Per tutti quelli: "LE STATISTICHE SONO INTERPRETATE MALE" Certamente ci sono mille altri parametri da valutare per dimostrare la pericolositá o meno della moto. Il senso del discorso non è questo. Piuttosto è un invito a riflettere sul fatto che è vero che la moto può sembrare pericolosa, ma se comparata con altre attivitá, solo all'apparenza piú sicure, non cambia poi molto. Spero di aver chiarito. Buona strada a tutti e tutte ❤️
Le differenze, in termini di statistiche, sono enormi. 600 morti su 60 milioni di persone non è per nulla confrontabile con 600 morti su qualche centinaio di migliaia di motociclisti. La moto è certamente più pericolosa, ma è una scelta. 😉
La quasi totalità di incidenti e investimenti mortali é causato dalle auto. Quando un auto investe un pedone, ciclista o motociclista, è l'auto a essere pericolosa (ovvero genera pericolo)
Stavo per scrivere la stessa cosa, una statistica accettabile sarebbe interessante ma l’incidenza dei valori va “pesata” per numero di motociclisti e automobilisti, etc etc… comunque avete già scritto tutto!
Diciamo che a livello statistico non si considera che gli automobilisti così come i pedoni sono infinitamente di più dei motociclisti, il denominatore comune non è proprio lo stesso.
Guardare ai valori assoluti delle vittime non è corretto, perché ci sono molte meno moto immatricolate rispetto alle auto. Dovresti guardare alla statistica "vittime in auto / totale auto immatricolate" versus "vittime in moto / totale moto immatricolate", posso immaginare che il confronto cambierà radicalmente
E' stato già scritto da molti ma, considerando il numero delle moto che circolano, rispetto a quello delle auto, il numero di morti in moto è infinitamente maggiore. Ma il numero di morti in moto non è dissimile da quello dei morti in bici, ad esempio... la verità è che, su due ruote, è una carneficina, e lo dico da motociclista e ciclista occasionale. C'è da dire però che, almeno qui in Italia, vedo motociclisti che fanno cose assurde, come appunto lo slalom tra le auto, sorpassi azzardati, alta velocità in curva, e tantissime altre cose che obiettivamente aumentano di molto il rischio di incidenti, anche fatali. Sono molto prudente, e mi rendo anche conto dell'inciviltà di tanti automobilisti e vari utenti della strada. Da quando sono in moto, rispettando i limiti di velocità o andando un po' più veloce, mi ritrovo spesso con l'automobilista di turno che mi sta dietro a pochi metri di distanza, pronto a sorpassarmi alla prima occasione, magari a poca distanza dalla mia moto. Non è bello, perchè crea ansia al motociclista inesperto, per non parlare di quelli che, per sorpassarmi, hanno rischiato un frontale con la macchina che arrivava dal senso opposto. Allo stesso modo, quando l'automobilista di turno vuole sorpassarti, ti sfanala o ti strombazza, pretendendo che ti metti al margine della strada, invece che al centro. Non ha senso, se io sto rispettando i limiti o vado anche più veloce. Dalle mie parti i limiti sono costrittivi, ma è veramente assurdo essere sorpassati da una macchina a 90 km/h, quando te stai andando a 60/65, su una strada con limite a 50. E come al solito sono sempre gli stessi, con i suv, o con altre macchine sportive. Non si rendono conto o se ne fregano che il motociclista rischia la vita se viene tamponato.
Le statistiche sono un po interpretate male. Bisogna cedere il totale dei veicoli (auto) che circolano e le moto, poi si fa la percentuale per ognuno e si confrontano. Il totale auto-moto non ha alcun senso matematico
X Me ottimo video 🎞️ e ottimi consigli ovviamente non sono assulutisti; chi fa questi video ha + e + volte detto che sono le sue esperienze e sensazioni se non erro di 2 anni circa di moto. Ovviamente ognuno ha le sue opinioni contestabili per carità il bello e proprio lì; ma sentire diversi pareri anche a volte contrastanti oltre ad arricchirti porta a riflettere. E buona guida 🏍️ a tutti e luci accese (anche anabbaglianti) casco ben allacciato e prudenza , sempre 👍.
Ma certo che la moto o scooter o 50ino è più pericolosa,già da ferma non sta in piedi da sola, ma siamo sempre lì, un conto è andarsi a cercare le rogne con certi tipi di guida e un conto è viaggiare sereni e tranquilli per le strade o sterrati che vogliamo percorrere. Poi se ci si mette la sfortuna o l'imprudenza di altri non ci si può fare niente,in qualunque contesto ci si può fare male.viviamo la nostra passione con la pancia,il cuore e anche il cervello, e la nostra o il nostro zavorrino.viva la moto forever❤
GEPPO mmmm no... basta solo una considerazione per evincere che la moto è più pericolosa della bici: In quasi tutto il mondo è obbligatorio una patente e un’assicurazione per andare in moto, in bici no. Se i feriti/morti, in proporzione, fossero superiori in bicicletta, allora sarebbe obbligatoria sia l’assicurazione sia la patente
So che é un video vecchio e probabilmente non riceverò risposta, ma volevo sapere una cosa, se effettivamente ci si sta attenti può essere "economico" mantenere una moto? Intendo fare solo le manutenzioni e il necessario
Fortnine è canadese Toto!!! 😂 Comunque discorso soldi spesi con la mia XJ6 usata per ora non sto spendendo tantissimo, diciamo che dipende da quanti chilometri ci fai con la moto
Sul quarto punto sono fortemente in disaccordo: che le moto non sono economiche. Le moto sono più economiche secondo me, il bollo costa meno, l'assicurazione pure, consumano di meno rispetto a un'auto se si va piano (avevo una CB500F che ci facevo i 30km/L). Se si vogliono fare delle modifiche costano comunque meno sulla moto che sull'auto (a parità di tipo di modifica) anche perché portare un'auto dal meccanico costa quasi sempre di più rispetto a una moto, perché sulla macchina bisogna smontare vari pezzi se si vuole raggiungere un determinato punto, sulla moto (io ho avuto e avrò solo naked) quasi tutto è a vista e a portata di mano. Il tagliando costa di meno, perché c'è banalmente meno olio ed è più accessibile. Un treno di pneumatici costano relativamente meno se non si puntano a quelle di corsa (dato che prevalentemente la moto la si usa in strada) sono solo 2 le ruote anziché 4, è vero che durano di meno rispetto a quelle di un auto e quindi questo punto è sull'equità. La manutenzione della catena (pulirla e ingrassarla) se non si va dal meccanico non costa così tanto dopo tutto. Molte cose si possono fare in casa senza andare necessariamente dal meccanico e quindi risparmiare anche sulla mano d'opera. La revisione non so quanto costa perché non l'ho mai fatta finora, ma credo costerà meno. L'unica cosa che costa effettivamente e che è una spesa solamente da fare in moto sono il casco e tutte le protezioni necessarie per guidare in sicurezza, spesa a parer mio non così tanto onerosa se non si punta al top di gamma e alle marche super sopravvalutate (nel senso che le altre non fanno di certo schifo, proteggono lo stesso vah essendo certificate e sicuramente non proteggono di più o di meno, perché tanto son sempre pezzi di plastica, cambierà sicuramente la qualità del tessuto e la sua durabilità). Infine, il costo totale di un mezzo dipende dall'uso, più si usa e più costa ed essendo che: consumano di meno se non si corre, costano di meno bollo, assicurazione (e revisione), la spesa della manutenzione della catena non la considero più di tanto se si fa da sé: concludo che costa tanto quanto se non di meno nel possedere un'auto
Eh certo. Peccato che le moto moderne a differenza di un'auto debbano fare il tagliando ogni 10.000km o un anno contro i 30.000km o due anni. Che le gomme di una moto durino tra i 5 e i 10mila km mentre quelle di un'auto anche 40.000km Non so se ti sei aggiornato ma un treno di gomme stradali da turismo costa anche 400 euro. Poi se prendi le gomme cinesi fatti tuoi, ma fare i conti della serva non serve a niente Che i freni di una moto durino tra i 5 e i 15.000km e quelli di un'auto anche 60.000km Valutare se una moto sia più o meno economica di un'auto andrebbe fatto nel lungo periodo tenendo bene a mente quali siano le spese, e rapportando tutto a un'auto di pari segmento. La revisione ha ha un prezzo fisso, moto o auto che sia Assicurazione costa di meno? E come mai per l'auto pago 350 euro con furto e incendio e per la moto 750 euro con furto e incendio? Informati prima di sparare cose inventate.
I numeri toto , non basta leggerli , ma vanno comunque interpretati a capiti. Pensa per esempio che tutti gli incidenti stradali che coinvolgono le moto contro auto , vengono assegnati codice rosso , per dinamica
@@Marco.Tiziana si ragazzi lo so che vanno interpretati. Il discorso comunque è decisamente piú ampio e per valutare tutti i parametri richiede un lavoro enorme, per cui non ho neanche le competenze. Il discorso vuole essere molto semplice. Ovvero: la moto è pericolosa? Si, ma non piú pericolosa rispetto ad altre attivitá all'apparenza meno rischiose. Spero di essermi spiegato :)
Si ma dopo il secondo video mi ero iscritto, non me lo ricordare sempre! 😝 Comunque non sono convinto dei dati forniti sulla pericolosità: hai detto che gli incidenti mortali in moto sono stati la metà di quelli in macchina e al pari con quelli pedonali, non male per i motociclisti visto che siamo solo il 6% della popolazione (come tu stesso dici più avanti nel video), automobilisti e pedoni sono MOLTI di più. Ti torna?
c'è anche da dire che le macchine sono molto di più delle moto ed è normale che ci siano stati più incidenti mortali in macchina. Quindi la percentuale di incidenti in moto è molto più alta di quelli in macchina
Semplice blocchiamo il commercio delle automobili definitivamente...vietando la circolazione a chi ne possiede una che potrà solo rottamare...da domani tutti in moto o su due ruote in genere stop non sono più ammessi altri veicoli su strada eccetto i pullman per bambini e anziani .... Mi piacciono le moto e amo le due ruote in genere...le automobili invece non mi piacciono e le odio anche per come vengono guidate da certi elementi
Nn devi fare questi paragoni di numero di incidenti, ma bensì la differenza di rapporto tra gli incidenti in moto e il numero di motociclisti e tra gli incidenti in auto e il numero di conducenti auto, o ancora meglio, il numero di ore di guida e gli incidenti
non ti preoccupare, a breve anche il resto dell'abbigliamento tecnico diventerà obbligatorio per legge, specialmente se la motocicletta supera i 52 kw di potenza. dovrebbe essere il disegno di legge n. 1720
Unico appunto sul peso, non della moto ma dell’auto che non può andare più forte a causa del peso, infatti proprio il peso è uno dei motivi principali perché “sul dritto” le moto tendono ad andare facilmente più forte delle auto. In curva però il peso dell’auto viene compensato “con gli interessi” dal fatto che la tendenza allo spostamento verso l’esterno curva ha delle dinamiche totalmente diverse da quelle della moto, un mezzo che si affida per l’aderenza solo ad una piccola porzione di gomma! Tutto giusto tranne il peso, questa è semmai una aggravante, sempre, far cambiare direzione ad una formula 1 bassa e leggera è più facile che ad un furgone carico di ferro.
sì certo, il discorso era che qualsiasi moto nel traffico e anche nelle strade di montagne va facilmente più forte di un'auto (parlando di guidatori medi, quindi stesso livello) Se poi mettiamo un pilota di auto e uno di moto su due mezzi con pari rapporto di prestazioni uno a due e uno a quattro, sicuramente l'auto sarà sempre più veloce della moto, ma parlando di mezzi normali e di strade quotidiane, possiamo dare per buono che una moto media sarà più veloce di qualsiasi auto media.
Per calcolare la percentuale di rischio secondo me manca un dato fondamentale ovvero quanti sono i pedoni totali quante le auto e quante le moto. Facendo poi la proporzione secondo me la situazione cambia
Chiaramente :P ma volendo essere un po' provocatori, ci sono tanti altri sport che risultano molto più pericolosi rispetto all'andare in moto, il senso era quello
Scusami come fai a fare questo calcolo..le macchine sono una percentuale più alta rispetto la percentuale di motociclisti.. ovviamente cm dici rispettando le minime sicurezze stradali e non correndo eccessivamente..si riesce a gestire anche in caso di pericolo...cmq interessante come discussione..
Per quanto sia d’accordo che la moto non sia così pericolosa penso che i paragoni sui numeri di incidenti e confronti è proprio una zuppa inglese. Non si può confrontare gli incidenti moto va incidenti macchine senza tener conto della quantità di moto va quantità di macchine o di pedoni. Il confronto non ha alcun senso in questo modo.
Le statistiche valide le danno le assicurazioni!!! Dati di qualche anno fà dicono Che x ogni milione di km percorsi Uomo, i mezzi usati più pericolosi sono 1° moto 2° auto 3° aereo 4° treno Buona guida IN MOTO a tutti Da un motociclista pluriennale.
Io sapevo che la moto e l'auto sono ai primi posti. La classifica è questa (miglione si km. Prima di incidente grave): Moto 20'000'000km Auto 220'000'000 Pullman 2'310'000'000 Treno 6'410'000'000 Aereo 9'990'000'000 Standardizzata al singolo individuo.
su una cosa non concordo, vado in moto da quando avevo 15 anni, ne ho 53, a mio parere quando piove di ruote meglio averne 4, si l'esperienza ecc ecc ma purtroppo diminuiscono tante cose e si allungano tante altre, un esempio su tutti, se non piove e arriva l'imprevisto allo stop forse te la cavi, se piove vai per terra poco da fare, gli spazzi di arresto si quadruplicano, io se piove sto a casa!!!
sicuramente, ma se succede mentre guidi, con la giusta cautela il giro si può anche continuare. Io a settembre mi son fatto la liguria sotto il diluvio, ma non è stato poi così male
Scusami eh, ma è banale dirti che è molto più rischioso andare in moto che andare a piedi anche se i morti sono simili tra motociclisti e pedoni... perchè 687 motociclisti morti su circa 2 milioni, contro 612 pedoni morti su circa.... 60 milioni di pedoni, perchè tolti gli anziani allettati pedoni lo siamo tutti quasi ogni giorno. E neanche così sarebbe accuratissimo come confronto, ..
@@TotoRider Era per dire che comunque è una "comunità" piuttosto grande rispetto ad altre discipline, considerando che la moto viene usata più per il piacere/aspetto ludico di guidare e cercare le strade più belle e non come mero mezzo di trasporto...
Io come prima moto pensavo di prendermi una BMW S1000RR visto che non ha senso spendere 20k per una moto inferiore se con la stessa cifra mi porto a casa una moto perfetta sia per principianti e sia per più esperti. (Mai guidato una moto, solo motorino senza marce)
E faresti molto male perchè da quello che dici hai esperienza pari a 0 Forse meglio prendere la bmw 1000 rr perchè ti piace e una seconda moto per imparare .
![• Da TORINO a LONDRA 🇬🇧 • [Ep1] - Direzione Londra attraversando tutta la Francia in SOLITARIA 🤯](/img/n.gif)
Per tutti quelli: "LE STATISTICHE SONO INTERPRETATE MALE"
Certamente ci sono mille altri parametri da valutare per dimostrare la pericolositá o meno della moto.
Il senso del discorso non è questo. Piuttosto è un invito a riflettere sul fatto che è vero che la moto può sembrare pericolosa, ma se comparata con altre attivitá, solo all'apparenza piú sicure, non cambia poi molto.
Spero di aver chiarito. Buona strada a tutti e tutte ❤️
Le differenze, in termini di statistiche, sono enormi. 600 morti su 60 milioni di persone non è per nulla confrontabile con 600 morti su qualche centinaio di migliaia di motociclisti. La moto è certamente più pericolosa, ma è una scelta. 😉
La quasi totalità di incidenti e investimenti mortali é causato dalle auto. Quando un auto investe un pedone, ciclista o motociclista, è l'auto a essere pericolosa (ovvero genera pericolo)
Stavo per scrivere la stessa cosa, una statistica accettabile sarebbe interessante ma l’incidenza dei valori va “pesata” per numero di motociclisti e automobilisti, etc etc… comunque avete già scritto tutto!
Diciamo che a livello statistico non si considera che gli automobilisti così come i pedoni sono infinitamente di più dei motociclisti, il denominatore comune non è proprio lo stesso.
Guardare ai valori assoluti delle vittime non è corretto, perché ci sono molte meno moto immatricolate rispetto alle auto. Dovresti guardare alla statistica "vittime in auto / totale auto immatricolate" versus "vittime in moto / totale moto immatricolate", posso immaginare che il confronto cambierà radicalmente
Non ha molto senso confrontare il numero di morti se non si considera anche che le auto e i pedoni circolanti sono molti di più dei motocicli.
E' stato già scritto da molti ma, considerando il numero delle moto che circolano, rispetto a quello delle auto, il numero di morti in moto è infinitamente maggiore. Ma il numero di morti in moto non è dissimile da quello dei morti in bici, ad esempio... la verità è che, su due ruote, è una carneficina, e lo dico da motociclista e ciclista occasionale. C'è da dire però che, almeno qui in Italia, vedo motociclisti che fanno cose assurde, come appunto lo slalom tra le auto, sorpassi azzardati, alta velocità in curva, e tantissime altre cose che obiettivamente aumentano di molto il rischio di incidenti, anche fatali. Sono molto prudente, e mi rendo anche conto dell'inciviltà di tanti automobilisti e vari utenti della strada. Da quando sono in moto, rispettando i limiti di velocità o andando un po' più veloce, mi ritrovo spesso con l'automobilista di turno che mi sta dietro a pochi metri di distanza, pronto a sorpassarmi alla prima occasione, magari a poca distanza dalla mia moto. Non è bello, perchè crea ansia al motociclista inesperto, per non parlare di quelli che, per sorpassarmi, hanno rischiato un frontale con la macchina che arrivava dal senso opposto. Allo stesso modo, quando l'automobilista di turno vuole sorpassarti, ti sfanala o ti strombazza, pretendendo che ti metti al margine della strada, invece che al centro. Non ha senso, se io sto rispettando i limiti o vado anche più veloce. Dalle mie parti i limiti sono costrittivi, ma è veramente assurdo essere sorpassati da una macchina a 90 km/h, quando te stai andando a 60/65, su una strada con limite a 50. E come al solito sono sempre gli stessi, con i suv, o con altre macchine sportive. Non si rendono conto o se ne fregano che il motociclista rischia la vita se viene tamponato.
Le statistiche sono un po interpretate male.
Bisogna cedere il totale dei veicoli (auto) che circolano e le moto, poi si fa la percentuale per ognuno e si confrontano. Il totale auto-moto non ha alcun senso matematico
Beh oggi per la prima volta ho visto una donna con una R1 che figata, ed era pure bella😍😍
Io ne ho beccata una con la ducati stradale gnocchissima
Glielo hai chiesto di sposarti? xD
Io ne beccai una con una z650 in francia, si vede anche in questo video :P
@@TotoRider wow, Grandee🔝🔝
X Me ottimo video 🎞️ e ottimi consigli ovviamente non sono assulutisti; chi fa questi video ha + e + volte detto che sono le sue esperienze e sensazioni se non erro di 2 anni circa di moto. Ovviamente ognuno ha le sue opinioni contestabili per carità il bello e proprio lì; ma sentire diversi pareri anche a volte contrastanti oltre ad arricchirti porta a riflettere. E buona guida 🏍️ a tutti e luci accese (anche anabbaglianti) casco ben allacciato e prudenza , sempre 👍.
Grazie caro!
Ciao buona domenica bel video
Grazie!
Ma certo che la moto o scooter o 50ino è più pericolosa,già da ferma non sta in piedi da sola, ma siamo sempre lì, un conto è andarsi a cercare le rogne con certi tipi di guida e un conto è viaggiare sereni e tranquilli per le strade o sterrati che vogliamo percorrere. Poi se ci si mette la sfortuna o l'imprudenza di altri non ci si può fare niente,in qualunque contesto ci si può fare male.viviamo la nostra passione con la pancia,il cuore e anche il cervello, e la nostra o il nostro zavorrino.viva la moto forever❤
assolutamente questo è il senso! Grazie!
Un altro bel video😉👍uno sulla guida difensiva?
Complesso :)
Mi piacerebbe fare un video del genere ma con gente che ne sa parlare, magari con corsi di guida e mostrando le varie tecniche :)
Sarebbe bello✌
Le bici soprattutto da corsa sono molto ma molto più pericolose delle moto fai un giro in un pronto soccorso in primavera nei fine settimana.
Eh infatti, con quelle ruotine e spesso si mettono in competizione anche con altri utenti della strada come moto e auto
GEPPO
mmmm no... basta solo una considerazione per evincere che la moto è più pericolosa della bici:
In quasi tutto il mondo è obbligatorio una patente e un’assicurazione per andare in moto, in bici no.
Se i feriti/morti, in proporzione, fossero superiori in bicicletta, allora sarebbe obbligatoria sia l’assicurazione sia la patente
So che é un video vecchio e probabilmente non riceverò risposta, ma volevo sapere una cosa, se effettivamente ci si sta attenti può essere "economico" mantenere una moto? Intendo fare solo le manutenzioni e il necessario
se vuoi mantenere la moto, scordati il fatto che possa essere economica. Costa qualsiasi cosa voglia tu fare.
@@TotoRider e allora spenderò, voglio entrare nel mondo delle moto ad ogni costo
Fortnine è canadese Toto!!! 😂 Comunque discorso soldi spesi con la mia XJ6 usata per ora non sto spendendo tantissimo, diciamo che dipende da quanti chilometri ci fai con la moto
Eh beh sempre America è xD
Ci son stato in Canada :P
Veramente, anche io con la fazer non ho speso cifre folli, finora....
Che figata andare in moto sotto la Pioggia, chiaramente cambia l'impostazione di guida, però é molto istruttiva....
Tu lo sai bene!!
@@TotoRider al Mottarone sotto il diluvio... Bellissima esperienza.
Sul quarto punto sono fortemente in disaccordo: che le moto non sono economiche.
Le moto sono più economiche secondo me, il bollo costa meno, l'assicurazione pure, consumano di meno rispetto a un'auto se si va piano (avevo una CB500F che ci facevo i 30km/L).
Se si vogliono fare delle modifiche costano comunque meno sulla moto che sull'auto (a parità di tipo di modifica) anche perché portare un'auto dal meccanico costa quasi sempre di più rispetto a una moto, perché sulla macchina bisogna smontare vari pezzi se si vuole raggiungere un determinato punto, sulla moto (io ho avuto e avrò solo naked) quasi tutto è a vista e a portata di mano.
Il tagliando costa di meno, perché c'è banalmente meno olio ed è più accessibile.
Un treno di pneumatici costano relativamente meno se non si puntano a quelle di corsa (dato che prevalentemente la moto la si usa in strada) sono solo 2 le ruote anziché 4, è vero che durano di meno rispetto a quelle di un auto e quindi questo punto è sull'equità.
La manutenzione della catena (pulirla e ingrassarla) se non si va dal meccanico non costa così tanto dopo tutto.
Molte cose si possono fare in casa senza andare necessariamente dal meccanico e quindi risparmiare anche sulla mano d'opera.
La revisione non so quanto costa perché non l'ho mai fatta finora, ma credo costerà meno.
L'unica cosa che costa effettivamente e che è una spesa solamente da fare in moto sono il casco e tutte le protezioni necessarie per guidare in sicurezza, spesa a parer mio non così tanto onerosa se non si punta al top di gamma e alle marche super sopravvalutate (nel senso che le altre non fanno di certo schifo, proteggono lo stesso vah essendo certificate e sicuramente non proteggono di più o di meno, perché tanto son sempre pezzi di plastica, cambierà sicuramente la qualità del tessuto e la sua durabilità).
Infine, il costo totale di un mezzo dipende dall'uso, più si usa e più costa ed essendo che: consumano di meno se non si corre, costano di meno bollo, assicurazione (e revisione), la spesa della manutenzione della catena non la considero più di tanto se si fa da sé: concludo che costa tanto quanto se non di meno nel possedere un'auto
Eh certo.
Peccato che le moto moderne a differenza di un'auto debbano fare il tagliando ogni 10.000km o un anno contro i 30.000km o due anni.
Che le gomme di una moto durino tra i 5 e i 10mila km mentre quelle di un'auto anche 40.000km
Non so se ti sei aggiornato ma un treno di gomme stradali da turismo costa anche 400 euro. Poi se prendi le gomme cinesi fatti tuoi, ma fare i conti della serva non serve a niente
Che i freni di una moto durino tra i 5 e i 15.000km e quelli di un'auto anche 60.000km
Valutare se una moto sia più o meno economica di un'auto andrebbe fatto nel lungo periodo tenendo bene a mente quali siano le spese, e rapportando tutto a un'auto di pari segmento.
La revisione ha ha un prezzo fisso, moto o auto che sia
Assicurazione costa di meno?
E come mai per l'auto pago 350 euro con furto e incendio e per la moto 750 euro con furto e incendio?
Informati prima di sparare cose inventate.
Tutti i dati e le statistiche: www.istat.it/it/archivio/incidenti
I numeri toto , non basta leggerli , ma vanno comunque interpretati a capiti. Pensa per esempio che tutti gli incidenti stradali che coinvolgono le moto contro auto , vengono assegnati codice rosso , per dinamica
@@Marco.Tiziana si ragazzi lo so che vanno interpretati.
Il discorso comunque è decisamente piú ampio e per valutare tutti i parametri richiede un lavoro enorme, per cui non ho neanche le competenze.
Il discorso vuole essere molto semplice. Ovvero: la moto è pericolosa? Si, ma non piú pericolosa rispetto ad altre attivitá all'apparenza meno rischiose.
Spero di essermi spiegato :)
azzz e io che speravo di conquistarle tutte solo dando una sgasata, niente dovrò ricorrere ad altri metodologie misà ahaha
se sgasi ottieni il contrario. Bisognerebbe provare col monopattino elettrico ahahahahha
Ahahahah siamo in 2 😂
@@TotoRider ora vendo la moto me lo compro e vi faccio sapere
Si ma dopo il secondo video mi ero iscritto, non me lo ricordare sempre! 😝
Comunque non sono convinto dei dati forniti sulla pericolosità: hai detto che gli incidenti mortali in moto sono stati la metà di quelli in macchina e al pari con quelli pedonali, non male per i motociclisti visto che siamo solo il 6% della popolazione (come tu stesso dici più avanti nel video), automobilisti e pedoni sono MOLTI di più. Ti torna?
eh lo so, ma siccome la maggior parte di chi guarda non è iscritto continuo a ripeterlo.
c'è anche da dire che le macchine sono molto di più delle moto ed è normale che ci siano stati più incidenti mortali in macchina. Quindi la percentuale di incidenti in moto è molto più alta di quelli in macchina
Chiaramente
Semplice blocchiamo il commercio delle automobili definitivamente...vietando la circolazione a chi ne possiede una che potrà solo rottamare...da domani tutti in moto o su due ruote in genere stop non sono più ammessi altri veicoli su strada eccetto i pullman per bambini e anziani .... Mi piacciono le moto e amo le due ruote in genere...le automobili invece non mi piacciono e le odio anche per come vengono guidate da certi elementi
Nn devi fare questi paragoni di numero di incidenti, ma bensì la differenza di rapporto tra gli incidenti in moto e il numero di motociclisti e tra gli incidenti in auto e il numero di conducenti auto, o ancora meglio, il numero di ore di guida e gli incidenti
all'analisi della statistica al minuto 4:00 circa, mi son cadute le braccia. E sono un motociclista.
bene, vuoi una mano per recuperarle?
@@TotoRider nei commenti ti hanno già fatto notare l enorme errore che commetti. Quindi non ha molto senso la tua ironia.
non ti preoccupare, a breve anche il resto dell'abbigliamento tecnico diventerà obbligatorio per legge, specialmente se la motocicletta supera i 52 kw di potenza. dovrebbe essere il disegno di legge n. 1720
Meno male!
Unico appunto sul peso, non della moto ma dell’auto che non può andare più forte a causa del peso, infatti proprio il peso è uno dei motivi principali perché “sul dritto” le moto tendono ad andare facilmente più forte delle auto. In curva però il peso dell’auto viene compensato “con gli interessi” dal fatto che la tendenza allo spostamento verso l’esterno curva ha delle dinamiche totalmente diverse da quelle della moto, un mezzo che si affida per l’aderenza solo ad una piccola porzione di gomma! Tutto giusto tranne il peso, questa è semmai una aggravante, sempre, far cambiare direzione ad una formula 1 bassa e leggera è più facile che ad un furgone carico di ferro.
sì certo, il discorso era che qualsiasi moto nel traffico e anche nelle strade di montagne va facilmente più forte di un'auto (parlando di guidatori medi, quindi stesso livello)
Se poi mettiamo un pilota di auto e uno di moto su due mezzi con pari rapporto di prestazioni uno a due e uno a quattro, sicuramente l'auto sarà sempre più veloce della moto, ma parlando di mezzi normali e di strade quotidiane, possiamo dare per buono che una moto media sarà più veloce di qualsiasi auto media.
Anch'io tra poco prenderò la moto alla veneranda età di 40 anni 🥳🥳🥳 ti farò sapere se avrò tanti occhi addosso 😜
Grande! Benvenuta in questo mondo :D
Per calcolare la percentuale di rischio secondo me manca un dato fondamentale ovvero quanti sono i pedoni totali quante le auto e quante le moto. Facendo poi la proporzione secondo me la situazione cambia
Chiaramente :P
ma volendo essere un po' provocatori, ci sono tanti altri sport che risultano molto più pericolosi rispetto all'andare in moto, il senso era quello
@@TotoRider si assolutamente, comunque è un piacere seguirti continua così!!
L'ultima volta che ho corso sotto la pioggia ho fatto il personale sui 10km
Sotto l'acquazzone di sera lol
idem, io ho corso sotto la neve, record personale :D
Troppo più bello e ti dà un sacco di carica
Scusami come fai a fare questo calcolo..le macchine sono una percentuale più alta rispetto la percentuale di motociclisti.. ovviamente cm dici rispettando le minime sicurezze stradali e non correndo eccessivamente..si riesce a gestire anche in caso di pericolo...cmq interessante come discussione..
Spiegato nel commento in evidenza :)
Per quanto sia d’accordo che la moto non sia così pericolosa penso che i paragoni sui numeri di incidenti e confronti è proprio una zuppa inglese.
Non si può confrontare gli incidenti moto va incidenti macchine senza tener conto della quantità di moto va quantità di macchine o di pedoni.
Il confronto non ha alcun senso in questo modo.
Le statistiche valide le danno le assicurazioni!!!
Dati di qualche anno fà dicono
Che x ogni milione di km percorsi
Uomo, i mezzi usati più pericolosi sono
1° moto
2° auto
3° aereo
4° treno
Buona guida IN MOTO a tutti
Da un motociclista pluriennale.
saluti
Io sapevo che la moto e l'auto sono ai primi posti.
La classifica è questa (miglione si km. Prima di incidente grave):
Moto 20'000'000km
Auto 220'000'000
Pullman 2'310'000'000
Treno 6'410'000'000
Aereo 9'990'000'000
Standardizzata al singolo individuo.
Num.3: Diciamo che é un ambiente pieno di morti di figa😂
Madonna veramente..
Il peso in curva é assolutamente uno svantaggio, l'appoggio su 4 ruote invece aiuta
Assolutamente, peso inteso come carico, non come massa dell'auto :P
Devo smetterla di registrare di notte :P
su una cosa non concordo, vado in moto da quando avevo 15 anni, ne ho 53, a mio parere quando piove di ruote meglio averne 4, si l'esperienza ecc ecc ma purtroppo diminuiscono tante cose e si allungano tante altre, un esempio su tutti, se non piove e arriva l'imprevisto allo stop forse te la cavi, se piove vai per terra poco da fare, gli spazzi di arresto si quadruplicano, io se piove sto a casa!!!
sicuramente, ma se succede mentre guidi, con la giusta cautela il giro si può anche continuare. Io a settembre mi son fatto la liguria sotto il diluvio, ma non è stato poi così male
Mi pare che Fortnine sia britannico però 😉
Canadese
@@TotoRider ah ecco. Comunque non ha l'accento Yankee 😉
Scusami eh, ma è banale dirti che è molto più rischioso andare in moto che andare a piedi anche se i morti sono simili tra motociclisti e pedoni... perchè 687 motociclisti morti su circa 2 milioni, contro 612 pedoni morti su circa.... 60 milioni di pedoni, perchè tolti gli anziani allettati pedoni lo siamo tutti quasi ogni giorno. E neanche così sarebbe accuratissimo come confronto, ..
🤔🤔🤔🤔🤔 La Prudenza Non È Mai Abbastanza
eh sì
4.40 ehm è più rischioso andare a piedi... bendati...su un'autostrada...con la nebbia
Nel commento in evidenza ho spiegato il mio punto di vista
Mah pochi piu o meno ci sono 6 milioni di moto che circolano in Italia...
il numero che significa da solo? un decimo, meno del 10% degli italiani guida una moto
@@TotoRider Era per dire che comunque è una "comunità" piuttosto grande rispetto ad altre discipline, considerando che la moto viene usata più per il piacere/aspetto ludico di guidare e cercare le strade più belle e non come mero mezzo di trasporto...
secondo me' la moto e' eccitante come poche cose.......ma e' un po' pericolosa !!!
senza dubbio
Io come prima moto pensavo di prendermi una BMW S1000RR visto che non ha senso spendere 20k per una moto inferiore se con la stessa cifra mi porto a casa una moto perfetta sia per principianti e sia per più esperti. (Mai guidato una moto, solo motorino senza marce)
mi pare un ottimo modo per ammazzarsi e complicarsi la vita
E faresti molto male perchè da quello che dici hai esperienza pari a 0 Forse meglio prendere la bmw 1000 rr perchè ti piace e una seconda moto per imparare .
Quindi inizi con una moto che fa i 300 e 190 e passa cavalli??