Trattore Lamborghini premium 1100 riparazione perdita antigelo testate
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ต.ค. 2024
- in questo video andremo a vedere come riparare la perdita di liquido refrigerante sulle testate di un trattore Lamborghini 1100 e simili! Vedremo passo passo le varie fasi di riparazione e il corretto metodo di come effettuare il lavoro!!
Complimenti sei un buon meccanico molto bravo nel tuo lavoro 👍 🇮🇹
Grazie ☺️
grande.... il sei cilindri poi è sempre una sinfonia....!
Grazie se vai a guardare il video in cui sistemo il silenziatore la prova finale è da pelle d’oca…
Anche questo è stato interessante. L'unica cosa, non abbiamo visto come hai spanato i collettori. Grazie ancora
Complimenti per la siegazione,vorrei sapere se dal dado a farfalla sul monoblocco vicino alla ventola del radiatore si può scaricare il liquido refrigerante. Grazie
Grazie ☺️!!si lo puoi fare ma ci metti molto tempo! Io non la uso mai anche per paura che poi dopo non si chiude più e perda 😬!! Ciao alla prossima 👋🏻
Grande sempre complimenti
Grazie ancora ☺️
Complimenti bellissimo video di notevole interesse sai dove mettere la mano dove si deve con i trattori
Grazie mille ☺️
Ciao Simone mi aggancio a questo video per chiederti una informazione. Ho un lamborghini strike al quale cambio liquido radiatore ogni 2 anni come da manuale. Nel manuale dice di scaricare da sotto il radiatore, ho notato che però escono solo circa 9litri di liquido quando il manuale ne riporta 15,5 . Da dove posso scaricare il monoblocco che il manuale non lo riporta?
Bravo veramente!!
Grande👍
Ciao grande! Ti volevo chiedere come si fa a cambiare il paraolio della PTO. Ti ringrazio forte!
Sei un grande!
Grazie ☺️
Buongiorno, complimenti per la professionalità e visto ciò le volevo chiedere un'informazione, sono in procinto di acquistare un premium 1060 con 8000 ore , cosa dovrei ispezionare per a parte la cabina ma se ha qualche problema al motore o al circuito di raffreddamento visto che sono anche note per la foratura delle camicie.
Grazie mille
Buongiorno, grazie per i complimenti!! Non è facile individuare il problema delle camicie bucate se non lo si usa per alcune ore!! I sintomi posso essere questi comunque: calo del liquido raffreddamento dal radiatore, innalzamento livello olio motore però attenzione perché potrebbe essere di piccole quantità e non facile da vedere se è all’inizio del problema, poi può fare molto vapore dallo sfiato del motore!! Ciao alla prossima 👋🏻👋🏻
@@az.agricolalecciola sei stato veramente gentile, ti auguro una buona giornata
@@giuliano6138 sono qui anche per questo ☺️ ciao buona giornata 👋🏻👋🏻
Ciao e complimenti,
Se posso ti faccio una domanda
Ho un Lamborghini 1060 con olio nell’acqua di raffreddamento ma non c’è acqua nell’olio ,
Può passare dallo scambiatore?
Ciao grazie ☺️!! Si perché sono a stretto contatto i due liquidi e se si fora una cannetta è probabile che l’olio avendo più pressione dell’acqua riesce ad entrare nel liquido di raffreddamento!! Vai a vedere come è fatto lo scambiatore nel video che ho girato sulla riparazione del caterpillar 😉 buona visione e fammi sapere se risolvi, ciao alla prossima 👋🏻👋🏻
Molto bravo anche io ho un 1100
Grazie ☺️ ho fatto anche altri interventi su questo macchina li puoi trovare sul canale!! Ciao a presto e se vuoi stasera stai con noi, uscirà un nuovo video ciao 👋🏻👋🏻
bravo
Grazie mille ☺️
Ciao ti posso chiedere una cosa io ho un kubota 24 cv ho un problema nel radiatore se ne scende l aqua dal tubicino di sfiato e nella vaschetta però o visto olio ed è pulito come potrei fare
Ciao non conosco il tipo di motore che hai sotto però anche se non ho visto il mezzo per quello che mi dici se l’acqua va via dal tubo è perché si genera una pressione alta nel radiatore quindi la molla del tappo apre e manda il liquido sul tubo e poi va a terra!! Se oltretutto trovi olio pulito nella vaschetta, la prima cosa che mi viene in mente è che ti si è sfondato lo scambiatore di calore acqua/olio motore, e visto che la pressione olio motore è più alta ti si piena il radiatore d’olio e ti butta fuori l’acqua!! Per me è lui la causa!! Ciao alla prossima 👋🏻👋🏻
@@az.agricolalecciola ciao cosa può essere allora è dove si trova lo scambiatore di olio e acqua 3
@@gennaromonda6078 contattami sull’email lecciola22@gmail.com e mi mandi alcune foto del motore e ti dico 😉👋🏻👋🏻
Grandeeeeee 👍
Grazie ☺️
Ciao o un same,stesso ponte, ma il tappo controllo olio differenziale anteriore, dove cela, non e visibile a prima vista.
Ciao parte destra verso la cabina tra il centro del ponte e la ruota c’è un tappo dove ci va una brugola!! Li devi fare il livello 👋🏻👋🏻
Però!!!... 19000 ore! Sdf 👍👍👍💪💪💪 alla faccia degli americani e tedeschi!!....
Bisogna capire con quanti motori 😅
Quelle famose guarnizioni azzurre che marciscono 🤢
Ma sto povero lambo ne ha sempre una
Purtroppo le ore sono tante…😊 qualcosa ci sta’ che viene fuori!!
@@az.agricolalecciola resta sempre una gran bella macchina ❤️
E purtroppo anche macchine che non faranno mai più…
@@az.agricolalecciola purtroppo....ho visto i tuoi video.
Hai un bel parco mezzi Lamborghini e Same...questi sono veri trattori non i nuovi
Ciao Simone mi aggancio a questo video per chiederti una informazione. Ho un lamborghini strike al quale cambio liquido radiatore ogni 2 anni come da manuale. Nel manuale dice di scaricare da sotto il radiatore, ho notato che però escono solo circa 9litri di liquido quando il manuale ne riporta 15,5 . Da dove posso scaricare il monoblocco che il manuale non lo riporta?
Ciao Paolo siccome lo strike non lo conosco e non so come è fatto il motore però se mi contatti sull’e-mail che trovi nella descrizione del canale forse posso aiutarti mi mandi le foto del modello e ti dico!! Comunque io per vuotarle intervengo sullo scambiatore di calore come si vede nel video!!