Ich habe eine XSR 700 Bjh. 2019 als Pendlerfahrzeug und bin voll zufrieden. Elektronik brauche ich nicht. Im Stadtverkehr ist sie perfekt, sich durch den Stau mogeln, selbst lange Etappen Autobahn sind möglich. Ab 150 wird sie etwas unruhig, man sollte sich davon nicht abschrecken lassen. 180 ist auch noch beherrschbar, dann hat sie aber ziemlich Durst. (7 l +) Am besten Landstraße, da kann man ohne zu bummeln unter 4l bleiben.
servus aus der schweiz...habe meiner XSR900 das Heck gekappt, die Spiegel ausgewechselt....seitdem...ein wahnsinns schönes bike...in blau...ein Traum... der motor ist eh über alle zweifel erhaben...und mit quickshifter....ah wahnsinn...i love it
Oscarreifes Intro, toller Vergleich, Danke👍! Kawasaki macht m.M.n. die schöneren und stimmigeren Retro-Bikes. PS: 3:22 Natürlich ist die XSR 700 ein Tribute und eine Homage an die legendäre Yamaha XT 500... Sie war das erste geländegängige Großserienmotorrad, hatte einen Einzylinder-Viertaktmotor, 499 cm³ und 33 PS. 1976 wurde sie erst in Marrakesch und danach noch auf der IFMA in Köln der Presse vorgestellt und bis 1989 gebaut.
Überlege meine MT09 ´21 gegen die neue XSR900 zu tauschen. Die Optik amcht mich einfach an und gefühlt ist es das bessere Paket. Der Motor ist natürlich Sahne! Das Blau ist aber mega sexy
Schönes Intro, gut gemacht. Genauso wie die tollen Motorräder. Würde die xsr 700er am Liebsten gleich kaufen und auch in den Schweizerbergen rumfahren😢 Doch ich wohne mindestens 400 km nördlich, statt schönen Kurven gibt es hier vorallem Stau. Also sagt die Vernunft, bleib bei Deinem Roller und träume weiter.
Schönes Video ( wie immer 😁) ! Nur ich frage mich wo die Hocker "retro" sind, vielleicht die eine Lackierung. Aber sonst hätte Yamaha sich doch deutlich besser selbst zitieren können ! Da gab es doch so schöne Mopeds wie die RD , XT oder die XJ 900 da hätte man die Farbgebung oder die typischen Felgen nachempfinden können. Das können scheinbar andere besser. Ducati Scrambler Desert Sled zitiert die XT 500 fast perfekt oder die Suzuki Katana sind gute Beispiele dafür. Allerdings verbauen die auch nicht diesen hochbauenden Reihenmotor der diese gerade Linie von Tank und Sitzbank verhindert und damit auch die typische Retro-Optik der 80er und 90er Jahre! 🤷♂
Ich habe die XSR700 dieses Jahr neu gekauft und bin eigentlich damit sehr zufrieden gewesen. Aber trotzdem werde ich sie verkaufen, da ich mir bisschen mehr Technik gewünscht hätte wie z:B. Quickshifter. Retro soll nur die Optik sein.
@@blackbird1432 darüber hatte ich auch schon nachgedacht und mich dagegen entschieden. Ich kenne mich da leider nicht aus und ich möchte keinen QS von Drittanbieter verwenden, außer Yamaha bietet es offiziell an.
@@cen121 Die Frage ist überflüssig. Ich fände es sehr angenehm bei langen Touren oder wenn ich in der Großstadt fahre. Vielen anderen Fahrern wird es wohl ähnlich gehen, denn QS gibt es nicht nur im Rennsport und das aus gutem Grund. Und Retrostyle geht auch mit moderner Technik. Genau das sagte ich ja schon bei meinem ersten Kommentar
Ich fahr zurzeit eine XSR900 Bj17. Für mich das perfekte moped außer 2 dinge. Das erste die brettharte sitzbank und 2. Dass man gefühlt in jeder 2. Kurve an de fußrasten aufsitzt. Wurde da bei der neuen nachgebessert?
Nettes Video!! Ich möchte eine neue Yamaha kaufen ... aber ich kann mich nicht entscheiden. Der XSR 700 Lagacy oder der Blue XSR 900 (Dieser braucht etwas mehr Maßarbeit!). Ich habe einen T7 WR und einen XT 600. Der CP2 klingt super und macht viel Spaß. Frech!! Das CP3 ist wie Butter und eine Bombe! Was ist deine Wahl?
Für mich bietet TFT keinerlei Mehrwert. Der heutige 'invertierte' weiß auf schwarz Anzeige des XSR700 finde ich super weil sie weniger die nötige Aufmerksamkeit ablenkt und den Fokus legt auf essentielle Deutlichkeit.
Muss man jetzt wirklich den armen CP3 auf 95ps kastrieren, nur um das Teil A2-tauglich zu machen? Da hat man selbst nach der entdrosselung ja nur eine 75%ige XSR900. Wer kauft sowas?
Jemand der ein Motorrad nur mit A2 Führerschein momentan fahren kann und in Zukunft möchte es auch mit die komplette A Führerschein fahren. Kurz gesagt...
Keiner käuft diese drosselbare MT09 und XSR900. Von die MT09 gibt es eine ganze Menge bei den Händlern im showroom. Wenn du dann ne normale MT09 kaufen willst musst du 1 Jahr warten...
@@veljkovic92 das ist aber total bescheuert. Schließlich kauft man (wohlgemerkt zum praktisch selben Preis) eine Variante, deren Wiederverkaufswert und Leistung unwiederbringlich niedriger sind, als die offene. Ich könnte es ja noch verstehen, wenn der Leistungsunterschied 5-10ps wäre. Aber 25ps weniger, das ist schon ne Ansage. Dann doch lieber ein tatsächlich A2-taugliches Bike kaufen und später umsteigen.
@@dsofe4879 ja, natürlich... Vielleicht macht es Sinn für jemand der 09 sehr liebt. Oder... weil das Motorrad nur circa 190kg hat (niedriger als manche A2 Motorräder). Ich versuche nur zu verstehen,wem diese Option was bringt... Aber ich glaube dass manche Leute das kaufen, sonst würde Yamaha diese Variante nicht anbieten...oder?
Ich weiß es ist Geschmacksache, aber mich sprechen die Bikes garnicht an. Technisch gute Bikes aber gerade das Design ist für mich die große Schwäche von Yamaha gegenüber anderen Herstellern.
Was haben diese Bikes mit Retro zu tun? Nichts. Oder sind alle Bikes die nicht wie Insekten aussehen schon Retro? - Also : Retro Bikes sind Enfield Classic und Interceptor/Continental oder Guzzi V7 Special (luftgekühlte Motoren, Speichenräder, Rundinstrumente, etc). Neo-Retro sind Kawa Z900RS oder Triumph Speed Twin (wassergek. Motoren, Speichenräder, etc.).
toll. ich bin begeistert, obwohl die xsr 900 bei der probefahrt fast unfahrbar war weil zu giftig. das wurde leider nicht erwähnt. sonst toll gemacht !
Habe meine im Januar vorbestellt und Mitte August bekommen. Das war die 3. die mein Händler überhaupt bekommen hat und er vermutet, dass er dieses Jahr keine weiteren bekommt. Ich bin mir sicher, dass alle vorgemerkt sind, die 2022 ausgeliefert werden. Darum gibt es keine Inserate.
Eigentlich ganz einfach: zum Händler gehen, eine bestellen, viel Geduld aufbringen (ich musste dreieinhalb Monate warten) und schlussendlich enormen Spaß haben. Viel Erfolg!
Jeder der mit Motorrädern nichts am Hut hat, wird erkennen, dass zB eine Speed Twin ein "Retro Bike" ist. Niemand wird das beim Anblick dieser Generation der XSR900 denken.
Das ist ja Geschmacksache. Es gibt genug die bisher noch kein Motorrad gefahren sind, und zur XSR900 greifen würden. Die Verkaufszahlen sprechen für sich.
Ich bin sehr an der XSR 900 interessiert. Die Maschine macht mich richtig an. Sie ist hier in D nur leider überall ausverkauft. Ich konnte bisher noch nicht mal auf einer sitzen.
Ging mir genauso, ich habe die letzte vor der großen Stornowelle bestellt und auch noch bekommen, 2 Monate nach eigentlichem Liefertermin...Ich bin sehr sehr angetan!
@@alfalfassprouttheword2208 glaube ich sofort. Unfassbar gutes Preis-Leistungsverhältnis und ne schicke, eigenständige Optik. In blau ein Traum. Werde nächstes Jahr einen neuen Anlauf starten. Yamaha hätte unbedingt ein paar Exemplare als Vorführnaschinen behalten sollen.
@@GCTO239 ich drück dir die Daumen, es lohnt sich, ich fahr sie noch ein, kann also noch nicht das Ende der Fahnenstange beurteilen, aber sie macht jetzt schon super viel Spaß
XSR 700 ist ein sehr hübsches Bike. Besonders die XTribute. Die XSR900 geht aber gar nicht. Der Sitz sieht echt schei... aus und was für mich der absolute Dealbreaker ist, ist der Urinbehälter am Lenker. Ich kann nicht verstehen, dass so viele Motorradhersteller, den Bremsflüssigkeitsbehälter so machen, dass es aussieht, als hätte man da einen Urinbescher am Lenker. Schaut total furchtbar aus. Dann noch mit so einem Metallwinkel festgemacht. Sieht aus, als wäre es ein Provisorium. Für mich also klar die XSR 700. Auch nicht nachvollziehbar, wie man die beiden überhaupt in einem Vergleich gegeneinander antreten lassen kann. Sind ja völlig unterschiedliche Bikes. Nächstes mal Vergleich Vespa GTS 300 vs Ducati Scrambler.😆
Frage: Habt ihr paar Flaschen Schnaps geleert bevor ihr das Aufgezeichnet habt? Wunderschön? WO? Die Maschinen sind hässlich bis zum geht nicht mehr. Ich dieser Motorradklasse gibt's wirklich Wunderschöne Motorräder wie z.b. die Kawasaki Z900RS. Die ist Wunderschön aber doch nicht diese beiden Frankenstein Monster.
Episches Intro! Sehr geil gemacht. Habe die neue XSR900 und sie ist einfach nur der HAMMER.
Ich habe die XSR 700 und bin einfach mega zufrieden!!
Die neue XSR900 in blau ist schon mein Favorit hier, aber auch die XSR700 XTribute gefällt mir prima.
Ich habe eine XSR 700 Bjh. 2019 als Pendlerfahrzeug und bin voll zufrieden. Elektronik brauche ich nicht. Im Stadtverkehr ist sie perfekt, sich durch den Stau mogeln, selbst lange Etappen Autobahn sind möglich. Ab 150 wird sie etwas unruhig, man sollte sich davon nicht abschrecken lassen. 180 ist auch noch beherrschbar, dann hat sie aber ziemlich Durst. (7 l +) Am besten Landstraße, da kann man ohne zu bummeln unter 4l bleiben.
servus aus der schweiz...habe meiner XSR900 das Heck gekappt, die Spiegel ausgewechselt....seitdem...ein wahnsinns schönes bike...in blau...ein Traum...
der motor ist eh über alle zweifel erhaben...und mit quickshifter....ah wahnsinn...i love it
Super schönes Motorrad 👍
Oscarreifes Intro, toller Vergleich, Danke👍! Kawasaki macht m.M.n. die schöneren und stimmigeren Retro-Bikes. PS: 3:22 Natürlich ist die XSR 700 ein Tribute und eine Homage an die legendäre Yamaha XT 500... Sie war das erste geländegängige Großserienmotorrad, hatte einen Einzylinder-Viertaktmotor, 499 cm³ und 33 PS. 1976 wurde sie erst in Marrakesch und danach noch auf der IFMA in Köln der Presse vorgestellt und bis 1989 gebaut.
danke fürs Kompliment(-: I LIKE
Überlege meine MT09 ´21 gegen die neue XSR900 zu tauschen. Die Optik amcht mich einfach an und gefühlt ist es das bessere Paket. Der Motor ist natürlich Sahne!
Das Blau ist aber mega sexy
Schönes Intro, gut gemacht. Genauso wie die tollen Motorräder. Würde die xsr 700er am Liebsten gleich kaufen und auch in den Schweizerbergen rumfahren😢 Doch ich wohne mindestens 400 km nördlich, statt schönen Kurven gibt es hier vorallem Stau. Also sagt die Vernunft, bleib bei Deinem Roller und träume weiter.
display/tankdeckel nicht in der mitte kann ich nicht...warum?
Ich find den Sitzhöcker der 900ter optisch voll grottig, die 700ter ist optisch perfekt.
Der Horvath macht das immer toll. Die Tribute ist das Wald und Wiesenbike, dass auch im Großstadtdschungel eine gute Figur macht. Spaßmoped !!!!😀😀😀😀😀
Horvát❤...Mörderisches Designs deiner 600 CBR RR...💪🙏✌
Die Schöne und die Bucklige.
Müsste man echt mal eine XSR900 ohne das Geschwür sehen. Ansonsten lieber das Vorgängermodell.
Ich hoffe auch noch auf ne Zubehörsitzbank. Genug Nachfrage müsste es allemal geben.
Die Sitzbank der XSR900 kann man ja ändern lassen - der monströse Rahmen vorne bleibt aber...
@@ultr4fly60 den finde ich gerade geil
Schönes Video ( wie immer 😁) ! Nur ich frage mich wo die Hocker "retro" sind, vielleicht die eine Lackierung. Aber sonst hätte Yamaha sich doch deutlich besser selbst zitieren können ! Da gab es doch so schöne Mopeds wie die RD , XT oder die XJ 900 da hätte man die Farbgebung oder die typischen Felgen nachempfinden können. Das können scheinbar andere besser. Ducati Scrambler Desert Sled zitiert die XT 500 fast perfekt oder die Suzuki Katana sind gute Beispiele dafür. Allerdings verbauen die auch nicht diesen hochbauenden Reihenmotor der diese gerade Linie von Tank und Sitzbank verhindert und damit auch die typische Retro-Optik der 80er und 90er Jahre! 🤷♂
Hallo, woher ist das Heck von der XSR 700. Ich verstehe die Firma leider nicht.
yamaha xsr 900 ! wifil costet Standard model? Danke
Ich habe die XSR700 dieses Jahr neu gekauft und bin eigentlich damit sehr zufrieden gewesen.
Aber trotzdem werde ich sie verkaufen, da ich mir bisschen mehr Technik gewünscht hätte wie z:B. Quickshifter. Retro soll nur die Optik sein.
Einfach mal kurz nachrüsten lassen?
@@blackbird1432 darüber hatte ich auch schon nachgedacht und mich dagegen entschieden. Ich kenne mich da leider nicht aus und ich möchte keinen QS von Drittanbieter verwenden, außer Yamaha bietet es offiziell an.
@@blackbird1432 da geht dann halt auch "mal kurz" nur up und kein down...
Wozu nen Quickshifter in nem Retrostyle Bike? Fährst du Rennen? 🤣🤣🤣
@@cen121 Die Frage ist überflüssig.
Ich fände es sehr angenehm bei langen Touren oder wenn ich in der Großstadt fahre.
Vielen anderen Fahrern wird es wohl ähnlich gehen, denn QS gibt es nicht nur im Rennsport und das aus gutem Grund.
Und Retrostyle geht auch mit moderner Technik. Genau das sagte ich ja schon bei meinem ersten Kommentar
Ich fahr zurzeit eine XSR900 Bj17. Für mich das perfekte moped außer 2 dinge. Das erste die brettharte sitzbank und 2. Dass man gefühlt in jeder 2. Kurve an de fußrasten aufsitzt. Wurde da bei der neuen nachgebessert?
Nettes Video!! Ich möchte eine neue Yamaha kaufen ... aber ich kann mich nicht entscheiden. Der XSR 700 Lagacy oder der Blue XSR 900 (Dieser braucht etwas mehr Maßarbeit!). Ich habe einen T7 WR und einen XT 600. Der CP2 klingt super und macht viel Spaß. Frech!! Das CP3 ist wie Butter und eine Bombe! Was ist deine Wahl?
Das Bike ansich ist cool. Hätte nur so Rundinstrumente cool gefunden wie bei Kawasaki's Retro Modellen
Für mich bietet TFT keinerlei Mehrwert. Der heutige 'invertierte' weiß auf schwarz Anzeige des XSR700 finde ich super weil sie weniger die nötige Aufmerksamkeit ablenkt und den Fokus legt auf essentielle Deutlichkeit.
Der Kennzeichenhalter der xsr900 ist Zubehör.
Weiß jemand von welcher Firma ?
Es gibt von yamaha einen
Muss man jetzt wirklich den armen CP3 auf 95ps kastrieren, nur um das Teil A2-tauglich zu machen? Da hat man selbst nach der entdrosselung ja nur eine 75%ige XSR900. Wer kauft sowas?
Vor allem weil die normale schon kaum zu bekommen ist, dann spalten sie auch noch die Produktion 🤦♀
Jemand der ein Motorrad nur mit A2 Führerschein momentan fahren kann und in Zukunft möchte es auch mit die komplette A Führerschein fahren. Kurz gesagt...
Keiner käuft diese drosselbare MT09 und XSR900. Von die MT09 gibt es eine ganze Menge bei den Händlern im showroom. Wenn du dann ne normale MT09 kaufen willst musst du 1 Jahr warten...
@@veljkovic92 das ist aber total bescheuert. Schließlich kauft man (wohlgemerkt zum praktisch selben Preis) eine Variante, deren Wiederverkaufswert und Leistung unwiederbringlich niedriger sind, als die offene. Ich könnte es ja noch verstehen, wenn der Leistungsunterschied 5-10ps wäre. Aber 25ps weniger, das ist schon ne Ansage. Dann doch lieber ein tatsächlich A2-taugliches Bike kaufen und später umsteigen.
@@dsofe4879 ja, natürlich... Vielleicht macht es Sinn für jemand der 09 sehr liebt. Oder... weil das Motorrad nur circa 190kg hat (niedriger als manche A2 Motorräder). Ich versuche nur zu verstehen,wem diese Option was bringt... Aber ich glaube dass manche Leute das kaufen, sonst würde Yamaha diese Variante nicht anbieten...oder?
Suche seit geraumer Zeit solche end-bar Außenspiegel für die xtribute, wie habt ihr die da ranbekommen?
Die Griffe müssen mit geändert werden sonst passt nicht
Meinte Silvano u Zulieferer hat er auch genannt 👍
Ganze Video anschauen hilft, danke :D
@@daywalker1289die Lenkerenden müssen neu. Nicht die Griffe.
bei der xsr 900 ist die frontpartie des rahmens einfach viel zu wuchtig bzw viel zu präsent, sieht nicht sonderlich gut aus.
Genau das gefällt mir...nicht so ein Kindermopped
@1000 PS, sind ja Schweizer Nummerschilder. Wo in der Schweiz wurde das Intro gedreht? Grüße aus der Schweiz.
In Attisholz, Kanton Solothurn und dem Balmberg Pass
Der Hauptgrund warum die XSR900 weniger handlich ist, ist die um 6cm!! längere Schwinge im Vergleich zur MT-09.
Wohlgemerkt, dafür ist ist sie in Schräglage viel stabiler und handlich ist sie immer noch.
Ich weiß es ist Geschmacksache, aber mich sprechen die Bikes garnicht an. Technisch gute Bikes aber gerade das Design ist für mich die große Schwäche von Yamaha gegenüber anderen Herstellern.
Ist glaub ich für jüngere Fahrer ausgelegt
Die Neue XSR 900 ist für mich ein optisches No-Go. Die alte Version bis BJ 2021 hätte ich mir dieses Jahr bestellt.
Was haben diese Bikes mit Retro zu tun? Nichts. Oder sind alle Bikes die nicht wie Insekten aussehen schon Retro? - Also : Retro Bikes sind Enfield Classic und Interceptor/Continental oder Guzzi V7 Special (luftgekühlte Motoren, Speichenräder, Rundinstrumente, etc). Neo-Retro sind Kawa Z900RS oder Triumph Speed Twin (wassergek. Motoren, Speichenräder, etc.).
toll. ich bin begeistert, obwohl die xsr 900 bei der probefahrt fast unfahrbar war weil zu giftig. das wurde leider nicht erwähnt. sonst toll gemacht !
Warst wohl im aggressivem fahrmodi ? Gibt's 4 verschiedene
Moin erstmal beide muss es geben alles andere entscheidet der Kunde
Was ist denn das für ein Intro holy F... 😳 Cutter 10/10
love you ma bitcheroni
Gibt es die Yamaha XSR900 überhaupt in Deutschland zu kaufen? Ich finde seit Monaten keine Inserate.
Habe meine im Januar vorbestellt und Mitte August bekommen. Das war die 3. die mein Händler überhaupt bekommen hat und er vermutet, dass er dieses Jahr keine weiteren bekommt. Ich bin mir sicher, dass alle vorgemerkt sind, die 2022 ausgeliefert werden. Darum gibt es keine Inserate.
Eigentlich ganz einfach: zum Händler gehen, eine bestellen, viel Geduld aufbringen (ich musste dreieinhalb Monate warten) und schlussendlich enormen Spaß haben. Viel Erfolg!
Meine soll diese Woche kommen. Ende Juni bestellt.
Jeder der mit Motorrädern nichts am Hut hat, wird erkennen, dass zB eine Speed Twin ein "Retro Bike" ist.
Niemand wird das beim Anblick dieser Generation der XSR900 denken.
Das ist ja Geschmacksache. Es gibt genug die bisher noch kein Motorrad gefahren sind, und zur XSR900 greifen würden. Die Verkaufszahlen sprechen für sich.
Ich bin sehr an der XSR 900 interessiert. Die Maschine macht mich richtig an. Sie ist hier in D nur leider überall ausverkauft. Ich konnte bisher noch nicht mal auf einer sitzen.
Ging mir genauso, ich habe die letzte vor der großen Stornowelle bestellt und auch noch bekommen, 2 Monate nach eigentlichem Liefertermin...Ich bin sehr sehr angetan!
@@alfalfassprouttheword2208 glaube ich sofort. Unfassbar gutes Preis-Leistungsverhältnis und ne schicke, eigenständige Optik. In blau ein Traum. Werde nächstes Jahr einen neuen Anlauf starten. Yamaha hätte unbedingt ein paar Exemplare als Vorführnaschinen behalten sollen.
@@GCTO239 ich drück dir die Daumen, es lohnt sich, ich fahr sie noch ein, kann also noch nicht das Ende der Fahnenstange beurteilen, aber sie macht jetzt schon super viel Spaß
Mal bei Tecius & Reimers in Hamburg versucht!? Die haben eine zum Probefahren ✌️
Moin erstmal gibt's die Blaue auch ohne die ganzen Fahr-Hilfen, die Scheinwerfer und das Cockpit ist bei beiden Schrott
Do sogt da Buarschi, die XS700, die on die "XC500 erinnert" - die wir alle kennen😂 Finger weg von Zellulose!
Und immer noch keine analogen Uhren...Somit kein Retro...
Ist kein Retro sondern Naked bike 😁
XSR 700 ist ein sehr hübsches Bike. Besonders die XTribute. Die XSR900 geht aber gar nicht. Der Sitz sieht echt schei... aus und was für mich der absolute Dealbreaker ist, ist der Urinbehälter am Lenker. Ich kann nicht verstehen, dass so viele Motorradhersteller, den Bremsflüssigkeitsbehälter so machen, dass es aussieht, als hätte man da einen Urinbescher am Lenker. Schaut total furchtbar aus. Dann noch mit so einem Metallwinkel festgemacht. Sieht aus, als wäre es ein Provisorium. Für mich also klar die XSR 700. Auch nicht nachvollziehbar, wie man die beiden überhaupt in einem Vergleich gegeneinander antreten lassen kann. Sind ja völlig unterschiedliche Bikes. Nächstes mal Vergleich Vespa GTS 300 vs Ducati Scrambler.😆
Frage: Habt ihr paar Flaschen Schnaps geleert bevor ihr das Aufgezeichnet habt? Wunderschön? WO? Die Maschinen sind hässlich bis zum geht nicht mehr. Ich dieser Motorradklasse gibt's wirklich Wunderschöne Motorräder wie z.b. die Kawasaki Z900RS. Die ist Wunderschön aber doch nicht diese beiden Frankenstein Monster.
Über Geschmack sollte man nicht streiten und schon gar keine beleidigende Kommentar abgeben. Zeugt aber von ihrem niedrigen Niveau 😉👎
Geschmacksache....
@@juefie3621 erstens wer streitet und zweitens wer wurde beleidigt?
@@Michael-HB70 natürlich. Die haben ihren und ich habe meinen.
@@koni__koni Hatte ich geschrieben, niedriges Niveau wenn sie das nicht erkennen. Typischer Internet Beitrag 👎