История в масштабе

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 23 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 37

  • @ЛидияГромова-т8й
    @ЛидияГромова-т8й 2 ปีที่แล้ว +5

    Алексей , вы просто этим одним показом , вернули меня в мою молодость . Как мне нравились эти автобусы , вместимость пассажиров в час " пик " превосходила немыслимые результаты ну и карманники не упускали возможность наживаться чужим добром . Спасибо .

  • @ЮрийПесчаскин-к5щ
    @ЮрийПесчаскин-к5щ 2 ปีที่แล้ว +3

    Алексей, огромное спасибо за ролик. А я любил ездить и находиться по среди автобуса , где была так называемая гармошка.

  • @ДМИТРИЙНИКОЛАЕВИЧ-х2з
    @ДМИТРИЙНИКОЛАЕВИЧ-х2з 2 ปีที่แล้ว +3

    Прекрасный исторический ролик. Спасибо.

  • @СергейНовиков-щ3э
    @СергейНовиков-щ3э 2 ปีที่แล้ว +3

    Привет из Питера 💓. Спасибо большое, словно побывал на своей Малой родине, привет Хабаровск ❤️🔥 Дальневосточники бывшими не бывают. Помню со студенческих лет этот автобус " гармошка", любили ездить на центральном круге, вот подбрасывало🔥💓😜🤠💖

  • @kengurovasl547
    @kengurovasl547 2 ปีที่แล้ว +3

    Спасибо за прекрасное видео,с удовольствием посмотрела.А какая музыка...👍😁

  • @ВладаГусева-л3х
    @ВладаГусева-л3х 2 ปีที่แล้ว +2

    Алексей! Спасибо за экскурсию в детство!!!!!!

  • @ГалинаКудинова-х7в
    @ГалинаКудинова-х7в 2 ปีที่แล้ว +3

    Сколько себя помню, были жёлтые Икарусы, в которых было ужасно холодно.🤗

    • @user-PIC27studio
      @user-PIC27studio  2 ปีที่แล้ว +1

      Первые жёлтые в Хабаровске появились достаточно поздно - в 1979 году

    • @ОльгаКостылева-л3в
      @ОльгаКостылева-л3в 2 ปีที่แล้ว +1

      Их ещё называли - морозильниками , экономили на солярке , в отопителях ...

  • @АлександрКремлев-щ2щ
    @АлександрКремлев-щ2щ 2 ปีที่แล้ว +1

    В Тюмени такую последнюю гармошку сняли с линии в 1984 году. Её переделали под передвижное кафе. В ней кормили студентов автотранспортного училища. Списали в 1986 году.

  • @Elena-Nik.65
    @Elena-Nik.65 2 ปีที่แล้ว +3

    Пришлось поездить на таком автобусе 8 до Политена на учёбу! "НЕЗАБЫВАЕМЫЕ ОЩУЩЕНИЯ" в час Пик! Особенно когда стоишь в гармошке по центру. Держаться не за что!

  • @ОлегКомов-и7ж
    @ОлегКомов-и7ж 2 ปีที่แล้ว

    А я помню еще на 25 маршруте были. Мы тогда в Южном жили на Пафилоцев.

    • @user-PIC27studio
      @user-PIC27studio  2 ปีที่แล้ว

      Могли быть и по 33-му. Это, когда ещё в Южном не было автопарка. А в основном 8 и 14. Ну, или 3-й - до появления троллейбуса в 1975 году.

  • @leonid8257
    @leonid8257 2 ปีที่แล้ว

    Отличный фотофильм! Но "Люкс"-то он был один - "Пятьдесят пятый", ракето-сигара. В студию!

    • @user-PIC27studio
      @user-PIC27studio  2 ปีที่แล้ว

      Насколько я знаю, в Хабаровске, 55-й был один - служебный, вроде в заводе Горького. И работал он до конца 90-х.
      О других - вообще не знаю. А были ли они?
      А 250-е в 70-е годы выглядели КОСМОСом

    • @leonid8257
      @leonid8257 2 ปีที่แล้ว

      @@user-PIC27studio 55? Служебный? Вряд ли. Ikarus 55 Lux работали на межгороде. Посмотрите о них и на них , понравится. :)

    • @user-PIC27studio
      @user-PIC27studio  2 ปีที่แล้ว

      @@leonid8257 Я пишу об одном 55-м, который знаю. Больше я их не видел в Хабаровске.

  • @Архат-ш6з
    @Архат-ш6з 10 หลายเดือนก่อน

    У нас Алмате все Икарусы-180 и 556 убрали из город а 1973г. Я помню 1 приход Икаруса-180 у них небло заднего трафарета.

  • @user-me1965vvs
    @user-me1965vvs 2 ปีที่แล้ว

    Интересная подборка 👍 Кто же такой молодец, что столько фото сделал увековечив 180й в Хабаровске?

    • @user-PIC27studio
      @user-PIC27studio  2 ปีที่แล้ว +1

      Тут не только фото 70-х, но и пара скриншотов из фильма о Хабаровске.

  • @АллаМалиновская-щ7и
    @АллаМалиновская-щ7и 2 ปีที่แล้ว +4

    Только я помню их желтыми, а не в цвете белорусского флага.

    • @user-PIC27studio
      @user-PIC27studio  2 ปีที่แล้ว +1

      Жёлтые - это уже другие, более поздние.

    • @user-me1965vvs
      @user-me1965vvs 2 ปีที่แล้ว

      Белорусского?

    • @user-PIC27studio
      @user-PIC27studio  2 ปีที่แล้ว

      @@user-me1965vvs Ни какого флага в окрасе Икаруса нет.

    • @user-me1965vvs
      @user-me1965vvs 2 ปีที่แล้ว

      @@user-PIC27studio это не ко мне...

  • @mihailgromov9312
    @mihailgromov9312 2 ปีที่แล้ว

    Хорошая модель, получше чем от "Советского автобуса"

    • @user-PIC27studio
      @user-PIC27studio  2 ปีที่แล้ว

      Не идёт ни в какое сравнение....

  • @ДМИТРИЙНИКОЛАЕВИЧ-х2з
    @ДМИТРИЙНИКОЛАЕВИЧ-х2з 2 ปีที่แล้ว +1

    А ,,Жёлтенькие,, Икарусы увидим?

  • @Елена-э7т6ф
    @Елена-э7т6ф ปีที่แล้ว

    У нас в Хабаровске Икарусы были желтого цвета

  • @АлександрШиш-о5ц
    @АлександрШиш-о5ц 2 ปีที่แล้ว

    Первые Икарусы работали по 3 маршруту: Комсомольская площадь-Аэропорт...

    • @user-PIC27studio
      @user-PIC27studio  2 ปีที่แล้ว

      Да. Но, я этого не помню. На моей памяти уже были троллейбусы и ''тройка'' стала ''экспрессом'' И ходили по ней ЛИАЗы из филиала ''Северный''

    • @АлександрШиш-о5ц
      @АлександрШиш-о5ц 2 ปีที่แล้ว

      @@user-PIC27studio Было, было...

  • @ВалерийГайворонский-з1э
    @ВалерийГайворонский-з1э 2 ปีที่แล้ว

    Икарус выпускали не в Будапеште а в Секешфехерваре.

    • @user-PIC27studio
      @user-PIC27studio  2 ปีที่แล้ว

      Да. В пиковые годы там был завод кузовов и транспортных средств. Это даже на табличке было написано, той что за кабиной водителя.
      Но создавалась фирма в Пеште, это - Восточная часть Будапешта, и офисы компании и по сейчас, находятся там.