Salut, Nu stiu unde sa cer un sfat, scriu aici in speranta ca pot primi un sfat care sa ma ajute. Am un smart fortwo coupe, 2010, diesel, motor 0,8. Locuiesc in Anglia si folosesc masina ca sa ma duc la munca. Are cateva probleme si nefiind experimentat nu stiu cum sa rezolv. In primul rand cand plec de pe loc cu ea im da impresia ca botul masinii se ridica ca si cum ar da sa decoleze fiind impinsa de un motor prea puternic, am crezut tot timpul ca asta se intampla din cauza ca are motorul in spate si e prea usoara in față si ca ar fi ceva normal. Nu stiu daca e normal sau nu. A doua problema este ca intre 45 si 55 de mile la ora motorul vibreaza mult mai tare, si e mai zgomotos, motiv pt care evit sa merg in acest interval de viteza. Iar a 3-a problema este legata de schimbatul automat al vitezelor. Can am cuparat-o, dupa aproape 350 km in timp ce o aduceam acasa, am oprit la stop si dupa nu a mai intrat automat in viteze, pe modul manual merge fara probleme. A aparut si martorul check engine in bord. Am fost cu ea la un baiat care are tester, si a recalibrat cutia de viteze. Dupa cateva luni am oprit motorul in parcare din greseala fara sa o trec pe neutru, si cand am pornit iar aceeasi problema, am ajuns acasa conducand-o pe manual, am parcat, am oprit motorul pe neutru, si cand am plecat iar nu a mai avut probleme la schimbatul vitezelor. Acum 2 zile, la 11 luni de cand am cumparat masina, am mers cu ea, am parcat fara sa fac greseli, si cand am dat sa ma intorc acasa aceeasi problema la schimbatul vitezelor in modul automat. A aparut si martorul check engine in bord. Am fost la acelasi amic, a facut-o, am ajuns acasa, am stat o ora, am plecat la munca, am accelerat-o pana la 70 de mile cat e viteza maxima legala pe autostrada, am mers 3 minute asa, si dupa a inceput sa scada lin (cam in 20...30 de secunde) viteza pana la 60 de mile la ora, atat prinde maxim pe manual, pe automat duce peste 70 de mile la ora, mai mult nu am incercat eu, am apasat pedala maxim dar degeaba, nu a mai sarit de 60. Are aceeasi problema, nu mai vrea sa schimbe singura vitezele, sau uneori schimb eu pe viteza a doua, si dupa apas pe automat si schimba ea pe viteza a 3-a, sau schimb eu pana in a 3-a si dau pe automat si schimba ea in a 4-a. Cu alte cuvinte schimba cand vrea ea, poate schimba ea pana in a 2-a sau a 3-a si dupa nu mai schimba mai mult. Nush ce sa ii fac....
Salut. Da, la partea cu ridicatul de fata e normal pt ca motorul e pe spate și fata e mai ușoară. A doua problema trebuie văzut ce erori da pe tester (sigur dă dacă ai check engine aprins). Posibil ceva legat de turbo/furtunase vacuum).
Salut,
Nu stiu unde sa cer un sfat, scriu aici in speranta ca pot primi un sfat care sa ma ajute. Am un smart fortwo coupe, 2010, diesel, motor 0,8. Locuiesc in Anglia si folosesc masina ca sa ma duc la munca. Are cateva probleme si nefiind experimentat nu stiu cum sa rezolv. In primul rand cand plec de pe loc cu ea im da impresia ca botul masinii se ridica ca si cum ar da sa decoleze fiind impinsa de un motor prea puternic, am crezut tot timpul ca asta se intampla din cauza ca are motorul in spate si e prea usoara in față si ca ar fi ceva normal. Nu stiu daca e normal sau nu. A doua problema este ca intre 45 si 55 de mile la ora motorul vibreaza mult mai tare, si e mai zgomotos, motiv pt care evit sa merg in acest interval de viteza. Iar a 3-a problema este legata de schimbatul automat al vitezelor. Can am cuparat-o, dupa aproape 350 km in timp ce o aduceam acasa, am oprit la stop si dupa nu a mai intrat automat in viteze, pe modul manual merge fara probleme. A aparut si martorul check engine in bord. Am fost cu ea la un baiat care are tester, si a recalibrat cutia de viteze. Dupa cateva luni am oprit motorul in parcare din greseala fara sa o trec pe neutru, si cand am pornit iar aceeasi problema, am ajuns acasa conducand-o pe manual, am parcat, am oprit motorul pe neutru, si cand am plecat iar nu a mai avut probleme la schimbatul vitezelor. Acum 2 zile, la 11 luni de cand am cumparat masina, am mers cu ea, am parcat fara sa fac greseli, si cand am dat sa ma intorc acasa aceeasi problema la schimbatul vitezelor in modul automat. A aparut si martorul check engine in bord. Am fost la acelasi amic, a facut-o, am ajuns acasa, am stat o ora, am plecat la munca, am accelerat-o pana la 70 de mile cat e viteza maxima legala pe autostrada, am mers 3 minute asa, si dupa a inceput sa scada lin (cam in 20...30 de secunde) viteza pana la 60 de mile la ora, atat prinde maxim pe manual, pe automat duce peste 70 de mile la ora, mai mult nu am incercat eu, am apasat pedala maxim dar degeaba, nu a mai sarit de 60. Are aceeasi problema, nu mai vrea sa schimbe singura vitezele, sau uneori schimb eu pe viteza a doua, si dupa apas pe automat si schimba ea pe viteza a 3-a, sau schimb eu pana in a 3-a si dau pe automat si schimba ea in a 4-a. Cu alte cuvinte schimba cand vrea ea, poate schimba ea pana in a 2-a sau a 3-a si dupa nu mai schimba mai mult. Nush ce sa ii fac....
Salut. Da, la partea cu ridicatul de fata e normal pt ca motorul e pe spate și fata e mai ușoară. A doua problema trebuie văzut ce erori da pe tester (sigur dă dacă ai check engine aprins). Posibil ceva legat de turbo/furtunase vacuum).
ce ai montat pe laterala fata deasupra de roata? fanta/ priza
Da, e o fanta ornamentala. Se găsește pe aliexpress.
Nu exista un grup unde se stabileste ora si sa se faca un poll cati vin ?
Ba da, dar nu se anunță mereu. Se știe ca e vineri de la ora 19.
salut, de unde ai suportul de pahar?:)
Salut. Asa am luat masina. Găsești pe aliexpress ceva mai fain pt 2 pahare.
@@MicronVlogs aa, mersi frumos