Мне, как владельцу двух т3 интересен вариант с блокировкой, ибо я никогда не стану заморачиваться с переделкой в синхру, а опыт установки и эксплуатации блокировки очень интересен.
Есть самоблоки, иногда бывают в продаже, так же можно поставить блокировку с синхры. Проблем никаких нет, кроме цены на неё. Но бывает иногда дёшево выстреливают. Мы ставили блокировку от синхры даже на т2.
Я думаю блокировки и цепи сдедают свое дело. Если полный привод, то это надолго, может надоесть и в какой-то момент накроет :) а так же можно не успеть по срокам к лету :)
Все хотят посмотреть бесплатное кино и приобрести хороший и дорогой опыт )) Но человеку платить и работать !! Была у меня Вестфалия на заднем приводе - я такие броды и грязи штурмовал !!! Для тех кто бывал - из Борисоглебска ездил на второй остров !! Просто газ в пол и хорошее пилотирование ). Думаю заменить резину , поставить блокировку и лебёдку ( можно 2 шт ) И ВСЁ ПОЕДЕТ КАК НАДО
Синхро по-любому, возможностей станет с запасом, плюс интересный контент по переделке, опыт, да и лебедь не помешает, ну а далее крутое видео где Саня по уши в грязи откапывает бусик😁
Привет, тёзка! Было у меня много Т3 SYNCRO, ооочень много сил, времени и денег потрачено. Поэтому теперь мы строим автодом на базе полноприводной Газели!🤝
Лебедка, надувной домкрат, реечный домкрат, сэнд траки гибкие/жесткие. Цепи. Простая тема, по ручнику на колесо. Особых заморочек нет. Первая строка под любое авто потом пойдет.
Из собственного опыта обладания Синкро могу сказать, что блокировка заднего дифа без подключенного переднего моста практически ничего не прибавляет в плане проходимости. Гораздо эффективнее использовать комплект съемных цепей при преодолении трудных участков и раздельные рычаги ручника для подтормаживания буксующего колеса.
Добрый день пишу из Казахстана, неважно по какому пути , главное не останавливайтесь) интересно сама идея кемпер и все связаное с ним, побольше путешествий и видосов!
Я и года не прошло наездил на своем т3 30.000км. Один раз в песках застрял, но спомощью палок и гомна выехал. Полный отключаемый привод с блокировками,это круто, но на т3 будет постоянно ломаться. Что говорить? Ты же знаешь я свапнул свой т3 на v6 и ушел от родной кпп. Я просто кайфую
Этож проект изначально был "по дешману", какая переделка в полный привод? Если там все по уму делать, по стоимости выйдет уже как современный микроавтобус весь проект, а то и кемпер полноценный. Маленький
Зачем обратная связь, когда уже все решено). В данный момент переделываю монопривод в синхру. Также раскурочил донора. Сложного ничего нет. Мозги, донор и аккуратность. Больше ничего не надо. Ну и глупый вопрос, зачем заморачиваться, не проще ли взять полноприводный спринтер?
Страдай Саня)))Ты же мужик умный,чем больше ты будешь делать в этом авто по заводу тем больше она будет ценится,а так бы сразу заколхозил бы и все.Я тебя знаю,даже тот же салон скоро переделаешь как хотел,потерпи,переживешь трудности и сделаешь как надо.Видно по каналу что кризис у тебя.Крепись,мы с тобой,поддержим.И куда стримы делись?И спортика продавать надумал.Саня ты че в разнос пошел?Хрен тебе я в конце мая туарега с ремонта забираю,за такой мажай тебя загоню,готовь чалки и связи с трактористами.
проект затянется и подорожает, если делать полный привод, который можно сделать всегда )), поэтому попробуй блокировку т.е налево))) протестируй такой вариант вдруг тебе зайдёт. УДАЧИ!
Добрый день прикольный бусик будет . посоветую вам поставить лебёдку у меня тоже бус с задним приводом тайота Хайс хотел поставить блокировку принудительную но не получилось джиперы не смогли найти подобрать какой-то подшипник и решил поставить лебёдку поставил все вопросы закрыл скажу так там где полный привод не праедит я всегда себя и любой джип вытащу.но если есть возможность поставить ещё блокировку ставьте потому что заданий привод на ровной дороге может застрять а так блокировку включил и выехал не помогло достал себя лебёдкой.
Переделка в Синхру кажется совершенно неоправданным действием. Ради чего? Синхра ради синхры? Тогда надо искать не донора (хотя он тоже понадобится), а Синхру под восстановление. 10% дорог в стиле эндуро многовато. Лучше пару раз сходить за трактором, чем убить время и деньги безвозвратно. Цепи решат многое, если не все потребности. А залезать туда-куда.....нахрена?
Полный привод сразу выведет бус на новый уровень, к тому-же донор уже есть, что тут думать. Блоку и лебедку никто не отменял, они и полному приводу только в помощь.
я за лебёдку, а если понравится и захочешь уже потом куда нибудь поехать посерьёзней, то перейдёшь на синхру или продашь её, уменьшишь расходы ) если было бы 2000000 просмотров на каждом видео, то и вопрос бы не стоял
По озвученным задачам - блокировку и соответствующую резину, НО - это не интересно! Только 4х4 да и с блокировками! Тем более, что вы и так всё решили...
Саня, зря заморочился. Потратишь много времени и средств. Запчасти не то что дорого, их тяжело найти и всё старое уже. Мой совет-лебедка, цепи, подкатки, дамкрат офроад
Странное сравнение авто 4х4 или лебёдка с хайджеком, это типо хочу экскаватор ребят посоветуйте прикрутить ковш или просто прикупить две лопаты одну совковую другую штыкавую))))) если любите бездорожье без вариантов syncro плюс к вашему как вы сказали дохлому мотору там есть пониженная передача которая делает из бусика просто халка. Плюс в разы повышает продажную стоимость вашего авто повышает крутизну добавляет драйва и адреналина правда добавляет и гемороя))))
Если с точки зрения упрощения жизни, то лебедка. Если контент - возможно и синху вкорячить, но это видимо надолго. Может быть проще второй бусик под переделку завести, а на этом просто ездить. Лебедка и на синхру понадобится т.к. рано или поздно и полный привод застрянет.
Рано или поздно перейдете на полный привод. И лучше не на FULL TIME, а на PART TIME и с пониженной передачей. У меня правда Хайс , но я поездил и на FULL TIME и на PART TIME. PART TIME с пониженной оказался лучше для поездок не только по асфальту.
Блок и лебедка! Для автодома полный привод не нужен! Заедешь в какую-нибудь опу, там и салон затопишь водой и грязью и мебели кердык и внутренней отделке. А так сказать, отсутствием полного привода, себя обезопасить!
Синхру нет смысла - жалко в говны лезть. бус сильно зависим от шин, так что поменять шины на АТ или MT, блокировку поставить, закинуть сандтраки в багажник, этого более чем достаточно для ретро.
Люди которые пишут Давай Саня синхру- им Вааапше на срать че тыбудешь делать ,лишь бы контент был. Вы Сами в такой проект залезьте и сделайте ,а потом еще попробуйте на этом прожорливом монстре поездить в полноценные путешествия с семьёй,сто процентов потом продадите его ,ибо дорого обходится. Золотая середина -это самоблок и Лебедь по необходимости загрузил ,выгрузил.
блока, и на крайняк - цепи и лебедь. посмотри Сашу Павлова и его видео про си**,ний кит по этой теме. хотя очевидно уже, что ты решил делать полный привод. вы дно донора в метал сдали?
Это абсолютно одинаковые кузова, от слова совсем, на заводе нет отдельного конвейера который делает другие кузова для синхры ))) говорю это как человек переделавший т3 в синхру. И именно из-за того что задний привод не едет ну совсем, можно действительно встрять на ровном месте.
Самоблок или принудительная блокировка + лебедь, остальное уже совсем другой формат...проще уже тогда взять полноценный синхро и в него салон пульнуть. Сам владелец Т3 моноприводного, хорошая АТешная резина и самоблок дают проехатьт везде где надо, а где нет, туда тебе и не нужно. Побереги машину, а для гавносафари возьми ниву или черок.
![KRK - ชนิสรา Ft.WanMai , N/A [Official MV] Prod. By Sakarin](http://i.ytimg.com/vi/C-WMwwYobcU/mqdefault.jpg)
Ставь синхро. Один раз заморочиться и будет 4на4. Синхро тащит нормально. Будет круто) да и контент)
будет контент, как на пол года машина стала на ремон, уж больно большие переделки... а залипуху, надеюсь, он делать не будет
Мне, как владельцу двух т3 интересен вариант с блокировкой, ибо я никогда не стану заморачиваться с переделкой в синхру, а опыт установки и эксплуатации блокировки очень интересен.
Есть самоблоки, иногда бывают в продаже, так же можно поставить блокировку с синхры. Проблем никаких нет, кроме цены на неё. Но бывает иногда дёшево выстреливают. Мы ставили блокировку от синхры даже на т2.
Блокировка до жопы, что есть что нет
Блокировка, Сань - если с умом, думаю, норм будет и экономичнее. Бездорожья будет 10%, остальное город и трасса - не стоит оно того)
Хонда мотор б20б решит проблему с кпп карданном и редуктором можно ставить с Ауди в разы дешевле и скорость быстрее
даёшь полный привод! будет самый навороченный Т3 - и Вестфалия, и Синхро!
Даешь интересный контент, а это значит ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!!!))))
Только не через 7 лет))
за чей счёт банкет ?)))
Я думаю блокировки и цепи сдедают свое дело. Если полный привод, то это надолго, может надоесть и в какой-то момент накроет :) а так же можно не успеть по срокам к лету :)
Всем привет! Жду коментов как быть?
Кепмер явно не за 300 ))) меняй заставку Александр. )
@@ВалентинМанжурин axaxxaxaxaxxa
Жду любых изменений) но думаю для других будет полезен опыт с блокировкой)
Блоку
Делать постоянный полный привод конечно. Если не будет хватать динамики разгона, то увеличить давление наддува, добавив ему пару десятков лошадей
Все хотят посмотреть бесплатное кино и приобрести хороший и дорогой опыт )) Но человеку платить и работать !! Была у меня Вестфалия на заднем приводе - я такие броды и грязи штурмовал !!! Для тех кто бывал - из Борисоглебска ездил на второй остров !! Просто газ в пол и хорошее пилотирование ). Думаю заменить резину , поставить блокировку и лебёдку ( можно 2 шт ) И ВСЁ ПОЕДЕТ КАК НАДО
Синхро по-любому, возможностей станет с запасом, плюс интересный контент по переделке, опыт, да и лебедь не помешает, ну а далее крутое видео где Саня по уши в грязи откапывает бусик😁
задний самоблок и лебедь конечно. сам же сказал, что по говнам не полезешь
Привет, тёзка! Было у меня много Т3 SYNCRO, ооочень много сил, времени и денег потрачено. Поэтому теперь мы строим автодом на базе полноприводной Газели!🤝
Всем привет. Лебёдка и задний самоблок 👍 Бусик и так топ 🔥, не надо колхозить лишнего.
Полный привод однозначно!🙂👍👍👍
Да ну.. Слишком много переделок, геммора, а главное денег нужно
Лебедка, надувной домкрат, реечный домкрат, сэнд траки гибкие/жесткие. Цепи.
Простая тема, по ручнику на колесо.
Особых заморочек нет. Первая строка под любое авто потом пойдет.
Александр всегда все делает основательно, и докапывается до самой сути.
Из собственного опыта обладания Синкро могу сказать, что блокировка заднего дифа без подключенного переднего моста практически ничего не прибавляет в плане проходимости. Гораздо эффективнее использовать комплект съемных цепей при преодолении трудных участков и раздельные рычаги ручника для подтормаживания буксующего колеса.
Интересно посмотреть как поставишь полный привод! Ну тогда и двишку меняй чтоб тащила! Но я думаю блок и лебедка это правельнее!!!
Блокировка, резина, механическая лебедка.
4X4 Syncro топ!
Добрый день пишу из Казахстана, неважно по какому пути , главное не останавливайтесь) интересно сама идея кемпер и все связаное с ним, побольше путешествий и видосов!
Саню всегда приятно смотреть, авансом лайчонок. Про кемпер так ваще топ
Я и года не прошло наездил на своем т3 30.000км. Один раз в песках застрял, но спомощью палок и гомна выехал. Полный отключаемый привод с блокировками,это круто, но на т3 будет постоянно ломаться. Что говорить? Ты же знаешь я свапнул свой т3 на v6 и ушел от родной кпп. Я просто кайфую
Этож проект изначально был "по дешману", какая переделка в полный привод?
Если там все по уму делать, по стоимости выйдет уже как современный микроавтобус весь проект, а то и кемпер полноценный. Маленький
Подпись земляку!
Зачем обратная связь, когда уже все решено). В данный момент переделываю монопривод в синхру. Также раскурочил донора. Сложного ничего нет. Мозги, донор и аккуратность. Больше ничего не надо. Ну и глупый вопрос, зачем заморачиваться, не проще ли взять полноприводный спринтер?
Если делать, то лучше сразу полный привод, с запасом так сказать) да и зимой вникать не придётся, с нашими зимами и во дворе иногда такое бездорожье)
дёшево и сердито, застрял-одел цепи, выехал, снял)))
Страдай Саня)))Ты же мужик умный,чем больше ты будешь делать в этом авто по заводу тем больше она будет ценится,а так бы сразу заколхозил бы и все.Я тебя знаю,даже тот же салон скоро переделаешь как хотел,потерпи,переживешь трудности и сделаешь как надо.Видно по каналу что кризис у тебя.Крепись,мы с тобой,поддержим.И куда стримы делись?И спортика продавать надумал.Саня ты че в разнос пошел?Хрен тебе я в конце мая туарега с ремонта забираю,за такой мажай тебя загоню,готовь чалки и связи с трактористами.
проект затянется и подорожает, если делать полный привод, который можно сделать всегда )), поэтому попробуй блокировку т.е налево))) протестируй такой вариант вдруг тебе зайдёт. УДАЧИ!
Добрый день прикольный бусик будет . посоветую вам поставить лебёдку у меня тоже бус с задним приводом тайота Хайс хотел поставить блокировку принудительную но не получилось джиперы не смогли найти подобрать какой-то подшипник и решил поставить лебёдку поставил все вопросы закрыл скажу так там где полный привод не праедит я всегда себя и любой джип вытащу.но если есть возможность поставить ещё блокировку ставьте потому что заданий привод на ровной дороге может застрять а так блокировку включил и выехал не помогло достал себя лебёдкой.
Саня, если бюджет позволяет делай 4х4, делай КОНТЕНТ.
Ждем с нетерпением новые видео.
Переделка в Синхру кажется совершенно неоправданным действием. Ради чего? Синхра ради синхры? Тогда надо искать не донора (хотя он тоже понадобится), а Синхру под восстановление. 10% дорог в стиле эндуро многовато. Лучше пару раз сходить за трактором, чем убить время и деньги безвозвратно. Цепи решат многое, если не все потребности. А залезать туда-куда.....нахрена?
Конечно 4wd это же проект ! Интересно будет посмотреть процесс переделки
Не ищи легких путей. 4х4 в студию. Ты же блогер, контент давай. А бабло спонсоры подкинут.
Если уже купил, тогда делай!
Эта лампа называется видикон использовалась в видеокамерах
Сань, ты красава! Топчик!
Саня, я бы пошёл влево, по пути наименьшего сопротивления.
Стоит ли брать Киа Рио?
Настоящий мужиг пойдет налево ! )
Сань ставь лебёдку и не парься
Лебедка цепи и блока
Полный привод сразу выведет бус на новый уровень, к тому-же донор уже есть, что тут думать. Блоку и лебедку никто не отменял, они и полному приводу только в помощь.
я за лебёдку, а если понравится и захочешь уже потом куда нибудь поехать посерьёзней, то перейдёшь на синхру или продашь её, уменьшишь расходы ) если было бы 2000000 просмотров на каждом видео, то и вопрос бы не стоял
Вариант с блокировкой- в свете поставленных задач эксплуатации предпочтительней.
По озвученным задачам - блокировку и соответствующую резину, НО - это не интересно! Только 4х4 да и с блокировками! Тем более, что вы и так всё решили...
Полный 👍
сань не боишся к речке подъезжать ,а то говорят штрафы большие .ТОЛЬКО ПОЛНЫЙ ПРИВОД
Для начала нужно резину на позлее сменить. ИМХО.
на резину general grabber at3
А лебёдка на цивильном Бусике....лучше стремиться сделать "по заводу".
Задней блокировки хватит с головой!!! Проще, дешевле и быстрее. Для вылазки на природу большего не нужно!
Нет ли у вас поворотит для сидений?
Саня молодец !!!
Саня, зря заморочился. Потратишь много времени и средств. Запчасти не то что дорого, их тяжело найти и всё старое уже.
Мой совет-лебедка, цепи, подкатки, дамкрат офроад
Странное сравнение авто 4х4 или лебёдка с хайджеком, это типо хочу экскаватор ребят посоветуйте прикрутить ковш или просто прикупить две лопаты одну совковую другую штыкавую))))) если любите бездорожье без вариантов syncro плюс к вашему как вы сказали дохлому мотору там есть пониженная передача которая делает из бусика просто халка. Плюс в разы повышает продажную стоимость вашего авто повышает крутизну добавляет драйва и адреналина правда добавляет и гемороя))))
А может будет проще купить синхро на офроуд? Теже деньги наверно :)
Если с точки зрения упрощения жизни, то лебедка. Если контент - возможно и синху вкорячить, но это видимо надолго. Может быть проще второй бусик под переделку завести, а на этом просто ездить. Лебедка и на синхру понадобится т.к. рано или поздно и полный привод застрянет.
Только хардкор, только хайджек😀
Самоблок ! Гуд ! Я. Я. Зер ГУД !
Лучше с блокировкой.Проще,надёжнее и бюджетнее.
Рано или поздно перейдете на полный привод. И лучше не на FULL TIME, а на PART TIME и с пониженной передачей. У меня правда Хайс , но я поездил и на FULL TIME и на PART TIME. PART TIME с пониженной оказался лучше для поездок не только по асфальту.
Делать 2ой бус синхро для злого бездорожья, а 1ый по дешману. Или гибрид забабахать, перед на электро приводе, зад классика
Qatro привод ставь
Блок и лебедка! Для автодома полный привод не нужен! Заедешь в какую-нибудь опу, там и салон затопишь водой и грязью и мебели кердык и внутренней отделке. А так сказать, отсутствием полного привода, себя обезопасить!
У меня тоже т3 и я порой тоже хочу полный привод. Я за полный привод. Уж очень интересно как он встанет. А на доноре бак синхровый был?
Был
При установке полного привода родной бак придётся выбрасить. Удачи
Парни сколько стоит блокировка
Санек плыви на лево.
А показывал право
делай синхро, и меняй движок
Больше контента будет при переделки в синхру:)) а что блогерумеще нужно?
Тык просмотры, увы, небольшие
Синхру нет смысла - жалко в говны лезть. бус сильно зависим от шин, так что поменять шины на АТ или MT, блокировку поставить, закинуть сандтраки в багажник, этого более чем достаточно для ретро.
Чувак ты приплыл уже, надо было от синхры срезать передний кронштейн рулевой рейки
в права)
Блокировка и цепи или резину грязевую с блокировкой .
👍
Не мучай жопу. Проще будет в синхру (правда не в такую, как ты купил)) перекинуть твой бус))
Ставь блокировку, меняй резину, а мы посмотрим.
Успехов!
полный привод!
Давай полный привод! Хочу дичи!
4×4
Третий лайк 👍
Адекватно и проще блокировка,цепи и лебедка,а не адекватно,дорого 4*4, но интересно.
Люди которые пишут Давай Саня синхру- им Вааапше на срать че тыбудешь делать ,лишь бы контент был. Вы Сами в такой проект залезьте и сделайте ,а потом еще попробуйте на этом прожорливом монстре поездить в полноценные путешествия с семьёй,сто процентов потом продадите его ,ибо дорого обходится. Золотая середина -это самоблок и Лебедь по необходимости загрузил ,выгрузил.
Помнишь что у меня около дома огромная разборка таких? Если что пиши ! Там их 100 штук
Это где? Мне прям интересно.
+1 к вопросу)
@@Sistemoff11 Нижний новгород
@@ВиталийМорозов-щ8г нижний Новгород
синхро
если по разумному ,то блокировка и лебедка...этого хватит
Тыжблогер, че там выбирать, давай хардкор и страдания)))
блока, и на крайняк - цепи и лебедь. посмотри Сашу Павлова и его видео про си**,ний кит по этой теме. хотя очевидно уже, что ты решил делать полный привод. вы дно донора в метал сдали?
При таких раскладах, нафиг полный привод.
Это абсолютно одинаковые кузова, от слова совсем, на заводе нет отдельного конвейера который делает другие кузова для синхры ))) говорю это как человек переделавший т3 в синхру. И именно из-за того что задний привод не едет ну совсем, можно действительно встрять на ровном месте.
Самоблок или принудительная блокировка + лебедь, остальное уже совсем другой формат...проще уже тогда взять полноценный синхро и в него салон пульнуть. Сам владелец Т3 моноприводного, хорошая АТешная резина и самоблок дают проехатьт везде где надо, а где нет, туда тебе и не нужно. Побереги машину, а для гавносафари возьми ниву или черок.
Хотя бы раз одень цепи и прокатись. Масса впечатлений за пару тысяч рублей.
Там думать нечего, только на лево. Двигатель не тот и постоянный полный НЕ НУЖЕН.
Синхра
Ставь блокировку, так будет практичнее.
Однозначно блокировка. Успехов!
это уже болезнь...
У меня 3 т3 и все заднеприводные, я один раз застрял в говнище. Полный привод нужен для офроода
Нахрен полный привод.
Попадешь на деньги. А пользоваться не будешь.
Первонах
Блокировка
А почему увеличивается расход топлива?