Руководствуясь Вашим видео, менял сцепление на своём логан 1.6,не снимая КПП, просто двинул её в сторону на шпильках, открылся доступ, достаточный для замены. Видео информативное, с работой справился один, без посторонней помощи.
Эй, ребята , я пишу из Венесуэлы , где автомобили Renault Logan очень популярны и их видео , мы были полезны для владельцев этих транспортных средств венесуэльцев . Мы хотели бы вы , чтобы помочь нам перевести диалог его видео , так как, хотя картины стоят тысячи слов , важно знать, что вы говорите, или показать , работая механику этих транспортных средств. Спасибо вам большое за внимание и успехов . Привет из Венесуэлы .
Парни привет хочу сказать спасибо за это видео да и за остальные тоже , недавно поменял сам сцепление всё получилось , ваши видео очень помогают спасибо вам .
Для смазки рабочей поверхности направляющей втулки выжимного подшипника можно использовать сухие смазки типа тефлонового спрея. Любая "мокрая" смазка набирает абразив от диска сцепления, стачивает втулку, в итоге перекашивает и подклинивает выжимной. Если сухой смазки нет, то лучше ничем не мазать.
Спасибо за подробную инструкцию. Вчера поменял комплект сцепления. Делал не спеша с перекурами с помощником в гараже с ямой. Ушло два дня работы по шесть часов. Единственная проблема была открутить рейку от подрамника. Теперь выжим лёгкий без скрипов.
Молодцы , парни , всё очень подробно и четко . Вот только дальний болт на куриной ноге у меня не получилось так просто открутить как у вас ( подлазил накидным и снимал рамку аккумулятора ) . Видос суперский , знаете своё дело !!!
Здравствуйте! Молодцы, и снято видно все и комментарий понятен, думаю даже для начинающих. От себя добавлю только, что приопускать двигатель нужно повнимательнее. У меня вышел курьез. Когда после замены начал заводить, двигатель пошел в разнос. Дня два гуглил. Пока повнимательнее не оглядел движок. Оказалось, что соскочила трубка на вакуумние.
Если надо поменять только сцепление, то полностью подрамник снимать не нужно. Надо полностью открутить два болта подрамника слева, а правые ослабляем, чтобы коробку можно было сдвинуть между кузовом и подрамником. Кладём коробку на подрамник и меняем сцепление. В этом случае не надо откручивать приёмную трубу, подвешивать радиатор, снимать левый привод и работу можно выполнить без помощника.
Вы прямо вернули меня из депрессии после просмотра этого ролика. А то посмотрел на видео сколько геморроя предстоит и уже подумал, не так уж сильно оно у меня проскакивает ))
Вчера менял и самое сложное - сверху откручивать болты. Очень мешала площадка под аккумулятор, она на снимается, ещё было установлено ГБО - дополнительные шланги, проводка. Снизу проблем не было, но рейку не забудьте открутить от подрамника.
Спасибо ребят!!! Сегодня тоже проделал замену сцепления, вроде получилось, очень доволен, так держать!!! (Разорим крохоборов из автосервисов которые дерут излишне много)))))))))))
хотел поделится своим впечатление менял сцепление смотрел видос, но разбирал не по порядку как на видео и возникли проблемы лучше делать по видосу порядок разбора -хотел не сливать масло и не откручивать левый привод... так он сам отпал!!! пыльник слез в месте хомута к подшипнику цука пришлось масло купить ещё ещё есть у меня типа совет - на выпускном коллекторе две шпильки(пружинки гайки) глушитель прикручивать(или приемную трубу чтоле) вот суть в чём: мудрые пингвины на СТО прое...ли или сломали одну шпильку, и вкрутили Российский болт по ключ на 13 подходящий по длине, а сама французкая шпилька 1шт стоит 300рублей так вот на этой шпильке диаметр ~7,5 а российских стандартах ~8 ну там сотые микронов (~400) разница! Лучше купите шпильку или меняйте-перезайте резьбу в коллекторе, вкрутиться она вкрутиться, а вот открутить когда прикипит потом навряд ли получится! перепробовал все способы: сверление, зубило, керн, ударная отвертка, тиски, сварка полуавтомат с прошковой подачей проволоки мне помогла французы они такие, их тачки на некоторых СТО не любят ремонтировать (ситроены пижо рыно, кроме логан), стандарты, торексы,тесновато иногда, да и крепеж не подобрать резьбу менять нужно, ключь для слива масла специальный поехал искать... Ещё эти мудрые пингвины (делали пред хозяину) не учли что на вилку переключения передач нужно одевать пыльник (дыреньпинзец, ну там еще есть пару окошек не закрытых...) - все заржевёло, перекосило лепестки корзины валео, подшипник скис! кароче не мойте двигло, не ездите по супер лужам без защиты особенно и на переднюю часть капота где замок оденьте дополнительное резиновое уплотнение от двери б/у например Вот я понимаю авторы видио на СТО работают от души +хобби и канал ещё ютубе - респектуха бодрая, а в моём случаю некоторые ^&$@^&$##$@!#^%"забывают" чужие детали на место ставить
Ну ключ для пробки поддона и кпп лично я выточил болгаркой в болте нужного диаметра. По поводу экзотических ключей - это да, головку на 18 пришлось докупать, в двух наборах ее не оказалось, торексы всякие, и про тесноту в точку(у меня симбол и подкапотка меньше логана).
Ребята всё отлично, Благодарю. Вопрос по окончанию выполнения работы. Может ли сбиться положение руля после снятия подрамника? Или дело не в нём. Но после замены сцепления со снятием кпп руль при движении прямо стоит криво. Что за косяк и как его исправить?
Я у селя заменил маховик + комплект сцепления и как оказалось не было в этом надобности. Не зря поменял только маховик. А вот выжимочной был уже на подходе. Причина почему я решил поменять, это пробуксовка сцепления. Выяснилась и причина. Сальник колесовала, который я заказал между прочем, поскольку все равно туда лезем. Он травил и забрасывало масло в отсек. Обратите внимание при разборке. По сути, я заменил сцепление рановато ) ( судя по толщине, то я только 20% сточил) Маховик поменял не зря, выжимкой судя по всему скоро бы о себе напомнил. авто BMW 730i (E32) с мотором M30B30 маховик 2-х массовый. Кому информация была полезная, ставим лайк )
Спасибо за совет с направляющей подшипника. Точнее про, то что нельзя смазывать его направляющую. Если, явася набрызкал туда вдшки, то есть шанс, что это можно исправить не производя такой серьезный процесс разборки? Ну, там может через пыльник можно чем-то залезть или чем-то другим брызнуть ?
Здравствуйте. Спасибо за видео. Вопрос по поводу внутреннего пыльника левой полуоси: теперь, после снятия, его надо заменить (т.к.его посадочное уже деформировано), или в этом нет необходимости?
Как то раз автор просил сообщить для статистики, сколько прошло сцепление. Недавно поменял на Рено Логан 2007, прошла 140т.км. загудел выжимной, сцепление уже подходило.
посмотрел видео , освежил в памяти процесс снятия . но есть комментарий , нужно почистить и смазать шлицы первичного вала , на сухую будет плохое включение , а в худшем случае вести сцепление. пройденный этап.
Меняется ли втулка? которая идёт в оригинальном комплекте? и мажутся ли шлицы диска сцепления и первичного вала? Много видел рекомендаций смазки шлицов. Не направляющей, а именно шлицов тонким-тонким слоем. В оригинальном комплекте так же смазка присутствует.
Подскажите пацаны, беспокоило позднее схватывание сцепление и подёргивание машины если тапок в пол( особенно на второй передаче) приговорил диск с корзиной так как по пробегу(120000) уже возможен износ и пару раз подпаливалось хорошенько, поменял сцепление комплектом, педаль стала мягче раза в два, практически не чувствуется но проблема с поздним схватывание не ушла
Логан 1,4 на холодную все норм,а на горячую, да в пробках сцепление подергивает.но не сразу,а почти когда отпустил уже педаль,тоесть почти тронулся и в конце несколько раз трясет.На что грешить,на корзину или маховик может волной?и еще,возможно ли проточить маховик,целиком чтобы и корзина чуть ниже села?
Подскажите,что за проблема у меня. Имею Ларгус с мотором Рено 8кл. Первое-это рокот сцепления на холостых. Про это я видел ваше видео. Второе- выжимаю педаль сцепления,рокот пропадает,держу педаль нажатой-тишина,как только передвигаю рычаг кпп в положение первой передачи,то слышу одиночный стук (педаль по прежнему выжата). Что не так там у меня? Спасибо заранее.
Доброго времени суток! А я подрамник не снимал, открутил его,оставив не полностью открученным на одну сторону,отвел его чуть в сторону и снял коробас. Снимали и ставили вдвоём.
Привет ребята, У меня на Рено Канго задний сальник коленвала, течет масло, и нужно его менять и хотел спросить на Канго надо тоже в точности как и на логане проводить такуеже процеду чтобы снять коробку или есть какие-то нюансы? Может снимете ролик по снятию коробки на Рено Канго 1,5 dci
Здравствуйте смотрю ваши ролики,не давно заменили сцепление в сб сборе на рено кангу2 ,после чего стали плохо включаются передачи, на что обратить внимание? Спасибо)
Там делов часа на три, если знаешь. Но, всегда есть одно но. Это сделаешь только на подъёмнике в автосервисе. И ни как иначе. Разобрать надо пол машины! Есть одно замечание. Я понимаю что люди догоняют о чем речь. Но надо говорить правильно. Что болт под ключ 10 а не на 10.это разные вещи. Как и на 13 и 18. Ключ на 10 это м6. На 13 это м8. На 18 это либо 10 либо 12 итд. Ну может я цепляюсь. А видео хорошее. Сам проходил замену сцепления и сальник коленвала. А сколько стоит в вашем регионе такая работа? У нас от 5тр и выше.
Здравствуйте. После сие процедуры следует ли делать схождение или в силу того что наконечники не трогаются данная операция нецелесообразна? Заранее благодарю.
Спасибо, отличный видеоурок! Приобрел сцепление EXEDY. У меня в комплекте сцепления нет оправки для центровки диска. Подскажите пожалуйста ее размеры. Отверстие в диске 20мм, а какой диаметр отверстия в коленвале?
Взял ключ, которым прикручиваем колеса( родной, что с машиной идет), да намотал на него изоленты до нужных диаметров(сейчас уже не помню точно какие). Один диаметр чтобы входил в отверстие в коленвале, а другой по диаметру шлицов диска сцепления. Отцентровал на глазок, при установке коробки проблем не возникло. Вот как-то так.
день добрый )) в вашем видео вы строго настрого не посоветуете смазывать направляющую взаимного подшипника Собираюсь менять сцепление на своем Мегане 2 2005 года Двигатель бензин 1.6 коробка jh3 Актуально ли эта рекомендация и для этой коробки? выжимной тут не обычный а гидравлический Заранее спасибо
Доброе время! Ребята, все очень познавательно, спасибо. Такой вопрос, а на предшественнике Логана, на Dacia Solenza, такой же принцип, сталкивались? Я к чему, без снятия подрмника никак не обойтись!? Заранее благодарен за совет!!! (Р.S. авто с ГУР без кондиционера)
Доброго времени суток. У меня такой вопрос. После замены сцепления отъездил больше 2 тыс. км. Все было нормально вроде бы, за исключением небольшого дребезжания на кочках (подумал на подвеску). А недавно, чуть не оставил коробку: во дворе на небольшой яме что-то стукнуло под капотом. Заглянул туда и увидел коробку висящую на одном болте в куриной лапе. Центральный болт обломан. Подскажите - могли ли от чего-то выкрутиться болты из опоры или это так хорошо ставили коробку на место?
Сегодня на моем логане при замене сцепления не той стороной установили диск. В результате выжим не работает. Завтра утром поеду, пускай при мне разбирают. Более чем уверен что причина в неправильно установленном диске.
Добрый день. Смотреть ваш канал начал недавно и сразу подписался потому что очень нравится то что вы делаете. У меня врой Меган к4м. Вопрос: есть ли на канале видео по замене масла в АКПП со сменой фильтра и правда что при замене фильтра нужно снимать и половинить коробку. Кстати, АКПП DP0. Заранее благодарю.
Ну так то всё по делу. Но вот подрамник я бы не стал снимать. На дастере менял без снятия. Коробку влево в бок и места для съёма сцепы вполне. Так же левый привод постарался бы не дёргать из коробки. Ну это моё мнение и решение. А по мануалу да, гемор с подрамником.
Добрый день . Очень мучает вопрос . Что хуже для диска сцепления ? Например включаю заднюю даю 2500 оборотов ( так многие делают как я наблюдал ) и потихоньку играют сцеплением ? Или наооборот включаю заднюю , подыму обороты до 1000 машина тронется газ отпускаю и работаю сцеплением ? Машина лада ларгус 8 кл. Машина практически ,может трогается без газа . Вредно это для сцепления ? СПАСИБО УДАЧИ .
А не пробовали заменить сцепление,не снимая подрамника, лишь отодвинуть коробку влево? Там будет щель в которой можно снять и установить диск и все ,что надо для сцепления
Можно. Но. Куча но. Ибо, ревизию сальника КВ и его замену попутно нужно (на мой взгляд, обязательно) делать. Часто и направляющую выжимного - так же нужно менять... А это только если разженить коробку и двиг.
@@Пластырь-х8о ага. А когда наступит время, что лазить туда нужно - придется второй раз отдавать сумму равную стоимости работ по замене сцепления. ... и более того: если вовремя этим не озадачиться, а потянуть - то фередо придет хана от масла протекающего... Такой подход называется экономия на спичках ;)
Доброго времени суток парни, спасибо вам за ваш труд, вопроз назрел сегодня, можно ли заменить выжимной с двумя фиксаторами на выжимной с одним фиксатором, возможно ответ уже был, спасибо заранее
Подскажите, правда ли то, что бренчит выжимной подшипник когда машина прогрета ? От этого звук что где то в коробке что то болтается ? И как с этим бороться, машина новая, пробег 20000км. Поможет ли замена коробки или только выжимного ?
На самом деле этот звук может издавать выжимной подшипник, подшипник первичного вала, демпферные пружины на диске сцепления. В нашем случае на ролике, звук тоже был, после вскрытия выяснилось что шумели демпферные пружины.Кстати бывает что на новых дисках "бремчят" пружины , по этому не скупитесь при замене сцепления.
Парни, возможно Вы сталкивались, Дастер 12г.в. К4М: запускаю двигатель после простоя, холостые обороты стабильные. Проезжаю несколько метров и двигатель сам начинает подгазовывать, холостые поднимаются до 2000. Глушу двигатель на 15-20 секунд, затем завожу и холостые 700 оборотов, всё нормально до следующего длительного простоя. Ошибки не выскакивают вообще. Что может быть?
Показали бы людям как поменять сцепление без снятия подрамника,а то что все болты что мешают нужно отвернуть все и так знают,я менял не снимая подрамника
Парни очень достала проблема в МКПП, суть в затрудненном переключении передач 1-2, 2-3, что интересно если переключаешься на 2000 оборотов двигателя, то скорости включаются почти идеально, без усилия, а если оборотов больше то с подхрустыванием, переключение с 3-2, 2-1 вообще печально, либо с сильным усилием и хрустом, либо только когда несколько выжимов сцепления сделаешь, пробовал подтягивать трос сцепления - не помогло. Не могу определить в чем конкретно причина, либо сцепление не до выключается(кстати схватывает в самом конце), либо синхронизаторы из носились, либо механизм включения. Подскажите, в чем скорее всего причина неисправности, очень хочется избежать больших затрат с перебором всей коробки, может только нужно сцепление заменить или если уж лезть в коробку то что в первую очередь смотреть, заранее спасибо. Автомобиль Рено Логан 2006г., 1.6 8кл., пробег по спидометру 140000 км( на счёт пробега сомнения, авто недавно купил).
Прошло два года и ,наверно, проблемы решены, но у ребят на канале был ролик про хрусты при включении. Причиной были полопавшиеся пружины на муфтах переключений. Там только полностью вскрывать коробку и дефектовать:)
Здравствуйте подскажите пожалуйста снимал пыльник с вилки сцепления и сдёрнул вилку с выжимного можно её поставить на место не снимая кпп или нет усики вроде не повредил хотя плохо видно их но смотрел вроде целые
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
Руководствуясь Вашим видео, менял сцепление на своём логан 1.6,не снимая КПП, просто двинул её в сторону на шпильках, открылся доступ, достаточный для замены. Видео информативное, с работой справился один, без посторонней помощи.
Какое поставил. 300тыс прошёл логан 2007
Валео
Эй, ребята , я пишу из Венесуэлы , где автомобили Renault Logan очень популярны и их видео , мы были полезны для владельцев этих транспортных средств венесуэльцев . Мы хотели бы вы , чтобы помочь нам перевести диалог его видео , так как, хотя картины стоят тысячи слов , важно знать, что вы говорите, или показать , работая механику этих транспортных средств. Спасибо вам большое за внимание и успехов . Привет из Венесуэлы .
субтитры *youtube* на _испанском_ плохо переводит?
Tony Baks, ты на русском субтитры запусти... Тут зайки откручивают и т.д. и т.п.
Как Жизнь в Венесуэлы?
Друзья ,давайте нам нефть из Венесуэлы,а то у нас своя заканчивается и бензин дорогой!
Надо ему подсказать, чтоб уехал в Венесуэлле, первый парень. Бы был на деревне😂
Спасибо огромное, мужчины!!! По вашим видео ремонтирую свой автомобиль, вы лучшие!!!
Парни привет хочу сказать спасибо за это видео да и за остальные тоже , недавно поменял сам сцепление всё получилось , ваши видео очень помогают спасибо вам .
Ребята , руки у Вас золото. Растут откуда бог дал!
Это всё практика, у них её много. В основном автомобили этой марки, многое делается, уже по памяти легко и просто.
Спасибо ребят! Рад, что в курсе тонкостей замены дисков, но расстроен, что столько придется разбирать для доступа...:-)
Для смазки рабочей поверхности направляющей втулки выжимного подшипника можно использовать сухие смазки типа тефлонового спрея. Любая "мокрая" смазка набирает абразив от диска сцепления, стачивает втулку, в итоге перекашивает и подклинивает выжимной. Если сухой смазки нет, то лучше ничем не мазать.
Спасибо очень помогло 👍
Спасибо за подробную инструкцию. Вчера поменял комплект сцепления. Делал не спеша с перекурами с помощником в гараже с ямой. Ушло два дня работы по шесть часов. Единственная проблема была открутить рейку от подрамника. Теперь выжим лёгкий без скрипов.
Молодцы , парни , всё очень подробно и четко . Вот только дальний болт на куриной ноге у меня не получилось так просто открутить как у вас ( подлазил накидным и снимал рамку аккумулятора ) . Видос суперский , знаете своё дело !!!
Ребята, огромное спасибо вам за то что вы делаете!!!
Как то сам менял прокладку картера двигателя думал геморрой, так здесь вообще ужас)
Здравствуйте! Молодцы, и снято видно все и комментарий понятен, думаю даже для начинающих. От себя добавлю только, что приопускать двигатель нужно повнимательнее. У меня вышел курьез. Когда после замены начал заводить, двигатель пошел в разнос. Дня два гуглил. Пока повнимательнее не оглядел движок. Оказалось, что соскочила трубка на вакуумние.
Если надо поменять только сцепление, то полностью подрамник снимать не нужно. Надо полностью открутить два болта подрамника слева, а правые ослабляем, чтобы коробку можно было сдвинуть между кузовом и подрамником. Кладём коробку на подрамник и меняем сцепление. В этом случае не надо откручивать приёмную трубу, подвешивать радиатор, снимать левый привод и работу можно выполнить без помощника.
Вы прямо вернули меня из депрессии после просмотра этого ролика. А то посмотрел на видео сколько геморроя предстоит и уже подумал, не так уж сильно оно у меня проскакивает ))
Вчера менял и самое сложное - сверху откручивать болты. Очень мешала площадка под аккумулятор, она на снимается, ещё было установлено ГБО - дополнительные шланги, проводка. Снизу проблем не было, но рейку не забудьте открутить от подрамника.
@@BatykaAgafon Спасибо!
Ребята огромное вам спасибо за видео, с помощью него сэкономил отцу 5 тыс. рублей на замену сцепления и сальника коленвала 👍👍👍
Спасибо парни!Очень помогло ваше видео.Скачал как учебное пособие и сделал все сам,как по учебнику.
СПАСИБО ВАМ РЕБЯТА!!! ДОБРЫЕ У ВАС СЕРДЦА! ДАЙ ВАМ БОГ ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ!!!
При установке коробки обратите внимание, что можно раздавить провода к датчику заднего хода левой опорой двигателя (куриная лапка). Мне уже раздавили.
Спасибо ребят!!! Сегодня тоже проделал замену сцепления, вроде получилось, очень доволен, так держать!!! (Разорим крохоборов из автосервисов которые дерут излишне много)))))))))))
Как делали, на яме? подрамник с коробкой снимали?
хотел поделится своим впечатление менял сцепление смотрел видос, но разбирал не по порядку как на видео и
возникли проблемы лучше делать по видосу порядок разбора
-хотел не сливать масло и не откручивать левый привод... так он сам отпал!!! пыльник слез в месте хомута к
подшипнику цука пришлось масло купить ещё
ещё есть у меня типа совет - на выпускном коллекторе две шпильки(пружинки гайки) глушитель
прикручивать(или приемную трубу чтоле) вот суть в чём: мудрые пингвины на СТО прое...ли или сломали одну шпильку, и вкрутили Российский болт по ключ на 13 подходящий по длине, а сама французкая шпилька 1шт стоит 300рублей так вот на этой шпильке диаметр ~7,5 а российских стандартах ~8 ну там сотые микронов (~400) разница! Лучше купите шпильку или меняйте-перезайте резьбу в коллекторе, вкрутиться она вкрутиться, а вот открутить когда прикипит потом навряд ли получится!
перепробовал все способы: сверление, зубило, керн, ударная отвертка, тиски, сварка полуавтомат с прошковой подачей проволоки мне помогла
французы они такие, их тачки на некоторых СТО не любят ремонтировать (ситроены пижо рыно, кроме логан), стандарты, торексы,тесновато иногда, да и крепеж не подобрать резьбу менять нужно, ключь для слива масла специальный поехал искать...
Ещё эти мудрые пингвины (делали пред хозяину) не учли что на вилку переключения передач нужно одевать
пыльник (дыреньпинзец, ну там еще есть пару окошек не закрытых...) - все заржевёло, перекосило лепестки корзины валео, подшипник скис! кароче не мойте двигло, не ездите по супер лужам без защиты особенно и на переднюю часть капота где замок оденьте дополнительное резиновое уплотнение от двери б/у например
Вот я понимаю авторы видио на СТО работают от души +хобби и канал ещё ютубе - респектуха бодрая, а в моём случаю некоторые ^&$@^&$##$@!#^%"забывают" чужие детали на место ставить
Ну ключ для пробки поддона и кпп лично я выточил болгаркой в болте нужного диаметра. По поводу экзотических ключей - это да, головку на 18 пришлось докупать, в двух наборах ее не оказалось, торексы всякие, и про тесноту в точку(у меня симбол и подкапотка меньше логана).
Ребята всё отлично, Благодарю. Вопрос по окончанию выполнения работы. Может ли сбиться положение руля после снятия подрамника? Или дело не в нём. Но после замены сцепления со снятием кпп руль при движении прямо стоит криво. Что за косяк и как его исправить?
Хорошее видео все по полочкам ,вскоре будущем грозит замена сцепления спасибо
Молодцы ребята.Голова и руки работают)
машинка до 2009 года выпуска на видео,по защите увидал, лайк за обзоры
Сальник коленвала тоже можно на всякий поменять
Кратко, внятно - на отлично! Спасибо огромное!
цены вам нет! молодцы!
Я у селя заменил маховик + комплект сцепления и как оказалось не было в этом надобности. Не зря поменял только маховик.
А вот выжимочной был уже на подходе.
Причина почему я решил поменять, это пробуксовка сцепления.
Выяснилась и причина. Сальник колесовала, который я заказал между прочем, поскольку все равно туда лезем. Он травил и забрасывало масло в отсек.
Обратите внимание при разборке.
По сути, я заменил сцепление рановато ) ( судя по толщине, то я только 20% сточил) Маховик поменял не зря, выжимкой судя по всему скоро бы о себе напомнил.
авто BMW 730i (E32) с мотором M30B30 маховик 2-х массовый.
Кому информация была полезная, ставим лайк )
Не было такого, что передачи туже включались, особенно вторая?
Ребята очень нравится! Пожалуйста по ларгус больше! Я так понял есть небольшие разногласия в комплектация! С уважением!
Спасибо вам большое за ваши видео! Благодаря вам меняю расходники на Логане самостоятельно,но менять сцепления это геморрой,лучше заплатить.😀
Молодцы ! Многое правильно -но есть нюансы по этапам и скорости.
Спасибо за совет с направляющей подшипника. Точнее про, то что нельзя смазывать его направляющую.
Если, явася набрызкал туда вдшки, то есть шанс, что это можно исправить не производя такой серьезный процесс разборки? Ну, там может через пыльник можно чем-то залезть или чем-то другим брызнуть ?
Здравствуйте. Спасибо за видео. Вопрос по поводу внутреннего пыльника левой полуоси: теперь, после снятия, его надо заменить (т.к.его посадочное уже деформировано), или в этом нет необходимости?
Как то раз автор просил сообщить для статистики, сколько прошло сцепление. Недавно поменял на Рено Логан 2007, прошла 140т.км. загудел выжимной, сцепление уже подходило.
Спасибо большое! Это видео очень помог.
посмотрел видео , освежил в памяти процесс снятия .
но есть комментарий ,
нужно почистить и смазать шлицы первичного вала , на сухую будет плохое включение , а в худшем случае вести сцепление. пройденный этап.
Спасибо за видео все очень наглядно и толково.
А маховик надо менять?
@@АдрианСтрату-щ8м надо если изношен, есть борозды, синий окал и т.п.
Меняется ли втулка? которая идёт в оригинальном комплекте? и мажутся ли шлицы диска сцепления и первичного вала? Много видел рекомендаций смазки шлицов. Не направляющей, а именно шлицов тонким-тонким слоем. В оригинальном комплекте так же смазка присутствует.
Подскажите пацаны, беспокоило позднее схватывание сцепление и подёргивание машины если тапок в пол( особенно на второй передаче) приговорил диск с корзиной так как по пробегу(120000) уже возможен износ и пару раз подпаливалось хорошенько, поменял сцепление комплектом, педаль стала мягче раза в два, практически не чувствуется но проблема с поздним схватывание не ушла
Спасибо, видео очень помогло, менял сцепление на сандеро.
Спасибо ребята за поучительное видео. Хотел спросить у дастера 1.6 объём 12 года коробка снимается аналогично???
Логан 1,4 на холодную все норм,а на горячую, да в пробках сцепление подергивает.но не сразу,а почти когда отпустил уже педаль,тоесть почти тронулся и в конце несколько раз трясет.На что грешить,на корзину или маховик может волной?и еще,возможно ли проточить маховик,целиком чтобы и корзина чуть ниже села?
Подскажите,что за проблема у меня. Имею Ларгус с мотором Рено 8кл. Первое-это рокот сцепления на холостых. Про это я видел ваше видео. Второе- выжимаю педаль сцепления,рокот пропадает,держу педаль нажатой-тишина,как только передвигаю рычаг кпп в положение первой передачи,то слышу одиночный стук (педаль по прежнему выжата). Что не так там у меня? Спасибо заранее.
Спасибо парни, видео очень помогло!
На классике все было просто и без проблем,
Доброго времени суток! А я подрамник не снимал, открутил его,оставив не полностью открученным на одну сторону,отвел его чуть в сторону и снял коробас. Снимали и ставили вдвоём.
Добрый день. Как двигатель вывешивали?
Привет ребята, У меня на Рено Канго задний сальник коленвала, течет масло, и нужно его менять и хотел спросить на Канго надо тоже в точности как и на логане проводить такуеже процеду чтобы снять коробку или есть какие-то нюансы? Может снимете ролик по снятию коробки на Рено Канго 1,5 dci
сними пожалуйста видео замены левого внутреннего пыльника полуоси на рено ,который крепится на трех болтах к коробке.
Здравствуйте смотрю ваши ролики,не давно заменили сцепление в сб
сборе на рено кангу2 ,после чего стали плохо включаются передачи, на что обратить внимание? Спасибо)
Молодцы, пошёл менять......
Там делов часа на три, если знаешь. Но, всегда есть одно но. Это сделаешь только на подъёмнике в автосервисе. И ни как иначе. Разобрать надо пол машины!
Есть одно замечание. Я понимаю что люди догоняют о чем речь. Но надо говорить правильно. Что болт под ключ 10 а не на 10.это разные вещи. Как и на 13 и 18. Ключ на 10 это м6. На 13 это м8. На 18 это либо 10 либо 12 итд. Ну может я цепляюсь.
А видео хорошее. Сам проходил замену сцепления и сальник коленвала. А сколько стоит в вашем регионе такая работа? У нас от 5тр и выше.
Молодцы! все ясно доступно
Здравствуйте. После сие процедуры следует ли делать схождение или в силу того что наконечники не трогаются данная операция нецелесообразна?
Заранее благодарю.
всё по полочкам. молодцы
Спасибо, отличный видеоурок! Приобрел сцепление EXEDY. У меня в комплекте сцепления нет оправки для центровки диска. Подскажите пожалуйста ее размеры. Отверстие в диске 20мм, а какой диаметр отверстия в коленвале?
Вы решили вопрос с оправкой для центровки диска?Где брали?
Взял ключ, которым прикручиваем колеса( родной, что с машиной идет), да намотал на него изоленты до нужных диаметров(сейчас уже не помню точно какие). Один диаметр чтобы входил в отверстие в коленвале, а другой по диаметру шлицов диска сцепления. Отцентровал на глазок, при установке коробки проблем не возникло. Вот как-то так.
Ясно... Спасибо.
Обычно у мастеров остаются отправки, у них есть в наличии.
Кстати, как сцепа EXEDY? Просто пришла пора замены и выбрал тоже её. Как она Вам?
@@ВиталийРоганов-о7б Поставил и забыл. Менял заодно с задним сальником коленвала.
а для того чтобы снять подрамник на рено логан 2005 г.в. нужно подвешивать двигатель или всё будет держаться на опорах?
Кошмар, корзину поменять пол машины разобрать. Работа дороже корзины! Если только не через день меняют. Молодцы ребята
Мужики привет! А скажите пожалуйста чем отличаются сцепление 1,6 от 1,4
Размерами
И всё же, какой момент затяжки корзины?
Сколько прошла сцепа на этой машине?
Молодцы парни
Скоко ходит сцепление у нового Логана примерно?
день добрый )) в вашем видео вы строго настрого не посоветуете смазывать направляющую взаимного подшипника Собираюсь менять сцепление на своем Мегане 2 2005 года Двигатель бензин 1.6 коробка jh3 Актуально ли эта рекомендация и для этой коробки? выжимной тут не обычный а гидравлический Заранее спасибо
спасибо большое...
Доброе время! Ребята, все очень познавательно, спасибо. Такой вопрос, а на предшественнике Логана, на Dacia Solenza, такой же принцип, сталкивались? Я к чему, без снятия подрмника никак не обойтись!? Заранее благодарен за совет!!! (Р.S. авто с ГУР без кондиционера)
Спасибо, все доступно и понятно!
Доброго времени суток. У меня такой вопрос. После замены сцепления отъездил больше 2 тыс. км. Все было нормально вроде бы, за исключением небольшого дребезжания на кочках (подумал на подвеску). А недавно, чуть не оставил коробку: во дворе на небольшой яме что-то стукнуло под капотом. Заглянул туда и увидел коробку висящую на одном болте в куриной лапе. Центральный болт обломан. Подскажите - могли ли от чего-то выкрутиться болты из опоры или это так хорошо ставили коробку на место?
Сегодня на моем логане при замене сцепления не той стороной установили диск. В результате выжим не работает. Завтра утром поеду, пускай при мне разбирают. Более чем уверен что причина в неправильно установленном диске.
Подскажите,нужно ли делать сход-развал,после замены сцепления?
А почему опорный в маховике не проверили ? С ув.я
Сними видео ,как снять сцепление vw b5 1.9tdi - плиз!!! у тебя талант от бога !!
Добрый день. Смотреть ваш канал начал недавно и сразу подписался потому что очень нравится то что вы делаете. У меня врой Меган к4м. Вопрос: есть ли на канале видео по замене масла в АКПП со сменой фильтра и правда что при замене фильтра нужно снимать и половинить коробку. Кстати, АКПП DP0. Заранее благодарю.
Коллеги моё увожение!
молодцы. все понятно. а сколько стоит замена сцепления?
Ну так то всё по делу. Но вот подрамник я бы не стал снимать. На дастере менял без снятия. Коробку влево в бок и места для съёма сцепы вполне. Так же левый привод постарался бы не дёргать из коробки. Ну это моё мнение и решение. А по мануалу да, гемор с подрамником.
Стоит ли менять выжимной подшипник Валео на металлический?
Доброго дня! сколько в максимум ходит сцепление? и какая примерная стоимость его замены полностью на сегодня?
Андрей Смирнов у меня на ларгусе прошло 195 тыщ, и разлетелся выжимной, комплект Валео обошёлся 8500(дорогой выжимной, кусок пластмассы), замена 4000
Парни а если смазать мылом под подшипником? Говорят оно грязь не пускает оседать
Им еще мажут направляющие дверей
Ребята молодцы
Здравствуйте.
В описании под видео указано VALEO 1.6 8V 826071, а в ролике про выбор сцепления 821072, вопрос: какая инфа правильная?
Спасибо.
Добрый день . Очень мучает вопрос . Что хуже для диска сцепления ? Например включаю заднюю даю 2500 оборотов ( так многие делают как я наблюдал ) и потихоньку играют сцеплением ? Или наооборот включаю заднюю , подыму обороты до 1000 машина тронется газ отпускаю и работаю сцеплением ? Машина лада ларгус 8 кл. Машина практически ,может трогается без газа . Вредно это для сцепления ? СПАСИБО УДАЧИ .
Ребята, скажите у Логана 1,6 МКПП 8 клап. 2007 г.в. возможно ли заменить венец, а не полностью маховик? Маховик стоит родной.
Спасибо большое очень помогло
А не пробовали заменить сцепление,не снимая подрамника, лишь отодвинуть коробку влево? Там будет щель в которой можно снять и установить диск и все ,что надо для сцепления
Можно. Но. Куча но. Ибо, ревизию сальника КВ и его замену попутно нужно (на мой взгляд, обязательно) делать. Часто и направляющую выжимного - так же нужно менять... А это только если разженить коробку и двиг.
@@staszinovev678 если Масло не бежит с сальника, визуально видно, то и не надо лазить туда.
@@Пластырь-х8о ага. А когда наступит время, что лазить туда нужно - придется второй раз отдавать сумму равную стоимости работ по замене сцепления. ... и более того: если вовремя этим не озадачиться, а потянуть - то фередо придет хана от масла протекающего... Такой подход называется экономия на спичках ;)
@@staszinovev678 когда наступит ,тогда и лезь
@@Пластырь-х8о что в лоб, что по лбу. Лечим лоб, после опиздюливания граблями. Вместо того, чтоб научиться под ноги смотреть.
Доброго времени суток парни, спасибо вам за ваш труд, вопроз назрел сегодня, можно ли заменить выжимной с двумя фиксаторами на выжимной с одним фиксатором, возможно ответ уже был, спасибо заранее
а если в сторону коробку отвезти не снимая подрамника?. я так на опеле делал..просто в сторону коробку отводил и был нормальный доступ.
Подскажите, правда ли то, что бренчит выжимной подшипник когда машина прогрета ? От этого звук что где то в коробке что то болтается ? И как с этим бороться, машина новая, пробег 20000км. Поможет ли замена коробки или только выжимного ?
Павел! У меня был логан такая же херня была! Это не лечится забей все пучком, логан продал у нового хозяина пробег 450000 сцепление не менял еще!!!
На самом деле этот звук может издавать выжимной подшипник, подшипник первичного вала, демпферные пружины на диске сцепления. В нашем случае на ролике, звук тоже был, после вскрытия выяснилось что шумели демпферные пружины.Кстати бывает что на новых дисках "бремчят" пружины , по этому не скупитесь при замене сцепления.
заменой масла и присадкой можно снизить шум в самой коробке на холостых,а так потом все равно тарахтит,проверил на своем,пробег 190000
Парни, возможно Вы сталкивались, Дастер 12г.в. К4М: запускаю двигатель после простоя, холостые обороты стабильные. Проезжаю несколько метров и двигатель сам начинает подгазовывать, холостые поднимаются до 2000. Глушу двигатель на 15-20 секунд, затем завожу и холостые 700 оборотов, всё нормально до следующего длительного простоя. Ошибки не выскакивают вообще. Что может быть?
Я с Казахстана уваю вас с вашим видеом на своем дастере многое зделал если вы умеете аккп ремонт на дастере был бы благодарен зарание за видео спасибо
Спасибо мужики помогли.
Классное видео 👍👍👍👍👍
а есть видео о замене сцепления на Renault Megane 2 K9K ?
У меня логан тоже 8 года с таким же движком, но сцепа на гидравлике
Супер видос смотрю и разбираю но в гараже не айс.
Корзины отличаются механический привод и гидравлическое ❓
На duster 4х4 нужно выкачивать хладагент кондиционера перед снятием коробки передач? Или трубки кондиционера никак не затрагивает снятие коробки?
+Ремонт Рено ребята у вас сервис где нахидс
Таки главный вопрос сколько стоит такая работа?????? с деталями.
Показали бы людям как поменять сцепление без снятия подрамника,а то что все болты что мешают нужно отвернуть все и так знают,я менял не снимая подрамника
Парни очень достала проблема в МКПП, суть в затрудненном переключении передач 1-2, 2-3, что интересно если переключаешься на 2000 оборотов двигателя, то скорости включаются почти идеально, без усилия, а если оборотов больше то с подхрустыванием, переключение с 3-2, 2-1 вообще печально, либо с сильным усилием и хрустом, либо только когда несколько выжимов сцепления сделаешь, пробовал подтягивать трос сцепления - не помогло. Не могу определить в чем конкретно причина, либо сцепление не до выключается(кстати схватывает в самом конце), либо синхронизаторы из носились, либо механизм включения. Подскажите, в чем скорее всего причина неисправности, очень хочется избежать больших затрат с перебором всей коробки, может только нужно сцепление заменить или если уж лезть в коробку то что в первую очередь смотреть, заранее спасибо. Автомобиль Рено Логан 2006г., 1.6 8кл., пробег по спидометру 140000 км( на счёт пробега сомнения, авто недавно купил).
Прошло два года и ,наверно, проблемы решены, но у ребят на канале был ролик про хрусты при включении. Причиной были полопавшиеся пружины на муфтах переключений. Там только полностью вскрывать коробку и дефектовать:)
Здравствуйте подскажите пожалуйста снимал пыльник с вилки сцепления и сдёрнул вилку с выжимного можно её поставить на место не снимая кпп или нет усики вроде не повредил хотя плохо видно их но смотрел вроде целые
Renault Scenic 2001 бензин примерно тож самое ???? И подрамник обезательно снимать ???
цена запчастей? какой двигатель 87 - 105 лс? подшипниг гидро или обычный?