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形式毎の再生時間です。0:26~ 2100形東洋IGBT1:20~ 1500形三菱GTO2:17~ 1500形東洋GTO2:59~ 1500形更新車4:30~ 1000形8両塗装車三菱SiC5:21~ 銀1000形6両東芝IGBT6:10~ 銀1000形4･6両東洋IGBT7:02~ 銀1000形8両三菱IGBT8:00~ 1000形ドレミファ9:00~ 1000形シーメンスIGBT10:01~ 1000形更新車三菱SiC11:01~ 1000形更新車東洋IGBT11:50~ 1000形4両更新車東芝IGBT12:39~ 600形
ありがとうございます！あと撮影お疲れ様です。
新1000形歌う電車は消滅間近ですね。1500形と600形の東洋GTO-VVVFが良かったです。
ドレミファはまじで撮っとくあと悲鳴も好き
おやさいポリポリTV ドレミファは引退まで残すかなー？
@@whity.polarbear 来年末か再来年には更新されると思いますよ……
TOQBOX9000 そうですか...記録は今のうちですね！
悲鳴インバーターはまだ聞けますね。
7:56 ｶｷｰﾝ!ってめっちゃいい音
そこかいw
金属バットで硬式ボール打ったときの音
ホームラン！⁈？
横須賀大津高校のグラウンドが近くにあるからね💡
@@電車大好きマン現在活動 いい当たりだと思いますよ
八景島シーパラダイスに行った時に乗った程度で鉄道は無知ですが、やっぱりドレミファが印象的でしたね。「ドレミファソ」の「ソ」の部分で伸びた後に雄叫びみたいな音を響かせて加速していく姿もまたいいです。
京急はバリエーションが多すぎて同じ形式なのに複数のVVVFを搭載していたりどの車両がどのVVVFを搭載しているのかわからなくなったりしますね…でもこのバリエーションの多さが京急の魅力だと思います！
京急は色々なモーター音ありますが全部好きです。
2:59 1500形東洋IGBT3:42 1500形三菱IGBT12:39 600形東洋GTO13:37 600形三菱GTO(1C8M)14:35 600形三菱GTO(1C4M)15:43 800形(ダルマ)16:18 2000形17:22 2100形2133-(ブルスカ)18:08 KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN18:56 全面塗装車6連&2100形通過19:41 全面塗装車8連発車
3:23の音好き
この音一番聞き慣れてる気がする
8:32 や っ た ぜ
seyana…
京急がHITACHIのVVVF採用したらもっとカオスになりそう
やめろやめろwww
まぁ…どちらも芙蓉グループの構成企業なので本来なら採用例が無い方がおかしいはずなんだけどね。
京急の風が吹いてるみたいな響いた音好き0:26のやつとか分かりやすい
5300形とか凄いぞ
8:32やっぱりこれですねぇ。
ほんとに
たさはは
ほんとに？
イャパリ湖で!
ドーレーミーファーソラシドぉぉぉぉぉ
今度ドレミファ狙いで京急に行ってきます！さすが！京急はいい音を奏でますね
やっぱりシーメンスGTOが一番いい音ですね‼️😄あの音階がたまらない‼️😄
僕も好きです。2019年に2本(1025編成•1033編成)残ってたドレミファインバーターに乗りましたよ。
京急といえば私はドレミとシーメンスが好きです！色々なインバータ音が聴けて非常に楽しく参考になる動画で素晴らしいですね！！
ありがとうございます！私も、動画を制作していて京急の勉強になりました(笑)
京急の某駅すぐ近くに住んでいますが、608Fが来ると音だけで分かりますね👍
開始からイイ音〜🎵
京急=シーメンスのドレミファインバータだな。特にドレミファなら未更新の2100形が良かったのに無くなったのが悲しい😭新1000形(シーメンスGTO)も絶滅寸前ですし…
京急大好き！
2:33三菱東洋混在GTOVVVF1713F(1718)加速に注目
やっぱり京急はいいですね〜。
やっぱドレミファインバータよ耳に効く
やっぱりGTOのシーメンスが一番いいですね。😆☀️
京浜急行電鉄の600系のGTOインバータ音は名鉄3500系のインバーター音と聞いていて同じ気がします。どちらも順次インバータ置き換えによりいずれはGTOは全滅するでしょうね。残念な気がします。
同じ三菱sicなのに都営5500と1001編成の音って何故こんなに違うのか不思議
京浜急行電鉄の2100系に付けられているシーメンスGTOインバーターがIGBTインバーターに置き換えになるのはとても残念ですね。通称ドレミファインバーターも消滅するのか、寂しい気がします。
やはり、GTOサイタリスクの音は良いですね
サイリスタ💡
ドレミファインバータも良いんだけど、東洋IGBTも良いな
ブレーキ緩和音と、 vvvfインバータ 2100形推し！(東洋IGB T)
5:21 阪急のやつに似てる！
やっぱりドレミインバーター良いよね！
やっぱ京急大好きだ！
2100系の歌う電車がよかったな〜もう毛ないとなると寂しい
やっぱ1033好きだなぁ。成田空港で発車を見送った時の歌声、泣けたわぁ。Nゲージも買っちまったなぁ。(高かったなぁ。笑)
僕ドレミファのサウンドプラレール京急２１００形赤い電車とブルースカイトレイン持っています僕前に京急新１０００形ドレミファの快特やエヤポート急行乗ったことあります黄色が来たらラッキーですね
香ばしい
京急1000形の最新の三菱IGBTのSICって東京メトロの東西線の15000系の音に似ていますね。😃💡
10:15 ダルマー
@TOQBOX9000TOQBOX9000さん、こんばんは‼️京急1500形や600形の東洋GTO、良いモーター音ですね。
シーメンスの音は楽しいですね。もし歌うGTOドレミファインバータと叫ぶIGBT悲鳴インバータがマッチしたらたぶん僕は興奮してしまうと思います。あと、京成線に直通していれのか京成譲りのインバータ音車両もちらほら見ます。
新1000の４連でシーメンスIGBTから東洋IGBTに更新されてる編成もいますね。
VVVF車両だけではなくチョッパー制御車両はちゃんと収録していますね。
やっぱ東洋GＴOはいいね！
I am in love with the keikyu line. Recently there was a bidding for the acquisition of line 07 the CPTM in São Paulo (Brazil). I hope Japan wins 🙏🏻 . You are the best❤
やっぱりドレミファインバーターですね！でもあと1本しかいないから悲しい
やっぱりドレミファインバータしか勝たん
いいBGMになってる
再生ありがとうございます！
京急車両の加速密度、減速密度が気になってる人ステンレスの場合加速密度4.2km減速密度3.7kmです（他の車両は知識が追いついてなくわかりません）
同じ新1000系でも製造年や機器のバリエーションが多すぎるのがとてもいい‥東洋IGBTも3形式で聴けるので音比べが楽しそうです。600系や1500系GTO車もそろそろ機器更新ですか？
1000系のドレミファ個人的に好きな音かな
都営浅草線内の京急は最高！
0:33の音ってなんで鳴るんですか？昔からずっと気になっているのですが同じインバータの音でもなる電車とならない電車で分かれてますしJRなどでは聞くことすらないので
モーターと駆動装置の響きだと思います。元々、新造時はその台車に適した専用設計のモーターと駆動装置をのせてますが、機器更新等でモーターを載せ替えたりするとあの ファーン！って響きが聞こえる事例が多いです。↓分かりやすい例 神戸市営地下鉄は物凄くファーン！と響きます。th-cam.com/video/GMHXy0zE41o/w-d-xo.html
15:08 近鉄5200系や5800系にそっくりな走行音ですね。
2100形、あと何年残るかなぁ…関東民にとっては貴重な転換クロス！
1500系の三菱IGBT、近鉄7020系と同じですね！！
京急1000系のVVVFはいいですね
0:08電車でD 9話のイメージ
「くっ！ いい音出てるぜ シーメンスVVVF！」「今日のは嫌な音にしか聞こえねぇけどな！」
京「阪」の1部の車両と似てますね
叫ぶ電車と歌う電車が一番好きです 京急のVVVFサウンドはホンマに最高です(*^_^*)
地元民なので嬉しいです！高評価押しました！ちなみに撮影地はどこですか？
視聴ありがとうございます。撮影場所は、様々です。新大津と京急大津が多いですね。
@@TOQBOX 自分は地元が文庫なのですがあまり行かないのですが、参考にさせていただきます！
GTOは姿を消しつつありますがIGBTは意外と残ってる印象ですね。
京急1500形4両はチョッパーのままで一番古いので出来れば廃車にして新1000形4両は大師線に持ってきて欲しいです。
ドレミファはあと一本・・・・まだ乗りたい、乗り足りない(T_T)
いつも見てます。近鉄沿線住民的に近鉄が見たいです。
0:33の「ファン！」って音なに？
減速音ですね。駆動装置と台車の構造上、あの様な響く音になっているものと推測します。
TOQBOX9000 ありがとうございます昔から疑問に思っていました
京急の電車の色、芸能人格付けチェックともろ一致する。
5:21 愛車
2:33(京急1713編成)三菱と東洋GTO混合一体車両個人的に珍しい車両だと思う(´-`)
歌う電車聞きたかったな叫ぶ電車は乗ったことあるけど
1000形ステンレス車(三菱フルSIC)は去年の5月から直通解禁されましたね
東洋電機のインバーターと言えば関西の私鉄代表である京阪電車ですが、京急で聞けるとなると京阪ファンの自分でもうれしく思います。三菱ＧＴＯは近鉄３０００系、三菱ＩＧＢＴは関西の新快速電車電車である２２３系等でも聞けるのでコロナが終われば是非とも見に来てください！！近鉄と京阪、京都市交通局（烏丸線車両）の１０系電車のチョッパサウンドは独特の音を出すので聞き比べをしてみても面白いですよ
視聴ありがとうございます！よろしければ、こちらもご覧ください。↓↓↓シリーズ21th-cam.com/video/pwKn0yhc-5o/w-d-xo.html新快速223th-cam.com/video/DAcCu8hRiZc/w-d-xo.html京都市営烏丸線th-cam.com/video/fanEHEL-lCU/w-d-xo.html
これはたまらん
600は機器更新しないのかな？
機器はしないけど車体の更新はしてるよん
ドレミファ全然撮ってないなぁ…助けてくりぇ〜〜 (T . T)
まだ間に合いますよ！
800ばっか撮ってたカラー
久里工裏の無架線地帯に今まで保存されてた800形と2000形がいました！まさか… 解体になっちゃうのか！(´Д` )
@@タピオカうどん-c7e 800のチョッパ音がいいですよね〜
シーメンス製GTOは撮らなくては💦
ある
7:02 東京メトロの10000系に似てる
ドレミファインバーターなつかしい
いつになったら都営出禁が解かれるか…東急3020系も三田線出禁だった時期もありますし(固定運用みたいになってた)
1000形の一部に東洋を使っていたなんてびっくり
Those Siemens propulsion sounds on the N1000s are fucking nut, superb video dude!
やっぱり京急と言えばドレミファ。そのつぎは東洋gtoですね。
1001編成って京急専用なんですか?
そうですよ。泉岳寺にすら入線出来ません。
ドレミファインバーターは、今はいないんだっけ？
2021年に無くなりました。
1000はやっぱり三菱ですね旧1000白幕車のｗ
The Siemens GTO is still my favorite. My next favorite is also made by Siemens, but for R160B in New York City Subway.
改めて聞いてみると2100形のインバータの最初の方の高い音、JR東日本のE231系の墜落インバータの墜落する前に似てる。
京急1500形(三菱)の発車音と停車音、ブルーラインの3000Aにそっくりだね
三菱GTO好きだな。1500形と600形やな
12:10は東急6000系と7000系と同じ音ですね。😃💡
sicだと乗り入れ非対応なんですね、何故？
憶測ですが、誘導障害が発生するのかと思います。
そう言われて数ヶ月、フルSIC、京成に来ましたね。
京急600形の謎の安心感(昔京成本線で600形乗りまくってた人)
2100形は都営や京成に直通できる？
営業では直通しませんが、イベント等で都営地下鉄に入線する事はあります。
東洋IGBTの多さが半端ない
東洋GTOと三菱GTOと比べたら三菱GTOのほうが波長が長いのでちょっとだけ違いますね。😅💡
京急って、他の電車と比べてすごい加速が速いように感じるけど気のせいなのかな？詳しい方教えていただけると嬉しいです。
京急は、他の路線よりも加速度が高めです。JR横須賀線は1秒間に時速2キロ加速します。東海道線は2.5キロ、山手線は3キロ、東京メトロは3.3キロ、京急は3.5キロです。関西や北海道では、京急より速い4キロも存在します。
TOQBOX9000 やはりそうなのですね！！教えていただきありがとうございます！
大好き
1500系の更新車は三菱が03系、東洋が205系5000番台の感じがしますね。
what staion is name.
11:09京急ならではのサウンド(ﾌｫｵホﾝ)
やっぱ京急しかかたん
銀1000三菱はほかとは何かが違って神
形式毎の再生時間です。
0:26~ 2100形東洋IGBT
1:20~ 1500形三菱GTO
2:17~ 1500形東洋GTO
2:59~ 1500形更新車
4:30~ 1000形8両塗装車三菱SiC
5:21~ 銀1000形6両東芝IGBT
6:10~ 銀1000形4･6両東洋IGBT
7:02~ 銀1000形8両三菱IGBT
8:00~ 1000形ドレミファ
9:00~ 1000形シーメンスIGBT
10:01~ 1000形更新車三菱SiC
11:01~ 1000形更新車東洋IGBT
11:50~ 1000形4両更新車東芝IGBT
12:39~ 600形
ありがとうございます！あと撮影お疲れ様です。
新1000形歌う電車は消滅間近ですね。
1500形と600形の東洋GTO-VVVFが良かったです。
ドレミファはまじで撮っとく
あと悲鳴も好き
おやさいポリポリTV ドレミファは引退まで残すかなー？
@@whity.polarbear 来年末か再来年には更新されると思いますよ……
TOQBOX9000 そうですか...
記録は今のうちですね！
悲鳴インバーターはまだ聞けますね。
7:56 ｶｷｰﾝ!ってめっちゃいい音
そこかいw
金属バットで硬式ボール打ったときの音
ホームラン！⁈？
横須賀大津高校のグラウンドが近くにあるからね💡
@@電車大好きマン現在活動 いい当たりだと思いますよ
八景島シーパラダイスに行った時に乗った程度で鉄道は無知ですが、やっぱりドレミファが印象的でしたね。
「ドレミファソ」の「ソ」の部分で伸びた後に雄叫びみたいな音を響かせて加速していく姿もまたいいです。
京急はバリエーションが多すぎて同じ形式なのに複数のVVVFを搭載していたりどの車両がどのVVVFを搭載しているのかわからなくなったりしますね…
でもこのバリエーションの多さが京急の魅力だと思います！
京急は色々なモーター音ありますが全部好きです。
2:59 1500形東洋IGBT
3:42 1500形三菱IGBT
12:39 600形東洋GTO
13:37 600形三菱GTO(1C8M)
14:35 600形三菱GTO(1C4M)
15:43 800形(ダルマ)
16:18 2000形
17:22 2100形2133-(ブルスカ)
18:08 KEIKYU YELLOW HAPPY TRAIN
18:56 全面塗装車6連&2100形通過
19:41 全面塗装車8連発車
3:23の音好き
この音一番聞き慣れてる気がする
8:32 や っ た ぜ
seyana…
京急がHITACHIのVVVF採用したらもっとカオスになりそう
やめろやめろwww
まぁ…どちらも芙蓉グループの構成企業なので本来なら採用例が無い方がおかしいはずなんだけどね。
京急の風が吹いてるみたいな響いた音好き0:26のやつとか分かりやすい
5300形とか凄いぞ
8:32やっぱりこれですねぇ。
ほんとに
たさはは
ほんとに？
イャパリ湖で!
ドーレーミーファーソラシドぉぉぉぉぉ
今度ドレミファ狙いで京急に行ってきます！さすが！京急はいい音を奏でますね
やっぱりシーメンスGTOが一番いい音ですね‼️😄あの音階がたまらない‼️😄
僕も好きです。
2019年に2本(1025編成•1033編成)残ってたドレミファインバーターに乗りましたよ。
京急といえば私はドレミとシーメンスが好きです！
色々なインバータ音が聴けて非常に楽しく参考になる動画で素晴らしいですね！！
ありがとうございます！
私も、動画を制作していて京急の勉強になりました(笑)
京急の某駅すぐ近くに住んでいますが、608Fが来ると音だけで分かりますね👍
開始からイイ音〜🎵
京急=シーメンスのドレミファインバータだな。特にドレミファなら未更新の2100形が良かったのに無くなったのが悲しい😭
新1000形(シーメンスGTO)も絶滅寸前ですし…
京急大好き！
2:33三菱東洋混在GTOVVVF1713F(1718)加速に注目
やっぱり京急はいいですね〜。
やっぱドレミファインバータよ
耳に効く
やっぱりGTOのシーメンスが一番いいですね。😆☀️
京浜急行電鉄の600系のGTOインバータ音は名鉄3500系のインバーター音と聞いていて同じ気がします。どちらも順次インバータ置き換えによりいずれはGTOは全滅するでしょうね。残念な気がします。
同じ三菱sicなのに都営5500と1001編成の音って何故こんなに違うのか不思議
京浜急行電鉄の2100系に付けられているシーメンスGTOインバーターがIGBTインバーターに置き換えになるのはとても残念ですね。通称ドレミファインバーターも消滅するのか、寂しい気がします。
やはり、GTOサイタリスクの音は良いですね
サイリスタ💡
ドレミファインバータも良いんだけど、東洋IGBTも良いな
ブレーキ緩和音と、 vvvfインバータ 2100形推し！(東洋IGB T)
5:21 阪急のやつに似てる！
やっぱりドレミインバーター良いよね！
やっぱ京急大好きだ！
2100系の歌う電車がよかったな〜もう毛ないとなると寂しい
やっぱ1033好きだなぁ。
成田空港で発車を見送った時の歌声、泣けたわぁ。
Nゲージも買っちまったなぁ。(高かったなぁ。笑)
僕ドレミファのサウンドプラレール京急２１００形赤い電車とブルースカイトレイン持っています僕前に京急新１０００形ドレミファの快特やエヤポート急行乗ったことあります黄色が来たらラッキーですね
香ばしい
京急1000形の最新の三菱IGBTのSICって東京メトロの東西線の15000系の音に似ていますね。😃💡
10:15 ダルマー
@TOQBOX9000
TOQBOX9000さん、こんばんは‼️
京急1500形や600形の東洋GTO、良いモーター音ですね。
シーメンスの音は楽しいですね。もし歌うGTOドレミファインバータと叫ぶIGBT悲鳴インバータがマッチしたらたぶん僕は興奮してしまうと思います。あと、京成線に直通していれのか京成譲りのインバータ音車両もちらほら見ます。
新1000の４連でシーメンスIGBTから東洋IGBTに更新されてる編成もいますね。
VVVF車両だけではなくチョッパー制御車両はちゃんと収録していますね。
やっぱ東洋GＴOはいいね！
I am in love with the keikyu line. Recently there was a bidding for the acquisition of line 07 the CPTM in São Paulo (Brazil). I hope Japan wins 🙏🏻 . You are the best❤
やっぱりドレミファインバーターですね！でもあと1本しかいないから悲しい
やっぱりドレミファインバータしか勝たん
いいBGMになってる
再生ありがとうございます！
京急車両の加速密度、減速密度が気になってる人
ステンレスの場合加速密度4.2km減速密度3.7kmです（他の車両は知識が追いついてなくわかりません）
同じ新1000系でも製造年や機器のバリエーションが多すぎるのがとてもいい‥
東洋IGBTも3形式で聴けるので音比べが楽しそうです。600系や1500系GTO車もそろそろ機器更新ですか？
1000系のドレミファ個人的に好きな音かな
都営浅草線内の京急は最高！
0:33の音ってなんで鳴るんですか？昔からずっと気になっているのですが
同じインバータの音でもなる電車とならない電車で分かれてますしJRなどでは聞くことすらないので
モーターと駆動装置の響きだと思います。元々、新造時はその台車に適した専用設計のモーターと駆動装置をのせてますが、機器更新等でモーターを載せ替えたりするとあの ファーン！って響きが聞こえる事例が多いです。
↓分かりやすい例 神戸市営地下鉄は物凄くファーン！と響きます。
th-cam.com/video/GMHXy0zE41o/w-d-xo.html
15:08 近鉄5200系や5800系にそっくりな走行音ですね。
2100形、あと何年残るかなぁ…関東民にとっては貴重な転換クロス！
1500系の三菱IGBT、近鉄7020系と同じですね！！
京急1000系のVVVFはいいですね
0:08電車でD 9話のイメージ
「くっ！ いい音出てるぜ シーメンスVVVF！」
「今日のは嫌な音にしか聞こえねぇけどな！」
京「阪」の1部の車両と似てますね
叫ぶ電車と歌う電車が一番好きです 京急のVVVFサウンドはホンマに最高です(*^_^*)
地元民なので嬉しいです！高評価押しました！
ちなみに撮影地はどこですか？
視聴ありがとうございます。
撮影場所は、様々です。新大津と京急大津が多いですね。
@@TOQBOX 自分は地元が文庫なのですがあまり行かないのですが、参考にさせていただきます！
GTOは姿を消しつつありますが
IGBTは意外と残ってる印象ですね。
京急1500形4両はチョッパーのままで一番古いので出来れば廃車にして新1000形4両は大師線に持ってきて欲しいです。
ドレミファはあと一本・・・・まだ乗りたい、乗り足りない(T_T)
いつも見てます。近鉄沿線住民的に近鉄が見たいです。
0:33の「ファン！」って音なに？
減速音ですね。
駆動装置と台車の構造上、あの様な響く音になっているものと推測します。
TOQBOX9000 ありがとうございます
昔から疑問に思っていました
京急の電車の色、芸能人格付けチェックともろ一致する。
5:21 愛車
2:33(京急1713編成)
三菱と東洋GTO混合一体車両
個人的に珍しい車両だと思う(´-`)
歌う電車聞きたかったな
叫ぶ電車は乗ったことあるけど
1000形ステンレス車(三菱フルSIC)は去年の5月から直通解禁されましたね
東洋電機のインバーターと言えば関西の私鉄代表である京阪電車ですが、京急で聞けるとなると京阪ファンの自分でもうれしく思います。
三菱ＧＴＯは近鉄３０００系、三菱ＩＧＢＴは関西の新快速電車電車である２２３系等でも聞けるのでコロナが終われば是非とも見に来てください！！
近鉄と京阪、京都市交通局（烏丸線車両）の１０系電車のチョッパサウンドは独特の音を出すので聞き比べをしてみても面白いですよ
視聴ありがとうございます！
よろしければ、こちらもご覧ください。
↓↓↓
シリーズ21
th-cam.com/video/pwKn0yhc-5o/w-d-xo.html
新快速223
th-cam.com/video/DAcCu8hRiZc/w-d-xo.html
京都市営烏丸線
th-cam.com/video/fanEHEL-lCU/w-d-xo.html
これはたまらん
600は機器更新しないのかな？
機器はしないけど車体の更新はしてるよん
ドレミファ全然撮ってないなぁ…助けてくりぇ〜〜 (T . T)
まだ間に合いますよ！
800ばっか撮ってたカラー
久里工裏の無架線地帯に今まで保存されてた800形と2000形がいました！まさか… 解体になっちゃうのか！(´Д` )
@@タピオカうどん-c7e 800のチョッパ音がいいですよね〜
シーメンス製GTOは撮らなくては💦
ある
7:02 東京メトロの10000系に似てる
ドレミファインバーターなつかしい
いつになったら都営出禁が解かれるか…
東急3020系も三田線出禁だった時期もありますし(固定運用みたいになってた)
1000形の一部に東洋を使っていたなんてびっくり
Those Siemens propulsion sounds on the N1000s are fucking nut, superb video dude!
やっぱり京急と言えばドレミファ。そのつぎは東洋gtoですね。
1001編成って京急専用なんですか?
そうですよ。泉岳寺にすら入線出来ません。
ドレミファインバーターは、今はいないんだっけ？
2021年に無くなりました。
1000はやっぱり三菱ですね
旧1000白幕車のｗ
The Siemens GTO is still my favorite. My next favorite is also made by Siemens, but for R160B in New York City Subway.
改めて聞いてみると2100形のインバータの最初の方の高い音、JR東日本のE231系の墜落インバータの墜落する前に似てる。
京急1500形(三菱)の発車音と停車音、ブルーラインの3000Aにそっくりだね
三菱GTO好きだな。1500形と600形やな
12:10は東急6000系と7000系と同じ音ですね。😃💡
sicだと乗り入れ非対応なんですね、何故？
憶測ですが、誘導障害が発生するのかと思います。
そう言われて数ヶ月、フルSIC、京成に来ましたね。
京急600形の謎の安心感(昔京成本線で600形乗りまくってた人)
2100形は都営や京成に直通できる？
営業では直通しませんが、イベント等で都営地下鉄に入線する事はあります。
東洋IGBTの多さが半端ない
東洋GTOと三菱GTOと比べたら三菱GTOのほうが波長が長いのでちょっとだけ違いますね。😅💡
京急って、他の電車と比べてすごい加速が速いように感じるけど気のせいなのかな？詳しい方教えていただけると嬉しいです。
京急は、他の路線よりも加速度が高めです。
JR横須賀線は1秒間に時速2キロ加速します。
東海道線は2.5キロ、山手線は3キロ、東京メトロは3.3キロ、京急は3.5キロです。
関西や北海道では、京急より速い4キロも存在します。
TOQBOX9000 やはりそうなのですね！！教えていただきありがとうございます！
大好き
1500系の更新車は三菱が03系、東洋が205系5000番台の感じがしますね。
what staion is name.
11:09京急ならではのサウンド(ﾌｫｵホﾝ)
やっぱ京急しかかたん
銀1000三菱はほかとは何かが違って神