С удовольствием в очередной раз посмотрел. Мой отец был штурманом Ми-6 в Кундузе в 1984 году. Думаю, что он тоже мог бы много и интересно рассказать, но 6 января 2020 года не стало. Поэтому в первую очередь пожелаю ветеранам Афганистана , нашим батькам, крепкого здоровья и долгих лет. А авторам канала много новых интервью, и то, что они будут интересными, думаю, никто в этом не будет сомневаться.
Уходят ребята потихоньку.Оболгали то время..Вечная память всем.Спите спокойно.Там вам виднее.Время покажет.40-50 лет,всего лишь крупинка.Знаем,что вы герои.Шелуха почти облетела
Честный и простой офицер, очень интересно слушать, спасибо Вам за Вашу работу👏👌👍. И всех ветеранов и коллектив ТМ с Наступающим Новым Годом ! 🎉🎉🎉Здоровья, удачи и успехов всем в новом году ! Всегда с Вами Ваш подписчик )🎆🎆🎆
Классный материал. Отличный собеседник. Приходите Воины, рассказывайте о себе о работе вашей. Это интересно, это важно знать. Всем Воинам-афганцам здоровья и 3кратное ура.
Великие люди! Честь и хвала, я как представитель поколения 25-30 могу ответственно заявить, что вы герои и пример для большинства моих сверстников мужского пола!
Спасибо вам большое за честный и интересный рассказ. Александр скромно о себе говорит, но ясно, что он человек героический, от службы не бегал и свою боевую работу выполнял честно. Поздравляем Александра, Михаила и ваших помощников с Новым годом! Здоровья и счастья вам!
Ребята, спасибо вам за вашу работу. Смотрю каждый выпуск. Мой призыв был первым, который не пошел в Афган...А ведь жизнь могла пойти совсем другой колеей... А 23, 8 и 24 в рассказе - это только для понимающих. Низкий поклон за все, что вы делаете.
Салам ШУРАВИ, кто-то был в пехоте как я,кто-то сапёр в первых рядах, кто-то в разведке, кто-то с неба смотрел и помогал тем кто на земле , а кто-то их подготовил ,чтобы у всех было всё хорошо Файзабад Кишим 87 88
Что бы они делали в Кандагаре без топлива ,которое автобаты таскали с Торугунди и Шинданта.Чем бы стреляли,что бы они жрали наконец если бы не автоколонны которые проходили по 1000 км на круг по жаре ,в пустыне по минам и под постоянными обстрелами.
Спасибо каналу за то, что приглашаете простых людей с очень интересной и необычной судьбой. С наступающим Новым годом всех присутствующих. Здоровья всем, мира и удачи!
Низкий поклон инженерному и техническому составу! Без их огромного вклада в совместную работу, не было бы тех успехов, которых добивались наши авиаторы. Честь и хвала их светлым головам и золотым рукам! Крепкого здоровья, мира, верных друзей и активного долголетия!
Хороший дядька! С удовольствием посмотрел видеоролик. Было интересно и с технической стороны познавательно. Здоровья и благополучия тебе славный воин и сын великого отчества!
83-85 северный Кундуз. Спасибо большое Всем вам и Александру,много нового , интересного о чем просто не знал.И я один раз видел ,правда из далека как 3 техника работали с 24.С Хайратона в Кундуз-аэропорт зашли 4 машины,1 с мукой на хлебзавод на разгрузку,а мы к артскладам ,переночевали и началась разгрузка где то в 9 часов и я обратил внимания на 24,крышки возле лопастей открыты и они там ходили и внутрь заходили.Мы разгрузились и ждали колону остались ночевать а техники еще возились там пока солнце не ушло за гору,к ним приехал Уаз и забрал,а утром он опять там были. Не знаю что они там делали но жара стояла мы под прицепом сидели,хоть немного тени.Ждем новых видео и воспоминаний.С наступающим.Удачи вам.
Комментарий не по теме, но приятно видеть и слышать земляков. Я тоже родом с Артемовского района и все детство над головой летали самолеты с Краматорского отряда. Александру крепкого здоровья, каналу процветания и так держать
Ну наконец-то долгожданный выпуск и как всегда, или почти всегда (очень не понравился танкист) искренний, без понтов и бровады, рассказ о тяжёлых буднях Афгана, которых нам, не побывавшим там, без этих рассказов не понять и не почувствовать. Здоровья Вам и долгих лет!!!!
Низкий поклон всем авгансам кто вернулся и погиб в этой страшный войны. Это страшное боль для нашей страны, и бывший СССР. Я сам призвалься май 84 году, в сентябре меня вызвали штаб полка на отправку другой войны часть и тут встретил меня майро зам полка, наш прямой начальник рем роты сказал ты не куда не победишь, вернул мне войный билет и служи дальше. Потом ребята писали что попали Кабул и дальнейшие судьба моего со служивца Сане фамилию не помню как у него судьба сложилось. Я хочу верить что он вернулся жив и здоровь так как у него жена беременная осталось,он даже успел поехать расписаться до Кабула. Саня с вологодской области, точный адрес не знаю.
Спасибо за интервью всем кто там был и спасибо каналу за вашу работу. Очень полезная тема! Смотрю все интервью. Я служил 86 88 в Сибири. Но мог и в Афган попасть как многие мои друзья. Ребята будьте здоровы!
Гена Чекалдин мой однокашник с одной роты, вместе на стажировке в Магдагачи были в 1979 году, он был певун тех советских шлягеров под гитару и прозвище его было :"Самара". Он уроженец города Куйбышева, а его любимая песня " Куйбышев мой - Самара моя!"
хороший интересный рассказ!! тем более от земляка из артёмовска, а так же коллеги по военной специальности (базовой).. я служил с апреля 79-го по май 81-го - сначала был сд-шный шмас в паплаке на Миг-23, а в ноябре выпустились в полки - направляли и в Забайкалье, и в Мары, а я попал в Буялык в 511-й ОРАП механиком СД на МиГ-25 РБ (насколько сейчас помню из Паплаки трое нас было - один грузин, черниговский друг, и я), где в гарнизоне была ещё и вертолётная экскадрилья со своей ТЭЧ-ью, и наши ОБАТО и дивизион, а в эскадрилье соответственно и вооружейники, АО-шники, РЭБ-овцы.. через нас в начале 80-го уходили транспортными бортами вертолёты в Афган, а так же из полка послали нескольких солдат из управления, из эскадрилий - никого, хоть и писали рапорты и офицеры и рядовые. уехало в Афган несколько человек из ОБАТО и дивизиона.. служили у нас в экадрилье и узбеки и таджики срочники, но и их не отправили в Афган до самого моего дембеля, и офицеров тоже никого - ни кадровых, ни послевузовских двухгодичников (никакие просьбы ничьи не прошли) вот так было в мою службу.. так и прослужил на МиГ-25 до последнего дня - рядовой, с первым классом кстати, насчёт спирта и "массандры" техники сд-шники 25-х Мигов были впереди всех - чистого спирта было 10-ки литров, а "массандры" - сотни! ага ) тут и лётчики и инженер эскадры всегда были в курсе и в "доле"
С удовольствием посмотрел. Спокойное повествование. Честно. Не то что там... "у нас было все в порядке и всё под приглядом" а как реалиии в живом общении слушаешь так бардак и разгильдяйство. Спасибо за честный рассказ - то что было между строк понял.
Очень было интересно послушать воспоминания этого почтенного товарища. У самого был период небольшой в жизни, внутренности чинил этим изделиям. С тех пор у меня рефлекс Павлова выработался на работу вертолетных двигателей. Зарплату когда задерживают, слышишь утром по пути на работу работу вертолета - значит сдают изделие военным - значит скоро будет зарплата.
У меня вопрос к афганцам: не первый ветеран рассказывает о негативном опыте пересечения границы по пути домой возвращающихся из Афгана военных - изъятие всего, что понравится, теперь вот фингалы у офицеров. Так вот, неужели эти граждане не боялись людей, которые только что были на войне и видели и участвовали в таком, что им и не снилось?
При прохождении таможни в Ташкенте, моего товарища и однокашника старшего лейтенанта бортового техника, вывернули наизнанку. Белорус, честнейший Человек, пять лет в ГСВГ, т.е знал за таможню.... Я с удивлением это набоюдал. Витя, в следущий раз пересек границу СССР без досмотра.... В цинковом гробу... Бортач.
Не сталкивался.В Кундузе ждали вертолёт с час,потом залезли без всяких проверок только лейтенант с вертушки проверял документы.Сели в Термезе под вечер там капитан спросил "оружие,боеприпасы,ножи всё выложить",каждому по сухпаю и автобусом на вокзал ,по документам взять билеты и по домам.По приезду в течении 3 дней в военкомат на отметку.И разъехались ;)
Доброго дня! Возвращался в 1987г. Из Баграма через Фергану, на таможне симпатичная таможенница с улыбкой нашла все, что не надо было везти в Союз, молча забрала из дипломата и пожелала добра. Мысль была одна~отдать все и ехать быстрее домой к маме. В Фергане в военкомате должны были получить получить деньги, а вечер, все разошлись по домам. Но дежурный, спасибо ему, послал за бухгалтерией машину, деньги выдали, сохранили нам лишний день. А мы, мальчишки по 20 лет, после 2лет, на все таращимся, дивимся, одичали. Дорога домой~самые яркие впечатления, самые сильные эмоции за жизнь. Авторам программы огромное спасибо зато, что вспомнили о авиатехниках. Война это труд, а труда было много, без перерыва. Всем здоровья!
Что за вопрос-то?! Советский человек возвращается после боевых действий на Родину, в СССР...Какие нахер "понравившиеся" ему вещи он мог притащить?! Мародёрничай в другой армии.
Не чистить вооружение после применения, не пристреливать пушку, путать НАРы, заряжать пушку не пойми чем - выехали на надежности советской АТ, так нельзя, ребята
2:16:40 - "Помогал там одному писателю. Он еще кучу моих фотографий использовал в своих книгах" Это вероятнее всего был Марковский В. и его книга "Жаркое небо Афганистана". Отличная книга. Советую. Я с первого кадра поймал дежавю, что я эти фото Александра Петровича уже видел.
Кстати, разных типов НУРСы (С-5) нельзя было заряжать, т.к. у них разные баллистические характеристики, на прицеле устанавливается угол конкретно для определенного типа. Стрельбе в залпе разными типами будет неточной.
Запрещалось применять вместе не только разные типы С-5, но даже разные партии одного типа что бы исключить столкновение снарядов в воздухе перед летательным аппаратом.
@@aokaaa Это все байки и мифы, особенно про разные партии одного типа и чтобы исключить столкновение. Для исключения столкновения предусмотрена последовательность выхода ракет из блока. При стрельбе по н/ц для каждого типа ракет устанавливается свой конкретный угол отражателя прицела (и который не зависит от партии), который влияет на точность стрельбы по малоразмерным целям. Угол установки прицела указывается только в РЛЭ конкретного типа самолета для типа ракет или расчитывается летчиком (а не оружейником) в зависимости от задачи и типа ракет.
Спасибо за видео, предлагаю Вам пригласить "гюрзу" Алексея Ефентьева, очень интересно послушать его историю службы в Афгане, уверен аудитория этого очень ждет
С удовольствием в очередной раз посмотрел. Мой отец был штурманом Ми-6 в Кундузе в 1984 году. Думаю, что он тоже мог бы много и интересно рассказать, но 6 января 2020 года не стало. Поэтому в первую очередь пожелаю ветеранам Афганистана , нашим батькам, крепкого здоровья и долгих лет. А авторам канала много новых интервью, и то, что они будут интересными, думаю, никто в этом не будет сомневаться.
МИ - 6 у нас называли корова почему-то и они к нам в Файзабад прилетели, таскали всё подряд
Уходят ребята потихоньку.Оболгали то время..Вечная память всем.Спите спокойно.Там вам виднее.Время покажет.40-50 лет,всего лишь крупинка.Знаем,что вы герои.Шелуха почти облетела
@@jeanlammer8046Хорошо сказал. И правильно.
Это лучше, чем ТВ-помои по федеральным каналам.
Того же пожелаю, что и всем остальным "афганцам" - крепкого здоровья, счастья, удачи и долгих лет! И земной поклон за все, что вы там сделали!
Классный Дядька! Видно, что ему интересно рассказывать! Видно, что он хочет поделиться! Всем Воинам-Интернационалистам - Слава!
Прекрасный гость! Спасибо большое за выпуск!! Открытый и честный человек, крепкого здоровья вам!
Нашим вооружейникам в Кундузе доставалось больше всех других служб! Низкий поклон им за эту работу!
Кундуз Файзабад Кишим 87 88 вывод июль
Иващенко не ругаеться, значит нечего не случилось)
Дядя Коля большой привет и с наступающим!Всех благ в новом году)
Вас анонсировали,но что-то до сих пор нет
@@ДмитрийИванов-э6ь2д да тоже ждём
Крепкого здоровья Александру . К сожалению многих воинов прошедших войну в Афганистане уже нет в живых. Вечная им память .
Спасибо) мой папа - Султаншин Рашит, тот самый прапорщик.
Как же интересно смотреть. Здоровья вам 🙏🏻
Честный и простой офицер, очень интересно слушать, спасибо Вам за Вашу работу👏👌👍. И всех ветеранов и коллектив ТМ с Наступающим Новым Годом ! 🎉🎉🎉Здоровья, удачи и успехов всем в новом году ! Всегда с Вами Ваш подписчик )🎆🎆🎆
Наконец то про нас, технарей, стали говорить....... . :) Спасибо !!!
274 АПИБ отдал 8 лет службы. Счастливые времена были!
Классный материал. Отличный собеседник.
Приходите Воины, рассказывайте о себе о работе вашей. Это интересно, это важно знать.
Всем Воинам-афганцам здоровья и 3кратное ура.
Великие люди! Честь и хвала, я как представитель поколения 25-30 могу ответственно заявить, что вы герои и пример для большинства моих сверстников мужского пола!
Спасибо вам большое за честный и интересный рассказ. Александр скромно о себе говорит, но ясно, что он человек героический, от службы не бегал и свою боевую работу выполнял честно. Поздравляем Александра, Михаила и ваших помощников с Новым годом! Здоровья и счастья вам!
Благодарю авторов за ролики и интересных гостей. Александру Петровичу желаю крепкого здоровья!
Всем ветеранам Афгана - Здоровья!
С Наступающим Новым 2022 годом!
Даёшь больше воспоминаний ветеранов Афгана в Новом Году!
Охх, радуете нас !! Лайк каналу, ВСЕМ СПАСИБИЩЕ и С НОВЫМ 2022 !!!
Серьезные мужики. Трудяги. Скромняги. На их плечах Россия стоит.
Благодарю гостя за рассказ! Очень интересно узнавать о боевой работе разных военных специальностей. Спасибо за ваш труд!
Александр прекрасный рассказчик, ну очень интересно вещает.
Отличный рассказ с множеством интересных подробностей! Большое спасибо за интервью, и низкий поклон участнику!
Ребята, спасибо вам за вашу работу. Смотрю каждый выпуск.
Мой призыв был первым, который не пошел в Афган...А ведь жизнь могла пойти совсем другой колеей...
А 23, 8 и 24 в рассказе - это только для понимающих. Низкий поклон за все, что вы делаете.
Салам ШУРАВИ, кто-то был в пехоте как я,кто-то сапёр в первых рядах, кто-то в разведке, кто-то с неба смотрел и помогал тем кто на земле , а кто-то их подготовил ,чтобы у всех было всё хорошо
Файзабад Кишим 87 88
Что бы они делали в Кандагаре без топлива ,которое автобаты таскали с Торугунди и Шинданта.Чем бы стреляли,что бы они жрали наконец если бы не автоколонны которые проходили по 1000 км на круг по жаре ,в пустыне по минам и под постоянными обстрелами.
Спасибо каналу за то, что приглашаете простых людей с очень интересной и необычной судьбой.
С наступающим Новым годом всех присутствующих. Здоровья всем, мира и удачи!
Низкий поклон инженерному и техническому составу! Без их огромного вклада в совместную работу, не было бы тех успехов, которых добивались наши авиаторы. Честь и хвала их светлым головам и золотым рукам!
Крепкого здоровья, мира, верных друзей и активного долголетия!
Хороший дядька! С удовольствием посмотрел видеоролик. Было интересно и с технической стороны познавательно. Здоровья и благополучия тебе славный воин и сын великого отчества!
Очень люблю эти выпуски, спасибо огромное. Смотрю с удовольствием !!!
Спасибо Александру Петровичу! А так же его сыну, что попросил поделиться с нами! Очень интересно было послушать! Крепкого здоровья Вам!!!
83-85 северный Кундуз. Спасибо большое Всем вам и Александру,много нового , интересного о чем просто не знал.И я один раз видел ,правда из далека как 3 техника работали с 24.С Хайратона в Кундуз-аэропорт зашли 4 машины,1 с мукой на хлебзавод на разгрузку,а мы к артскладам ,переночевали и началась разгрузка где то в 9 часов и я обратил внимания на 24,крышки возле лопастей открыты и они там ходили и внутрь заходили.Мы разгрузились и ждали колону остались ночевать а техники еще возились там пока солнце не ушло за гору,к ним приехал Уаз и забрал,а утром он опять там были. Не знаю что они там делали но жара стояла мы под прицепом сидели,хоть немного тени.Ждем новых видео и воспоминаний.С наступающим.Удачи вам.
Молодец мужик, интересно было слушать !!! Спасибо
Спасибо авторам и гостю
Спасибо, давно ждали новой передачи про Афганистан.
Александр большой везунчик,пусть удача и везенье не покидают никогда.
Комментарий не по теме, но приятно видеть и слышать земляков. Я тоже родом с Артемовского района и все детство над головой летали самолеты с Краматорского отряда. Александру крепкого здоровья, каналу процветания и так держать
Ну наконец-то долгожданный выпуск и как всегда, или почти всегда (очень не понравился танкист) искренний, без понтов и бровады, рассказ о тяжёлых буднях Афгана, которых нам, не побывавшим там, без этих рассказов не понять и не почувствовать. Здоровья Вам и долгих лет!!!!
бравады*
Крайне интересный рассказ!
Советским воинам слава!
Хороший , добрый человек. Благодарность ему за интересный рассказ. Канала спасибо за то что находите интересных гостей.
Как всегда огромное спасибо за интервью !
Так же большое спасибо Александру Петровичу !
Здоровья,долгих лет и всего хорошего всем ветеранам🤝💪
Всем авиатехникам,а тем более Афганцам,низкий поклон до земли.С уважением.Техник АО в отставке
Очень откровенный, честный рассказ! 👍👍👍 ✊
СПАСИБО
Спасибо за интересный рассказ! Послушал не отрываясь!
Очередной отличный выпуск. Спасибо ребята. С наступающим! Всем удачи.
Здоровья Вам, счастья,Вашим близким, хорошего настроения,тепла и любви... чтоб всегда Вас ждали и любили!!! Всем привет из Санкт Петербурга!
Низкий поклон всем авгансам кто вернулся и погиб в этой страшный войны. Это страшное боль для нашей страны, и бывший СССР. Я сам призвалься май 84 году, в сентябре меня вызвали штаб полка на отправку другой войны часть и тут встретил меня майро зам полка, наш прямой начальник рем роты сказал ты не куда не победишь, вернул мне войный билет и служи дальше. Потом ребята писали что попали Кабул и дальнейшие судьба моего со служивца Сане фамилию не помню как у него судьба сложилось. Я хочу верить что он вернулся жив и здоровь так как у него жена беременная осталось,он даже успел поехать расписаться до Кабула. Саня с вологодской области, точный адрес не знаю.
Спасибо за интервью всем кто там был и спасибо каналу за вашу работу. Очень полезная тема! Смотрю все интервью. Я служил 86 88 в Сибири. Но мог и в Афган попасть как многие мои друзья. Ребята будьте здоровы!
Отлично!! Спасибо вам большое за проделанную работу! Отрадно видеть в гостях представителя легендарных техников!
Ура!!! Новая серия!!!!
Спасибо за видео! Как всегда очень интересно, информативно и качественно сделано! С нетерпением жду следующих выпусков данного цикла!
Благодарю за этот цикл, с удовольствием смотрю каждое интеевью
Огромное спасибо ! Как всегда отличный материал . Александру ЗДОРОВЬЯ и всех благ в мирной жизни !!!
Гена Чекалдин мой однокашник с одной роты, вместе на стажировке в Магдагачи были в 1979 году, он был певун тех советских шлягеров под гитару и прозвище его было :"Самара". Он уроженец города Куйбышева, а его любимая песня " Куйбышев мой - Самара моя!"
Коля там было тяжело ?
Николай, мое почтение! Два раза ваше интервью пересмотрел.
@@Мартынко-ж6л Да, война всегда тяжело.
Всегда хотел побывать в Самаре. Космическая столица страны...
Отличный выпуск и интересный гость. :) Спасибо за работу!
Большое спасибо! Пригласите еще мед. работников и поваров. Армия без тыла сдуется после первых боев.
Больше спасибо с интересом посмотрела.
Спасибо за интересное интервью. Послушал с удовольствием!
Хороший дядька .Акцент родной
Спасибо большое за интервью!
Хоть от наших ребят,оружейников,человек.👍
Лайк и коммент для продвижения канала с годным контентом перед просмотром.
Полезнее после просмотра.
С нетерпением жду ваших выпусков,вы огромные молодцы!!!!
БлагоДарю. Всем здравия и оптимизма.
Спасибо интересно!
Спасибо. Отличное интервью.
Очень интересно. Спасибо! Приятно слышать хорошие отзывы о тульской пушке. Привет из Тулы.
Спасибо, как всегда, очень интересно!
Спасибо большое
хороший интересный рассказ!!
тем более от земляка из артёмовска, а так же коллеги по военной специальности (базовой)..
я служил с апреля 79-го по май 81-го - сначала был сд-шный шмас в паплаке на Миг-23, а в ноябре выпустились в полки - направляли и в Забайкалье, и в Мары, а я попал в Буялык в 511-й ОРАП механиком СД на МиГ-25 РБ (насколько сейчас помню из Паплаки трое нас было - один грузин, черниговский друг, и я), где в гарнизоне была ещё и вертолётная экскадрилья со своей ТЭЧ-ью, и наши ОБАТО и дивизион, а в эскадрилье соответственно и вооружейники, АО-шники, РЭБ-овцы..
через нас в начале 80-го уходили транспортными бортами вертолёты в Афган, а так же из полка послали нескольких солдат из управления, из эскадрилий - никого, хоть и писали рапорты и офицеры и рядовые.
уехало в Афган несколько человек из ОБАТО и дивизиона.. служили у нас в экадрилье и узбеки и таджики срочники, но и их не отправили в Афган до самого моего дембеля, и офицеров тоже никого - ни кадровых, ни послевузовских двухгодичников (никакие просьбы ничьи не прошли)
вот так было в мою службу.. так и прослужил на МиГ-25 до последнего дня - рядовой, с первым классом
кстати, насчёт спирта и "массандры" техники сд-шники 25-х Мигов были впереди всех - чистого спирта было 10-ки литров, а "массандры" - сотни! ага ) тут и лётчики и инженер эскадры всегда были в курсе и в "доле"
С удовольствием посмотрел. Спокойное повествование. Честно. Не то что там... "у нас было все в порядке и всё под приглядом" а как реалиии в живом общении слушаешь так бардак и разгильдяйство. Спасибо за честный рассказ - то что было между строк понял.
спасибо за ваши интервью.
Супер-герой программы, и Герой, в целом. Спасибо!!!
Очень было интересно послушать воспоминания этого почтенного товарища. У самого был период небольшой в жизни, внутренности чинил этим изделиям. С тех пор у меня рефлекс Павлова выработался на работу вертолетных двигателей. Зарплату когда задерживают, слышишь утром по пути на работу работу вертолета - значит сдают изделие военным - значит скоро будет зарплата.
Огромное спасибо.
Очень важное и нужное видео.
К сожалению только через третьи руки знаю.
Попробую.
Очередной отличный рассказ. Спасибо.
У меня вопрос к афганцам: не первый ветеран рассказывает о негативном опыте пересечения границы по пути домой возвращающихся из Афгана военных - изъятие всего, что понравится, теперь вот фингалы у офицеров. Так вот, неужели эти граждане не боялись людей, которые только что были на войне и видели и участвовали в таком, что им и не снилось?
Сложный вопрос. Попробуем разобрать при случае.
При прохождении таможни в Ташкенте, моего товарища и однокашника старшего лейтенанта бортового техника, вывернули наизнанку. Белорус, честнейший Человек, пять лет в ГСВГ, т.е знал за таможню....
Я с удивлением это набоюдал.
Витя, в следущий раз пересек границу СССР без досмотра....
В цинковом гробу...
Бортач.
Не сталкивался.В Кундузе ждали вертолёт с час,потом залезли без всяких проверок только лейтенант с вертушки проверял документы.Сели в Термезе под вечер там капитан спросил "оружие,боеприпасы,ножи всё выложить",каждому по сухпаю и автобусом на вокзал ,по документам взять билеты и по домам.По приезду в течении 3 дней в военкомат на отметку.И разъехались ;)
Доброго дня! Возвращался в 1987г. Из Баграма через Фергану, на таможне симпатичная таможенница с улыбкой нашла все, что не надо было везти в Союз, молча забрала из дипломата и пожелала добра. Мысль была одна~отдать все и ехать быстрее домой к маме. В Фергане в военкомате должны были получить получить деньги, а вечер, все разошлись по домам. Но дежурный, спасибо ему, послал за бухгалтерией машину, деньги выдали, сохранили нам лишний день. А мы, мальчишки по 20 лет, после 2лет, на все таращимся, дивимся, одичали. Дорога домой~самые яркие впечатления, самые сильные эмоции за жизнь. Авторам программы огромное спасибо зато, что вспомнили о авиатехниках. Война это труд, а труда было много, без перерыва. Всем здоровья!
Что за вопрос-то?! Советский человек возвращается после боевых действий на Родину, в СССР...Какие нахер "понравившиеся" ему вещи он мог притащить?! Мародёрничай в другой армии.
Интересный собеседник. Благодарю.
Спасибо, интересный рассказ!
Хороший у Вас контент хорошие программы очень хочется увидеть у вас в гостях Евгения Сидихина!
Спасибо! Очень интересный рассказ.
Очень интересно! Все интервью про Афганистан пересмотрел. Будет ли про Чеченские компании такие же интервью? Всем здоровья!
Спасибо!
Благодарю за новое видео!!!!
Спасибо за цикл передач. Не пропустил ни одного ролика, очень интересно. Планируете ли делать по чеченским компаниям?
Выпускникам Васильковского ВАТУ всех выпусков,пламенный привет!
Выпуск 84г 11рота
Спасибо большое
Тоже родился в семипалатинская область
Сейчас живём в эрфурте
Спасибо за видео как всегда молодцы
Отличный собеседник! Здоровье Вам товарищ.
Ждём продолжений, разных и много.>>Полезнейше-интереснейше...
когда смотришь интервью ветеранов, то время сжимается)... вроде и больше 2 часов... а как минут 40))))
Спасибо, батю вспомнил. Он тоже борттехником Ми8 был. Заканчивал Кировское ВАТУ. Кстати, родился тоже в Казахстане.
Феноменально интересное интервью, СПАСИБО
Круто
Как всегда спасибо за работу и интересного гостя
Не чистить вооружение после применения, не пристреливать пушку, путать НАРы, заряжать пушку не пойми чем - выехали на надежности советской АТ, так нельзя, ребята
2:16:40 - "Помогал там одному писателю. Он еще кучу моих фотографий использовал в своих книгах"
Это вероятнее всего был Марковский В. и его книга "Жаркое небо Афганистана". Отличная книга. Советую. Я с первого кадра поймал дежавю, что я эти фото Александра Петровича уже видел.
Есть еще "Афганистан. Война разведчиков" в этой книге много фото моего отца.
Очень интересный рассказ
Во!!! Виталий Егорыч ни когда не чурался общения с технарями!!!
Отец АА. Вечная Память.
Бортач.
Кстати, разных типов НУРСы (С-5) нельзя было заряжать, т.к. у них разные баллистические характеристики, на прицеле устанавливается угол конкретно для определенного типа. Стрельбе в залпе разными типами будет неточной.
Запрещалось применять вместе не только разные типы С-5, но даже разные партии одного типа что бы исключить столкновение снарядов в воздухе перед летательным аппаратом.
@@aokaaa Это все байки и мифы, особенно про разные партии одного типа и чтобы исключить столкновение. Для исключения столкновения предусмотрена последовательность выхода ракет из блока. При стрельбе по н/ц для каждого типа ракет устанавливается свой конкретный угол отражателя прицела (и который не зависит от партии), который влияет на точность стрельбы по малоразмерным целям. Угол установки прицела указывается только в РЛЭ конкретного типа самолета для типа ракет или расчитывается летчиком (а не оружейником) в зависимости от задачи и типа ракет.
Спасибо за видео, предлагаю Вам пригласить "гюрзу" Алексея Ефентьева, очень интересно послушать его историю службы в Афгане, уверен аудитория этого очень ждет