Спасибо за обзор. Мне тоже посоветовали B-01, но он мне не понравился. Вы хорошо показали свет фонарей в темноте. Себе такие точно брать не буду. Обзоры можно уменьшить по времени без ущерба для информативности, если не повторять одну и туже мысль по не сколько раз. А таких повторов очень много. Достаточно одного посыла - кому надо, мысль поймают, кто недопонял - переслушают. Благо видео позволяет поставить на паузу, чтобы внимательно рассмотреть детали или отмотать назад, чтобы прослушать повторно. Видео было полезным. Спасибо за Ваш труд!
Официальных производителей литий-ионных аккумуляторов 18650 можно по пальцам одной руки пересчитать, это общеизвестно(ну почти общеизвестно)). Естественно, ни один Фонарный бренд сам не производит аккумуляторы, хотя вслух они об этом не говорят ). Но, как Вы совершенно верно заметили, большая тройка, устанавливая свою копеечную термоусадку, не смущаясь, увеличивает цену как минимум в 2 раза. Надо заметить, что lumintop от себя к заводскому аккумулятору добавляет плату защиты. Совершенно солидарен с вашим мнением относительно lumintop. У самого с дюжину их фонарей, правда в основном небольших. Да, изредка бывают и у них косяки( в моём случае с ODF30C), но я все вопросы благополучно разрешил с официальным продавцом на Али. PS: ролик ещё не досмотрел, но уже Большое спасибо за наглядный пример, как многие велосипедисты слепят всех и каждого своими обычными фонарями(либо так называемыми вело фарами, которые отличаются от обычных фонарей только креплением). К сожалению, многим на это абсолютно наплевать, даже после таких наглядных примеров. Особенно часто такое встречаю здесь, в комментариях на TH-cam, и не только. Даже от известных популярных обзорщиков с большим количеством подписчиков.
Спасибо за видео. Теперь не знаю, покупать или нет. У меня есть то, на чем давно остановился. Куплено более 26 фар/ фонарей (уже перестал считать после 26). А остановился я на MachFally EOS350. Да, на этом маленьком фонарике 🔦. На 350 лм 3 часа работы (на полной яркости), возможность работы во время заряда, довольно широкий луч, тот же стандарт STVZO, но в свое время покупал за 450 руб., потом пару подделок, и ещё 2 штуки по 700 руб. (на алиэкспресс). На Яндекс.Маркет он продаётся как передний фонарь STG FL1542. Цена, правда, сейчас сильно завышена, но на али есть шанс напороться на подделку, которая в конце часа уже ничего не будет освещать. С другой стороны - здесь есть возможность заменять аккумуляторы. Но этот явно не лучше светит. Чтобы не быть голосовым, это та фара. Причём светит от колеса равномерно. Да, там на минимальной яркости, её вполне хватает. По-моему 3000K. th-cam.com/video/J8meZQ-IAoQ/w-d-xo.html
Интиресные велофары, хороший обзор, у нас с женой фениксы бц30 очень довольны уже 4 года ездим свет хороший но хотелось бы вдаль точку фокусированей, а у этих фар что вы обозреваете как раз точка вдаль больше светит, вот теперь враздумьи)
Комменты после "титров" улыбнули от души )). Данных фар в пользовании у у меня нет, но, судя по другим обзором, в С01 есть техническая недоработка. Тепло от светодиода выводится на радиатор, запертый внутри пластикового корпуса фары. Замеры пирометром в комнатных условиях показали разогрев головной части до 53°С. Следом за радиатором установлен аккумулятор. При работе на разряд температура допустимая (хоть и не оптимальная) для литий-ионных аккумуляторов. А вот при использовании и одновременном заряде(подключение внешнего пауэрбанка при использовании) уже великовата для лития. Думаю, что обдув при катании, меняет картину в лучшую сторону. В любом случае довольно странное техническое решение для бренда lumintop. Хотя цель ясна - уменьшение стоимости производства. Для сравнительного примера можно привести велофару той же цены, но другого производителя - meilan X1. Здесь не поленились и верхнюю часть фары, на которую отводится тепло от светодиода, сделали из алюминия. Но по свету meilan, судя по всему, проигрывает С01. По качеству исполнения - тоже на достойном уровне. mysku.ru/blog/china-stores/65356.html В обсуждениях после Обзора на mysku упоминается еще более дешевая велофара (в пределах 10 долларов). У неё верхняя часть также сделана из алюминиевого сплава и играет роль радиатора, правда исполнение и сборка там подкачали. Рефлектор тоже уже маловат.
Для того чтобы понять есть ли влияние данной конструкции фары C01 на ресурс аккумулятора спустя какое-то время от начала эксплуатации я проведу тест на время работы и ёмкость аккумулятора и сравню их с исходными данными которые я получил при первом тесте после покупки фары. Имея какую-то разницу между этими тестами можно будет делать определенные выводы.
@@ВидимоНевидимый Вообще по обзору С01 понравилась - светораспределение с нейтральным(тёплым) оттенком, малый вес, мобильность. Думаю приобрести к следующему велосезону.
s-2, слабоват.,лучше s-11 он хоть,как то светит и хорошо держит заряд держит на минималках.. у конвоев ,не надо кнопку искать и тыкать..для конвоев ,есть дистанционная тактическая кнопка (на руль, под палец)..а эти, пластиковые игрушки (что,фонари -что,крепления ) если от тряски не рассыпятся -то, до первого хорошего падения... -стоят дорого (приличный Конвой можно взять, вместо этих погремушек) ,светят слабо,отсутствует кнопка под палец, ударопрочность и влагозащита сомнительная ,мобильность слабая с настройками тоже "не фонтан "...ну,только один плюс вижу -небольшой размер и минимальный вес...хотя,если прицепить пауерБанк ...то и эти плюсы исчезают... и по поводу ,Слепит-не слепит ...иногда,когда тебе в лицо врубают дальние фары в ответ ,тоже полезно светануть...хотя ..если вокруг клумбы ездить,то и эти фонари сойдут...Спасибо за обзор )
Здравствуйте. Я проверял свою фару после теста на время работы с полностью разряженным аккумулятором, она работала только в минимальном режиме. Возможно если аккумулятор будет иметь определенный заряд она будет работать в более высоких режимах, но это я уже не проверял. В принципе я не вижу в этом большой проблемы. Смена аккумулятора решает вопрос.
подскажи пожалуйста для электроскутера скорость 35-40км дороги вообще не освещаются либо очень плохо. какой фанарь подойдет мне ?, цена не важно, в пределах разумного.
Не нашли? Сразу скажу что такие фары не продают в Китае, но ещё продавались на сайте электротранспорт - Арктик 1 и Арктик 2. Вторая выходила из строя. Но где-то на youtube есть в одном из видео упоминание о фаре, которая не слепит (тоже не слепит), с ещё более широким лучом, скорее всего не вспомню, как называется. Но у Арктика и яркость большая, и ширина луча.
Советчики, которые измеряют чужой труд водой, а воду кучами мне мало интересны. Со своими претензиями и капризами обращайся в кассы кинотеатров, там за просмотры деньги берут. Из этого суть следующая: не нравится-не смотри, нужны тайм коды сделай.
Спасибо, интересный обзор. Я себе фару собрал с ближним, так вот он даже на камеру не слепит, делал фото стоя, фотоаппарат на уровне глаз и присев. Тут фото - xn--b1aaib2asvk.xn--p1ai/kompilator_k-3m.html?postflag_2=1&post=20&openbl=1&block=block7#block7
А зачем его опускать вниз? Наверное вам нравится яркая точка света перед передним колесом. Все свои мысли я изложил в видео, если вы его конечно смотрели внимательно.
@@ВидимоНевидимый Не писал бы, если бы не смотрел. На Вашем примере в гаражах, до стены 20+ метров, конвоем стена засвечена полностью, зачем такой прямой свет на такое то расстояние ? Я не говорю что конвой надо в пол опустить, но есть же разумные пределы, или у вас из крайности в крайность ? Езжу с конвоем уже 2 года, хоть кто нибудь бы замечание сделал.
@@Иван-п2ы2д Подобный стаж ни о чём не говорит, так как выводы по использованию фонаря в качестве основного света вместо велофары не сделано, в дальнейшем продолжении беседы не вижу смысла. Многие индивидуумы справляют нужду там где нормальные люди этого не делают и им тоже делают замечания не сразу.
Видимо Невидимый, здравствуйте, очень интересно если к примеру на верхнюю часть стекла линзы Convoy S2+ наклеить полукружок из термостойкого материала для отсечения верхней части луча чтобы не слепил, то не будет Convoy S2+ грется ещё сильнее чем греется? Просто можно даже кусок алюминия из алюминиевого жестянного листа вырезать, покрасить в чёрный цвет термостойкой краской снаружи и приклеить его на верхнюю часть стекла линзы фонаря Convoy S2+, и думаю должно уже отсекать верхнюю часть луча и не слепить встречников, или просто закрасить термостойкой чёрной краской верхнюю часть стекла линзы, но прежде зашкурить стекло на закрашиваемой части не самой мелкой шкуркой чтобы краска надёжно прицепилась к стеклу и не слетела, и я думаю должно таким способом произойти отсечение верхней части светового луча у Convoy S2+, и думаю получится отличная бюджетная велофара для города и тротуаров с широкой боковой засветкой и светотеневой границей. Но главный вопрос стоит в том, не будет ли Convoy S2+ нагреватся сильнее и быстрее чем без перекрытой верхней части стекла линзы?
Намного сильнее фонарь греться не будет, так как основное охлаждение идëт через корпус фонаря, но весь тот процесс, который вы описали выше не сделает из фонаря, правильную велофару. Вы конечно можете попробовать, но проще купить готовую фару.
@@ВидимоНевидимый, спасибо за ответ, да, согласен с вами, полностью правильной велофары из Convoy S2+ не получится, я просто знаю что Convoy S2+ очень прожорливый, то-есть быстро высаживает аккумулятор, возможно где-то в два раза быстрей чем нормальные велофары, плюс ещё кнопка в хвосте не удобна для управления на велосипеде как для велофары, ну и этот момент что нету отсечения верхней части светового луча, ну и турбо режим для кратковременной засветки, и вроде бы это все минусы как я думаю перед нормальной велофарой, хотя возможно я ещё что-то неусмотрел, скажите пожалуйста какие ещё минусы у Convoy S2+ перед нормальной велофарой кроме выше перечисленных. Из велофар мне нравится только Fenix BC 35R, но она дорогая, и прямо сейчас я её не могу позволить себе купить, хотя денег у меня сейчас есть и на несколько и более Фениксов BC 35R, но они предназначены для покупки других вещей, а на Fenix BC 35R я накоплю отдельно, для меня у Fenix BC 35R есть два минуса, это отсутствие съёмных аккумуляторов и цена, возможно ближе к следующему велосезону появится или даже в этом велосезоне появится новинка Fenix BC 35R V2 точно такая же но со сёмными аккумуляторами и возможно ещё доработанная. Мне ещё очень нравится цветовая температура у велофар Фениксов кроме других фишек и преимуществ. Но Convoy S2+ говорят практически почти не уступает по качеству светового пятна велофарам Fenix, и ширина боковой засветки у Convoy S2+ тоже широкая, ещё слышал что у Convoy S2+ или S3 можно подобрать цветовую температуру точно такую же как у велофар Fenix, или же очень похожую цветовую температуру, то-есть нейтральный белый свет как написанно в инструкциях велофар Fenix, но на самом деле уходящий в небольшой жёлтый приятный оттенок. Convoy S2+ я рассматриваю как временный вариант замены велофары Fenix на один велосезон, а потом просто как пожарный запасной вариант в случае поломки или выхода из строя велофары Fenix до момента её починки или покупки новой велофары Fenix. Видимо Невидимый, не могли бы вы проверить на Convoy S2+ отсечь верхнюю часть светового луча и создать светотеневую границу, то-есть это будет понятно приложив к Convoy S2+ обычную линейку заслонив верхнюю часть стекла линзы, и потом выключить в комнате свет и посветить с расстояния пару метров на стену, а потом после посветить с конца комнаты на стену заслонив верхнюю часть стекла линзы?
козырёк из алюминиевой/нерж фольги (листа) делает из обычного Конвоя велофару, отсекая верхнюю часть света, или отражая его под колесо. Тема эта давно обговорена на велофорумах. При наличии прямых рук сделать такой козырёк (съёмный, кстатий) не проблема. Ну и по цене: данный Люминтоп стоит как два Конвоя, выбора цветового оттенка диода нет (у Конвоя есть). А ещё при езде мне намного удобнее кнопка в торце, а не боковая.
пробежался по комментариям, видимо, поправили уже: 1. от внешнего источника В-01 работает во всех режимах, без нюансов; 2. мне подарили В-01, до этого катался с Sofirn sp33 - небо и земля просто. На В-01 свет теплый, как от фары, действительно теплый свет воспринимается гораздо лучше. Еще теплее - это уже будет желтизна, а на моем экземпляре прям классный белый свет. Да и сменные аккумуляторы очень полезная функция. Зашел вообще узнать до какого вольтажа фонарь разряжает аккумулятор, а то после начала мигания, вольтаж уже 3 вольта. Как-то боязно. У родного защита стоит, а у 21700 нет защиты, но разряжать можно до 2.5. Боюсь, что высадит еще меньше, не спроста же на родном защита
@@ВидимоНевидимый, спасибо! Т.е. В01, как я понимаю, себе все-таки оставили? )) Сейчас подбираю себе подобную фару с "немецким стандартом" и больше всего склоняюсь к В01. Вы, как человек, "держащий руку на пульсе" и достаточно глубоко погруженный в эту тему, может посоветуете на какие еще подобные фары стоит обратить внимание?
Эту фару оставил себе мой сын. Она всем хороша, но как я говорил в этом видео мне не очень нравится холодный свет. На сегодняшний день по цене и качеству эти фары наилучший вариант.
@@ВидимоНевидимый, от павербанка работает во всех режимах, но в режиме турбо яркость почти не увеличивается по сравнению с максимальным режимом. Но при использовании штатного источника питания, разница в яркости между этими режимами становится весьма ощутимой.
Согласен про обзоры. Респект за желание и старание сделать толковый отзыв об опыте использования. Выбираю между C01 и B01. В комментах прочитал, что вроде есть B01 с более тёплым светом. По крайней мере, увидел такую информацию на Али в отзыве от одного из покупателей. Написал продавцу, жду ответа по этому вопросу. С01 привлекает эстетически больше, как по мне, на гибриде моём гармоничнее смотреться будет. Также привлекает в C01 более тёплый свет. С другой стороны, B01 можно и как обычный фонарик использовать в крайнем случае :), хотя это уже не сильный аргумент в пользу покупки + скижки сейчас там и по цене разница не очень существенная получается уже.
В 01 сейчас продается только с тёплым светом . Не так давно еë обновили в основном в лучшую сторону. На сегодняшний день я бы отдал предпочтение именно ей если вопрос эстетики несильно волнует.
Lumintop B01 пришел с желтым светом, не комфортно с таким светом, плохо освещает. почитал в отзывах кому с белым светом приходит а кому с желтым и это не как не отмечается на коробке. как повезет такой и придет, как будто это не фирма а подвальная подделка. возможно диоды подделка рас с разным светом приходят но об этом не где не указывается.
можно ездить со скоростью 25км/ч только в турбо режиме. в других режимах все ямы можно пособирать на дорогах, проверил на себе. светит как фары подделки за 5 долларов.
За труд и обзор спасибо огромное.. но как велосипедист скажу всем конвой s2+и с8это самая лучшая связка.,а любой феникс просто откровенное дерьмо для спец людей ..
![ILLSLICK - THE KING'S LANDING [Freestyle]](http://i.ytimg.com/vi/feIJJnNkTfk/mqdefault.jpg)
Спасибо за обзор. Мне тоже посоветовали B-01, но он мне не понравился. Вы хорошо показали свет фонарей в темноте. Себе такие точно брать не буду.
Обзоры можно уменьшить по времени без ущерба для информативности, если не повторять одну и туже мысль по не сколько раз. А таких повторов очень много. Достаточно одного посыла - кому надо, мысль поймают, кто недопонял - переслушают. Благо видео позволяет поставить на паузу, чтобы внимательно рассмотреть детали или отмотать назад, чтобы прослушать повторно. Видео было полезным. Спасибо за Ваш труд!
Официальных производителей литий-ионных аккумуляторов 18650 можно по пальцам одной руки пересчитать, это общеизвестно(ну почти общеизвестно)). Естественно, ни один Фонарный бренд сам не производит аккумуляторы, хотя вслух они об этом не говорят ). Но, как Вы совершенно верно заметили, большая тройка, устанавливая свою копеечную термоусадку, не смущаясь, увеличивает цену как минимум в 2 раза.
Надо заметить, что lumintop от себя к заводскому аккумулятору добавляет плату защиты. Совершенно солидарен с вашим мнением относительно lumintop. У самого с дюжину их фонарей, правда в основном небольших. Да, изредка бывают и у них косяки( в моём случае с ODF30C), но я все вопросы благополучно разрешил с официальным продавцом на Али.
PS: ролик ещё не досмотрел, но уже Большое спасибо за наглядный пример, как многие велосипедисты слепят всех и каждого своими обычными фонарями(либо так называемыми вело фарами, которые отличаются от обычных фонарей только креплением). К сожалению, многим на это абсолютно наплевать, даже после таких наглядных примеров. Особенно часто такое встречаю здесь, в комментариях на TH-cam, и не только. Даже от известных популярных обзорщиков с большим количеством подписчиков.
Спасибо за видео. Теперь не знаю, покупать или нет. У меня есть то, на чем давно остановился. Куплено более 26 фар/ фонарей (уже перестал считать после 26). А остановился я на MachFally EOS350. Да, на этом маленьком фонарике 🔦. На 350 лм 3 часа работы (на полной яркости), возможность работы во время заряда, довольно широкий луч, тот же стандарт STVZO, но в свое время покупал за 450 руб., потом пару подделок, и ещё 2 штуки по 700 руб. (на алиэкспресс). На Яндекс.Маркет он продаётся как передний фонарь STG FL1542. Цена, правда, сейчас сильно завышена, но на али есть шанс напороться на подделку, которая в конце часа уже ничего не будет освещать. С другой стороны - здесь есть возможность заменять аккумуляторы. Но этот явно не лучше светит.
Чтобы не быть голосовым, это та фара. Причём светит от колеса равномерно. Да, там на минимальной яркости, её вполне хватает. По-моему 3000K.
th-cam.com/video/J8meZQ-IAoQ/w-d-xo.html
Седло и кобура на велике - огонь. Подскажите - у них разъем type-c? Что рекомендуете для "гражданских" покатушек с type-c с теплым светом?
А если приклеить жёлтую плёнку? Свет станет более тёплый или всё равно не очень комфортно?
Интиресные велофары, хороший обзор, у нас с женой фениксы бц30 очень довольны уже 4 года ездим свет хороший но хотелось бы вдаль точку фокусированей, а у этих фар что вы обозреваете как раз точка вдаль больше светит, вот теперь враздумьи)
Комменты после "титров" улыбнули от души )).
Данных фар в пользовании у
у меня нет, но, судя по другим обзором, в С01 есть техническая недоработка. Тепло от светодиода выводится на радиатор, запертый внутри пластикового корпуса фары. Замеры пирометром в комнатных условиях показали разогрев головной части до 53°С. Следом за радиатором установлен аккумулятор. При работе на разряд температура допустимая (хоть и не оптимальная) для литий-ионных аккумуляторов. А вот при использовании и одновременном заряде(подключение внешнего пауэрбанка при использовании) уже великовата для лития. Думаю, что обдув при катании, меняет картину в лучшую сторону.
В любом случае довольно странное техническое решение для бренда lumintop. Хотя цель ясна - уменьшение стоимости производства. Для сравнительного примера можно привести велофару той же цены, но другого производителя - meilan X1. Здесь не поленились и верхнюю часть фары, на которую отводится тепло от светодиода, сделали из алюминия. Но по свету meilan, судя по всему, проигрывает С01. По качеству исполнения - тоже на достойном уровне.
mysku.ru/blog/china-stores/65356.html
В обсуждениях после Обзора на mysku упоминается еще более дешевая велофара (в пределах 10 долларов). У неё верхняя часть также сделана из алюминиевого сплава и играет роль радиатора, правда исполнение и сборка там подкачали. Рефлектор тоже уже маловат.
Для того чтобы понять есть ли влияние данной конструкции фары C01 на ресурс аккумулятора спустя какое-то время от начала эксплуатации я проведу тест на время работы и ёмкость аккумулятора и сравню их с исходными данными которые я получил при первом тесте после покупки фары. Имея какую-то разницу между этими тестами можно будет делать определенные выводы.
@@ВидимоНевидимый
Вообще по обзору С01 понравилась - светораспределение с нейтральным(тёплым) оттенком, малый вес, мобильность. Думаю приобрести к следующему велосезону.
@@subyektiv2151 Когда приобретёте поделитесь впечатлениями.
s-2, слабоват.,лучше s-11 он хоть,как то светит и хорошо держит заряд держит на минималках.. у конвоев ,не надо кнопку искать и тыкать..для конвоев ,есть дистанционная тактическая кнопка (на руль, под палец)..а эти, пластиковые игрушки (что,фонари -что,крепления ) если от тряски не рассыпятся -то, до первого хорошего падения...
-стоят дорого (приличный Конвой можно взять, вместо этих погремушек) ,светят слабо,отсутствует кнопка под палец, ударопрочность и влагозащита сомнительная ,мобильность слабая с настройками тоже "не фонтан "...ну,только один плюс вижу -небольшой размер и минимальный вес...хотя,если прицепить пауерБанк ...то и эти плюсы исчезают...
и по поводу ,Слепит-не слепит ...иногда,когда тебе в лицо врубают дальние фары в ответ ,тоже полезно светануть...хотя ..если вокруг клумбы ездить,то и эти фонари сойдут...Спасибо за обзор )
Час о фарах! С ума сойти можно
Нормально ли что у моего фонаря нет у кнопки красного и синего цвета? Горит только зеленым. Наверное новая версия..
Здравствуйте. В обзорах в интернете на b01 писали что при работе от power bank фара работает во всех режимах. Вы утверждаете обратное. Кому верить?
Здравствуйте. Я проверял свою фару после теста на время работы с полностью разряженным аккумулятором, она работала только в минимальном режиме. Возможно если аккумулятор будет иметь определенный заряд она будет работать в более высоких режимах, но это я уже не проверял. В принципе я не вижу в этом большой проблемы. Смена аккумулятора решает вопрос.
@Андрей К. th-cam.com/video/OUivLwEfXW4/w-d-xo.html 7:10
подскажи пожалуйста для электроскутера скорость 35-40км дороги вообще не освещаются либо очень плохо. какой фанарь подойдет мне ?, цена не важно, в пределах разумного.
Не нашли? Сразу скажу что такие фары не продают в Китае, но ещё продавались на сайте электротранспорт - Арктик 1 и Арктик 2. Вторая выходила из строя. Но где-то на youtube есть в одном из видео упоминание о фаре, которая не слепит (тоже не слепит), с ещё более широким лучом, скорее всего не вспомню, как называется. Но у Арктика и яркость большая, и ширина луча.
@@alexeyu3626 купил lumintop B01 недавно пришел, еще не испытывал, на глаз не скорости в км 30 должно хватать
@@21gramm31 фара называется Arctic V3 Видео с ней есть.
@@21gramm31 подскажите, как вам B01, хватает на скорости в 30-50км/ч?
@@alexeyu3626 мне хватает, на скорости 40 вообще отлично, больше уже не так.
Куча воды, где суть , тайм коды надо выставлять.
Советчики, которые измеряют чужой труд водой, а воду кучами мне мало интересны. Со своими претензиями и капризами обращайся в кассы кинотеатров, там за просмотры деньги берут. Из этого суть следующая: не нравится-не смотри, нужны тайм коды сделай.
@@ВидимоНевидимый зачем мне их делать, если я уже посмотрел. Логика ау, а вот зрителям вашим бы не помешало.
Спасибо, интересный обзор.
Я себе фару собрал с ближним, так вот он даже на камеру не слепит, делал фото стоя, фотоаппарат на уровне глаз и присев.
Тут фото - xn--b1aaib2asvk.xn--p1ai/kompilator_k-3m.html?postflag_2=1&post=20&openbl=1&block=block7#block7
почему не поставил акумулятор 21700 ?На 4000 или 5000!
Когда снимал 🎥 такого аккумулятора не было в наличии.
Зачем Вы ставите конвой под 90 градусов ? Понятно что он так слепить будет, можно еще немного вверх его задрать, что бы точно в глаз попадал.
А зачем его опускать вниз? Наверное вам нравится яркая точка света перед передним колесом. Все свои мысли я изложил в видео, если вы его конечно смотрели внимательно.
Если у вас есть сомнения о том что конвой слепит и в других положениях тогда проверьте это, а потом задавайте подобные вопросы.
@@ВидимоНевидимый Не писал бы, если бы не смотрел. На Вашем примере в гаражах, до стены 20+ метров, конвоем стена засвечена полностью, зачем такой прямой свет на такое то расстояние ? Я не говорю что конвой надо в пол опустить, но есть же разумные пределы, или у вас из крайности в крайность ? Езжу с конвоем уже 2 года, хоть кто нибудь бы замечание сделал.
@@ВидимоНевидимый Два года для вас не считается использованием ?
@@Иван-п2ы2д Подобный стаж ни о чём не говорит, так как выводы по использованию фонаря в качестве основного света вместо велофары не сделано, в дальнейшем продолжении беседы не вижу смысла. Многие индивидуумы справляют нужду там где нормальные люди этого не делают и им тоже делают замечания не сразу.
Фара светит максимум на 15-20 метров в перед , тупо свет под нос. В дали ничего не видно. Светит не ярко. Жалею о покупке.
Согласен, не стал брать её . Езжу давольно быстро, в том числе по дорогам и думаю она будет не эффективна
Видимо Невидимый, здравствуйте, очень интересно если к примеру на верхнюю часть стекла линзы Convoy S2+ наклеить полукружок из термостойкого материала для отсечения верхней части луча чтобы не слепил, то не будет Convoy S2+ грется ещё сильнее чем греется?
Просто можно даже кусок алюминия из алюминиевого жестянного листа вырезать, покрасить в чёрный цвет термостойкой краской снаружи и приклеить его на верхнюю часть стекла линзы фонаря Convoy S2+, и думаю должно уже отсекать верхнюю часть луча и не слепить встречников, или просто закрасить термостойкой чёрной краской верхнюю часть стекла линзы, но прежде зашкурить стекло на закрашиваемой части не самой мелкой шкуркой чтобы краска надёжно прицепилась к стеклу и не слетела, и я думаю должно таким способом произойти отсечение верхней части светового луча у Convoy S2+, и думаю получится отличная бюджетная велофара для города и тротуаров с широкой боковой засветкой и светотеневой границей.
Но главный вопрос стоит в том, не будет ли Convoy S2+ нагреватся сильнее и быстрее чем без перекрытой верхней части стекла линзы?
Намного сильнее фонарь греться не будет, так как основное охлаждение идëт через корпус фонаря, но весь тот процесс, который вы описали выше не сделает из фонаря, правильную велофару. Вы конечно можете попробовать, но проще купить готовую фару.
@@ВидимоНевидимый, спасибо за ответ, да, согласен с вами, полностью правильной велофары из Convoy S2+ не получится, я просто знаю что Convoy S2+ очень прожорливый, то-есть быстро высаживает аккумулятор, возможно где-то в два раза быстрей чем нормальные велофары, плюс ещё кнопка в хвосте не удобна для управления на велосипеде как для велофары, ну и этот момент что нету отсечения верхней части светового луча, ну и турбо режим для кратковременной засветки, и вроде бы это все минусы как я думаю перед нормальной велофарой, хотя возможно я ещё что-то неусмотрел, скажите пожалуйста какие ещё минусы у Convoy S2+ перед нормальной велофарой кроме выше перечисленных.
Из велофар мне нравится только Fenix BC 35R, но она дорогая, и прямо сейчас я её не могу позволить себе купить, хотя денег у меня сейчас есть и на несколько и более Фениксов BC 35R, но они предназначены для покупки других вещей, а на Fenix BC 35R я накоплю отдельно, для меня у Fenix BC 35R есть два минуса, это отсутствие съёмных аккумуляторов и цена, возможно ближе к следующему велосезону появится или даже в этом велосезоне появится новинка Fenix BC 35R V2 точно такая же но со сёмными аккумуляторами и возможно ещё доработанная.
Мне ещё очень нравится цветовая температура у велофар Фениксов кроме других фишек и преимуществ.
Но Convoy S2+ говорят практически почти не уступает по качеству светового пятна велофарам Fenix, и ширина боковой засветки у Convoy S2+ тоже широкая,
ещё слышал что у Convoy S2+ или S3 можно подобрать цветовую температуру точно такую же как у велофар Fenix, или же очень похожую цветовую температуру, то-есть нейтральный белый свет как написанно в инструкциях велофар Fenix, но на самом деле уходящий в небольшой жёлтый приятный оттенок.
Convoy S2+ я рассматриваю как временный вариант замены велофары Fenix на один велосезон, а потом просто как пожарный запасной вариант в случае поломки или выхода из строя велофары Fenix до момента её починки или покупки новой велофары Fenix.
Видимо Невидимый, не могли бы вы проверить на Convoy S2+ отсечь верхнюю часть светового луча и создать светотеневую границу, то-есть это будет понятно приложив к Convoy S2+ обычную линейку заслонив верхнюю часть стекла линзы, и потом выключить в комнате свет и посветить с расстояния пару метров на стену, а потом после посветить с конца комнаты на стену заслонив верхнюю часть стекла линзы?
козырёк из алюминиевой/нерж фольги (листа) делает из обычного Конвоя велофару, отсекая верхнюю часть света, или отражая его под колесо. Тема эта давно обговорена на велофорумах. При наличии прямых рук сделать такой козырёк (съёмный, кстатий) не проблема. Ну и по цене: данный Люминтоп стоит как два Конвоя, выбора цветового оттенка диода нет (у Конвоя есть). А ещё при езде мне намного удобнее кнопка в торце, а не боковая.
пробежался по комментариям, видимо, поправили уже:
1. от внешнего источника В-01 работает во всех режимах, без нюансов;
2. мне подарили В-01, до этого катался с Sofirn sp33 - небо и земля просто. На В-01 свет теплый, как от фары, действительно теплый свет воспринимается гораздо лучше. Еще теплее - это уже будет желтизна, а на моем экземпляре прям классный белый свет. Да и сменные аккумуляторы очень полезная функция.
Зашел вообще узнать до какого вольтажа фонарь разряжает аккумулятор, а то после начала мигания, вольтаж уже 3 вольта. Как-то боязно. У родного защита стоит, а у 21700 нет защиты, но разряжать можно до 2.5. Боюсь, что высадит еще меньше, не спроста же на родном защита
обо всем и ни о чем :)
Если из В01 вынуть аккумулятор, она будет работать просто от зарядки?
Да действительно если вытащить аккумулятор из фары В01 она будет работать от внешнего источника питания во всех режимах.
@@ВидимоНевидимый, спасибо! Т.е. В01, как я понимаю, себе все-таки оставили? ))
Сейчас подбираю себе подобную фару с "немецким стандартом" и больше всего склоняюсь к В01. Вы, как человек, "держащий руку на пульсе" и достаточно глубоко погруженный в эту тему, может посоветуете на какие еще подобные фары стоит обратить внимание?
Эту фару оставил себе мой сын. Она всем хороша, но как я говорил в этом видео мне не очень нравится холодный свет. На сегодняшний день по цене и качеству эти фары наилучший вариант.
@@ВидимоНевидимый, от павербанка работает во всех режимах, но в режиме турбо яркость почти не увеличивается по сравнению с максимальным режимом. Но при использовании штатного источника питания, разница в яркости между этими режимами становится весьма ощутимой.
Согласен про обзоры. Респект за желание и старание сделать толковый отзыв об опыте использования. Выбираю между C01 и B01. В комментах прочитал, что вроде есть B01 с более тёплым светом. По крайней мере, увидел такую информацию на Али в отзыве от одного из покупателей. Написал продавцу, жду ответа по этому вопросу. С01 привлекает эстетически больше, как по мне, на гибриде моём гармоничнее смотреться будет. Также привлекает в C01 более тёплый свет. С другой стороны, B01 можно и как обычный фонарик использовать в крайнем случае :), хотя это уже не сильный аргумент в пользу покупки + скижки сейчас там и по цене разница не очень существенная получается уже.
В 01 сейчас продается только с тёплым светом . Не так давно еë обновили в основном в лучшую сторону. На сегодняшний день я бы отдал предпочтение именно ей если вопрос эстетики несильно волнует.
@@ВидимоНевидимый, понял. Спасибо за ответ!
Lumintop B01 пришел с желтым светом, не комфортно с таким светом, плохо освещает. почитал в отзывах кому с белым светом приходит а кому с желтым и это не как не отмечается на коробке. как повезет такой и придет, как будто это не фирма а подвальная подделка. возможно диоды подделка рас с разным светом приходят но об этом не где не указывается.
можно ездить со скоростью 25км/ч только в турбо режиме. в других режимах все ямы можно пособирать на дорогах, проверил на себе. светит как фары подделки за 5 долларов.
с радостью поменялся бы на холодный свет. так как проехался раз с желтым светом чуть не убился.
За труд и обзор спасибо огромное.. но как велосипедист скажу всем конвой s2+и с8это самая лучшая связка.,а любой феникс просто откровенное дерьмо для спец людей ..
почему тебя водилы жалеют?
@@НиколайТеслов-б1я я сам водила. Что сказать то эксперт хотел?
Бла-бла-бла 🙄