Trop bien, merci pour le tour du proprio ! La prochaine fois, tu veux bien m'emmener dans ta valise ? 😅 J'ai hâte de voir le V3 compresseur en action et de l'entendre.
Merci pour cette petite visite ! C'est dommage j'aurai bien aime entendre tes 1ere impressions sur la Tuono 457 Je suis encore a la recherche de ma 1ere moto et cette petite me fait de l'œil..
C'est moi ou toutes les motos ont tendance à se ressembler, s'uniformiser ? Toutes ont ce même regard insectoïde, des ailerons qui seront bientôt des plateaux à découper du saucisson... Bref, pour un motard classique comme je le suis, peu de nouveautés qui me donnent envie. Ça tombe bien, ça m'évitera d'être tenté !
Entièrement d’accord … franchement tu les aligne et enlève le logo de la marque impossible de retrouver une véritable identité. À part KTM et Zontes certainement… mais le reste c’est toujours pareil comme tu dis insecte agressif et voilà …
Réplique de boomer ultime…. Toutes les japonaises des années 90 et 2000 sont les mêmes, degueulasses, même design etc…Je vois pas en quoi les modèles de ce salon se ressemblent, surtout vu la pléthore de designs différents utilisés. ‘Fin bref vous êtes des vieux quoi restez en GS sur le periph et laissez la route pour les vrais motards.
@ ok dis moi que la Honda CB1000 Hornet ne ressemble pas à la kawa Z1000 et ni à la streetfighter, toutes les sportives tirent au design de la panigale tous les roadsters ont les fentes ouvertes sur la coque arrière et le nouveau truc les ailerons (utiles à partir de 200km/h). Ta réponse est typique d’un ado qui n’a connu que les motos au design agressif pas de soucis mais la culture moto n’a pas commencé en 2015. Tout n’était pas mieux avant loin de là mais la mondialisation ( design et lieu de fabrique) n’était pas aussi forte. On parle de look identitaire pas du reste. Heureusement qu’on peut encore avoir notre propre avis non? 😂
Suzuki : Si la DRZ est vraiment au prix de la rumeur (8-9000 euros), elle ne se vendra jamais. Yamaha : nouvelles versions de motos connues, rien de nouveau..... Kawa : Apart enfin une 200cc, rien ne nouveau... Honda : enfin de la competition sur les 350 cc, et la Hornet 1000 qui vaut que dalle va se vendre comme des petits pains. RE : L'electrique c'est bizarre, je vois pas ce genre de moto en Inde. Par contre la BEAR, je pense essayer/acheter. Je voulais un Scrambler.
J'ai essayé de faire au mieux pour ne pas avoir de problèmes de droits d'auteur avec les musiques qui passent sur les stands 😬
Merci pour les nouveautés qu'on n'a pas du tout vu ailleurs, cette vidéo est pleine de découvertes.
Je suis d’accord, on a été inondé de vidéos mais j’ai vu ici des machines qui avaient été laissées aux oubliettes. Merci 330 🙏✌️
Merci pour cette video et la découverte de toutes ces nouveautés!
Merci pour ce reportage bien complet. Super intéressant à suivre ! 😊
Toujours un plaisir. La caverne d'Ali Baba des motards. 👌🏍️✌️
Toujours aussi bien tes vidéos 👍
Trop bien, merci pour le tour du proprio ! La prochaine fois, tu veux bien m'emmener dans ta valise ? 😅 J'ai hâte de voir le V3 compresseur en action et de l'entendre.
@@Funkatronix je te préviens tout de suite c'est un sacré périple pour aller à Milan, je ne le ferai pas tous les ans 😭
Super vidéo 👍👏
C'est fou personne ne montre les nouvelles speed twins . Je suis si triste .Merci pour le tour du salon .
@@bince_art8199 elles ne sont pas vraiment mises en valeur et esthétiquement ça reste très proche de l'actuelle 😉✌️
@@330mm je trouve la nouvelle 900 vraiment plus jolie. Merci pour la réponse, à bientôt.
Merci pour cette petite visite ! C'est dommage j'aurai bien aime entendre tes 1ere impressions sur la Tuono 457
Je suis encore a la recherche de ma 1ere moto et cette petite me fait de l'œil..
@@maiki_sama j'irai essayer le Tuono 457 mais si c'est le même moteur que la RS457, ça part déjà bien 😊
On a été inondé de vidéos mais j’ai vu ici des machines qui avaient été laissées aux oubliettes. Merci 330 🙏✌️
@@giovanniricci2869 toujours bon à savoir ça, content d'avoir pu être utile ! ✌️
Super la Honda néorétromépatrop à côté du hornet. Et tout ça en mode bilingue, 'Scouze' du peu 😉
@@samposhooterdune2017 ahaha j'adore le terme Néorétromépatrop 😁
Merci pour la vidéo 👍🏻, dommage de ne pas être passé par le stand moto morini il y avait des trucs sympas à voir
@@lord_naki on l'a vu de loin mais ça n'a pas été une priorité c'est vrai
Ils ont tous des belles baskets 😂
@@yannvald2047 un enfer pour filmer dans cette foule 😮💨
Bonsoir la Honda avec le phare rond juste avant que vous montrez la 1000sp c'est quel modele ? merci pour la video ;)
@@dorianb5287 c'est la GB350S 😉
dalto ? tu demandes toujours la couleur bleu ?
@@donpelayosalus6594 oui daltonien sur le bleu/violet, vert/marron et vert/jaune 😉
C'est moi ou toutes les motos ont tendance à se ressembler, s'uniformiser ? Toutes ont ce même regard insectoïde, des ailerons qui seront bientôt des plateaux à découper du saucisson... Bref, pour un motard classique comme je le suis, peu de nouveautés qui me donnent envie. Ça tombe bien, ça m'évitera d'être tenté !
dire tout ce ressemble alors que QJmotor se détache par son mauvais gout inimitable ,oups j’oubliai italjet les affreux!
Entièrement d’accord … franchement tu les aligne et enlève le logo de la marque impossible de retrouver une véritable identité. À part KTM et Zontes certainement… mais le reste c’est toujours pareil comme tu dis insecte agressif et voilà …
Réplique de boomer ultime…. Toutes les japonaises des années 90 et 2000 sont les mêmes, degueulasses, même design etc…Je vois pas en quoi les modèles de ce salon se ressemblent, surtout vu la pléthore de designs différents utilisés. ‘Fin bref vous êtes des vieux quoi restez en GS sur le periph et laissez la route pour les vrais motards.
@ ok dis moi que la Honda CB1000 Hornet ne ressemble pas à la kawa Z1000 et ni à la streetfighter, toutes les sportives tirent au design de la panigale tous les roadsters ont les fentes ouvertes sur la coque arrière et le nouveau truc les ailerons (utiles à partir de 200km/h). Ta réponse est typique d’un ado qui n’a connu que les motos au design agressif pas de soucis mais la culture moto n’a pas commencé en 2015. Tout n’était pas mieux avant loin de là mais la mondialisation ( design et lieu de fabrique) n’était pas aussi forte. On parle de look identitaire pas du reste. Heureusement qu’on peut encore avoir notre propre avis non? 😂
Merci pour la vidéo ✌️
Par contre le monde !! 🫣
J'avoue que c'est un peu abusé sur certains stands...
@@JeromeBZH infernal, tu te demandes même s'il y a des motos dans tout ça
Suzuki : Si la DRZ est vraiment au prix de la rumeur (8-9000 euros), elle ne se vendra jamais.
Yamaha : nouvelles versions de motos connues, rien de nouveau.....
Kawa : Apart enfin une 200cc, rien ne nouveau...
Honda : enfin de la competition sur les 350 cc, et la Hornet 1000 qui vaut que dalle va se vendre comme des petits pains.
RE : L'electrique c'est bizarre, je vois pas ce genre de moto en Inde. Par contre la BEAR, je pense essayer/acheter. Je voulais un Scrambler.
alors moi je dis Voge 800 Rally, DRZ4S, QJ SR921RR mais l'EICMA m'a régalé!
Salut merci pour la visite... 👍✌️
Pourquoi il y a tant de monde. Tu ne pouvais pas demander une accréditation pro ?
Je l'ai demandé et c'est resté lettre morte
Le stand BM quel enfer...
Le peuple réclame un Hornet 1000 « s » dans un style de fz1…😔
Certains ailerons, on est tous conscients que ce sera plus utile en bagagerie et aussi moche ?
Je suis assez déçu de cette EICMA pas de nouvelles routières milieux de gammes ni chez Guzzi ni CFMOTO
Ont est d'accord suzuki en a un peu rien a foutre....
@@nicolasguaglianone1761 Suzuki en roue libre
Une vraie tristesse la bécane aujourd'hui.. ça fait pitié.
Il y a moins de monde chez les chinois
la tracer 9 gt est presque aussi laide que la harley pan america , mais bon ils ont bien vendu des MT10 quand meme......