بزيدك من الشعر بيت في هذه دايرت الاقزوت دايم يخرب المبرد ويخرج الماء من الاقزوز وجزاء يكون في السلندر خاصتا في الموديل ٢٠١٦ يفضل تغييره لن كن في الموديلات من ١٨ وفوق تم تعديله المشكله وجزيت خيرا وبارك الله فيك
يا غالي تسلم يا غالي لكن هذا عيب الشركات المقاولات ما يهتم حتى في تغيير الزيت عند محلات البناشر يغيير كأنه زيت مكينه البنزين هذه لها طرق أخرى لكن البنشري لأ يعرف حتى صاحب السيارة ما يعرف
وظيفة النظام هو اعادة ادخال هواء العادم الى الثلاجة ومن ثم حرقة من جديد في غرف الاحتراق ، فايدته هو ان هواء العادم في بعض الاحيان يكون فيه بقايا وقود غير محترق ويتم ادخالها من جديد واحراقها
موظب مكينه هايلكس 2009 ديزل بنفسي ماشيه معنا 900 الف قرابة المليون كيلو المكينه وكاله ولم يسبق فكيتها ابداا وظبتها بسبب بكرة شداد سير التايمنق جيمت البكره وانقطاع السير واختلف التوقيت وكسر البلوف يعني سبب يقهرر
لا يك قبل نشوف المقطع
نتمنى تنزل جزء ثاني نشوف بقية الشغل عليه👍🌹
بزيدك من الشعر بيت في هذه دايرت الاقزوت دايم يخرب المبرد ويخرج الماء من الاقزوز وجزاء يكون في السلندر خاصتا في الموديل ٢٠١٦ يفضل تغييره لن كن في الموديلات من ١٨ وفوق تم تعديله
المشكله
وجزيت خيرا وبارك الله فيك
ننتظر الحلقة القادمة بفارغ الصبر
يا غالي تسلم يا غالي لكن هذا عيب الشركات المقاولات ما يهتم حتى في تغيير الزيت عند محلات البناشر يغيير كأنه زيت مكينه البنزين هذه لها طرق أخرى لكن البنشري لأ يعرف حتى صاحب السيارة ما يعرف
ما شاء الله عليك شغلك بيرفكت
شرح جميل كالمعتاد ،
والسؤال : هل تنصح بتركيب كاتش كان أو لاقط تبخير الزيت على محركات الديزل حتى نتجنب الأوساخ المتراكمة على بخار الزيت؟
وشكراً سلفاً
اتمنى انك ما تنقطع علينا ،😘
الله يجزاك خير وينفع بعلمك
تسلم يدك يامهندس واستمتعنا معك بالفيديو واستفدنا
وحبيت اخبرك وللتوضيح للمتابعين ان النوفا الديزل محركها يجي 1GD ٢٨٠٠
بينما هذا المحرك بالفيديو كما ذكرت 2GD ٢٤٠٠
وشكرا
صحيح نفس المحرك فكل شي الفرق فالسعة فقط 👍
ياليت توضح ايش المنويل ايش المقصد هل تقصد المحرك القير العادي 10:00
وايش التوب ديد ؟؟!
ليتك توضح عربي اكثرر واكثر
2:29 طــيــــب الغاء دبه البيئه والاجي ار هل هو ضروري ؟؟
الله ينور يا بشمهندس
ما شاء الله عليك من وين يمكن أحصل على المانويال تبع هذا المحرك ؟
مهندس لو تكرمت توضح لنا فائدة هذا النظام 1:33 ..EGR..
🇴🇲✌🏻تحياتي
وظيفة النظام هو اعادة ادخال هواء العادم الى الثلاجة ومن ثم حرقة من جديد في غرف الاحتراق ، فايدته هو ان هواء العادم في بعض الاحيان يكون فيه بقايا وقود غير محترق ويتم ادخالها من جديد واحراقها
للحفاظ على البيئة من التلوث
ماشاءالله تبارك الله ممكن وسيلة اتصال لو تكرمت
مهندس معي كامري ٢٠١٩ بعض الاحيان يصير وهي N او D تسوي اهتزاز من المحرك والاربي ام ينخفض شوية صارت معي اكثر من مرة وترجع تمام من وقتها ؟
مافي شك انجن .
يا معلم نته نريد تركيب هاذه المحرك
برضو من عيوب نوع المكاين هذه الانجكترات تخرب بسرعه
هذا المحرك 2.8 ولا محرك 2.4
كم التكلفة تقريبا
طيب يالغالي سؤال هل تفضل ان نلغي النظام EGR مع البرمجه الكمبيوتر ؟
ما فائدة هذا النظام؟؟
تقليل انبعاثات العادم والحفاظ على البيئة
بسبب العزم الضعيف لماكينة ٢٤٠٠ يدعسون عليها واجد وتخرب لازم تكون ٢٨٠٠ سيارة الشركات
مبين أنت من اصول جزائرية 🤔🇩🇿
طيب الجزء الثاني
موظب مكينه هايلكس 2009 ديزل بنفسي ماشيه معنا 900 الف قرابة المليون كيلو المكينه وكاله ولم يسبق فكيتها ابداا وظبتها بسبب بكرة شداد سير التايمنق جيمت البكره وانقطاع السير واختلف التوقيت وكسر البلوف يعني سبب يقهرر
Thanks
المحرك ده ليس له خرط في الريبر منيول
ايسوزو هم رواد مكائن الديزل على مستوى الصانع الياباني
مكن توصل معك علا وتس.
P1604@ p1605@ p1608 شو الحل