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支持統哥
謝謝統哥❤❤受益匪淺
请教下,我也买了几条赛纶半热熔胎准备下赛道用但是还没有机会。请教一下这个胎的热衰减以及周期性能怎么样。可以推极限多少次? 然后如果走街寿命大概怎么样
各品牌的產品都不一樣⋯磨耗140-180的走街大約一萬公里左右!看你是否常常跑山路就另外看狀況!跑賽道也要看天氣!10月到明年3月比較耐久! 5月~10月都很不耐用!
7:30 Supra原廠卡鉗是Brembo代工, 美系的煞車是指來令片?
美系煞車指煞車皮!適合耐久賽用!但粉層跟噪音大!
配色太美了❤
會滑,但是又不會過度
好讚
後輪有一點滑 看起來跑的不錯
後輪超滑!造成ESP 必須全關!建議還是要有前後配!
統哥有要賣Supra 可以讓我知道嗎😂! 感恩🙏
請問這次最快圈速是多少呢~
统哥超级厉害的
我沒下去比賽場地開車,我的煞車矢效。
請問統哥車的側傾約小抓地力不是會約低嗎?
看設計!適當的側傾是需要讓輪胎有負荷而讓輪胎壓在地面的! 但太多側傾將胎面扯離地面就不行了
加个大尾翼就帅爆了
看到有人裝GT4 尾翼! 超想要(需要)
有點疑惑如果六活塞的煞車比較夠用,為什麼還要換回原廠的呢?
應該是為了簧下重量
其實是為了下修到18寸加寬圈胎(原廠19)⋯簧下中有優勢!但原廠煞車也有更符合的ABS 效能⋯都是嘗試!沒有對錯
我當初改RAYS框用原廠卡鉗開一陣子升級六活塞+380盤後,路上體感真的比原廠框+原廠卡鉗碟盤330慘….體感覺得車子變笨重不靈活,後來又換四活塞卡鉗+360盤後車子整個活過來平常通勤偶爾跑山熱血都夠用!
@@Pit63 謝謝回覆哟~~
@@Z.Y-Chen 對!大四煞車面積有D65真的很夠了換個HAWK或HC+
冷胎22....從未想過的設定,賽車真不一樣@@
怎麼不是手排的Supra?
OHLINS避震也很棒帕加尼VS LP700原廠也是OHLINS
Ohlins Road&Track 更屬於1 way街道設定⋯我們想嘗試雙向可調
@@Pit63 Pagani Zonda R Evolution競技版 限定版車款原廠也是OHLINS
這配色很像條紋鬣狗😅
😂😂😂有像耶
支持統哥
謝謝統哥❤❤受益匪淺
请教下,我也买了几条赛纶半热熔胎准备下赛道用但是还没有机会。请教一下这个胎的热衰减以及周期性能怎么样。可以推极限多少次? 然后如果走街寿命大概怎么样
各品牌的產品都不一樣⋯磨耗140-180的走街大約一萬公里左右!看你是否常常跑山路就另外看狀況!跑賽道也要看天氣!10月到明年3月比較耐久! 5月~10月都很不耐用!
7:30 Supra原廠卡鉗是Brembo代工, 美系的煞車是指來令片?
美系煞車指煞車皮!適合耐久賽用!但粉層跟噪音大!
配色太美了❤
會滑,但是又不會過度
好讚
後輪有一點滑 看起來跑的不錯
後輪超滑!造成ESP 必須全關!建議還是要有前後配!
統哥有要賣Supra 可以讓我知道嗎😂! 感恩🙏
請問這次最快圈速是多少呢~
统哥超级厉害的
我沒下去比賽場地開車,我的煞車矢效。
請問統哥車的側傾約小抓地力不是會約低嗎?
看設計!適當的側傾是需要讓輪胎有負荷而讓輪胎壓在地面的! 但太多側傾將胎面扯離地面就不行了
加个大尾翼就帅爆了
看到有人裝GT4 尾翼! 超想要(需要)
有點疑惑如果六活塞的煞車比較夠用,為什麼還要換回原廠的呢?
應該是為了簧下重量
其實是為了下修到18寸加寬圈胎(原廠19)⋯簧下中有優勢!但原廠煞車也有更符合的ABS 效能⋯都是嘗試!沒有對錯
我當初改RAYS框用原廠卡鉗開一陣子升級六活塞+380盤後,路上體感真的比原廠框+原廠卡鉗碟盤330慘….體感覺得車子變笨重不靈活,後來又換四活塞卡鉗+360盤後車子整個活過來平常通勤偶爾跑山熱血都夠用!
@@Pit63 謝謝回覆哟~~
@@Z.Y-Chen 對!大四煞車面積有D65真的很夠了換個HAWK或HC
+
冷胎22....從未想過的設定,賽車真不一樣@@
怎麼不是手排的Supra?
OHLINS避震也很棒帕加尼VS LP700原廠也是OHLINS
Ohlins Road&Track 更屬於1 way街道設定⋯我們想嘗試雙向可調
@@Pit63 Pagani Zonda R Evolution競技版 限定版車款原廠也是OHLINS
這配色很像條紋鬣狗😅
😂😂😂
有像耶