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マロンさんの意見に同感です。思わずそうだそうだ！って頷きながら聞いてました。共感できる動画をありがとうございます。これからもお身体を大切にご活躍ください。
しかしこの会社はほんとクレームに弱いよなｗこんな踏み絵みたいな事を現場の外務にさせて責任転嫁させてるような会社に未来はないわ現場の人間は頑張ってるよ変わらないといけないのは本社支社の体質なんだよなあ
その通りだと思います。末端個々が全力で頑張っているから会社は成り立っていることを忘れてはいけません❗
こんなん律儀に守ってたら、毎日何十通もの定形外を持ち戻ることになりますね。局全体だと数百通にもなるでしょう。当然、夕方夜間の再配達も途方もない量になる。それに対応して配達員を大量に増員するか、あるいはどれだけ超勤しても文句は言わないと言うんならまだ良いけど、上は人件費を減らせ、超勤を減らせしか言わないんですけどね。
確かに責任の押しつけで、郵便局が責任を取りたくないから。こういうのは公務員時代からのもの。
完全な責任転嫁。下は厳しい処分を下し、上は「自分やってないから」や「自分関係ないから」で常に逃げている。
マルツが増え、再配達が増えるのに超勤を減らせだの矛盾してるんだよな。うちの局は横暴クソ局長が自身の手柄の為に超勤を25時間超える人を絶対出さないよう部長に裏で詰めてそれが現場の配達員の負担になってるんだよ。先々月都内で超勤25時間超え出なかった局4局の中に入り、先月25時間超えなかった2局くらいしかなくてその中に入っていて喜んでるが現場の配達員のストレスは貯まる一方。今年で3年目。頼むから来年は局長変わってくれ！！！
郵便局は現場の人間を守る気がまったくありませんからね。声のでかいマイノリティに過剰に反応して、現場にどんどん理不尽を押し付けていけば時間が経てば経つほど働きにくい会社になるだけです。当たり前の話ですが飲食店にいけばその店のルールに従わなければならない。客が店のルールに従わなければ店はその客を拒むことができます。客と店は対等の立場であり、店が客の言うことをなんでも聞く義務などない。そうでなければいずれ行き詰まるのは明白だからです。郵便配達というサービスでも同じことでしょう。客の言う理不尽に無理して応えてばかりでは結局は郵便局と利用者双方のためにはなりません。必ず無理が何処かにたたります。郵便局はサービスの提供者としてもっと毅然として、ウチのルールはこうだからいやならば他にどうぞ、と言ってよいのにと思いますね。
追記するなら、クレーマーはそもそもサービス提供側にとって優良顧客ではありません。そういう認識は持つべきです。理不尽なことは理不尽であるときちんと顧客満足度には関わりないものとして分けて考え、その人には個別対応などとして扱うべきなのです。なんでもハイハイと言ってしまって全体に適用させようなどとしてしまうから、声の大きい少数派の声に右往左往し、現場の労ばかり増やすことになるのです。現場が疲弊すればミスも増えcsが低下します。それでは本末転倒ではないでしょうか？本社や支社の方には、その案件は個別対応するべきか、あるいはそれが本当に郵便局や客の「双方にとって」良いことに繋がるのかどうかという視点でしっかり考えてから通達してほしいと思います。
素晴らしい！というか会社ってそれが普通なんですよね、、。お客様と提供する側は対等なんです。郵便局はそこ分かってないから何かあれば客ではなく真っ先に社員に罪を課す理不尽な扱いをしてきます、必ずしも社員に非があるわけではないんですよ。もう先長くないと思います。
ただの責任転嫁です。現場を見ない。机上論でしか話をしない。わかっていても自分自身のキャリアに傷をつけたくないため、見て見ぬふり。支社は本社の顔色を伺い、局は支社の顔色を伺いながら仕事をする。結局末端の社員はお客様を見て仕事をしているが、事故を起こせば社員が責任を負う体制は変わらない。始末書の提出、対話、局長室に呼ばれて処分発令。アホらしい。
マロンさんの言う通り結局全員責任を末端の配達員に押し付けたいだけ昔からこの会社の体質は変わらない。
ブラック日本郵便局🏣から転職するなら早めに決断するのがおすすめ‼️ここだけはやめとけと言われる郵便局から退職連鎖（転職）が絶えない‼️なぜなら、どれだけ仕事をこなしても、大幅なキャリアアップは見込めず、長い期間在籍すれば他の企業で務める同世代との差が開いていくからです。また、民営化以前の体制が未だに大きく変わっていないことから、郵政グループ全体の将来性に不安が残ります‼️具体的な不安点は以下のとおりです。①IT化によるハガキ・封書郵便の需要低下②銀行・保険業の民間企業との差別化郵便局内での、大幅な昇進・昇給も見込めない。また、自爆営業も有名になり、パワハラもあるブラック日本郵便‼️企業的にも将来性が無く先行きが定かでないブラック日本郵便から早めに転職した方が懸命だと言えます‼️しかも、郵便外務社員は低賃金・キツイ・危険・猛暑・極寒・雨風雪・凍結・台風🌀自然の過酷さの中の仕事を虐げられる。また、人手不足で郵便箇所数物数が配達員1名分の量が安全運転業務作業を超えているので、どうしても無理をせざるを得ない‼️ これらが要因で勤務時間前後の不払い労働や昼休みの食い込み労働も日常的に頻繁にあり、焦りから交通事故に繋がる危険性がある。会社側の事故事例研究会では事故当事者を専門役・局長・部長管理者たちに社員の前で吊るし上げにされる。まるで、時代劇の市中引き回しの上、打首獄門のような見せしめにを負わされる‼️パワハラや自爆営業で有名になり、言うまでもなく、ブラック企業大賞ダブル受賞を国民はご存じである‼️郵政の闇は暴かれているいるので求人は集まらない。数年を掛けてやっと配達地域をエリアを数箇所、覚えた郵便配達の仕事も希望も出していない人事異動（転勤）5〜10年により、1から覚え直しの1年生。50歳過ぎの郵便配達転勤は、1から覚え直しは大変辛くしんどい‼️50歳過ぎた社員が20代〜40代に怒られ陰口を叩かれて‼️身体を壊して辞める羽目に追い込まれる。人を大切にしない会社はいずれ衰退の道を歩む。武田信玄の名言「人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、あだは敵なり」を肝に命じろ‼️ブラック日本郵便‼️
サインしましたけど…混同夜勤やってるので、こんな事守ってたら自分の首を締めるだけなんでやってません❗
疑問に思うのだが、ポストの裏側の鍵が何で開くの？セキュリティのために鍵をかけているのではないのかな？開けられたくなければ開かないようにすればいい。壊してまで開ける配達員なんていないよ。
結局、配達しないしたこともない支社や管理者の奴らがあれやこれやと決めるからダメだ
現場経験必須にして欲しいですね！
この会社は辞めるのを目標に頑張るのが一番正しいと思ってます。
辞め時を見計らいながらまだ続けてるわたくしはまさに辞めることを目標に一日、一日と頑張ってます👍
無理、郵便物の方が投函口より大きい。折り曲げ禁止以外は緩く曲げる事も多いんじゃ無いかな。
自己チェックで配達員がこう言ってますという形にしてるのがポイントですね郵便局は昔からそうですよ本社支社や管理者まで具体的な事柄は指示を書類に残したり言質までも明示明言しませんそうすると責任の所在がそっちになるから悪名高い事故事例にしても最終結論は上からこうしろと言う形でなくあくまで配達員らがこういうことをしますと上にあげる形にする
だから～基本管理者は腰抜けなんですよ。本来先だって全責任を負う覚悟を持った人が管理者！立場を守ることしか考えてない人間はやるな‼️
皆様のコメント見てて現役アソシエイト社員として共感します。全ては民営したのが悪の根元です
マンションの郵便受け箱に鍵をしてないお宅、神様に思える
苦情が来た家だけでええねん。うちはメーターボックスでも開けてもええよ
ほんそれwクレーマー宅だけ気をつければ良いんだよな。ほとんどの家は言えばOKしてくれるからな。
マジでそんなんやってたら超勤のオンパレード持ち戻った定形外は誰が配達するんですか？混合ですよね？時間指定は？速達は？焦れば焦る程に注意力だって散漫になるし事故の確率だって上がるし
CSのみ考えてESを無視する企業は成長しない
この会社の仕事かつては楽しかったです。今やもう潰れてしまえと思う日々ですが、配達という仕事一部を切り取れば素晴らしいんです。それだけに残念ですがマロンさんがツッコミを入れる部分はまさに現在の郵便局が次々と末端配達員に押し付ける無駄な業務“残念なところ”を分かりやすく説明してくださることに感謝感激です🎵この動画を見てまだ少しでも配達の喜びを感じていけると思っています❗いつもありがとうございます👍
結局、会社側が動く時って顧客からのクレームやテレビ報道があったときなんだけど、勿論配達現場からするとルールが厳しくなり、大変になるんだけど結局は回り回ってサービスの低下を招いて、自分達も影響を受けるってことを客側わ分かんないんだよ。世の中サービスが便利になるとわがままになる。日本ぐらいだよ～家の前まできちっと配達してくれるのは。ああ…外国人にも誇れる他人を思いやる日本の文化は何処へ…
その通りです、過剰サービスどこまで？
著作権の問題で一部音声のみになってます。申し訳ありません。
何でもかんでも外務の責任やからね。内務は何しても許されてる印象。組み立てバイトの順立てミスや内務による誤送もお咎め無しやからね。
いちいち支社から言われたからやってる体で、とりあえず何でも紙使うの辞めよーぜ✋
利権があるから紙とかロール紙とか無くならないです。
ルール全部守って、超勤しまくって、上にわからせれば良いです
人員増やさないくせに注文だけは多いんだから！困っちゃう😊
笑顔の裏に殺伐としたメッセージが含まれている
マルツが増える、配達員も客も手間が増える、超勤が増える 以上
まずはレターパックライトサイズまでは入る郵便受けを用意する様に客側に通知すべき レターパックライトが入らない郵便受けははみ出しおkにしてくれ カタログ届くくせに未だに定型サイズしか入らない郵便受け使ってる家あるのほんと腹たつ 普通の家だったら非対面で済むものを不在切らなきゃいけないの鬱陶しいわ
無駄な紙媒体が多いのも特徴ですね。一月に、どれだけ連絡事項があるものか(ーー;ありすぎてどこにいったか探したりすることも多々あります。
まさに無駄の極み。
こんなチェックシート、形式ですよ。とりあえずチェックして出しましたが。
郵便局は外務社員に全責任を押し付けるのが大好き。1部転居をどれだけ組み立てしても内務社員は一切お咎めなし、ちゃんと確認しなかった配達員が100パーセント悪いそうですwww
市役所からの税金の書類って、受け箱に入らないんですよねぇ。対面で渡すのめんどい。Ａ４サイズにしてほしいです。
あんなの届いて嬉しい郵便じゃないんだから折り曲げて入れますよ。
@@asdfghjkl90447 そういうもんですか。後でクレーム来たらいやかなぁ、と我慢して上に上がって対面で渡してました。時間かかって仕事終わらないのが嫌で嫌で・・・。
チェックシートと実際の労務は違う。注意の徹底は当然だが、それでもお客様からの通報(インターネットによるJPCCも含まれる)により嘘は必ず発覚する。
こないだポストの裏から投函したらダメって周知があったな。前から投函したら裏から郵便が落ちてしまうポストはどうしたらいいの？笑
現場の状況を知らない、配達をしたことが無い人が指示出してるからどうしようもない。
もし、仮に門扉開けて入らないといけない場合は、家のなかに無断で入ることは出来ないみたいなので、そこで声をかけるしかありません。それか、郵便が落ちています。と手紙を入れるか、どちらかですね。結果 クレームが入ります。もう開き直るしかないんです。ポストが悪いと
鍵を開けてまで配るなはわかるんですがね。
ポストから郵便が落ちたときは、自分で取ることは出来ないみたいですよ課長から郵便が落ちたときは、チャイムを鳴らせいないときは、手紙をいれなさい。手紙には郵便がポストから落ちてしまいました。誠に申し訳ございません！と
不在郵便物が大量発生しますね。くだらない再配達が多くなって夜間再配達が地獄見ます！
この物数の中に郵便グループ内でのやりとりの郵便は何通あるんだろ 郵便局から郵便局とかやたら来るけど
無駄なことやって超勤を増やすの好きだね〜
だから有能な人が辞めていってクズが残る結果となってる。でも郵便物自体が減ってるならそれで良いんじゃない？
二段階一時停止じゃなく、多段階一時停止ですよ。これについては、異義を申し立てます。多段階はどこでもやるものではありません。見通しの悪い危険箇所です。管理者の中には、どこでもやれと無理、無意味なことを言うのもいるかもしれませんが。命を守るためです。見通しの悪い危険は多段階一時停止、足こぎでお願いします‼️
見通しの悪い十字路かつ凍結路面で多段階一時停止せず冒進して車に轢かれて公務災害で半年入院して、そのまま膝関節に障害を負って退職した身としては、なるべく危険が予測される箇所での多段階一時停止はお薦めです。膝関節に障害が残り、一生を棒に振りました。
郵便物って曲げるの禁止だったの！？学生のころ住んでたアパートは郵便受けがはがきくらいしか入らない大きさだったので、基本曲げたり丸めて入れられていたな。
こんなもん一切守ってませんし、今後も何を言われても守る気は一切ありません😁
この前、バイクの郵便局員がパンクしたまま走行していました。本来、局に連絡をし現場まで来てもらい引き上げると思いますが、とても危険だと思いました。このご時世、歩きタバコをしている職員もいます。未だに汚い職員の多い職場だな思います。
マロンさんの意見に同感です。思わずそうだそうだ！って頷きながら聞いてました。共感できる動画をありがとうございます。これからもお身体を大切にご活躍ください。
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確かに責任の押しつけで、郵便局が責任を取りたくないから。こういうのは公務員時代からのもの。
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当たり前の話ですが飲食店にいけばその店のルールに従わなければならない。客が店のルールに従わなければ店はその客を拒むことができます。客と店は対等の立場であり、店が客の言うことをなんでも聞く義務などない。そうでなければいずれ行き詰まるのは明白だからです。
郵便配達というサービスでも同じことでしょう。
客の言う理不尽に無理して応えてばかりでは結局は郵便局と利用者双方のためにはなりません。必ず無理が何処かにたたります。
郵便局はサービスの提供者としてもっと毅然として、ウチのルールはこうだからいやならば他にどうぞ、と言ってよいのにと思いますね。
追記するなら、クレーマーはそもそもサービス提供側にとって優良顧客ではありません。そういう認識は持つべきです。理不尽なことは理不尽であるときちんと顧客満足度には関わりないものとして分けて考え、その人には個別対応などとして扱うべきなのです。なんでもハイハイと言ってしまって全体に適用させようなどとしてしまうから、声の大きい少数派の声に右往左往し、現場の労ばかり増やすことになるのです。現場が疲弊すればミスも増えcsが低下します。それでは本末転倒ではないでしょうか？
本社や支社の方には、その案件は個別対応するべきか、あるいはそれが本当に郵便局や客の「双方にとって」良いことに繋がるのかどうかという視点でしっかり考えてから通達してほしいと思います。
素晴らしい！というか会社ってそれが普通なんですよね、、。お客様と提供する側は対等なんです。郵便局はそこ分かってないから何かあれば客ではなく真っ先に社員に罪を課す理不尽な扱いをしてきます、必ずしも社員に非があるわけではないんですよ。もう先長くないと思います。
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現場を見ない。机上論でしか話をしない。わかっていても自分自身のキャリアに傷をつけたくないため、見て見ぬふり。
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アホらしい。
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ブラック日本郵便局🏣から転職するなら早めに決断するのがおすすめ‼️
ここだけはやめとけと言われる郵便局から退職連鎖（転職）が絶えない‼️
なぜなら、どれだけ仕事をこなしても、大幅なキャリアアップは見込めず、長い期間在籍すれば他の企業で務める同世代との差が開いていくからです。
また、民営化以前の体制が未だに大きく変わっていないことから、郵政グループ全体の将来性に不安が残ります‼️
具体的な不安点は以下のとおりです。
①IT化によるハガキ・封書郵便の需要低下
②銀行・保険業の民間企業との差別化
郵便局内での、大幅な昇進・昇給も見込めない。また、自爆営業も有名になり、パワハラもあるブラック日本郵便‼️
企業的にも将来性が無く先行きが定かでないブラック日本郵便から早めに転職した方が懸命だと言えます‼️
しかも、郵便外務社員は低賃金・キツイ・危険・猛暑・極寒・雨風雪・凍結・台風🌀自然の過酷さの中の仕事を虐げられる。
また、人手不足で郵便箇所数物数が配達員1名分の量が安全運転業務作業を超えているので、どうしても無理をせざるを得ない‼️ これらが要因で
勤務時間前後の不払い労働や昼休みの食い込み労働も日常的に頻繁にあり、焦りから交通事故に繋がる危険性がある。
会社側の事故事例研究会では事故当事者を専門役・局長・部長管理者たちに社員の前で吊るし上げにされる。まるで、時代劇の市中引き回しの上、打首獄門のような見せしめにを負わされる‼️
パワハラや自爆営業で有名になり、言うまでもなく、ブラック企業大賞ダブル受賞を国民はご存じである‼️
郵政の闇は暴かれているいるので求人は集まらない。
数年を掛けてやっと配達地域をエリアを数箇所、覚えた郵便配達の仕事も
希望も出していない人事異動（転勤）5〜10年により、1から覚え直しの1年生。50歳過ぎの郵便配達転勤は、1から覚え直しは大変辛くしんどい‼️
50歳過ぎた社員が20代〜40代に怒られ陰口を叩かれて‼️
身体を壊して辞める羽目に追い込まれる。
人を大切にしない会社はいずれ衰退の道を歩む。
武田信玄の名言
「人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、あだは敵なり」を肝に命じろ‼️
ブラック日本郵便‼️
ブラック日本郵便局🏣から転職するなら早めに決断するのがおすすめ‼️
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なぜなら、どれだけ仕事をこなしても、大幅なキャリアアップは見込めず、長い期間在籍すれば他の企業で務める同世代との差が開いていくからです。
また、民営化以前の体制が未だに大きく変わっていないことから、郵政グループ全体の将来性に不安が残ります‼️
具体的な不安点は以下のとおりです。
①IT化によるハガキ・封書郵便の需要低下
②銀行・保険業の民間企業との差別化
郵便局内での、大幅な昇進・昇給も見込めない。また、自爆営業も有名になり、パワハラもあるブラック日本郵便‼️
企業的にも将来性が無く先行きが定かでないブラック日本郵便から早めに転職した方が懸命だと言えます‼️
しかも、郵便外務社員は低賃金・キツイ・危険・猛暑・極寒・雨風雪・凍結・台風🌀自然の過酷さの中の仕事を虐げられる。
また、人手不足で郵便箇所数物数が配達員1名分の量が安全運転業務作業を超えているので、どうしても無理をせざるを得ない‼️ これらが要因で
勤務時間前後の不払い労働や昼休みの食い込み労働も日常的に頻繁にあり、焦りから交通事故に繋がる危険性がある。
会社側の事故事例研究会では事故当事者を専門役・局長・部長管理者たちに社員の前で吊るし上げにされる。まるで、時代劇の市中引き回しの上、打首獄門のような見せしめにを負わされる‼️
パワハラや自爆営業で有名になり、言うまでもなく、ブラック企業大賞ダブル受賞を国民はご存じである‼️
郵政の闇は暴かれているいるので求人は集まらない。
数年を掛けてやっと配達地域をエリアを数箇所、覚えた郵便配達の仕事も
希望も出していない人事異動（転勤）5〜10年により、1から覚え直しの1年生。50歳過ぎの郵便配達転勤は、1から覚え直しは大変辛くしんどい‼️
50歳過ぎた社員が20代〜40代に怒られ陰口を叩かれて‼️
身体を壊して辞める羽目に追い込まれる。
人を大切にしない会社はいずれ衰退の道を歩む。
武田信玄の名言
「人は城、人は石垣、人は堀、情けは味方、あだは敵なり」を肝に命じろ‼️
ブラック日本郵便‼️
サインしましたけど…
混同夜勤やってるので、こんな事守ってたら自分の首を締めるだけなんでやってません❗
疑問に思うのだが、ポストの裏側の鍵が何で開くの？セキュリティのために鍵をかけているのではないのかな？開けられたくなければ開かないようにすればいい。壊してまで開ける配達員なんていないよ。
結局、配達しないしたこともない支社や管理者の奴らがあれやこれやと決めるからダメだ
現場経験必須にして欲しいですね！
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自己チェックで配達員がこう言ってますという形にしてるのがポイントですね
郵便局は昔からそうですよ
本社支社や管理者まで具体的な事柄は指示を書類に残したり言質までも明示明言しません
そうすると責任の所在がそっちになるから
悪名高い事故事例にしても最終結論は上からこうしろと言う形でなく
あくまで配達員らがこういうことをしますと上にあげる形にする
だから～基本管理者は腰抜けなんですよ。本来先だって全責任を負う覚悟を持った人が管理者！立場を守ることしか考えてない人間はやるな‼️
皆様のコメント見てて現役アソシエイト社員として共感します。
全ては民営したのが悪の根元です
マンションの郵便受け箱に鍵をしてないお宅、神様に思える
苦情が来た家だけでええねん。うちはメーターボックスでも開けてもええよ
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クレーマー宅だけ気をつければ良いんだよな。
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申し訳ありません。
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一月に、どれだけ連絡事項があるものか(ーー;
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まさに無駄の極み。
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郵便局は外務社員に全責任を押し付けるのが大好き。
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対面で渡すのめんどい。
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あんなの届いて嬉しい郵便じゃないんだから折り曲げて入れますよ。
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それか、郵便が落ちています。と手紙を入れるか、どちらかですね。
結果 クレームが入ります。もう開き直るしかないんです。
ポストが悪いと
鍵を開けてまで配るなはわかるんですがね。
ポストから郵便が落ちたときは、自分で取ることは出来ないみたいですよ
課長から
郵便が落ちたときは、チャイムを鳴らせ
いないときは、手紙をいれなさい。
手紙には
郵便がポストから落ちてしまいました。誠に申し訳ございません！と
不在郵便物が大量発生しますね。
くだらない再配達が多くなって夜間再配達が地獄見ます！
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膝関節に障害が残り、一生を棒に振りました。
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こんなもん一切守ってませんし、今後も何を言われても守る気は一切ありません😁
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本来、局に連絡をし現場まで来てもらい引き上げると思いますが、とても危険だと思いました。
このご時世、歩きタバコをしている職員もいます。
未だに汚い職員の多い職場だな思います。