Часть 1. ТУРБИНА на дизельном 2,7 TD Дискавери 3 и Дискавери 4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ส.ค. 2016
- В данной серии роликов рассказывается о турбине на дизельном двигателе 2,7 ТД Ленд Ровер Дискавери 3 и Дискавери 4. О неисправностях, о особенностях конструкции, расположении, показаны работы по демонтажу турбины, показан принцип работы актуатора с электроприводом по управлению механизмом с изменяемой геометрией. И советы и мнение от сотрудников сервис ЛР ВЕСТ
Наш сайт: gl2.ru? - ยานยนต์และพาหนะ
Жду вторую часть!!!))))
Хорошее видео!
Все сказал как и есть в реальности
шток актуаторо можно купить отдельно, он есть в микрокате!
Ошибка датчика обсолютного давления! Весь трубопровод в норме от турбины до впуска , датчик поменял ! Все равно ошибка при сбросе на скорости к 120км ч . Что может быть? При неисправности турбины ошибка идёт именно по ней или может как у меня?
Вроде и ролик правильный ,но если организация специализируется на ремонте турбины ,то должны делать в параметрах, ради чего мы тогда им сдаём на ремонт и доверяем
Типа обоснованный развод на новую турбину, учитывая ценник новой!!!, выгодно впарить, хотя гарантий и в этом случае ни каких. К примеру если не устранили образование нагара, сажи, новая также засрется...
Турбокомпрессор с ИЗМЕНЯЕМОЙ геометрией! Автор не понимает о чем разговор. "В школе на уроке физики была хорошая погода и мы играли в футбол." Спасибо.
А можете пояснить пож. Что вам не понравилось или ошибку во фразе - турбина с изменяемой геометрией ? Просто - возможно Вы что то не понимаете ? Давайте на опережение поясню. Есть в автомобильной индустрии такие турбины - где присутствует механизм на горячей стороне , это своего рода лепестки по кругу расположенные вокруг горячей части турбины, лепестки эти как единый механизм, как правило приводятся в действие от электрического актуатора. Их движение и изменяет поток выпускных газов , которые идут на горячую турбину. Таким образом есть возможность дополнительно регулировать надув турбины. В технических документах такие турбины называют - с изменяемой геометрией. А Вы что думали - что крыльчатки самой турбины меняют свою геометрию ?
Цитата "турбина с ИЗМЕНЕННОЙ " геометрией. Режет слух. Кто в теме. Я разбираюсь как работают ВСЕ типы нагнетателей, в том числе турбокомпрессоры. Нет понятия "горячая , холодная часть," горячий может быть чай, холодная может быть закуска. В технике есть турбина, есть компрессор, вместе турбокомпрессор. Есть высокая температура, есть низкая. Взрослые люди, серьёзная техника, знания низкие. Ничего личного. Спасибо. Извините за резкость.