косяк у аузумов-это второй чип,который дает по верх границы желтую засветку.т.е. дает дополнительно света в горячее пятно. если включить линзу через стекло фары,то мы увидим дополнительный пучок света выше основного-это он и есть(его можно было увидеть,когда подложку прожигали).так вот,когда мы смотрим на свет со встречки просто на линзу,то она не слепит,а вот если будем светить через стекло,то вот этот верхний пучок дает ослепление.стекло фары должно быть идеально прозрачным-без затертостей,царапок.небольшая грязь и они слепят.это беда последних аузумов
1. соглашусь, что стёкла должны быть в нормальном состоянии, линзы должны быть отрегулированы, чем меньше изянов на стекле, тем больше всем от этого дела радости и пользы) 2. жёлтый гребешок над СТГ в центре, как показывает практика не кого не слепит, в целом штука эта не плохая, создаёт некое размытие СТГ, что позволяет не так уставать глазам по трассе. Визуально на стене выглядит так себе, но то издержки. Кроме того у Aozoom есть ряд моделей с пятым проводом, который позволяет отключить эту желтизну, но это работает только в пользу эстетики!
Игорь привет 👋 с Новым годом ! Не тестировал аозум аватар? Линза похожа на БМВшную линзу лазерную, двухэтажная, сверху линза а снизу рефлектор с диодом. Я пока не смог придумать, куда такую линзу поставить)
@@MrVapila с учётом закрытого корпуса фары, мощность рассеивать будет негде, многие китайцы температуру защиты делают аж 130+ это не на долго... Гарантия в 2 года - не очень большой срок, я бы не решился менять сборку каждые два года...
1. нет прям четкой стг 2. будет самоослепление от яркости и от нижней засветки перед носом этих линз 3. любая проводка выдержит, так как на видео штатные провода от модуля 1.5кв максимум. 4. слева от ступеньки нормальные производители делают небольшую яму, на които это видно, чтоб не слепить встречку, а тут горб. 5. очень сильная синевая сверху стг. да еще и желтизна сильная. 6. които это оригинальный модуль и отработает намного больше этой китайщины. при этом нет синевы, желтизны и есть ямка около ступеньки. 7. только шарлотан скажет что ксенон проигрывает леду, так как поставь оригинальные хелла 3, оригинальные стекла и лампы филипс или осрам и будет светить далеко не хуже. да еще и более ремонтно пригодное, раз в год поменять лампы. нет статистики нормальной по модулям би лед. куча случаев где накрылся драйвер, который вы называете стабилизатор, хотя это повышающий драйвер. так же куча случаев где трескается и отламывается со временем люминофор и начинают дико синим гореть, про то что у большинства нет защиты от перегрева на диодах, или только на одном. а чипы боятся перегрева, а греются они тут на пределе.
Такой шикарный комментарий, спасибо. китайских би-лед модулей со слабым подобно Които и тоже можно подобрать, на алиэкспресс надо искать в разделе самых дешёвых модулей)))
Приветствую Знаю эту линзу, но в руках не держал, надо как-то посмоть, поюзать и потестить X-Bright (Aozoom A6+ Orion) перекрывает по яркости и ширине заливки подавляющее большинство аналогичных по цене и более дорогих моделей других брендов. Производитель Aozoom. Каталожный номер ALPD 17. На зарубежных рынках представлены как Aozoom Orion A6+. Особенности: Два светодиода и два отражателя для максимальной дальности освещения Компактный высокоскоростной вентилятор на торце - более легкая установка в сложные фары Крепления аналогичные Hella 3R - совместимость со штатными фарами и множество переходных рамок Облегченная конструкция не создаст нагрузку на механизмы фары Большая медная плата под светодиодом для лучшего охлаждения - срок службы до 15 лет Встроенный контроллер делает линзу еще более простой в установке Характеристики линзы: Размер линзы: 3 Дюйма Источник света: 2 Led чипа Цветовая температура: 5500K (супер белый) Рабочее напряжение: 9 - 16 Вольт Мощность в ближнем режиме: 45 Ватт Мощность в дальнем режиме: 47 Ватт Тип охлаждения: активный кулер Материал отражателя: пластик Класс пыле- влагозащиты: IP20 Гарантия: 2 года Производитель: AOZOOM
А вот этот вентилятор ватт на 10-20 потребления - он куда выходит? На фаре заднего колпака не будет? И откуда он воздух засасывает? Допустимая температура самого кристалла - 125-135 С у разных производителей. Если взять типичные 30000 часов/24=1250 суток непрерывной работы или 3.4 года при круглосуточной работе, если 12 часов в сутки, то это 7 лет. А если ресурс 50000 часов и работа по 5-8 часов в сутки?
в фаре есть вентиляция с завода, я же когда делал себе фары для притока холодного воздуха прорезал под кулером отверстия, и закрыл их нержавеющий сеткой которая очень плохо пропускает через себя воду, в четыре или пять слоёв сделал.
Гарне запитання, Ingfolight A3 LASER bi-led це чудовий варіант, тому що Infolight зараз заказує свої бі-лед з гарної фабрики, як робить достойні варіанти. Треба буде зробити огляд. В тій ціновій категорії які ми зараз порівнюємо, немає поганих варіантів, просто кожні бі-лед краще до якихось умов. Якщо ви в Києві знаходитесь то можете під'їхати подивитись світло в живу, тоді простіше зробити вибір😎
Я із Чернівців)). Я шукав собі хороший білед і зупинився на А3 лазер. Дійсно широко світить Але для мене світло за біле, я б хотів трохи жовтого відтінку. Перепад де стг, світло і темрява різкий і трохи не зручно. І дальнє світло, не дуже б'є на далеку відстань (моє суб'єктивне бачення)
@@ihornimachuk2329 Дуже подобається модель z9 вона не засліплює, температура 5500к наразі це досить м'яке для очей світло vm.tiktok.com/ZMYqQ52n6/ Раніше вони коштували дурних грошей, зараз ціна солодка Я біль повний огляд на каналі
@@rem.fara.odessa Вони споживають як звичайний галоген vapila.com.ua/products/svetodiodnye-linzy-ams-bi-led-z9-3-0-f/ Тому проводка буде працювати як і раніше 😎
@@MrVapila 1см в таком деле большое дело, а в AFS вообще не факт что корректно встанут, надо ждать отзывов людей. А так сам модуль с такими характеристиками впечатляет. А вы знаете в чём различия этого модуля(AMS) и аозум Z5?
@@MrVapilaу меня стоят на штатной проводке. Все там норм. Ничего не плавится, не горит, проблем не вызывает. А 12 В питания в фару заведены вообще через штатный блок розжига. Так что все там нормально. По крайней мере у меня на Grandeur TG. Это не груша Ильича)
Я считаю что такую хрень надо запрещать на законодательном уровне. И нет, не думайте что я какой то старпёр, который топит за штатный свет, просто это уже реально за всеми гранями разумного. Первое- На кочках и пригорках эта хрень будет так слепить встречку, что представить страшно, про лазеры на дальнем вообще молчу, они с километра будут сетчатку выжигать. Второй момент- они будут слепить даже самого обладателя этих чудо хреней. У меня вот идеальное зрение, но поставив обычные 45 ваттные модули я понял что такое самоослепление на чистой дороге, за стг при этом не видно вообще ничерта, там полная и кромешная тьма получается, и постоянно хочется либо фары задрать, либо включить дальний. Третий момент - Такую мощность от кристаллов в таких размерах радиаторов уже просто невозможно отвести, тем более в условиях закрытого маленького корпуса фары, а это значит что чип будет работать на критически температурах. Да, конечно производитель даёт два года гарантии, но в этой гарантии же нигде не сказано, что через два года модули будут светить как новые ? Гарантия что они просто будут как то работать, а при таких температурах на диоде, работать они будут именно что "как то" В общем, пожалейте других и самих себя, не покупайте это
С многими вещами о которых вы написали я в целом согласен. Но хочу заметить один момент, как показали мои собственные наблюдения больше всего потоки слепят BMW x серии с лазерным, которая выжигают глазах хоть на большом расстоянии, хоть на маленьком. Эти машины прошли стандартизация и сертификация Но как это нам поможет, слепят кашмкрно и не только на лежачих полицейских.
@@MrVapila это да, возможно есть такой момент, только бмв на топовых фарах по отношению к общему потоку буквально единицы, а вот такие модули может поставить себе любой Вася у себя в гараже на любое ведро, и о том как и куда должен светить свет у большинства из этих "улучшателей" понятия очень относительные, ксенон в рефлекторах+ противотуманках тому подтверждение И когда такие товарищи поголовно доберутся до подобного леда, ух чую беда будет. Обычные то лед модули даже над стг нехило по глазам бьют чисто из за своей яркости
с отводом тепла в фарах проблемы нет совсем. а запрещать в первую очередь надо колхозинг дешманских лед лампы в штатные рефлекторные фары, там стг отсутствует как таковая
Оно и фару проплавит, когда она замарается)))))) Единственное, где я это вижу - замена ксенона на машинах с автокоррекцией уровня СТГ... Остальное - выжигание глаз встречных. Кстати, там и омыватели есть.
Перегрев и проседание будет в закрытом корпусе фары.... а то как он расплавил подложку так он и стекло фары загрязнённой пузырем надует)))) требуется эксперимент технический...без болтовни и замера шагами....есть дальномер наконец то))) на 300 р)))
Фару не расплавят, если конечно близко к стеклу не ставить, проводка может заплакать, но сейчас они уже идут со своей коммутационной проводкой. Коллега, на сгоняйте тучи, всё не так трагично😉
@@MrVapila Я могу быть уверенным в своих отражателей, сколько лет стоят сто ватная лампочка, до сих пор ничего не выгорели, как новые, блестят, недавно снимал и чистил от пыли, Е34 создан в то время когда не было маркетинга, качество на века, отражатели Bosh и этим всё сказано, кто знает что такое новые оригинальные отражатели от Bosh, тот знает.
@@Mister-Brain-Wash Мы снимаем и выкидываем сотни комплектов линз в год, всё они идут в утиль. По этому я знаю какие отражатели бывают и что с ними происходит 😉
Ааммм даауж свет бомба! Вот только стëкла походу надо будет менять 2 раза в год 🤣☝ На сквозь будут прожигать их чтоб свету ни чего не мешало перед своим путëм 😎👌 Давайте тест в фаре и в тëмное время суток на дороге!
@@Tvoy_Gospodin.1а что их тестить? У меня стоят эти Aozoom Z5. Света много. Светит хорошо, широкая заливка. Единственный нюанс их габариты. Не во все фары влезут. В мой Grandeur TG влезли. Если коротко - руки можно греть светом фар. Не теплом стекла, а именно светом.
При наявності перехідних рамок, встановити буде не складно vapila.com.ua/products/perehodnaya-ramka-dlya-zameny-linz-renault-laguna-3-bez-adaptiva/ Є у нас на каналі декілька відео по французам. Єдине що треба прокинути живлення (можно звичайну біксенонову комутацію) від акумулятора, для того щоб потім не очікувати сюрпризів☝️☝️☝️
@@oliharhstestchannel8799 У вашому випадку, плюс мінус не принципово, але краща ця. vapila.com.ua/products/jidkost-dlya-raspakovki-far-na-poliuretanovom-germetike-20-ml/ С вівторка вона повинна бути у наявності
На мокрой дороге даже правильно отрегулированный свет такие линзы встречке глаза повыжигают. Так что думайте о своей безопасности не навредив встречным участникам движения иначе такая приблуда к проблемам привезет. У вас даже на бетоне пятно ослепления будь здоров. Смотрите внимательнее.
@@minimalgoo680именно эти мини LED линз , я не тестировал. Но могу точно сказать, что яркость и ширина света у таких линз, будет неудовлетворительной. Причина тому техническая особенность, а именно физика с которой побороться за счёт мощности диода не возможно😱😱😱 Светят такие линзы очень узко и имеют яркость света немногим больше галогена😉 vm.tiktok.com/ZMjTaSS2u/
По поводу установки в обычную фару любая иномарка Lexus BMW и Mercedes или корейские линзованные они не успевают отрабатывать уклон наклон и слепит в любом случае так что ничего страшного здесь нету
@@MrVapila можно мощьную лампу и на киловатт поставить, но преобразовываться в свет будет всего 50 Вт, а всё остальное уйдёт на потребление кулером, стабилизатором, солёной дом и прочей требухой, которую китайцы засунули в эту лампу. Более объективным параметром при сравнении будет оценка интенсивности светового потока, чем не понятно чем потребляемая и бестолково растрачиваемая мощьность. Зная мощьность потребляемую только матрицей и её площадь можно оценить добротность, то бишь эффективность всей оптической системы.
Не поможет никакой лазер против мокрого асфальта/тумана/ливня. Не важно, какой мощности источник света, если светишь на зеркало или через мутное стекло. А вот свет более низкой частоты вполне себе будет меньше поглащаться мелкодисперсной взвесью, при этом меньше отражаться от мокрой дороги.
@@MrVapila эта страница доступна только из приложения) В любом случае физику не обмануть: все проблемы в плохую погоду от высокой световой температуры, а не от источника света)
@@odinrossi3353 соглашусь от части, я знаю о чём вы говорите, но нужно учесть что света будет очень много и водятлу будет тоже хорошо видно дорогу в дождливую погоду. Предлогаю вам попробовать всё на практике, вы будете удивлены тому что увидите;)
Не соглашусь с вами. Поставил на кашкая Eneg A3 max. Тоже думал что по мокрой дороге будет фигня. Но нет. Довелось в ливень ночью сгонять за 250 км от дома. Свет оказался на удивление отличным.
Ладно если такой свет стоит на низкой машине, а если типа крузачок и тд. то пиз.ец как слепит, особенно когда он идет на подъем а я спускаюсь, сколько раз слепили. Нужен запрет и ответственность уголовная.
Прикольно, но не на долго-пока не нагреется. Температура в фаре увеличится , как следствие упадет охлаждение модуля ну и дальше драйвер снизит мощность на кристалл. И толку от этих 90Вт ?!
@@MrVapila проведите сами такой тест в закрытой фаре. Уже через 5 минут там не будет заявленной мощности, следовательно яркости. И хоть с али, хоть с магазина вашего их купи
@@MrVapila Только что посмотрел, ну собственно о чем я и говорит 79W и это только за 13 минут, а что будет за 30 минут и летом когда ночами бывает жарко. Термоконтроль будет скидывать ватт до 70 это точно. Как по мне проще купить 65W модули которые будут стабильнее и долговечнее.
Все бы хорошо , но это LED, а не LEP и вот это как раз и есть лазерный модуль. Ребят, я за вас, но называйте правильно оптический- ЛЕД,, а только ЛЕП это лазер😊
В итоге чип греется градусов до 140+, яркость падает, мощность падает, и в итоге со 100 ватт остаётся ват 60 в лучшем случае. О, так они ещё фару сжечь могут.
Это называется Рефракция P.s.-Преломле́ние (рефра́кция) - изменение направления луча (волны), возникающее на границе двух сред, через которые этот луч проходит, или в одной среде, но с меняющимися свойствами, в которой скорость распространения волны неодинакова.
@@MrVapila не доказали были, я уверен на 146 процентов. У вас на видео быстрые и короткие шаги, максимум по 0.6 метра. Но возьмем средние по 0.7 Это сильно влияет на объективность, так как люди выбирая би лед модули будут решать, что на расстоянии 44 метра они светят настолько хорошо, а это будет не так, так как разница в 15 почти местров, а именно в 25%,то есть четверть это существенно. Слышал , что аузумы испортились, но правильность не гарантирую. Сравните лучше optima compitizione, dixel d1000 и например аузум драгоны. Получится от бюджету к более менее ТИПА ярким дикселям . Так как аузум бюджет бюджет, оптима качественнее и дороже, и диксель не факт, что качественее, но дороже и ярче
@@user-pz8xb5hi2m Другими словами, посмотрят наш ролик, потом купят и в результате разочаруется!? Из-за того что свет плохой в топовых, лазерных, би-лед линзах с дурной мощностью 🤣🤣🤣!?
Мне кажется я кому-то разобью морду 😂 езжу месяц, полёт отличный, не слепят, фары отрегулированы, свет идёт туда куда нужно, а не куда попало вверх и вниз.
А что на русском то говорите, вам нельзя же? А по обзору, инфы 0, так без теста в фаре это все херня, гарантия понятно, но там не прописано же, что она не будет сбрасывать мощность при нагреве, а под капотом да и в закрытой фаре она будет греться.
У нас свободная страна, я могу говорить что угодно, где угодно и на любом языке, как мне нравиться😎🇺🇦😉 Сделаем тест проверим линзы на падение мощности, подали хорошую идею, закинем их в коробку и посмотрим, что будет😉
Да уж... 4000 люминов, доп проводка - замена проводов... Специалист ещё тот, световой поток измеряется в LUX, а Люмены это температура свечения, а меняют не проводку, а ставят реле которое на себя потянет нагрузку.
@@MrVapila при чем тут это, доп проводка нужна индивидуально, всё зависит от автомобиля, нужна ли "обманка", сечение проводки основной, реле это лишь способ разгрузить штатную проводку которая рассчитана на нагрузку меньше, а вот как это будет принято электроникой света, блоком управления света, блоком комфорта и т.д. Это совсем другой вопрос.
Данные линзы деньги на ветер ! Во первых никакая проводка не выдержит 100Ват , нужно колзозить реле в каждую фару . Вот вторых температура адская плавит истекло и саму фару и чип там жарится постоянно ! Если хотите лазер то нужно брать с отдельным проводом такой как DK там 5 проводов и лазер подключить что бы включался только при включении дальнего !
например passat по заводу стоит 2 лампи галоген по 55ватт отдельно ближний и дальний, на дальнем горят обе, итого 110 ватт, как мі знаем там кпд на порядок хуже и почти все уходит в тепло. так что и по мощности и по теплу мимо.
@@tserhio 100 ват постоянного на ближнем на проводке ближнего это ! А в пассате вы включаете две лампы на 100 ват на проводе ближнем 55 ват , на проводе дальнем 55 ват .
Пьяный китаец.... покажите мне производство этих фар, обычного производства радмодеиалей нет своего, а линзы ляпают, не гоните заказанно из китая , да поверю.
#aozoom на сегодняшний день является одним из мировых лидеров в производстве альтернативных светодиодных линз, а существуют другие производства, где делают на коленках пьяные китайцы.
ЧТО ЗА ХРЕНЬ,ВСЕ ОБЗОРЫ БИ ЛЭД ЛИНЗ И ЛАМ ТОЛЬКО БЛИЖНИЙ СВЕТ ЧТО УЛИЦА ЧТО В ПОМЕЩЕНИИ. ВИДНО ПОТОМУ ЧТО У ВСЕХ ДАЛЬНЕГО ИЛИ НЕТ,ИЛИ ГАВНО ПОЛНОЕ.СВЕТИТ ВЕЗДЕ НО НЕ В ДАЛЬ ПУЧКОМ. ШЛЯПА ВСЁ ЭТО.
Лінзи звісно цікаві за своїми характеристиками, але куди їх пхати? В фарі з рідною вентиляцією вони свою потужність не видаватимуть. Поплавить нафіг скло перед собою, ще й плівка вздується) А якщо в пробці став? Вимикати фари? Як на мене це занадто потужно. Їм би режим роботи для міста 45-60Вт та режим трасса "на всі бабки" тоді було б цікаво)
Колега, не все так погано😉 1.як що ви їдете у літку, в день тоді можу так собі уявити що бі-лед лінзи трохи просядуть, але тест показав зворотній варіант th-cam.com/video/P-P4FMcjctE/w-d-xo.htmlsi=r_zSV9808KFn_XGC
установка такой линзы в фару не имеет смысла вследствие ее нагрева, линза выпалит стекло в 99% всех фар автомобилей наверное, расстояние в разных фарах практически одинаковое
Жду на водяном охлаждении😂
Супер мощные би-лед, те которые с настоящим лазером, идут с газовым охлаждением🫡
Игорь. Ты - лучший! Так держать! Очень познавательно и доступно.
Благодарю Олег✌️✌️✌️
@@MrVapila где можно купить?
@@Asdamir
Vapila.com.ua
@@Asdamir
vapila.com.ua/products/svetodiodnye-linzy-ams-ultimate-u8-3-0-f/
Лайк
Для продвижения канала.
Свет зачот , хочу такой на джип поставить, выежаю на покатушки в леса поля
Благодарю, за поддержку✌️✌️✌️
Для таких задач, покупают у нас такие
th-cam.com/video/v59DXdlcGws/w-d-xo.html
косяк у аузумов-это второй чип,который дает по верх границы желтую засветку.т.е. дает дополнительно света в горячее пятно.
если включить линзу через стекло фары,то мы увидим дополнительный пучок света выше основного-это он и есть(его можно было увидеть,когда подложку прожигали).так вот,когда мы смотрим на свет со встречки просто на линзу,то она не слепит,а вот если будем светить через стекло,то вот этот верхний пучок дает ослепление.стекло фары должно быть идеально прозрачным-без затертостей,царапок.небольшая грязь и они слепят.это беда последних аузумов
1. соглашусь, что стёкла должны быть в нормальном состоянии, линзы должны быть отрегулированы, чем меньше изянов на стекле, тем больше всем от этого дела радости и пользы)
2. жёлтый гребешок над СТГ в центре, как показывает практика не кого не слепит, в целом штука эта не плохая, создаёт некое размытие СТГ, что позволяет не так уставать глазам по трассе. Визуально на стене выглядит так себе, но то издержки. Кроме того у Aozoom есть ряд моделей с пятым проводом, который позволяет отключить эту желтизну, но это работает только в пользу эстетики!
А в закрытой фаре , после нагрева , в течении часа , какая будет мощность????
В ближайшее время будет шок-тест, сейчас готовим оборудование для замеров
Игорь привет 👋 с Новым годом ! Не тестировал аозум аватар? Линза похожа на БМВшную линзу лазерную, двухэтажная, сверху линза а снизу рефлектор с диодом. Я пока не смог придумать, куда такую линзу поставить)
Приветствую, знаю эту чудо линзу! Поставить её можно только в некоторые машины
Вот мне бы такую парковку😋🤪😅👍
Приезжай, дам тебе в пользование😎
Напишите полностью марку-модель. Немого найти как их заказать...
vapila.com.ua/products/svetodiodnye-linzy-ams-ultimate-u8-3-0-f/
А что с охлаждением? Какие температуры на светодиодном чипе...?
Можно ради интереса замерять, но с учётом гарантии от производителя, там должно быть всё в рамках нормального
@@MrVapila с учётом закрытого корпуса фары, мощность рассеивать будет негде, многие китайцы температуру защиты делают аж 130+ это не на долго... Гарантия в 2 года - не очень большой срок, я бы не решился менять сборку каждые два года...
@@pfoxhound
2 года гарантия мало? 😅😅😅
У нас клиенты за 2 года 200000км накатывают
@@pfoxhound Да она с такой мощностью до 150 градусов легко наберет
@@MrVapila если китаезы мне оплатят опять разбор и сбор то я согласен
Класс. 😊
Благодарю
На тойоту короллу стануть? (2016рік, звичайний галоген)
Фара не велика, тяжко сказати, но вважаю що скоріш за все що не стане.
Koito такие ставят вроде если есть отдельный дальний в фаре
В какие машины? Хотел бы я знать😉
1. нет прям четкой стг
2. будет самоослепление от яркости и от нижней засветки перед носом этих линз
3. любая проводка выдержит, так как на видео штатные провода от модуля 1.5кв максимум.
4. слева от ступеньки нормальные производители делают небольшую яму, на които это видно, чтоб не слепить встречку, а тут горб.
5. очень сильная синевая сверху стг. да еще и желтизна сильная.
6. които это оригинальный модуль и отработает намного больше этой китайщины. при этом нет синевы, желтизны и есть ямка около ступеньки.
7. только шарлотан скажет что ксенон проигрывает леду, так как поставь оригинальные хелла 3, оригинальные стекла и лампы филипс или осрам и будет светить далеко не хуже. да еще и более ремонтно пригодное, раз в год поменять лампы. нет статистики нормальной по модулям би лед. куча случаев где накрылся драйвер, который вы называете стабилизатор, хотя это повышающий драйвер. так же куча случаев где трескается и отламывается со временем люминофор и начинают дико синим гореть, про то что у большинства нет защиты от перегрева на диодах, или только на одном. а чипы боятся перегрева, а греются они тут на пределе.
Такой шикарный комментарий, спасибо.
китайских би-лед модулей со слабым подобно Които и тоже можно подобрать, на алиэкспресс надо искать в разделе самых дешёвых модулей)))
Как модель называется S3 или дургая? Цена 14.000 или выше?
Нет это AMS U8 12к
AMS S3 чуть другая
vm.tiktok.com/ZM2Rt7gat/?t=1
Здравствуйте, а сделайте ка пожалуйста обзор на аозум лазер ген6 (Aozoom Laser AAPD 17L)
Приветствую
Знаю эту линзу, но в руках не держал, надо как-то посмоть, поюзать и потестить
X-Bright (Aozoom A6+ Orion) перекрывает по яркости и ширине заливки подавляющее большинство аналогичных по цене и более дорогих моделей других брендов.
Производитель Aozoom. Каталожный номер ALPD 17. На зарубежных рынках представлены как Aozoom Orion A6+.
Особенности:
Два светодиода и два отражателя для максимальной дальности освещения
Компактный высокоскоростной вентилятор на торце - более легкая установка в сложные фары
Крепления аналогичные Hella 3R - совместимость со штатными фарами и множество переходных рамок
Облегченная конструкция не создаст нагрузку на механизмы фары
Большая медная плата под светодиодом для лучшего охлаждения - срок службы до 15 лет
Встроенный контроллер делает линзу еще более простой в установке
Характеристики линзы:
Размер линзы: 3 Дюйма
Источник света: 2 Led чипа
Цветовая температура: 5500K (супер белый)
Рабочее напряжение: 9 - 16 Вольт
Мощность в ближнем режиме: 45 Ватт
Мощность в дальнем режиме: 47 Ватт
Тип охлаждения: активный кулер
Материал отражателя: пластик
Класс пыле- влагозащиты: IP20
Гарантия: 2 года
Производитель: AOZOOM
@@MrVapila она ярче светит если ее сравнивать с ams а3max?
@@Vitalavr4
AMS a3 Max это бюджетные би-лед, вы их сравниваете с топовыми лазерными би-лед😉
Это приблизительно как хюндай и Мерседес сравнивать)))
А вот этот вентилятор ватт на 10-20 потребления - он куда выходит? На фаре заднего колпака не будет? И откуда он воздух засасывает? Допустимая температура самого кристалла - 125-135 С у разных производителей. Если взять типичные 30000 часов/24=1250 суток непрерывной работы или 3.4 года при круглосуточной работе, если 12 часов в сутки, то это 7 лет. А если ресурс 50000 часов и работа по 5-8 часов в сутки?
Крутой комментарий🤟
Всё как по нотам😎
Откуда такая информация?!
Если не включать, то на всю жизнь хватит.
в фаре есть вентиляция с завода, я же когда делал себе фары для притока холодного воздуха прорезал под кулером отверстия, и закрыл их нержавеющий сеткой которая очень плохо пропускает через себя воду, в четыре или пять слоёв сделал.
Як ви ставити лінзи без машини ?
Як регулюєте фари ?
Не робимо по пошті фари з складним афс, та інтелект! Тому що деякі речі все ж таки треба перевіряти на машині, можуть бути варіанти😎
@@MrVapila дякую
@@Techisant
Будь ласка 👋
А як модель називається?
Якщо порівняти з інфолайт а3 лазер, що ви думаєте?
Гарне запитання, Ingfolight A3 LASER bi-led це чудовий варіант, тому що Infolight зараз заказує свої бі-лед з гарної фабрики, як робить достойні варіанти. Треба буде зробити огляд. В тій ціновій категорії які ми зараз порівнюємо, немає поганих варіантів, просто кожні бі-лед краще до якихось умов.
Якщо ви в Києві знаходитесь то можете під'їхати подивитись світло в живу, тоді простіше зробити вибір😎
Я із Чернівців)).
Я шукав собі хороший білед і зупинився на А3 лазер.
Дійсно широко світить
Але для мене світло за біле, я б хотів трохи жовтого відтінку.
Перепад де стг, світло і темрява різкий і трохи не зручно.
І дальнє світло, не дуже б'є на далеку відстань (моє суб'єктивне бачення)
@@ihornimachuk2329
Дуже подобається модель z9 вона не засліплює, температура 5500к наразі це досить м'яке для очей світло
vm.tiktok.com/ZMYqQ52n6/
Раніше вони коштували дурних грошей, зараз ціна солодка
Я біль повний огляд на каналі
Так не на кожному автомобілі витримає проводка такого навантаження.
Яка ціна даних модулів?
@@rem.fara.odessa
Вони споживають як звичайний галоген
vapila.com.ua/products/svetodiodnye-linzy-ams-bi-led-z9-3-0-f/
Тому проводка буде працювати як і раніше 😎
Данный модуль очень большой, по сравнению с другими аозум - многим просто не подойдёт в фару по размерам.
Они больше может на сантиметр. Вообще даже стандартные би-лед AOZOOM ни везде становяться, особенно в фарах AFS
@@MrVapila 1см в таком деле большое дело, а в AFS вообще не факт что корректно встанут, надо ждать отзывов людей.
А так сам модуль с такими характеристиками впечатляет.
А вы знаете в чём различия этого модуля(AMS) и аозум Z5?
Здравствуйте! Меня интересует цена этих линз!
На сегодняшний день минимальная, официальная цена комплекта данных би-лед линз 12040грн
Гарантия 2 года от производителя
как это все повлияет на штатную проводку?
на штатную галогеновую проводку я бы эти би-лед линзы не ставил бы. На штатную ксеноновую я бы подумал
@@MrVapilaу меня стоят на штатной проводке. Все там норм. Ничего не плавится, не горит, проблем не вызывает. А 12 В питания в фару заведены вообще через штатный блок розжига.
Так что все там нормально. По крайней мере у меня на Grandeur TG. Это не груша Ильича)
Как называются они от aozoom?
Как они называются у Aozoom не скажу, но думаю вы можете сами их найти, такой мощности би-лед линз не так много😉
Яка модель даної лінзи??
Тут повна інформація
vapila.com.ua/products/svetodiodnye-linzy-ams-ultimate-u8-3-0-f/
Я считаю что такую хрень надо запрещать на законодательном уровне. И нет, не думайте что я какой то старпёр, который топит за штатный свет, просто это уже реально за всеми гранями разумного.
Первое- На кочках и пригорках эта хрень будет так слепить встречку, что представить страшно, про лазеры на дальнем вообще молчу, они с километра будут сетчатку выжигать.
Второй момент- они будут слепить даже самого обладателя этих чудо хреней. У меня вот идеальное зрение, но поставив обычные 45 ваттные модули я понял что такое самоослепление на чистой дороге, за стг при этом не видно вообще ничерта, там полная и кромешная тьма получается, и постоянно хочется либо фары задрать, либо включить дальний.
Третий момент - Такую мощность от кристаллов в таких размерах радиаторов уже просто невозможно отвести, тем более в условиях закрытого маленького корпуса фары, а это значит что чип будет работать на критически температурах. Да, конечно производитель даёт два года гарантии, но в этой гарантии же нигде не сказано, что через два года модули будут светить как новые ? Гарантия что они просто будут как то работать, а при таких температурах на диоде, работать они будут именно что "как то"
В общем, пожалейте других и самих себя, не покупайте это
С многими вещами о которых вы написали я в целом согласен. Но хочу заметить один момент, как показали мои собственные наблюдения больше всего потоки слепят BMW x серии с лазерным, которая выжигают глазах хоть на большом расстоянии, хоть на маленьком. Эти машины прошли стандартизация и сертификация Но как это нам поможет, слепят кашмкрно и не только на лежачих полицейских.
@@MrVapila это да, возможно есть такой момент, только бмв на топовых фарах по отношению к общему потоку буквально единицы, а вот такие модули может поставить себе любой Вася у себя в гараже на любое ведро, и о том как и куда должен светить свет у большинства из этих "улучшателей" понятия очень относительные, ксенон в рефлекторах+ противотуманках тому подтверждение
И когда такие товарищи поголовно доберутся до подобного леда, ух чую беда будет. Обычные то лед модули даже над стг нехило по глазам бьют чисто из за своей яркости
За что провал потому что линзы гладкие, а должны быть рефленные, по этой причине лося не увидел и снял их..
@@user-xr9dg9nn7w
Есть би-лед линзы и с шагренью, сейчас всё есть😎
с отводом тепла в фарах проблемы нет совсем. а запрещать в первую очередь надо колхозинг дешманских лед лампы в штатные рефлекторные фары, там стг отсутствует как таковая
У амс z12 при меньшей мощности показатели примерно такие же
Хотим сделать тест топовых линз АМС, тогда будет конкретика 😉
Оно и фару проплавит, когда она замарается))))))
Единственное, где я это вижу - замена ксенона на машинах с автокоррекцией уровня СТГ... Остальное - выжигание глаз встречных.
Кстати, там и омыватели есть.
Омыватель пачкает фары, а не моет
@@MrVapila кто ж туда отработку то заливает! :))))
@@chuk_and_gek
Ход мысли интересный🥴🥴🥴
Перегрев и проседание будет в закрытом корпусе фары.... а то как он расплавил подложку так он и стекло фары загрязнённой пузырем надует)))) требуется эксперимент технический...без болтовни и замера шагами....есть дальномер наконец то))) на 300 р)))
Перегрева и просиданий практически нет
th-cam.com/video/P-P4FMcjctE/w-d-xo.htmlsi=J-kqXkI74WrS7Ioh
Сначала расплавится корпус фары и потом проводка, рассчитанная на 55_60 ватт, реле и блок придохранителе))
Фару не расплавят, если конечно близко к стеклу не ставить, проводка может заплакать, но сейчас они уже идут со своей коммутационной проводкой.
Коллега, на сгоняйте тучи, всё не так трагично😉
@@MrVapilaУ меня Е34 рассчитан на 100 ватную лампочку, не вижу проблему подключить, отражатели металлические.
@@Mister-Brain-Wash
Все отражатели выгорают, хоть у майбаха, хоть у Бентли. Исключение являются отражатели у би-лед линз😉
Так что не обольщайтесь😎
@@MrVapila Я могу быть уверенным в своих отражателей, сколько лет стоят сто ватная лампочка, до сих пор ничего не выгорели, как новые, блестят, недавно снимал и чистил от пыли, Е34 создан в то время когда не было маркетинга, качество на века, отражатели Bosh и этим всё сказано, кто знает что такое новые оригинальные отражатели от Bosh, тот знает.
@@Mister-Brain-Wash
Мы снимаем и выкидываем сотни комплектов линз в год, всё они идут в утиль. По этому я знаю какие отражатели бывают и что с ними происходит 😉
С ТАКИМИ ЛИНЗАМИ ПРИШЛО ВРЕМЯ ЗАКОНОМ РАЗРЕШИТЬ ТОНИРОВКУ!!! 🌅🌄🎆🌃🌌🌆 ТЕПЕРЬ НОЧЬЮ БУДЕТ ВИДНО ДАЖЕ ТЕХ КТО В ЧЁРНОЙ ОДЕЖДЕ. 🙂🙂🙂
Новый би-лед могу работать как МРТ))
Тех кто в черной одежде ночью будет плавить, как тот кусочек пенопласта
Ааммм даауж свет бомба! Вот только стëкла походу надо будет менять 2 раза в год 🤣☝
На сквозь будут прожигать их чтоб свету ни чего не мешало перед своим путëм 😎👌
Давайте тест в фаре и в тëмное время суток на дороге!
Скоро будет шок тест, сейчас готовимся
Давай тест
@@Tvoy_Gospodin.1
Донатить будешь?
@@Tvoy_Gospodin.1а что их тестить? У меня стоят эти Aozoom Z5. Света много. Светит хорошо, широкая заливка. Единственный нюанс их габариты. Не во все фары влезут. В мой Grandeur TG влезли.
Если коротко - руки можно греть светом фар. Не теплом стекла, а именно светом.
Минус таких мощных лазеров- это пересвет в ближней зоне,перед авто.
В этих плюс / минус терпимо, бывает и хуже! Сейчас проскакивают би-лед с узкой полосой, где Пересвет минимальный😉
На Лагуну 3 стануть без проблем?
Лагуна какая? На линзованых фарах?
@@MrVapila лінзи, не поворотні, регулировка з салону
При наявності перехідних рамок, встановити буде не складно
vapila.com.ua/products/perehodnaya-ramka-dlya-zameny-linz-renault-laguna-3-bez-adaptiva/
Є у нас на каналі декілька відео по французам. Єдине що треба прокинути живлення (можно звичайну біксенонову комутацію) від акумулятора, для того щоб потім не очікувати сюрпризів☝️☝️☝️
@@MrVapila яку жидкость використовуєте для розпаковки фар?
@@oliharhstestchannel8799
У вашому випадку, плюс мінус не принципово, але краща ця.
vapila.com.ua/products/jidkost-dlya-raspakovki-far-na-poliuretanovom-germetike-20-ml/
С вівторка вона повинна бути у наявності
На мокрой дороге даже правильно отрегулированный свет такие линзы встречке глаза повыжигают. Так что думайте о своей безопасности не навредив встречным участникам движения иначе такая приблуда к проблемам привезет. У вас даже на бетоне пятно ослепления будь здоров. Смотрите внимательнее.
в теории может быть, на практике не знаю, посмотрю как-то
Ну и плевать. У каждого второго слепят
Галоген то же и не хило слепит.
@@MrVapila90 это 9000 люмен?
@@Vitalavr4
Мы проводили замеры при помощи люксметра
Есть мини линзы у7д?
Что такое у7д
@@MrVapila Y7D ,мини линза н4
@@minimalgoo680именно эти мини LED линз , я не тестировал. Но могу точно сказать, что яркость и ширина света у таких линз, будет неудовлетворительной. Причина тому техническая особенность, а именно физика с которой побороться за счёт мощности диода не возможно😱😱😱
Светят такие линзы очень узко и имеют яркость света немногим больше галогена😉
vm.tiktok.com/ZMjTaSS2u/
Дальше предлагаю использовать слово плазма 😂😂😂😂😂
Маркетинг дело серьёзное, следующим идёт "Гиперболоид инженера Гарина"😅😅😅
Да 😂😂😂
Я так понял от aozoom это z5 моделька)
Судя по внешнему фактору и техническому описанию это именно и есть Aozoom laser z5 king of light
Ну точно не реклама.
Хух, хоть один человек поверил, что не реклама😀
По поводу установки в обычную фару любая иномарка Lexus BMW и Mercedes или корейские линзованные они не успевают отрабатывать уклон наклон и слепит в любом случае так что ничего страшного здесь нету
Ну рожу просто набьют и все. На Lexus у DM-008 1500Лм на модуль, а тут сколько?8000?На 60Вт двухчипах уже по 6000Лм.
@@AlexanM89 согласен 👍
нихерасе ниче страшного, тогда желаю побольше встречки с такими бластерами
а если ещё тот кто их установит забудет отрегулировать свет?
А сколько ватт лэд матрица потребляет?
Что вы имеете в виду и зачем вам данная информация?😁
@@MrVapila потому что 90 Вт - это и куллер и стабилизатор и прочая дребедень. Чисто матрица при излучении света какую мощность потребляет?
@@sergeytikhomirov9311
Ну. Это я понял....я не понимаю, конкретно для вас на что это влияет?!))
@@MrVapila можно мощьную лампу и на киловатт поставить, но преобразовываться в свет будет всего 50 Вт, а всё остальное уйдёт на потребление кулером, стабилизатором, солёной дом и прочей требухой, которую китайцы засунули в эту лампу. Более объективным параметром при сравнении будет оценка интенсивности светового потока, чем не понятно чем потребляемая и бестолково растрачиваемая мощьность. Зная мощьность потребляемую только матрицей и её площадь можно оценить добротность, то бишь эффективность всей оптической системы.
@@sergeytikhomirov9311
А когда выбираете машину, мощность генератора и мощность всех потребителей всегда спрашиваете? )))
Не поможет никакой лазер против мокрого асфальта/тумана/ливня. Не важно, какой мощности источник света, если светишь на зеркало или через мутное стекло. А вот свет более низкой частоты вполне себе будет меньше поглащаться мелкодисперсной взвесью, при этом меньше отражаться от мокрой дороги.
Так светят обычные би-лед линзы в ливень😜
vm.tiktok.com/ZMYTkbDoj/
Лазеры понятное дело что круче😎
@@MrVapila эта страница доступна только из приложения) В любом случае физику не обмануть: все проблемы в плохую погоду от высокой световой температуры, а не от источника света)
@@odinrossi3353
😄😄😄
@@odinrossi3353 соглашусь от части, я знаю о чём вы говорите, но нужно учесть что света будет очень много и водятлу будет тоже хорошо видно дорогу в дождливую погоду.
Предлогаю вам попробовать всё на практике, вы будете удивлены тому что увидите;)
Не соглашусь с вами. Поставил на кашкая Eneg A3 max. Тоже думал что по мокрой дороге будет фигня. Но нет. Довелось в ливень ночью сгонять за 250 км от дома. Свет оказался на удивление отличным.
На лесапед такую хочу
Підтримую, але треба мати великий акумулятор, дінама не потягне😁😁😁
@@MrVapila я шучу 🤣
@@Atheist873
Есть ролик в ютюбе где ставили на велик
Ладно если такой свет стоит на низкой машине, а если типа крузачок и тд. то пиз.ец как слепит, особенно когда он идет на подъем а я спускаюсь, сколько раз слепили. Нужен запрет и ответственность уголовная.
предлогаю просто крузаки запретить)
@@MrVapila где проголосовать? 😂
@@NkRemTeh
Тут можно всё писать и голосовать тоже
Прикольно, но не на долго-пока не нагреется. Температура в фаре увеличится , как следствие упадет охлаждение модуля ну и дальше драйвер снизит мощность на кристалл. И толку от этих 90Вт ?!
За два года можно проверить во всех режимах😉
Это когда вы покупаете их на Али, тогда вам есть за что переживать😁😁😁
@@MrVapila проведите сами такой тест в закрытой фаре. Уже через 5 минут там не будет заявленной мощности, следовательно яркости. И хоть с али, хоть с магазина вашего их купи
Если гнать на BMW и его свет, то наверное надо пригнать автомобиль BMW и сравнить с ним
мы не против, пригоните посмотрим и сравним, сделаем тест!
Много мощности мало рабочих часов поэтому штатные линзы годами работают а эти всего лишь год ну максимум две гарантии
На штатные линзы гарантия есть?
Ну да ну да так мы и поверили что там будет 92w в закрытой фаре спустя 20 минут в летнюю жаркую ночь, дай бог 75-80 стабильных и то не факт.
Мы сняли видео, оно есть на канале, с замерами дабы ни кто не фантазировал и отталкивался от конкретных данных!
@@MrVapila Только что посмотрел, ну собственно о чем я и говорит 79W и это только за 13 минут, а что будет за 30 минут и летом когда ночами бывает жарко. Термоконтроль будет скидывать ватт до 70 это точно. Как по мне проще купить 65W модули которые будут стабильнее и долговечнее.
Все бы хорошо , но это LED, а не LEP и вот это как раз и есть лазерный модуль. Ребят, я за вас, но называйте правильно оптический- ЛЕД,, а только ЛЕП это лазер😊
😄😄😄
Все все и так поняли ,учитель русского
Да ты просто Гуливер, 1 шаг = 1 метр... 😂😂😂
Спасибо, так и есть
Не "Люменов", а "ЛЮКСОВ".... Технари )))
Я так понимаю что вы эксперт, сняли бы ролик крутейших, утёрли всем нос, но лень с дивана вставать))))
Хороши, но мне проводка нужнее (горели уже машины, врагу не пожелаешь такого).
Проводка для этих линз есть в наличии, не обязательно палить машину😁
@@MrVapila всё равно спасибо, возьму "стандартные" азумы.
@@user-td7zy5yk1r
Я вам по секрету скажу, стандартные светят не на много хуже😉 но об этом ни кому)))
Поставил такие фары, подьехал к черной бмв ночью в пробке и поехала она потом с двумя дырками в бампере, прожжеными моими фарами!)
Надо было инструкцию прочитать, там написано, что не рекомендуем пристраиваться за черными BMW 😄
В итоге чип греется градусов до 140+, яркость падает, мощность падает, и в итоге со 100 ватт остаётся ват 60 в лучшем случае.
О, так они ещё фару сжечь могут.
Скоро будет шок-тест, проверим, чесать языками можно бесконечно😀
@@MrVapila ну дык, чесать тоже интересно 😁
@@taras_dankov36
За чувство юмора 5😄
Яка ціна
Зараз вони коштують 11280грн
По технічним питання або що до придбання, звертайтесь
Support.vapila.com.ua
У нас уже на кукан сажают за такие фары ))))))))))))
Давно пора😅
Где лазер?
Спросите у AOZOOM-а 😉
У вас то люксы то люмены, вы уж определитесь, а то уровень вашего экспертизма ставиться под сомнения.
Прочитал ваш комментарий и думаю, отвечать на дурацкий комментарий - это правильное решение или нет!?😉
Слово лазер очень часто звучит , но никто не знает что это значит 😂😂😂😂😂🤦♂️
В этом то и фишка, маркетинг на высоком уровне😅😅😅
Лазер светит на чип и таким образом усиливает отдачу. Пользую аозум зед12 второй год. Отличные модули
@@user-yc3qt4tk7h каким таким образом ? 🤔
@@user-yc3qt4tk7h
Сейчас их допили немного, они стали AMS U9 LASER
Свет зачётный
th-cam.com/video/dDhrXX4HyzQ/w-d-xo.htmlsi=Cj-TpirnbL7i5yBZ
Светит радугой 😂😂😂
Это называется Рефракция
P.s.-Преломле́ние (рефра́кция) - изменение направления луча (волны), возникающее на границе двух сред, через которые этот луч проходит, или в одной среде, но с меняющимися свойствами, в которой скорость распространения волны неодинакова.
Уточню вашу инфу:
Это радуга 🌈 проявляется из за световых обераций, гугл в помощь;)
Ну радуга - хроматические аберрации - такой мощности - специально чтоб из далека было видно что едет пидарас
Не только стекло но и бампер расплавит они
на днях будем снимать шок-тест, посмотрим )
Не заводи людей в заблуждения, в корпусе фары он не выдает 100 ват,сам знаеш почему
Мы провели тест, что бы не было не было бла-бла-бла
th-cam.com/video/P-P4FMcjctE/w-d-xo.htmlsi=rsZlkQx9bA678-IA
По мне потолок 55-65 ватт хватает
Вы имеете в виду, у модуле с мощностью 65w будет достаточно!?
средний шаг 0.7м, то есть 44 шага это не 44м, а почти 31
а если у меня рост 188 или вы эксперт по шагамеру?))
@@MrVapila написано же, что средний шаг.
Ваш шаг примерно 75 будет.
Чтоб шаг был метр, то надо быть ростом примерно 2.3-2.4 метра
@@user-pz8xb5hi2m
Если бы я вам доказал обратное или не доказал, как это повлияет на тест в целом?!
@@MrVapila не доказали были, я уверен на 146 процентов.
У вас на видео быстрые и короткие шаги, максимум по 0.6 метра. Но возьмем средние по 0.7
Это сильно влияет на объективность, так как люди выбирая би лед модули будут решать, что на расстоянии 44 метра они светят настолько хорошо, а это будет не так, так как разница в 15 почти местров, а именно в 25%,то есть четверть это существенно.
Слышал , что аузумы испортились, но правильность не гарантирую.
Сравните лучше optima compitizione, dixel d1000 и например аузум драгоны. Получится от бюджету к более менее ТИПА ярким дикселям .
Так как аузум бюджет бюджет, оптима качественнее и дороже, и диксель не факт, что качественее, но дороже и ярче
@@user-pz8xb5hi2m
Другими словами, посмотрят наш ролик, потом купят и в результате разочаруется!? Из-за того что свет плохой в топовых, лазерных, би-лед линзах с дурной мощностью 🤣🤣🤣!?
Мне кажется владельцу фары разобьют просто тупо куда такой свет, смысл???
Мне тоже понравился💪💪💪
Мне кажется я кому-то разобью морду 😂 езжу месяц, полёт отличный, не слепят, фары отрегулированы, свет идёт туда куда нужно, а не куда попало вверх и вниз.
@@Mister-Brain-Wash
Важно фары отрегулировать и держать в чистоте! Спепить вы можете только в очень редких ситуациях☝️
А что на русском то говорите, вам нельзя же? А по обзору, инфы 0, так без теста в фаре это все херня, гарантия понятно, но там не прописано же, что она не будет сбрасывать мощность при нагреве, а под капотом да и в закрытой фаре она будет греться.
У нас свободная страна, я могу говорить что угодно, где угодно и на любом языке, как мне нравиться😎🇺🇦😉
Сделаем тест проверим линзы на падение мощности, подали хорошую идею, закинем их в коробку и посмотрим, что будет😉
Да уж... 4000 люминов, доп проводка - замена проводов... Специалист ещё тот, световой поток измеряется в LUX, а Люмены это температура свечения, а меняют не проводку, а ставят реле которое на себя потянет нагрузку.
Поставщик обещает продавать данные би-лед линзы правильной проводкой, думаю что с релейной😎
@@MrVapila при чем тут это, доп проводка нужна индивидуально, всё зависит от автомобиля, нужна ли "обманка", сечение проводки основной, реле это лишь способ разгрузить штатную проводку которая рассчитана на нагрузку меньше, а вот как это будет принято электроникой света, блоком управления света, блоком комфорта и т.д. Это совсем другой вопрос.
Ну ходя бы в коробку засунь,она не будет 92 вата держать,спустит на 70😁
В следующем видео краштест, ваша долгожданная коробка присутствует 😃
Как по мне данные линзы хорошо подойдут дальнобойшикам. Ведь за частую у них стоит не качественны свет.
В целом да, но на 24v используется другие билед модули😎
Конкретно эти би-лед линзы на 12v 😉
@@MrVapila а что есть на 24v?
@@DaMitter
Есть несколько вариантов, есть под резьбу и под переходные рамки
4000 не люменов,а люксов.
Люкс равен 1лм/м квадратный.
Дякую👋💪☝️✌️
Да от этой линзы стекло фары расплавится 🤦🏻♂️
Думаю что в мелкие фары такие би-лед, я бы не рекомендовал ставить 😎
Данные линзы деньги на ветер ! Во первых никакая проводка не выдержит 100Ват , нужно колзозить реле в каждую фару . Вот вторых температура адская плавит истекло и саму фару и чип там жарится постоянно ! Если хотите лазер то нужно брать с отдельным проводом такой как DK там 5 проводов и лазер подключить что бы включался только при включении дальнего !
например passat по заводу стоит 2 лампи галоген по 55ватт отдельно ближний и дальний, на дальнем горят обе, итого 110 ватт, как мі знаем там кпд на порядок хуже и почти все уходит в тепло. так что и по мощности и по теплу мимо.
@@tserhio 100 ват постоянного на ближнем на проводке ближнего это ! А в пассате вы включаете две лампы на 100 ват на проводе ближнем 55 ват , на проводе дальнем 55 ват .
@@linzystekla5717
Для VAG точно надо ставить дополнительную проводку, блок комфорта не выдержит🤬🤬🤬
@@MrVapila от блока комфорта ближний дальний через реле идет. повороты и проч идет напрямую
С твоим ростом, два шага 1,5 метра, так что не свисти, а то денег не будет... !!!!
я смотрю вы шагомером работали???!!!))))
Я круче чем Aozoom R8 не видел
главное что вам нравиться)
Aozoom хорошо в 95% моделей
Що занадто то не здраво ))) в дощ будуть сліпити зустічний транспорт відблисками від асфальту.
До того як ми зробили тест, я теж так думаю, але в цілому світло від лінзи досить придатне для загального використання 😎
@@MrVapila думаю потрібен автокорректор фар і буде добре.
@@user-on1tm6fe8j
Основний момент це засліплення в момент переїзду через лежачого поліцейського і автокоректор в цьому випадку ні чтого, не вирішує😳😳😳
@@MrVapila у мене лед світло сліпе зустрічку коли дощ відбиває світло від мокрого асфальту. А тут з такою потужністю це ЖЕСТЬ.
@@user-on1tm6fe8j
Є такий момент, світла багато, частина світла буде відбиватися
92 Вт😂,а если гена на 70 ватт,то уже не то пальто
Это уже вопрос не к производителю би-лед линз 😉
Генератор на 70 ват, велосипедный что ли?Автомобильный 40 ампер и выше.
@@byxalov45
+
И где тут лазер, обычный билэд
Вы хотите на эту тему поговорить?!😎
@@MrVapila вы хотите объяснить?
@@FersonONE тсссс он 15 лет занимается и не знает разницу лазера и леда
А что тут говорить, лазер монохромный
@@dmitryoborin5708 расшифруйте? 😎
куллер слабое место
Эта теория не подтверждена практикой! 😎
Это же бред)
Каждый для себя решает бред это или нет
Замеры - колхоз. Есть канал финашин, он имеет стенку с разметкой, очень информативно в его видео. Рекомендую ознакомиться, будет полезно...
Лучшие тесты света на дороге.
Тестлаб по замерам может делать информативно, в остальном его выводы ни о чем
Финашин криптёр, помойка.
@@fahrenheitfar8273 если финашин херово тестирует, то что можно сказать о данном видео? Печаль.
@@pfoxhound Если дрочить только на тестлаб, зачем смотреть другие подобные видео автосвета?
противный
Таких комментариев ещё не было😅😅😅
Намного больше твоя морда на экране чем линзы.
Зато я знаю у кого маленький мозг😉
Светодиод не лазер, идите в школу...
в той школе в которой вы учились, я преподовал)
th-cam.com/users/shortsg7cKRfwXRho
Пьяный китаец.... покажите мне производство этих фар, обычного производства радмодеиалей нет своего, а линзы ляпают, не гоните заказанно из китая , да поверю.
#aozoom на сегодняшний день является одним из мировых лидеров в производстве альтернативных светодиодных линз, а существуют другие производства, где делают на коленках пьяные китайцы.
Расскажи эту сказку людям, которые ночью в гору едут и как эта китайская херня их слепить не будет со встречки.
Коллега, мы с вами уже перешли на "ты"?
РасскажиТЕ, смысл вопроса не поменялся, да и не коллега я вам.@@MrVapila
ЧТО ЗА ХРЕНЬ,ВСЕ ОБЗОРЫ БИ ЛЭД ЛИНЗ И ЛАМ ТОЛЬКО БЛИЖНИЙ СВЕТ ЧТО УЛИЦА ЧТО В ПОМЕЩЕНИИ. ВИДНО ПОТОМУ ЧТО У ВСЕХ ДАЛЬНЕГО ИЛИ НЕТ,ИЛИ ГАВНО ПОЛНОЕ.СВЕТИТ ВЕЗДЕ НО НЕ В ДАЛЬ ПУЧКОМ.
ШЛЯПА ВСЁ ЭТО.
Конечно, как всегда все хотят надурить вас, особенно в данном случаи, при наличии лазерного дальнего😁😁😁
@@MrVapila так в чем проблема тогда на той же стене на парковке включить было дальний и показать?
@@user-uq8ns5mr9d
В теории можно было😉 так что будет, что снять в следующем ролике😎😎😎
Лінзи звісно цікаві за своїми характеристиками, але куди їх пхати? В фарі з рідною вентиляцією вони свою потужність не видаватимуть. Поплавить нафіг скло перед собою, ще й плівка вздується) А якщо в пробці став? Вимикати фари? Як на мене це занадто потужно. Їм би режим роботи для міста 45-60Вт та режим трасса "на всі бабки" тоді було б цікаво)
Колега, не все так погано😉
1.як що ви їдете у літку, в день тоді можу так собі уявити що бі-лед лінзи трохи просядуть, але тест показав зворотній варіант
th-cam.com/video/P-P4FMcjctE/w-d-xo.htmlsi=r_zSV9808KFn_XGC
Стеклу и защитной плёнке на фары, если есть пи.да при такой мощности ! А 1000 ват есть 😂😂😂
да уж, пенка может скукожиться)))
установка такой линзы в фару не имеет смысла вследствие ее нагрева, линза выпалит стекло в 99% всех фар автомобилей наверное, расстояние в разных фарах практически одинаковое
Расстояние от стекла до линзы везде разно. Выпалит или нет, вопрос остаётся открытым🧐
У меня к примеру стёкла стеклянные. Плюс корпус из термопластика. Так что думаю им пох любая температура.
А многим да, жопа.
@@user-crasher
Жо́па тем фарам, где стекло очень близко к би-лед линзе
@@MrVapilaничего не плавит. Стоят у меня уже с конца мая. Все там норм.
@@TheWarhamm какое расстояние от линзы до стекла?
А чё 1000 ват 😂😂😂
это в следующем выпуске)))
есть лампы 1500w ))))
vm.tiktok.com/ZMYwgMvaU/
Очень много лишнего текста.
Сделайте обзор лучше, я посмотрю и покритикую))
Я не профессиональный ведущий, я как и все учусь)
Мне это не интересно
@@daf12343
Хватило только написать что много текста)