Reconstruction du marche pied - Iveco Daily 1990 : Partie 2
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- เผยแพร่เมื่อ 4 เม.ย. 2022
- Bon, là je me lance dans l'inconnu total ! Je dois reconstruire le marche pied, seuil de porte et une partie du plancher de mon Iveco Daily 35-8 de 1990, hors je n'ai qu'une petite heure d'entrainement à la soudure au fil fourré 😅. Autant dire que vous n'allez rien apprendre avec moi, mais je partage quand même cette aventure qui marquera mes premiers pas dans ce domaine.
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Salut Fabian! Yu t'es bien débrouillé. La soudure avec gaz évite de faire des trous. Sinon, il faut tenir sa buse à la bonne distance avec son autre main. Tu as raison de faire des points de chainette rapprochés, ça évite de faire chauffer la tôle, qui se passe lorsque tu fais un cordon. Hâte de voir la suite et surtout de savoir si le camion passe le CT. A bientôt !
Salut Fab, tu avais l’air perdu et stressé au depart et finalement le résultat est vraiment pas mal !
Pour une premiere fois, chapeau !
Top👍 ça fait déjà bcp plus propre et plus solide pour un début c'est top 👍
Bonsoir,
Belle débrouille et en plus ce sont des soudures antidérapantes. Lolllllll
Je ne ferai pas mieux que vous, je découvre la soudure.
Vivement la suite, c'est quand même bien réparer..
Bonne soirée !!!
Très belle vidéo mon bon Fab le résultat est pas mal du tout pour une première fois
Bravo à toi Fab et encore merci pour nous faire participer à tes travaux
Salut,j ai encore bien rigolé pendant cette super vidéo " ca sera pas du bord à bord,ca sera du bora bora,plus exotique!! " mdr et puis à un moment ,tu parles d apprentissage sur le TAS,pour faire de la carrosserie,c est plutôt conseillé !!! lol allez continue comme ça et a plus
Intéressant. On voit même les progrès des points de soudure en cours de route. :D À la place du tube rectangulaire, je pense que tu aurais pu utiliser une barre profilée en L, assez épaisse. L'avantage, c'est qu'elle ne comporte du coup pas de corps creux susceptible de rouiller de l'intérieur, et c'est moins de découpe. À la fin, tu parles de mettre du mastic, mais moi je suis très réservé sur ça. Je pense qu'il est très important de protéger l'acier par une couche comme ta galvanisation à froid, ou autre traitement (comme le Ferose). Le mastic, ça garnit pour l'esthétique, mais c'est une mauvaise protection antirouille. À mon sens ça doit venir en deuxième. Allez bon courage pour la suite.
Tout à fait, je prévoie de tout passer au Ferose avant de mettre le mastic 👍😉.
Franchement.J'y connais rien en soudure ni en carrosserie, mais ta reconstruction plastique et structurelle a l'air super bien.
je suis là
🎞🎬📸🎶📽😍😁👍
👏👏👏
Je suis l’aventure depuis le début. Et je trouve que tu t’en sors pas trop mal. Parce que le fil fourré normalement c’est prohibée pour la carrosserie. C’est un procédé beaucoup trop fort pour ta petite épaisseur de métal. Mais malgré tout tu t’en sors bien. Franchement chapeau bas Fabian👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻✅✅✅
Salut Jean Fifi, merci mon ami 😁😉👍 !
Les puristes seront peut être en PLS mais en toute franchise pour avoir déjà fait ce genre de chose avec le même type de matériel tu t'en sors pas mal du tout et vu l'emplacement et l'usage du véhicule y a pas de regret à s'être lancé ! c'est pas du structurel ni de la carrosserie vraiment visible alors plutôt pas mal pour se lancer sans compter la satisfaction quand le CT sera validé... bravo
Pas mal du tout, et solide surtout.
Il existe des tutos sur la méthode de soudure dite "pas de pèlerin"
Salut mon fabian super la vidéo un gros pouce bleu t'a fait du bon boulot bonne semaine a toi courage avec le IVECO 👍👍👍👍👍
Salut c'est top on voit que tu maîtrises de plus en plus ta bête lol
Pas mal le tube carré , j'y aurai pas pensé mais un fer plat angle a 90 aurait suffisant et plus discret même si on s'en fou lol hâte de voir la suite 😉✌️Mat
Bonsoir sacré travail faudra pas oublier de traiter tout sa au goudron de Norvège après afin d'être sûr que la rouille ne reviens plus pour les soudures de tôle fine je te conseille de faire des soudures par point plutôt que de tenter des cordons voilà bon courage pour la suite
Salut Fabien tu m’as tué quand t’as tapé sur le camion et que le morceau est tombé. Garde la foie. Lol
Hâte de voir la suite.
Franchement tu t’en es bien sorti pour une première fois ! Bon boulot Fab ;)
Ce double ressenti "étrange" au visionnage, entre rigolade😂 et respect🙏.. En tout cas chapeau tu oses et c'est ça qui est cool..et le "graillon"..😁. Pour moi le nul, ben je trouve cela super d'être en arrivé à ce stade.
Salut Fab , super boulot continue comme sa . Pour ta soudure cela s'apprend toujours en continue, comme tu a dit plus on fait plus on s'améliore. Pour le reste du jour évite de mettre de la mousse expansible sa retiendra l'humidité donc un jour faudra recommencer de nouveau.
Bonne continuation halte de voir la suite
Salut, Fab, je serais heureux
de savoir faire ça, en plus c'est sûrement plus solide que l'origine, si les cicatrices te gêne, appelle le Frankenstein ! Olivier.
Très bon boulot pour un néophyte en soudure. Je ne ferais pas mieux. 👍
L'esthétique, pas grave. Le principal est la solidité. Bravo. 👌👌👌
Beau travail.
Tu t'en sort bien mon Fab il faut avoir des co.....lle pour s'attaquer à ce boulot
Bon job 😉😉😉
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Salut Fab 😉 Le résultat est pas mal 👍 Tu sais soudeur c'est un métier !Il y a quelques années,un ami qui était soudeur de métier m'avait appris la soudure à plat, à faire une montente et souder en corniche, je t'avoue que c'est pas évident, après travail le métal ça se travail c est pas le plus compliqué.En tout cas encore une vidéo intéressante à regarder, merci à toi 😉👍
Bravo !!! au final ça a l'air bien costaud et reste à finiauler et peindre tout ça pour aller voir le contrôle technique :D perso jvais avoir à faire un peu la même chose avec un seuil de porte conducteur rouillé de BMW E36.. Hâte de voir le résultat final de cet amour d'IVECO.
Franchement, pour une première tu m'épates ! Bravo !
pas mal le resultat ! bon taff
✌✌✌✌✌✌+1, bein c'est pas mal je trouve. 👍
Bravo!!!!! Il est magnifique ton camion, aucune crainte pour le CT
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
Salut,
Super intéressant cette vidéo,
Bon courage. 👍👍👍
Eh ben c'est nickel tous ça hâte de voir le résultat final bon courage pour la fin 💪
Du patchwork ? 🤔Hum, je croyais que c'était chez Citroën qui faisait le Picasso... Apparemment on a aussi le Iveco Picasso série spéciale Fab B👍☺️😎
Dessines des patrons dans du carton, ça permet de voir ou tu vas et pas aller à l’aveugle
immonde mais solide mdr merci en tout cas c est en faisant que l on fait ta bien raison merci l ami pour ton partage
trop bien le résultat excellente vidéo bon courage pour la suite
Top la vidéo hâte de voir la suites 😀
Bah c'est pas mal franchement, après mastic puis peinture ce sera bon ! Puis toute façon ça reste un camion, c'est pas la E91 hein mdrr 😅 C'est ça l'avantage de travailler sur un utilitaire, en général on s'en fou un peu de l'esthétique ^^
Beau boulot quand même pour une première c est pas mal 😉👍
eh bien ca avance ! tu vas pouvoir l'appeler Mad Max ce fourgon ;-)
Du tres beau travail, chapeau!
Bravo Fabian.👏👍
Ça m encourage pour la future soudure sur mon master.
Sa va tu as gérer 👍
vraiment bien joué. Bravo !
Bien joué !!! Le c.t est dans la poche je dis 👍
Fab B, le tolard 😊😊😊
Salut bon boulot tu deviens bon en carrosserie
Beau boulot 👍😉
merci que de chemin depuis la regle de maçon ,bravo a toi
C'est clair 😆 ! En tout cas ça n'a pas bougé la haut 😃 ! Mais il me reste l'autre côté à refaire, soudé cette fois 😜.
Salut fab super vidéo comme dab
Hello, superbe boulot. J’espère que le CT va pas te faire chier lors de son passage, sinon tu vas avoir la haine avec le cœur que tu as mis à cette réfection 😄
c'est beau d'apprendre ❤❤❤
Salut .alors la chapeau 👏 pour 1 débutant c pas mal .bravo👍
Bravo 👏
Ta très bien réussi je aurais fait pire je pense gros pouce bleu poto
hello, premier commentaire depuis longtemps..juste pour dire BRAVO!! FAB DE VINCI ??
C’est en faisant qu’on fait. Belle illustration des progrès en soudage ;)
En tout cas ça me donne bien envie de m'y mettre a la soudure, ça semble assez faisable et avoir un poste ça sert de temps en temps, rien que là pour le fourgon j'ai du chercher un soudeur pour réparer un support de soute d'eau usée.
Maintenant c'est pas en acier (quoique...) mais les caravanes ont souvent aussi des soucis de marche pied d'entrée qui se dégrade.Mais très bon travail pour le marche pied de l'Iveco , encore une fois de plus c'est en faisant qu'on fait ! L'autre marche pied coté passager n'est pas abimé ?
Va falloir apprendre la soudure alu aussi 😅 ! L'autre marche pied est moins pourri mais une partie du plancher est troué, donc on va remettre ça bientôt.
Le coup du plexiglas, c'est dommage. 🙂. Bon courage.
C’est bien, après une bonne couche de mastic ce sera nickel 👍👍🇧🇪
si tu recourbe la lamelle qui ressort sur la partie plate ca comblerait l'interstice non ?
génial du coup tu ma rendu parano j'ai controlé les plancher de mon Boxer 🤣🤣🤣
la seul corrosion qui m'inquiète est à la jonction du parebrise
Bon travail le principal c'est que ça passe au CT comme tu dit
Franchement j’aurai pas fait mieux même si ces pas de l’art de carrossier tu va sauver ton iveco et le faire durée encore un peu bravo
Ben écoute franchement je trouve ça pas mal du tout par rapport à l’état ou c’était à la base au moins c’est solide. Et tu vas avoir le cache plastique sur le marchepied pour le côté esthétique donc franchement 👏
Salut Fab, sympa quand même le résultat et solide💪😉. Pour le bas tu ne peux pas le rapprocher au maximum avec un serre joint et avant au fur et à mesure en soudant ?
Merci pour tes vidéos😉
Avancer*
Salut Terence, Merci 😉 ! Réponse dans la partie 3 😁.
Vraiment bon travail pour un débutant j'aurais pas fait mieux honnêtement
Wow ! Ça c'est du boulot ! Les plus critiques diront que c'est moche... Moi je trouve que pour un débutant c'est plus qu'honorable ! Je rejoins les autres en disant que les soudures sont perfectible (c'est normal tu apprends) en tout cas bravo continue comme ça ! Envisage-tu refaire faire le toit et la réparation faite plus tôt ? Je suis curieux de voir la suite !
Bonne continuation
Sean
Salut Sean, c'est clairement moche et largement perfectible. C'est pas en quelques heures que je maitrise 😅.
Pour le moment je ne vais pas refaire la réparation du toit car ça ne bouge pas. En revanche faudra que je fasse l'autre côté et du coup je souderais. Merci 😉, A+
@@FabB alors tu l'as trouvé le problème du boîtier de prechauffage de liveco ça venait de quoi au juste
Non je ne sais pas précisément pourquoi il déconne... je le laisse débranché du coup.
Ce n’est peut-être pas du travail de pro mais au moins tu te lance et au final le résultat est présent. Perso je n’aurai pas fait mieux. Beau boulot 👍
👍👍
Tu devrais t'equiper d'une go pro que tu enfiles autour de la tête. Ça te libererait les deux mains.
Ha une vidéo de fab b a regardé au boulot😁
bonjour j ai aussi le mm pbm avec un 35.8 plateau de depannage et je me pose la question comment vous aller trouver la solution pour les fumées blanches , car cela passe pas au ct non plus le miens
Bonsoir, le mien passe au CT car à chaud il ne fume pas anormalement, le problème est surtout à froid.
Juste une réflexion , attention je n'y connais pas grand chose, mais je pense que quand deux tôle se superpose il faut faire un bouchage au lieu d'une soudure classic non ?
Si on superpose 2 tôles, il faut percer celle du dessus pour faire des soudures en bouchon effectivement, mais la je soude en bordure de la tôle supérieur donc je fait plus une soudure en angle.
@@FabB Tant que ça marche c'est déjà le principal 👍🏼 en tous cas le premier épisode m'a fait rire à réveiller mes enfants, je me suis fait tuer par ma femme 😂😂 en tous cas je suis cette belle aventure en tôlerie, mon tour arrivant bientôt ça me stress.
Mince, désolé pour les enfants, je sais ce que c'est 😬 😅 ! Bon courage à toi alors, si je peux, tu pourras 😉 !
Salutatoi
Quelques décalcos et roulez petit bolide.
Très bon boulot parcontre vraiment avec un MIG tu soude bcp plus facilement des toiles fine le fil fourré c'est bien pour bricoler mais pour la carrosserie le MIG est bien plus facile
Merci 😉 ! Ah c'est sûr que ça serait mieux, mais le prix du gaz me bridait...
@@FabB c'est sur le gaz c'est un investissement mais honnêtement si on soude souvent c'est vraiment bien. les bas de caisse et marché pieds tu les et trouver où?
@@maseratirijder J'y viendrais ! J'ai mis le lien du marche pied dans la description normalement.
@@FabB merci c'est cool je me suis abonné à ta chaîne je regarde pour refaire mon unic daily 35.8
Il est de quelle année le tiens ? Sur ma carte grise il est marqué UNIC aussi.
Salut moi je le remettrai pas le marche pied car au cas ou tu a plus de freins tu peux freiner avec les pieds 😂😂🤣🤣
Salut pas mal comme vidéo moi aussi j'ai fait le fond de mon Renault Express c'est bête que tu habites loin sinon je te l'aurais fait essaie de faire des petits points ça tient mieux
Ça doit être long de faire tout ces points de soudure.
J'y connais rien en fil fourre mais y a pas moyen de faire des cordons?
A moins que ça ne déformé trop la tôle.
Moi je trouve le résultat pas mal du tout.
21.40 morceau complet pointage
18 41 par pointage
Salut tu te prend bien la tête pour pas grand chose tu prends de la tôle de 1 mm que tu ajustés. Ensuite tu perfore la tôle de façon à donné une sorte d'arrondi genre avec un tas sur une pressé ou avec un cric sa te donne de la rigidité puis tu pointes. Là tu te galère grave
3.56 il y a un gros trou 😱
Jojo la bricole ! Mdr !
Tu te serais fait un patron sur un bout de carton tu aurais pu faire une seule pièce, plutôt que ce patchwork. Enfin, c fait.
Ben non, j'avais pas de tôle assez grande et assez épaisse...
@@FabB Suffisait de mettre 2 épaisseurs ou d'acheter une tôle de 2mm d'épaisseur. C'est pas la différence de prix qui jouera....
J'ai fait avec ce que j'avais sous la main, mais c'est clair que j'aurais préféré faire d'une pièce, c'était mon idée de départ. Après je m'adapte, et ça m'entraine 😄.
@@FabB On a vu, oui mdr ! cela me rappelle l'école où on apprenais a utiliser un poste à souder, là où on faisait de gros pâtés... ;)
Pour l'arrête du bas pourquoi ne pas simplement riveter ?
En tout cas le patchwork a de la gueule !
Ça ne passe pas au CT les rivets, sinon j'y avais pensé 😄. Haha merci !
15.30 il n'était pas trop rouillé pourquoi tu as coupé 😱
Salut, je ne sais pas si depuis tu as enlevé la buse mais, si tu n'as pas déja vu:
th-cam.com/video/9PnUY32op2U/w-d-xo.html
Salut, je l'ai enlevé, mais remis aussi tôt, sans le cache la buse colle facilement alors qu'avec je peux plaquer le cache et j'y arrive mieux. Mais c'est parce que je suis débutant, les pros l'enlèvent bien sûr.
Hello Fab je vois que tu avance bien tes soudures sont pas top mais pour un début c'est pas mal à force de pratiquer tu verra ça ira tout seul après je ne connais pas la marque de ton poste moi je soude au gaz beaucoup moins de problèmes mais le résultat est est là il aura toujours meilleur mine bye
Si ils avaient mieux protéger et conçue les cabines ..les masters trafic,Iveco comme le tien serait encore en train de rouler sur nos routes car les moteurs sont increvables tout ceux vus en casse était châssis pourris... obsolescence programmé comme d'habitude....
c'est du travail de cochon ! les soudures ne sont pas soudures mais des points de colle ! 👎👎👎
Ouais; mais c'est une façon d'apprendre. Certes pas tip top mais avec le temps et de bons conseils de soudeurs il deviendra un bon.
J'ai survolé les commentaires; et je n'ai vue personne (ou peu) qui explique ce qu'il aurait du faire. Dommage... A t-il le bon équipement ?
@@yvesm5117 , oui même constat… une autre chose importante à mon sens quand on fait des vidéos techniques et qu’on souhaite en partager le contenu, montrer les différentes opérations avec l’outillage dans l’action, coupage formage des tôles,…. Et le plus important ici l’usage du poste à souder…. On nous montre l’opération terminée sans voir à l’œuvre notre ami 🥴?
C’est dommage et difficile de comprendre pourquoi occulter ces phases de pratiques pourtant capitales.
Si c’est une question de temps, mettre la caméra sur pied et laisser tourner quitte à commenter en off.
Pour souder le galva c'est pas bien faut l'enlever tu peu en mettre mais après pour avoir une soudure propre faut que la tôle sois à nue c'est le mieux
Et surtout, tu peux oublier la "galva" à froid. Ça n'a pas plus d'intérêt qu'une peinture anti-corrosion, étant donné que le zinc ne peut pas diffuser dans la tôle froide.