каждый раз открываю и верю, что будет про бензиновую 39-ку )))) а ля маслосъёмные на М52 или типа того ))) я бы даже приехал ради такого видео в Ригу, но зная Александра, с его графиком и европейской ценовой политикой... Наверно мне и так неплохо ездится ))) Тем более, когда X-Cess поменял на X-Clean, вроде перестало вообще уходить, хоть и до этого от замены до замены было ~1-2л
В Германии с медными трубками не пройдёшь техосмотр. Я на своей менял трубки и ставил стальные от ATE - продаются в мотке по 5 метров. Их устанавливать намного сложнее, т.к. необходимо придать форму перед установкой. Для этого необходимо оригинальную прогнившую трубку снять без повреждений, точно измерить длину. Для этого я использовал мягкий провод, прикладывал ко всем изгибам. Для придания формы взял специальный мини-трубкогиб от Hazet. Делал также приспустив бак. Мучился очень долго, но в итоге всё получилось.
Вот я однажды профукал этот момент с трубками,хорошо что ехал по грунтовке и оч медленно,тормоз утонул:) Делал все как и ты,даже соединил там же)))С термоусадкой идея супер!СПС за видосик,многим пригодится😉
пару слов про штуцера: я, когда работал автомехаником, всегда по ним молотком бил. прям херачил, скажем так. штуцера всё равно под замену (так что не страшно, если он согнётся немного), а если он обломится - под замену пойдёт весь суппорт, ну или надо будет сверлить и заниматься геморроем. в любом случае пара хороших ударов молотком быстрее и безболезненней, чем обломившийся штуцер. ну и соединяли с родными трубками мы на сгоны, которые ты самовальцующимися назвал. всегда всё окей было, никаких проблем. ну это так, просто взгляд с другой точки зрения :) видос зачёт, респект за термоусадку.
Классный ты мужик Власов , сначала я смотрел твои видео просто как своего рода пособие для механиков BMW , потом решился и купил 316 , 2000 года с пробегом 187.000 , там было всё родное 😁😭, даже фильтр масла на ДВС 🙃, короче пошло поехало , свечи , катушка , ходовая вся по кругу , тормоза , все жидкости , резина , ещё выхлоп нужен , машина начала сыпаться после 20000 км , масло меняем каждые 6000-5000 тысяч, мотор слава богу отличный ни где не чего .Эту машину я купил жене а себе ищу 320 , очень нравится Е46 ! Спасибо тебе за видео , BMW рулит!
После укладки новых медных трубок от тормозных цилиндров сначала нужно развальцевать старые металлические! Т.к. они имеют большую жёсткость и могут просто треснуть вдоль, их придётся укорачивать и развальцовывать по новому. Медь мягче, пластичней, с ней проблемы редки. С применением трубки ТУТ солидарен на 100%.
У нас в Финляндии такая работа не соответствовала бы стандартам. Тех-осмотр требует замену тормозных трубок без соединений, хотя многие все же маскируют. Сделал все четко, красиво! Возьму на вооружение покрытие термоусадкой, прикольно! Жаль у нас большенство клиентов кладут ... на свои машины и хотят как можно дешевле... Насчет самовальцовывающихся или как его соединителей полностью согласен! Надежность уровень 0. Спасибо за отличные видосы и качественную съемку, удачи, подписчиков!
О, мне предстоит такая работа на машине клиента, тк была замечена эта проблема при замене задних дисков и колодок. Спасибо за полезный материал! С наступающим!
Привет Сань!!! Выложу номера актуальные для рестайлинга(DSC): Задний левый: WP-308 Задний правый: WP- 534, WP-034 (Возможно нужно будет реставрировать переходник) Подходит все болт/он) главное по старой согнуть от блока DSC, до задних тормозных цилиндров.
Просто красава! Главное про оплетку, просто и гениально. У нас в Финке не катит вариант метал и медь, нужно полностью менять магистраль. Так можно замаскеровать. Большой палец вверх и подписка!
До просмотра видоса смотрел на эти трубки и просто вздыхал. А сегодня посмотрел., по твоим размерам купил готовые завольцованые))) жду теперь машинку для вольцевания и выходных))
Спасибо Александр за очередной шедевральный ролик!👍 Видео по замене трубок нужно продвигать в массы, знаешь сколько владельцев старых авто ездят с гнилыми трубками и не только BMW ролик можно и переименовать, таким видео можно помочь сделать безопаснее старые ,но любимые «ведрышки»! А трубки медные в термоусадку это по мне так супер лайфхак👌
Привет. Я делал в своей практике это тоже не один раз и запускал целиком от блока абс и до самого шланга. (гемор конечно, но я поддерживаю за целую длину трубки) и обязательно брал медную, смазывал тонким слоя нигрола и пропускал её тоже в термоусадку (и тут уже точно никакой коррозии НЕ БУДЕТ!)
Кстати, оригинальную трубку можно купить. Она уже развальцованная приходит, с штуцерами, и в размер, т.е. до блока АБС... Но это жопа конечно, её гнуть!))) Как то на е46 М3, менял блок ASC на DSC, и полностью перекладывали трубки, проводку, сам блок из правой ниши в левую. На второй день, после гибки трубок руками, специальные клещи не тот угол загиба давали, у меня адски болели пальцы!))) Но получилось очень хорошо, как не странно даже я сам остался доволен работой, не говоря уже о хозяине автомобиля...))
Привет Вам! Сань, вот ты молодца, я себе ставил на е39 тоже медные трубки и топливные и тормозные. Но! Блин, не догадался в термоусадку засунуть. Сижу и держусь за череп свой безтолковый, чО не догадался, не знаю. Ну а ты КРАСАВЧИК! Уважаю!
Александр, так забавно, такой же щеткой зачищал, wd брызкал, на новой трубке тоже перематывал, что бы до места назначения дошла. Правда в этот раз прокачка не очень, завтра исправлюсь. Правда с лайфхаком изоляции трубка промах, но идея хорошая🙂 На е60 под задней дверью два оригинальных соединения, открутил и готово. Крепление одно сломалось, но я заметил что оно может целиком снятся, в итоге так же целиком и закрепил.. Так как гаража нету, от земли все делал, жесткач еще тот)
ХЭ жаль что в нашем городе нет таких мастеров((( в моём городе мастера из BMW делают жигуля ставя на бумер запчасти от них. За видос спасибо видно что мастеру нравиться что он делает и это главное пока человек любит свою работу он делает её хорошо, а не как алкаши в нашем городе!
Здравствуйте, видео понравилось! с меня как всегда лайк! И приятный комментарий! замечательному мастеру и фанату BMW! Дизлайк ставят скорее всего фанаты Mercedes! Но фанатов BMW больше!
@@theinsaneel651 цельная магистраль, а не эти полумеры. Иди с разборки отработку покупай и тормозные колодки, а еще лучше никогда не покупай ничего сложнее чем карбюраторные жигули.
Привет. Нс 53 тоже гниют на исгибе спереди. Когда я нажал в тормаз нс 160 и провалилась педаль. Чесно скажу испугался. При повторнам нажиме я остановился. Так что теперь всегда проверяю
Очень интересная идея! Думаю для ремонта можно использовать магистраль 6 мм от ГБО медную. Она уже идёт в своей черной оплётке. П.С. стальная трубка 6 мм используется в метановом ГБО и не является дифицитом...
Хотелось бы подробней, про вальцовку железной трубки, как идет? Легко поддается? :)) надо же греть, а тут в видео раз-два и уже все соединено. Ну или в наборе титановый "чёпик" который не сломается - без проблем тогда! Думаю если греть - только спиральной тэной!
Mākat Jūs uztaisīt video, mierīgu, bez skaļas mūzikas, bez visādiem vij€b°ni€m, un ir interesanti skatīties, no pirmās līdz pēdējai minūtei. 👍 Paldies. Lai jums izdevies gaidāmais 2020-ais.🎆🎇🎉
Я как всегда , сначала делал а потом смотрел видео =))) Тоже самое делал на е39 , так же у тормозных шлангов откусывал и головкой откручивал , по другому нереально открутить. На видео конечно как то все легко и просто , на деле я пол дня потратил на это .
надо было отразить на видео как вальцуется родная стальная трубка ... дешевые наборы для вальцовки не берут их нефига.. я только ради этого смотрел а тут облом не показали
у меня было на е36 .на техосмотре -нажми на тормоза -сильно и резко )))выехал с подписанным техосмотром ))через 5 км .ощущаю потерю частичную тормозов (ход педали увеличился).выход на яму заклепал трубку .долил тормозухи и в малиновку за трубками .я с минска))) да ну нафиг .я видео не досмотрел и написал про термоусадку .-хотя подумал что это только что сам придумал)))
Саня привет. Спасибо большое как всегда за отличный обучаемый ролик на е46. Хотелось бы побольше роликов об этой бэмвушечки и ее ремонтных работ от тебя! Удачи тебе и отличных новых видосиков от твоего семейного подрядика.)👍🙌😉
Александр не выпускает обучающих роликов, Александр нам показывает как он делает, рассказывая для тех, кто хочет сам ремонтировать свою бэху. Так сказать делится секретом фирмы. Как Александр говорил, что есть правда, тот кто хочет, и без него будет ремонтировать, по этому он просто делится опытом, а от зрителей получает мотивацию для своих целей
@@AndreDaniels-oc7xz , Я баранину предпочитаю в виде шашлыка и шурпы, можно и не обучаться, а бараном в экран глазеть и пытаться корчить из себя "умного" блея в стойле своем.
Полтора года назад купил оригинал поменял сам от блока абс. Заодно антикор обновил в некоторые сайлентблоки. Цена на них кстати смешная. А вот работы много в гараже 2 дня убил
плюс и респект! Саня, вы с Лерой молодцы - каждый в своём деле! и уделите больше внимания 46ой - их много, а годы идут. и "болячки" вылезают ... :) спасибо, Санёк!
Саша, класс! вот только бы на пару недель раньше видос) как раз недавно менял в своей 46ой задние тормозные магистрали, посгнивали в тех же местах, что и у тебя. момент утечки жидкости почти проворонил, спас на приборке значок поднятого ручника (низкий уровень т.ж.)
Как всегда очень информативно, спасибо Саня!!! Сними плиз, видео как ты вальцовку на трубках делаешь, особенно на железных оригах! Думаю очень многим интересно!
Все конечно отлично!но если как говорится сделать с колена,можно и проще!теже самовольцующие соединение сделал и все круто, до этого делал на мерсе лупатом подвеску ,там в любом случае больше давление, может фирма у тебя не внушает доверия, у нас в Минске все ок!
Всегда интересно смотреть твои учебные видео !!!!!!!!!!! Даже если что то и знаешь ..........авось что то новое будет !!!!! Так и да : это тема с медной трубкой и термо усадкой !!! Буду иметь ввиду на свою е 34 !!!
если затрагивается задний контур то нужно прокачивать всю систему (правый задний -левый задний -правый передний -левый передний )и желательно цилиндр сцепления тоже .в одной связке
Блин, забавная фигня, у меня на 39 днище в идеале, сам не верил пока не посмотрел, даже болты чистые, но трубка обратки дизеля сгнила в хлам просто, до трухи, пришлось поменять когда заметил первые капли под машиной. РОвно по середине под Б стойкой, лол. А, ну и лойсы с двух рук, как всегда
Всем доброго времини суток,хочу добавить от себя, Чтобы тормозная жидкость не текла,достаточно выжать тормозную педаль на 5-10 см. Я всегда беру кусок палки и зажимаю между седеньем и педалью.
Ох, менял себе на 39 осенью, без подъёмника и ямы - чисто на домкрате, причём одном (поочерёдно домкратил правую и левую сторону), как вспомню эту боль... Но я менял от жопы до морды, не до блока АБС, а примерно под пассажиром передним соединение идёт, там ~по 2-2.5м трубки получаются, медные ставил (оригинальная железка продаётся бмв-шная, стоит немногим дороже меди, НО не гнётся) - потому что легко гнутся, бак бы, думаю, не приспустил. Одно НО - до меня там уже кто-то колхозил, поэтому я не знаю, как идёт по заводу, не очень красиво наверно проложил (( И да, лайфхак с термоусадкой понравился! С прокачкой тормозов - вроде просто, но повторение - мать учения, можно было бы в двух словах рассказать , ИМХО. Я т.к. один менял, то компрессор и 2 атмосферы мне помогали, но хз насколько это правильно (39-ка дорест, блок абс попроще который, без есп и всякого такого). И да, самое главное в этом комменте - пожалуйста, не надо с Потаниным коллабов, он отвратительный быдлан, ему даже на его канале за это знатно говна кидают (не знаю правда, удаляет он эти комменты или нет, но я успевал читать и сам писал, пока не отписался)!
@@VLASOVworkshop Володя когда М4 купил - тогда показал себя во всей "красе", именно тогда ему налетело на вентилятор и с того времени все маски сняты ) Можно по жизни быть "ровным пацаном", но когда ты показываешь себя ублюдком на миллионную аудиторию и не скрываешь этого... Все мы, локально, в какой-то сфере были звёздами, но именно показав себя не с той стороны однажды, лишились многого, и блогеры не исключение. С наступающим ;)
В момент, когда показывал про сворачивание хамута на 8 минуте, полетела грязь. Ощутил как будто на лицо полетело) и такой- извините) ахах Видео, как всегда- верх)
СПАСИБО за качественный контент и за ответственное отношение к авто и его обслуживанию!!!👍👍👍 p.s. прошу прощения за "французский", но какие-то доблбо...бы ставят дизлайки...
С наступающим! лайк как всегда. может пару советов, протестировать сможешь сам) 1. если есть аппарат тормозуху который давит прям в бачок, можно его перед всем этим делом цеплять (не включая конечно) и потом обрезать трубки. из за вакуум а обычно ни капельки потом с них. 2. вытаскивать старые трубки на сколько возможно не сгибая, потом веревкой меряешь длину и новую уже сразу гнешь по старой. 3. если для себя любимого это делать то можно все у бмв купить (50€~ за обе). и трубки и крепления. трубки кстати уже нужной длинны будут, но до блока абс конечно - что больше работы.
Саша Валерия здравствуйте 🤝🏻🌹 Как и всегда все доступно, понятно, без лишней суеты. Спасибо за материал. P.S. ждём возвращения удалённых, недалекими людьми видео. Теперь буду качать себе, то что мне нужно....🙂✌🏼
Побольше е46, а то я купил как раз ее недавно))))
За сколько если не секрет ?!
У меня нет БМВ, но смотреть за такой шикарной работой, приятной подачей материала и хорошим монтажом - одно удовольствие!
Всё красиво! Как и всегда!
PS: АААААААААААААААААА! Двигатель не запустил в конце!
@@chkpg4317 двигатель запускают, машину заводят вроде))
@@Reinerausohneende заводят за щёку...
Всё как всегда, на уровне :)
Побольше видео про старую "классику" !)
каждый раз открываю и верю, что будет про бензиновую 39-ку )))) а ля маслосъёмные на М52 или типа того ))) я бы даже приехал ради такого видео в Ригу, но зная Александра, с его графиком и европейской ценовой политикой... Наверно мне и так неплохо ездится ))) Тем более, когда X-Cess поменял на X-Clean, вроде перестало вообще уходить, хоть и до этого от замены до замены было ~1-2л
Про е39 побольше!!!!
@@pozerovnet в качестве профилактики масложора попробуйте масла или присадки cupper, мне на w124 помогло существенно снизить.
@@АлександрХо-о8т спасибо за совет, но масложёр пока, тьфу-тьфу-тьфу, не беспокоит )
У нас в Чехии с такими соединителями техосмотр вообще непройдеш, должна быть оригинальная целая трубка, за видос спс, успехов, с наступающим!
В Германии с медными трубками не пройдёшь техосмотр.
Я на своей менял трубки и ставил стальные от ATE - продаются в мотке по 5 метров. Их устанавливать намного сложнее, т.к. необходимо придать форму перед установкой. Для этого необходимо оригинальную прогнившую трубку снять без повреждений, точно измерить длину. Для этого я использовал мягкий провод, прикладывал ко всем изгибам.
Для придания формы взял специальный мини-трубкогиб от Hazet.
Делал также приспустив бак. Мучился очень долго, но в итоге всё получилось.
Чем плохи медные трубки?
@@rainmanhott4595 В Германии они были запрещены с 1994 года. Т.к. считалось, что при изгибах с малым радиусом, могли возникнуть микротрещины.
Вот я однажды профукал этот момент с трубками,хорошо что ехал по грунтовке и оч медленно,тормоз утонул:) Делал все как и ты,даже соединил там же)))С термоусадкой идея супер!СПС за видосик,многим пригодится😉
Аккуратнее :)
Надеюсь пригодиться 👍🏻
пару слов про штуцера: я, когда работал автомехаником, всегда по ним молотком бил. прям херачил, скажем так. штуцера всё равно под замену (так что не страшно, если он согнётся немного), а если он обломится - под замену пойдёт весь суппорт, ну или надо будет сверлить и заниматься геморроем. в любом случае пара хороших ударов молотком быстрее и безболезненней, чем обломившийся штуцер. ну и соединяли с родными трубками мы на сгоны, которые ты самовальцующимися назвал. всегда всё окей было, никаких проблем. ну это так, просто взгляд с другой точки зрения :) видос зачёт, респект за термоусадку.
Классный ты мужик Власов , сначала я смотрел твои видео просто как своего рода пособие для механиков BMW , потом решился и купил 316 , 2000 года с пробегом 187.000 , там было всё родное 😁😭, даже фильтр масла на ДВС 🙃, короче пошло поехало , свечи , катушка , ходовая вся по кругу , тормоза , все жидкости , резина , ещё выхлоп нужен , машина начала сыпаться после 20000 км , масло меняем каждые 6000-5000 тысяч, мотор слава богу отличный ни где не чего .Эту машину я купил жене а себе ищу 320 , очень нравится Е46 ! Спасибо тебе за видео , BMW рулит!
Про БМВ е 46 сразу лайк.!
Всё кратко и понятно. Автору большое Спасибо, продолжай в том же духе!
После укладки новых медных трубок от тормозных цилиндров сначала нужно развальцевать старые металлические! Т.к. они имеют большую жёсткость и могут просто треснуть вдоль, их придётся укорачивать и развальцовывать по новому. Медь мягче, пластичней, с ней проблемы редки. С применением трубки ТУТ солидарен на 100%.
У нас в Финляндии такая работа не соответствовала бы стандартам. Тех-осмотр требует замену тормозных трубок без соединений, хотя многие все же маскируют.
Сделал все четко, красиво! Возьму на вооружение покрытие термоусадкой, прикольно! Жаль у нас большенство клиентов кладут ... на свои машины и хотят как можно дешевле...
Насчет самовальцовывающихся или как его соединителей полностью согласен! Надежность уровень 0.
Спасибо за отличные видосы и качественную съемку, удачи, подписчиков!
О, мне предстоит такая работа на машине клиента, тк была замечена эта проблема при замене задних дисков и колодок. Спасибо за полезный материал! С наступающим!
Поздравляю с 120к подписчиков...так держать !
Давайте видос про настройку ручника на е46
А я запомнил про ручник 😀, но если видео пропало, то нужно ещё снимать.
поддерживаю - видос о ручнике в студию! :)
А чего там регулировать? Всё элементарно жи...
@@TraXtor_ если для вас всё так просто - берите пример с Сани - поделитесь своими знаниями с остальными. вам много людей только "спасибо" скажут ...
@@OleksandrYatsev1. Ослабляете регулировочные гайки троссов ручника возле рукоятки ручника. 2 .подводите колодки барашками в колесе через резьбовое отверстие колёсного болта. 3. Убираете свободный ход троссов возле рукоятки стояночного тормоза. Ничего сложного
Больше видео с решением простых технических проблем!
Прекрасная манера передачи материала, оператор просто хорош. Удачи Вам.
Привет Сань!!! Выложу номера актуальные для рестайлинга(DSC):
Задний левый: WP-308
Задний правый: WP- 534, WP-034
(Возможно нужно будет реставрировать переходник)
Подходит все болт/он) главное по старой согнуть от блока DSC, до задних тормозных цилиндров.
Просто красава! Главное про оплетку, просто и гениально. У нас в Финке не катит вариант метал и медь, нужно полностью менять магистраль. Так можно замаскеровать. Большой палец вверх и подписка!
нравится культура работ, поучительно и информативно. спасибо и успехов.
Кембрик классная идея!
А что бы не вытекала тормозная жидкость, я обычно оставляю педаль тормоза немного нажатой.
Я так же)
Одно загледение!!!! Просто идеально.. И прикольнинько у вас на ТО... Ставят оценки 1,2,и тд...
И это круто. Нет опасных машин на дорогах, ну то есть они есть, но мало
Ну что за волшебный механик. Впервые такое вижу, что бы у механика в лексиконе было "извините пожалуйста" .
Очень нравится.
До просмотра видоса смотрел на эти трубки и просто вздыхал. А сегодня посмотрел., по твоим размерам купил готовые завольцованые))) жду теперь машинку для вольцевания и выходных))
Спасибо Александр за очередной шедевральный ролик!👍 Видео по замене трубок нужно продвигать в массы, знаешь сколько владельцев старых авто ездят с гнилыми трубками и не только BMW ролик можно и переименовать, таким видео можно помочь сделать безопаснее старые ,но любимые «ведрышки»! А трубки медные в термоусадку это по мне так супер лайфхак👌
🙏🏻👍🏻
@@VLASOVworkshop сколько стоит такая работа ?
Первый раз вижу, чтобы трубки делали как красивее!)) но это действительно круто
Привет дружище ! С праздником ! Видео как всегда на уровне.
Удачи!
У меня тоже е 46d. Так приятно смотреть это видео. Стараюсь всё менять во время. Езжу два года, нравится эта машина. Ставлю палец вверх!
Больные места отрезаем и делаем перемычки медной трубкой . Любой опытный холодильщик спаяет стык медь - железо , за пять минут .
Привет.
Я делал в своей практике это тоже не один раз и запускал целиком от блока абс и до самого шланга. (гемор конечно, но я поддерживаю за целую длину трубки) и обязательно брал медную, смазывал тонким слоя нигрола и пропускал её тоже в термоусадку (и тут уже точно никакой коррозии НЕ БУДЕТ!)
👍 Термоусадка это мысль!👍Александр, Валерия, с наступающим!🎉 Снега нет, но вы держитесь😁
Снега нет :(((
Спасибо :)
Саня, все красиво! спасибо за кембрики. идея- супер! за отказ от самозажимов в соединении особый респект!!!
Езжу на Авео иис удовольствием смотрю таких отличных мастеровой как вы!
DENIS VIVCHAR спасибо🙏🏻
Кстати, оригинальную трубку можно купить.
Она уже развальцованная приходит, с штуцерами, и в размер, т.е. до блока АБС...
Но это жопа конечно, её гнуть!)))
Как то на е46 М3, менял блок ASC на DSC, и полностью перекладывали трубки, проводку, сам блок из правой ниши в левую. На второй день, после гибки трубок руками, специальные клещи не тот угол загиба давали, у меня адски болели пальцы!)))
Но получилось очень хорошо, как не странно даже я сам остался доволен работой, не говоря уже о хозяине автомобиля...))
Привет Вам! Сань, вот ты молодца, я себе ставил на е39 тоже медные трубки и топливные и тормозные. Но! Блин, не догадался в термоусадку засунуть. Сижу и держусь за череп свой безтолковый, чО не догадался, не знаю. Ну а ты КРАСАВЧИК! Уважаю!
В след.раз сделаешь😏🙏🏻
Был бы умным медь бы не поставил
12:07 ... алюминиевые трубки - повеселил. а вообще - супер!
Александр, так забавно, такой же щеткой зачищал, wd брызкал, на новой трубке тоже перематывал, что бы до места назначения дошла. Правда в этот раз прокачка не очень, завтра исправлюсь. Правда с лайфхаком изоляции трубка промах, но идея хорошая🙂
На е60 под задней дверью два оригинальных соединения, открутил и готово.
Крепление одно сломалось, но я заметил что оно может целиком снятся, в итоге так же целиком и закрепил.. Так как гаража нету, от земли все делал, жесткач еще тот)
Прокачал свою прелесть, теперь знай, я буду смотреть канал не из больничной койки😁 пришлось правда побегать вокруг машины, так как сегодня делал один
ох как вовремя ты Санёк запилил такое видео, я уже два года собираюсь это сделать и всё никак.
Перфекционизм! Ну это реально красиво как по мне, самому предстоит провернуть работу, только менять буду все магистрали без остатка)
Спасибо за полезную информацию. Всё доступно объяснил. Желаю успехов.
Люто ! У нас в Сибири, по моему мнению, такого днём с огнём не отыскать ! Сам поглядываю как обновить задние трубки...
ХЭ жаль что в нашем городе нет таких мастеров((( в моём городе мастера из BMW делают жигуля ставя на бумер запчасти от них. За видос спасибо видно что мастеру нравиться что он делает и это главное пока человек любит свою работу он делает её хорошо, а не как алкаши в нашем городе!
Здравствуйте, видео понравилось! с меня как всегда лайк! И приятный комментарий! замечательному мастеру и фанату BMW! Дизлайк ставят скорее всего фанаты Mercedes! Но фанатов BMW больше!
Ну я диз влепил и что? Это колхозный ремонт медью, лайки ставят те кто не понимает ниче.
Да пусть ставит :)
@@serjioelena1753 Сделайте лучше тогда умник! Покажите как надо сделать правильнее???
@@theinsaneel651 цельная магистраль, а не эти полумеры. Иди с разборки отработку покупай и тормозные колодки, а еще лучше никогда не покупай ничего сложнее чем карбюраторные жигули.
Грамотный товарищ! Смотреть приятно !
Привет. Нс 53 тоже гниют на исгибе спереди. Когда я нажал в тормаз нс 160 и провалилась педаль. Чесно скажу испугался. При повторнам нажиме я остановился. Так что теперь всегда проверяю
Очень интересная идея! Думаю для ремонта можно использовать магистраль 6 мм от ГБО медную. Она уже идёт в своей черной оплётке. П.С. стальная трубка 6 мм используется в метановом ГБО и не является дифицитом...
Хотелось бы подробней, про вальцовку железной трубки, как идет? Легко поддается? :)) надо же греть, а тут в видео раз-два и уже все соединено. Ну или в наборе титановый "чёпик" который не сломается - без проблем тогда! Думаю если греть - только спиральной тэной!
хорошее видео . благодарствую . я бы еще. перед установкой новой трубки .ее запустил бы в термоусадку и наверное забыл бы про ее навсегда)))
🤔
Mākat Jūs uztaisīt video, mierīgu, bez skaļas mūzikas, bez visādiem vij€b°ni€m, un ir interesanti skatīties, no pirmās līdz pēdējai minūtei. 👍
Paldies.
Lai jums izdevies gaidāmais 2020-ais.🎆🎇🎉
Paldies tev🙏🏻👍🏻
Tev ari priecigus Zemasvetkus 🤝
Максим дела,это просто и доходчиво.Алекс с наступающим праздником, здоровья исполнения всех ваших желаний!
Полезно очень спасибо за обзор))) сегодня делал тоже самое очень моторное занятие((
Я как всегда , сначала делал а потом смотрел видео =))) Тоже самое делал на е39 , так же у тормозных шлангов откусывал и головкой откручивал , по другому нереально открутить.
На видео конечно как то все легко и просто , на деле я пол дня потратил на это .
надо было отразить на видео как вальцуется родная стальная трубка ... дешевые наборы для вальцовки не берут их нефига.. я только ради этого смотрел а тут облом не показали
Как я ждал этого видео!!! Меня эта процедура уже ожидает на е46!! Александр, спасибо!!
Спасибо Саша! С НАСТУПАЮЩИМ ВАС! УСПЕХОВ И ЗДОРОВЬЯ!
у меня было на е36 .на техосмотре -нажми на тормоза -сильно и резко )))выехал с подписанным техосмотром ))через 5 км .ощущаю потерю частичную тормозов (ход педали увеличился).выход на яму заклепал трубку .долил тормозухи и в малиновку за трубками .я с минска)))
да ну нафиг .я видео не досмотрел и написал про термоусадку .-хотя подумал что это только что сам придумал)))
Е46 тормозные трубки то что мне нужно 👍. Лайк не глядя, а теперь
смотреть
Саня привет.
Спасибо большое как всегда за отличный обучаемый ролик на е46.
Хотелось бы побольше роликов об этой бэмвушечки и ее ремонтных работ от тебя!
Удачи тебе и отличных новых видосиков от твоего семейного подрядика.)👍🙌😉
Александр не выпускает обучающих роликов, Александр нам показывает как он делает, рассказывая для тех, кто хочет сам ремонтировать свою бэху.
Так сказать делится секретом фирмы.
Как Александр говорил, что есть правда, тот кто хочет, и без него будет ремонтировать, по этому он просто делится опытом, а от зрителей получает мотивацию для своих целей
@@AndreDaniels-oc7xz , Я баранину предпочитаю в виде шашлыка и шурпы, можно и не обучаться, а бараном в экран глазеть и пытаться корчить из себя "умного" блея в стойле своем.
Полтора года назад купил оригинал поменял сам от блока абс. Заодно антикор обновил в некоторые сайлентблоки. Цена на них кстати смешная. А вот работы много в гараже 2 дня убил
Мастер своего дела! 👏👏👏
Придёт время, и армия ваших подписчиков будет 1 000 000 как минимум.
плюс и респект! Саня, вы с Лерой молодцы - каждый в своём деле!
и уделите больше внимания 46ой - их много, а годы идут. и "болячки" вылезают ...
:)
спасибо, Санёк!
Спасибо!
По возможности👍🏻
12:19, чем-то потом закрыли медные концы, те что остались без термоусадки. И нужно ли сами соединения обрабатывать (например антикором)
Саша, класс! вот только бы на пару недель раньше видос) как раз недавно менял в своей 46ой задние тормозные магистрали, посгнивали в тех же местах, что и у тебя. момент утечки жидкости почти проворонил, спас на приборке значок поднятого ручника (низкий уровень т.ж.)
Респект и уважуха!Мало таких толковых механиков!Приятно смотреть!
Спасибо
даже без образование можно быть мастером более высокого класса, чем с образованием, было бы желание и интерес
Вот я вааащщеее не фанат бмв, но ваши видео смотрю на одном дыхании! С наступающим! Всех благ и земных радостей! Привет из Алматы.
Спасибр🙏🏻
@@VLASOVworkshop К сожалению инстаграма нет (старый я для этого, 42 года))) ) , а так бы подписался)))
Алматинец тогда я тоже старый конь 😆😆😆
У нас в северной Америке, на сколько я знаю, медные трубки исползовать в тормозах запрещено. Только сталь.
Інформативно, просто, доступно і без пафосу. Дякую.
Саша привет как же интересно смотреть твою работу !
С наступающим новым годом!!!!!!!!!!! Пусть не в следующем году как все говорят а со следующего года и далее, удача преследовала ................
7:36 Ай,прям в глаз мне попало : ))
Я один такой кто смотрит видео от нового к старому ? : ))
Как всегда очень информативно, спасибо Саня!!! Сними плиз, видео как ты вальцовку на трубках делаешь, особенно на железных оригах! Думаю очень многим интересно!
С Новым годом,всё отлично и понятно!
Про термоусадку хорошо придумано, возьму на заметку. спасибо
Все конечно отлично!но если как говорится сделать с колена,можно и проще!теже самовольцующие соединение сделал и все круто, до этого делал на мерсе лупатом подвеску ,там в любом случае больше давление, может фирма у тебя не внушает доверия, у нас в Минске все ок!
Молодец про кембрик если честно не дадумался спасибо за подсказку
Всегда интересно смотреть твои учебные видео !!!!!!!!!!! Даже если что то и знаешь ..........авось что то новое будет !!!!! Так и да : это тема с медной трубкой и термо усадкой !!! Буду иметь ввиду на свою е 34 !!!
Саня я уже успел поскучать по тебе сразу лайк завтро посмотрю время у меня 23.15
Хоть одно нармальное видео у меня в семёрке тоже надо менять. Лайк
Остальные не о чем? :)
👍💪 давай про СИНЯКА!!!
Скоро😬
Paldies. Gaidām jaunus video 👌
Эх не хватает у нас такого специалиста в хмао
если затрагивается задний контур то нужно прокачивать всю систему (правый задний -левый задний -правый передний -левый передний )и желательно цилиндр сцепления тоже .в одной связке
Молодец....С наступающим Новым годом и удачи!!!
Спокойно, без пафоса, красавчик!
Блин, забавная фигня, у меня на 39 днище в идеале, сам не верил пока не посмотрел, даже болты чистые, но трубка обратки дизеля сгнила в хлам просто, до трухи, пришлось поменять когда заметил первые капли под машиной. РОвно по середине под Б стойкой, лол.
А, ну и лойсы с двух рук, как всегда
Отличное видео! с Праздниками!
Ставлю обычно соединительные муфты с самовальцовкой и не подводили ни разу, но по сути они только экономят время
Лайк потому что Александр!😄 спасибо за 46ой кузов!!!
Не знал про эту проблему, но ежу на е46. Спосибос
Всем доброго времини суток,хочу добавить от себя,
Чтобы тормозная жидкость не текла,достаточно выжать тормозную педаль на 5-10 см.
Я всегда беру кусок палки и зажимаю между седеньем и педалью.
Чётко получилось!!! Красавчик!!! Впрочем как всегда.
Тёзка как всегда красавчег .Огромный респект
красава, так держать!!!!! а в интсе наберем подписчиков, не переживай)
ПОЖАЛУЙСТА, сделай видео про замену ПЕРЕДНИХ тормозных трубок!!!!
Там все тож самое, да и тема не актуальная
Ох, менял себе на 39 осенью, без подъёмника и ямы - чисто на домкрате, причём одном (поочерёдно домкратил правую и левую сторону), как вспомню эту боль... Но я менял от жопы до морды, не до блока АБС, а примерно под пассажиром передним соединение идёт, там ~по 2-2.5м трубки получаются, медные ставил (оригинальная железка продаётся бмв-шная, стоит немногим дороже меди, НО не гнётся) - потому что легко гнутся, бак бы, думаю, не приспустил. Одно НО - до меня там уже кто-то колхозил, поэтому я не знаю, как идёт по заводу, не очень красиво наверно проложил (( И да, лайфхак с термоусадкой понравился! С прокачкой тормозов - вроде просто, но повторение - мать учения, можно было бы в двух словах рассказать , ИМХО. Я т.к. один менял, то компрессор и 2 атмосферы мне помогали, но хз насколько это правильно (39-ка дорест, блок абс попроще который, без есп и всякого такого).
И да, самое главное в этом комменте - пожалуйста, не надо с Потаниным коллабов, он отвратительный быдлан, ему даже на его канале за это знатно говна кидают (не знаю правда, удаляет он эти комменты или нет, но я успевал читать и сам писал, пока не отписался)!
Про прокачку есть видео с ф11, смысл тот же.
Про Володю, не знаю чем он не угодил, знакомы виртуально, адекватный парень 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
@@VLASOVworkshop Володя когда М4 купил - тогда показал себя во всей "красе", именно тогда ему налетело на вентилятор и с того времени все маски сняты ) Можно по жизни быть "ровным пацаном", но когда ты показываешь себя ублюдком на миллионную аудиторию и не скрываешь этого...
Все мы, локально, в какой-то сфере были звёздами, но именно показав себя не с той стороны однажды, лишились многого, и блогеры не исключение. С наступающим ;)
pozerovnet не могу спорить, не знаю этой ситуации 🤷🏻♂️🤷🏻♂️
С Наступающим
В момент, когда показывал про сворачивание хамута на 8 минуте, полетела грязь. Ощутил как будто на лицо полетело) и такой- извините) ахах
Видео, как всегда- верх)
СПАСИБО за качественный контент и за ответственное отношение к авто и его обслуживанию!!!👍👍👍
p.s. прошу прощения за "французский", но какие-то доблбо...бы ставят дизлайки...
Да пусть ставят :)
Спасибо :)
ООО.Нас уже 120тыс.Молодцы,растёте.
🙏🏻
С наступающим! лайк как всегда.
может пару советов, протестировать сможешь сам)
1. если есть аппарат тормозуху который давит прям в бачок, можно его перед всем этим делом цеплять (не включая конечно) и потом обрезать трубки. из за вакуум
а обычно ни капельки потом с них.
2. вытаскивать старые трубки на сколько возможно не сгибая, потом веревкой меряешь длину и новую уже сразу гнешь по старой.
3. если для себя любимого это делать то можно все у бмв купить (50€~ за обе). и трубки и крепления. трубки кстати уже нужной длинны будут, но до блока абс конечно - что больше работы.
Привет Саня ! А насчёт кембриков это очень даже не плохая идея!! Лайк!!!!👍👍👍
Саша Валерия здравствуйте 🤝🏻🌹
Как и всегда все доступно, понятно, без лишней суеты. Спасибо за материал.
P.S. ждём возвращения удалённых, недалекими людьми видео.
Теперь буду качать себе, то что мне нужно....🙂✌🏼
Спасибо