Nekem ebben a felvételben nem is az eredeti sebesség az igazi érdekesség, hanem az tetszik benne a leginkább, hogy végre egyszer nincs túlexponálva az egész, így sokkal jobban átadja a kora reggeli hangulatot, meg valahogy természetesebbnek is hat. Ezt a talán kissé alexpósnak tűnő hatást szívesen látnám így a többi vonalbejárási videón is. A zene meg szintén jól passzol hozzá. Két kérdés a vonalat illetően, erre remélem, valaki tudni fogja a választ: 1.: Miért van a két sínhez eltérő sűrűséggel tartozó felsővezeték-tartó oszlopozás, ha a megengedett sebesség, az ívsugarak és a biztosító-berendezés mindkét vágányokhoz megegyeznek? 2.: Újabban miért van az, hogy mintha csak 150-el mennének a vonatok Tata és Győr között a hivatalosan engedélyezett 160 helyett?
Olvastam egy-két kommentet, hogy kíváncsiak a vonalra Hegyeshalomtól Bécsig. Akit érdekel, az itt megtekinthetieredeti sebességgel és hanggal a Bécs-Hegyeshalom szakaszt. :) th-cam.com/video/d3QihDs86GM/w-d-xo.html
@@tamassky Na igen, a 240p az 240p, de cserébe legalább normális fénydinamikájú, élességű és a hangi rész is elég jó minőségű, ahogy most belenéztem és belehallgattam.
@@petegabi azért jó sokat állt az állomáson.tudom természetesen az okát hogy ott történik az átkapcsolás a 25 ről a 16 ra.csak kiváncsi vagyok a véleményedre hogy nem lehetséges e gyorsabban átkapcsolni?
@@JustYannKun A határzár és a kijárási korlátozás elrendelése óta valamennyi nemzetközi vonat 20-30 perceket áll Hegyeshalomban a határmenti hatósági ellenőrzések lebonyolítása végett, nem tudom, szembetűnt-e (ezek szerint nem), hogy onnét átlagosan +25 perc késéssel szoktak tovább indulni a kilépős, nem Euregio nemű vonatok. Semmi köze ehhez a kétáramnemű rendszer átkapcsolásának, az ugyanis pillanatok alatt megvan.
Nagyon jó videó! A zene választás meg főnyeremény! Gratula! Pro level!
Kiváló videó, köszönjük!
Milyen szép a táj! Naplementében gyönyörű
Napkelte, de stimmel.
Köszi ezt a videót is kedvenc vonalam!
Nagyon csodás videó! Csak így tovább! ;)
Csodálatos videó! 😍
Szuper! Szuper! :-)
Szerintem az eddigi legszuperebb videód: A zene és a táj tökéletes összhangja mesteri munka! Mennyi volt a legnagyobb sebesség amivel mentél?
160 gondolom, ha a Dacia volt
@@balintarany6337 pontosan, ezért nem gyorsítottam fel.
Nekem ebben a felvételben nem is az eredeti sebesség az igazi érdekesség, hanem az tetszik benne a leginkább, hogy végre egyszer nincs túlexponálva az egész, így sokkal jobban átadja a kora reggeli hangulatot, meg valahogy természetesebbnek is hat. Ezt a talán kissé alexpósnak tűnő hatást szívesen látnám így a többi vonalbejárási videón is. A zene meg szintén jól passzol hozzá.
Két kérdés a vonalat illetően, erre remélem, valaki tudni fogja a választ:
1.: Miért van a két sínhez eltérő sűrűséggel tartozó felsővezeték-tartó oszlopozás, ha a megengedett sebesség, az ívsugarak és a biztosító-berendezés mindkét vágányokhoz megegyeznek?
2.: Újabban miért van az, hogy mintha csak 150-el mennének a vonatok Tata és Győr között a hivatalosan engedélyezett 160 helyett?
Pięknie
Miért nem vetted tovább Bécsig, ha már itt voltál? Kellett volna engedély az ÖBB-től?
Olvastam egy-két kommentet, hogy kíváncsiak a vonalra Hegyeshalomtól Bécsig. Akit érdekel, az itt megtekinthetieredeti sebességgel és hanggal a Bécs-Hegyeshalom szakaszt. :) th-cam.com/video/d3QihDs86GM/w-d-xo.html
240p :(
@@tamassky Sajnos igen, másmilyen felvételt nem találtam. :/
@@tamassky Na igen, a 240p az 240p, de cserébe legalább normális fénydinamikájú, élességű és a hangi rész is elég jó minőségű, ahogy most belenéztem és belehallgattam.
Lesz olyan videó, amikor Budapesttől Bécsig mész?
Nem valószínű. Az ÖBB engedélye nélkül nem lehet az osztrák szakaszt nyilvánosságra hozni. Nem kockáztatom.
@@petegabi És nem lehet engedélyt kérni tőlük? Elég sok osztrák vasúti videó van a TH-cam-on.
@@arzen65 de, biztosan. Egyelőre a hazai vonalakat tervezem mindet beutazni.
Lesz olyan videó ahol az 1 számú vonalon mész rendes sebbeséggel és hanggal vagy a savaria ic-én? Jó lett a videó. Mindenkinek boldog karácsonyt.
Van már Győr - Budapest között eredeti sebességű videója a csatornán. Keress vissza.
@@Gothpaladinus Rendben. Köszi
Ez most egy személyvonat volt vagy eurégió vonat
Egyébként nagyon szép videó csak igy tovább
Egyik sem. Ez a Dacia nemzetközi gyorsvonat volt.
@@petegabi azért jó sokat állt az állomáson.tudom természetesen az okát hogy ott történik az átkapcsolás a 25 ről a 16 ra.csak kiváncsi vagyok a véleményedre hogy nem lehetséges e gyorsabban átkapcsolni?
@@JustYannKun nem az átkapcsolás, hanem a személyzetváltás a több idő. Hegyestől az osztrák kollégák viszik tovább.
@@petegabi oké én elhiszem csak én ezt ugy tudom pluszban azt hogy hegyeshalom és nicesdolf között állástávolságban járnak a vonatok
@@JustYannKun A határzár és a kijárási korlátozás elrendelése óta valamennyi nemzetközi vonat 20-30 perceket áll Hegyeshalomban a határmenti hatósági ellenőrzések lebonyolítása végett, nem tudom, szembetűnt-e (ezek szerint nem), hogy onnét átlagosan +25 perc késéssel szoktak tovább indulni a kilépős, nem Euregio nemű vonatok. Semmi köze ehhez a kétáramnemű rendszer átkapcsolásának, az ugyanis pillanatok alatt megvan.