Co do kokoszek, przyczyn było kilka. 1) Budowa autosana. Był projektowany by w razie czego robić za karetkę - miał otwór na nosze między reflektorami, ale nie miał belki przedniej - dlatego drzewo zatrzymało się dopiero na przedniej osi. 2) To był ostatni wyjazd tego dnia na tej linii. Dlatego wg przepisów PKS kierowca miał obowiązek wpuszczać wszystkich bez względu na przeładowanie. 3) Wyprzedzania nie było. Stoi w aktach jako pretekst do zrzucenia winy na kierowcę. 4) Niedługi czas wcześniej autobus stał w warsztacie - zwrócono uwagę na opony, ale stwierdzono, że jeszcze pojeżdżą, bo innych nie było, a pojazd był potrzebny do obsadzenia linii.
Mam małą prośbę. Skoro ZSRR był generatorem debilnych wypadków to może spróbujcie zrobić film stricte o wypadkach w ZSRR. Widziałbym tam wtedy katastrofę lotniczą w Permie (To już z początków Federacji Carskie.. ekhm przepraszam, Rosyjskiej), o katastrofie lotniczej w Jekaterynburgu (tuż przed rozpadem ZSRR). Co powiecie na taką propozycję?
Jestem za, pamiętam całkiem niedawny przypadek gdzie obywatele rosji zamiast natychmiast uciekać z płonącego samolotu na lotnisku w Moskwie ratowali bagaże. Efekt: śmierć 41 osób
Jeszcze ten wypadek gdzie pilot dał swemu dziecku posterować i samolot rozbił się w tajdze, zabijając 75 osób. To też było w Katastrofa w Przestworzach
Jak patrzysz na dlugosc filmu w podgladzie to ma on zawsze sekunde dluzej, prawdopidobnie film ma dodawana sekunde stalego obrazu jakim jest minaturka ktory jest usuwany przy odtwarzaniu ale nei wiem...
Jedna rzecz, którą mogli zrobić lepiej, w sezonie 3 mieli kilka odcinków niesamolotowych, np. incydent na Duffy Street i zatonięcie jakiegoś statku we Włoszech. Tuż przed Tragedią nie ma tej jakości.
Jak zwykle zajebista robota! Pozwolę sobie zaproponować temat na odcinek : Kambodża i czerwoni Khmerzy. Bardzo mało informacji na ten temat jest w języku polskim. Pozdro.
Świetny odcinek. Jak Wojtek wspomniał o wypadkach samochodowych, to aż mnie ciarki przeszły. Niecałe 5 lat temu przy ekstremalnej śnieżycy wpadłem w poślizg i poleciałem z autostrady. Auto obróciło się o 180 stopni i uderzyło lewym bokiem w piaszczystą skarpę, pokrytą śniegiem. Gdyby tam były drzewa, to może bym teraz o tym nie pisał... Dobrze że jechałem ledwo 60 km/h i ani mi, ani pasażerowi nic się nie stało, ale strachu się najedliśmy. Auto do kasacji, ale zdrowie najważniejsze. Nie byłem w stanie nic przełknąć przez cały dzień. To prawda co mówią, że w takich momentach wszystko zwalnia jak stopklatka, bez kitu! Jak lecieliśmy na skarpę, to jakby to była wieczność...
Może jeszcze jeden odcinek o katastrofach, niekoniecznie komunikacyjnych? Ostatnio czytałam o wybuchu SS Grandcamp, bardzo mało znany temat, a skutki wybuchu... Fala uderzeniowa przewracała ludzi w miastach oddalonych kilkadziesiąt kilometrów dalej :') jestem pewna, że uzbierałoby się więcej takich historii akurat na odcinek!
Pierdolną mustanga, Messerschmitta i zero i wyjebane. Jeszcze stukę z podwieszonym Hitlerem jako bombą. Btw najlepszym samolotem w całej II wojnie światowej, był Corsair F-4 (wszystkie jego wersje), pod względem zestrzeleń wrogich maszyn na swoje.
ŚWIETNE WIDEO! BARDZO INTERESUJĄCA. WSPANIAŁA ANALIZA. POZDROWIENIA! BRAWO! 👍 Czym jest życie bez pieniędzy? Myślę, że to nie ma znaczenia. Kiedy żyjesz, zawsze staraj się inwestować na przyszłe czasy, takie jak obecne, aby zapewnić zyski i wzrost. Więc nie jesteś zależny od rządu. Inwestowanie na rynku finansowym powinno teraz znajdować się na liście życzeń każdego świadomego człowieka.
@Jerv Carter Inwestowanie na rynkach finansowych działa dla mnie, nawet jeśli nie robię tego sam. Mam eksperta, który mi pomaga, a jego strategie pomogły mi uniknąć strat i zwiększyć moje dochody.
SS Eastland. 1915 rok, Chicago. Zginęło prawie 900 osób. Ask a Mortitian zrobiła o tym fantastyczny materiał, ale YT ograniczył jego zasięgi. Gorąco polecam!
Bo wrocławskie MPK samo w sobie jest katastrofą. Parę wypadków by się znalazło - mniej lub bardziej spektakularnych, jak zwykłe wejście pod tramwaj podjeżdżający na przystanek albo odjeżdżający z przystanku, co poskutkowało powolną śmiercią staruszki na dystansie kilkuset metrów. Spokojnie dałoby się zebrać historii na cały odcinek.
Chciałem tylko zaznaczyć że Pan Jurek też jest wskazywany jako jedna z ofiar ponieważ wyrzuty sumienia doprowadziły do jego samobójstwa. Odcinek jak zawsze fantastyczny dzięki za pracę która wykonujesz 🤘
Dziesiątki albo setki razy jeździłem tak napchanym PKSem jak ten z wypadku - gdy autobus przestawał brać pasażerów, bo już nie było fizycznie miejsca by upchnąć kogoś jeszcze, gdy 10 osób musiało wyjść by wypuścić tę jedną, która faktycznie chciała na danym przystanku wysiąść. Gdy usłyszałem o tym wypadku, pomyślałem tylko, jakie szczęście miałem, że to akurat nie mój autobus.
Jeśli chodzi o katastrofę Autosanu, nikt z ludzi, którzy przeżyli nie winił kierowcy. Ludzie błagali aby ich zabrał z przystanków, to był ostatni kurs w okresie wolnych dni. Szedł na rękę nie zostawiając ludzi bez możliwości powrotu do domów. Co do przekroczenia prędkości, nie znacznego z resztą...był w trakcie manewru wyprzedzania.
Co do dawnego PKSu przypominają się dawne napisy malowane przy drzwiach wejściowych autobusów: "miejsc siedzących: 42, miejsc stojących: w trakcie pomiaru".
17:20 a ze mnie się śmieją i mają do mnie pretensje jak nie chcę, żeby kierowca wpuszczał za dużo ludzi do autobusu, bo stan techniczny pojazdu bywa mocno dyskusyjny - chodzi mi o prywatnych przewoźników.
Jeśli można, to chciałbym poprosić o powrót serii o polskich miastach (nie tylko tych obecnych). Wydaje się być ciekawe jak na przestrzeni lat zmieniała się ich sytuacja.
Kolejowy wypadek Otłoczyn. Maszynista robił kolejna robotę. W czasie badań okazała się że na śpiocha maszynista potrafił przyciskać przycisk bezpieczeństwa :).
Dzień dobry panie Wojtku proponuje temat do następnego odcinka o powstaniu bokserów w Chinach ponieważ z jakiegoś powodu w szkole skąpią tej wiedzy a obejrzałem chyba każdy film z kanału i również za dużo o tym nie było chyba tylko jakieś szczątkowe informacje życzę miłego dnia i pozdrawiam
Z takich wypadków u mnie w Lubuskim najbardziej znany jest ten z 1978 r. Między Osiecznicą a Krosnem Odrzańskim. Był to naprawdę makabryczny wypadek z udziałem pijanego w sztok rosyjskiego żołnierza. "Legenda" głosi ,że dowódca który przyjechał na miejsce i zobaczył tą masakrę wyciągnął broń i chciał zastrzelić tego żołnierza.
16:36 tutaj akurat drobna pomyłka, gdyż dzisiaj we współczesnych autobusach podmiejskich typu MAN Lion’s Intercity, czy Mercedes O550 także dopuszcza się według homologacji miejsca stojące, np. 50 miejsc siedzących i 20, czy 25 stojących w przejściu.
Pamiętam ten wypadek autobusu, bo mieszkam niedaleko miejsca gdzie to się wydarzyło. Momentalnie zbiegło się tam wiele gapiów, z których niestety część uznała, że ta sytuacja to świetny sposób na szybki zarobek i okradali nieboszczyków.
O omówionym przez Ciebie przypadku pod Kokoszkami 2.05.1994r. film zrobił autor kanału @HISTORIE. Wg ekspertyzy i relacji świadków, bus w trakcie wyprzedzania przekroczył prędkość o kilka km/h (podczas manewru jechał 55-60 km/h). Przepełnienie, o którym wspomniałeś, wynikało faktycznie z realizacji przewozu wg sobotniego rozkładu jazdy, przy czym należy nadmienić, że był to tego dnia ostatni kurs na trasie Zawory -> Gdańsk, więc "Pan Jurek" wziął tylu pasażerów, ilu się dało upchnąć z oczywistych, litościwych, pobudek. Kierowca był świadomy stanu technicznego autokaru, natomiast niewiele mógł zrobić, zważywszy na realizowaną wówczas przez AutoSAN politykę wdrażania tzw. "złomu użytkowego", czyli składania na nowo pojazdów z nadających się do tego części zezłomowanych maszyn. Jedyne, co de facto mógł uczynić, to złożenie wypowiedzenia oraz uargumentowanie go złym stanem technicznym obsługiwanych pojazdów - czyli witamy w państwie z ramką Jana Pawła II z dykty w kruchcie, Polska A.D. 1994. Przewozy między małymi miejscowościami zarówno wtedy, jak i 10, czy 15 lat później były realizowane w dużej mierze podobnymi gratami, więc jego sprzeciw zdziałałby tyle, że straciłby pracę. Piszę to, ponieważ ów kierowca do końca życia (zm. w 2014) zmagał się z linczem i wyrzutami sumienia z tytułu spowodowania katastrofy w ruchu lądowym, co tylko częściowo jest zgodne z prawdą. Faktem jest, że on siedział za kierownicą, natomiast tendencyjne przedstawianie go jako głównego winnego całego zdarzenia to licentia poetica osób piszących najnowszą historię. Dzięki za poruszenie tego tematu. Uważam jednak, że należałoby się skupić na potężnym bajzlu panującym wówczas w AutoSANie bardziej niż na ludzkim błędzie pana Jurka. Niech mu ziemia lekką będzie, podobnie jak 32 pozostałym ofiarom tej katastrofy. Jak zwykle, lajk pod filmem. Pozdro!
Ja również znam ten kanał i go polecam , ale tak szczerze mówiąc nic odkrywczego nie zawarł w tym materiale o katastrofie w Kokoszkach. Dużo wcześniej powstała taka seria telewizyjna ,,Nieznane katastrofy " i jest ona dostępna na TH-cam. Tam jeden odcinek był o tej katastrofie.
Nie żebym się czepiał, ale katastrofa jest chyba spowodowana jakimiś obiektywnymi okolicznościami, a Gustloff to były działania wojenne. To trochę jak by robić odcinek o katastrofach budowlanych i dawać przykład Drezna z 1945 roku.
@@domestos72 Gra słów, ale logiczne. Może nie zrozumiałeś. Jeśli po wypadkach uszkodzili sobie np. kręgosłup to już nie chodzą, bo są sparaliżowani. A, że chodzą po ludziach to wiadomo, w sensie zdarzają się. Dlaczego więc głupie?
Wariacie historyczny Ty nasz! Zajebistym kontentem byłoby dla Ciebie parę odcinków o NASA - od początku działalności i na poszczególne loty podzielić odcinki to byłoby faaajnie
Taka ciekawostka mój już nieżyjący dziadek w czasie zatonięcia Wilhelma miał 8 lat. Był na plaży w Karwi i chyba jeszcze do wiosny albo lata wypływały ciała na brzeg. Dziadek po tych wydarzeniach już nigdy się nie wykąpał w Bałtyku.
Chciałbym tylko powiedzieć, że w katastrofie na Teneryfie kapitan samolotu KLM był też instruktorem, oraz był uważany za jednego z najlepszych pilotów linii KLM. A do katastrofy mogło nigdy nie dojść gdyby KLM nie zatrzymał się na tankowanie (bardziej chodzi o to, że brakowało troche miejsca, aby samolot linii United mógł wyminąć KLM) oraz gdyby za przekroczenie czasu pracy nie groziła by utrata licencji w KLM.
United? Przecież to był PanAm. I tankowanie nie wpłynęło tylko na to, że nie mogli przejechać. Lot KLM poderwał by się unikają kolizji, gdyby nie dodatkowe paliwo. A van Zanten był na tyle ceniony, że KLM chciało w pierwszej chwili wysłać jako śledczego... van Zantena.
Hmm przepełnione w tych czasach nie do pomyślenia ? Prawda jest taka że na większości tras jeżdżą busy które mają około 21 MSC siedzących. A przejście około 6 metrów stoi często kilka osób. Czasy się zmieniły ale podejście jak widać nie 🙃😌 szerokość dla wszystkich 💪💪💪
Ewakuacja ludzi do Rzeszy, tzw "operacja Hannibal", jest tematem przewodnim jednego z odcinków "Drain the Oceans" na National Geographic. Miałem okazję pracować przy realizacji tego odcinka i ta historia jest nieziemsko ciekawa. Tak jak mówisz, największa tego typu operacja w historii, przerażające historie tego co ludzie przeżywali na tych statkach - szczególnie jedna zapadła mi w pamięć: na jeden z okrętów czaiły się sowieckie myśliwce, więc pasażerowie wystawili na pokład wózki dziecięce jako znak że na pokładzie są dzieci. Niedawno nurkowie z Gdyni widzieli na dnie okręt z dziesiątkami wózków dziecięcych...
Akurat "pan Jurek" od wypadku pod Kokoszkami nigdy się z tego psychicznie nie podniósł, zostawiła go narzeczona, ludzie wytykali go palcami i umarł w samotności. Co ciekawe, pasażerowie, którzy przeżyli wcale go o ten wypadek nie obwiniali.
Zapomniałeś wspomnieć o naszych geniuszach, co wsadzili VIPów do jednego samolotu, po czym bez planu B próbowali za wszelką cenę wylądować na lotnisku do tego niedostosowanym, przy zerowej widoczności..
Jak zawsze świetny odcinek panie Wojtku 😉. A co do ruchu samochodów osobowych to obserwując kierowców w Polsce i po za granicami, jestem przerażony lekkomyślnością tych ludzi.
Bardzo ciekawy jest film o tej katastrofie na Teneryfie zrealizowany przez National Geografic z cyklu ,, Katastrofy w Przestworzach ".Widziałem go kilka razy polecam jak i całą serię ,, Katastrofy Lotnicze "
Od tragedii na teneryfie pilotom w trakcie korespondencji radiowej zakazano używać określenia "ready for takeoff", gdy proszą o zgodę na start wieżę, pilot musi powiedzieć "ready for departure", a po uzyskaniu zgody na start może powiedzieć "clear to takeoff".
Przewijasz do koca i puszczasz odnowa i juz jest bez reklamowek , albo odwrotnie przewijasz od konca i ogladasz bez reklamowek. Ale dziala to tylko w nagraniach w filmach fabularnych np. juz niebardzo. Prosze bardzo !
Do katastrof komunikacyjnych nie można zaliczyć zdarzeń bezpośrednio związanych z działaniami wojennymi. Tym samym, zatopienie Gustloffa, czy Goi nie podlega tej kategorii. Co innego, gdyby wpadły na rafy, lub góry lodowe i "same" zatonęły, niezależnie od toczącej się wojny.
Po storpedowaniu gustloffa , ten sam okręt podwodny storpedował następny statek steuben gdzie zginęło 4000 5000 ludzi , a w kwietniu zatopiono statek Goya z ok 7000 tys ludzi. Ogólnie patrząc , to katastrofy morskie są dość sporym tematem do serii naj.
Tak naprawdę, to przez tych kilka katastrof na Pomorzu - autobus w Kokoszkach, Hala Widowiskowa Stoczni Gdańskiej, Wybuch Gazu w Gdańsku - służby ratownicze przeszły naprawde realne i szybkie zmiany. Pojawiło się m.in. prawdziwe ratownictwo techniczne. Swoją drogą - filmik o tym co się działo na pomorzu w latach 90. (czyli Kokoszki, Hala, wieżowiec + zamieszki po śmierci P. Czai ) zasługuje na osobny filmik.
To w ZSRR jest bardzo ciekawe, ale to nie była najgorsza katastrofa pociągu. Nawet nie piąta. Prawdopodobnie, bo w kilku przypadkach są spore rozbieżności w ocenach :) Za to, być może najbardziej kuriozalna.
To może w następnym odcinku będzie o " katastrofach " komunikacyjnych , które skończyły się dobrze ( nie wiem czy może być coś takiego jak dobrze kończąca się "katastrofa" ) .
Może. Był taki przypadek, że w samolocie podczas lotu odpadł spory kawałek poszycia, a piloci wylądowali bezpiecznie. Tylko jedna ofiara. Był też taki samolot co się rozbił ale wszyscy zdołali opuścić pokład bezpiecznie, zanim samolot spłonął. Dużo jest takich przypadków.
Dzięki Twoim odcinkom ,a obejrzałem ich blisko setke dowiedziałem się o historii Polski i świata więcej niż przez całe życie, a przeżyłem nawet komunę. Jak przestaniesz nagrywać to będzie ostatni dzień w Twoim życiu.
Podobnie jak w przypadku pociągu w ZSRR jedynym pasarzerem samolotu lini holenderskich KLM, który przeżył tą katastrofe był mężczyzna który następnego dnia i tak miał lecieć na Teneryfe więc nie wsiadł ponownie na samolot gdy tamten przygotowywał sie do startu.
Hej dałbyś radę nagrać odcinek o Majorze Łupaszko? Jego historia jest dość kontrowersyjna i nie wyjaśniona oraz nie ma jakiegoś fajnego przedstawienia jego postaci
Jako osoba z okolic Kokoszek (to ta miejscowosc z wypadku autobusu), każdy kto jedzie z Kaszub do Gdańska najczęściej jedzie koło tego miejsca, jedzcie bezpiecznie, ten pomnik to jak 'memento mori'
#pomysłnaodcinek Wiem że w przypadku pierwszej wojny światowej jest to jeszcze bardziej skomplikowane niż w przypadku choćby drugiej wojny światowej (gdzie już tu było multum różnych czynników) Ale albo nie znalazłem albo nie ma odcinka na temat tego (oczywiście mniej więcej) dlaczego do niej doszło. Wiadomo, multum czynników na to się przyczyniło przez dekady. Ale może fajnym pomysłem byłoby zdobić odcinek dlaczego i jak doszło do wybuchu pierwszej wojny światowej :)
Mieszkałem koło tego lotniska na Teneryfie. Tam są ciężkie warunki. Sporo wieje, często jest słaba widoczność. Miejscowi śmieją się, że kiedyś król postanowił zbudować lotnisko na teneryfie, wysłał tam speca, a on badał wyspę i badał. Potem projekt umarł, jak i kartograf, czy tam inny spec od samolotów, ale po latach postanowiono wrócić do projektu, więc wzięto mapę, na której było zaznaczone jedno miejsce i tam postawiono lotnisko. Jak się potem okazało, to było to jedno miejsce, gdzie nie należało stawiać lotniska.
fajnie jakby nowe i stare odcinki pojawiły sie na spotify w formie podcastu
Bez patrzenia na twarz opowiadającego nie ma magii słuchania.
TH-cam premium i problem rozwiązany :)
Z premium trza płać, a za Spotify nie
@@Nothing_to_live_for trzeba za spotify premium.
Stary +1
Co do kokoszek, przyczyn było kilka.
1) Budowa autosana. Był projektowany by w razie czego robić za karetkę - miał otwór na nosze między reflektorami, ale nie miał belki przedniej - dlatego drzewo zatrzymało się dopiero na przedniej osi.
2) To był ostatni wyjazd tego dnia na tej linii. Dlatego wg przepisów PKS kierowca miał obowiązek wpuszczać wszystkich bez względu na przeładowanie.
3) Wyprzedzania nie było. Stoi w aktach jako pretekst do zrzucenia winy na kierowcę.
4) Niedługi czas wcześniej autobus stał w warsztacie - zwrócono uwagę na opony, ale stwierdzono, że jeszcze pojeżdżą, bo innych nie było, a pojazd był potrzebny do obsadzenia linii.
Mam małą prośbę. Skoro ZSRR był generatorem debilnych wypadków to może spróbujcie zrobić film stricte o wypadkach w ZSRR. Widziałbym tam wtedy katastrofę lotniczą w Permie (To już z początków Federacji Carskie.. ekhm przepraszam, Rosyjskiej), o katastrofie lotniczej w Jekaterynburgu (tuż przed rozpadem ZSRR). Co powiecie na taką propozycję?
Jestem za, pamiętam całkiem niedawny przypadek gdzie obywatele rosji zamiast natychmiast uciekać z płonącego samolotu na lotnisku w Moskwie ratowali bagaże. Efekt: śmierć 41 osób
Edytuj
Jeszcze ten wypadek gdzie pilot dał swemu dziecku posterować i samolot rozbił się w tajdze, zabijając 75 osób. To też było w Katastrofa w Przestworzach
i katastrofę Kurska (łodzi podwodnej) i w Czarnobylu i jeszcze inne... to chyba wyjdzie dwugodzinny odcinek
@@gorzkawodka o Czarnobylu już był odcinek, więc troszkę nie do końca, ale przydałby się ten temat w ramach filmu o idiotyzmie Sowietów
Idealna długość filmu
Pozdrawiam Gorąco
Jeszcze jaaak!
Chyba jednak jest o sekundę za długi.
Jak patrzysz na dlugosc filmu w podgladzie to ma on zawsze sekunde dluzej, prawdopidobnie film ma dodawana sekunde stalego obrazu jakim jest minaturka ktory jest usuwany przy odtwarzaniu ale nei wiem...
@@itsHaniiMusic nie tylko na podglądzie. Podczas odtwarzania też.
@@tomaszlwowski6316 Sekunda, wte, czy, wewte nie czyni różnicy.
Pozdrawiam, Jakub, " Kostek " Kościsty, Wielbiciel Historii, Bez Cenzury 😇🤩👍🏻☝🏻👌🏻.
Katastrofa na Teneryfie była pokazana w "Katastrofach w przestworzach". Serio polecam tę serię.
Jedna rzecz, którą mogli zrobić lepiej, w sezonie 3 mieli kilka odcinków niesamolotowych, np. incydent na Duffy Street i zatonięcie jakiegoś statku we Włoszech. Tuż przed Tragedią nie ma tej jakości.
To prawda, często oglądam, spoko seria.
Jedna z moich ulubionych serii. Obejrzałem chyba wszystko co wyszło.
ja ją już oglondam poraz chyba 6 jest na kanale Stopklatka
W ,,Tuż przed tragedią" też jest o tym odcinek
Znowu odcinek trwa 21:37
Uwielbiam
I wkoncu mój ulubiony historyk znów zrobił mega materiał pozdrawiam
Jak zwykle zajebista robota!
Pozwolę sobie zaproponować temat na odcinek : Kambodża i czerwoni Khmerzy. Bardzo mało informacji na ten temat jest w języku polskim.
Pozdro.
Ktoś tu casha ogląda
@@janekkrawiecki4654 Nope, nie znam
Oj tak, przydałby się odcinek o (moim zadaniem) najbardziej totalitarnym systemie jaki powstał w historii ludzkości.
Sprawa kokoszek trochę słabo rozwinięta i wiele szczegółów pominiętych jak ten że kierowca po dwóch latach po tragedii się powiesił
I przy okazji o ludobójstwie w Indonezji w latach 1965 -66
Świetny odcinek.
Jak Wojtek wspomniał o wypadkach samochodowych, to aż mnie ciarki przeszły. Niecałe 5 lat temu przy ekstremalnej śnieżycy wpadłem w poślizg i poleciałem z autostrady. Auto obróciło się o 180 stopni i uderzyło lewym bokiem w piaszczystą skarpę, pokrytą śniegiem. Gdyby tam były drzewa, to może bym teraz o tym nie pisał...
Dobrze że jechałem ledwo 60 km/h i ani mi, ani pasażerowi nic się nie stało, ale strachu się najedliśmy. Auto do kasacji, ale zdrowie najważniejsze. Nie byłem w stanie nic przełknąć przez cały dzień. To prawda co mówią, że w takich momentach wszystko zwalnia jak stopklatka, bez kitu! Jak lecieliśmy na skarpę, to jakby to była wieczność...
Potwierdzam
Może jeszcze jeden odcinek o katastrofach, niekoniecznie komunikacyjnych? Ostatnio czytałam o wybuchu SS Grandcamp, bardzo mało znany temat, a skutki wybuchu... Fala uderzeniowa przewracała ludzi w miastach oddalonych kilkadziesiąt kilometrów dalej :') jestem pewna, że uzbierałoby się więcej takich historii akurat na odcinek!
Brzmi ciekawie
Fajny pomysł. Gdzieś już ostatnio widziałem podobny temat ale jakoś przekaz słaby więc wolałbym tutaj 😃
Zróbcie odcinek o kultowych samolotach drugiej wojny światowej
Pierdolną mustanga, Messerschmitta i zero i wyjebane. Jeszcze stukę z podwieszonym Hitlerem jako bombą.
Btw najlepszym samolotem w całej II wojnie światowej, był Corsair F-4 (wszystkie jego wersje), pod względem zestrzeleń wrogich maszyn na swoje.
Tak
Masz zeza? On występuje w liczbie pojedynczej ... 🧐🤭🤣
@@kostekmati2093 ale nie tylko on tworzy te filmy
Prędzej się doczekasz jakiejś topki na kanale Grzegorz Bobrek
Mam nadzieję że dzień zakończenia kanału NIGDY nie nastąpi 🙂
My również :)
dobry odcinek, brakowało mi jedynie katastrofy kolejowej pod Szczekocinami
ŚWIETNE WIDEO! BARDZO INTERESUJĄCA.
WSPANIAŁA ANALIZA. POZDROWIENIA! BRAWO! 👍
Czym jest życie bez pieniędzy? Myślę, że to nie ma znaczenia. Kiedy żyjesz, zawsze staraj się inwestować na przyszłe czasy, takie jak obecne, aby zapewnić zyski i wzrost. Więc nie jesteś zależny od rządu. Inwestowanie na rynku finansowym powinno teraz znajdować się na liście życzeń każdego świadomego człowieka.
Inwestowanie jest kluczem do utrzymania długowieczności finansowej. I to nie tylko inwestycja, ale inwestycja z gwarantowanym zwrotem.
@Jerv Carter Inwestowanie na rynkach finansowych działa dla mnie, nawet jeśli nie robię tego sam. Mam eksperta, który mi pomaga, a jego strategie pomogły mi uniknąć strat i zwiększyć moje dochody.
INSTAGRAMIE 👇
CONSULT TIM TAYLOR ✅
SS Eastland. 1915 rok, Chicago. Zginęło prawie 900 osób. Ask a Mortitian zrobiła o tym fantastyczny materiał, ale YT ograniczył jego zasięgi. Gorąco polecam!
Jako mieszkanka Wrocławia dziękuję za ten odcinek, mimo, że nic z wrocławskiego MPK nie zostało przytoczone :)
Bo wrocławskie MPK samo w sobie jest katastrofą. Parę wypadków by się znalazło - mniej lub bardziej spektakularnych, jak zwykłe wejście pod tramwaj podjeżdżający na przystanek albo odjeżdżający z przystanku, co poskutkowało powolną śmiercią staruszki na dystansie kilkuset metrów. Spokojnie dałoby się zebrać historii na cały odcinek.
@@Kitusiek001 No to czekamy na odcinek HBC o wrocławskim MPK. XD
Ciekawa Monika z wasami.
Szacunek za 21:37 minut materiału xd
zacznę oglądać o tej godzinie xd
nice
Jeszcze jak !
@@adrianoles8383 a można jak najbardziej
Chciałem tylko zaznaczyć że Pan Jurek też jest wskazywany jako jedna z ofiar ponieważ wyrzuty sumienia doprowadziły do jego samobójstwa. Odcinek jak zawsze fantastyczny dzięki za pracę która wykonujesz 🤘
Skąd info o jego samobójstwie??
Dziesiątki albo setki razy jeździłem tak napchanym PKSem jak ten z wypadku - gdy autobus przestawał brać pasażerów, bo już nie było fizycznie miejsca by upchnąć kogoś jeszcze, gdy 10 osób musiało wyjść by wypuścić tę jedną, która faktycznie chciała na danym przystanku wysiąść. Gdy usłyszałem o tym wypadku, pomyślałem tylko, jakie szczęście miałem, że to akurat nie mój autobus.
Jeśli chodzi o katastrofę Autosanu, nikt z ludzi, którzy przeżyli nie winił kierowcy. Ludzie błagali aby ich zabrał z przystanków, to był ostatni kurs w okresie wolnych dni. Szedł na rękę nie zostawiając ludzi bez możliwości powrotu do domów. Co do przekroczenia prędkości, nie znacznego z resztą...był w trakcie manewru wyprzedzania.
Co do dawnego PKSu przypominają się dawne napisy malowane przy drzwiach wejściowych autobusów: "miejsc siedzących: 42, miejsc stojących: w trakcie pomiaru".
Podobna tabliczka była na jednym z autobusów miejskich w Warszawie (u ajenta)
Jak ja bardzo szanuję za lokowanie produktu/usługi pod tematykę odcinka, nawet taką reklamę przyjemnie się ogląda. Oby tak dalej❤
Warto by też wspomnieć o katastrofie Hindenburga.
Materiał jak zwykle super
Ale ona nie była największą katastrofą. Jedynym powodem dla, którego jest taka sławna to jej uchwycenie na taśmie filmowej.
Ci "cywile" na Gustlofie to były rodziny niemieckich żołnierzy i oficerów, nie jest mi ich szkoda
Mi też ...
17:20 a ze mnie się śmieją i mają do mnie pretensje jak nie chcę, żeby kierowca wpuszczał za dużo ludzi do autobusu, bo stan techniczny pojazdu bywa mocno dyskusyjny - chodzi mi o prywatnych przewoźników.
Jeśli można, to chciałbym poprosić o powrót serii o polskich miastach (nie tylko tych obecnych). Wydaje się być ciekawe jak na przestrzeni lat zmieniała się ich sytuacja.
Proponuję najmniejsze miasto w Polsce, historia dosyć ciekawa.
@@sp6stz wydaje mi się, że nawet większe miasta były by dość ciekawe, napewno więcej o nich wiemy.
Ja bym szczerze zobaczył film od was o klasie olympic (ta od Titanica) albo historię RMS olympic jedyny statek klasy olympic, który nie zatonął.
Kolejowy wypadek Otłoczyn. Maszynista robił kolejna robotę. W czasie badań okazała się że na śpiocha maszynista potrafił przyciskać przycisk bezpieczeństwa :).
phi, jak jechalam z moim tata to specjalnie guzika nie wciskal w ramach testu. Nikt sie nie skontaktowal :(
No mi zabrakło Otłoczyna czy Szczekocin.
Dzień dobry panie Wojtku proponuje temat do następnego odcinka o powstaniu bokserów w Chinach ponieważ z jakiegoś powodu w szkole skąpią tej wiedzy a obejrzałem chyba każdy film z kanału i również za dużo o tym nie było chyba tylko jakieś szczątkowe informacje życzę miłego dnia i pozdrawiam
Z takich wypadków u mnie w Lubuskim najbardziej znany jest ten z 1978 r. Między Osiecznicą a Krosnem Odrzańskim. Był to naprawdę makabryczny wypadek z udziałem pijanego w sztok rosyjskiego żołnierza. "Legenda" głosi ,że dowódca który przyjechał na miejsce i zobaczył tą masakrę wyciągnął broń i chciał zastrzelić tego żołnierza.
Jeden z niewielu kanałów których warto słuchać 👍
Czy przyszłości planujecie odcinek Wojna o Niepodległość Stanów Zjednoczonych??
16:36 tutaj akurat drobna pomyłka, gdyż dzisiaj we współczesnych autobusach podmiejskich typu MAN Lion’s Intercity, czy Mercedes O550 także dopuszcza się według homologacji miejsca stojące, np. 50 miejsc siedzących i 20, czy 25 stojących w przejściu.
Pamiętam ten wypadek autobusu, bo mieszkam niedaleko miejsca gdzie to się wydarzyło. Momentalnie zbiegło się tam wiele gapiów, z których niestety część uznała, że ta sytuacja to świetny sposób na szybki zarobek i okradali nieboszczyków.
O omówionym przez Ciebie przypadku pod Kokoszkami 2.05.1994r. film zrobił autor kanału @HISTORIE. Wg ekspertyzy i relacji świadków, bus w trakcie wyprzedzania przekroczył prędkość o kilka km/h (podczas manewru jechał 55-60 km/h). Przepełnienie, o którym wspomniałeś, wynikało faktycznie z realizacji przewozu wg sobotniego rozkładu jazdy, przy czym należy nadmienić, że był to tego dnia ostatni kurs na trasie Zawory -> Gdańsk, więc "Pan Jurek" wziął tylu pasażerów, ilu się dało upchnąć z oczywistych, litościwych, pobudek. Kierowca był świadomy stanu technicznego autokaru, natomiast niewiele mógł zrobić, zważywszy na realizowaną wówczas przez AutoSAN politykę wdrażania tzw. "złomu użytkowego", czyli składania na nowo pojazdów z nadających się do tego części zezłomowanych maszyn. Jedyne, co de facto mógł uczynić, to złożenie wypowiedzenia oraz uargumentowanie go złym stanem technicznym obsługiwanych pojazdów - czyli witamy w państwie z ramką Jana Pawła II z dykty w kruchcie, Polska A.D. 1994. Przewozy między małymi miejscowościami zarówno wtedy, jak i 10, czy 15 lat później były realizowane w dużej mierze podobnymi gratami, więc jego sprzeciw zdziałałby tyle, że straciłby pracę.
Piszę to, ponieważ ów kierowca do końca życia (zm. w 2014) zmagał się z linczem i wyrzutami sumienia z tytułu spowodowania katastrofy w ruchu lądowym, co tylko częściowo jest zgodne z prawdą. Faktem jest, że on siedział za kierownicą, natomiast tendencyjne przedstawianie go jako głównego winnego całego zdarzenia to licentia poetica osób piszących najnowszą historię.
Dzięki za poruszenie tego tematu. Uważam jednak, że należałoby się skupić na potężnym bajzlu panującym wówczas w AutoSANie bardziej niż na ludzkim błędzie pana Jurka. Niech mu ziemia lekką będzie, podobnie jak 32 pozostałym ofiarom tej katastrofy.
Jak zwykle, lajk pod filmem. Pozdro!
Ja również znam ten kanał i go polecam , ale tak szczerze mówiąc nic odkrywczego nie zawarł w tym materiale o katastrofie w Kokoszkach. Dużo wcześniej powstała taka seria telewizyjna ,,Nieznane katastrofy " i jest ona dostępna na TH-cam. Tam jeden odcinek był o tej katastrofie.
Moja 18 letnia dziewczyna zginęła w tym autobusie gdy wracała z biwaku a koleżanka przeżyła ale miała wnetrzosci poszarpane. Masakra była tam.
Panie Wojtku uwielbiam Pana podcasty oraz pozdrawiam serdecznie
Nie żebym się czepiał, ale katastrofa jest chyba spowodowana jakimiś obiektywnymi okolicznościami, a Gustloff to były działania wojenne. To trochę jak by robić odcinek o katastrofach budowlanych i dawać przykład Drezna z 1945 roku.
Dokładnie tak, można to nazwać tragedią ale nie katastrofą
Pamietam ten wypadek w okolicach Gdańska (Kokoszki). Zginęła wtedy moja rówieśniczka, z innej klasy. Mieliśmy iść do komunii w tamtym roku.
Jak to zdarza mi się mówić, "wypadki chodzą po ludziach, ale ludzie nie zawsze chodzą po wypadkach"
głupie
@@domestos72 Gra słów, ale logiczne. Może nie zrozumiałeś. Jeśli po wypadkach uszkodzili sobie np. kręgosłup to już nie chodzą, bo są sparaliżowani. A, że chodzą po ludziach to wiadomo, w sensie zdarzają się. Dlaczego więc głupie?
@@dorota7550 faktycznie nie zrozumiałem za pierwszym razem dziękuję za sprostowanie
Miłego ogladania
Miłego
Pamiętajcie: pijcie piwo
Szczególnie w majówkę (01.05.2024)
Wariacie historyczny Ty nasz! Zajebistym kontentem byłoby dla Ciebie parę odcinków o NASA - od początku działalności i na poszczególne loty podzielić odcinki to byłoby faaajnie
Zwłaszcza byłoby ciekawie jak by się płaskoziemcy wzięli za komentowanie ;) Podbiliby chłopakom wyświetlenia :D
Zapowiada się kolejny super odcinek❤
Taka ciekawostka mój już nieżyjący dziadek w czasie zatonięcia Wilhelma miał 8 lat. Był na plaży w Karwi i chyba jeszcze do wiosny albo lata wypływały ciała na brzeg. Dziadek po tych wydarzeniach już nigdy się nie wykąpał w Bałtyku.
Chciałbym tylko powiedzieć, że w katastrofie na Teneryfie kapitan samolotu KLM był też instruktorem, oraz był uważany za jednego z najlepszych pilotów linii KLM. A do katastrofy mogło nigdy nie dojść gdyby KLM nie zatrzymał się na tankowanie (bardziej chodzi o to, że brakowało troche miejsca, aby samolot linii United mógł wyminąć KLM) oraz gdyby za przekroczenie czasu pracy nie groziła by utrata licencji w KLM.
United? Przecież to był PanAm. I tankowanie nie wpłynęło tylko na to, że nie mogli przejechać. Lot KLM poderwał by się unikają kolizji, gdyby nie dodatkowe paliwo. A van Zanten był na tyle ceniony, że KLM chciało w pierwszej chwili wysłać jako śledczego... van Zantena.
@@BlaugranaFAN o sorki mój błąd dzięki za poprawienie
Sposób przekazu info nie zawsze mi odpowiada ale ,tak,ale ,gość jest tak dobry w tym co robi, że dostaje 5⭐
Hmm przepełnione w tych czasach nie do pomyślenia ? Prawda jest taka że na większości tras jeżdżą busy które mają około 21 MSC siedzących.
A przejście około 6 metrów stoi często kilka osób. Czasy się zmieniły ale podejście jak widać nie 🙃😌 szerokość dla wszystkich 💪💪💪
Ewakuacja ludzi do Rzeszy, tzw "operacja Hannibal", jest tematem przewodnim jednego z odcinków "Drain the Oceans" na National Geographic. Miałem okazję pracować przy realizacji tego odcinka i ta historia jest nieziemsko ciekawa. Tak jak mówisz, największa tego typu operacja w historii, przerażające historie tego co ludzie przeżywali na tych statkach - szczególnie jedna zapadła mi w pamięć: na jeden z okrętów czaiły się sowieckie myśliwce, więc pasażerowie wystawili na pokład wózki dziecięce jako znak że na pokładzie są dzieci. Niedawno nurkowie z Gdyni widzieli na dnie okręt z dziesiątkami wózków dziecięcych...
Na sovieckich pilotach nie robiło to wrażenia , lepiej było wymalować na pokładzie wielką mordę stalina ,to by poskutkowało !
czy niemieccy piloci zwracali uwage na wózki i dzieci polskich cywilnych uciekinierow na drogach w 1939? ależ tak! strzelali do nich. karma...
Akurat "pan Jurek" od wypadku pod Kokoszkami nigdy się z tego psychicznie nie podniósł, zostawiła go narzeczona, ludzie wytykali go palcami i umarł w samotności. Co ciekawe, pasażerowie, którzy przeżyli wcale go o ten wypadek nie obwiniali.
Odcinek super jak zawsze 👌 może nagrał byś odcinek o obronie City Hall w Karbali? 😉
Ciekawy odcinek. Zespół HBC trzyma poziom.
Zapomniałeś wspomnieć o naszych geniuszach, co wsadzili VIPów do jednego samolotu, po czym bez planu B próbowali za wszelką cenę wylądować na lotnisku do tego niedostosowanym, przy zerowej widoczności..
Lepiej nie , bo wkurwił by tym '' prezesa z Żoliborza '' i usłyszał - spieprzaj dziadu !
16:15 w busach jadących po południu do Limanowej skrajne przeładowanie nadal jest standardem niestety...
OMG💁🏻♂️ to mój ULUBIONY temat ♥️♥️♥️ DZIĘKUJĘ
Jak zawsze świetny odcinek panie Wojtku 😉. A co do ruchu samochodów osobowych to obserwując kierowców w Polsce i po za granicami, jestem przerażony lekkomyślnością tych ludzi.
Bardzo ciekawy jest film o tej katastrofie na Teneryfie zrealizowany przez National Geografic z cyklu ,, Katastrofy w Przestworzach ".Widziałem go kilka razy polecam jak i całą serię ,, Katastrofy Lotnicze "
Dzięki za materiał
😁
Zakładam, że to niecelowe, ale bardzo podoba mi się czas trwania odcinka, pozdro
21:37 było chyba dokładniej 🤣
Mega materiał, przeczytalbym książke hbc o takich wypadkach, giga ciekawe !
Od tragedii na teneryfie pilotom w trakcie korespondencji radiowej zakazano używać określenia "ready for takeoff", gdy proszą o zgodę na start wieżę, pilot musi powiedzieć "ready for departure", a po uzyskaniu zgody na start może powiedzieć "clear to takeoff".
Tyle co skonczylem szamke robic, wchodze na yt a tu taka miła niespodzianka- 10minut temu dodany odcinek ❤️❤️❤️
Żryj, nie pierdol.
To jak wplatacie reklamy w temat odcinka - mistrzostwo ♥️
Przewijasz do koca i puszczasz odnowa i juz jest bez reklamowek , albo odwrotnie przewijasz od konca i ogladasz bez reklamowek. Ale dziala to tylko w nagraniach w filmach fabularnych np. juz niebardzo. Prosze bardzo !
Nie zawsze to dziala ale czasem dziala.
Mi chodziło o współprace, które kanał ma z firmami (np jak z przeglądarka do ubezpieczeń w tym odcinku) a nie reklamy pojawiające się podczas filmu 🙈
Katastrofy komunikacyjne dzieją się w momencie w którym dzwonią do mnie telemarketerzy
Bardzo ciekawy i dobrze zrobiony film, mimo że już prawie całą historie jaką mógł opowiedział w tysiącu filmach to i tak nadal znajdzie ciekawy temat.
Katastrofa w Wilczym Jarze pod Żywcem w 1978 roku. Dwa autobusy pełne górników spadły do wąwozu nad Jeziorem Żywieckim. Zginęło 30 osób.
akurat drugi nie pył pełny tylko prawie pusty
Hbc to jedyny kanał na którym się nie denerwuje kiedy ma sponsora
Do katastrof komunikacyjnych nie można zaliczyć zdarzeń bezpośrednio związanych z działaniami wojennymi. Tym samym, zatopienie Gustloffa, czy Goi nie podlega tej kategorii. Co innego, gdyby wpadły na rafy, lub góry lodowe i "same" zatonęły, niezależnie od toczącej się wojny.
16:36 "Dzisiaj nie do pomyślenia" Tymczasem mój jedyny autobus z miasta do wsi o 15.20w którym ludzie stoją stłoczeni jak sardynki...
Po storpedowaniu gustloffa , ten sam okręt podwodny storpedował następny statek steuben gdzie zginęło 4000 5000 ludzi , a w kwietniu zatopiono statek Goya z ok 7000 tys ludzi. Ogólnie patrząc , to katastrofy morskie są dość sporym tematem do serii naj.
Goya, zdaje sie zostal zatopiony przez brytyjczyków`? Czy to Goya byl zapchany wiezniami obozów koncentracyjnych??
@@barneydenstad2148 nie mam czasu odpisywać. Sprawdź na Wiki. Jest dość obszernie opisane
Cały dzień dzisiaj czekałam tylko na moment, żeby odpalić nowy filmik
O tak! Idealny czas trwania odcinka!
Tak naprawdę, to przez tych kilka katastrof na Pomorzu - autobus w Kokoszkach, Hala Widowiskowa Stoczni Gdańskiej, Wybuch Gazu w Gdańsku - służby ratownicze przeszły naprawde realne i szybkie zmiany. Pojawiło się m.in. prawdziwe ratownictwo techniczne.
Swoją drogą - filmik o tym co się działo na pomorzu w latach 90. (czyli Kokoszki, Hala, wieżowiec + zamieszki po śmierci P. Czai ) zasługuje na osobny filmik.
To w ZSRR jest bardzo ciekawe, ale to nie była najgorsza katastrofa pociągu. Nawet nie piąta. Prawdopodobnie, bo w kilku przypadkach są spore rozbieżności w ocenach :) Za to, być może najbardziej kuriozalna.
tylko że w czołówkach są zazwyczaj katastrofy spowodowane przez naturę
@@swirtrollszarman106 Wtedy nadal to nie jest największa katastrofa. Poza tym kto powiedział, że nie może być natura.
macie tak dobre intro że już do końca nie trzeba go zmieniać premia dla twórcy!
To może w następnym odcinku będzie o " katastrofach " komunikacyjnych , które skończyły się dobrze ( nie wiem czy może być coś takiego jak dobrze kończąca się "katastrofa" ) .
Może. Był taki przypadek, że w samolocie podczas lotu odpadł spory kawałek poszycia, a piloci wylądowali bezpiecznie. Tylko jedna ofiara. Był też taki samolot co się rozbił ale wszyscy zdołali opuścić pokład bezpiecznie, zanim samolot spłonął. Dużo jest takich przypadków.
Jak zwykle wysoki poziom przygotowania, szkoda tylko że brakło katastrofy w Wilczym Jarze koło Żywca
Siemano ludzie miłego oglądania i pozdrawiam wszystkich oglądających ten film miłych ferii
Nawzajem
Wy Barabasze ja mam od 13
Dzięki Twoim odcinkom ,a obejrzałem ich blisko setke dowiedziałem się o historii Polski i świata więcej niż przez całe życie, a przeżyłem nawet komunę. Jak przestaniesz nagrywać to będzie ostatni dzień w Twoim życiu.
"Napijeszs się, naćpasz, a wypadek i tak się zdarzy"
niesamowite opowieści. aż nie chce się wierzyć
perfekcyjny czas odcinka 🤗🤗
Największymi katastrofami komunikacyjnymi są konferencje prasowe premiera.
I rozmowy po angielsku z Dudą
Chętnie obejrzałbym odcinek w temacie masek przeciwgazowych 😏 Ich historia jest szalenie ciekawa 😃
21:37 perfekcyjny kanał, perfekcyjny odcinek, perfekcyjny czas
Świetny temat , dzięki panie Wojtku.
Człowiek się napije, naćpa a wypadek i tak by się zdarzył
Podobnie jak w przypadku pociągu w ZSRR jedynym pasarzerem samolotu lini holenderskich KLM, który przeżył tą katastrofe był mężczyzna który następnego dnia i tak miał lecieć na Teneryfe więc nie wsiadł ponownie na samolot gdy tamten przygotowywał sie do startu.
Wojtku, mój drogi, jeżdżę 4 razy w tygodniu PKSem i rzadko się zdarza, żebym w nim miał miejsce siedzące, te czasy jeszcze nie minęły
Taktyczne podziękowanie za miłe oglądanie. 🍻🍻🍻🍻
Kolejny odcinek proszenia o materiał na temat Świętego Cesarstwa Rzymskiego
Hej dałbyś radę nagrać odcinek o Majorze Łupaszko? Jego historia jest dość kontrowersyjna i nie wyjaśniona oraz nie ma jakiegoś fajnego przedstawienia jego postaci
ile ja bym dał, żeby drewniak uczył historii w mojej szkole
Jako osoba z okolic Kokoszek (to ta miejscowosc z wypadku autobusu), każdy kto jedzie z Kaszub do Gdańska najczęściej jedzie koło tego miejsca, jedzcie bezpiecznie, ten pomnik to jak 'memento mori'
Czmu nie jest krótszy o 1s
Dlaczego jak omawiałeś katastrofę pod kokoszkami to nie pokazałeś zdjęcia wbitego autobusu w to drzewo
Największa katastrofa? Rozbicie rządowego pancernego audi a8 na cinkłacento :P
#pomysłnaodcinek
Wiem że w przypadku pierwszej wojny światowej jest to jeszcze bardziej skomplikowane niż w przypadku choćby drugiej wojny światowej (gdzie już tu było multum różnych czynników)
Ale albo nie znalazłem albo nie ma odcinka na temat tego (oczywiście mniej więcej) dlaczego do niej doszło. Wiadomo, multum czynników na to się przyczyniło przez dekady. Ale może fajnym pomysłem byłoby zdobić odcinek dlaczego i jak doszło do wybuchu pierwszej wojny światowej :)
Mieszkałem koło tego lotniska na Teneryfie. Tam są ciężkie warunki. Sporo wieje, często jest słaba widoczność. Miejscowi śmieją się, że kiedyś król postanowił zbudować lotnisko na teneryfie, wysłał tam speca, a on badał wyspę i badał. Potem projekt umarł, jak i kartograf, czy tam inny spec od samolotów, ale po latach postanowiono wrócić do projektu, więc wzięto mapę, na której było zaznaczone jedno miejsce i tam postawiono lotnisko. Jak się potem okazało, to było to jedno miejsce, gdzie nie należało stawiać lotniska.
Barwałd Średni: Dzień dobry!