@@bikeguyhk , Thank you for this video which is very important for newbie like us. Especially those who travel on 16" wheel. May I know if there is a tendency for the metal cable that connect to the V brake to break if the emergency brake is press hard enough?
@@marcfng9975 sorry, i don't get the notification again...Haha. I tried it once. Tried to squeeze as hard as I could. Cable didn't break. But it was detached from the clamp🤣 so, 1. Don't squeeze the lever too hard. 2. Make sure the cable is locked tightly. 6 Nm is good enough.
其實如果踩開靠左 想抽出黎爬頭或者點都好 就算同一條線 一定要先擰頭做 shoulder check 唔係好危險
好提議,第二集拍👍🏽🙏🏼
第一條bb斜,前後左右冇車,水靜河飛,過人一下,我有考慮過你向後望呢個論點,因為驚冇聲嘅單車高速飛過,但最終都係放棄咗。宜家諗返,你嘅提議絕對係啱。
支持, shoulder check 比用倒後鏡更好, 而且可以俾司機知道你有意轉向.
Good job!十分欣賞你用具創意的方式去演譯單車下斜坡。
多謝師兄先👊🏼,但老實講,我冇諗過我有創意😅, 我都係直腸直肚, 從痛苦的經驗,有話直說。 我驚我啲片會悶親人添。
@@bikeguyhk , Thank you for this video which is very important for newbie like us. Especially those who travel on 16" wheel. May I know if there is a tendency for the metal cable that connect to the V brake to break if the emergency brake is press hard enough?
@@marcfng9975 sorry, i don't get the notification again...Haha. I tried it once. Tried to squeeze as hard as I could. Cable didn't break. But it was detached from the clamp🤣 so, 1. Don't squeeze the lever too hard. 2. Make sure the cable is locked tightly. 6 Nm is good enough.
非常多謝師兄的詳細講解,很有用呀
👊🏼 冇諗過放假拍呢條片會更加攰🤦🏻♂️今日要休息多一日
我知條片呢冇辦法滿足曬所有人,但係已經盡力了。
唔好再懶醒叫我去學counter steering. 駕駛學院電單車都冇講。轉彎就係轉彎: leaning 同handle bar steering. 問題係邊樣比例佔多啲。period.你教你六歲嘅仔仔踩單車會唔會講counter steering?大多數網上啲低能講嘅counter steering都唔係正式counter steering.
counter steering 我睇法係身體自然反應,有感覺嘅話自然會識。冇感覺嘅話特登去試反而容 易炒車,(要試就空地/單車公園試)。我落優景慣用 counter steering ,我出發點唔係用來開快車,而係過彎時令輪胎更咬地,過彎減速更好平衝。 註:單車徑彎太窄又有黃柱,counter steering 不適用。
@@mgmmusfd you got the wrong idea
@@mgmmusfd active counter-steering 同 passive counter-steering:
th-cam.com/video/Y5qFLHclsWU/w-d-xo.htmlsi=JeOhKFEIFSz5INez
感謝師兄花時間製作 ,資訊好有用呀
正,已like!👍
好有心的年青人,讚呀!👍👍👍
🙏🏼👊🏼
拍得非常之好,
好難得的教學,否拍下如何安全使用單車徑教學,讓D新手或初學者安全地踩單車,減少意外發生,謝謝
可以哦,每個網友嘅要求,我都會記住,一一實現,雖然慢啲。下個星期會轉做電單車手🛵🏍️,收入增加,亦可以保留體力,希望多啲時間拍片。放心我在馬路上🛵🏍️,很安全的。
非常好提議呀,我見到啲做foodpanda嘅,都係單車徑炒車,完全可以避免。
謝謝這次我終於明白了,什麼時候用慢後剎,什麼時候用前後中刹。我家住離島,天天都要踩。
只用適當的前剎,可以確保後輪有足夠的動力,是 有些高手的過彎技巧。 一般情況,前後剎一齊用便可。
真 路況只能夠隨機應變 就算規則上你岩曬都有機會比人送你一程
果然有見地師兄👍🏽,防禦駕駛術,要自己觀察同埋判斷。我剪緊一條市區公安全踩車。過幾日會出。
@@bikeguyhk 加油💪🏻👍🏻
其實單車黎講我都係新手 不過用左半年時間睇yt同做research資料實踐 單車都係近年先踩返多啲
有無摺車上斜技巧可分享😂 落斜好爽但上斜好吃力
1. 練好腳力,體能
2. 改齒比
3. 改輕部車,買部輕車,但係💰💰💰
4. 減肥
5. 改善踩踏畫圈動作,不止向下,用腳畫圈。
6. 上斜前,加速,然後慢慢轉輕波,用合適波段。盡早使用合適波段,唔好上到去先發現太重腳。
7. 唔掂就推啦!😂摺車係難啲㗎。
對於長命斜,我自己用短剎,前後輪着用
你玩開嘅長命斜,應該都幾斜
@@bikeguyhk 大埔舊路松仔園入大埔市區個段
👍🏼香港路真多,我搵日去試下。 有師兄話可以喺大帽山衝落嚟, 人生冇曬意義,冇晒負擔嗰日,我可以去試下 😅。
@@bikeguyhk 係真,山頂去停車場閘口有幾個髮夾彎,閘口去扶掄公園有幾個盲彎,幾乎冇容錯空間
第一次落勁斜。係上荔景後再由青山公路落。車速都50UP我覺得條路都爛好危險。係咁前後剎安全到葵興。心都離一離。我係公路車新手。
蘭花街幾危險下,由其小車,震到上腦。
1.75濶x 16吋 Schwalbe Road Cruiser 打38psi @蘇屋, 中等速度落, 還好,幾舒服😁。
我尋日先炒咗第一次車🤣,同埋記住一點嘢,你會遵守規則但係人哋唔知道會唔會遵守規則
我會推出個人炒車合集, 等大家參考。🙌🏽
如非必要,同唔肯定唔路面情況 ,唔好踩咁快。
@@bikeguyhk 啱呀仲有記得要戴頭盔😖
師兄 想請教你呢 落車長命斜時 已經用點煞方式 來控制速度( 我用緊碟煞) 但有時候發覺煞車感覺偏軟, 要按得比平時深方能產生製動, 平路 的手感不會如此 ,我有時候會停下來 讓煞掣冷卻一陣 請問你有冇如此經驗?
唔關冷卻事。
煞車感覺偏軟,你可能係用線碟, 可以換條實淨啲嘅黑色線。 銀色嗰啲原廠係唔係好掂。
油壓碟煞 基本上唔會有呢個問題。
仲有一點你就可能冇調節煞車皮嘅位置,因為磨薄咗。
你可以睇返我維修嘅之前啲片
th-cam.com/video/uCx7F_zURj4/w-d-xo.html
好奇一問落斜50km咩玩法
嘗試高速快感 ( 故意不加剎車)試過,例如大圍 顯徑 ,富健街, 保持鎮定, 專心觀察路面 避開爛路, 注意小路出入口有車或人,入彎前, 前後煞車, 同步從細力開始慢慢漸進增加。 都係嗰句,個人喜好習慣唔同。有啲人直路完全唔剎, 追求刺激, 我都係建議中庸之道,適可而止。 盡量慢踩腳踏。
你段路痴撚線個個都唔睇路又行馬路中間
呢段路真係人多過車😑,下午4:40左右
而家啲人就係要違規操作來表達對社會不滿嘛, 週街都係痰,煙頭,公廁又污糟。。。
原本我都冇留意你所講嘅行人交通情況,可能我做foodpanda做到麻木咗😑
果下係真仆定假仆?部車有冇花晒?咁dum本制作!
車仔嗰度梗係假㗎啦😅
但係我個頭盔嗰張相,風鏡花咗,嗰個位喺真, 好彩嗰日有戴風鏡,同埋頭盔,同埋著長袖, 嗰日係三十幾度,我唔知點解有預感會著呢啲嘢, 如果唔係一定入醫院。 眼眉落先呀, 風鏡擋住咗。 長衫長褲都穿咗,擦損流血。 但第二日傷口乾左,照樣返工🐼🚲
@@bikeguyhk 係咪有垃圾水?😮我由細到大, 揸有碌既野都會炒獲金, 最金果次炒電單車, 斷左好多條骨, 每次都無預感
@@RemingtonS750 喺紅磡嘅漆咸道北,我偷踩行人路( 有小隧道嗰段),有個凹位, 半夜冇車冇人乜都冇, 仲好光猛,但凹位睇唔到, 一入咗去就飛了出去。
@@RemingtonS750 師兄大命😰,好人有好報🙏🏼。