Wir haben das Marinepool Rescue System an Bord. Zum Glück noch nicht zum Einsatz gekommen hat aber gute Testergebnisse. Ansonsten haben wir noch einen Secumar Feststoff-Rettungskragen, die mit einem Rettungslicht verbunden ist an Bord. Gegen Wassereintritt haben wir zu euren Mitteln noch Leckstopfen dabei. Mit den kann man zum Beispiel gut die Löcher an Seeventilen verschließen.
Ich hätte dem Video nichts hinzuzufügen. Alles sehr vorbildlich. Das Einzige was mir noch einfallen würde: Als Johannes Erdmann mit seiner Kati losgesegelt ist hatte er sogar alles an Bord um einen Tropf mit Kochsalzlösung zu legen. Also für den Fall das Kati in einem länger anhaltenden Sturm durch Seekrankheit zuviel Flüssigkeit verliert. Muss man auch erstmal drauf kommen. Gegen alles kann man eh nicht gerüstet sein. Ihr macht das schon richtig, da bin ich mir 100% sicher.
Richtige Feuerlöscher. Die gezeigten Spielzeuge blasen vielleicht die erwähnte Kerze aus, das war's aber auch. Unter 6 kg erachte ich für wirkungslos, selbst so ein "großes" Ding sprüht nur etwa 20 Sekunden. An Bord würde ich ein paar Schaumlöscher (Reste sind zwar eklig, aber Schaum ist universell), bei Eurem Boot vielleicht drei, und mindestens einen CO²-Löscher nehmen (Küchenbereich/Gas/Maschine). Wartung ist wichtig und man sollte so ein Teil natürlich auch mal ausprobieren, z.B. vor einer Wartung (i.d.R. einmal im Jahr). Beachten: Das ist kein absoluter Profi-Tipp, nur das, was ich aus persönlicher Erfahrung und betrieblicher Sicherheit mitgenommen habe. Wenn jemand genaueres weiß, lern ich auch gern dazu. Im Übrigen hatte genau ein Boot, auf dem ich in den letzten 20 Jahren gesegelt bin, auch nur einen 6 kg Löscher an Bord...
Schön, mal diesen Hintergrund zu sehen, und dass Ihr Euch schon eine Menge Gedanken macht. Es war mir immer klar, dass neben Abenteuerlust und Improvisationstalent noch mehr hinter Eurer Bord-Routine stecken musste. Beste Grüße.
viele Dinge fehlen, z.B. Kleindung (Handschuhe, Schuhe usw.), Borddurchlässe und Leitungen, Motor, Kommunikation, Krankheit, Wachdienst- Ablauf und Freizeit, Logbuchführung bzw. Seemannschaft wie Eine Hand für's Schiff usw.. Ein Tip, packt euch ein Grab Bag. Dinge erst suchen, wenn man das Boot verlassen muss bringt nichts. Das ganze sollte griffbereit sein ;) Wünsche euch ne gute Reise, viel Spaß und guten Wind !!
Top-Video. Ein eigentlich "langweiliges" Thema sehr cool verpackt. Freut mich auch, dass ihr jemanden für die lange Fahrt gefunden habt - das Mädel scheint sehr sympathisch und abenteuerlustig zu sein. Passt gut auf euch 3 auf! :) Bin schon mega gespannt auf die Videos die danach kommen werden. Grüße aus Bremen... ;)
Ich finde die wichtigsten Dinge habt Ihr super gut erklärt! Das passt! Dinge wie Seeventile, Grabbag oder Notfunkeinweisung macht ihr sicher am Anfang der Überfahrt, dann hat Ina auch schon einen Bezug zum Boot und dem Leben auf See! Also von mir aus kann es los gehen...ich wünsche euch viel Glück, wenig Flaute auf der Route und natürlich sicheres Ankommen! Grüße...PS: bin auch Segler, aber bisher die letzten Jahre nur auf der Ostsee gesegelt-aber mit ähnlichen großen Booten hatten wir eine 5 Mann Besatzung!....also Hut ab vor eurer Übersicht und Erfahrung! Grüße Rainhold
1A Video! Ihr habt eine gesunde Einstellung zur Sicherheit an Bord! Nicht so wie die zwei Lockenschöpfe von “Todeslost mit Schiff aus Rost”. Euer neues Crewmitglied ist aber ganz schön mutig das sie bei euch zwei alten Piraten angeheuert hat. Jetzt wird sie bestimmt von unzähligen anderen Mädels total beneidet. Einige werden wohl aus Frust ihre Tim und Vincent Poster von den Wänden reißen und die Tim und Vincent Action-Puppen mit Nadeln malträtieren. Nein, Spaß. Ich wünsche euch Drei alles Gute für die lange Etappe. Geniest jede Minute!
Sehr cool wie ihr vorbereitet seid! Daran sieht man auch, das ihr Euch echt Gedanken gemacht habt und klasse vorgesorgt habt! Ich wünsche Euch eine reibungslose, angenehme, aufregende, erlebnisreiche, unfallfreie und lustige Fahrt - gepaart mit schönen Naturschauspielen und eindrucksvollen Bildern!!
Sehr schön! Bis auf eine Grabbag (ist schon erwähnt in den Kommentaren) fällt mir grad auch nichts ein. Den „3 Minutes Day Check“ macht Ihr bestimmt auch auf langen Fahrten. So ist es bei einem befreundeten Boot auf dem Atlantik aufgefallen, dass sich ein Splint gelöst hat, bevor es zum Schaden kam ⛵️ Gut gefallen hat mir auch die Aussage, keine Widerrede, wenn es darum geht, dass die Weste angelegt wird. So muss das sein. Für Nichtsegler manchmal schwer nachzuvollziehen, aber klare Regeln und Anweisungen sind einzuhalten, denn es geht um die Sicherheit 🍀 Weiterhin gute Fahrt Euch 🙋♀️
@@sapereaude1832 Bei Mädels musst man vorsichtig sein, da man ihnen nicht immer anmerkt, wann sie sich unwohl fühlen. Da steckst du einfach nicht drin. Und wenn du dann doch irgendwann drin steckst, dann ist es zu spät 😂🤣
Jungs, ich hab letzte Woche (auch wegen euch) ne Bavaria 46 gekauft, und heute erfahren das ich ne EPIRB- Boje brauche, also ich hatte bis heute keine Ahnung was das ist und dann kommt gerade heute euer Video online… Geil… und Danke… Gute Reise und immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel 🤩
Alles alles Gute für euch drei und passt gut auf Ina auf, Ina müsste vielleicht noch eine Einweisung fürs Funken bekommen, wahrscheinlich habt ihr das auch bestimmt schon gemacht ,jetzt habt ihr ein bißchen Abwechslung, Lg
Super Video, echt gut gemacht. Der häufigste MuB Unfall sind tatsächlich prickelnde Männer. Die Hinweise wären auch was für bluehorizon, vielleicht erklärt ihr noch was man macht wenn sich das Steuer nicht mehr drehen lässt. Beste Wünsche und gute Überfährt.
Bei mir hat auch eine Ina die Prüfung mit dem Gti gemacht. Was für ein Zufall . Danke für euren Beitrag und viele Grüße aus dem Chiemgau an alle Segel-Fans🦣🏍🚗
Eine wichtige Ergänzung zur Sicherheitseinweisung: Gasanlage erklären und Abstellventile zeigen. Und: zwar nicht sicherheitsrelevant aber durchaus wichtig: Funktion der Bordtoilette
Ich staune, von euch etwas über die Sicherheit auf See zu hören. Da habt ihr aber enorm dazugelernt ,das war doch sonst eher ein Thema was euch nicht so sehr Interessiert hat. Ein Bordeinweisung ist bei neuen Mitseglern Pflicht. Gibt es bei euch jemanden der ein Funkzeugnis besitzt LRC oder COC ?
Du Macho, Tim! 😂 Sie hat doch gefragt "Was passiert, wenn JEMAND nervt?" Wieso nimmst du automatisch an, dass sie nervt?! Ich hoffe sehr, dass die Regel auch für euch Jungs gilt 😛 Sorry, aber da musste ich als Frau mich mit ihr zusammenschließen. Ich hoffe, du weißt, dass das nicht böse gemeint ist 🙃 Viel Spaß auf eurer Mega-Überfahrt! Ich mag von euch wieder was sehen, wenn ihr angekommen seid, also macht keine Dummheiten 🤗 LG Andrea
😂😂🙂 die Regel gilt für niemanden. Das wäre ja wirklich sicherheits gefährdend. Aber um die Frage ordentlich zu beantworten. Wenn JEMAND nervt, dann müssen wir uns zu dritt hinhocken und darüber reden. So etwas kann man nur zusammen im Dialog klären.
Hi, ich habe eine Frage. Also erstmal top Video. Aber wie lange ist die größte ertappe um über den Atlantik zu Segeln? Würde mich sehr über eine Antwort freuen. Lg
Wie cool und routiniert das von euch alten Seebären `rüberkommt. Ich glaube ich muss mir noch einmal eines eurer Videos vom Nord-Ostsee-Kanal anschauen. Habt ihr gewusst, wie sich das alles entwickelt?
‼️Na hoffentlich habt ihr Mann/Boje über Bord öfter geübt. Das Video ist auch schon lange her. Denke das es schon sehr wichtig ist dieses Manöver zu können und nicht nur hin u wieder zu üben.‼️ Ansonsten wünsche ich euch 3en mega viel Spaß, ihr rockt das. Passt auf euch auf. Und das wichtigste zum Schluss...immer eine Hand voll !! Lg
Danke! Wir haben das Mann über Bord Manöver immer wieder geübt. Wenn wir Müll aus dem Wasser gefischt haben oder ein fender verloren haben. Wir werden das aber nochmal machen bevor es jetzt losgeht
hi, klasse video! mich würde mal interessieren, wie weit ihr mit einer vollen tankladung kommt (für den fall dass tatsächlich mal das segel komplett kaputt ist) LG
Schönes Erklärungs-Video; Ihr seid ja für einige Fälle, (die hoffentlich nie eintreten), anständig gerüstet...! 👍👍😉😉 Ina wirkt echt sehr sympathisch 👍👍😊😊; sie im Beiboot an der 30-m-Leine hinterherzuziehen, wird wohl nicht nötig sein...! 😉😉 Aber das wird man ja sehen...! 😉😉 Gute Weiterreise...! 👍👍😊😊😉😉👴🏽😎
Wo ist das Grab Bag und was ist drin? Gibt es auch ein analoges Verzeichnis, wo alles ist? Falls der Strom ausfällt, der Akku leer ist und der Laptop ins Wasser gefallen ist…? Viel Erfolg!
Moin Jungs, euer erster Punkt ist, nicht ins Wasser zu fallen. Dennoch habe ich euch gefühlt nur zwei Mal alleine mit Schwimmweste an Deck gesehen und diese hilft ja in mehrererlei Hinsicht (auffällige Farbe, hält einen erstmal über Wasser usw). Darum die Frage: Warum tragt ihr nicht häufiger eine Schwimmweste, eine so essentielle Sicherheitsmaßnahme?
Moin auch, In de Videos sieht man uns echt sehr selten mit Rettungsveste. Aber wir ziehen die schon öfter an als man vielleicht durch die Videos vermittelt bekommt. Vor allem nachts und bei Windstärken über 20 knoten. Und Schwimmvesten haben wir keine an Bord ;)
Beim Foto zum Video sieht man Vinc mit kurzen Haaren. Im Video sind sie aber noch lang? Hat er sich diese nun endlich mal abgeschnitten, damit sie nicht immer im Gesicht rum hängen? :)))))))
Indonesien ist sehr groß, mehr als 3000 tsen Inseln. Wo gehts denn genau hin (Ankunft) ? Übrigens meine 2. Heimat, habe dort Familie. Also in Euern nächsten Folgen mal etwas mehr topografische Infos zu Eurer Tour....Zwei Daumen hoch für Euren weitern Weg !!!
Am Anfang war es tatsächlich kurz etwas cringe. :D Aber Ich find das hat sich dann gelegt und es wurde natürlicher und auch echt interessant und manchmal witzig, viele Sachen wusste ich gar nicht was die Sicherheit betrifft. Danke für das Video. :)
Hey Ihr beiden! Tolles Video! Macht es Sinn, die Rettungsinsel bereits im Schacht (schon einsatzbereit) irgendwie anzuschlagen? Im Fall, dass Ihr die Arrya verlassen müsst, braucht man sich nicht darüber Sorgen zu machen, Insel über Bord werfen und kurz danach „einsteigen“. Habt eine Gute Überfahrt, sollten ihr nicht schon unterwegs sein ✌️
Man will ja gar nicht dran denken, aber was passiert wenn jemand an Board stirbt (Herzinfarkt etc) ?? Notfunk und Abholung? Wer stellt den Tot fest bzw. welche Verantwortungen hat man? Gruselig ich weiß 😳
Ich habe mir schnell angewöhnt, rückwärts in die Kajüte abzusteigen, zu schnell kann man sonst mit dem Hacken wegrutschen und mit dem Rücken auf die Kante knallen. Die Stufen war "nur" lackiertes, glattes Holz. Besser wären Halbrundprofile aus Messing als Rutschhemmung.
Mir hat noch folgendes gefehlt: Satelitentelefon batteriebetrieben mit Ersatzbatterien in der Grab Box, Sonnenschutzmittel in der Grab Box, Wasser und Notvorrat gepackt und griffbereit zur Übernahme in die Rettungsinsel, Seenotmittel gepackt und griffbereit zur Übernahme in die Rettungsinsel... Im Notfall das benötigte Material zusammensuchen zu müssen klappt nie. Ob der Stauraum der Rettungsinsel dort wirklich schlau ist, ist für mich fraglich. Wenn wirklich was passiert muss euer schwächstes Crewmitglied in der Lage sein die notwendigen Handgriffe (Rettungsinsel über Bord schmeissen, Grab Box, Notvorrat und Rettungsmittel übernehmen) selbstständig und alleine zu bewältigen. Geht nicht von dem Machoscheiss aus, dass die starken Männer in einem Notfall noch in der Lage sein werden, diese Aufgaben zu übernehmen. Wünsche euch Dreien eine gute und stressfreie Überfahrt und freue mich auf eure Videos aus Indonesien. Sampai jumpa lagi dan terima kasi 😎
Grab bag haben wir nicht gepackt. Dafür muss dann aber noch Zeit sein. Die rettungsinsel hat dort einen festen Platz im Boot. Die Klappe und Holz zu entfernen ist kein Problem. Die Rettungsinsel an sich wiegt natürlich schon ihre 20 kg. Aber die Ina bekommt das locker hin! :)
Grabbox ist eher unhandlich. Aber wasserdichter Grabbag (Fahrrad-oder Campingzubehör) wäre schon wichtig. Das, was in der Rettungsinsel fertig verpackt dabei ist, das kann man vergessen. Und wenns pressiert, dann ist schnell wesentliches vergessen. In den Grabbag mindestens reichlich Kalorien in Dosen oder eingeschweißt, UKW-Handfunke, Hand-GPS und oder wasserdicht verpacktes Handy mit GPS/Navi-App mit vollen Accus, Lampen, Batterien, ein paar kleine Wasserflaschen, Seenotsignale. Zusätzlich griffbereit, immer an der gleichen Stelle und beisammen gelagert: Iridium-Telephon oder Iridium Go (die benutzt man ja täglich für Wetterbericht, kann man also nicht im Grabbag stauen), 2 10l-Kanister Trinkwasser mit kleiner Luftblase, damit sie schwimmen, und ein Strop, um sie zusammenbinden zu können, Tauchmesser parat am Niedergang, damit man die Leine der Rettungsinsel kappen kann, wenn das Schiff auf Tiefe geht. Man muss also außer dem Grabbag ohnehin im letzten Moment noch allerlei mit auf die Rettungsinsel nehmen. So hab ich das zumindest für echte Offshorestrecken vorbereitet. Und: unterschätzt das Gewicht der Rettungsinsel nicht. Eine leichte Plastimo Cruiser für 4 Personen wiegt schon 20kg. Eine 6-Personeninsel, Offshore im festen Container sicher 38kg von Plastimo, 48kg von Viking! Die bei Starkwind und grober See zu hantieren ist ein Manöver für 2 kräftige Leute. Also: besser haben und nie brauchen.
Das schlimmste wird sein, wenn ihr 30 Tage auf See sein werdet: Es gibt keine Videoupdates ;((( - Ansonsten nettes Video und viel Erfolg bei der langen Etappe
@@Segeljungs schon klar, dass wir nach so langer Abstinenz dann ein Video eurer Überfahrt von MINDESTENS VIER STUNDEN LÄNGE erwarten. Alles da drunter wird nicht geduldet! 😉
Vor so einem Törn holt man sich keine fremden Leute an Bord und 2 Freunde mit Sicherheit keinen Backfisch dazu. Da kann ich mal wieder nur den Kopf schütteln, aber das liegt wohl am Alter und der Erfahrung.
@@Segeljungs kann Euch sehr gut verstehen. Wache gehen wird um 1/3 veringert. Das ist auf so einer Etappe eine Menge. Ina macht auch einen taffen Eindruck. Allein die Entscheidung mit 2 Fremden nur aus Vlogs bekannten Jungs so einen Schlag zu machen zollt meinen höchsten Respekt.
1 Jahr zu spät aber ja das meinte ich. ;) Gratulation zu Weltumsegelung ! Ich werde eure Videos sehr vermissen. Euch beiden alles Gute und vielleicht trifft man sich ja mal auf See. Immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel und so ^^ Machts Gut.@@Segeljungs
Bei der Einweisung ist meiner Meinung nach ganz zu Anfang auf den wichtigsten Punkt hinzuweisen: Wer ist verantwortlich und somit in seemännischen Dingen weisungsbefugt und wann (also im Bezug auf das Boot immer) ist seinen Anweisungen Folge zu leisten. Das hört sich für Leute, die das erste Mal auf einem kleinen Boot mitfahren, im ersten Augenblick ungewohnt an, aber es muss jedem klar sein, dass in kritischen Situationen an Bord keine Demokratie herrscht und nicht rumdiskutiert wird.
Das ist richtig. In wirklich kritischen Situationen habe ich (Tim) das Sagen. Allerdings kam diese Situation noch nie so richtig vor. Man hat immer noch die paar Sekunden Zeit um Rücksprache zu halten. Das finde ich macht auch eine gute seemannschaft aus
Keiner darf über Bord gehen heißt man muß das ausschließen. Dafür braucht ihr ein Konzept, das meines Erachtens nicht mal angedacht ist. Sorgt bitte für einen Raum, wo bei einem Nockdown nichts rumfliegen kann für euer Mädel. Also Bodenbretter und alle Deckel, Klappen ec sichern. Ich wünsche euch viel Glück.
Ein Nockdown wird es jetzt auf dieser Überfahtt nicht geben. Wir segeln ja am Äquator und nicht in den vierzigern... Unser Konzept fürs nicht über Bord fallen besteht auch aus Eigenverantwortung. Jeder soll auch nur das machen was er/sie sich zutraut.
Viiincee!! Bitte zieh dir für die Videos ein tshirt an. Ich weiß, es ist heiß und nicht immer werden Aufnahmen geplant. Aber bei solchen geplanten Aufnahmen, bitte zieh dir was über. Ich finde das sehr unangenehm so.
![5 FREUNDE 1 SEGELBOOT & eine Reise ins Paradies [vlog: 177]](http://i.ytimg.com/vi/jSLFyYa6M5A/mqdefault.jpg)
Wie können wir die Sicherheit an Bord nochmal verbessern? Noch irgendwelche Ideen?
Manchmal hab ich schon so ne Grabbag gesehen in anderen Langfahrt Videos.
Wir haben das Marinepool Rescue System an Bord. Zum Glück noch nicht zum Einsatz gekommen hat aber gute Testergebnisse. Ansonsten haben wir noch einen Secumar Feststoff-Rettungskragen, die mit einem Rettungslicht verbunden ist an Bord. Gegen Wassereintritt haben wir zu euren Mitteln noch Leckstopfen dabei. Mit den kann man zum Beispiel gut die Löcher an Seeventilen verschließen.
Blitzschlag?
Ich hätte dem Video nichts hinzuzufügen. Alles sehr vorbildlich. Das Einzige was mir noch einfallen würde: Als Johannes Erdmann mit seiner Kati losgesegelt ist hatte er sogar alles an Bord um einen Tropf mit Kochsalzlösung zu legen. Also für den Fall das Kati in einem länger anhaltenden Sturm durch Seekrankheit zuviel Flüssigkeit verliert. Muss man auch erstmal drauf kommen. Gegen alles kann man eh nicht gerüstet sein. Ihr macht das schon richtig, da bin ich mir 100% sicher.
Richtige Feuerlöscher. Die gezeigten Spielzeuge blasen vielleicht die erwähnte Kerze aus, das war's aber auch. Unter 6 kg erachte ich für wirkungslos, selbst so ein "großes" Ding sprüht nur etwa 20 Sekunden. An Bord würde ich ein paar Schaumlöscher (Reste sind zwar eklig, aber Schaum ist universell), bei Eurem Boot vielleicht drei, und mindestens einen CO²-Löscher nehmen (Küchenbereich/Gas/Maschine). Wartung ist wichtig und man sollte so ein Teil natürlich auch mal ausprobieren, z.B. vor einer Wartung (i.d.R. einmal im Jahr).
Beachten: Das ist kein absoluter Profi-Tipp, nur das, was ich aus persönlicher Erfahrung und betrieblicher Sicherheit mitgenommen habe. Wenn jemand genaueres weiß, lern ich auch gern dazu. Im Übrigen hatte genau ein Boot, auf dem ich in den letzten 20 Jahren gesegelt bin, auch nur einen 6 kg Löscher an Bord...
Das Highlight jeden Sonntag. Was kann man als junger Mensch Besseres machen!! Genießt es
In vollen Zügen!
Schön, mal diesen Hintergrund zu sehen, und dass Ihr Euch schon eine Menge Gedanken macht. Es war mir immer klar, dass neben Abenteuerlust und Improvisationstalent noch mehr hinter Eurer Bord-Routine stecken musste. Beste Grüße.
Ein bisschen Sicherheit schadet nie. Vieles haben wir auch auf dem Weg gelernt
viele Dinge fehlen, z.B. Kleindung (Handschuhe, Schuhe usw.), Borddurchlässe und Leitungen, Motor, Kommunikation, Krankheit, Wachdienst- Ablauf und Freizeit, Logbuchführung bzw. Seemannschaft wie Eine Hand für's Schiff usw.. Ein Tip, packt euch ein Grab Bag. Dinge erst suchen, wenn man das Boot verlassen muss bringt nichts. Das ganze sollte griffbereit sein ;)
Wünsche euch ne gute Reise, viel Spaß und guten Wind !!
Ja man hätte noch einiges mehr in dieses Video packen können. Ich denke aber die wichtigsten Abläufe wurden erklärt.
Sehr gut. Zeugt von Verantwortungsbewussten!
Passt auf euch auf!
Top-Video. Ein eigentlich "langweiliges" Thema sehr cool verpackt. Freut mich auch, dass ihr jemanden für die lange Fahrt gefunden habt - das Mädel scheint sehr sympathisch und abenteuerlustig zu sein. Passt gut auf euch 3 auf! :) Bin schon mega gespannt auf die Videos die danach kommen werden. Grüße aus Bremen... ;)
Ina wirkt sympathisch. Ich glaube ihr bekommt die Zeit schon um.
Bin so gespannt auf eure Reise.
Ja wir glauben auch das es gut klappen kann!
"ich bin nicht ungeschickt....." Sie ist auf jeden Fall schlagfertig. Humor hat sie auch. Das wird bestimmt eine tolle Überfahrt.
Ja das glauben wir auch 👌🏼🙂
Ich finde die wichtigsten Dinge habt Ihr super gut erklärt! Das passt! Dinge wie Seeventile, Grabbag oder Notfunkeinweisung macht ihr sicher am Anfang der Überfahrt, dann hat Ina auch schon einen Bezug zum Boot und dem Leben auf See! Also von mir aus kann es los gehen...ich wünsche euch viel Glück, wenig Flaute auf der Route und natürlich sicheres Ankommen! Grüße...PS: bin auch Segler, aber bisher die letzten Jahre nur auf der Ostsee gesegelt-aber mit ähnlichen großen Booten hatten wir eine 5 Mann Besatzung!....also Hut ab vor eurer Übersicht und Erfahrung! Grüße Rainhold
1A Video! Ihr habt eine gesunde Einstellung zur Sicherheit an Bord! Nicht so wie die zwei Lockenschöpfe von “Todeslost mit Schiff aus Rost”. Euer neues Crewmitglied ist aber ganz schön mutig das sie bei euch zwei alten Piraten angeheuert hat. Jetzt wird sie bestimmt von unzähligen anderen Mädels total beneidet. Einige werden wohl aus Frust ihre Tim und Vincent Poster von den Wänden reißen und die Tim und Vincent Action-Puppen mit Nadeln malträtieren. Nein, Spaß. Ich wünsche euch Drei alles Gute für die lange Etappe. Geniest jede Minute!
Ach die werden da auch noch konservativer! Wir waren am Anfang auch noch sehr viel verplanter. :)
Also vom Tonfall wie ihr redet merkt man, dass es einfach in Euch drinn ist ..Und auch wieder ein sehr gut gefilmtes Format. viel Spass zu dritt
Ja segeln ist uns jetzt angewachsen. :D
Sehr cool wie ihr vorbereitet seid! Daran sieht man auch, das ihr Euch echt Gedanken gemacht habt und klasse vorgesorgt habt!
Ich wünsche Euch eine reibungslose, angenehme, aufregende, erlebnisreiche, unfallfreie und lustige Fahrt - gepaart mit schönen Naturschauspielen und eindrucksvollen Bildern!!
Genau so muss die überfahrt werden. Fingers crossed! Wir sind guter Dinge :)
Sehr schön! Bis auf eine Grabbag (ist schon erwähnt in den Kommentaren) fällt mir grad auch nichts ein. Den „3 Minutes Day Check“ macht Ihr bestimmt auch auf langen Fahrten. So ist es bei einem befreundeten Boot auf dem Atlantik aufgefallen, dass sich ein Splint gelöst hat, bevor es zum Schaden kam ⛵️ Gut gefallen hat mir auch die Aussage, keine Widerrede, wenn es darum geht, dass die Weste angelegt wird. So muss das sein. Für Nichtsegler manchmal schwer nachzuvollziehen, aber klare Regeln und Anweisungen sind einzuhalten, denn es geht um die Sicherheit 🍀 Weiterhin gute Fahrt Euch 🙋♀️
Mega cool, dass ihr einfach jemand mitnehmt! Freu mich schon auf die weiteren Videos!
Ist für uns auch eine entlastung in der Nacht bei den Wachen und falls was passiert sind eifnach zwei Hände mher die helfen können.
Ein Wahnsinns Abenteuer. Alles Gute für die große Überfahrt! Und seid schön anständig zu dem Mädel und nervt sie nicht zu sehr mit Machosprüchen! 😉
Nein keine sorge. Wir schauen alle drei das wir auf einer guten Ebene stehen. War weniger macho gemeint als es rüberkam
@@Segeljungs Ihr macht das schon gut!
Wenn das Mädel nicht auf die Sprüche stehen würde wäre sie nicht da. Du stehst ja auch auf die Sprüche.
@@Segeljungs Wenn ihr aufhört eure Sprüche zu machen, dann ist mein Abo weg. (Erpressung!) Ich schaue euere Videos zu 80% wegen der Sprüche.
@@sapereaude1832 Bei Mädels musst man vorsichtig sein, da man ihnen nicht immer anmerkt, wann sie sich unwohl fühlen. Da steckst du einfach nicht drin.
Und wenn du dann doch irgendwann drin steckst, dann ist es zu spät 😂🤣
Jungs, ich hab letzte Woche (auch wegen euch) ne Bavaria 46 gekauft, und heute erfahren das ich ne EPIRB- Boje brauche, also ich hatte bis heute keine Ahnung was das ist und dann kommt gerade heute euer Video online… Geil… und Danke… Gute Reise und immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel 🤩
:D :D Das ist ja verrückt!! Glückwunsch zum neuen Boot. Freut uns wenn wir nochmal ein bisschen input geben konnten.
Lieber Vincent, Lieber Tim
Alles gute und immer eine Hand breit Wasser unter dem Kiel auch im Jahr 2022... Grüße aus Oberbayern
#Keep the Dream alive
Super erklãrt alles.Die Ūberfahrt wird sicher ein riesen Erlebnis.Good luck,und wie immer Grūsse aus der Badewanne bei Deutschem Winterwetter👍👌
Nur auf den Kommentar gewartet :D
Starke Mann-Über-Board Simulation! Kam authentisch rüber
😂😂 danke 🙏
Danke Tim für den lustigen Moment mit der pinkelnummer und das über Bord gehen . Sah gut aus 😬
Kein Problem 😊
Ina is toll, die wird bestimmt eine echte Bereicherung sein.
Wir glauben auch! Auch ein bisschen frische Energie hier an Bord
Viel Glück
Das wird der Hammer :D Freu mich schon sehr darauf :)
Wir uns auch! Kann sich nur noch um Monate handeln bis es losgeht 😵💫😵💫
@@Segeljungs XDXDXD
Die Farben und das Bild sieht heute sehr schön aus.
Das freut uns sehr zu hören. :)
Sicherheitseinweisung verständlich erklärt. Wünsch eine gute Überfahrt.
Danke! Freut uns das es verständlich war
Das Intro wird immer besser, gefällt mir gut 👍🏼
Danke! Freut uns zu hören!
Alles alles Gute für euch drei und passt gut auf Ina auf, Ina müsste vielleicht noch eine Einweisung fürs Funken bekommen, wahrscheinlich habt ihr das auch bestimmt schon gemacht ,jetzt habt ihr ein bißchen Abwechslung, Lg
Ja das ist eine gute Idee. Einen crashkurs in wie man einen Notruf macht.
Super Video, echt gut gemacht. Der häufigste MuB Unfall sind tatsächlich prickelnde Männer.
Die Hinweise wären auch was für bluehorizon, vielleicht erklärt ihr noch was man macht wenn sich das Steuer nicht mehr drehen lässt.
Beste Wünsche und gute Überfährt.
Bei mir hat auch eine Ina die Prüfung mit dem Gti gemacht. Was für ein Zufall . Danke für euren Beitrag und viele Grüße aus dem Chiemgau an alle Segel-Fans🦣🏍🚗
Gute Reise, Jungs und Mädl
Sehr informativ, der Realität angepasst...
Solange ihr zwischenmenschlich funktioniert is es ja auch bei 35 oder was Tagen ein Null Problemo, lg 😀👍
Das ist das wichtigste, dass wir als Team funktionieren
Interessantes Video ☺️ viel Glück 🍀
Vielen dank!
Da bleibt nur noch eine gute Überfahrt und viel Spaß zu wünschen, allen Dreien!
(irgendwie ist heute Safety-Sunday auf den Segelkanälen ... :-D)
Ja das haben wir auch gesehen. War nicht abgesprochen! Aber ist ja ganz lustig
Eine wichtige Ergänzung zur Sicherheitseinweisung: Gasanlage erklären und Abstellventile zeigen.
Und: zwar nicht sicherheitsrelevant aber durchaus wichtig: Funktion der Bordtoilette
Ja gas Anlage müssen wir noch erklären. Danke
Ich staune, von euch etwas über die Sicherheit auf See zu hören.
Da habt ihr aber enorm dazugelernt ,das war doch sonst eher ein Thema was euch nicht so sehr Interessiert hat.
Ein Bordeinweisung ist bei neuen Mitseglern Pflicht.
Gibt es bei euch jemanden der ein Funkzeugnis besitzt LRC oder COC ?
Nur weils bisher nicht gefilmt wurde heißt es ja nicht dass es nicht passiert.
Coole Mitseglerin! :)
Du Macho, Tim! 😂 Sie hat doch gefragt "Was passiert, wenn JEMAND nervt?" Wieso nimmst du automatisch an, dass sie nervt?! Ich hoffe sehr, dass die Regel auch für euch Jungs gilt 😛
Sorry, aber da musste ich als Frau mich mit ihr zusammenschließen. Ich hoffe, du weißt, dass das nicht böse gemeint ist 🙃
Viel Spaß auf eurer Mega-Überfahrt! Ich mag von euch wieder was sehen, wenn ihr angekommen seid, also macht keine Dummheiten 🤗 LG Andrea
😂😂🙂 die Regel gilt für niemanden. Das wäre ja wirklich sicherheits gefährdend. Aber um die Frage ordentlich zu beantworten. Wenn JEMAND nervt, dann müssen wir uns zu dritt hinhocken und darüber reden. So etwas kann man nur zusammen im Dialog klären.
Top Video - sehr informativ :)
Hi, ich habe eine Frage. Also erstmal top Video. Aber wie lange ist die größte ertappe um über den Atlantik zu Segeln? Würde mich sehr über eine Antwort freuen.
Lg
Wie cool und routiniert das von euch alten Seebären `rüberkommt. Ich glaube ich muss mir noch einmal eines eurer Videos vom Nord-Ostsee-Kanal anschauen. Habt ihr gewusst, wie sich das alles entwickelt?
Wir hätten es uns nie träumen können! Wir wollten uns selber ja nicht mal Segler nennen :D
Regel Nr. 1.1. an Bord; Boots- oder Deckschuhe tragen...;-) macht auch beim Landgang Sinn.
Interessant 👍🏻
Cooles Video
Danke 🙂✌🏼✌🏼
‼️Na hoffentlich habt ihr Mann/Boje über Bord öfter geübt. Das Video ist auch schon lange her. Denke das es schon sehr wichtig ist dieses Manöver zu können und nicht nur hin u wieder zu üben.‼️ Ansonsten wünsche ich euch 3en mega viel Spaß, ihr rockt das. Passt auf euch auf. Und das wichtigste zum Schluss...immer eine Hand voll !! Lg
Danke! Wir haben das Mann über Bord Manöver immer wieder geübt. Wenn wir Müll aus dem Wasser gefischt haben oder ein fender verloren haben. Wir werden das aber nochmal machen bevor es jetzt losgeht
hi, klasse video!
mich würde mal interessieren, wie weit ihr mit einer vollen tankladung kommt (für den fall dass tatsächlich mal das segel komplett kaputt ist)
LG
Eine volle tankladung bringt uns so 1300-1500 Seemeilen weit. Also schon einender gute Distanz
Ein Video wo ihr genau aufs segeln eingeht wäre auch cool. Also mit trimmen etc.
Super Video! Was würdet ihr denn machen bei einem „Piratenangriff“ ? Grüße 😊
Wir würden uns ergeben. Einfach alles hergeben und hoffen das uns nichts passiert
Schönes Erklärungs-Video; Ihr seid ja für einige Fälle, (die hoffentlich nie eintreten), anständig gerüstet...! 👍👍😉😉 Ina wirkt echt sehr sympathisch 👍👍😊😊; sie im Beiboot an der 30-m-Leine hinterherzuziehen, wird wohl nicht nötig sein...! 😉😉 Aber das wird man ja sehen...! 😉😉 Gute Weiterreise...! 👍👍😊😊😉😉👴🏽😎
😂 nein das mit dem Beiboot wird auch nicht passieren
Macht ihr montags auf der Arrya auch immer einen Spaziergang?
So groß ist die ARRYA nicht… da müsste man dann im Kreis laufen.
Wo ist das Grab Bag und was ist drin? Gibt es auch ein analoges Verzeichnis, wo alles ist? Falls der Strom ausfällt, der Akku leer ist und der Laptop ins Wasser gefallen ist…?
Viel Erfolg!
😂 tatsächlich gibts das nur digital. Aber das klappt schon
Ein mutiges Mädel
Absolut cool ja!
Moin Jungs, euer erster Punkt ist, nicht ins Wasser zu fallen. Dennoch habe ich euch gefühlt nur zwei Mal alleine mit Schwimmweste an Deck gesehen und diese hilft ja in mehrererlei Hinsicht (auffällige Farbe, hält einen erstmal über Wasser usw). Darum die Frage: Warum tragt ihr nicht häufiger eine Schwimmweste, eine so essentielle Sicherheitsmaßnahme?
Moin auch, In de Videos sieht man uns echt sehr selten mit Rettungsveste. Aber wir ziehen die schon öfter an als man vielleicht durch die Videos vermittelt bekommt. Vor allem nachts und bei Windstärken über 20 knoten. Und Schwimmvesten haben wir keine an Bord ;)
Beim Foto zum Video sieht man Vinc mit kurzen Haaren. Im Video sind sie aber noch lang? Hat er sich diese nun endlich mal abgeschnitten, damit sie nicht immer im Gesicht rum hängen? :)))))))
Exakt. Direkt nachdem wir das Video aufgenommen haben.
Indonesien ist sehr groß, mehr als 3000 tsen Inseln. Wo gehts denn genau hin (Ankunft) ? Übrigens meine 2. Heimat, habe dort Familie. Also in Euern nächsten Folgen mal etwas mehr topografische Infos zu Eurer Tour....Zwei Daumen hoch für Euren weitern Weg !!!
Wir werden nochmal genauer auf die Route eingehen. Aber das genaue Ziel is Sorong in Raja Ampat
Am Anfang war es tatsächlich kurz etwas cringe. :D Aber Ich find das hat sich dann gelegt und es wurde natürlicher und auch echt interessant und manchmal witzig, viele Sachen wusste ich gar nicht was die Sicherheit betrifft. Danke für das Video. :)
😂😂✌🏼 was war den cringe? Vor oder nach dem Intro?
@@Segeljungs am Anfang hat es sehr gescriptet und verkrampft und unangenehm gewirkt :D aber das hat sich dann überraschend gut gelegt :)
Hey Ihr beiden! Tolles Video! Macht es Sinn, die Rettungsinsel bereits im Schacht (schon einsatzbereit) irgendwie anzuschlagen? Im Fall, dass Ihr die Arrya verlassen müsst, braucht man sich nicht darüber Sorgen zu machen, Insel über Bord werfen und kurz danach „einsteigen“. Habt eine Gute Überfahrt, sollten ihr nicht schon unterwegs sein ✌️
Man will ja gar nicht dran denken, aber was passiert wenn jemand an Board stirbt (Herzinfarkt etc) ??
Notfunk und Abholung? Wer stellt den Tot fest bzw. welche Verantwortungen hat man?
Gruselig ich weiß 😳
Da gibt es schon viele schauer geschichten... Das ist echt sehr gruselig.
shoutout für den thumbnail
Gracias :)
Ich habe mir schnell angewöhnt, rückwärts in die Kajüte abzusteigen, zu schnell kann man sonst mit dem Hacken wegrutschen und mit dem Rücken auf die Kante knallen. Die Stufen war "nur" lackiertes, glattes Holz. Besser wären Halbrundprofile aus Messing als Rutschhemmung.
Ich lass mich da immer reinfallen … bis es schiefgeht. Dann änder ich das
@@Segeljungs Ja du hältst dich oben fest und schwingst dich rein, sieht natürlich viel eleganter aus, wenn man es filmt.
Und die wichtigste Regel: niemals gegen den Wind pinkeln 😉
😆 und kotzen auch nicht 😉😉
Mir hat noch folgendes gefehlt: Satelitentelefon batteriebetrieben mit Ersatzbatterien in der Grab Box, Sonnenschutzmittel in der Grab Box, Wasser und Notvorrat gepackt und griffbereit zur Übernahme in die Rettungsinsel, Seenotmittel gepackt und griffbereit zur Übernahme in die Rettungsinsel...
Im Notfall das benötigte Material zusammensuchen zu müssen klappt nie.
Ob der Stauraum der Rettungsinsel dort wirklich schlau ist, ist für mich fraglich. Wenn wirklich was passiert muss euer schwächstes Crewmitglied in der Lage sein die notwendigen Handgriffe (Rettungsinsel über Bord schmeissen, Grab Box, Notvorrat und Rettungsmittel übernehmen) selbstständig und alleine zu bewältigen. Geht nicht von dem Machoscheiss aus, dass die starken Männer in einem Notfall noch in der Lage sein werden, diese Aufgaben zu übernehmen.
Wünsche euch Dreien eine gute und stressfreie Überfahrt und freue mich auf eure Videos aus Indonesien.
Sampai jumpa lagi dan terima kasi 😎
Grab bag haben wir nicht gepackt. Dafür muss dann aber noch Zeit sein. Die rettungsinsel hat dort einen festen Platz im Boot. Die Klappe und Holz zu entfernen ist kein Problem. Die Rettungsinsel an sich wiegt natürlich schon ihre 20 kg. Aber die Ina bekommt das locker hin! :)
@@Segeljungs Na dann is ja allet jut ;))
Grabbox ist eher unhandlich. Aber wasserdichter Grabbag (Fahrrad-oder Campingzubehör) wäre schon wichtig. Das, was in der Rettungsinsel fertig verpackt dabei ist, das kann man vergessen. Und wenns pressiert, dann ist schnell wesentliches vergessen. In den Grabbag mindestens reichlich Kalorien in Dosen oder eingeschweißt, UKW-Handfunke, Hand-GPS und oder wasserdicht verpacktes Handy mit GPS/Navi-App mit vollen Accus, Lampen, Batterien, ein paar kleine Wasserflaschen, Seenotsignale. Zusätzlich griffbereit, immer an der gleichen Stelle und beisammen gelagert: Iridium-Telephon oder Iridium Go (die benutzt man ja täglich für Wetterbericht, kann man also nicht im Grabbag stauen), 2 10l-Kanister Trinkwasser mit kleiner Luftblase, damit sie schwimmen, und ein Strop, um sie zusammenbinden zu können, Tauchmesser parat am Niedergang, damit man die Leine der Rettungsinsel kappen kann, wenn das Schiff auf Tiefe geht. Man muss also außer dem Grabbag ohnehin im letzten Moment noch allerlei mit auf die Rettungsinsel nehmen. So hab ich das zumindest für echte Offshorestrecken vorbereitet.
Und: unterschätzt das Gewicht der Rettungsinsel nicht. Eine leichte Plastimo Cruiser für 4 Personen wiegt schon 20kg. Eine 6-Personeninsel, Offshore im festen Container sicher 38kg von Plastimo, 48kg von Viking! Die bei Starkwind und grober See zu hantieren ist ein Manöver für 2 kräftige Leute. Also: besser haben und nie brauchen.
@@helmrichharms2225 Gefällt mir dir Auflistung. Auch die schwimmenden Wasserkanister sind Top.
AIS = Automatic Identifiing System oder so ähnlich😊
Mast und Schotbruch ihr Landratten. (von einer "echten" Landratte)
Das schlimmste wird sein, wenn ihr 30 Tage auf See sein werdet: Es gibt keine Videoupdates ;((( - Ansonsten nettes Video und viel Erfolg bei der langen Etappe
Ja da wird es eine kleine Pause geben. Danach aber dafür die coolste Überfahrt!!
@@Segeljungs schon klar, dass wir nach so langer Abstinenz dann ein Video eurer Überfahrt von MINDESTENS VIER STUNDEN LÄNGE erwarten.
Alles da drunter wird nicht geduldet! 😉
Vor so einem Törn holt man sich keine fremden Leute an Bord und 2 Freunde mit Sicherheit keinen Backfisch dazu. Da kann ich mal wieder nur den Kopf schütteln, aber das liegt wohl am Alter und der Erfahrung.
War ein Risiko. Aber ein überschaubares!
@@Segeljungs kann Euch sehr gut verstehen. Wache gehen wird um 1/3 veringert. Das ist auf so einer Etappe eine Menge. Ina macht auch einen taffen Eindruck. Allein die Entscheidung mit 2 Fremden nur aus Vlogs bekannten Jungs so einen Schlag zu machen zollt meinen höchsten Respekt.
ich hoffe ihr habt die Weste noch vernünftig eingestellt ^^
Die Riemen angezogen?
1 Jahr zu spät aber ja das meinte ich. ;) Gratulation zu Weltumsegelung ! Ich werde eure Videos sehr vermissen. Euch beiden alles Gute und vielleicht trifft man sich ja mal auf See. Immer eine Hand breit Wasser unterm Kiel und so ^^ Machts Gut.@@Segeljungs
Bei der Einweisung ist meiner Meinung nach ganz zu Anfang auf den wichtigsten Punkt hinzuweisen:
Wer ist verantwortlich und somit in seemännischen Dingen weisungsbefugt und wann (also im Bezug auf das Boot immer) ist seinen Anweisungen Folge zu leisten.
Das hört sich für Leute, die das erste Mal auf einem kleinen Boot mitfahren, im ersten Augenblick ungewohnt an, aber es muss jedem klar sein, dass in kritischen Situationen an Bord keine Demokratie herrscht und nicht rumdiskutiert wird.
Das ist richtig. In wirklich kritischen Situationen habe ich (Tim) das Sagen. Allerdings kam diese Situation noch nie so richtig vor. Man hat immer noch die paar Sekunden Zeit um Rücksprache zu halten. Das finde ich macht auch eine gute seemannschaft aus
Keiner darf über Bord gehen heißt man muß das ausschließen. Dafür braucht ihr ein Konzept, das meines Erachtens nicht mal angedacht ist.
Sorgt bitte für einen Raum, wo bei einem Nockdown nichts rumfliegen kann für euer Mädel. Also Bodenbretter und alle Deckel, Klappen ec sichern. Ich wünsche euch viel Glück.
Ein Nockdown wird es jetzt auf dieser Überfahtt nicht geben. Wir segeln ja am Äquator und nicht in den vierzigern... Unser Konzept fürs nicht über Bord fallen besteht auch aus Eigenverantwortung. Jeder soll auch nur das machen was er/sie sich zutraut.
Viiincee!! Bitte zieh dir für die Videos ein tshirt an. Ich weiß, es ist heiß und nicht immer werden Aufnahmen geplant. Aber bei solchen geplanten Aufnahmen, bitte zieh dir was über. Ich finde das sehr unangenehm so.
Im Vergleich siehst du bei mir (Tim) wie es ausshiert wenn man hier für ein paar Minuten ein T-shirt trägt. Einfach NASS!
Wenn Ina es mit Bikinioberteil und Shirt aushält, könnten das die so "coolen" Jungs eigentlich auch...
???
Ist kielholen nicht mer In bei nervigen leuten? 😳
Das ist dann wenn man zurück aus dem Dingi ist und immer noch nervt
Wer sagt den das Sie nervt?
😂😂 noch niemand! Nené das mit dem Dingi wird auch nicht passieren
Bisschen cringe 😅
hab ich auch gedacht, aber son "geskriptetes" video ist meistens etwas cringe. War aber doch sehr informativ
😬😂 haha… ein bisschen cringe darf sein.