口側の用地買収も終わっている様です。
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手柄山公園の整備も順調に進んでいますね。駅ができると大阪や神戸からのアクセスが便利になります。加古川止まりの快速を網干まで延長運転し通勤特急らくらくはりまと新快速を停車すれば便利になります。姫路止まりの新快速の一部を網干まで延長運転する必要はあります。
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
姫路駅から西側は、特急列車以外は全て各駅停車です。
新快速を西に延長運行しても網干駅から西は、乗客が減るので車庫のある網干駅止めとなるでしょう。
また、延長運行しても行き先は播州赤穂駅となります。
ついでに姫新線姫路～播磨高岡にも住宅が多いから新駅が欲しい他播但線を野里まで複線化してもらいたいそして本数も増便すれば需要も膨れるかもしれない。
先に播但線複線化になりそうですが、姫新線も余部までは姫路市だからその辺までは駅新設や複線化に期待。日赤病院まではバスだらけなので、混雑するので駅増えることに期待。
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建設中の新駅は、山陽本線の北側の自治会等からの新設の要望が、昔から有り手柄山中央公園施設の老朽化や陸上競技場や野球場、武道館でのスポーツのイベントの利用者の利便を確保する為に新設されるのです。
駅の北口は、自家用車の利用は考慮されずに自転車や徒歩の利用となるでしょう。
そうなれば、姫新線の駅を新設しても利用者を見込めませんので姫路駅から播磨高岡駅との間の駅の新設は、有りえません。
また、姫路駅と播磨高岡駅の間の道路には、路線バスの路線も有り交通の便は悪く有りません。
尚、新駅の名前はまだ決まっておらず決定方法も決まっていません。
また、播但線は、約50年ほど前に姫路駅と京口駅の間の所から野里駅と仁豊野駅の間の所までが、高架線（これが、姫路駅周辺の高架線化事業の始まりです。）となりました。
地上線の有った所は、既に道路等に転用されており複線化する為の用地は有りませんし、複線化するほどの運行本数でも有りません。
播但線の改良工事であれば寺前駅から和田山駅までの電化が、先です。
手柄山は大昔にモノレールが姫路駅との間に走っていましたが、鉄道駅からはどの駅も遠いので山陽本線に駅ができるのは便利になりますね。
コメントありがとうございます。確かにそうですね。
お？新シリーズかな。新駅計画聞いたことありましたね。遠距離ご苦労様です。
なぜ新駅？と思ってましたが、手柄山中央公園に諸施設を作るのとセットで計画されたんですね。駅含めて周辺が変わっていくのも楽しみです。
ガキの頃に駅の路線図見ながら、端っこにあった英賀保ってどんなとこなんやろと思ってました。これからも動画楽しみにしています！
姫路市の新駅は、周辺住民の方々の要望が以前から有りました。
姫路駅の東に、東姫路駅が出来た事により姫路駅と英賀保駅の間が、姫路市内で駅間が一番長くなりました。
また、手柄山中央公園に有った市民プールが廃止となりその場所の再整備の計画も有った事から新駅の設置となったのです。
ちょうど地上線から高架線になる部分に、駅が出来ます。
@@健司高濱 そうなんですね。確かに国鉄JRは元々駅間距離が長いところばかり。住んでる皆さんも多いところだし要望も多いでしょうね。勉強になりました。ありがとうございます！
いつもコメントありがとうございます。2023年6月19日以来の半年ぶりの取材です(^_^)
この新駅の停車する電車はどうなります 新快速も快速も停まる感じですか？
おそらく普通電車のみの停車になるのではと思われますね(^_^)
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そっか。やっぱ２つ続きで新快速とか停めないのか
アッ、やっぱり姫路の新駅の噂があるがまさか姫路の方に出来るとは？
ソレは、手柄山の近くだしね！
昔は、モノレールがあったね！
とにかく、コレはある意味で楽しみだね！
コメントありがとうございます。確かにそうですね。