Когда то была у меня А80б4. Неистребимый мотор по технологии, просто нечему ломаться, 2.0 бензин на газу.В чем замысел замеы не пойму, кончились контрактные моторы или шеснаревский, это милионник? Просто не в курсе, никогда с Вазом дел не имел
@@АлександрМельник-ь7я там угол не позволяет, они в бортик поддона бы упёрлись. Это единственный вариант. Видимо другую проставку нужно, у которой шланги больше в сторону фильтра смотрят. А эти шланги ровно под 90‘ стоят.
Красава правильно сделал тепер обслуживать легко никаких моно впрысков
у меня такого же цвета авант тоже есть, и тоже на шеснаре, правда на штатном😂
Классный проект
Хотелось бы ещё видео по охлождению как реализовал
@@АлександрМельник-ь7я хорошо, в конце сентября когда буду полностью собирать турбокомплект-сниму
Как с коробкой совместил?
@@AndreyPolevikov Жигулёвская коробка. Задний привод теперь
@@PASHA_HA_AUDIзадний мост тоже от жигулей что ли??
@@Aleksandr-pd5ph от бмв е34
Красаваааааааааааа
Когда то была у меня А80б4. Неистребимый мотор по технологии, просто нечему ломаться, 2.0 бензин на газу.В чем замысел замеы не пойму, кончились контрактные моторы или шеснаревский, это милионник? Просто не в курсе, никогда с Вазом дел не имел
@@НовиковСергей-э7т мотор как мотор. Простой и надёжный, но ближе
@@PASHA_HA_AUDI Понял. Ну успехов рукастым людям
У тебя рука вся синяя, ты сидел ?
Вниз лучше поставит где правый лонжерон
@@mokryetrusiki8476 радиатор? На том месте, где он сейчас он прекрасно справляется со своей задачей и помогает основному охлаждению
А что в низ шланги не вывел? И дальше от колектора будет
@@АлександрМельник-ь7я там угол не позволяет, они в бортик поддона бы упёрлись. Это единственный вариант. Видимо другую проставку нужно, у которой шланги больше в сторону фильтра смотрят. А эти шланги ровно под 90‘ стоят.