Опишу личный опыт есть заклепочник для таких заклепок до м8, а иногда нужно десяток другой М10 стальных поставить. Нужно : удлинённая гайка М10-1шт, шайба утолщеная - 2шт, шайба звездочка- 1шт, подшипник 8100-1шт, болт М10 10.9, у меня М10 х 60мм под шестигранник (удобно маленькой трещеткой крутить, или шуруповертом). В гайке сверлом 11мм до конца. Как пользоваться : на болт шайба, подшипник, шайба, гайка рассверленная шайба. Ключем держим весь пакет, шуриком просто затягиваем, усилие мизерное цена вопроса пара сотен рублей, подшипник и шайбы-звёздочки имеем про запас ( шайба сминается через ~50 заклепок, подшипник стоимостью в 50 рублей иногда лопается 🤕, болт перед вытяжкой смазать хоть wd-хой.
саня не благодарным делом ты занимаешься.вот ты показал как просто и без затрат поставить резьбовую заклепку а они обсуждают чем отличается болт от винта и ржут на ржавый уголок.я говорю тебе спасибо за науку не знал что так можно
Владимир Соколов. Если бы и наши ""руководители тоже были бы токими людям жилось бы на много лучше. Мне тоже это очень пригодиться ....я разобрал кабину КАМАЗ и там было очень много токих проблем все думал как быть . На газосваршика денег как бы нет жалко а уже дело к весне вот это для меня удача. Спосибо автору ролика и тому кто придумал . А те кто ухмыляються они как простетутки любят хволить только иностранцев .потому что нет душка и гнилые внутри.
@@user-lu6wx7uw7k По моему мнению, данная "гайка" намертво приклепавшись к телу детали, сама становится этим же телом. Поэтому это соединение становится винтовым.
Саня огромная благодарность, я искал себе заклёпальник для этих гаек. На 8 и 10 не было только до 6 и цена 3т.р. Теперь он мне уже не нужен. Класс.....
Слышал про эти штуки но ни как не мог понять их принцип работы и благодаря этому видео все стало ясно плюс ещё и способ крепления узнал. Благодарю за видос, молодец братан!
Спасибо за видео. Есть пара минусов у данного способа на фоне жирного плюса. С 6 мм алюминиевой вытяжной гайки этот способ проходит. А вот со стальной 8 мм уже все несколько сложнее - вытяжна гайка, шайба и вторая гайка начинают вращаться вместе. Если монтаж с доступом к вытяжной гайке, то можно ее фиксировать пассатижами или подобным. А когда скрытые полости, то сложнее... Второй минус - при вытягивании происходит смещение центра. В результате болтовинт начинает касаться вытяжной гайки в верхней части и туго вкручивается/выкручивается.
Тоже хотел написать про болт и его резьбу но уже опередили. А когда клёпки эти друг посоветовал - это просто нечто было. Я сделал себе на е30 съёмный телевизор и был безумно этому доволен.
Купил через интернет магазин рэйлинги на свой кашкай, а там как раз такие заклепки. Смотрю мануал по установке рэйлингов, а там используется специальное устройство Beta 1742, чтобы эти заклепки установить, опечалился( ведь нужно где-то искать это устройство и денег оно стоит, а тут Саня с этой идеей. Ну спасибо тебе, выручил и облегчил жизнь!
Только рейлинги чтоб поставить, обычно еще используются закладные пластины, а так хз какова надежность такой установки, да еще и крышу я так понимаю сверлить.
@@user-zp3hj2xs9i вот вы не поверите. Посмотрел видео и пошел ставить стальные заклепки))) ух сколько резьб я сорвал на гайках) и один болт. Но всё-таки сделал
Если использовать шайбу - часто прокручивается. Лучше использовать пластину с отверстием. Пластину потом фиксировать чтобы она не крутилась, тогда заклёпка не будет крутиться вместе с пластиной.
классная штука. три года назад такими пользовались. Правда нам заклёпочник специальный для этого выдавали (порядка 6,5 т р ). В домашнем хозяйстве вещь удобная - если пользоваться этим болтом и ключами )
Выражаю общую благодарность от многих "гаражных мастеров" (хотя резьбовым клепкам сто лет в обед. ) П. С. Болт и гайку нужно брать класса прочности 10.9 а не "АфТАМАБИЛНЫЙ иПОНСКИЙ" В автокрепеже чаще применяется мелкая резьба , а так же класс прочности 5.8(пластилин для заборов) Класс прочности всегда указан на головке болта.
Красавчик, однозначно лайк. Как раз лодку ремонтируют готовлю к сезону думаю пригодится твой лайфхак. Да и не только для лодки вообще дохрена где нужна такая резьба.
В советское время было подобное - но для защиты от проворота использовалась плоскость на теле заклепки и раздавливался конусом а после плоскостью верх, а так вещь классная очень часто выручает.
Красавчик ! 10 видео пересмотрел ...одна вода на кисиле)))))) а ты просто чётко и без лишних слов! Дай бог здоровья и чтоб стоял и деньги были! Завтра сыну на велосипед поставлю бутылку держатель !
Кому надо таким способом установить более одной заклепки настоятельно рекомендую использовать калёные болты, ибо с обычной сыромятины резьба благополучно уходит на 2-3 заклепке и гаечку становится проблематично открутить. Кроме того, я лично накидывал 2 шайбы вместе, чтобы полностью исключить проскальзывание заклёпки в посадочном месте - в итоге одна неподвижно лежит на заклёпке, а вторая скользит по ней вместе с гайкой.
Стрёмная идея ... там много влаги ... когда болт проржавеет (со стороны резьбы) , будешь откручивать - заклёпка сорвётся с посадочного места (как понимаете, она не сильно там и держится) и будет вращаться вместе с болтом. Проверено ! Максимум что можно сделать - хорошо смазать болт перед закручиванием + "загерметизировать" выступающую часть болта (защитить от влаги)
@@ZebrAOperoK так и было сделано со смазкой. А то что сорвётся или провернется - хуже уже не будет. В штатном отверстии резьбе кранты, так что? Лучше пусть защита болтается? И не так часто защита снимается - раз в год. Так что всё нормально, боятся не надо. Отвалится - новую воткнуть минутное дело. А держится она там нормально.
Метод ИГИП запрещает удаление защитного покрытия. А ржавчина - это дополнительная механическая защита, плюс «защита от дурака» - чтоб пассажиры своими гадкими ручонками не лапали 🤔🙄
Его же не видно.Если напишешь "но я то знаю что он ржавый" то это из психиатрии уже. На ттх, а так же на срок и качество службы, покраска тут никак не повлияет.
Все так, НО ты забыл указать ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Болт и гайка должны быть советскими, ну или просто качественными, калеными. Китайская сыропятина просто гнется, когда из клепки крутишь.
я так прошлой весной делал. захожу иногда в крепежный магазин, эти штуки увидел распросил. Сказали для себя инструмент дорогой, на СТО клепают за деньги. Я ролики смотрел, как инструментом заклепываются. купил пару штук алюминиевых на пробу +болт прочностью 10.9 +гайку высокую, так как гаек 10.9 не было. получилось, на пластине. в магазе (Украина) все болты и гайки китайские, советские заводы хз где. Но магаз только хорошее завозит. Китай разный, поэтому сейчас нужно писать/говорить Китай гамно или Китай нормальный.
Нельзя сдувать опилки с детали, с верстака, могут попасть в глаза. Знаю случай, когда человек один раз в жизни сдул опилки и лишился 50% зрения правого или левого глаза.
@@user-gb5qm1hq9p , четверть века прошло, я не знаю. Могу позвонить, спросить. Если Паша жив ещё. Я 50% "правого или левого" написал, чтобы не подумали, что целого глаза лишился. Нет. Один глаз стал хуёво видеть. Второй - без изменений. Вас всё ещё интересует, какой именно?
А нельзя ли уточнить, почему Паша не пошел к врачу, он бы вытащил посторонний предмет и мы бы тут не гадали правый глаз или левый, кстати все таки какой? А то больно на пиздеж смахивает
@@user-gh7kb8iv2n , нет, он обратился к врачам. И те, после первого этапа лечения, сказали, что на данный момент потеряно 50% зрения. Не всего зрения, а такого-то глаза. Я для этого написал конструкцию "правого или левого", для этого! Понимаете??? А не для того, чтобы выяснять, какого именно. Так вот, насколько я помню (дело, повторяю было очень давно, году в 1979-м), медики сказали, что 50% - это не окончательный результат, что лечение будет продолжено и зрение восстановится. Если не до 100%, то до какой-то приемлемой цифры. Расспрашивать товарища о медицинских подробностях у нас было не принято. Не принято, понимаете? Поэтому я знаю ровно столько, сколько он нам сказал. Я в принципе мог бы позвонить друзьям и спросить про кое-какие подробности. Но не хочу. Понимаете, не хочу. Что толку-то? Вы меня обложите матом и скажете, что это "пиздеж". Вы хоть понимаете, что делаете? В жизни бывают случаи, когда в глаз попадают соринки и тому подобное. Если это металлические опилки, то они могут травмировать глаз. Дальше будет зависеть от характера травмы и от того, как и где лечили. И кто лечил. Вы вот эту информацию назвали "пиздеж"? Всё, мне неприятно писать дальше в этой ветке. Давайте, пока, тролли. И ещё: хамство - второе счастье, так вы считаете? Удачи.
Мужик экономный : клёпник не покупает, ржавые болты с гайками из всякого говна выкручивает, потом ими же ржавое ГБО прикручивает (100% б/ушное) ревизию ГБО не делает - экономит. А потом я развлекаюсь, просматривая в ютюбе ролики с ,разлетающимися на запчасти ржавые авто из-за ГБО !😂 ГБО - Говно Бюджетное Оборудование.
@@user-yc1qm3pb9x Нужно проще относиться к вещам, учитывая "читосту" дорог в некоторых городах Поволжья. Но ржавый уголок, конечно, перебор - то был сарказм
Опишу личный опыт есть заклепочник для таких заклепок до м8, а иногда нужно десяток другой М10 стальных поставить. Нужно : удлинённая гайка М10-1шт, шайба утолщеная - 2шт, шайба звездочка- 1шт, подшипник 8100-1шт, болт М10 10.9, у меня М10 х 60мм под шестигранник (удобно маленькой трещеткой крутить, или шуруповертом). В гайке сверлом 11мм до конца. Как пользоваться : на болт шайба, подшипник, шайба, гайка рассверленная шайба. Ключем держим весь пакет, шуриком просто затягиваем, усилие мизерное цена вопроса пара сотен рублей, подшипник и шайбы-звёздочки имеем про запас ( шайба сминается через ~50 заклепок, подшипник стоимостью в 50 рублей иногда лопается 🤕, болт перед вытяжкой смазать хоть wd-хой.
саня не благодарным делом ты занимаешься.вот ты показал как просто и без затрат поставить резьбовую заклепку а они обсуждают чем отличается болт от винта и ржут на ржавый уголок.я говорю тебе спасибо за науку не знал что так можно
Владимир Соколов.
Если бы и наши ""руководители тоже были бы токими людям жилось бы на много лучше. Мне тоже это очень пригодиться ....я разобрал кабину КАМАЗ и там было очень много токих проблем все думал как быть . На газосваршика денег как бы нет жалко а уже дело к весне вот это для меня удача. Спосибо автору ролика и тому кто придумал . А те кто ухмыляються они как простетутки любят хволить только иностранцев .потому что нет душка и гнилые внутри.
Винт - со шлицами под отвертку, а болт - с гранями под ключ. Все просто ;-))
@@user-fx3lf2vi2h
Болт всегда имеет гайку, а винт вкручивается в резьбу, нарезанную в теле детали.
@@RomankevichAndrei А как быть в данном случае? Вроде и резьба нарезана, а вроде и гайка в конце =((
@@user-lu6wx7uw7k
По моему мнению, данная "гайка" намертво приклепавшись к телу детали, сама становится этим же телом. Поэтому это соединение становится винтовым.
Молодец мужик- показал коротко и ясно без тягомотины как другие!
Саня огромная благодарность, я искал себе заклёпальник для этих гаек. На 8 и 10 не было только до 6 и цена 3т.р. Теперь он мне уже не нужен. Класс.....
Молодчик. А то делают,какие то болты сверлят,подшипники какие-то ставят. Мудрят через чур,мудренно. Лайк 👍
Спасибо тебе, добрый человек. Собирался уже инструмент покупать. А мне всего-то нужно 4 заклепки установить. Отличный способ.
Именно то, что искал. Кратко , емко и по делу. Спасибо за подробный обзор !
КРАСАВА ЛАЙК
Я ЭТОЙ ХЕРЬЮ НЕ ПОЛЬЗОВАЛСЯ ИЗ ЗА ЦЕНЫ ПИСТОЛЕТА
ТЕПЕРЬ ВСЕ БУДЕТ В РЕЗЬБАХ!!!!!!)))))))))))))))))))))))))))))))))))
Автору тысячу лайков, а вам за юморной комент множество лайков.
Слышал про эти штуки но ни как не мог понять их принцип работы и благодаря этому видео все стало ясно плюс ещё и способ крепления узнал. Благодарю за видос, молодец братан!
Дядька дай бог тебе здоровья!!!
¡ Gracias compañero por enseñar y compartir. ¡ Felicitaciones, Salud para tí tu familia y País. Un gran saludo desde Córdoba, Argentina !
Спасибо за видео. Есть пара минусов у данного способа на фоне жирного плюса. С 6 мм алюминиевой вытяжной гайки этот способ проходит. А вот со стальной 8 мм уже все несколько сложнее - вытяжна гайка, шайба и вторая гайка начинают вращаться вместе. Если монтаж с доступом к вытяжной гайке, то можно ее фиксировать пассатижами или подобным. А когда скрытые полости, то сложнее...
Второй минус - при вытягивании происходит смещение центра. В результате болтовинт начинает касаться вытяжной гайки в верхней части и туго вкручивается/выкручивается.
Красавчик а я было собрался клёпальник покупать но я им не под лезу это шикарный вариант 👍👍👍
Даже не знал что такие вещи есть. Век живи - век учись.
Чертовски просто и чертовски гениально! Спасибо огромное!
Тоже хотел написать про болт и его резьбу но уже опередили. А когда клёпки эти друг посоветовал - это просто нечто было. Я сделал себе на е30 съёмный телевизор и был безумно этому доволен.
Отличная идея. Спасибо!
Пользовались таким методом на работе, когда не было свободного клёпальника. С меня лайк.👍
Спасибо за труд и за доброту.
Купил через интернет магазин рэйлинги на свой кашкай, а там как раз такие заклепки. Смотрю мануал по установке рэйлингов, а там используется специальное устройство Beta 1742, чтобы эти заклепки установить, опечалился( ведь нужно где-то искать это устройство и денег оно стоит, а тут Саня с этой идеей. Ну спасибо тебе, выручил и облегчил жизнь!
Только рейлинги чтоб поставить, обычно еще используются закладные пластины, а так хз какова надежность такой установки, да еще и крышу я так понимаю сверлить.
@@Olegario_ART так и так сверлить, на супер клей не посадишь. Закладные пластины придают жёсткость крепежу и не дадут сорвать клёпки.
Какое же отличное видео. Спасибо !
Спасибо за видео. Не знал про такой вид крепежа.
Отличное решение! Спасибо за смикалку.
Всё гениальное- просто 👍
Человек - человечище!!!!! Спасибо огромное!!!! Стоял смотрел на заклепочник за 8500 и думаю дай гляну как самому это сделать проще))) спасибо!!!!!
На Али от 1800₽
Вот прям та же ситуация была)) автор молодец!
@@caldinovod Автор найобщик .Для алюминиевых заклепок ето ещё катит а для стальных только специнструмент ...
@@user-zp3hj2xs9i вот вы не поверите. Посмотрел видео и пошел ставить стальные заклепки))) ух сколько резьб я сорвал на гайках) и один болт. Но всё-таки сделал
Барыги совсем оборзели, этому клепальнику цэна изготовления рублей 600 примерно.
Все гениальное просто!Красавчик!
От всей души спасибо тебе. Хороший человек. Дай бог тебе здоровья.
Быстро и просто, красавчик 👍
Спосибо! Век живи, век учись!
Брат,тысяча и одно спасибо.Теперь я точно знаю на что я закреплю лестничные струны и нержавейки!
Благодарю за дельный совет!👷
Способ интересный. Взял на заметку.
Но с ржавого уголка, который ты прикрутил к машине, я проржал)))
Это просто нанотехнологии в стиле стимпанк, чтоб никто не узнал о современных заклепках.
через год ваз от уголка не отличить будет! нанотехнологии ваз- " ржавое ведро" называется!
Так у него и болт ржавый аж противно
Это не мерс, сойдёт и так😉
@@bo_bo_bo1855 так не за чем на чужие болты смотреть)))
Спасибо за видео, брутальный у тебя крепление на газу))
Всё гениальное просто. Спасибо.
Охринеть как все просто!!!! А я сегодня хотел ехать за 50км брать этот спецстеплер в аренду))) СПАСИБО!!!
Спасибо за совет!
Как же я раньше жил без этого...?! 😉
Спасибо за науку! :) Очень полезно. Буду применять, однозначно.
Особенно понравился способ установки!Молодец!
Хорошо снял - всё крупным планом, всё понятно, доходчиво и без объяснений.
Саня Дружище спасибо,все в ёлочку.. )👍
Если использовать шайбу - часто прокручивается. Лучше использовать пластину с отверстием. Пластину потом фиксировать чтобы она не крутилась, тогда заклёпка не будет крутиться вместе с пластиной.
Огромное спасибо, странно что никто не написал об этом
Такое не проканает на ровной поверхности, только там где можно уцепиться болтам для стопора
классная штука.
три года назад такими пользовались. Правда нам заклёпочник специальный для этого выдавали (порядка 6,5 т р ). В домашнем хозяйстве вещь удобная - если пользоваться этим болтом и ключами )
Санёк,ты просто красавец!!!
Жирный лайк за точное название, а не как в последнее время у других блогеров
Да нормально когда надо на листе метала гайку закрепить с тыльной стороны . И за правильное название тоже +
Данная "заклепка" точнее называется вытяжной гайкой. Хоть есть у меня инструмент, для их установки, но спасибо за идею.
Велосипедисты называют их бонками))))
Мужик спасибо выручил ! Знать не знал. Кузов машины чуть не испортил дальнейшими действиями. Хорошо что остановился и наткнулся на твое видео
Лайк за подробности процесса.
Отличный видос!Болт,прокладка,гайковёрт-отлично тоже получается.
Спасибо за ролик!
Клёво. Я не знал что такие есть. Весьма годная штука для того кто часто зависает в мастерской.
Гениально 👍👍👍
Посмотрел , теперь думаю куда мне надо применить это знание. Но то что я это применю, это факт😁👍
Спасибо! Все четко, понятно, отлично снято!
Спасибо, земляк! сэкономил мне 2 тр.
Круто не знал спасибо за инфу !
Век живи - век учись . Бпагодарствую за науку .
Чем проще тем умнее. Конечно молодчина!
Выражаю общую благодарность от многих "гаражных мастеров" (хотя резьбовым клепкам сто лет в обед. )
П. С. Болт и гайку нужно брать класса прочности 10.9 а не "АфТАМАБИЛНЫЙ иПОНСКИЙ" В автокрепеже чаще применяется мелкая резьба , а так же класс прочности 5.8(пластилин для заборов)
Класс прочности всегда указан на головке болта.
Благодарю. Не знал, что за цифры на шапках болтов.
Вася , в автоерепеже с завода 8.8 минимум
Красавчик!
Просто и понятно. Молодцом! Спасибо
Красавчик.
Способ супер. Реально помог.
Супер. Не знал о таком. Если есть возможность подлезть с обратной стороны можно ершистую шайбу подложить , что бы не проворачивали при затяжке.
Лучше кузовную, чтоб не вырвало в ходе эксплуатации из хлипкого железа
Саня, ты супер!!!
Спасибо за совет. Просто супер.
Красавчик, однозначно лайк. Как раз лодку ремонтируют готовлю к сезону думаю пригодится твой лайфхак. Да и не только для лодки вообще дохрена где нужна такая резьба.
В советское время было подобное - но для защиты от проворота использовалась плоскость на теле заклепки и раздавливался конусом а после плоскостью верх, а так вещь классная очень часто выручает.
бля, гениально. я таких накупил хреновин, а до такого не додумался
👍Супер! Заказал себе тоже!!! Удачи!
Спасибо, очень полезное видео!!! 👍👍👍👍👍
Я всегда верил что симбиоз российских и китайских ученых приведёт к гениальному))
Забыл сказать что болт нужен такой же ржавый из ссср а иначе при затяжке резьба с китайского слижется
Только, что хотел точно также написать
Класс прочности
Винт, а не болт. Автор видео тоже не знает, чем болт от винта отличается.
Оооо я не один😂
@@user-iz7co1lz3g Сам то знаешь?
Отличная инструкция, спасибо
Спасибо за отличную, нужную информацию!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое 👍 был очень удивлён, я не знал о таких заклепках спасибо 🤝
Какой дизлайк? Лайк! Лайк! И ещё раз спасибо за информацию. Желаю здаров я всех благ!
Красавчик ! 10 видео пересмотрел ...одна вода на кисиле)))))) а ты просто чётко и без лишних слов! Дай бог здоровья и чтоб стоял и деньги были! Завтра сыну на велосипед поставлю бутылку держатель !
Присоединяюсь ко всем ты молодец и без воды по делу
Кому надо таким способом установить более одной заклепки настоятельно рекомендую использовать калёные болты, ибо с обычной сыромятины резьба благополучно уходит на 2-3 заклепке и гаечку становится проблематично открутить. Кроме того, я лично накидывал 2 шайбы вместе, чтобы полностью исключить проскальзывание заклёпки в посадочном месте - в итоге одна неподвижно лежит на заклёпке, а вторая скользит по ней вместе с гайкой.
на м-8 всёровно прокручивалась заклёпка! проблему решил с проставкой большей гайкой. и выходит типо три ключа.
Зашибись. Такой фигнёй защиту картера присобачил.
Чувак, а ты мне идею подкинул))) спасибо!
Стрёмная идея ... там много влаги ... когда болт проржавеет (со стороны резьбы) , будешь откручивать - заклёпка сорвётся с посадочного места (как понимаете, она не сильно там и держится) и будет вращаться вместе с болтом. Проверено ! Максимум что можно сделать - хорошо смазать болт перед закручиванием + "загерметизировать" выступающую часть болта (защитить от влаги)
@@ZebrAOperoK так и было сделано со смазкой. А то что сорвётся или провернется - хуже уже не будет. В штатном отверстии резьбе кранты, так что? Лучше пусть защита болтается? И не так часто защита снимается - раз в год. Так что всё нормально, боятся не надо. Отвалится - новую воткнуть минутное дело. А держится она там нормально.
@@ZebrAOperoK заклепку можно точечной прихватить сваркой и никуда не провернется
Лайк автору. Кратко и по делу. Без лишней воды
Спасибо за видео! Век живи, век учись)
Ха-ха-ха дизлайк поставили продованы заклепочников!
Косо, криво, ржаво - но по делу. Молодец, спасибо!
Саня, ты гений! Способ - находка ! Спасибо за совет!
Хорошо показан процесс. Удобная сьемка.
Красавчик, но уголок в машине надо было от ржавчины очистить и покрасить, как-то не комильфо!
Да и тонковатый он.... При переходе на гиперзвук может деформироваться (((
@@user-gw1bf2gl1u
😁
Метод ИГИП запрещает удаление защитного покрытия. А ржавчина - это дополнительная механическая защита, плюс «защита от дурака» - чтоб пассажиры своими гадкими ручонками не лапали 🤔🙄
А то, что некоторые пассажиров в багажнике возят... так это... страна у нас такая 🤔🙄
Его же не видно.Если напишешь "но я то знаю что он ржавый" то это из психиатрии уже. На ттх, а так же на срок и качество службы, покраска тут никак не повлияет.
Все так, НО ты забыл указать ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ МОМЕНТ! Болт и гайка должны быть советскими, ну или просто качественными, калеными. Китайская сыропятина просто гнется, когда из клепки крутишь.
С американской машины сними или японской. СССРовские гавно по сравнению с ними. Хрен знает почему, но они и ржавеют меньше
Надо смотреть маркировку прочности болта на шляпке. И чтоб она была! ))))
Просто надо брать автомобильные болты.
@@karbafos2822 не все! Надо болт со шкива брать, там большой момент затяжки и прочность высовкая
я так прошлой весной делал. захожу иногда в крепежный магазин, эти штуки увидел распросил. Сказали для себя инструмент дорогой, на СТО клепают за деньги.
Я ролики смотрел, как инструментом заклепываются. купил пару штук алюминиевых на пробу +болт прочностью 10.9 +гайку высокую, так как гаек 10.9 не было. получилось, на пластине.
в магазе (Украина) все болты и гайки китайские, советские заводы хз где. Но магаз только хорошее завозит.
Китай разный, поэтому сейчас нужно писать/говорить Китай гамно или Китай нормальный.
Гениальная вещь!!! СПАСИБО
спасибо. очень все хорошо показано и рассказано.
Хм, очень удобно если например с другой стороны гайку не поставить, или нет возможности подлезть инструментом.
Блин а я тут голову ломаю как их закрепить,спасибо!!
Сделал также на машине. Отлично получилось. Спасибо!
Лайк!!!! Без всяких всячин объяснил!!!
После того как выкрутил болт я дунул на экран))) что то не так, надо чем то заняться)
Нельзя сдувать опилки с детали, с верстака, могут попасть в глаза. Знаю случай, когда человек один раз в жизни сдул опилки и лишился 50% зрения правого или левого глаза.
Дмитрий Акимов .....так правого или левого? Прежде чем напиздить определись с глазами.
@@user-gb5qm1hq9p , четверть века прошло, я не знаю. Могу позвонить, спросить. Если Паша жив ещё. Я 50% "правого или левого" написал, чтобы не подумали, что целого глаза лишился. Нет. Один глаз стал хуёво видеть. Второй - без изменений. Вас всё ещё интересует, какой именно?
Нужно их закрывать)
А нельзя ли уточнить, почему Паша не пошел к врачу, он бы вытащил посторонний предмет и мы бы тут не гадали правый глаз или левый, кстати все таки какой? А то больно на пиздеж смахивает
@@user-gh7kb8iv2n , нет, он обратился к врачам. И те, после первого этапа лечения, сказали, что на данный момент потеряно 50% зрения. Не всего зрения, а такого-то глаза. Я для этого написал конструкцию "правого или левого", для этого! Понимаете??? А не для того, чтобы выяснять, какого именно. Так вот, насколько я помню (дело, повторяю было очень давно, году в 1979-м), медики сказали, что 50% - это не окончательный результат, что лечение будет продолжено и зрение восстановится. Если не до 100%, то до какой-то приемлемой цифры. Расспрашивать товарища о медицинских подробностях у нас было не принято. Не принято, понимаете? Поэтому я знаю ровно столько, сколько он нам сказал. Я в принципе мог бы позвонить друзьям и спросить про кое-какие подробности. Но не хочу. Понимаете, не хочу. Что толку-то? Вы меня обложите матом и скажете, что это "пиздеж". Вы хоть понимаете, что делаете? В жизни бывают случаи, когда в глаз попадают соринки и тому подобное. Если это металлические опилки, то они могут травмировать глаз. Дальше будет зависеть от характера травмы и от того, как и где лечили. И кто лечил. Вы вот эту информацию назвали "пиздеж"? Всё, мне неприятно писать дальше в этой ветке. Давайте, пока, тролли.
И ещё: хамство - второе счастье, так вы считаете? Удачи.
Отличный совет. Чем покупать дорогое
Приспособление. ЛАЙК
Гениально! Спасибо большое.
Почему я из всего видоса запомнил только 3 ржавых болта и уголок?
Вру, еще ржавую гайку, тоже важная деталь.
Мужик экономный : клёпник не покупает, ржавые болты с гайками из всякого говна выкручивает, потом ими же ржавое ГБО прикручивает (100% б/ушное) ревизию ГБО не делает - экономит.
А потом я развлекаюсь, просматривая в ютюбе ролики с ,разлетающимися на запчасти ржавые авто из-за ГБО !😂
ГБО - Говно Бюджетное Оборудование.
Видос нормальный, но крепление заправочной горловины гбо ПОКРАСЬ. Не по феншую как-то.
для автотазов как раз по феншую
Fisher74 я уснуть не могу когда машина просто грязная, а тут целая деталь ржавая. Я б с нержавейки зделал.
Покрась и выбрось вместе с ГБО !!!
@@user-yc1qm3pb9x Нужно проще относиться к вещам, учитывая "читосту" дорог в некоторых городах Поволжья. Но ржавый уголок, конечно, перебор - то был сарказм
Вот здорово! Я думал что пресс какой нужен.теперь знаю как рейлинги закрепить!!!