Der Einsatz der kleinen Kamera ist super. Vorallem die Neutralität und die Offenheit für anderes macht es sehr angenehm zu schauen. So hält man auch Fans von alternativen Marken auf den Kanal 👍
"Nichts ist unmöglich"... - trifft auch genau meine Denke bezüglich dieses Kanals 😝 - klar gibt es immer noch so Spielverderber wie die Physik oder andere Natur gegebene Gesetze ... aber da bin ich dran ... 😂
@@kart-raceralex8859 an künftigen Drag Races sind wir dran .. wir aber noch ein bisschen dauern .. aber wenn .klaaaar will ich auch mal nen M5 CS haben hehehehe
Toller Bericht. Ihr seit mit der Zusammenstellung auf dem richtigen Weg. Aufbau war schon ganz gut. Fehlt noch ein bisschen der Feinschliff (vielleicht etwas kürzer an manchen Stellen z.B. ext. Design was immer Geschmackssache ist, Ablagemöglichkeiten, mehr Zack, zack also Tempo & Dynamik) und als Vorschlag die vielleicht so simple und erfolgreiche bekannte Struktur wie es einige Carwow Zuschauer aus dem englischen mit Mat Watson kennen. Intro, Price, Ext. Design - Front, Side, Back Car Interior - Front, Back Seats, Boot Annoying things, Good Features Driving Verdict/Fazit Alles jeweils untermalt mit ein paar spontan spitzfindig ehrlich witzigen Kommentaren wie wir es von Dean schätzen und gewohnt sind. Das Wetter war nicht ganz ideal aber Dean Malay und sein Team werden das für die Zukunft schon meistern. Auf der anderen Seite könnt ihr aber auch die oben genannte Schablone verwerfen und einen ganz eigenen Standard kreieren. Die Zeit wird zeigen wie der deutschsprachige Zuschauer tickt. Wünsche auf jeden Fall gutes gelingen
mit der bei Matt Watson bekannten Struktur und dem Tempo und der Dynamik bin ich absolut gemein...und bitte bleibt picky und kritisch...es gibt genug Schleimbeutel auf youtube, die Autos einfach schönreden, insbesondere wenn es minutenlang um irgendwelche Designsprachen geht.....
Wieder ein sehr gutes Video! aber vielleicht sollten sie ein wenig kürzer sein und am Schluss wäre ein ähnliches Kaufempfehlungssystem wie bei Mat ganz schön :D
...Sehr gut Dean, viel besser als das erste Video mit dem Lexus,....vielleicht noch ein Fazit wie Matt.... im Sinne...zum Vergessen oder eine Ueberlegung Wert oder der Schwiegervater freut sich oder Kaufen und Zufrieden sein...kann man besser formulieren, aber dafuer seid ihr da...:-)....gruss und weiter so...
Lieber Dean dir würd ich sogar bei einem kühlschrank review zuhören. Chris vorher war ja gut, aber Dean ist nochmal ne schippe obendrauf. Danke vielmals dean, und weiterhin alles gute. Wünsch allen ein tolles Weekend.
🥰 das geht am dicken Körper runter wie schmelzende Butter ... und eigentlich will ich jetzt nur zum Test meinen 50jahre Bosch Kühlschrank in meinem Wohnzimmer reviewen... 🤔 einfach so 😬... ein Klick sollte das Video dann haben 😂
Also mit dem Thema Getriebe beim Hybrid musst du dich noch ein bisschen beschäftigen, Schaltpunkte gibt es nämlich nicht 😉 Und genau genommen sind es 3 Elektromotoren, da vorne 2 sind. Aber das geht dann etwas tiefer in die Hybrid-Technik 😅 Ansonsten aber ein nettes Video. Das Auto gefällt mir auch sehr gut, der Preis weniger, ist es allerdings wert denke ich. Verbrauch mit 7l dürfte locker hinkommen. Der Camry mit dem gleichen Motor (allerdings etwas weniger Systemleistung und flache Karosserie) fährt im 5l Bereich, wenn man es drauf anlegt auch darunter. Jetzt im Winter eher etwas mehr, vor allem bei Kurzstrecken, aber das ist ja normal. Der RAV4 braucht etwas mehr...und das Auto hier zielt ja eher auf eine Kundschaft, die sich für den RAV4 interessiert, der aber etwas zu klein ist, und ein Lexus RX450h zu teuer.
Richtiig geiles SUV beziehungsweise Panzer alter. Ich als 2016er Toyota Avensis fahrer bin mit Toyota sehr zufrieden und diesen Panzer würde jeder Zeit gerne haben wollen. Als Diesel wäre der Panzer echt richtig geiler ja. Schönes Video danke dafür. 👍👍
ja, ich weiß auch nicht warum alle diese fettigen Fingerabdrücke wollen. Ich komme mit meiner ollen Mousebedienung im Lexus supergut klar ! Ich nutze fast immer die zusätzl. Schnelltasten !
Musik Geschmack treffen is wie Eier machen: Der eine sagt Omelette, der andere schön Spiegelei, oder auch mal Benedikt und viele wollen einfach ein solides hart gekochtes ... ich guck mal, dass ich in Zukunft Rühreier für alle hinbekomme ... 😋🥚🍳
@@carwowDeutschland Finde die Musik richtig gut und passend. Der Titel heißt übrigens “First Snow von Beneath the Mountain” (Shazam sei Dank). D.h. da hat sich jemand kreatives Gedanken über die wie im Film herrschenden gegebenheiten gemacht und wie schon geschrieben man kann nicht jeden Geschmack treffen. Deswegen finde es ich auch in Ordnung für die kurze Dauer und passend zu den Bildern eine Klangwelt zu kreieren. Das ändert ja nichts an dem darauffolgenden Testbericht. Man kann auch nicht jedes Video mit epischer Musik oder Dubstep untermalen. Deswegen sollen meiner Meinung nach die Kreativen weiter unabhängig frei entscheiden und weiter so
Wegen der Musik und dem Intro am Anfang ist es zwar richtig wie Rührei oder Omlette, aber ich finde solche Car Porns einfach ne Werbesache und Minutenschlucker, was gar nichts bringt...lieber als Intro ein cooler Spruch wie bei Matt oder bei Dir Dean....
Hallo liebes CarWow Team, ist in naher Zukunft ein Test über den neuen Kia Sorento zu erwarten ? Dieser ist ja durchaus vergleichbar mit dem hier gezeigten Toyota. Liebe Grüße
2t zuglast ist eigentlich gar nicht so viel für so nen Containerschiff, hätte ruhig ein etwas stärkerer Motor sein dürfen dann wären auch die 200km/h drin.
Der Wagen ist nicht für den europäischen Markt speziell für den deutschen konstruiert worden.Schau dir mal die Bremsscheiben vorne an,dann weißt du bescheid und dann noch 2 Tonnen hinten dran.
Vielleicht die Videos bissl kürzer halten, alles mehr als 20 Minuten ist irgendwie anstrengend. Der Hauptgrund wieso ich das Englische Carwow geil finde ist weil sie relativ knapp gehalten werden. Ist meine persönliche Meinung
ham schon bisschen was vorproduziert - die Längen passe ich im schnitt gerade an - und bei den künftigen Produktionen achte ich auf knackigere Dinger. Danke für das Feedback .. reingehauen! 😉
@@Arthur1507s ich halte mich mit meinem derzeitigen Kampfgewicht zwar von jeglicher Waage fern 🙈 .. aber in diesem Fall guck ich doch drauf und versuche künftig die bestmögliche Waage zu halten
@@alengreen589 ist so; Donald Trump war der erste und einzige US Präsident der das mal benannt hat !!! Sonst währe hier zB ein Mustang zum Golf Preis zu haben !
Wüsste nicht, warum man sich so einen unförmigen, überteuerten Japaner kaufen soll.. er ist weder ein Statussymbol, noch besonders auffällig oder herausragend durch das Design. Innen: total wirr gestaltet, meiner Meinung nach ohne jeglichen Sinn für stimmiges und ineinandergreifende Designlinie! Dieser komische Kasten in der Mitte sieht aus wie ein Röhrenfernseher. Und ein analoger Tacho im Jahr 2021? 😂Das Infotainment sieht einfach veraltet aus... nichts im Gegensatz zu deutschen Herstellern wie Mercedes, BMW oder Audi
Ganz einfach: Antrieb und Technik. Und Preisgestaltung. Der Toyota ist zwar nicht günstig, aber von Größe und Anmutung locker mit einem GLE, X5 oder Q7 zu vergleichen. Und dann schaue dir mal die Preisschilder dieser Fahrzeuge an, und dann vom Toyota. Mit vergleichbarer Ausstattung ist das hier noch ein komplettes Kompaktklassen-Fahrzeug als Zweitwagen, das man einsparen kann. Zumal man bei den deutschen Herstellern auch für jeden Furz extra zahlen muss. Dann die Technik, insbesondere die Antriebstechnik. Der Hybrid-Antrieb von Toyota funktioniert sehr gut und macht sich hervorragend im deutschen Stadtverkehr. Man ist damit sparsamer unterwegs als mit der Konkurrenz, und ich finde es fährt sich auch deutlich angenehmer. Außerdem ist es ein gutes Gefühl, zu wissen, dass ein Großteil der Bewegungsenergie, die man aufgebaut hat, genutzt werden kann, um das Auto wieder in Gang zu bringen. Während diese beim deutschen Konkurrenten einfach in der Bremse verpuffen, und dort in Wärme umgewandelt wird, sonst nichts. Somit hat man hier auch weniger mit Verschleiß zu kämpfen. Und das ganz ohne Stecker, aufladen muss man hier nix, im Gegensatz zu den Plugin Hybriden, an sich auch ne tolle Idee, aber von der deutschen Herstellern nur mäßig umgesetzt, Toyota zeigt beim RAV4 PHEV bereits, wie es besser geht. Es reicht nicht, einfach nur einen Elektromotor irgendwo in den Antriebsstrang zu klöppeln, tolle Ingenieurskunst. Die Fahrleistungen stimmen, und reichen im Alltag locker aus, auch wenn man mal schneller sein will als andere. Auch auf der Autobahn ist so ein Hybrid mittlerweile souverän unterwegs. Der Topspeed von 180 kann stören, aber die muss man auch erst mal fahren können. Da man in diesem Jahrzehnt wohl leider eh noch mit nem allgemeinen Tempolimit rechnen muss, hat sich das Thema eh erledigt. Dann bringt einem der viel schnellere RSQ7 auch nichts, außer viel höhere Tankstellenrechnungen. Zuletzt noch das Design...ist halt Geschmackssache. Ich finde das Auto sieht nicht schlechter aus, als die 3 oben genannten Kandidaten, eher das Gegenteil ist der Fall. Ein rundum gelungenes Auto. Also ja, es gibt mehr als genug Gründe, warum man dieses Fahrzeug einem BMW, Mercedes oder Audi vorziehen sollte. Und wer ein Auto als Statussymbol kauft, hat eh etwas noch nicht verstanden. Zumal man hiermit durchaus seinen Status ausdrücken kann, etwas wie schaut her...ich kaufe mir ein Auto mit Sinn und Verstand, nicht weil da ein Stern vorne dran klebt.
@@Ustrof das Infotainment inclusive Fahrerdisplay ist trotzdem Müll und lächerlich im Vergleich zu den anderen genannten. Alleine das ist locker Mal 5000€+ mehr Wert. Mal von der Dämmung und dem Fahrwerk ganz zu schweigen.
@@maxchilla732 Das Infotainment kann sicherlich nicht ganz mithalten...aber deswegen ist es noch kein lächerlicher Müll. Navi, Radio, mit DAB+ Serie was bei den anderen heute noch nicht selbstverständlich ist, natürlich auch Bluetooth, Android Auto und Apple Carplay sind mittlerweile mit dabei, also ist alles drin was man braucht, und damit auch kein Unterschied zu den anderen was das angeht. Beim Infotainment können die alle nicht gegen Tesla anstinken. Die haben das jetzt schon besser gelöst, obwohl die im Grunde nur ein riesiges Tablet da reingesteckt haben, aber genau das ist es...jedes Tablet mit halbwegs Power und der Haube kann viel mehr als das beste Infotainment-System eines jeden KFZ-Herstellers. Deshalb ist egal welches Infotainment-System keine 5000€ wert. Nicht mal mit einem ordentlichen Lautsprechersystem, und auch hier scheint Toyota (bzw. Harman von denen das System letztendlich kommt) einen guten Job zu machen. Was Dämmung und Fahrwerk angeht...gut, irgendwo muss der Preis bei den anderen, zumindest teilweise, ja herkommen. Ich weiß nicht, wie sich der Highlander fährt, und wie dieser gedämmt ist. Ich weiß allerdings, wie sich der Camry auf gleicher Plattform fährt, und der federt sehr angenehm, nimmt die Unebenheiten raus, lässt aber noch etwas Feedback da...und die Dämmung ist auch gut. Der RAV4, ebenfalls auf gleicher Plattform, geht hier defintiv rustikaler zu Werke, ist nicht so stark gedämmt und etwas rumpeliger, ich hoffe dass Toyota beim Highlander auch etwas mehr in die sportlich-komfortable Richtung geht. Wenn man am Ende vor der Wahl steht, 65.000€ für einen Highlander, oder 90.000€ für einen GLE/X5/Q7 mit gleicher Ausstattung und Motorleistung...da müsste man eigentlich blöd sein, nicht den Toyota zu nehmen. Aber, es muss natürlich jeder selber wissen. Toyota selbst hat ja nicht mal unbedingt vor, mit den anderen 3 zu konkurrieren, eher mit VW...aber trotzdem können sie es ganz gut. Für VW gilt eigentlich das gleiche, hier müsste man es dann eher mit nem Tiguan Allspace vergleichen, und da sehe ich den Highlander klar vorne. Allerdings ist er auch teurer, steht eher so dazwischen. Eine große Lücke die gefüllt werden mag.
Ah herrlich, die deutschen Autos und die Deutschen die immer noch glauben den anderen Ländern überlegen zu sein. Ich als Deutscher hatte mal zwei so schöne nicht ganz günstige deutsche Premium Neuwagen. Die wiesen ganz besondere Qualitäten auf ..... Ständig hatten sie irgendwelche Macken, ständig ging das was kaputt, auch die Materialien gaben nach bereits 4 Jahren ihre qualitative Überlegenheit auf....
Dann kauf doch weiter die deutschen überteuerten Pannenkisten mit eingebautem Tod diverser Komponenten ab 160.000 Km, sobald die kalkulierte Leasingzeit von 4 Jahren rum ist, sind die Buden Dauergast in der Werkstatt. Lexus, Toyota, Subaru die funktionieren und ein anderes Bedienkonzept muss ja nicht schlecht sein nur eben anders! Wie war das mit dem Bauern was der nicht kennt, dass isst er nicht! Und ab nächstes Jahr zieht das Argument mit der Höchstgeschwindigkeit auch nicht mehr dann ist bei 130 Schluss wie fast überall in Europa. Weil die „Vollelektriker Autos“ sonst auf der Bahn nicht mithalten können.
Der Einsatz der kleinen Kamera ist super. Vorallem die Neutralität und die Offenheit für anderes macht es sehr angenehm zu schauen. So hält man auch Fans von alternativen Marken auf den Kanal 👍
Das Highlight.
Nein, nicht das 5 Meter Schiff, sondern die lockeren Sprüche von Dean!
Herrlich, so muss das.
"Nichts ist unmöglich"...
VG
"Nichts ist unmöglich"... - trifft auch genau meine Denke bezüglich dieses Kanals 😝 - klar gibt es immer noch so Spielverderber wie die Physik oder andere Natur gegebene Gesetze ... aber da bin ich dran ... 😂
@@carwowDeutschland könnt ihr mal mit einem bmw M 5 Cs ein drag race machen ?
@@kart-raceralex8859 an künftigen Drag Races sind wir dran .. wir aber noch ein bisschen dauern .. aber wenn .klaaaar will ich auch mal nen M5 CS haben hehehehe
Toller Bericht. Ihr seit mit der Zusammenstellung auf dem richtigen Weg. Aufbau war schon ganz gut. Fehlt noch ein bisschen der Feinschliff (vielleicht etwas kürzer an manchen Stellen z.B. ext. Design was immer Geschmackssache ist, Ablagemöglichkeiten, mehr Zack, zack also Tempo & Dynamik) und als Vorschlag die vielleicht so simple und erfolgreiche bekannte Struktur wie es einige Carwow Zuschauer aus dem englischen mit Mat Watson kennen.
Intro, Price, Ext. Design - Front, Side, Back
Car Interior - Front, Back Seats, Boot
Annoying things, Good Features
Driving
Verdict/Fazit
Alles jeweils untermalt mit ein paar spontan spitzfindig ehrlich witzigen Kommentaren wie wir es von Dean schätzen und gewohnt sind.
Das Wetter war nicht ganz ideal aber Dean Malay und sein Team werden das für die Zukunft schon meistern.
Auf der anderen Seite könnt ihr aber auch die oben genannte Schablone verwerfen und einen ganz eigenen Standard kreieren. Die Zeit wird zeigen wie der deutschsprachige Zuschauer tickt. Wünsche auf jeden Fall gutes gelingen
mit der bei Matt Watson bekannten Struktur und dem Tempo und der Dynamik bin ich absolut gemein...und bitte bleibt picky und kritisch...es gibt genug Schleimbeutel auf youtube, die Autos einfach schönreden, insbesondere wenn es minutenlang um irgendwelche Designsprachen geht.....
Abrollgeräusche? Also meiner ist super leise und fährt sich sehr komfortabel und sparsam bei 6.5 bis 7 ltr./ 100km
Sehr angenehmer Test. 👍 Nächste Woche bekomme ich meinen Highlander. Freu mich schon wie Bolle. 🥳
Wieder ein sehr gutes Video!
aber vielleicht sollten sie ein wenig kürzer sein und am Schluss wäre ein ähnliches Kaufempfehlungssystem wie bei Mat ganz schön :D
Love this! Nice review!
19:29 beste Szene überhaupt!!!!
th-cam.com/video/VNqthHMPnIA/w-d-xo.html
heinz erhardt gut - aber der könig is Fred astaire hahahaha th-cam.com/video/JnA6Q-CPL3E/w-d-xo.html
...Sehr gut Dean, viel besser als das erste Video mit dem Lexus,....vielleicht noch ein Fazit wie Matt.... im Sinne...zum Vergessen oder eine Ueberlegung Wert oder der Schwiegervater freut sich oder Kaufen und Zufrieden sein...kann man besser formulieren, aber dafuer seid ihr da...:-)....gruss und weiter so...
Der Klügere gibt nach!! ;) Dean, bitte mehr davon!
Gefällt mir gut obwohl kein suv fan
Tolles Video. Wirklich sehr interessant 👍🏻😊
Habt ihr kein Studio? :) ^^
doch mein Habby .... was meinst wie aufwendig das war die ganzen Schneeflocken digital da rein zu bauen .. 😋
@@carwowDeutschland Einmal mit Profis!
PERFECT TOYOTA 😯🤩😍
Lieber Dean dir würd ich sogar bei einem kühlschrank review zuhören. Chris vorher war ja gut, aber Dean ist nochmal ne schippe obendrauf. Danke vielmals dean, und weiterhin alles gute. Wünsch allen ein tolles Weekend.
🥰 das geht am dicken Körper runter wie schmelzende Butter ... und eigentlich will ich jetzt nur zum Test meinen 50jahre Bosch Kühlschrank in meinem Wohnzimmer reviewen... 🤔 einfach so 😬... ein Klick sollte das Video dann haben 😂
Also mit dem Thema Getriebe beim Hybrid musst du dich noch ein bisschen beschäftigen, Schaltpunkte gibt es nämlich nicht 😉
Und genau genommen sind es 3 Elektromotoren, da vorne 2 sind. Aber das geht dann etwas tiefer in die Hybrid-Technik 😅
Ansonsten aber ein nettes Video. Das Auto gefällt mir auch sehr gut, der Preis weniger, ist es allerdings wert denke ich.
Verbrauch mit 7l dürfte locker hinkommen. Der Camry mit dem gleichen Motor (allerdings etwas weniger Systemleistung und flache Karosserie) fährt im 5l Bereich, wenn man es drauf anlegt auch darunter. Jetzt im Winter eher etwas mehr, vor allem bei Kurzstrecken, aber das ist ja normal. Der RAV4 braucht etwas mehr...und das Auto hier zielt ja eher auf eine Kundschaft, die sich für den RAV4 interessiert, der aber etwas zu klein ist, und ein Lexus RX450h zu teuer.
Richtiig geiles SUV beziehungsweise Panzer alter. Ich als 2016er Toyota Avensis fahrer bin mit Toyota sehr zufrieden und diesen Panzer würde jeder Zeit gerne haben wollen. Als Diesel wäre der Panzer echt richtig geiler ja. Schönes Video danke dafür. 👍👍
Habe meinen Dienstwagen heute als Luxury Line bekommen. Bin sehr angetan. 6.6 ltr. Auf den ersten 50-60km im Schnitt.
Ich finde den Vollhybrid wesentlich ansprechender als einen reinen Diesel... Werde nie wieder was anderes fahren... Ein Leben lang toyota
mMn ein absolutes Traumauto mit neuester Technik... Noch dazu von Toyota... Was will man mehr? Da steig ich doch in keinen deutschen Kübel mehr
aber 100% !
Das Heck erinnert mich an einen Lexus LS als SUV wenn das Sinn macht
ja, ich weiß auch nicht warum alle diese fettigen Fingerabdrücke wollen. Ich komme mit meiner ollen Mousebedienung im Lexus supergut klar ! Ich nutze fast immer die zusätzl. Schnelltasten !
Der KLÜÜÜGER 😂😂
Ich finde die dramatische Musik am Anfang irgendwie nicht so passend
Musik Geschmack treffen is wie Eier machen: Der eine sagt Omelette, der andere schön Spiegelei, oder auch mal Benedikt und viele wollen einfach ein solides hart gekochtes ... ich guck mal, dass ich in Zukunft Rühreier für alle hinbekomme ... 😋🥚🍳
@@carwowDeutschland Finde die Musik richtig gut und passend. Der Titel heißt übrigens “First Snow von Beneath the Mountain” (Shazam sei Dank). D.h. da hat sich jemand kreatives Gedanken über die wie im Film herrschenden gegebenheiten gemacht und wie schon geschrieben man kann nicht jeden Geschmack treffen. Deswegen finde es ich auch in Ordnung für die kurze Dauer und passend zu den Bildern eine Klangwelt zu kreieren. Das ändert ja nichts an dem darauffolgenden Testbericht. Man kann auch nicht jedes Video mit epischer Musik oder Dubstep untermalen. Deswegen sollen meiner Meinung nach die Kreativen weiter unabhängig frei entscheiden und weiter so
Wegen der Musik und dem Intro am Anfang ist es zwar richtig wie Rührei oder Omlette, aber ich finde solche Car Porns einfach ne Werbesache und Minutenschlucker, was gar nichts bringt...lieber als Intro ein cooler Spruch wie bei Matt oder bei Dir Dean....
Hallo liebes CarWow Team, ist in naher Zukunft ein Test über den neuen Kia Sorento zu erwarten ? Dieser ist ja durchaus vergleichbar mit dem hier gezeigten Toyota. Liebe Grüße
2t zuglast ist eigentlich gar nicht so viel für so nen Containerschiff, hätte ruhig ein etwas stärkerer Motor sein dürfen dann wären auch die 200km/h drin.
Die Motorleistung ist nicht das Problem, wie alle Hybride von Toyota erfolgt die Abregelung aus Gründen der Drehzahlfestigkeit von der Hybrideinheit.
Der Wagen ist nicht für den europäischen Markt speziell für den deutschen konstruiert worden.Schau dir mal die Bremsscheiben vorne an,dann weißt du bescheid und dann noch 2 Tonnen hinten dran.
Vielleicht die Videos bissl kürzer halten, alles mehr als 20 Minuten ist irgendwie anstrengend. Der Hauptgrund wieso ich das Englische Carwow geil finde ist weil sie relativ knapp gehalten werden. Ist meine persönliche Meinung
ham schon bisschen was vorproduziert - die Längen passe ich im schnitt gerade an - und bei den künftigen Produktionen achte ich auf knackigere Dinger. Danke für das Feedback .. reingehauen! 😉
@@carwowDeutschland Also ich finde die Ausführlichen Rewievs besser
@@Arthur1507s ich halte mich mit meinem derzeitigen Kampfgewicht zwar von jeglicher Waage fern 🙈 .. aber in diesem Fall guck ich doch drauf und versuche künftig die bestmögliche Waage zu halten
@@carwowDeutschland Hahaha okay 👍😂
Ich schaue nur Videos über 20min Länge, da dann mehr Inhalt kommt.
Gme to the moon!!!!🚀🚀🚀🚀🚀
Buy Gme!
Hold Gme!!!
Diamond Hands!!!💎💎💎💎
Schaltpunkte bei einem Toyota Hybrid...
Ok........das war's dann mit diesem Kanal.
Ha, hier gilt der Highlander als groß. In den Staaten als Midsize SUV. Tolles Auto. Toyota eben. Top.
Muss ab der 10min aufhören 👎 ich brauch einen 7sitzer hybrid den und da ist das wichtigste wie viel platz in der dritten reihe zu verfügung ist...
Die Schaltpunkte sind garantiert perfekt, weil Planetenradgetriebe 😜😁
🙈 verschnackt
Beim Highlander kann es nur Einen geben. So wird man dafür klüger. :-)
Beim Golf 8 mit diesem kompletten Touch-Gedöns bin ich fast von der Straße abgekommen, nur weil ich die Temperatur einstellen wollte.
Hat der keinen Spurhalteassistenten? Dafür ist der doch da 😂
🔥Brandgefährlich 🔥 ... aber so gehts mir auch oft
@@Ustrof 😂
Wieder hervoragender Test, allerdings finde ich ihn einfach zu lang. So max 10min fànde ich besser.
das meist verkaufte SUV in den USA aber für den Preis den Toyota den Highlander hier bei uns aufruft würde dieses Kfz kein einziger Amerikaner kaufen.
liegt nicht an Toyota, sondern an den Importzöllen zum Schutz der hiesigen Hersteller !
@@kubanskiloewe wenn das stimmt ? ist es traurig das es so ist, schade.
@@alengreen589 ist so; Donald Trump war der erste und einzige US Präsident der das mal benannt hat !!! Sonst währe hier zB ein Mustang zum Golf Preis zu haben !
Der Typ ist Mal schlank Mal dick . Was macht er bloß..🌭🌮🌯
Schön is anders...
Wüsste nicht, warum man sich so einen unförmigen, überteuerten Japaner kaufen soll.. er ist weder ein Statussymbol, noch besonders auffällig oder herausragend durch das Design. Innen: total wirr gestaltet, meiner Meinung nach ohne jeglichen Sinn für stimmiges und ineinandergreifende Designlinie! Dieser komische Kasten in der Mitte sieht aus wie ein Röhrenfernseher. Und ein analoger Tacho im Jahr 2021? 😂Das Infotainment sieht einfach veraltet aus... nichts im Gegensatz zu deutschen Herstellern wie Mercedes, BMW oder Audi
Ganz einfach: Antrieb und Technik. Und Preisgestaltung. Der Toyota ist zwar nicht günstig, aber von Größe und Anmutung locker mit einem GLE, X5 oder Q7 zu vergleichen. Und dann schaue dir mal die Preisschilder dieser Fahrzeuge an, und dann vom Toyota. Mit vergleichbarer Ausstattung ist das hier noch ein komplettes Kompaktklassen-Fahrzeug als Zweitwagen, das man einsparen kann. Zumal man bei den deutschen Herstellern auch für jeden Furz extra zahlen muss.
Dann die Technik, insbesondere die Antriebstechnik. Der Hybrid-Antrieb von Toyota funktioniert sehr gut und macht sich hervorragend im deutschen Stadtverkehr. Man ist damit sparsamer unterwegs als mit der Konkurrenz, und ich finde es fährt sich auch deutlich angenehmer. Außerdem ist es ein gutes Gefühl, zu wissen, dass ein Großteil der Bewegungsenergie, die man aufgebaut hat, genutzt werden kann, um das Auto wieder in Gang zu bringen. Während diese beim deutschen Konkurrenten einfach in der Bremse verpuffen, und dort in Wärme umgewandelt wird, sonst nichts. Somit hat man hier auch weniger mit Verschleiß zu kämpfen. Und das ganz ohne Stecker, aufladen muss man hier nix, im Gegensatz zu den Plugin Hybriden, an sich auch ne tolle Idee, aber von der deutschen Herstellern nur mäßig umgesetzt, Toyota zeigt beim RAV4 PHEV bereits, wie es besser geht. Es reicht nicht, einfach nur einen Elektromotor irgendwo in den Antriebsstrang zu klöppeln, tolle Ingenieurskunst.
Die Fahrleistungen stimmen, und reichen im Alltag locker aus, auch wenn man mal schneller sein will als andere. Auch auf der Autobahn ist so ein Hybrid mittlerweile souverän unterwegs. Der Topspeed von 180 kann stören, aber die muss man auch erst mal fahren können. Da man in diesem Jahrzehnt wohl leider eh noch mit nem allgemeinen Tempolimit rechnen muss, hat sich das Thema eh erledigt. Dann bringt einem der viel schnellere RSQ7 auch nichts, außer viel höhere Tankstellenrechnungen.
Zuletzt noch das Design...ist halt Geschmackssache. Ich finde das Auto sieht nicht schlechter aus, als die 3 oben genannten Kandidaten, eher das Gegenteil ist der Fall. Ein rundum gelungenes Auto. Also ja, es gibt mehr als genug Gründe, warum man dieses Fahrzeug einem BMW, Mercedes oder Audi vorziehen sollte.
Und wer ein Auto als Statussymbol kauft, hat eh etwas noch nicht verstanden. Zumal man hiermit durchaus seinen Status ausdrücken kann, etwas wie schaut her...ich kaufe mir ein Auto mit Sinn und Verstand, nicht weil da ein Stern vorne dran klebt.
@@Ustrof das Infotainment inclusive Fahrerdisplay ist trotzdem Müll und lächerlich im Vergleich zu den anderen genannten. Alleine das ist locker Mal 5000€+ mehr Wert.
Mal von der Dämmung und dem Fahrwerk ganz zu schweigen.
@@maxchilla732 Das Infotainment kann sicherlich nicht ganz mithalten...aber deswegen ist es noch kein lächerlicher Müll. Navi, Radio, mit DAB+ Serie was bei den anderen heute noch nicht selbstverständlich ist, natürlich auch Bluetooth, Android Auto und Apple Carplay sind mittlerweile mit dabei, also ist alles drin was man braucht, und damit auch kein Unterschied zu den anderen was das angeht. Beim Infotainment können die alle nicht gegen Tesla anstinken. Die haben das jetzt schon besser gelöst, obwohl die im Grunde nur ein riesiges Tablet da reingesteckt haben, aber genau das ist es...jedes Tablet mit halbwegs Power und der Haube kann viel mehr als das beste Infotainment-System eines jeden KFZ-Herstellers. Deshalb ist egal welches Infotainment-System keine 5000€ wert. Nicht mal mit einem ordentlichen Lautsprechersystem, und auch hier scheint Toyota (bzw. Harman von denen das System letztendlich kommt) einen guten Job zu machen.
Was Dämmung und Fahrwerk angeht...gut, irgendwo muss der Preis bei den anderen, zumindest teilweise, ja herkommen. Ich weiß nicht, wie sich der Highlander fährt, und wie dieser gedämmt ist. Ich weiß allerdings, wie sich der Camry auf gleicher Plattform fährt, und der federt sehr angenehm, nimmt die Unebenheiten raus, lässt aber noch etwas Feedback da...und die Dämmung ist auch gut. Der RAV4, ebenfalls auf gleicher Plattform, geht hier defintiv rustikaler zu Werke, ist nicht so stark gedämmt und etwas rumpeliger, ich hoffe dass Toyota beim Highlander auch etwas mehr in die sportlich-komfortable Richtung geht.
Wenn man am Ende vor der Wahl steht, 65.000€ für einen Highlander, oder 90.000€ für einen GLE/X5/Q7 mit gleicher Ausstattung und Motorleistung...da müsste man eigentlich blöd sein, nicht den Toyota zu nehmen. Aber, es muss natürlich jeder selber wissen. Toyota selbst hat ja nicht mal unbedingt vor, mit den anderen 3 zu konkurrieren, eher mit VW...aber trotzdem können sie es ganz gut. Für VW gilt eigentlich das gleiche, hier müsste man es dann eher mit nem Tiguan Allspace vergleichen, und da sehe ich den Highlander klar vorne. Allerdings ist er auch teurer, steht eher so dazwischen. Eine große Lücke die gefüllt werden mag.
Ah herrlich, die deutschen Autos und die Deutschen die immer noch glauben den anderen Ländern überlegen zu sein.
Ich als Deutscher hatte mal zwei so schöne nicht ganz günstige deutsche Premium Neuwagen. Die wiesen ganz besondere Qualitäten auf .....
Ständig hatten sie irgendwelche Macken, ständig ging das was kaputt, auch die Materialien gaben nach bereits 4 Jahren ihre qualitative Überlegenheit auf....
Dann kauf doch weiter die deutschen überteuerten Pannenkisten mit eingebautem Tod diverser Komponenten ab 160.000 Km, sobald die kalkulierte Leasingzeit von 4 Jahren rum ist, sind die Buden Dauergast in der Werkstatt. Lexus, Toyota, Subaru die funktionieren und ein anderes Bedienkonzept muss ja nicht schlecht sein nur eben anders! Wie war das mit dem Bauern was der nicht kennt, dass isst er nicht! Und ab nächstes Jahr zieht das Argument mit der Höchstgeschwindigkeit auch nicht mehr dann ist bei 130 Schluss wie fast überall in Europa. Weil die „Vollelektriker Autos“ sonst auf der Bahn nicht mithalten können.