Идем к Бермудам. День #9 - Как выжить в шторм 40 - 50 узлов
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ม.ค. 2019
- 12 Декабря, 2018 г. Девятый день перехода Халифакс - Бермуды. Шторм 50-60 узлов. Лодка обесточена полностью. Электрическая помпа не работает, ручной, механической помпы на борту нет, выбираю воду из под пайолов вручную... и другие прелести зимней Атлантики!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
December 12, 2018. The ninth day of the passage Halifax - Bermuda. Storm 50-60 knots. The boat is completely de-energized. The electric pump does not work, there is no manual pump or mechanical pump on board, I choose water from under the payole manually ... and other delights of the winter Atlantic!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Книгу "Когда кричит горизонт" заказать здесь: sergey-morozov.com/kniga-kogd...
а так же можно оплатить через PayPal: rowingaroundtheworld@hotmail.com или на Карту Сбербанка.
Не забудьте сообщить свои ФИО и адресс получателя книги.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Привет всем! Зовут меня Сергей Морозов, я профессиональный моряк, яхтсмен, и путешественник, предпочитая для передвижерния по миру яхту. На Канале я делюсь своим опытом, знаниями и приключениями, в основном морскими. Присоединяйтесь, с хорошим экипажем, как говорится, - и море по колено!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Подписывайтесь на Канал что бы быть в курсе всех изменений и подготовки к следующей кругосветке: / @sergeimorozov
А так же на моём Канале, для тех, кому интересны море, парус, яхтинг и морские приключения:
ОБЗОРЫ о Golden Globe 2018-19 гг: • Golden Globe Race 2018...
Перегон яхты Halifax - Bermuda: • Перегон яхты: Халифакс...
Перегон яхты Bermuda - Halifax: • Перегон яхты: Бермуды ...
Обзоры старых яхт: • Обзор старых неликвидн...
Ответы на Вопросы: • Ответы на Вопросы
Кругосветка на яхте "Hikari": • ДНЕВНИК МОРСКОГО БРОДЯ...
Ранний доступ ко всем видео на PATREON: / navigatorpirate
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
I continue to read excerpts from my book "When the Horizon Cries". Today we will visit Tabueran Island Tabueran (Funning), which is located in the Line archipelago, Kiribati, Pacific Ocean. We will stay as a guest for three days and attend a local wedding.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Subscribe to the Channel to keep abreast of all the changes and preparations for the next round-the-world tour: / @sergeimorozov
REVIEWS about Golden Globe 2018-19: • Golden Globe Race 2018...
Passage: Halifax - Bermuda: • Перегон яхты: Халифакс...
Passage: Bermuda - Halifax: • Перегон яхты: Бермуды ...
Old Yacht Reviews: • Обзор старых неликвидн...
Answers to Questions: • Ответы на Вопросы
Circumnavigation on the yacht "Hikari": • ДНЕВНИК МОРСКОГО БРОДЯ...
The book "When the horizon screams" can be pre-ordered and paid via PayPal: rowingaroundtheworld@hotmail.com or to the Sberbank Card: 2202 2006 9304 1343
Do not forget to tell your name and address of the recipient of the book.
Early access to all videos on PATREON: / navigatorpirate
#Шторм #Бермуды #СергейМорозов - กีฬา
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Group Stage Day 8 - TLN vs VIT](http://i.ytimg.com/vi/XLexqzXxkLQ/mqdefault.jpg)
Книгу "Когда кричит горизонт" можно заказать на сайте: sergey-morozov.com/kniga-kogda-krichit-gorizont
а так же оплатить через PayPal: rowingaroundtheworld@hotmail.com или на Карту Сбербанка.
Цена с доставкой по РФ: 3900 руб, за пределы РФ: $45 (+почтовые расходы).
Не забудьте сообщить свои ФИО, адресс получателя книги, е-мейл и телефон для отправки вам экземпляра.
Подписывайтесь, жмите колокольчик и следите за новыми выпусками, поддерживая лайком и репостом:
th-cam.com/channels/eax9fT2VFEoG52B5L011wA.html
Всем попутных ветров и приятного просмотра.
Связаться со мной можно в социальных сетях ↓
vk.com/id41752120
facebook.com/RowingAroundtheWorld/
instagram.com/rowing_aroundtheworld/
navigatorpirate.livejournal.com/
twitter.com/Navigatorpirate
www.patreon.com/navigatorpirate
pikabu.ru/@navigatorpirate
_____________________________________________________________________
Помощь Проекту: PayPal: rowingaroundtheworld@hotmail.com
Серёга,как такое могло случиться чтобы села стартовая батарея?! Электрику который сделал такую схему нужно оторвать яйца за его работу!На такой лодке попросту нельзя было выходить в плаванье!
@@victorcheh4024 Полностью согласен!
А дизельный генератор на яхтах не предусмотрен? Мне кажется всё должно дублироваться, ведь ничто не вечно!
Ещё вопрос. Нельзя что-то принудительно отключить, что тратит энергию без толку? Например пищалка, да может и ещё что-то найдётся. Когда есть что-то в приоритете почему бы не по отключать условно не нужное, чтобы нормально работало то что необходимо.
Серега держись.Мы стобой на диване.
Кто на диване кто на унитазе но с тобой!
И Я
:))))
😂😂😂
Давай.. Жмише дальшээ..
Кто бы что не писал про Вас, контент просто взрывной! Сначала Кракен бьёт по дну, гнёт рулевое, делает трещину в корпусе, прилетает на подмогу самолёт и сообщает про отданный Кракеном якорь, постоянно пищит какой-то назойливый будильник, высаживаются батареи, потом диммер оказывается сигнализацией помпы, в лодке вода, а вокруг шторм и отличный крен. Очень крутое приключение, без подколов. С нетерпением жду продолжение. Такой концентрации экшена я давненько не видел, настоящий триллер. Сергей профи, все хейторы лохи.
Дико плюсую!
Миссия действительно удивляет! Но есть один большой минус.Сергей выкладывает видео КРАЙНЕ медленно! Это просто неуважение к своим зрителям!
Документалочка, просто пушка!
МУДАКИ КОТОРЫЕ НЕ РАЗУ НЕ БЫЛИ В ОКЕАНЕ,ПИШУТ КАКУЮ ТО КУЙНЮ😁КАК НА ТАНКЕРАХ 40.000 ТОН ЗАВОРАЧИВАЕТ ВСЕ ЧТО НА ПАЛУБЕ В РУЛОН КАК ТУАЛЕТНУЮ БУМАГУ,РАЗБИВАЕТ ЛЮМИКИ, БРОНЬ ДВЕРИ ЗАТАЛКИВАЕТ ВНУТРЬ ,ИСЛАНДИЯ т/х "БОРЖОМИ"
Получается очень хорошее пособие для желающих когда-то выйти в море. Причем бесплатное. Честность капитана в показе любых мельчайших деталей этого перехода вызывает уважение. Только респект!
Короче вы хорошо подготовили лодку к переходу!!!
Авось взял. А остальное лишнее.:)
мда...подготовка яхты перед океаном -это все херня...главное стальные яйца!))
чугунные
Лодка не его, то что там нет мех. помпы, старт аккума, спасплота и т.д он знал до выхода - его поставили перед выбором - вот лодка (вот такая) - хочешь иди , хочешь не иди. Ему нужен был профит перед спонсором и он сделал выбор. На лодке он ничего поменять не мог.
Сколько попадал на его ролики всегда какие то проблемы.)) Видимо для контента) И постоянно "опять плохие новости"
@@Quant_d А с крыши спрыгнуть за профит, тоже норм?
Quant th-cam.com/video/AjDyJPzdbHA/w-d-xo.html см. 2:08, удачи Сергею в любом случае
Вот это контент) по харду!!!
Тут бывает Авто утром не завёл и уже столько проблем т.к. привыкли мы к удобствам ...)))) а здесь агрессивная среда !!! Респект вам и глубокое уважение !!!! Храни вас Бог.
Респект и уважение, это одно и тоже
Смотрите в следующем выпуске:
Лодка не работает, её смыло ночью за борт. Хорошо что у меня есть с собой бумажная карта и стильный циркуль.
Дрейфую юго-север, воду вокруг собираю ведром и губкой.
Проблемный капитан
юго север)
а коментаторы хоть рfз в океане были в атлантическом.. только на яхnе а не на параходе А ? Лошье !!!
Когда посмотрел и уверенно сказал себе - "не, я точно не моряк!"
Что то ору
Отлично, хороший репортаж. Ждем продолжения!👍👍👍
Сергей, зная только, что перегон удачно закончился можно спокойно смотреть. Штормище мощное. Хозяин вместо яхты "кота в мешке" предложил. Просто нет слов, идет постоянная диагностика лодки: ничего уже не работает, все обесточено, сирена орет. Главное, еще капитан спокоен - побеждают только оптимисты. Спасибо за видео, наблюдаем школу мореходства, где рассчитывать можно только на свой опыт. Удачи!
Это школа распиздяйства, извините :)
Ваша склонность к оптимизму,от невозможности представить, какого рода завтра клизму, судьба решила вам поставить.
Оптимизм - это недостаток информации
Эта поговорка не про вас "моряка видно по рифам"
Если бы Сергей не хотел выкладывать эти трудности, с которыми он столкнулся, он бы не выкладывал эти моменты. Это наглядное пособие как может быть! Кроме как сказать спасибо Сергею, у меня других слов нет. Кому нравиться только осуждать и говорить как было нужно, дерзайте. Возьмите такую яхту и перегоните сами а мы посмотрим ваше видео и выложим вам кучу неготива! Сергей респект!
Как правило (если не жадность) опытные яхтсмены подобного рода лодки не берут... А перегонять не проверенную и не подготовленную яхту через Атлантику на мой взгляд берутся лишь от безвыходности или с предложением больших девидентов , правда последнее не характеризует человека как профи.
@@comentariikrolikam5643 Но все равно это мощно!!!!
Вот не могу понять я этих "опытных" яхтсменов: как можно умудряются порвать геную, вместо того чтобы штормовые поставить!? Или "опытные" без них ходят!?
@@user-kk4hl8jf3s у него ни хера нет.... только жадность и задор.. мозгов тоже нет
Шикарно !!!помню как то я так-же в шторм попал , блевал от души , лежал и смотрел в потолок своей каюты , прошло не мало лет но любовь к морю не утратил !!!! Успехов и хорошей погоды
Сергей респект, лёжа на диване испытываешь адреналин, а там каково. Попутного ветра.
Про подготовку к перегону, здесь уже всё написали, но вот самообладание и мужество в такой ситуации, заслуживают отдельного восхищения!
о какой подготовке вы говрите ? кто попадает в шторма, все поломаные приезжают, не гоните волну... лохи !!!
Жесть! Сергей ВЫ молодец, находите еще чему то радоваться в такой ситуации ))) Вам надо было с собой взять Макса Травора, ну показать ему что такое настоящий яхтинг! Ждем новых выпусков!
вот это приключение! спасибо, что снимали видео при всех этих проблемах! Бог в помощь!
Если я правильно понял, на яхте нет ни спасательного плота, ни ручной помпы ни разводки батарей на сервис и мотор. Интересно, а чего еще нет на этой яхте, что в обязательном порядке должно было бы быть для океанского перехода? Отважный капитан! Желаю вам успешно достичь бермудов.
Да, ничего из перечисленного не было, как и многого другого! Лодка была по хорошему НЕ ГОТОВА к подобному переходу но я ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ и СДЕЛАЛ то, на что подписался! Это МОЁ решения и МОИ действия! Рад, если кто-либо почерпнёт что интересного и полезного!
@@user-mx2wk6ih5b Да, именно! В той комплектности оборудования, что имелось на борту! Для нормальной подготовки яхты к условиям зимней Атлантики, её нужно ставить на кильблок и переделывать, вы это понимаете не хуже меня. У меня же была всего НЕДЕЛЯ на подготовку яхты из положения "зимний отстой" до "выход в море".
Если бы всё это было, то не было бы репортажа:) похоже , что Сергею это всё нравиться. Я таких знаю.
Если бы был пассажир, то явно не хватает якоря с концом на шее у капитана! Если человек свою жизнь не ценит, как же он оценит чужую...
@@user-kk4hl8jf3s жить хочется любому и по всякому,но она уж не такая и ценная для одержимых и тех,кто побывал на грани..!!))
Супер контент
Сергей- главное здоровье! пройдет и это!
Спасибо. Я понял как НЕ надо плавать
Просто жесть. Вот это экстримчик. Лайк. )
Уххххх! Годный контент !!!!
Я наверное в такой ситуации с гальюна бы не выходил,жил бы там,закрылся и ждал пока куда нибудь прибьет.
гальюн должен быть огромадным!! потому что таких как ты и я много.
Яхта-гальюн
ссыкун
вот для чего и нужен отдельный маленький стартерный аккум стоящий не подключенный ни к чему вообще и подзаряжаемый накидыванием концов от зарядного (того или иного) и контролируемый по ручному вольтметру раз ,допустим, в неделю.
не обязательно старенький.
@@chack1965
написано стартерный
@@chack1965 Наиболее подготовленные были Купидитас, но куда то подевались!! Странно в чем причина?
@@vlad6622 какие там подготовленные..) Но про них уже можно забыть. Продали лодку. Новый владелец - Дмитрий - яхтсмен из NZ. Сейчас подходит к Панаме (Colon)/ У него есть страничка на Telegram. Причину продажи лодки Ильей я вроде как знаю, но не хочу участвовать в сплетнях.
@@chack1965 Возможно я что то пропустил, но Илья ( кажется его так зовут ) неплохо осведомлен в морской терминологии, поэтому мой вывод именно такой. Их смотрел хоть и изредка, а также еще двоих : средних лет семья ( "Под парусом Ellie Skeppner ), а также помоложе с детьми "Яхта наш дом". Все самоудалились . Если вышеперечисленные, одним надоело снимать, другие обиделись на комменты со стороны зрителей , то Купидитас вообще не отвечают , перейти океан и тут тебе ????
Сергей , большое спасибо за видео ! Уважаю!
Видео все просмотрел от и до. Круто и страшновато!!!)
Мне это путешествие напоминает книгу В.Санина 72 градуса ниже нуля. Идти было нельзя но пошли. Один не сделал , другой не проверил. Имели все шансы сдохнуть но выжили. Ура-ура.
ПЕРЕСМАТРИВАЮ 3 - РАЗ, СЕРЕГА ТЫ СУПЕР👍👍👍
Запасная батарейка 100 ah стоит примерно стольник, стоит заряженная с закрытыми клеммамами где-то там, до куда могут дотянуться запасные же провода. Это must have. Вопрос - "выключатель массы" есть на лодке? Обычно делается так, что они вырубают питание со всех, или почти всех, потребителей но солнечная зарядка до батерейки все равно добирается. Вообще, на лицо очень странная, для столь большого опыта, неподготовленность к таком серьезному переходу.
"Отстой, сажай что осталось! " ))) почему то фильм вспомнился "Горячие головы" ))
Вы молодец, я просто в шоке от увиденного что с вами произошло!!! Конечно, и безусловно, у Вас крепкие нервы!!!
Уважение за профессионализм! За Вас спокойны. Макс Трэвор, посмотрев Ваши реалистичные видео, даже отказался от "своей мечты" ))
Удачи, Сергей!
Удачи Вам!!!!!!!
удачи вам!
Вчера попал в шторм 7 балов всего лишь. Как я тебя понимаю. Молил всех богов что бы выжить )))
@denchik2225 Добро пожаловать в клуб... увидевших Море без прекрас, в дурном настроении и осознавших многое.
@@SergeiMorozov да я и не питал иллюзий и не ввязываюсь в большие переходы на ровном месте встряли думали за день дойдем а застряли в шторме до утра
@denchik2225 Бывает... Теперь вы знаете, что Море, это как любимая женщина, с которой прожил 3-4 года, т.е. настроение меняется по несколку раз за день!
Ходите в долгие переходы. Они научат вас читать показания барометра, облака и цвета неба.
Молодцом, Сергей!
Их восемь - нас двое. Расклад перед боем
Не наш, но мы будем играть!
Сережа! Держись, нам не светит с тобою,
Но козыри надо равнять.
Я этот небесный квадрат не покину.
Мне цифры сейчас не важны, -
Сегодня мой друг защищает мне спину,
А значит, и шансы равны.
Мне в хвост вышел "мессер", но вот задымил он,
Надсадно завыли винты.
Им даже не надо крестов на могилы,
Сойдут и на крыльях кресты!
- Я - "Первый", я - "Первый", - они под тобою,
Я вышел им наперерез.
Сбей пламя! Уйди в облака! Я прикрою!
В бою не бывает чудес!
Сергей! Ты горишь! Уповай, человече,
Теперь на надежность строп!
Нет! Поздно - и мне вышел мессер навстречу.
Прощай! Я приму его в лоб.
Я знаю - другие сведут с ними счеты.
А по облакам скользя,
Взлетят наши души, как два самолета, -
Ведь им друг без друга нельзя.
Архангел нам скажет: "В раю будет туго!"
Но только ворота - щелк,
Мы бога попросим: "Впишите нас с другом
В какой-нибудь ангельский полк!"
И я попрошу Бога, Духа и Сына,
Чтоб выполнил волю мою:
Пусть вечно мой друг защищает мне спину,
Как в этом последнем бою.
Мы крылья и стрелы попросим у бога,
Ведь нужен им ангел-ас,
А если у них истребителей много,
Пусть пишут в хранители нас.
Хранить - это дело почетное тоже,
Удачу нести на крыле
Таким, как при жизни мы были с Сережей,
И в воздухе и на земле.
Красавчек !!! Просто молодец, стальные нервы и всё остальное !
Аж замутило. Представил себя там.
Это просто авигенно. Обоссаться ж как там страшно.
Респект и уважуха
Здравствуйте. Так закоротившая электропомпа и высадила батареи. Отключайте ее. Раз в 5-6 часов и ручной откачать можно. Отключили бы батареи от всех потребителей и подсоединили бы напрямую. И ветрогенератор бы не помешал бы. Уж либо солнце лиьо ветер точно будет.
Ручной помпы у него не было))
Хорошее качество съёмки, камера хорошая. Или серые цвета приятно смотреть.
Мужик ты просто молодец держись!!!😮
Феерично Ахренительно Гениально
Слабоумие и отвага....
@@kuahima Лодку готовить надо на берегу и погоду смотреть, а не переть в шторм на ушатаной лодке и выдавать это за отвагу и профессионализм. Из за таких отважных люди гибнут.
Капитан - катастрофа!
Все время ВЫРУЛИВАЕТ!!!
😂веселый конец, а я думал романтика, а оказывается океан ошибок не прощает
Я ехал на том, что мне дали. С моей стооны ошибок не было, была не готовая к зимнему переходу лодка. Романтика же присутствует всегда для тех, кто любит то, что делает а не живет и ходит в море ради подписчиков и лайков, коих сегодня, плавающих большинство, увы.
Классная история. Думаю, двигатель запустили в конце :)
Главное не унывать!)
Коротко, в двух словах - безумие и отвага.
Ну вот представьте вас наняли просто перегнать дорогой автомобиль с устройством, которого вы не особо знакомы.
Ехать надо несколько суток. И по мере движения у вас начинают проявляться разные неисправности, не заряжается батарея, сигналят на приборке разные лампочки, чё-то пикает сигнализируя.
Но машина в принципе едет.
Вы полезете туда курочить? Отключать или обрезать датчики и пищалки, обрезать и перекидывать провода?
Я думаю вы доедете как нибудь, а по месту просто скажите вот тут то-то и то-то-нужен ремонт.
@@bayaren5722
Мы один раз попали в такую хрень, лет пятнадцать тому назад, зимой в лесу при минус 25, хорошо что собой оказались два мотка изоленты. Отогревали её под одеждой и перематывали проводку несколько часов, чуть не сдохли. А всего-то километрах в шестидесяти от Санкт-Петербурга.
Второй раз смотрю это видео. Сергей, наверняка было страшно. Если да, то как справлялись с негативными мыслями. Спасибо.
раз видео выходит значит слава богу обошлось
Ужасы!!! Держись Сергей!!!
почему зобортная вода ? с чем связано
Подписался,спасибо !
Сергей какую модель переносного навигатора используете, все ли Вас устраивает в ней?
а почему нету типа велозарядок?
комп заряжать
Да уж. Невесело у вас.Удачи.
Круто!)
Неподготовленная лодка не ваша, но вы отвечаете за её готовность к плаванию как капитан, и это ваше упущение, заставившее вас рисковать жизнью.
Это мне решать, - готова была лодка или нет! И мне решать, - хочу ли я на ней идти! И опять же мне решать, - есть ли риск для МОЕЙ жизни и насколько он оправдан!
Смотрю всегда с интересом, но не переживаю, поскольку финал известен! ;-) Бывал в похожей ситуации, но в тёплых морях. Да, карты - это карты! Абсолютно согласен, но всё труднее убедить в этом молодых... Едем дальше... ;-)
Позвольте полюбопытствовать, секстан с механическим хронометром всегда на борту? У кого из экипажа обязанность заводить хронометр? Какие именно таблицы и в каком виде у вас на борту? А у Сергея? А мех. Gps это я так понимаю секстан! Я знаю одного 3 штурмана фаната яхт так тот имеет и секстан и хронометр хоть в море и не ходит, при этом практикуется регулярно. На случай КЗ. А Сергей свой не принес. Хотелось бы при случаи увидеть ролик действительно с с абсервацией по ручным средствам и хождение по счислению.
Дмитрий Шумаков Да ничего он не счисляет. С ручного жпс на батарейке поставить точку на бумажной карте, мало чем отличается чем сразу всё увидеть всё на чартплоттере из айпэда. Та же батарейка с ЖПС, только еще экран с картой на ней. Чтобы айпэд и небольшой аккум (power bank) в дополнение к нему были недоступны яхтсмену - я это слабо представляю
мужик ты зверь ваще
Такое впечатление, что помпа поддерживает одинаковый уровень воды. Может так специально задумано, запускается дополнительный балласт, при повышении крена.
Как же манит море. Попадал в шторм пассажиром на грузопассажирском корыте, правда в Черном море. 6 часов к ряду невесомость сменяется нагрузкой. Уже блевать не можешь, так как не осталось ни капли желудочного сока. Ацкая круть! Не понимаю почему я до сих пор сухопутный)
Бог в помощь!
Я пристально изучил построенный на этой яхте спрейхуд, он хорош, буду себе делать такой же, но 60 узлов ветра, конечно если бы были вторые рук , то разбирать однозначно, идти с таким "сараем" на корме не менее стрёмно чем оказаться под брызгами и ветром. 60 узлов - это очень страшно, одному. И ситуация с аккамуояторами. Должна быть ручная помпа с рычагом в районе руля. Все электропомпы и унитазы должны быть как помощь старым и надёжным решениям. А вот паралельно помпы двигателя не худо бы электропомпочки ставить, с надеждой никогда их не включать. Зарядка с отключением всех потребителей тоже бы помогла. А то, вот у нас сложный вход , но импеллер развалился и выбор клинить мотор или битсья о скалы. Воронка ми ведро тоже помогут если тройник с отводом зараннее в систему поставить, дело копеечное.
удачи вам! спасибо за интересное видео. немного не понял почему нельзя запустить двигатель?
Отдельного аккума для движка нет, напряжения на текущем аккуме нет, а стартер как бы работает на электричестве)
Доброе время суток Сергей,скажи,бумажные карты всё правильно,но без секстанта или ДжиПиЭс,как измеряется суточный переход и местоположениена карте.
Без указанных вами источников (а также видимых ориентиров) - используют счисление: к предыдущей оценке положения - строят вектор, длина которого равна пройденному расстоянию (по данным лога - "одометра") а направление - среднему курсу с момента последней точки (по данным компаса). (Это упрощение, могут делаться еще кое-какие поправки). Поэтому Сергей регулярно отмечал свое положение на бумажной карте и (надеюсь) записывал показания лога и курс в журнале. При выходе из строя GPS, прибавив к последней точке пройденное расстояние в направлении курса получил бы оценку своего местоположения.
@@alvok Спасибо,конечно,но я вообще-то вопрос задал Сергею и хотел от него его вариант услышать!
Сергей Успеха вам , и Хорошей погоды , хочу высказать вам мнение , которое родилось при просмотре ваших роликов !!! Вы излишне рискуете , вероятно предрасположены к этому психологически , буду рад если учтете это в своих дальнейших путешествиях !!!
Спасибо Александр, я свою позицию называю - ОСМЫСЛЕННОЕ БЕЗРАССУДСТВО! ЧТо значит, если я принял решение что-то сделать, значит я предполагаю, что исмеемого у меня опыта, знаний и мастерства хватит на заявленное. Так и живу. Пока никого не подвел и ещё жив! Берегите себя!
Сколько не смотрю таких видео, Сергей, у вас самые лучшие, без этой лишней музыки и болтовни не в тему
Супер! Ждем следующую серию.
я бы там на 9ке проехал...
Скорее всего улетели бы на воздушном шаре, газ для которого выдал бы пукан ))))
слабак) я бы на веслах проехал)
Спасибо!!!🙏
Держись чувак. мы это проходили. держись
Мужик ну ты и красава уважение тебе! Я бы наверное в такой ситуации забился в каюте взял бы бочку рома обнял попугая и готовился к смерти)!
лодка течет, что за изготовитель? или как обычно-лючки, вентиляция, конденсат?
В сильный шторм течёт любая лодка! Эта была ещё относительно сухой, но помпа подвела... похоже прошлый владелец в шторм не ходил, иначе увидел бы, что помпа включается под крен левого борта...
У тебя всё получается! (я знаю)
Морозов, открути питание от помпы. что тупить то. воду в ручную выкачивай.
Нафига ее откачивать, наоборот... Водяной балласт яхты МакГрегор www.yachtsua.com/articles/1068
Достал ты со своим МакГрегором! Это не океанская яхта, а озерный day sailor. Хотя отдельные безумцы умудрялись переходить на таких из Флориды на Багамы. К тому же, я не знаю, что там твои подельники продают на Украине, но эти лодки уже шесть лет как не выпускаются. МакГрегор ушел на пенсию и закрыл свою фабрику в Калифорнии в марте 2013. Читаем официальный сайт: www.macgregor26.com
@@svobodnyturst9122 Балласт должен создавать выравнивающий момент при крене (для этого в МагГрегоре вода находится в резервуаре, закрепленным в диаметральной плоскости ниже центра тяжести). Когда же вода при крене переливается в нижнюю точку выравнивающего момента нет.
Я не моряк! Но жесть полная!( Читая разные коментарии, сложилось такое мнение, что лодка к переходу не готова намеренно и это явный прогиб перед спонсором . Возможно я ошибаюсь!
Капец екстремал! Ни пуха!
почему так много воды внутри ? 0_о
Здоровья! При всех этих условиях, Если б был выбор, какую старенькую лодку вы бы предпочли? От 32 до 50 футов, с каким килем, из каких материалов и сколько мачт??? Спасибо!
Hudson Force 50', Ta Chiao 56', Formosa 56' ... кеч.
@@SergeiMorozov Спасибо!
Прям как в тех самых фильмах
Куча мыслей, но я бы тоже хотел пережить нечто подобное. Дух пилота(или как у моряков это называется, я не шарю) либо отчаявшийся, либо тотально в режиме "наблюдатель-adventurer"
Да, Серега! Электрик тебе нужен! И на берегу и в море. Вопрос с энергетикой надо решать в первую очередь. А ХО? А радар?
Сейчас на подходах с севера к Бермудам волны 8 метров. И дует тоже прилично. Думаю доля везения у Сергея все таки есть! Хотя наручные часы ЖиШок есть даже у капитана Ю-ху-Витковского!))
Я ручные часы не ношу уже лет тридцать... А что у кого есть и кто что может , - это их дело, не моё! Я принял решение сделать то, что меня просили на том оборудовании и снаряжении, что было. Задача выполнена. Вопросы есть?
@@SergeiMorozov У матросов - нет вопросов! ))
Чуть сердце не встало очень страшно
Это настоящий морской волк!
волк в море ходит, а не ездит.
Теперь я видел оптимиста)
Ну мне кажется шторм посильнее может потапить посудину...
Крутой вариант,без батарей,помпы,связи,мотора,на адреналине,терпении и интузиазме идём...!! Наш человек-Серега!!!)) Огромная благодарность за видео,удачи,успехов и здоровья с аппетитом!!!
Хорошо что просто шторм а не "Идеальный шторм".
жесткач! началось выживание!
Очень умиляют критики. Вы с суши и в тепле треплите нервы человеку, который и так в опасной ситуации. Сделайте так же как он, но лучше и только потом с высоты своего опыта у Вас будет моральное право за стаканом вина в марине ему сказать в чём он был не прав. А сейчас надо быть порядочным человеком - поддержать, либо давать совет по делу. Держись! Ты молодец уже только из-за того, что решился и осуществил задуманное.
С большим удовольствием прошолся бы с вами под парусом. Удобного ветра
Т е. Брезентовую крышу в такой ветер не унесло?
И тузик тоже болтается целый?
Т.е. не так и страшно.
Был бы ветрогенератор то и проблем, вообще не было бы.
Да это серьезно✊
Я не пойму, почему вы куда-то едите, а не плывёте?!
потому что плавает г"вно!
@@user-ji9rs8fv9u плыви дальше!!!
Показал стихии кто тут папка)