Ну, насчет дешевого обслуживания - перегнул. Во первый запчасти дорогие, Во вторых - ремонтировать эску в сервисе - не реально. Только сделай сам. В третьих - ее постоянно тянет тюнячить. А это очень дорого. Сам езжу с 2001 года.
Ни на одну ауди а6 нет халявы и ни когда не было. Дешёвые только китайские сайлентблоки и колодки/диски ну и датчики давления/уровня масла и температуры. Всё остальное кузов, электрика, механика стоит денег в том числе и б/у.
Вот это уже больше похоже на твой фирменный стиль. Не стоит ни под кого косить и излишне выделываться. Когда то очень зашел тот стиль, в котором ты снял гольфа своего и хочется смотреть именно такие видосы
Респект. Как владелец говорю, что машина огонь если ее оставлять в стоке, она голову вообще не морочит. Ремонтопригодность сумасшедшая, главное масло менять чаще, самое ценное это мотор в ней.
Для тех, кто будет писать, что это s6: заряженная audi 100 в кузове c4 называлась s4, после того, как 100 переименовали в а6, s4 переименовали в s6, чтобы не вносить путаницу.
ну тормоза и на s4 последних годов ставили нормальные, а на s6 4го погколения кваттра (третьего на v8 , была). Опять же отличия не велики. По сути машина та же. Если копать глубже, то и в плане безопасности 100/s4 лучше чем а6/s6, у 100/s4 весь кузов перетянут тросами, и коробка с движком, и ремни, и рулевая колонка, а в а6/s6 уже всё пиропатронами сделали, которые надо менять периодически, но кто их менял? То есть, если докапываться, то отличий дофигища. Да отличий дофига даже по годам просто, тогда Немцы чуть ли ни каждый год что-то изменяли)))
Алексей Кострикин вижу, шаришь. Я не помню различий у 3го и 4го поколений, вроде, у 3го совмещены имитации с принудительной блокой. Тогда действительно у с6 ц4 4ое поколение. Отличий в мелочах много, но это очень на фанатика.
Для знатоков: была ауди S4 - заряженная версия ауди 100 была ауди S6 - заряженная версия ауди A6 на тесте именно старая версия. именно S4. маркетинг...)
Обожаю AUDI !!! Обожаю S-ки!!! Обожаю этот цвет)))) И весь немецкий автопром с 1985 - 2002 г. Золотой век автомобиля строения. У самого BMW M5 e 34 (мечта детства) !!! Кучу денег отдал. Брал в Германии 2г назад.
Эх, слезы воспоминаний хлынули! Самая эмоциональная тачка, что у меня была. Ах, а сколько Усилий было приложено, что бы она ездила)) А звук двигателя AAN...
Десятый год езжу на ауди 100 С4 2.6 94г.(переходка: нечто среднее между С4 и А6) параллельно столько машин было (и есть), а с этой никак не расстанусь, классная машина именно этот кузов этот дизайн, в моем понимании седан должен быть таким, ничего лишнего все продумано. На счет кузова: с люка протекала и лужа по щиколотку собиралась в задней части салона, 4 года так проездил, в инете узнал, как прочистить стоки, заодно разобрал пол, толстый слой губки (дело было летом) все еще была в воде, получается за все это время полностью ни разу не просыхал, так вот ни намека на коррозию, просто блестящий оцинкованый пол
В 90-ых годах Ауди уже о людях думали Карл - уже был пневмоупор капота !!! А сраные хваленые надежные Камри до сих пор с палкой !! А еще Тойота считает себя премиумом )) Ну смешно....
ииии ?)) ахах ) палка... Палка карл!! повод ля гордости конечно:) у ниссана рб 26детт тоета 2джейзет гте, актуально по сей день.. а свои палки оставь себе..
я сразу обратил внимание на номера, прост когда ска видишь их каждый день на улице то их очень сложно не заметить вообще где либо,а вообще сам я из могилева
В коментах не правильно указал. В салоне выбор комплектации был начиная от простых обшивок без карбона и дерева и даже климы. И до полного фарша включая Bose круиз вебасту и много ещё чего. Они тоже гниют точнее из жрет соль которой посыпают дороги. Застрять на них тоже можно если диагоналку поймаеш. У самого сей час 2 зски седан и авант с 2.2 т . И где многорычажка ? Зад да там один рычаг. стаб рычагом не считается.
Мужик, отличный обзор. Толково в отличие от многих. Единственное что ты не сказал: у эсок это салон Рекаро. Отделка не только дерево, а ещё алюминий и карбон.
У нас тут наступила весна и короче растаял снег и все переобулись и тут короче пошел снег за дватдня намело по пояс снега, а я на летней резине как летом катался))) ауди кваттро сила
Отличная машина, я на такой 10 лет отьездил ежедневно, накатал более 500 тысячь, плюс до меня было триста тысячь, и никуда не заглядывал кроме расходников, и тормозных колодок
народ предупреждаю если вам дадут прокатится на кваттровой мощной ауди вы потом не успокоетесь пока не купите такую тачку))) если денег мало ищите с3 кваттро турбо, можно до 100к выцепить живую, у кого 100-200 ищите с3 переходную рестайл либо если 200+ на руках то эска это ваш выбор, сколько в нее вложите так она и поедет, хорошие стоят под 300 тысяч. есть экземпляры построенные для скоростей за 400 кмч и есть едущие квотер быстрее гэтээров новых. кто хочет построить AWD монстра это идеальная платформа ну и гэтэр старый 32 или 33 тоже 4вд бывают но такой вы не найдете а если и найдете то за его цену можно из S4 сделать ракету тем более эсок еще много ездит более менее живых
если что ауди s4 в тюнинге установила в 91м мировой рекорд макс скорости для седана 390+ кмч, потом эти же ребята из 034 motorsport больше 400 разогнались на такой пару лет назад, у нее 1 минус она тяжелее гтр 32 но s2 или rs2 в драге ничем не уступит ему так как вес примерно одинаковый а мотор 3b он же AAN ничем rb26 не уступает есть куча тысячесильных монстров на этом моторе тут чисто от кошелька зависит, ставят гбц от этого мотора на блок от дизеля и получается рядная 5 20 клапанов но обьем уже не 2.2 а 2.6 и еще куча хитростей бывает не суть, есть куча построенных сигар с3 и эсок s2 s4 s6 которые имеют более тысячи лошадей и едут против гтр спокойно. ну а как бюджетную жоповозку эску смысла нет брать она жрет много лучше простую сотку или 80 или 90
да знаю я этих прулеебов))) у нас в семье тоже ждм тачки висты корона премио, импреза были я из той редкой прослойки людей кто знаком и с миром ждм и с немками так что уважаю все стороны но не люблю когда через черно-белые очки смотрят на мир. сам лично остановился на ауди старой школы, для моих предпочтений и характера это лучшие тачки из тех что мне по карману, и да знаю прекрасно что прулеводам безполезно что то доказывать, я сам как и автор этого канала всем говорю что ждм тойота супер тачки надежные итд а сам езжу на ауди 100 турбо кваттро она же переходочка)))), если не подписан на мой канал то милости прошу)))
СКОЛЬКО МОЖНО! постоянно у тебя такая ужасная отталкивающая черта- тихая запись голоса и громкие внезапные вставки музыки, уравняй хоть раз в жизни ну!
У меня А6С4 американка, красивый салон, есть всё кроме задних подоревов и к сожалению заднего привода. Я прям горю желанием полноприводной моделью и конечно в идеале я хочу S4/S6. До этого был 124 купе тоже нравился очень, но Ауди это нечто.
Блин, агрегат конечно огонь,без б. Но, как по мне ему бы очень подошел заводской Sportline, лежащий лип-спойлер. Этот спойлер на крышке багажника выглядит как козырек. На мой вкус ему бы канало)). Очень приятно видеть эту S4+четко со вкусом ))) Поднял настроение++
Единственное про расход не сказано. Докладываю. 25 на 100 в городе при активной езде. 98-й бензин. 1000 руб/100 км. Помните про это, когда покупать будете ))) И транспортный 17000(Питер). Страховка 9500(Питер)
Nikolay Panteleev она не брезгует кушать 95-ый! По расходу если валить постоянно получится 16 на 100, если просто спокойно катать смело вкладывается в 12. Трасса при скорости 110-130 не более 9-и литров и это всё на 18-х дисках с резиной 225/45
@@michails.6272 Даа на,как сейчас помню: 2000-й,мне 22. 96-го аппарат,73 т. . Как- будто только обкаточку прошли.Ни одного сверчка.Расходники тогда,как батон в школе, конечно не за 16,а за 25.Нормально- не сегодня.Брал почти неглядя-20 минут.На тогдашнем Люберецком рынке,была ещё Альфа 164 3.0 .Кто- бы знал что эти аппараты вымрут, как динозавры. Извини что грузанул. V8 была ещё 3.6 . Всё СВЕЖЕЕ. 20 лет прошло.
У меня еще электро шторка есть))))Задняя.Шикардосный варик в простой а6,с4 кузов.Это 2.5 турбо дизель на полном приводе.Она тащит в сугробах даже на переднем приводе.Сам ездил и проверенно.Спорить бессмысленно,Что машина надежная,простая и недорогая в обслуживании.Толку от куче электрики и кнопочек,если по факту ими никто в полной мере не пользуется.
Любая ауди в управлении рвёт всю Европу в щепки. Про S, RS молчу.... А6c5 авант кваттро с 3.0 220л. рулилась на скорости так, как будто это не 5 метровая баржа, а рено клио.... И это в любую погоду товарищи. Единственный кто мог поспорить с ауди ( только летом) это бмв. Тачка огонь 🔥! Обзор тоже порадовал, негнусаво, немонотонно! 👍
Здравствуйте, я живу во Франции, и я нахожу вашу аудиторию превосходной! Я ищу ту же самую деталь, которую вы положили на заднее стекло, подскажите, где я могу ее найти ??? С уважением Майкл
Я человек простой: вижу обзор на Аудюху - ставлю Лайк.
ТОЛЯДЭНСБадиФоЭвриБади Аналогично
У меня полно на канале аудей, поставьте мне тоже лайки парни!!)
Кто уважают Ауди лайк ни
Форма Ауди С4 просто суперклассика навека !!! Неповторимая !!!
она идеальна! безумно крутая машина!
блять обожаю эту тачку! рвёт многие авто! не ржавеет! не капризная! дешевая в обслуживании! комфорт короче тут есть всё!!!!!!
Ну, насчет дешевого обслуживания - перегнул.
Во первый запчасти дорогие,
Во вторых - ремонтировать эску в сервисе - не реально. Только сделай сам.
В третьих - ее постоянно тянет тюнячить. А это очень дорого.
Сам езжу с 2001 года.
Ни на одну ауди а6 нет халявы и ни когда не было. Дешёвые только китайские сайлентблоки и колодки/диски ну и датчики давления/уровня масла и температуры. Всё остальное кузов, электрика, механика стоит денег в том числе и б/у.
классная тачка...и дизайн до сих пор хорошо смотрится..
Вот это уже больше похоже на твой фирменный стиль. Не стоит ни под кого косить и излишне выделываться. Когда то очень зашел тот стиль, в котором ты снял гольфа своего и хочется смотреть именно такие видосы
Только беларусы чесно на номерах пишут что тачка б.у BY))))
Респект. Как владелец говорю, что машина огонь если ее оставлять в стоке, она голову вообще не морочит. Ремонтопригодность сумасшедшая, главное масло менять чаще, самое ценное это мотор в ней.
Тачка выглядит шикарно!
Владельцу респект и уважуха!
Для тех, кто будет писать, что это s6:
заряженная audi 100 в кузове c4 называлась s4, после того, как 100 переименовали в а6, s4 переименовали в s6, чтобы не вносить путаницу.
Алексей Кострикин там и по технике разница есть
какая? кроме тормозов и заднего редуктора?
Алексей Кострикин из того что сразу вспомню это НЛО тормоза и кваттро 3го поколения у с6
ну тормоза и на s4 последних годов ставили нормальные, а на s6 4го погколения кваттра (третьего на v8 , была). Опять же отличия не велики. По сути машина та же. Если копать глубже, то и в плане безопасности 100/s4 лучше чем а6/s6, у 100/s4 весь кузов перетянут тросами, и коробка с движком, и ремни, и рулевая колонка, а в а6/s6 уже всё пиропатронами сделали, которые надо менять периодически, но кто их менял? То есть, если докапываться, то отличий дофигища. Да отличий дофига даже по годам просто, тогда Немцы чуть ли ни каждый год что-то изменяли)))
Алексей Кострикин вижу, шаришь. Я не помню различий у 3го и 4го поколений, вроде, у 3го совмещены имитации с принудительной блокой. Тогда действительно у с6 ц4 4ое поколение. Отличий в мелочах много, но это очень на фанатика.
Это супер аппарат! Жигулям до этого "старого немца" как до китая... Реально бюджетная машина...
Автомобиль мечты
Есть за120
@@БатяБеликов что есть??
Наконец-то норм тачки тестируете!)))
Самая любимая машина. А салон? А движок? А привод? БОМБА
Для знатоков:
была ауди S4 - заряженная версия ауди 100
была ауди S6 - заряженная версия ауди A6
на тесте именно старая версия. именно S4. маркетинг...)
закрепи этот ответ, а то будет ещё миллион знатоков, что это s6...
iling show у тебя очень крутые видосы, продолжай в том же духу)
Только хотел у экспертов спросить)
Её случайно не продают ?
iling show кроме дерева в салоне ещё карбон был
Обожаю AUDI !!! Обожаю S-ки!!! Обожаю этот цвет)))) И весь немецкий автопром с 1985 - 2002 г. Золотой век автомобиля строения. У самого BMW M5 e 34 (мечта детства) !!! Кучу денег отдал. Брал в Германии 2г назад.
Ауди и сейчас держит уровень) прогрессивная компания и дизайн машин очень крутой
Давай тест снимем, я думаю было бы многим интересно)
@@byarrbyarr7343 качества и надёжности нет уже.
Наконец то нормальные тачки пошли как раньше)
Эх, слезы воспоминаний хлынули! Самая эмоциональная тачка, что у меня была. Ах, а сколько Усилий было приложено, что бы она ездила)) А звук двигателя AAN...
Очень хороший автомобиль, а главное надежный!
Была у меня Audi 80 B4 2.6 Quattro на "кочерге" просто бомба ! Салон кожа + дерево и все плюшки! Люк с крутилкой....
Слов нет! Одни эмоции
Класс, хорошая дикция, про такой амортизатор капота впервые услышал.
Десятый год езжу на ауди 100 С4 2.6 94г.(переходка: нечто среднее между С4 и А6) параллельно столько машин было (и есть), а с этой никак не расстанусь, классная машина именно этот кузов этот дизайн, в моем понимании седан должен быть таким, ничего лишнего все продумано. На счет кузова: с люка протекала и лужа по щиколотку собиралась в задней части салона, 4 года так проездил, в инете узнал, как прочистить стоки, заодно разобрал пол, толстый слой губки (дело было летом) все еще была в воде, получается за все это время полностью ни разу не просыхал, так вот ни намека на коррозию, просто блестящий оцинкованый пол
Поставил лайк еще до начала просмотра. Спасибо за классный видос!
Красава ! Для меня ты открыл ещё одну интересную тачку ! Продолжай удивлять !
В 90-ых годах Ауди уже о людях думали Карл - уже был пневмоупор капота !!! А сраные хваленые надежные Камри до сих пор с палкой !! А еще Тойота считает себя премиумом )) Ну смешно....
вот паказатель:D палка... ахаха)) все равно что в телефоне гордиться функцией будильника, ТОЛЬКО ПРОДВИНУТОГО... )
пневмо упоры были еще в 80х у 124 мерина и бмв даж е30
ииии ?)) ахах ) палка... Палка карл!! повод ля гордости конечно:) у ниссана рб 26детт тоета 2джейзет гте, актуально по сей день.. а свои палки оставь себе..
на моем камри 10 95 года есть аж два упора!)))
у 124-го пружины капот поддерживают
Привет Гродненской области )
Elleanor Greey даров )
беларусь лол)))))
я сразу обратил внимание на номера, прост когда ска видишь их каждый день на улице то их очень сложно не заметить вообще где либо,а вообще сам я из могилева
Здарова!!!
Привет, привет) Просто в Питере работаю)))
Эта аудюха просто афигенная!!!
В начале двухтысячных, был счастливым обладателем такой машины, машина правда супер! Разбудили воспоминания, спасибо!
...может продаётся?)
Предложи, может и продам
Достойный видос, лайк, подписка)))
Культовых тачек тебе побольше в обзоры)
ТОлько сейчас увидел белорусские номера ;) Мелоч,а приятно ;) Автор красава ;)
Охуенный аппарат , имелся а6 в таком кузове 2.6мт , проблема передних крыльев решается покупкой пластиковых крыльев из Беларусии
Можешь же, когда хочешь!) Прям очень порадовал!
Автор видео,живи и удивляйся ауди- машине.Это шедевр немецкого автопрома и он обсуждению не подлежит,время кажет
Великий обзорщик, снято отлично и автомобили мечты оедкие один за другим
ахаха, величайший
Насчет "Великий" это ты хватанул)))
NeGeniy вуахахаха))
Ей иконки слева под рулём помогают тормозить и на лете зимой ездить без проблем, главное чтоб иконки присутствовали.
В коментах не правильно указал. В салоне выбор комплектации был начиная от простых обшивок без карбона и дерева и даже климы. И до полного фарша включая Bose круиз вебасту и много ещё чего. Они тоже гниют точнее из жрет соль которой посыпают дороги. Застрять на них тоже можно если диагоналку поймаеш. У самого сей час 2 зски седан и авант с 2.2 т .
И где многорычажка ?
Зад да там один рычаг. стаб рычагом не считается.
Ауди суперавто передневедущая и цинкованная!!! Ауди С4 король трассы!!!!!!!!!!!!
Мужик, отличный обзор. Толково в отличие от многих. Единственное что ты не сказал: у эсок это салон Рекаро. Отделка не только дерево, а ещё алюминий и карбон.
То чувство когда у тебя ауди s4😎
Машина конечно легенда! Была ауди 80 ка 2литра 140 кобыл, потом сотка 2,8 174лс, дальше s6 2,2 турбо вот это конечно была бомба.
А у меня есть ауди а6 с4 только 2.5 TDI Quattro. ☺
Лайк за Гродно!
Никита Илюкович Откуда знаешь? Я так думал что четвёрочка это не только Гродно но и вся Гродненская область.
Гродно ван лав
Это потому что там легенда 2. 2 turbo . Катали на такой турбина на 1.8 бар, су.а всю ночь не мог уснуть.👍
Про Ауди 200 20v забыл))) кстати сними про неё))
У нас тут наступила весна и короче растаял снег и все переобулись и тут короче пошел снег за дватдня намело по пояс снега, а я на летней резине как летом катался))) ауди кваттро сила
Чумовой кекс . Особенно когда орал в подлокотник 😄 Здравствуйте!
А тачка да, тема.. у меня А6 V6 quattro.✋😜
Интересно было б посмотреть s6 c4 , видео 👍
Однозначно лайк👍
Но зимку все же надо ставить)
У нас счас побережье засыпало снегом, на липучке от данлоп и 4вд еду там где хочется)👍
Отличная машина, я на такой 10 лет отьездил ежедневно, накатал более 500 тысячь, плюс до меня было триста тысячь, и никуда не заглядывал кроме расходников, и тормозных колодок
народ предупреждаю если вам дадут прокатится на кваттровой мощной ауди вы потом не успокоетесь пока не купите такую тачку))) если денег мало ищите с3 кваттро турбо, можно до 100к выцепить живую, у кого 100-200 ищите с3 переходную рестайл либо если 200+ на руках то эска это ваш выбор, сколько в нее вложите так она и поедет, хорошие стоят под 300 тысяч. есть экземпляры построенные для скоростей за 400 кмч и есть едущие квотер быстрее гэтээров новых. кто хочет построить AWD монстра это идеальная платформа ну и гэтэр старый 32 или 33 тоже 4вд бывают но такой вы не найдете а если и найдете то за его цену можно из S4 сделать ракету тем более эсок еще много ездит более менее живых
32 жтр не победим для ауди конечно же... но как бюджетную жоповозку ауди квадро модно смотреть...
если что ауди s4 в тюнинге установила в 91м мировой рекорд макс скорости для седана 390+ кмч, потом эти же ребята из 034 motorsport больше 400 разогнались на такой пару лет назад, у нее 1 минус она тяжелее гтр 32 но s2 или rs2 в драге ничем не уступит ему так как вес примерно одинаковый а мотор 3b он же AAN ничем rb26 не уступает есть куча тысячесильных монстров на этом моторе тут чисто от кошелька зависит, ставят гбц от этого мотора на блок от дизеля и получается рядная 5 20 клапанов но обьем уже не 2.2 а 2.6 и еще куча хитростей бывает не суть, есть куча построенных сигар с3 и эсок s2 s4 s6 которые имеют более тысячи лошадей и едут против гтр спокойно. ну а как бюджетную жоповозку эску смысла нет брать она жрет много лучше простую сотку или 80 или 90
А если есть 250-300, можно что-то на автомате комфортное без вложений найти?
Адонис, Я когда слышу звук AAN, у меня самлпроизвольно бегут мурашки по коже.
да знаю я этих прулеебов))) у нас в семье тоже ждм тачки висты корона премио, импреза были я из той редкой прослойки людей кто знаком и с миром ждм и с немками так что уважаю все стороны но не люблю когда через черно-белые очки смотрят на мир. сам лично остановился на ауди старой школы, для моих предпочтений и характера это лучшие тачки из тех что мне по карману, и да знаю прекрасно что прулеводам безполезно что то доказывать, я сам как и автор этого канала всем говорю что ждм тойота супер тачки надежные итд а сам езжу на ауди 100 турбо кваттро она же переходочка)))), если не подписан на мой канал то милости прошу)))
Была Audi 100 quattro офигенная тачка!!! Боком валит даже на асфальте))) Не передаваемые ощущения! Скучаю по ней :(
СКОЛЬКО МОЖНО! постоянно у тебя такая ужасная отталкивающая черта- тихая запись голоса и громкие внезапные вставки музыки, уравняй хоть раз в жизни ну!
вообще стараюсь делать музыку на 3 дб ниже голоса
+iling show музыка пережата, голос нет
Всё норм слышно и понятно
У меня А6С4 американка, красивый салон, есть всё кроме задних подоревов и к сожалению заднего привода. Я прям горю желанием полноприводной моделью и конечно в идеале я хочу S4/S6. До этого был 124 купе тоже нравился очень, но Ауди это нечто.
Ауди машина агонь. В с4 кузове были в пользование всякие от 2.0 до 4.2)))
Блин, агрегат конечно огонь,без б. Но, как по мне ему бы очень подошел заводской Sportline, лежащий лип-спойлер. Этот спойлер на крышке багажника выглядит как козырек. На мой вкус ему бы канало)). Очень приятно видеть эту S4+четко со вкусом ))) Поднял настроение++
Капец! Я наконец то ! Услышал похвалу Ауди!!!!если так ,молодчик!!!!!!лайк!!!! Жирнющий!!!!!!!
Тот момент когда просто акуел от амортизатора Капота !!!Пиздец такого я ещё не видел !!! ваще эскам лайкос :-)
Это на всех Ц4 Присутствует
Владислав Епифанцев с3 тоже
Респект и Уважуха ! Сволоч дай Засажу теб....сука
Респект и Уважуха ! На старых меренах по жоше открывается капот, до лабаша
Респект и Уважуха ! Такой упор ещё на 190 мерсе стоял 83 года
Я тоже Ауди 100 С4 купил. Комфортно и надежно
Единственное про расход не сказано. Докладываю. 25 на 100 в городе при активной езде. 98-й бензин. 1000 руб/100 км. Помните про это, когда покупать будете ))) И транспортный 17000(Питер). Страховка 9500(Питер)
Nikolay Panteleev она не брезгует кушать 95-ый! По расходу если валить постоянно получится 16 на 100, если просто спокойно катать смело вкладывается в 12. Трасса при скорости 110-130 не более 9-и литров и это всё на 18-х дисках с резиной 225/45
Ауди А6 С4 1995 Avant Quattro 2.8 avtomat. Машина сказка лучше не предумали. Если бы еще SMS REVO вообще ракета.
У меня был такой Корабль ощущение как она едит не забываемы!!! Лайк
У меня точно такая же, пять лет счастья!!!)))
Илинг сделай пожалуйста тест на крайслер 300с буду ждать
на дворе 2022 год и тачка из этого обзора в продаже, жалко конечно
ауди S это пушка, лютые тачки. особенно сараи.
Фаркоп только уродует задок
Отличный ролик, как обычно!
тачка бомба, таких в России думаю сложно найти, одни дрова да и только.
Обожаю старые мощные,редкие авто
Была такая.4.2. , цвет "Жемчуг", аппарат Весч. V8 тоже аппарат.
@@ДмитрийМитясов-ц9и я б никогда не продал бы,с годами она все дороже становится
@@michails.6272 Даа на,как сейчас помню: 2000-й,мне 22. 96-го аппарат,73 т. . Как- будто только обкаточку прошли.Ни одного сверчка.Расходники тогда,как батон в школе, конечно не за 16,а за 25.Нормально- не сегодня.Брал почти неглядя-20 минут.На тогдашнем Люберецком рынке,была ещё Альфа 164 3.0 .Кто- бы знал что эти аппараты вымрут, как динозавры. Извини что грузанул. V8 была ещё 3.6 . Всё СВЕЖЕЕ. 20 лет прошло.
Шел 2022г. Академег собирает свою идеальную S4
собрал уже
А главное уверенно и надежно на дороге в отличии от хваленных бмв и мерсов
Тачка с Гродно))) прикольно. В белке много хороших досмотренных машин.
У меня кватровая 80 2.8 92 год 4 года владею, доволе как слон
Как по динамике и расходу ?
У папы Ауди ездить уже давно с4 2.8 квадро 2005 купил и до сих пор едет
Очень красивая машина. Мне понравилось, что она не затонирована в ноль.
огонь тачка. молодец
Вступление круче чем реклама по тв за пару лямов)лайк
Тачка мечта, катался на такой, машина с душой которая еще умеет валить как спорт кар.
С душой, согласен абсолютно. И дизайн приятный
Боже как я люблю эту машину. Здохнуть но куплю, легенда.
хороший обзор, спасибо
подскажите пожалуйста что за диски стоят на машине?
У меня еще электро шторка есть))))Задняя.Шикардосный варик в простой а6,с4 кузов.Это 2.5 турбо дизель на полном приводе.Она тащит в сугробах даже на переднем приводе.Сам ездил и проверенно.Спорить бессмысленно,Что машина надежная,простая и недорогая в обслуживании.Толку от куче электрики и кнопочек,если по факту ими никто в полной мере не пользуется.
Привет гродненцам, Гродно мой родной город!!! А у меня вопрос - когда будет обзор RS2?
Пацанам нужен разгон до 100 в таких видео!
Просто супер аудюха!!!
Цвет - бомба, салон - бомба, ауди - Бомбезная!
Забавно ему... Забавно будет, когда ты мордой об руль припечатаешься, а мы с оператором посмеëмся
Эх, моя первая такчка, подпишусь под каждым словом ,знает что говорит!))
большое спасибо! нереально кайфанул от просмотра))
Старая классика ауди S всегда крутое авто 100%
И управление у этой аюдихи гуд плагодаря занижению
Блин, почему так мало подписчиков ?
Отличные авто , которые отлично сняты
Любая ауди в управлении рвёт всю Европу в щепки. Про S, RS молчу.... А6c5 авант кваттро с 3.0 220л. рулилась на скорости так, как будто это не 5 метровая баржа, а рено клио.... И это в любую погоду товарищи. Единственный кто мог поспорить с ауди ( только летом) это бмв. Тачка огонь 🔥! Обзор тоже порадовал, негнусаво, немонотонно! 👍
Моя мечта Ауди 100 с4
пока мечтаешь их всё меньше и меньше....
Действительно *Нраицца*
После рекламы ты сказал "Это херня")))) прикольно)))
мне лень было переобуваться я так всю зиму и проездил на китай резине Triangle TR 918 Sport ATP ))
денег на старое ведро хватило а на нормальную резину нет. нонсенс!
Это "старое ведро" ещё тебя переживёт! Просто на машине зимой не езжу, вот и не переобувал.
Алексей Янушевич правильно ходи пешком ! безопасней всем будет !
Юрий Зеньков просто зимой не эксплуатирую
Александр Билида сам из Слоним, а работаю в Питере
Александр Билида конечно всё сделаю! Летом не узнать будет
Я но ней с 1995 года ездию и счастлив
Audi A4 b5 тоже s4 называется . 260 лс . 2,7 biturbo .
Круто снимаете!
Можно узнать,как произошло название канала? Оригинальное!)
У меня такая же,чёрная,салон кожа с завода,330+ЛС(пока) лям600+пробег и блок ни разу не точили,вот это качество!!!
Здравствуйте, я живу во Франции, и я нахожу вашу аудиторию превосходной! Я ищу ту же самую деталь, которую вы положили на заднее стекло, подскажите, где я могу ее найти ???
С уважением Майкл
Салон бодро кузов шедевр управления огонь а мотор кватро просто пушка надёжный мобил
Мотор Кватро?