Когда и почему не хватает денег на ведение транспортного бизнеса

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 มี.ค. 2019
  • Математика транспорта не всегда логична...из за этого трудно высчитать реальную прибыль.Но если вы готовы много работать и жить данной сферой то результат будет но - не все сразу...

ความคิดเห็น • 22

  • @nataliyaschuster7884
    @nataliyaschuster7884 4 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо! Этот бизнес просто жесть!!! Удачи! Это надо самому всё пережить, чтобы понять как это всё тяжело и всё время на износ и выживание. Хороших заработков.!!!👍👏💕🙋

  • @igorkrupskyi6986
    @igorkrupskyi6986 5 ปีที่แล้ว +4

    Отличное видео!👍Так не только в перевозках! Главное не открыть бизнес, а не дать ему закрыться! Моё личное мнение, в перевозках бусами нужно начинать видителем. Даже если ты готов финансово для своего бизнеса, катать минимум 0.5 года. Потом уже открывать фирму, покупать б/у бус и катать ещё мин. год, хоть и есть большой риск спустить много денег на запчасти и ремонты. А вот потом если ты ещё не закрылся, уже садиться, анализировать и принимать решение, стоит ли брать ещё машину в лизинг уже новую или нет? Если да то пересаживаться самому и нанимать водителя на старую если она ещё дышит конечно. Алгоритм и минимальный запас денег должен быть постоянно.

  • @katranadam9763
    @katranadam9763 4 ปีที่แล้ว +1

    Автор, ты человек дело! Спасибо за правду и вдохновения, п.с решите вопрос с микрофоном на других видео :)

  • @user-uh4ye8uc2b
    @user-uh4ye8uc2b 4 ปีที่แล้ว +1

    Зачем заниматься таким бизнесом который ставит на колени при этом подставлять нанятого водителя который приехал зарабатывать.

  • @user-bs5zx3ny1m
    @user-bs5zx3ny1m 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо за видио.Но это закон бизнеса.Чем больше вложишь тем больше получишь.А сэкономить нужно на себе а не на водителе.Не можешь закрой фирму.

  • @AndreySs345
    @AndreySs345 5 ปีที่แล้ว

    Золотые слова! Удачи вам в вашем бизнесе!

  • @user-sx7wt9kc4y
    @user-sx7wt9kc4y 5 ปีที่แล้ว

    Привет вам из Беларуси! С удовольствием смотрю ваши ролики. Удачи вам ребята в работе, удачи в логистике, перевозках! Все у вас будет будет нормально, не отчаивайтесь. Главное что не сидите на жопе ровно, под лежачий камень вода не течёт. Ещё раз удачи и здоровья!

  • @andrewlaptev6479
    @andrewlaptev6479 5 ปีที่แล้ว +1

    Правда, как не прискорбно

  • @aleksandrla2616
    @aleksandrla2616 5 ปีที่แล้ว +1

    Знакомый курник😉. Немного устало выглядишь😓, в трассе снимал?

    • @user-qv9zn7to9k
      @user-qv9zn7to9k  5 ปีที่แล้ว +1

      Привет. подготовка к сезону. Мало спим .мало едим. много работаем)

  • @maksimvoronov4469
    @maksimvoronov4469 5 ปีที่แล้ว +3

    Сам лично поехал в трассу?

  • @user-sm3hu3wk4m
    @user-sm3hu3wk4m 5 ปีที่แล้ว +1

    молодец ты -мы думали в руси плохо -опыт сам рулиш сам ищеш груз апотом бпогер в москве -говорит -образ жизни

  • @yevheniiklimchuk4258
    @yevheniiklimchuk4258 5 ปีที่แล้ว +1

    Денис, привет! Что в работе?)))

    • @user-qv9zn7to9k
      @user-qv9zn7to9k  5 ปีที่แล้ว +1

      Привет! та я ж везде...шевелимся)

  • @user-ck6bb1pk3d
    @user-ck6bb1pk3d 5 ปีที่แล้ว

    Добрый день, подскажите почему вы не ездите в страны СНГ, а только по Европе, можно ли польской фирме работать с экспедиторами с СНГ

  • @avotihook
    @avotihook 5 ปีที่แล้ว

    Что с заказами в январе феврале?

    • @user-qv9zn7to9k
      @user-qv9zn7to9k  5 ปีที่แล้ว

      без постоянных клиентов трудно . ну и да- заказов очень мало

    • @mikhailchebunin4790
      @mikhailchebunin4790 4 ปีที่แล้ว

      @@user-qv9zn7to9k а на рынке фур тоже спад?