@@МастерскаяТехнобайк я за 10.500 купил копию сиаоми , вешу 92 кг проезжаю от дома до работы 16 км в одну сторону заряжаю 2 часа на работе ( хотя самокат не полностью разряжен) и еду обратно ! Стоит самокат 10.500 НОВЫЙ
Ничего не понял. Для зарядки моего самоката Сяоми надо, чтобы этот повер банк выдавал на выходе 220 В на стандартную розетку. Иначе ничего не выйдет. Как я могу в поле получить доступ к АКБ самоката?
@@tariktv3826 Боюсь что вывести 2 провода от батареи могут лишь 20% владельцев электросамокатов. Повербанк дорогой потому что он сделан на LG Так как высокая емкость. И потому что трудозатратно его делать.. Делал его для себя, что бы можно было не бояться что до дома недоеду, когда ездил далеко на двух легких самокатах с подругой. Продавать его особого стремления нет, так как долго собирать.
@@МастерскаяТехнобайк а я боюсь, что только 20 % покупателей электротранспорта не смогут сами подключить еще две батки за стоимость вашего ненужного чуда, но за небольшие средства им это сделают мастера. Остальным 80% обычно рукастым пользователям электротранспорта и этого не понадобится - они прекрасно справятся сами.
На сколько % зарядит ваш повербанк батарею 13.4Ач, 36В, интересно? Есть ли на вашем повербанке вилка под стандартную розетку 220В? У моей батареи необычный разъем и вставляется через кабель с таким же ответным разъёмом в блок питания, блок питания уже со стандартной вилкой-под розетку 220В, единственно, я не понял, почему этот блок питания на 42В, а не на 36-как у батареи? Ток заряда максимальный до 4А выдает, 4 часа до полной зарядки по времени занимает
@@МастерскаяТехнобайк я с Алма-аты) оказывается завод начал ставить на новые модели 700кВт, 19Ач-у меня такая тоже на 36В, как думаете, чтобы полностью зарядить какая ёмкость нужна повер банка? Напряжение его же не важно, раз на выходе такие же параметры как в розетке? У нас переносные продают разной ёмкости, получается, минимум 1,4кВт надо? )
Извините меня, но это какое-то извращение. Что мешает сразу запитываться от этого так называемого павербанка без потери КПД? И что это за павербанк, который весит меньше самой маленькой батарейки для эвела? Если бы сегодня было 1 апреля я бы посчитал это удачной шуткой.
Для каких для разных? Он один самый маленький не зарядит, если только чуток подпитает. Сказки не рассказывайте. Павербанк для велосипеда это прицеп килограмм на 50 ) если нужно заряжать несколько одновременно. А вообще ничего смешней не слышал как фразу - павербанк для электровелосипеда )
Эл Вел, мы целое лето гоняли с этим девайсом. Мой 11.5ач разряженный практически наполовину батр повер банк заряжал до конца и ребятам ещё оставалось. Мы не расскажем то, что не прошло испытаний или в чем мы не уверены.
+ Петя, Объясните как это происходит практически? Малые батарейки подразумевают короткую загородную прогулку. Павербанк один, у вас у всех примерно одинаковые батки они разряжаютя одновременно, дозарядить одну нужно нное количество времени. Если предположить, что вашу 11.5ач нужно заряжать током 3А то вам с половины заряда нужно заряжать полтора часа. Что остальная компания делает в это время? Если вы заряжаетесь на ходу, то в этом вообще нет смысла, можно же питаться на прямую. Короче нет никакой логики в таком девайсе. Отличная идея дополнительная батарейка под рюкзак, которая на протяжении поездки переходит друг другу, соотношение вес-КПД 100% вместо павербанка в 60%
Конечно можно!Лист толстой фольги крепишь на рюкзак, к углам по диагонали прикручиваешь провода, и в гнездо зарядки!Я так давно езжу, розетку вообще не использую!
2:00 а почемыбы не сказать просто Сколько он ВАТЧАСОВ способен отдать (хотяб от и до ) это куда информативнее (чем то что на видео ) ...хотя (может для обывателей 0конечно я и не прав -но (ваш повербанк -точно не наобывателя расичтан ...массово его моугт только Уже любители использовать *но я считать умею)) 240втч Он отдаст ~ **народ надо чтоб привыкал емкость в ВАТЧАСАХ считать ну или в Вольт Амперах (что подробнее но не всем нужно )не весм может быть инетесно сколько у тебя там вольт (а инфыормация 52*25 и 72*18,5 не всем Сразу Говориьт что ЭТО ОДНА И ТАЖЕ ЕМКОСТЬ *для чесного (не читера ) электро велосипедиста -не важно сколько у тебя воль -это унжно для мопедистов (и тп ) - емкости в ватах достаточно -Ибо начтоший велсоипедист нЕ МЕРИЕТСЯ Вольтажем (и уж точно Круче не тот у кого Вольтаж выше или адж емкость 0Домаиннтнее тот у кого всмопомательных элементов меньше * нужно стремиться к шимановскому движку (а не к Мопедным двигателям 1+ квт ) ты или Велосипедист или мопедист (а мопедитст это неДОРОСЛЬ мотоциклиста ) про велосипедиста Нельзя сказать что он Недоросльл чьято там _ибо Старичек Это велосипед (а не мотрас ) Это мотрас - Уже вторичен - В НАЧАЛЕ БЫЛ велосипед ! ...да и есть мото тема (и мопед это мото )а вот велсоипед -это вело тема - ЭТО ДРУГОЕ ! этио не мото И электро велолсипед (это вело )но только если он не читерский !;)) а самый чесный это Шимановский помошник (чеснее его -я даж не знаю кто есть )
Ну да, а как иначе ехать и заряжаться? А понял вы имеет ввиду ехать и заряжать аккумулятор от павербанка. ))))) Блин, вроде вменяемый канал был. Вас как подменили.
@@МастерскаяТехнобайк а что придумывать, у меня kugoo m2, я его вскрыл, там места под вторую батарею есть с запасом , если самому лень собирать есть кто собирает в Москве профессионально , можно и готовую на алли купить , короче есть куча вариантов , мне пока не надо так как самокат на гарантии и ему и недели нет ,по городу 20км проезжает и ещё остаётся заряд , мой вес 85кг, сам самокат за 20к.
@@МастерскаяТехнобайк фиг знает , я ими не пользовался и не вскрывал , к стате почему зарядка с 3 контактами, а задействовано только два из них , когда вскрывал свой заметил , это у всех так?
Вот это хрень)))) я угараю, таскать с собой ещё коробку, проще батарею увеличить ,да и гораздо дешевле, эта приблуда и близко не зарядит акб-только видимость, большие потери на преобразование напряжения+нагрев и в итоге ШИШ на посном масле))))))))
меня не послушаю -но вы сами придете к этому выводу -унжен не повербанк -нужен Просто тдевайс чтоб подпитаться можно былоб от Другого (аля инверотор ) -Это куда партативнее и универсальнее но кто меня послашет - не яж тут домианнт ))) а в свою очередь -как домиант -по весй республике"какой не важно но у нас 17 млн чел живет " (ну или скромно :катаю там куда на мото триалах не заезжал никто и никогда "за всю историю "_ну скажем 1а первал туристов 4000 м н у м ) но да ладно - так вот взять на группу Ваш певербанк или инвертор - Это разные веши (и никто у нас не возьмет лишний вес ) и даже инвертор (оч подумают но вот елси на несколько дней то инвертор бы вполне могбы "как подстраховка " сгодиться но кто я против вас : спецов ... подумаеш ( заезжаю на категорийты перевалы (без дороги по леднику ) -... вошем Помягче (со своими клиннтами -не надо из себя Умников строить " а о иемнно так и кажется когда первый окмент тут вычитываеш это я как бизнесмен скажу )и 1к$ - z njkmrj d yfxfkt pfhf,fnsdfk повербанк идея хорошая -но етсь лучше (и это мобильность и экономия веса ) ну а если уж прям так ПОВЕР БАНК хочется и нужно -то (можно уже и отдельные АКБ продавать ) Вараинты ! варианты нужны -а не то в что вы уперлись (как будто и разделить ваш повербанк на 2 детали нельзя )
@@МастерскаяТехнобайк я только понял, что предлагается дополнительно продавать павербанк со слотами под 18650, чтобы можно было самостоятельно решать, сколько емкости (и веса) в брать с собой.
@@МастерскаяТехнобайк думается, что Vok prorok cyberVed имел в виду, что нужно что-то типа преобразователя, к которому НА ВХОДЕ можно будет подключить некоторое количество аккумов 18650 (какое именно - зависит от того, насколько мощную батарею нужно заряжать, и от того - какой именно вес будет не лень тащить с собой), а на выходе оно будет выдавать нужное для зарядки количество вольт и ампер. Например, нужно зарядить электросамокат с батареей на 48 вольт ёмкостью 11 ампер-часов. Штатная зарядка этого самоката выдаёт 54,6 вольт и 2 ампера. Вот и нужно, чтобы устройство (назовём его ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ) позволяло выставить в настройках ИМЕННО ТАКОЙ ток и напряжение. Другой вопрос в том, что для того, чтобы зарядить батарею этого самоката ПОЛНОСТЬЮ, нужно будет взять с собой - столько же аккумов 18650, сколько их в этой батарее (или больше?) Там их 13*4=52 банки. Если нет возможности тащить с собой такое количество аккумов - нужно предусмотреть возможность подключить на входе меньшее количество аккумов (тогда, конечно же, и батарею можно будет подзарядить лишь частично)
Повербанк хорошая идея, но есть один нюанс. Ко всем ли самокатом он подойдёт, к тому же самому hugo например, так как на всех самокатах разъёмы могут быть разные? А так, если задуматься, на фига этот повербанк, если большинство самокатов имеют рекуперацию.
а нахрен нужен этот колхозный "повербанк"? не проще ли вывести проводку под доп батарею и использовать этот "повербанк" как батарею? И смысл переливать заряд с одной батареи на другую дак и тратить время еще на это?
Смысл такой, что если ты не умеешь выводить проводку, и вообще у тебя легкий самокат и батка в руле, и тебе надо ехать далеко, зарядил. кинул в рюгзак и поехал куда надо. на своем найнботе или ксиоми.. А так то да. бесполезная хрень. доп батка круче
Фигня, за 250 ватт часов 20000 рублей?? Я лутше из лыж 40амперчасовых соберу себе сам, и на эти деньги получу эдак полтора киловатт часа!!!!!! Тысяч за семь ваш можно и купить!!!!
продажи выростут - только нужно от кахзываться отсвоего староверия - ты не гений 9со своим повербанком ) а тот кто сделает Варианты проше и лдоступнее - тот и домианнтнее тебя окажется (возможно ты и сам себя превзойдеш т е будеш тем кто превзошел себяже самого ) но только нужно отказаться от своих старых синаптических связей ;) нужен инвертор -а не повербанк ! а кому нужно тот отдельно еше и АКБ купить к нему доп (но это как видиш может быть и не обходимо *да и не нужно свой АКБ впариваь всем (акб )это дорого ...и если етсь возможность обойтись без лишнего то - без этого ОБОЙДУТСЯ *ну там напояют край себе доп вывод для инвертора (ну или как его еше назвать то правильнее - Инвертор он и етсь инвертор ) кому надо -тот потом отбалансирует себе АКБ после такого использования Проше ! вес гениальное -это простота повербанк - ушербен просто потомучто Литий покачто ушербен по сути своей (вот появится графен 0вот тогда может это и будет хорошим вараинтом
Придумали молодцы. Солнечную панель гармошку на 200ватт ещё нужно чтоб в поле этот павербанк заряжать когда доступа долго к линейке нету.
20.000 рублей))) павер бенк ! Да я се еще 2 самоката куплю за эти деньги )))
На каждом можно будет проехать по 8 км на одном заряде за эти деньги. Зачем везти с собой два самоката, когда можно взять повербанк?
@@МастерскаяТехнобайк я за 10.500 купил копию сиаоми , вешу 92 кг проезжаю от дома до работы 16 км в одну сторону заряжаю 2 часа на работе ( хотя самокат не полностью разряжен) и еду обратно ! Стоит самокат 10.500 НОВЫЙ
@@---le4ql скинь ссылку где купить, не верю что Xiaomi столько стоит.
@@ЕгорЗиновьев-о9б Он же сказал "Копию сиаоми",она может и 1-у копейку стоить хД
Ничего не понял. Для зарядки моего самоката Сяоми надо, чтобы этот повер банк выдавал на выходе 220 В на стандартную розетку. Иначе ничего не выйдет. Как я могу в поле получить доступ к АКБ самоката?
звоните расскажу
За эти деньги можно купить 2 дополнительные батареи по 10 ампер часов и тоже по 2 гк
И вставлять их в свой спидвей, разбирая по дороге пол самоката что бы заменить там батарею?
@@МастерскаяТехнобайк нет.два провода вывести и все.дороговат ваш повер банк.хотя бы 15.
@@tariktv3826 Боюсь что вывести 2 провода от батареи могут лишь 20% владельцев электросамокатов. Повербанк дорогой потому что он сделан на LG Так как высокая емкость. И потому что трудозатратно его делать.. Делал его для себя, что бы можно было не бояться что до дома недоеду, когда ездил далеко на двух легких самокатах с подругой. Продавать его особого стремления нет, так как долго собирать.
tarik tv если 2 провода вывести просто и в разряженной батке в пареллель подключить доп батареи будет бабах)
@@МастерскаяТехнобайк а я боюсь, что только 20 % покупателей электротранспорта не смогут сами подключить еще две батки за стоимость вашего ненужного чуда, но за небольшие средства им это сделают мастера. Остальным 80% обычно рукастым пользователям электротранспорта и этого не понадобится - они прекрасно справятся сами.
А если едешь в дальнюю дорогу насколько зарядок хватает повербанк??
смотря от рельефа местности.
ровный асфальт, разгон без рывков (неспешный разгон), то расстояние - как заявленное у производителя
Где такой купить?
Уже не где....
На сколько % зарядит ваш повербанк батарею 13.4Ач, 36В, интересно? Есть ли на вашем повербанке вилка под стандартную розетку 220В? У моей батареи необычный разъем и вставляется через кабель с таким же ответным разъёмом в блок питания, блок питания уже со стандартной вилкой-под розетку 220В, единственно, я не понял, почему этот блок питания на 42В, а не на 36-как у батареи? Ток заряда максимальный до 4А выдает, 4 часа до полной зарядки по времени занимает
Звоните
@@МастерскаяТехнобайк я с Алма-аты) оказывается завод начал ставить на новые модели 700кВт, 19Ач-у меня такая тоже на 36В, как думаете, чтобы полностью зарядить какая ёмкость нужна повер банка? Напряжение его же не важно, раз на выходе такие же параметры как в розетке? У нас переносные продают разной ёмкости, получается, минимум 1,4кВт надо? )
данетчто?
Извините меня, но это какое-то извращение. Что мешает сразу запитываться от этого так называемого павербанка без потери КПД? И что это за павербанк, который весит меньше самой маленькой батарейки для эвела? Если бы сегодня было 1 апреля я бы посчитал это удачной шуткой.
Извращение это задавать глупые вопросы. Еще раз видео посмотрите. Там вроде по русски рассказано, что для разных батарей.
Проект не для эгоистов. Подумай не только о себе, но и о ближнем электродруге своём.
Для каких для разных? Он один самый маленький не зарядит, если только чуток подпитает. Сказки не рассказывайте. Павербанк для велосипеда это прицеп килограмм на 50 ) если нужно заряжать несколько одновременно. А вообще ничего смешней не слышал как фразу - павербанк для электровелосипеда )
Эл Вел, мы целое лето гоняли с этим девайсом. Мой 11.5ач разряженный практически наполовину батр повер банк заряжал до конца и ребятам ещё оставалось. Мы не расскажем то, что не прошло испытаний или в чем мы не уверены.
+ Петя, Объясните как это происходит практически? Малые батарейки подразумевают короткую загородную прогулку. Павербанк один, у вас у всех примерно одинаковые батки они разряжаютя одновременно, дозарядить одну нужно нное количество времени. Если предположить, что вашу 11.5ач нужно заряжать током 3А то вам с половины заряда нужно заряжать полтора часа. Что остальная компания делает в это время? Если вы заряжаетесь на ходу, то в этом вообще нет смысла, можно же питаться на прямую. Короче нет никакой логики в таком девайсе. Отличная идея дополнительная батарейка под рюкзак, которая на протяжении поездки переходит друг другу, соотношение вес-КПД 100% вместо павербанка в 60%
А можно ли заряжать повер банк от солнечной панели купленной на алиэкспрес? ,не на сайте не на видео не сказано как его заряжать помимо розетки
Можно, но нужно что бы было 29в на выходе с солнечной батареи.
Конечно можно!Лист толстой фольги крепишь на рюкзак, к углам по диагонали прикручиваешь провода, и в гнездо зарядки!Я так давно езжу, розетку вообще не использую!
Конечно ведь этот контроллер как раз от панелей посмотри на табло.
здрвчтвуйте можно ли заряжать электрическую коляску BATTERIE 12V 80AH
его Завадской зарядник 10а ?
Думаю что нет
@@МастерскаяТехнобайк а существует ли такой power bank ?спасибо
звоните
@@МастерскаяТехнобайк куда номер не видно
2:00 а почемыбы не сказать просто Сколько он ВАТЧАСОВ способен отдать (хотяб от и до ) это куда информативнее (чем то что на видео ) ...хотя (может для обывателей 0конечно я и не прав -но (ваш повербанк -точно не наобывателя расичтан ...массово его моугт только Уже любители использовать
*но я считать умею)) 240втч Он отдаст ~
**народ надо чтоб привыкал емкость в ВАТЧАСАХ считать ну или в Вольт Амперах (что подробнее но не всем нужно )не весм может быть инетесно сколько у тебя там вольт (а инфыормация 52*25 и 72*18,5 не всем Сразу Говориьт что ЭТО ОДНА И ТАЖЕ ЕМКОСТЬ
*для чесного (не читера ) электро велосипедиста -не важно сколько у тебя воль -это унжно для мопедистов (и тп ) - емкости в ватах достаточно -Ибо начтоший велсоипедист нЕ МЕРИЕТСЯ Вольтажем (и уж точно Круче не тот у кого Вольтаж выше или адж емкость 0Домаиннтнее тот у кого всмопомательных элементов меньше
* нужно стремиться к шимановскому движку (а не к Мопедным двигателям 1+ квт )
ты или Велосипедист или мопедист (а мопедитст это неДОРОСЛЬ мотоциклиста )
про велосипедиста Нельзя сказать что он Недоросльл чьято там _ибо Старичек Это велосипед (а не мотрас ) Это мотрас - Уже вторичен - В НАЧАЛЕ БЫЛ велосипед ! ...да и есть мото тема (и мопед это мото )а вот велсоипед -это вело тема - ЭТО ДРУГОЕ ! этио не мото
И электро велолсипед (это вело )но только если он не читерский !;))
а самый чесный это Шимановский помошник (чеснее его -я даж не знаю кто есть )
В описании в ваттчасах
@@МастерскаяТехнобайк в описании у вас в странной единице измерения Ватт\час, правильная единица измерения для этого Ватт*час.
@@pav5000 ок
Так там контроллер от солнечных батарей стоит на али валяется
А одновременно ехать и заряжаться можно?
да.
Как? Вы провод из розетки не выдёргиваете? )))
Какой розетки? 220?
Ну да, а как иначе ехать и заряжаться? А понял вы имеет ввиду ехать и заряжать аккумулятор от павербанка. ))))) Блин, вроде вменяемый канал был. Вас как подменили.
А он и не предназначен для того что бы ехать и заряжаться. Это чисто так.. просто решил попробовать будет работать или нет..
я за мкад на простом самокате без электричества езжу
Придумайте портативный бензогенератор, - чтоб весил не более 5-6кг и выдавал ватт 200-300, этого для минимума хватит.
А в чём суть? Есть же мопеды и мотосамокаты.
Ёбануться , на алли аккумуляторы 18650 с ёмкостью 3400мач 10штук 2200руб стоят , на 20к руб я куплю себе 90штук примерно , 90штук карл !!!
Купи, конечно...А потом придумай как закачать их в самокат..
@@МастерскаяТехнобайк а что придумывать, у меня kugoo m2, я его вскрыл, там места под вторую батарею есть с запасом , если самому лень собирать есть кто собирает в Москве профессионально , можно и готовую на алли купить , короче есть куча вариантов , мне пока не надо так как самокат на гарантии и ему и недели нет ,по городу 20км проезжает и ещё остаётся заряд , мой вес 85кг, сам самокат за 20к.
@@asimo1985asimo M2 - хороший самокат. Там такое прокатит. А у кого спидвей мини 4 ? или другие куги что делать? Ая?
@@МастерскаяТехнобайк фиг знает , я ими не пользовался и не вскрывал , к стате почему зарядка с 3 контактами, а задействовано только два из них , когда вскрывал свой заметил , это у всех так?
@@asimo1985asimo Да у всех, почти... я использую двойные.
Вот это хрень)))) я угараю, таскать с собой ещё коробку, проще батарею увеличить ,да и гораздо дешевле, эта приблуда и близко не зарядит акб-только видимость, большие потери на преобразование напряжения+нагрев и в итоге ШИШ на посном масле))))))))
Норм работает.. Просто надо шарить на фигню писать
Алёна даст два ампера.)
меня не послушаю -но вы сами придете к этому выводу
-унжен не повербанк
-нужен Просто тдевайс чтоб подпитаться можно былоб от Другого (аля инверотор )
-Это куда партативнее и универсальнее
но кто меня послашет - не яж тут домианнт )))
а в свою очередь -как домиант -по весй республике"какой не важно но у нас 17 млн чел живет " (ну или скромно :катаю там куда на мото триалах не заезжал никто и никогда "за всю историю "_ну скажем 1а первал туристов 4000 м н у м ) но да ладно - так вот взять на группу Ваш певербанк или инвертор - Это разные веши (и никто у нас не возьмет лишний вес ) и даже инвертор (оч подумают но вот елси на несколько дней то инвертор бы вполне могбы "как подстраховка " сгодиться
но кто я против вас : спецов ... подумаеш ( заезжаю на категорийты перевалы (без дороги по леднику ) -...
вошем Помягче (со своими клиннтами -не надо из себя Умников строить " а о иемнно так и кажется когда первый окмент тут вычитываеш это я как бизнесмен скажу )и 1к$ - z njkmrj d yfxfkt pfhf,fnsdfk
повербанк идея хорошая -но етсь лучше (и это мобильность и экономия веса )
ну а если уж прям так ПОВЕР БАНК хочется и нужно -то (можно уже и отдельные АКБ продавать )
Вараинты ! варианты нужны -а не то в что вы уперлись (как будто и разделить ваш повербанк на 2 детали нельзя )
Что?
@@МастерскаяТехнобайк я только понял, что предлагается дополнительно продавать павербанк со слотами под 18650, чтобы можно было самостоятельно решать, сколько емкости (и веса) в брать с собой.
@@МастерскаяТехнобайк думается, что Vok prorok cyberVed имел в виду, что нужно что-то типа преобразователя, к которому НА ВХОДЕ можно будет подключить некоторое количество аккумов 18650 (какое именно - зависит от того, насколько мощную батарею нужно заряжать, и от того - какой именно вес будет не лень тащить с собой), а на выходе оно будет выдавать нужное для зарядки количество вольт и ампер.
Например, нужно зарядить электросамокат с батареей на 48 вольт ёмкостью 11 ампер-часов. Штатная зарядка этого самоката выдаёт 54,6 вольт и 2 ампера. Вот и нужно, чтобы устройство (назовём его ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ) позволяло выставить в настройках ИМЕННО ТАКОЙ ток и напряжение.
Другой вопрос в том, что для того, чтобы зарядить батарею этого самоката ПОЛНОСТЬЮ, нужно будет взять с собой - столько же аккумов 18650, сколько их в этой батарее (или больше?) Там их 13*4=52 банки.
Если нет возможности тащить с собой такое количество аккумов - нужно предусмотреть возможность подключить на входе меньшее количество аккумов (тогда, конечно же, и батарею можно будет подзарядить лишь частично)
Варианты - наше всё ))
Обзор ОГОНЬ! Просмотрел на одном дыхании!))
да уж 20тысяч стоил мне б.у макспид мини 4. проезжает 40-43 км батарея 15.6 ампер. 48в. полимерная. вес 3500. думаю по круче этого повербанка будет.
Точно повербанк и самокат это же одно и тоже
@@МастерскаяТехнобайк Всю жизнь на батарейках ААА на работу езжу! Они ж для этого цилиндрические?
Повербанк хорошая идея, но есть один нюанс.
Ко всем ли самокатом он подойдёт, к тому же самому hugo например, так как на всех самокатах разъёмы могут быть разные?
А так, если задуматься, на фига этот повербанк, если большинство самокатов имеют рекуперацию.
Эт че
а нахрен нужен этот колхозный "повербанк"? не проще ли вывести проводку под доп батарею и использовать этот "повербанк" как батарею? И смысл переливать заряд с одной батареи на другую дак и тратить время еще на это?
Смысл такой, что если ты не умеешь выводить проводку, и вообще у тебя легкий самокат и батка в руле, и тебе надо ехать далеко, зарядил. кинул в рюгзак и поехал куда надо. на своем найнботе или ксиоми.. А так то да. бесполезная хрень. доп батка круче
Я ИЗ ЭТОГО ЗДЕЛАЛ СУПЕР ЗАРЯДКУ И ВАСИТ ЛЕГЧИ !
Ещё и сраный литий. Фуфло полное проще батарею возить ещё одну
Фигня, за 250 ватт часов 20000 рублей?? Я лутше из лыж 40амперчасовых соберу себе сам, и на эти деньги получу эдак полтора киловатт часа!!!!!!
Тысяч за семь ваш можно и купить!!!!
Так по бюджету так и есть
@@АндрейКулешов-у9п я за 5000 собрал себе 36 вольт 12амперчас 432 ваттчаса, с бмс с балансировкой и корпус из деревп
продажи выростут - только нужно от кахзываться отсвоего староверия
- ты не гений 9со своим повербанком ) а тот кто сделает Варианты проше и лдоступнее - тот и домианнтнее тебя окажется (возможно ты и сам себя превзойдеш т е будеш тем кто превзошел себяже самого ) но только нужно отказаться от своих старых синаптических связей ;)
нужен инвертор -а не повербанк !
а кому нужно тот отдельно еше и АКБ купить к нему доп (но это как видиш может быть и не обходимо
*да и не нужно свой АКБ впариваь всем (акб )это дорого ...и если етсь возможность обойтись без лишнего то - без этого ОБОЙДУТСЯ
*ну там напояют край себе доп вывод для инвертора (ну или как его еше назвать то правильнее - Инвертор он и етсь инвертор ) кому надо -тот потом отбалансирует себе АКБ после такого использования
Проше ! вес гениальное -это простота
повербанк - ушербен просто потомучто Литий покачто ушербен по сути своей (вот появится графен 0вот тогда может это и будет хорошим вараинтом
Ага
Огонь зайка для кекса 😍