Díky za užitečné informace👍👍👍Vaše videa jsou skvělá,ráda sleduji i ta starší.Pokračujte v tom i nadále,nenechte se odradit "nespokojenci" a těmi co vědí všechno "nejlépe"!!!🤨🙁Přeji jen vše dobré🥰🥰😍😍
6 let jsme měli karavan, teď máme rok alkovnu. Už bych karavan nechtěl, obytka nám vyhovuje mnohem víc, ale je potřeba si přiznat pravdu a říct vše. Nádrž na vodu, nádrž na šedou vodu, velká oddělená sprcha, samostatnost - to vše jde i v karavanu. Obráceně i obytka může mít malou sprchu spojenou s WC. Druhá důležitá věc je bezpečnost. Máme 3 děti, které sedí tam, kde ty Vaše. Určitě si nemusíme nic říkat k tomu, jak jsou v bezpečí v případě nehody, když sedí v autě nebo v obytce, kde je od okolního světa chrání jen papundekl. A poslední věc, náklady. Karavan mě stál ročně 350Kč za povinné ručení. Obytka 8000Kč + servis dodávky (oleje, filtry, gumy, brzdy,...). Reálně to ročně pod 10k nejde, ikdyby se s autem ani nevyjelo. Jak říkám, máme obytku a měnit nechci, ale je potřeba tyhle body objektivně zmínit.
Díky za komentář :) Do některých karavanů to dodělat možná půjde, ale v drtivé většině hodně za hranou váhových limitů... 100l nádrž na čistou a 100l vyhřívaná nádrž na šedou vodu máte tak 50kg + 100kg náplň. 150kg navíc už bývá problém, když některé karavany mají doložnost "jen" 300kg a mnoho lidí tam má už mover, markýzu a jiné věci (náš případ). S bezpečností, minimálně s tou pasivní, když už dojde na nejhorší, rozhodně souhlasím. Tam vás umlátí cokoliv uvnitř a o stěnách a deformačních zónách nemluvě, bez debat. Na druhou stranu, když si vzpomenu jak jsme jeli v Multivanu, kde bylo vše vzadu a bez dělící přepážky (ruku na srdce, kdo ji v osobáku opravdu využívá), jsme na tom o moc lépe nebyli, ale to byl náš případ, ne každého... U aktivní bezpečnosti bych řekl spíš naopak. Souprava a její stabilita na dlouhé cesty je složitější než obytka a když s tím někdo neumí, je to peklo.. Navíc s těmi úpravami viz výše jste váhově zase +150kg a ty musíte nějak rozložit, aby to bylo stabilní a bezpečné i pro posádku uvnitř auta. Nicméně s těmi náklady nevím. K tomu abyste vyjel s karavanem potřebujete taky spolehlivé auto a to vás na servisu stojí to samé, co ta obytka. Alespoň nás ano. Navíc ne každé auto je vhodné na tahání 2t, takže je potřeba třeba i silnější + většinou řešit řidičák B+E nebo alespoň B96... Pojistka ano, tam rozdíl je veliký. Ať to beru jakkoliv objektivně, vychází mi to +- stejně.
My mame veliky caravan 8m a cestujeme ve 4 na dlouhe poznavaci cesty. Obytnak jsme meli pujceny, ale strasne nas omezoval ve hmotnosti. Zimni dovolena s vybavou a male nadrze oproti karavanu nam vubec nevyhovovali. Obytnak velikosti kamionu jsme meli take, ale to mytne neco stoji. A tak velky 4x4 range rover s velikym karavanem, kde muzeme nalozit 1,5 tuny, mame garaz, 450 litru vody. Obe varienty maji plus a minus. Take v zime obytka mela hrozny problem na snehu nekam vyjet.
Moc děkuji ,přesvědčili jste mě ,menim karavan za obytku ,já jsem duchodce a na jednom místě max dva dny ,dřív s rodinou to bylo třeba i tři týdny na jednom místě ,hlavně dětem se nechtělo jinam protože si našli kamarády ,od srdce děkuji oboum 🫶👍👍👍👍
Každé má svoje, ale na náš styl jízdy, který popisujeme ve videu, to bylo skvělé rozhodnutí. Už s obytkou máme najeto přes 10tis km za 6 měsíců a rozhodně nelitujeme!
Karavany jsme meli za 28 let 3 a jezdili jsme s nimi na 2-3 týdenní pobyty v dobe, kdy jsme byli zamestnani a jezdily s nami deti. Výhodou byly jiz zmíněné nizsi naklady, vetsi mobilita po odpojení karavanu. Nevýhodou ŘP E, (nase karavany mely 1200, resp. 1600 kg) a nemalou nevýhodou bylo nepohodlí, kdyz jsme někde spali na divoko a museli jsme přenášet deti (nekdy uz spící) a cennosti, doklady apod. A auto bylo celou noc “opuštěné”. Dalsi nevýhodou muze byt nedostupnost toalety v pripade náhlé potřeby. No a ty rozmery uz byly zmíněny. Nase souprava karavan auto mela pres 12 m, teď mame 6. rok obytku (najeto cca 53 tis.) necelých 7m, takze zaparkujeme i na parkovisti pro os. auta. Je to opravdu o tom, jakou dovolenou a jak chcete trávit a kolik casu tomu chcete a muzete věnovat.
Je vidět že nemáte ještě moc naježděno. V mém karavanu Adria Adora mám samostatnou sprchu a vše větší než v obytce. Baterie lithiová lifepo, solární panel. Alde topení na plyn i elektriku. Automatické nohy, mover atd. Velká manželská postel, 3 palandy. Každe dítě svůj soukromý prostor. Dodělat ke karavanu nádrž na šedou vodu také není problém. To samé přidat další nádrž na vodu apod. Karavan je za mě nesrovnatelně lepší. A možnost si osobním autě jezdit po výletech. A o bezpečnosti ani nemluvě. S karavanem jste stále v bezpečnějším autě než v obytce která je v podstatě papírová krabice
Souhlasím ;) mě se zda ze kazdej totiž najede par km a už ví co a jak ;) 😂😂osobně bych jsi na tohle netroufl Kdybych nezkusil všechny tipi po tobu asi 50 let protože Jezdíme karavanem Byli jsme i v obytce Chtěli by jsme OBytko Ale proste na takové video je to hodně odvážné
Ano, kdejaký kamioňák mě hravě strčí do kapsy co se nájezdu týká, to je v pohodě. Pro každého je lepší něco, pro vás váš karavan, pro nás naše obytka, záleží na stylu každé rodiny. My jsme karavan měli = máme srovnání, proto to video, když se nas lidi ptají. Otázkou je, měl jste někdy obytku, abyste mohl hodnotit?
To se teda povedlo. S tou bezpečnostní jste úplně vedle. Souprava s karavanem není bezpečná ani omylem. Stačí trochu přepísknout zatáčku a celé se to rozkmitá a jste v protisměru než se nadějete, ani to nemusí být za mokra. A pokud se v tom protisměru potkáte s kamionem, tak na tom moc bezpečně nebudete 🙂. Nejspíš ale dopadnete hůře i v případě, že v tom protisměru narazíte do obytného auta, protože samonosná "plechovka" se potká s těžkou rámovou konstrukcí a kabina řidiče dodávky začíná přibližně v místech, kde vy máte hlavu. Nákladní dodávka je výrazně pevnější konstrukce než jsou běžná "malá" auta, a to bez ohledu na to, jestli nástavba je z bakelitu, či nikoliv, protože v té nástavbě se nesmí cestovat - podobně jako se nesmí cestovat v samotném karavanu, což je také převážně plast. Jenomže ten plast může mít hmotnost srovnatelnou s tažným vozidlem a když začne "blbnout", tak dostane tažné auto do smyku celkem snadno. Především obytné auto není souprava a tudíž je mnohem stabilnější i při rychlostech, kterými vy se na stejných místech pohybovat ani nemůžete, protože by ten váš přívěs skončil v kotrmelcích. V případě obytného auta veškerá obytná výbava se chová jako náklad, tudíž zátěž pro kterou je dodávka postavena a která fakticky stabilitu vozu naopak zvyšuje. V případě karavanu hodně záleží na poměru hmotnosti tažného vozidla a samotného karavanu - a jako vždy nejvíce záleží na zkušenosti a schopnostech řidiče. Zdá se, že jste s obytným autem ještě nikdy nejel :-), jinak byste takovou pitomost sotva napsal 🙂 Porovnávat výbavy interiéru je samozřejmě nesmysl, protože to záleží na konkrétní výbavě a co se týká např. elektro výbavy, tak to je v zásadě stejné. Také nosiče kol jsou běžnou výbavou i pro karavany. Rozdíl je snad jenom v topení, kdy karavany jsou stále závislé na plynu, zatímco u obytných aut se už více používá nafta.
My preferujeme karavan, o tom jsme si psali u videa, kde představuje nové obytné auto. Jinak v mnoha ohledech je obytka lepší, to ano... člověk nemusí ven když zastaví a rovnou přejde dozadu, vytopený prostor, asi se s tím i lépe jede než se soupravou, garáž... Dřív jsme měli starší karavan, kde byla koupelna přes celou šířku karavanu, oddělená dveřmi. Vpravo plnohodnotný sprchový kout, uprostřed skříň a vlevo záchod. Nádrž na vodu 70l. Pravda, neměli jsme zabudovanou nádrž na šedou vodu, což je zase další výhoda obytky. Bojler byl na el i plyn, na střeše panel. Takže jsme byli soběstační i s teplou vodou mimo kemp. Teď máme novější (taky starší) karavan a sprchový kout máme jako jste měli vy. Nadšený z toho nejsem, ale dá se to vydržet. Opět nádrž 70l, opět bojler el i plyn takže teplá voda kdykoli.
Zdravím, poměrně zajímavé video o srovnání. Hlavně ty ženské postřehy mě pobavily... Máme integrovaný karavan Mobilvetta a přívěs Knaus, a s ženou jsme řešili, jestli si nechat jen přívěs nebo obytku. Každé má svoje. S přívěsem je velká devíza mít auto na výlety k dispozici, zejména jižní státy Itálie nebo Francie, kde jsou menší uličky nebo hodně tunelů s limitem 3,2m. Je to rozhodně do kempu a plánovat cestu s předstihem nebo volat s předstihem ohledně volného místa. Zázemí většiny kempů je super hlavně pro rodiny s dětmi. S obytkou je výhoda parkování skoro kdekoliv, hlavně u větších měst na parkingu a dojet na kole nebo pěšky. Na noc si odjet přespat do klidu. Docela nás baví plánovat výlety jinak než autem, několikrát vlakem do města a pak jen procházení. Když to ale unaví děti, tak... No comment Jinak doporučuji koupit si Garmin navigaci, kde si nadefinujete výšku auta i šířku a trasu naviguje podle toho. A na určité dálnice je lepší koupit si pass dopředu (viz ta Francie), pak jedete jako karavan i s výškou 3,2m. Co se týká obytky, tak zkuste zajet plní na váhu. Abyste nebyli překvapeni. To si pak člověk vzpomene na přívěs, kdy těžké věci klidně nechá v autě :-) Když jsem viděl několik vašich videi, tak pro vás rozhodně je lepší obytné auto. I přesto, že cena/výkon je někde jinde... Hodně zážitků
Přesně tak , každé má svoje. Do toho kempu je karavan dokonalé řešení, na divoko dlouhodobě nesmysl. Díky za tip na Garmin, přemýšlím, ze bych ho zkusil ale zatím mám spíš jen negativní recenze (bohužel i zkušenost s klasickou navigací před x lety), tak snad se to změnilo. Aktuálně si vystačíme s G Maps a paradoxně problém jsme měli jen v ČR 😆
7k km není zase až tak moc na nějaké obecnější zkušenosti. Karavan vs. obytné auto jsou poněkud odlišné světy vhodné pro odlišné účely. Porovnávat konkrétní karavan s konkrétní obytkou je sice možné, ale nelze určitě příliš zobecňovat. Dokonce nelze tak úplně porovnávat ani obytné auto s jiným obytným autem, jelikož s takovou alkovnou se jezdí úplně jinak než s šestimetrovou vestavbou o výšce 2,65m. Například s vestavbou Ducato H2 parkujeme za cenu normálního auta v místech kde je limit zpravidla 2,7m. Zajeďte si na parkoviště pod Karlštejnem a rozdíl v parkovném bude čtyřnásobný (100 Kč/400Kč). Vestavba vypadá jako běžná dodávka a nebudí pozornost nikde. Je velmi mobilní a nenápadná, ale za cenu menšího obytného prostoru - což se v poslední době docela efektivně řeší např. zvedací střechou. Karavan se hodí spíše pro jednorázovou cestu někam do kempu na delší pobyt, kde karavan odpojíte a máte k dispozici auto pro výlety do okolí. Velké obytné auto je určitý kompromis. Má podobný prostor, jako karavan, má výrazně lepší mobilitu, protože to není souprava, ale jízdní vlastnosti a obratnost jsou o dost horší jako u dodávky (vestavby). Kola, resp. elektrokola výrazně zvyšují zážitky s cestováním, protože se dostanete do míst, kam s motorovým vozidlem nemůžete, například do CHKO. Máte najednou k dispozici celou síť cyklostezek, polních a lesních cest. Jde tedy především o samotný účel cestování. Kdo jede s karavanem k moři, kde zůstane dva týdny a má na to vhodné (silné) auto, tak to asi dává smysl. S obytným autem ale budete jezdit po místech, kde karavanisty vůbec ani nepotkáte. S obytným autem se cestuje jiným způsobem a občas i jinam. S karavanem cestujete do cílového kempu a tu cestu nějak "přetrpíte" a do doby dovolené ji ani nezapočítáváte. S obytným autem je zpravidla cílem už ta cesta samotná - a není to jen fráze: například s karavanem jedete do Itálie přes Rakousko a "valíte" to po rakouských dálnicích, Alpy podjedete kaskádou tunelů za pár hodin. S obytným autem to vezmete přes GrosglocnerStrase a z té nádhery všude kolem zapomenete na to, že jste chtěli jet někam k jaderskému moři. Zdržíte se možná i několik dnů a začnete objevovat nový nádherný svět. Pak to vezmete dolů na jih pomalu přes italské Dolomity a začnete přemýšlet nad tím, že už do žádného kempu někde u moře jezdit už ani nechcete, protože místní jezera a majestátní masivy jsou nesrovnatelný zážitek. Těžko pochopí, kdo nezažil úsvit na Marmoladě a pod. Začne vám docházet, že svět je tak veliký a tak nádherný, že ho neprozkoumáte ani za sto let, že čumět na televizi nebo na youtube-videa je něco jiného než tam doopravdy být. Svoje další cesty už budete plánovat jinak. Karavan a obytné auto jsou jiné životní styly a každému vyhovuje trochu něco jiného. Pro mne karavan není, protože řídit soupravu je pro mne utrpením, zatímco jízdu ve velkém autě si užívám. Kdykoliv si zastavím kdekoliv na odpočinek, na kafčo nebo protáhnutí. Velké obytné auto jsme vyměnili za vestavbu, protože už jezdíme převážně ve dvou. Elektrokola jsme doplnili o elektrokoloběžky, protože jsou velmi skladné a vejdu je dovnitř (ve složeném stavu pod mezi-podlahu). To se dobře hodí pro cesty s charakterem poznávacím nebo turistickým. Jedeme buď s koly nebo s koloběžkami - podle účelu cesty.
Souhlasím, ve dvou je vestavba super a její výhody jsou skvělé. Jenže pro rodinu s malými dětmi a plno harampádí k tomu můžete srovnávat jen na úrovni karavan vs obytka/různý druh obytky.
Přesně. My s karavanem to vezmeme po dálnici. Do Alp jezdím na motorce (Rakouské, Italské, Francouzské, Švýcarské i Julské ve Slovinsku a často tam na passech a u jezer vídám obytkáře a tohle jim fakt závidím.
Moc pěkné video, díky za něj :) .. jen dotaz, když slyším v videu co vše vezete, řešíte nějak váhu? Jo a abych nezapomněl vaše videa mě baví takže se těším na nějaké pokračování :)
@@jaroslavskerik6303 Je to tak. Prázdná 2970kg, vážil jsem to v prodeji písků a štěrků před naši cestou do Španělska. Naložená se vsim všudy (plne nadrze) jsme v pohodě do 3,5t. Ale jinak by to bylo, kdyby tady sedělo šest 100kg chlapů, samozřejmě 😀. 2 malé děti a žena mají dohromady ani ne 100kg.
No on ten autobus taky není úplně růžovej. Máte sice hromadu obytného prostoru ale musíte lépe plánovat cestu, nemůžete zajet tam kam s vestavbou kvůli váze, a délce, nezpevneny podklad je dobrý do doby než naprší. Není to prostě o tom jet někam na blind což s obytnakem děláme pořád. O tom autobusu jsem reálně uvažoval cca před měsícem když jsem viděl jak v tom ve Španělsku bydlí.
@@4vkaravanu tak samozřejmě že ne za jízdy. Ale zvlášť s dětmi je potreba občas zastavit, tak není problém udleat kafe a dát si pár minut pauzu. Nevidím v tom žádný problém.
@@michalstrnad9579 Tak za jízdy bych nedělal kafe ani v obytném autě. Za jízdy mají všichni sedět na svých místech a být připoutáni.
ปีที่แล้ว +6
Je to tak, že každý má jiné priority a jiné potřeby. Někdo rád holky, jiný vdolky. Je třeba respektovat, že někomu vyhovuje obytňák a jinému karavan. Jsou ale zcestné vaše argumenty. Jedním dechem preferujete bezpečnost a zároveň zveřejníte, že za jízdy běháte po obytñáku, vaříte kávu a děláte stevardy dětem. V obytňáku jsou ale stejná pravidla jako v osobáku. Za jízdy máte být připoutaní na svých místech. Zřejmě se to nedodržuje, ale veřejně bych to neprezentoval. Další zcestný argument je plnohodnotný sprchovací kout. Je pravda, že běžné karavany to mají stejně jako ten váš bývalý, tedy že je integrovaný s wc a umyvadlem. Je ale dostupné velké množství karavanů s plnohodnotným sprchovým koutem a dokonce i s obrovskou samostatnou koupelnpou přes celou šířku karavanu, kde je WC velké umyvadlo s obrovským zrcadlem a spracháčem tak velkým, že mnohdy ani v bytech tak velký není. I s karavanem lze zažít svobodu, ať už na "divoko", nebo třeba v rámci ČR s SR díky aplikaci "Bez kempu", kterou samozřejmě lze využít i s obytnákem nebo i jiným zahraničním aplikacím. Chci jen říct, že je mnoho argumebntů jak pro obytňák, tak i pro karavan. Bohužel jste je netrefili a možná se tak díky vám může někdo špatně rozhodnout a investovat marně nemalé prostředky. Za mě to bylo první a zároveň poslední vaše video, které jsem zhlédl.
Díky za komentář. 100 lidí 100 chutí, každému vyhovuje něco jiného. Někomu naše video může pomoci, někomu ne, stejně tak je to s oblibou našich videí. Není možné se zavděčit všem a nebudeme je točit jen aby se líbila každému nebo zmiňovat jen to “co se může”. To je život a každý nechť s tím naloží dle svého uvážení.
ปีที่แล้ว
S tím naprosto souhlasím a také respektuji relevantní názory. Jen jsem si dovolil nesouhlasit s vašimi argumenty, které jsou nerelevantní. Že zrovna váš přívěs neměl sprcháč byla jen vaše volba při jeho koupi. Pro mě byl právě zásadní a po poradě s odborníky, kteří mi ten integrovaný s WC ani nedoporučovali denně používat a pro tento případ doporučovali vyvést sprchu ven jsem hledal přívěs s plnohodnotným sprcháčem, který mám a jsem spokojený. Navádět sledující k porušování bezpečnosti a Zákona o provozu na pozemních komunikacích také nevnímám jako argument a to mě nejvíc vadilo. Tady bych doporučil si přečíst tento článek: "www.campiri.com/cs-cz/co-urcite-nedelat-za-jizdy-v-karavanu--clanek-111". Jak jsem uvedl je mnoho jiných argumentů a tam bych zařadil i ty které jste uvedli, že s obytňákem se opravdu lze dostat i na místa, kde by to s přívěsem nešlo a také jste zmínili možnou problematiku ohledně řidičského oprávnění což musím v rámci objektinosti vyzdvihnout. Mám známé v obou táborech a tedy vlastní jak obytná auta, tak i obytné přívěsy. Někteří také vyzkoušeli obojí a pak zůstali jako vy v obytce a jiným zase nakonec lépe vyhovoval přívěs. Rozhodně se nikdo z nich nepře co je výhodnější a lepší, protože také respektují, že to má každý jinak. Od způsobu využití, jízdních vlastností až po finanční strřánku. Je to také ale velké téma pro začínající karavanisty a můj subjektivní názor je, že by se na základě tohoto vašeho videa neměli rozhodovat a raději si zjistili informace i jinde a úplně nejlépe by si to měli sami nejprve vyzkoušet. Půjčit si obytňák i přívěs, zažít obojí na "vlastní kůži" a podle těchto poznatků se rozhodnout pokud si budou chtít pořídit vlastní a samozřejmě dodržovat zákony a především dbát na bezpečnost.
To je v pohodě, máte právo s našimi argumenty nesouhlasit. Pravděpodobně máte úplně jiný styl cestování, což je taky v pořádku. Dost možná taky nemáte malé děti a nejezdíte tisíce km měsíčně s karavanem nebo obytným autem a naše argumenty vám přijdou nerelavantní, je to pochopitelné a děkuji za váš nesouhlas a vyjádření. Jak jsem zmiňoval ve videu a psal výše, každé má svoje a kdo si chce z toho videa něco vzít, vezme.
ปีที่แล้ว
Jsem dlouholetý řidič a mám najeto statisíce kilometrů. Je pravda, že mnohdy nedodržuji rychlostní limity. Veřejně se k tomu přiznávám jen nyní pro názornost a určitě bych nikoho nenabádal, aby to dělal taky jako vy s vařením kávy a stevardstvím za jízdy. Navíc rozdíl je také v tom, že všichni rychlostní limity znají. Začínající katavanisté ale nemusí mít povědomost o tom, že pokud vás budou následovat, budou porušovat zákon a ohrozí svou bezpečnost. Takové jednání bych od profíků nečekal.
@VitezslavMotyka Proč neustále opakujete, že někoho nabádám něco porušovat? Opravdu si myslíte, že podle videa na YT, bude někdo svéprávný jezdit nepřipoutaný v autě? Chápu, že se vám video nelíbilo a máte jiný názor, ale nedělejte z lidí hlupáky, prosím.
Na divoko okey To jezdíme aji s karavanem ;) A paráda jen je to vedsi dobrodružství se někam vejít 😀 ze stresem Nema cenu se stresovat na cestách ✌️✌️ A parky kafe radši v karavanu (obytne) na benzince E!E Jdem do zadu do karavanu a udelam vše v klidu Nevím no ;) Jezdíme jen po Česku zatím ;) A na divoko taky v klidu P4N super vždy to místo ještě zhlednu na googl Maps :) A to ze to muže řídit žena proto by jsme ho chtěli taky skrz to řízení 🤝s tím souhlasím 💪✌️💪 Nádrže ok pravda ale tedka jsme přidali kanystry na vodu a meme nejakych 85litru 🤩😂😂😂 Couvani a tyhle trable Tooo je proste to co kromu patří a jsou zážitky k nezaplacení 😍synek naviguje a ta radost jeho tak to má být 🤩😂. Ale není karavan na týden dva a nikam nejet I když chcem taky OBytko tak karavan využíváme stejne jak OBytko 😁😁 Tooo je člověk od člověka na co jsi troufne ;)
Ono se to podle nas hodně láme právě v tom zahraničí… Ještě před naši první cestou do Španělska bych vám tvrdil, ze je obytka k ničemu a karavan je super 😅 Super je, ale záleží na stylu každé rodiny, třeba do kempu na 14 dní mi obytka vůbec nedává smysl…
Díky za užitečné informace👍👍👍Vaše videa jsou skvělá,ráda sleduji i ta starší.Pokračujte v tom i nadále,nenechte se odradit "nespokojenci" a těmi co vědí všechno "nejlépe"!!!🤨🙁Přeji jen vše dobré🥰🥰😍😍
Děkujeme. Z nespokojených sledujících si nic neděláme, smějeme se tomu 🙂
6 let jsme měli karavan, teď máme rok alkovnu. Už bych karavan nechtěl, obytka nám vyhovuje mnohem víc, ale je potřeba si přiznat pravdu a říct vše. Nádrž na vodu, nádrž na šedou vodu, velká oddělená sprcha, samostatnost - to vše jde i v karavanu. Obráceně i obytka může mít malou sprchu spojenou s WC.
Druhá důležitá věc je bezpečnost. Máme 3 děti, které sedí tam, kde ty Vaše. Určitě si nemusíme nic říkat k tomu, jak jsou v bezpečí v případě nehody, když sedí v autě nebo v obytce, kde je od okolního světa chrání jen papundekl.
A poslední věc, náklady. Karavan mě stál ročně 350Kč za povinné ručení. Obytka 8000Kč + servis dodávky (oleje, filtry, gumy, brzdy,...). Reálně to ročně pod 10k nejde, ikdyby se s autem ani nevyjelo.
Jak říkám, máme obytku a měnit nechci, ale je potřeba tyhle body objektivně zmínit.
Díky za komentář :) Do některých karavanů to dodělat možná půjde, ale v drtivé většině hodně za hranou váhových limitů... 100l nádrž na čistou a 100l vyhřívaná nádrž na šedou vodu máte tak 50kg + 100kg náplň. 150kg navíc už bývá problém, když některé karavany mají doložnost "jen" 300kg a mnoho lidí tam má už mover, markýzu a jiné věci (náš případ).
S bezpečností, minimálně s tou pasivní, když už dojde na nejhorší, rozhodně souhlasím. Tam vás umlátí cokoliv uvnitř a o stěnách a deformačních zónách nemluvě, bez debat. Na druhou stranu, když si vzpomenu jak jsme jeli v Multivanu, kde bylo vše vzadu a bez dělící přepážky (ruku na srdce, kdo ji v osobáku opravdu využívá), jsme na tom o moc lépe nebyli, ale to byl náš případ, ne každého... U aktivní bezpečnosti bych řekl spíš naopak. Souprava a její stabilita na dlouhé cesty je složitější než obytka a když s tím někdo neumí, je to peklo.. Navíc s těmi úpravami viz výše jste váhově zase +150kg a ty musíte nějak rozložit, aby to bylo stabilní a bezpečné i pro posádku uvnitř auta.
Nicméně s těmi náklady nevím. K tomu abyste vyjel s karavanem potřebujete taky spolehlivé auto a to vás na servisu stojí to samé, co ta obytka. Alespoň nás ano. Navíc ne každé auto je vhodné na tahání 2t, takže je potřeba třeba i silnější + většinou řešit řidičák B+E nebo alespoň B96... Pojistka ano, tam rozdíl je veliký.
Ať to beru jakkoliv objektivně, vychází mi to +- stejně.
My mame veliky caravan 8m a cestujeme ve 4 na dlouhe poznavaci cesty. Obytnak jsme meli pujceny, ale strasne nas omezoval ve hmotnosti. Zimni dovolena s vybavou a male nadrze oproti karavanu nam vubec nevyhovovali. Obytnak velikosti kamionu jsme meli take, ale to mytne neco stoji. A tak velky 4x4 range rover s velikym karavanem, kde muzeme nalozit 1,5 tuny, mame garaz, 450 litru vody.
Obe varienty maji plus a minus. Take v zime obytka mela hrozny problem na snehu nekam vyjet.
To je na karavan úplně ideální varianta 👍🏻👍🏻👍🏻
Moc děkuji ,přesvědčili jste mě ,menim karavan za obytku ,já jsem duchodce a na jednom místě max dva dny ,dřív s rodinou to bylo třeba i tři týdny na jednom místě ,hlavně dětem se nechtělo jinam protože si našli kamarády ,od srdce děkuji oboum 🫶👍👍👍👍
Každé má svoje, ale na náš styl jízdy, který popisujeme ve videu, to bylo skvělé rozhodnutí. Už s obytkou máme najeto přes 10tis km za 6 měsíců a rozhodně nelitujeme!
Ahoj, uplne rozumiem vasim argumentom za obytnak. Len s obytnakom je to ten spravny van life!
Karavany jsme meli za 28 let 3 a jezdili jsme s nimi na 2-3 týdenní pobyty v dobe, kdy jsme byli zamestnani a jezdily s nami deti. Výhodou byly jiz zmíněné nizsi naklady, vetsi mobilita po odpojení karavanu. Nevýhodou ŘP E, (nase karavany mely 1200, resp. 1600 kg) a nemalou nevýhodou bylo nepohodlí, kdyz jsme někde spali na divoko a museli jsme přenášet deti (nekdy uz spící) a cennosti, doklady apod. A auto bylo celou noc “opuštěné”. Dalsi nevýhodou muze byt nedostupnost toalety v pripade náhlé potřeby. No a ty rozmery uz byly zmíněny. Nase souprava karavan auto mela pres 12 m, teď mame 6. rok obytku (najeto cca 53 tis.) necelých 7m, takze zaparkujeme i na parkovisti pro os. auta. Je to opravdu o tom, jakou dovolenou a jak chcete trávit a kolik casu tomu chcete a muzete věnovat.
Díky za komentář, souhlasíme 🙂
Je vidět že nemáte ještě moc naježděno. V mém karavanu Adria Adora mám samostatnou sprchu a vše větší než v obytce. Baterie lithiová lifepo, solární panel. Alde topení na plyn i elektriku. Automatické nohy, mover atd. Velká manželská postel, 3 palandy. Každe dítě svůj soukromý prostor.
Dodělat ke karavanu nádrž na šedou vodu také není problém. To samé přidat další nádrž na vodu apod.
Karavan je za mě nesrovnatelně lepší.
A možnost si osobním autě jezdit po výletech. A o bezpečnosti ani nemluvě. S karavanem jste stále v bezpečnějším autě než v obytce která je v podstatě papírová krabice
Souhlasím ;) mě se zda ze kazdej totiž najede par km a už ví co a jak ;) 😂😂osobně bych jsi na tohle netroufl
Kdybych nezkusil všechny tipi po tobu asi 50 let protože
Jezdíme karavanem
Byli jsme i v obytce
Chtěli by jsme OBytko
Ale proste na takové video je to hodně odvážné
Ano, kdejaký kamioňák mě hravě strčí do kapsy co se nájezdu týká, to je v pohodě. Pro každého je lepší něco, pro vás váš karavan, pro nás naše obytka, záleží na stylu každé rodiny. My jsme karavan měli = máme srovnání, proto to video, když se nas lidi ptají. Otázkou je, měl jste někdy obytku, abyste mohl hodnotit?
@@4vkaravanu a) nejsem kamionak
b) mám karavan (přívěs) i obytku. Takže porovnání mám
Tak je nejlepší možné řešení 🙂
To se teda povedlo. S tou bezpečnostní jste úplně vedle. Souprava s karavanem není bezpečná ani omylem. Stačí trochu přepísknout zatáčku a celé se to rozkmitá a jste v protisměru než se nadějete, ani to nemusí být za mokra. A pokud se v tom protisměru potkáte s kamionem, tak na tom moc bezpečně nebudete 🙂. Nejspíš ale dopadnete hůře i v případě, že v tom protisměru narazíte do obytného auta, protože samonosná "plechovka" se potká s těžkou rámovou konstrukcí a kabina řidiče dodávky začíná přibližně v místech, kde vy máte hlavu. Nákladní dodávka je výrazně pevnější konstrukce než jsou běžná "malá" auta, a to bez ohledu na to, jestli nástavba je z bakelitu, či nikoliv, protože v té nástavbě se nesmí cestovat - podobně jako se nesmí cestovat v samotném karavanu, což je také převážně plast. Jenomže ten plast může mít hmotnost srovnatelnou s tažným vozidlem a když začne "blbnout", tak dostane tažné auto do smyku celkem snadno.
Především obytné auto není souprava a tudíž je mnohem stabilnější i při rychlostech, kterými vy se na stejných místech pohybovat ani nemůžete, protože by ten váš přívěs skončil v kotrmelcích.
V případě obytného auta veškerá obytná výbava se chová jako náklad, tudíž zátěž pro kterou je dodávka postavena a která fakticky stabilitu vozu naopak zvyšuje. V případě karavanu hodně záleží na poměru hmotnosti tažného vozidla a samotného karavanu - a jako vždy nejvíce záleží na zkušenosti a schopnostech řidiče. Zdá se, že jste s obytným autem ještě nikdy nejel :-), jinak byste takovou pitomost sotva napsal 🙂
Porovnávat výbavy interiéru je samozřejmě nesmysl, protože to záleží na konkrétní výbavě a co se týká např. elektro výbavy, tak to je v zásadě stejné. Také nosiče kol jsou běžnou výbavou i pro karavany. Rozdíl je snad jenom v topení, kdy karavany jsou stále závislé na plynu, zatímco u obytných aut se už více používá nafta.
My preferujeme karavan, o tom jsme si psali u videa, kde představuje nové obytné auto.
Jinak v mnoha ohledech je obytka lepší, to ano... člověk nemusí ven když zastaví a rovnou přejde dozadu, vytopený prostor, asi se s tím i lépe jede než se soupravou, garáž...
Dřív jsme měli starší karavan, kde byla koupelna přes celou šířku karavanu, oddělená dveřmi. Vpravo plnohodnotný sprchový kout, uprostřed skříň a vlevo záchod. Nádrž na vodu 70l. Pravda, neměli jsme zabudovanou nádrž na šedou vodu, což je zase další výhoda obytky. Bojler byl na el i plyn, na střeše panel. Takže jsme byli soběstační i s teplou vodou mimo kemp.
Teď máme novější (taky starší) karavan a sprchový kout máme jako jste měli vy. Nadšený z toho nejsem, ale dá se to vydržet. Opět nádrž 70l, opět bojler el i plyn takže teplá voda kdykoli.
Zdravím, poměrně zajímavé video o srovnání. Hlavně ty ženské postřehy mě pobavily...
Máme integrovaný karavan Mobilvetta a přívěs Knaus, a s ženou jsme řešili, jestli si nechat jen přívěs nebo obytku. Každé má svoje.
S přívěsem je velká devíza mít auto na výlety k dispozici, zejména jižní státy Itálie nebo Francie, kde jsou menší uličky nebo hodně tunelů s limitem 3,2m. Je to rozhodně do kempu a plánovat cestu s předstihem nebo volat s předstihem ohledně volného místa. Zázemí většiny kempů je super hlavně pro rodiny s dětmi.
S obytkou je výhoda parkování skoro kdekoliv, hlavně u větších měst na parkingu a dojet na kole nebo pěšky. Na noc si odjet přespat do klidu. Docela nás baví plánovat výlety jinak než autem, několikrát vlakem do města a pak jen procházení. Když to ale unaví děti, tak... No comment
Jinak doporučuji koupit si Garmin navigaci, kde si nadefinujete výšku auta i šířku a trasu naviguje podle toho. A na určité dálnice je lepší koupit si pass dopředu (viz ta Francie), pak jedete jako karavan i s výškou 3,2m. Co se týká obytky, tak zkuste zajet plní na váhu. Abyste nebyli překvapeni. To si pak člověk vzpomene na přívěs, kdy těžké věci klidně nechá v autě :-)
Když jsem viděl několik vašich videi, tak pro vás rozhodně je lepší obytné auto. I přesto, že cena/výkon je někde jinde... Hodně zážitků
Přesně tak , každé má svoje. Do toho kempu je karavan dokonalé řešení, na divoko dlouhodobě nesmysl. Díky za tip na Garmin, přemýšlím, ze bych ho zkusil ale zatím mám spíš jen negativní recenze (bohužel i zkušenost s klasickou navigací před x lety), tak snad se to změnilo. Aktuálně si vystačíme s G Maps a paradoxně problém jsme měli jen v ČR 😆
Jo s váha plné auto před Španělskem na 6 týdnu 3290kg bez vody, takže super 🙂
Také jsme srovnávali a musím říct,že za naši rodinu 100% obytné auto.
7k km není zase až tak moc na nějaké obecnější zkušenosti. Karavan vs. obytné auto jsou poněkud odlišné světy vhodné pro odlišné účely. Porovnávat konkrétní karavan s konkrétní obytkou je sice možné, ale nelze určitě příliš zobecňovat. Dokonce nelze tak úplně porovnávat ani obytné auto s jiným obytným autem, jelikož s takovou alkovnou se jezdí úplně jinak než s šestimetrovou vestavbou o výšce 2,65m. Například s vestavbou Ducato H2 parkujeme za cenu normálního auta v místech kde je limit zpravidla 2,7m. Zajeďte si na parkoviště pod Karlštejnem a rozdíl v parkovném bude čtyřnásobný (100 Kč/400Kč). Vestavba vypadá jako běžná dodávka a nebudí pozornost nikde. Je velmi mobilní a nenápadná, ale za cenu menšího obytného prostoru - což se v poslední době docela efektivně řeší např. zvedací střechou. Karavan se hodí spíše pro jednorázovou cestu někam do kempu na delší pobyt, kde karavan odpojíte a máte k dispozici auto pro výlety do okolí. Velké obytné auto je určitý kompromis. Má podobný prostor, jako karavan, má výrazně lepší mobilitu, protože to není souprava, ale jízdní vlastnosti a obratnost jsou o dost horší jako u dodávky (vestavby). Kola, resp. elektrokola výrazně zvyšují zážitky s cestováním, protože se dostanete do míst, kam s motorovým vozidlem nemůžete, například do CHKO. Máte najednou k dispozici celou síť cyklostezek, polních a lesních cest.
Jde tedy především o samotný účel cestování. Kdo jede s karavanem k moři, kde zůstane dva týdny a má na to vhodné (silné) auto, tak to asi dává smysl. S obytným autem ale budete jezdit po místech, kde karavanisty vůbec ani nepotkáte. S obytným autem se cestuje jiným způsobem a občas i jinam. S karavanem cestujete do cílového kempu a tu cestu nějak "přetrpíte" a do doby dovolené ji ani nezapočítáváte. S obytným autem je zpravidla cílem už ta cesta samotná - a není to jen fráze: například s karavanem jedete do Itálie přes Rakousko a "valíte" to po rakouských dálnicích, Alpy podjedete kaskádou tunelů za pár hodin. S obytným autem to vezmete přes GrosglocnerStrase a z té nádhery všude kolem zapomenete na to, že jste chtěli jet někam k jaderskému moři. Zdržíte se možná i několik dnů a začnete objevovat nový nádherný svět. Pak to vezmete dolů na jih pomalu přes italské Dolomity a začnete přemýšlet nad tím, že už do žádného kempu někde u moře jezdit už ani nechcete, protože místní jezera a majestátní masivy jsou nesrovnatelný zážitek. Těžko pochopí, kdo nezažil úsvit na Marmoladě a pod. Začne vám docházet, že svět je tak veliký a tak nádherný, že ho neprozkoumáte ani za sto let, že čumět na televizi nebo na youtube-videa je něco jiného než tam doopravdy být. Svoje další cesty už budete plánovat jinak. Karavan a obytné auto jsou jiné životní styly a každému vyhovuje trochu něco jiného. Pro mne karavan není, protože řídit soupravu je pro mne utrpením, zatímco jízdu ve velkém autě si užívám. Kdykoliv si zastavím kdekoliv na odpočinek, na kafčo nebo protáhnutí. Velké obytné auto jsme vyměnili za vestavbu, protože už jezdíme převážně ve dvou. Elektrokola jsme doplnili o elektrokoloběžky, protože jsou velmi skladné a vejdu je dovnitř (ve složeném stavu pod mezi-podlahu). To se dobře hodí pro cesty s charakterem poznávacím nebo turistickým. Jedeme buď s koly nebo s koloběžkami - podle účelu cesty.
Souhlasím, ve dvou je vestavba super a její výhody jsou skvělé. Jenže pro rodinu s malými dětmi a plno harampádí k tomu můžete srovnávat jen na úrovni karavan vs obytka/různý druh obytky.
Přesně. My s karavanem to vezmeme po dálnici. Do Alp jezdím na motorce (Rakouské, Italské, Francouzské, Švýcarské i Julské ve Slovinsku a často tam na passech a u jezer vídám obytkáře a tohle jim fakt závidím.
baví nás to!!!!!!!!!!:)
To je důležité 🙂👍🏻
Moc pěkné video, díky za něj :) .. jen dotaz, když slyším v videu co vše vezete, řešíte nějak váhu? Jo a abych nezapomněl vaše videa mě baví takže se těším na nějaké pokračování :)
Jasně, řešíme… Se vším co vezeme jsme na 3290kg bez vody, takže + 100l/kg a jsme v pohodě. Vážil jsem to teď před Španělskem na 6 týdnů…
@@4vkaravanu Vážně? I s posádkou a s koly se ta vaše alkovna vejde do 3,3 tuny? Kam jezdíte na váhu? To si tam zajedu také 🙂
@@jaroslavskerik6303 Je to tak. Prázdná 2970kg, vážil jsem to v prodeji písků a štěrků před naši cestou do Španělska. Naložená se vsim všudy (plne nadrze) jsme v pohodě do 3,5t. Ale jinak by to bylo, kdyby tady sedělo šest 100kg chlapů, samozřejmě 😀. 2 malé děti a žena mají dohromady ani ne 100kg.
Nejlepší je obytný autobus s garáží na motorku nebo s přívěsem kde máš třeba auto.😉 Nevýhoda jen spotřeba . 😉
Tak to musí být ideální řešení 😊 Jen ta spotřeba, mýto/dálniční poplatky (ikdyz třeba Francie stejné jako my)
No on ten autobus taky není úplně růžovej. Máte sice hromadu obytného prostoru ale musíte lépe plánovat cestu, nemůžete zajet tam kam s vestavbou kvůli váze, a délce, nezpevneny podklad je dobrý do doby než naprší. Není to prostě o tom jet někam na blind což s obytnakem děláme pořád. O tom autobusu jsem reálně uvažoval cca před měsícem když jsem viděl jak v tom ve Španělsku bydlí.
Mimo sezónu jezdím v zahraničí do kempu na Acsi kartu. Komplet cena cca 20€
Ano, my taky. Viz naše videa z loňska.
Kafe si udělám i v karavanu 😉
Za jízdy? Opravdu? My jsme se k tomu neodvážili. Ale proč ne 🙂
@@4vkaravanu tak samozřejmě že ne za jízdy. Ale zvlášť s dětmi je potreba občas zastavit, tak není problém udleat kafe a dát si pár minut pauzu. Nevidím v tom žádný problém.
@@michalstrnad9579 Tak za jízdy bych nedělal kafe ani v obytném autě. Za jízdy mají všichni sedět na svých místech a být připoutáni.
Je to tak, že každý má jiné priority a jiné potřeby. Někdo rád holky, jiný vdolky. Je třeba respektovat, že někomu vyhovuje obytňák a jinému karavan. Jsou ale zcestné vaše argumenty. Jedním dechem preferujete bezpečnost a zároveň zveřejníte, že za jízdy běháte po obytñáku, vaříte kávu a děláte stevardy dětem. V obytňáku jsou ale stejná pravidla jako v osobáku. Za jízdy máte být připoutaní na svých místech. Zřejmě se to nedodržuje, ale veřejně bych to neprezentoval. Další zcestný argument je plnohodnotný sprchovací kout. Je pravda, že běžné karavany to mají stejně jako ten váš bývalý, tedy že je integrovaný s wc a umyvadlem. Je ale dostupné velké množství karavanů s plnohodnotným sprchovým koutem a dokonce i s obrovskou samostatnou koupelnpou přes celou šířku karavanu, kde je WC velké umyvadlo s obrovským zrcadlem a spracháčem tak velkým, že mnohdy ani v bytech tak velký není. I s karavanem lze zažít svobodu, ať už na "divoko", nebo třeba v rámci ČR s SR díky aplikaci "Bez kempu", kterou samozřejmě lze využít i s obytnákem nebo i jiným zahraničním aplikacím. Chci jen říct, že je mnoho argumebntů jak pro obytňák, tak i pro karavan. Bohužel jste je netrefili a možná se tak díky vám může někdo špatně rozhodnout a investovat marně nemalé prostředky. Za mě to bylo první a zároveň poslední vaše video, které jsem zhlédl.
Díky za komentář. 100 lidí 100 chutí, každému vyhovuje něco jiného. Někomu naše video může pomoci, někomu ne, stejně tak je to s oblibou našich videí. Není možné se zavděčit všem a nebudeme je točit jen aby se líbila každému nebo zmiňovat jen to “co se může”. To je život a každý nechť s tím naloží dle svého uvážení.
S tím naprosto souhlasím a také respektuji relevantní názory. Jen jsem si dovolil nesouhlasit s vašimi argumenty, které jsou nerelevantní. Že zrovna váš přívěs neměl sprcháč byla jen vaše volba při jeho koupi. Pro mě byl právě zásadní a po poradě s odborníky, kteří mi ten integrovaný s WC ani nedoporučovali denně používat a pro tento případ doporučovali vyvést sprchu ven jsem hledal přívěs s plnohodnotným sprcháčem, který mám a jsem spokojený. Navádět sledující k porušování bezpečnosti a Zákona o provozu na pozemních komunikacích také nevnímám jako argument a to mě nejvíc vadilo. Tady bych doporučil si přečíst tento článek: "www.campiri.com/cs-cz/co-urcite-nedelat-za-jizdy-v-karavanu--clanek-111". Jak jsem uvedl je mnoho jiných argumentů a tam bych zařadil i ty které jste uvedli, že s obytňákem se opravdu lze dostat i na místa, kde by to s přívěsem nešlo a také jste zmínili možnou problematiku ohledně řidičského oprávnění což musím v rámci objektinosti vyzdvihnout. Mám známé v obou táborech a tedy vlastní jak obytná auta, tak i obytné přívěsy. Někteří také vyzkoušeli obojí a pak zůstali jako vy v obytce a jiným zase nakonec lépe vyhovoval přívěs. Rozhodně se nikdo z nich nepře co je výhodnější a lepší, protože také respektují, že to má každý jinak. Od způsobu využití, jízdních vlastností až po finanční strřánku. Je to také ale velké téma pro začínající karavanisty a můj subjektivní názor je, že by se na základě tohoto vašeho videa neměli rozhodovat a raději si zjistili informace i jinde a úplně nejlépe by si to měli sami nejprve vyzkoušet. Půjčit si obytňák i přívěs, zažít obojí na "vlastní kůži" a podle těchto poznatků se rozhodnout pokud si budou chtít pořídit vlastní a samozřejmě dodržovat zákony a především dbát na bezpečnost.
To je v pohodě, máte právo s našimi argumenty nesouhlasit. Pravděpodobně máte úplně jiný styl cestování, což je taky v pořádku. Dost možná taky nemáte malé děti a nejezdíte tisíce km měsíčně s karavanem nebo obytným autem a naše argumenty vám přijdou nerelavantní, je to pochopitelné a děkuji za váš nesouhlas a vyjádření. Jak jsem zmiňoval ve videu a psal výše, každé má svoje a kdo si chce z toho videa něco vzít, vezme.
Jsem dlouholetý řidič a mám najeto statisíce kilometrů. Je pravda, že mnohdy nedodržuji rychlostní limity. Veřejně se k tomu přiznávám jen nyní pro názornost a určitě bych nikoho nenabádal, aby to dělal taky jako vy s vařením kávy a stevardstvím za jízdy. Navíc rozdíl je také v tom, že všichni rychlostní limity znají. Začínající katavanisté ale nemusí mít povědomost o tom, že pokud vás budou následovat, budou porušovat zákon a ohrozí svou bezpečnost. Takové jednání bych od profíků nečekal.
@VitezslavMotyka Proč neustále opakujete, že někoho nabádám něco porušovat? Opravdu si myslíte, že podle videa na YT, bude někdo svéprávný jezdit nepřipoutaný v autě? Chápu, že se vám video nelíbilo a máte jiný názor, ale nedělejte z lidí hlupáky, prosím.
Hlavne za karavan uz nic nepripojite😄myslim treba motorovy clun nebo skutr. Za mne urcite obytny auto!
Ano to je pravda!
Na divoko okey
To jezdíme aji s karavanem ;)
A paráda jen je to vedsi dobrodružství se někam vejít 😀 ze stresem
Nema cenu se stresovat na cestách ✌️✌️
A parky kafe radši v karavanu (obytne) na benzince E!E
Jdem do zadu do karavanu a udelam vše v klidu
Nevím no ;)
Jezdíme jen po Česku zatím ;)
A na divoko taky v klidu P4N super vždy to místo ještě zhlednu na googl Maps :)
A to ze to muže řídit žena proto by jsme ho chtěli taky skrz to řízení 🤝s tím souhlasím 💪✌️💪
Nádrže ok pravda ale tedka jsme přidali kanystry na vodu a meme nejakych 85litru 🤩😂😂😂
Couvani a tyhle trable
Tooo je proste to co kromu patří a jsou zážitky k nezaplacení 😍synek naviguje a ta radost jeho tak to má být 🤩😂.
Ale není karavan na týden dva a nikam nejet
I když chcem taky OBytko tak karavan využíváme stejne jak OBytko 😁😁
Tooo je člověk od člověka na co jsi troufne ;)
Ono se to podle nas hodně láme právě v tom zahraničí… Ještě před naši první cestou do Španělska bych vám tvrdil, ze je obytka k ničemu a karavan je super 😅 Super je, ale záleží na stylu každé rodiny, třeba do kempu na 14 dní mi obytka vůbec nedává smysl…
ano, pro někoho, kdo se pohybuje je bydlík. Pro toho kdo bude okupovat jedno místo dlouhodobě je caravan. Tak to cítím. To je to poselství?
Je to tak 👍🏻 týden na jednom místě = za nás karavan. 3 dny na jednom místě = obytka. Tak to zatím po našich zkušenostech vnímáme my 🙂