Мало комментариев. Тема очень актуальная. На самокате проаод перебил. Спаял по не знанию, хотел как лучше, а получилось плохо. Тонкий проводок чуть дальше места пайки отвалился. Если б скрутил и клеевую термоизоляцию одел, то вероятность успеха выше была бы....
10.54-пайка норм держит, но надо заливать термоклеем или эпоксидкой в дверной гофре. Я так выключатель ЗХ паял-первый раз через неделю обломился. Когда залил клеем-проблем не было года 3, до сих пор.
32:00 при врезке провода в провод, разделяем провод (куда врезаем) на 2 части. Вставляем провод в эту "дырку" и обматываем вокруг. Потом сверху клеевую термоусадку. Все.
Клеевая термоусадка всё равно отслаивается от проводов, я мажу саму скрутку или пайку сапожным клеем, а потом одеваю и грею, главное чтобы клей не торчал сапожный из термоусадки, а то воспламеняется.
Интересно, где сейчас тот кусочек изоленты 22:30, который ты выбросил на стол. Пластик - не портится сотню лет. Где-то лежит наверное, в пыли или свалке. О нем фильм снять можно. Его история... Типа из недров земли, из нефтяных скважин, выкачали черную нефть, в Китае обработали, произвели лист, из него родился наш малыш. Назовем его Фроди. Его ждало светлое будущее, он хотел достичь успеха. И вдруг Фроди заметил, что его кудато упаковали, через 10 дней доставлен в Украину. Лежать в коробке пришлось не долго. И вот его скрутили и выбросили. Фроди начал вторую жизнь. Его приняли на свалке, где осенним ветром унесло в даль будущих трансформаций. И вот на дворе 2100год. Фроди видит ребенка, который спешит его подобрать...
Чтобы вживиться в провод автоматический стриппер самое то да и вообще это универсал вещь А что до паяльника китайского то можно и без подачи паять Сам не имею такого не пробовал но слышал
Я за паяльник палюбе. Переносной паяльник маленький на газу, паяй и термоусаживай. На крайняк зажигалка турбо, и жало из медного провода - паяет аж бегом . Не верю я никаким скруткам и закруткам, да можно скрутить шоб доехать, но потом предпочитаю спаять провода .
Покажи как ставить инжектор на Москвич со всеми подробностями ПОЖАЛУЙСТА И КАК МОЖНО БВСТРЕЕ. Просто думаю делать или нет. У меня москвич 2140 с движком 412 1.5л
В старых автомобилях провода с горючей изоляцией, чуть зазеваешься и пожар будет. Зажигалку лучше не использовать. Лучше феном, а если его нет, то изолентой.
Самая обычная скрутка,это только домой доехать.делаю проводку на импортных тракторах и грузовых авто. Все косяки всегда на скрутках.можно даже далеко и не лезть, нашел старую скрутку а там зелень или контакта нет. Все просто. Ремонтируем соединителями,это проще конечно.ну в лучшем варианте это гильза и два слоя термоусадки. И можно забыть.
Здравствуйте все примерно правильно но вы забыли сказать о том что нельзя пользоваться агрессивными флюсами и кислотой для лужения проводов в электро проводки и т д э это важно. зачастую провода старые и окисленые и не могут так красиво залудится
Хернёй заниматься... Порой некогда и не на выставку... Скрутка как на 220 и в термоусадку.... Не те токи, чтоб извращаться.... Если соединение снаружи (на раме например) скрутка, пайка и термоусадку... Гильзы гнуть какие то.... А хомуты для соединения 2х проводов (с протезом изоляции) вообще зло злейшее.... Провод пальцем к лезвию ножа прижал, аккуратно крутнул и снял изоляцию... а кусачками вызываешь половину жил. Короче, кто как привык. И твой способ явно не Мурзилка. Ни разу ещё не одно соединение такое не порвалось или окислились... А все эти гильзы с винтами (как на розетке фаркопа).... Тоже та ещё херота
Какой онанизмЪ. Если уж совсем припёрло и нет инструмента, лучше использовать клеевую тепмоусаживаемую гильзу с припоем. Она сразу обпаяет скрутку и гарантированно герметично заизолирует место соединения, отсека, влагу. Их сейчас везде продают горстями, можно разориться и рублей за 300-500 купить набор, в котором гильз хватит и внукам. Опрессовка без пресс-клещей - последнее дело. Главное преимущество- соединение не толще проводника. Тут, при кустарной опрессовке, оно не выполняется.
Конечно всё хорошо красиво, но я бы посмотрел как бы вы так всё чётко паяли непосредственно на авто хаите электриков а в основном проводка по машине идёт а не на столе и в руках так любой школьник сможет когда всё в руках
Ужас! 1. СПЕРВА надо надеть термоусадку, а уж потом соединять два конца скруткой! 2. скрутка с обжимкой - ты бы ещё забетонировал! Нужно два зачищенных конца расположить рядом параллельно, немного распушить оба конца сразу, и скручивать. После этого скрученные вместе концы перегнуть пополам! После этого провод распрямить, а согнутую пополам скрутку приложить к одному из проводов и на это надеть термоусадку. Всё!
столько открытий за пол часа я еще никогда не переживал.
спасибо.
Спасибо, самое то для начинающих!)
Предпочту пайку даже местах изгиба, просто разнесу по сторонам место пайки. Спасибо👍
Все грамотно сказано, добавлю, только, что изоленту лучше не обрывать, а обрезать, тогда она со временем меньше разматывается.
Мало комментариев. Тема очень актуальная. На самокате проаод перебил. Спаял по не знанию, хотел как лучше, а получилось плохо. Тонкий проводок чуть дальше места пайки отвалился. Если б скрутил и клеевую термоизоляцию одел, то вероятность успеха выше была бы....
Нашёл то что искал. Электрик высшего класса👍👍👍
Спасибо друг, очень полезно)
Лайк за прогорание жопки! Спасибо за видео!
Большее контента !!
Molodec, mogazivajesh interesnije momenty kak uluchshit soedinenije. Sposibo.
Подскажите
Проводку начал дербанить на газели. Начал защищать а провода внутри аплетки черные. Как поступить?
Спасибо большое за информацию
10.54-пайка норм держит, но надо заливать термоклеем или эпоксидкой в дверной гофре. Я так выключатель ЗХ паял-первый раз через неделю обломился. Когда залил клеем-проблем не было года 3, до сих пор.
32:00 при врезке провода в провод, разделяем провод (куда врезаем) на 2 части. Вставляем провод в эту "дырку" и обматываем вокруг. Потом сверху клеевую термоусадку. Все.
Так если врезаемся, провод не имеет начала, через которое одевается термоусадка.
@@wiktorio80 Режем термоусадку вдоль, обматываем как изоленту, на раздвоении провода делаем "штаны" )) и грееем. А вообще лучше использовать гильзы.
Клеевая термоусадка всё равно отслаивается от проводов, я мажу саму скрутку или пайку сапожным клеем, а потом одеваю и грею, главное чтобы клей не торчал сапожный из термоусадки, а то воспламеняется.
Джаред Лето решил рассказать об автоэлектрике
Я сам електрик не плохо вышло
Интересно, где сейчас тот кусочек изоленты 22:30, который ты выбросил на стол.
Пластик - не портится сотню лет. Где-то лежит наверное, в пыли или свалке.
О нем фильм снять можно. Его история... Типа из недров земли, из нефтяных скважин, выкачали черную нефть, в Китае обработали, произвели лист, из него родился наш малыш. Назовем его Фроди. Его ждало светлое будущее, он хотел достичь успеха.
И вдруг Фроди заметил, что его кудато упаковали, через 10 дней доставлен в Украину. Лежать в коробке пришлось не долго. И вот его скрутили и выбросили.
Фроди начал вторую жизнь. Его приняли на свалке, где осенним ветром унесло в даль будущих трансформаций.
И вот на дворе 2100год. Фроди видит ребенка, который спешит его подобрать...
Вопрос, такой а через припой не создаст ли сопротивление через припоя на проводе? Это важно.
Чтобы вживиться в провод автоматический стриппер самое то да и вообще это универсал вещь А что до паяльника китайского то можно и без подачи паять Сам не имею такого не пробовал но слышал
Спасибо за ролик!!
Интересно будет твоё мнение я изоляцию с провода снимаю нагревая зажигалкой правильно или нет но удобно
На автомобиле не рекомендуется, зазеваетесь и пожар устроите.
Я за паяльник палюбе. Переносной паяльник маленький на газу, паяй и термоусаживай. На крайняк зажигалка турбо, и жало из медного провода - паяет аж бегом . Не верю я никаким скруткам и закруткам, да можно скрутить шоб доехать, но потом предпочитаю спаять провода .
Всё же как паять провода в жгуте ? Наращивать если необходимо? Вот такие ньюасы хотелось бы услышать .
Познавательно! Спасибо )
а что если в третьем варианте с пайкой ложить на место пайки под термоусадку спичку, чтоб не допустить сгиба по пайке?
А ты хорош
Покажи как ставить инжектор на Москвич со всеми подробностями ПОЖАЛУЙСТА И КАК МОЖНО БВСТРЕЕ. Просто думаю делать или нет. У меня москвич 2140 с движком 412 1.5л
Оно не окупится. Лучше газ поставь.
В старых автомобилях провода с горючей изоляцией, чуть зазеваешься и пожар будет. Зажигалку лучше не использовать. Лучше феном, а если его нет, то изолентой.
Самая обычная скрутка,это только домой доехать.делаю проводку на импортных тракторах и грузовых авто. Все косяки всегда на скрутках.можно даже далеко и не лезть, нашел старую скрутку а там зелень или контакта нет. Все просто. Ремонтируем соединителями,это проще конечно.ну в лучшем варианте это гильза и два слоя термоусадки. И можно забыть.
Можно ли переборщить с канифолью?
Полезное видео
Дякую
Здравствуйте все примерно правильно но вы забыли сказать о том что нельзя пользоваться агрессивными флюсами и кислотой для лужения проводов в электро проводки и т д э это важно. зачастую провода старые и окисленые и не могут так красиво залудится
18 :48 про флюс который активный и ежи с ним
спасибо
13:25 я бы оставшиеся хвостики скрутил о потом только обернул вокруг провода
Хернёй заниматься... Порой некогда и не на выставку... Скрутка как на 220 и в термоусадку.... Не те токи, чтоб извращаться.... Если соединение снаружи (на раме например) скрутка, пайка и термоусадку... Гильзы гнуть какие то....
А хомуты для соединения 2х проводов (с протезом изоляции) вообще зло злейшее....
Провод пальцем к лезвию ножа прижал, аккуратно крутнул и снял изоляцию... а кусачками вызываешь половину жил. Короче, кто как привык. И твой способ явно не Мурзилка.
Ни разу ещё не одно соединение такое не порвалось или окислились...
А все эти гильзы с винтами (как на розетке фаркопа).... Тоже та ещё херота
Начнем с того что не плоскогубцы, а круглогубцы.
Паяльник держать умеешь.
Какой онанизмЪ.
Если уж совсем припёрло и нет инструмента, лучше использовать клеевую тепмоусаживаемую гильзу с припоем. Она сразу обпаяет скрутку и гарантированно герметично заизолирует место соединения, отсека, влагу.
Их сейчас везде продают горстями, можно разориться и рублей за 300-500 купить набор, в котором гильз хватит и внукам.
Опрессовка без пресс-клещей - последнее дело. Главное преимущество- соединение не толще проводника. Тут, при кустарной опрессовке, оно не выполняется.
Конечно всё хорошо красиво, но я бы посмотрел как бы вы так всё чётко паяли непосредственно на авто хаите электриков а в основном проводка по машине идёт а не на столе и в руках так любой школьник сможет когда всё в руках
геморрой с этим паяльником - это что под копотом с этой канифолью лазить и макать провод туда? Лучше скрутка со скобой и термоусадкой
А соедини ка в кучу 6 проводов awg12 своей модной скруткой...
говорящие руки!
Поговорить не с кем???
Ужас!
1. СПЕРВА надо надеть термоусадку, а уж потом соединять два конца скруткой!
2. скрутка с обжимкой - ты бы ещё забетонировал! Нужно два зачищенных конца расположить рядом параллельно, немного распушить оба конца сразу, и скручивать. После этого скрученные вместе концы перегнуть пополам! После этого провод распрямить, а согнутую пополам скрутку приложить к одному из проводов и на это надеть термоусадку. Всё!
Толстое соединение получается!
@@vladlenanshukov8012 тогда паяйте и не выделывайтесь!
@@Serhio_de_Odessa зачем паять, когда можно скрутить так, чтобы провод остался той же толщины, да и крепче, чем по вашему?
@@vladlenanshukov8012 крутите