Auftrag Schwertransport - Giganten auf Reisen | HD Doku
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- เผยแพร่เมื่อ 12 เม.ย. 2020
- Wie lassen sich 46 Meter lange Windradflügel und ein fünf Meter hohes Bohrkopfgetriebe durch schwieriges Gelände manövrieren? Trotz Spezialvorrichtungen und technischer Tricks verlangt der Transport präzise Millimeterarbeit, da jede Kurve oder Kreuzung eine Herausforderung darstellt. Die Reportage zeigt zwei Schwerlastspeditionen und die außergewöhnlichen Lösungen der Transporteure für die fast aussichtslosen Probleme.
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#Schwertransport #Doku #Spedition - ยานยนต์และพาหนะ
Phillip Backofen ist mein persönlicher Held dieser Doku
Kranplätze müssen verdichtet sein.
Aus welcher Doku war das noch ma
@@fever922 Mit dem Achterbahn-Fuzzi halt. Google findet das bestimmt wenn du nach Kranplatz + verdichtet suchst
Den Comment habe ich hier gesucht :D
Lösch dich
Es ist keine WELT Doku, wenn nicht jede Sekunde des Films mit dramatischer Musik unterlegt ist haha. Trotzdem sehr spannend natürlich!
So schön ist der Wald 😍
WELT NACHRICHTEN: Von allen Mattis genannt
ALLE: Matthias!
Dan...ini bukan proses yg mudah,demi memaksimalkan pasokan listrik ke rumah kalian...
Salut...applause!
Good
Bei dokus trauen sie sich die kommentar-funktion zu öffnen 😂😂
Wollte ich gerade selber schreiben xD
سبحان الله بسببه تعليق
الموت والموت حتى الموت
Dieser Randolf Peters, wie sende ich auch in einer anderen Schwertransport Doku?
Dieser Manfred Mevs sieht ein bißchen aus wie Anthony Hopkins ^^
Respekt
Bei mir im Dorf ist auch ein Schwertransport durchgefahren sie haben auch alles beachtet außer die Laternen 😅😂😂
Letztendlich haben sie einfach alle Laternen abgeflext und an die Seite gelegt 😂
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Der Merlo ist ein Telelader
Dachte ich mir auch so
Ich auch
Super Doku wenn man schon nen Radlader und nen Teleskoplader nicht unterscheiden kann ...
Das sind richtige Helden
Philipp Backofen 🤣👌
Firma Bender ist eine sehr gute Spedition die auch Straßenbahnen der MVG transpotieren
27:18 mit kippe das leck am hydraulik schlauch suchen ja läuft xD
Bin ja kein Experte aber etwas Ahnung hab ich auch. Ich glaube nicht das Hydrauliköl so Brand 🔥 gefährlich ist das kann sich höchstens wenn man es vernebelt entzünden
@@larssigner8039 da muss ich dir aber wiedersprechen , alleine die glühende asche der zigarette könnte ausreichen um dies zu entzünden
@@wolfssskin8067 schon 😨. Ich bin wohl Nichtraucher aber dann wird sich Hydrauliköl und Auspuff Anlagen usw. auch nicht so wirklich vertagen, auch nicht schlecht zu wissen arbeite fast täglich mit Maschinen mit hydraulischen Komponenten. Dankeschön und ein gute neues Jahr
Wie soll man denn das Leck sonst finden 😄
@@bastianbackhaus8691 junge du hast schonwieder alles gekillt 😂😂
Wäre ja jetzt gerne mal live bei so einem Spezialtransport dabei! Habe jetzt einige dieser Dokus geguckt, mir dadurch ein großes Fachwissen angeeignet und könnte den Jungs sicher manch hilfreichen Tip geben.
😂😂😂😂😂
Mein hilfreichster tip wäre, dass du dich da besser nicht mit einmischst 😅
troll hahaha
Ich hab mal 3 Schwerlasttransporte gesehen, die solche Flügel transportiert haben
Kinzigtal :-D In meiner Gegend :-D
Spelle-Venhaus, meine Gegend ✌🏻
Der Herr Peters und sein SPMT waren schon bei einer anderen Doku dabei...?
Hallo Sender Welt könnt ihr Mal neu Doku machen nicht immer Wiederholung was auch interessant ist
umspannwerk wäre mal geil
@@ka-bx5vl ja klar das wäre auch eine gute Doku
warum baut man die Maschine nicht fuer senkrechten Transport , waere doch viel einfacher ??
46:56 und jetzt mal bei beiden Kränen die Seilbremsen ausklinken xDD
GOLDHOFER SPMT..,...proses mobilisasi wind farm blade,..
Project yang sama telah selesai di bangun di Indonesia, di ternate,maluku utara...
Joint operation Indonesia dengan ALE heavy lift..
Was ist noch mal eine Kesselbrücke? Ich habe auch nicht verstanden ob die da eingesetzt wird und wie 😂😂😂😂
Schon spannend.......aber bei einem Blatt bleibt es ja vermutlich nicht, denn ein Windrad hat bekanntlich drei Blätter. Wird wohl noch zweimal dieser weg beschritten werden müssen.
vierhundertzweiundvierzig tonnen? das is ne nummer
Wo ist der ton
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25:23
Philipp Backofen 😂😂😂 der arme musste früher ja mega gemobbt worden sein
Ey dieses "philipp backofen" killt mich😂
Und voralldubgen der arme personaler der in bewebubgsgespräch mit "Soo Herr Backofen warum wollen Sie Teil in unserem Unternehmen werden?" und dabei nicht lachen durfte😂
Lach allein
@@SImon-dx6ji also ich finde das jetzt nicht schlimm war ja schließlich nicht böse gemeint
Slmon warum weinst du kleiner ?
Mein Gott, wie sehr ich diese hoch dramatischen Kommentare hasse, das sind mit hundert prozentiger Sicherheit auch die gleichen Kommendatoren, die auch die Eroeffnung einer noch nie dagewesenen Tee Tassen Hochleistungs Reinigungs Maschine vorgestellt, von einer Tibetanischen Tempel Taenzerin dokumentieren. !!!
wenn bei herr schulze als personenbeschreibung manfred mevs steht
The welt video was indeed a heruculean task welll done ,precision was the optimum. better if translated in to English for others knowledge . wasthe installation of windmill arm. please verify.
Thanks I really enjoyed most of your videos, also of Biofruit
Hats off
ផ
ស
ឋ(
ឋ
ស៊ី2
Leider schon drei mal gesehen
Warum schaut man sich das dreimal an?
@@benem4a1 Weil das jetzt leider schon öfter hochgeladen wurde.
@@holladiewal6812 Ja und,aber noch nie vom Content-Inhaber. Aber immer erst mal meckern, it sucks!
@@BadTaya23
Da gibt's immer negative Menschen, Nega-holika
warum wird das Rotorblatt nicht einfach per Heli hochgeflogen?
Das Rotorblatt würde vermutlich immer am schwingen sein, was man wohl nicht kontrollieren könnte. Da würde dann das Rotorblatt mit dem Heli fliegen und nicht umgekehrt :D
15tonnen nutzlast am heli außen.. nicht schlecht!, zudem noch bei dem wetter und im gebirge.. mach mal einen konkurrenzfähigen stundenpreis, ich kenne leute die das ordern dann für ihre projekte würden! warum nur ist da bisher in 30 jahren windanlagenmontage niemand drauf gekommen....
@@MrDriftspirit Ich vermute mal, dass das Gewicht für modernere Helis gar nicht so das Problem sein würde, aber wenn das Ding das rotieren anfängt möchte ich nicht in der Nähe der Absturzstelle sein.
Kommentare sind nicht deaktiviert!
Oh nein, wir werden alle sterben...
Ach echt? Danke!! Wäre mir niemals aufgefallen!!
@@BluesBrother1973 Jeder Mensch muss sterben. Vlit. auch ich. xDD
25:54 das ist Deutschlands stärkster Lkw
Das ist kein radlader.
genau genommen schon, denn er hat räder und kann was lade, zudem benutzt er sein teleskop nicht, also ist es doch ein radlader, mit schaufel dran sowieso... . nur weil irgendein konsortium mal gesagt hat, ein radlader ist nur einen bestimmt sorte radlader, heißt das ja noch lange nicht, dass man das auch selbst so verwende muss. zudem ist sehr stark anzuzweifeln, dass es zu der zeit als das ach so wichtige konsortium radlader definierte, es noch gar keine teleskoplader gab. ein bagger ist auch ein kettenbagger, ein schaufelradbagger und ein mobilbagger , baggerlader oder was auch immer. nicht päpstlicher sein als der papst! ist ein radlader mit zinken dann immer noch einr adlader oder ein stapler. ist ein stapler mit sschaufeleinrichtung oder kranarm immer noch ein gabelstapler. es gibt mittlerweile 100erte beispiele an geräten die keienr kategorie zuzuordnen sind,w eil es mehrfunktionsgeräte sind
MrDriftspirit ok
MrDriftspirit ich weiss die scene nicht mehr genau aber ich kann doch noch nen radlader von nem teleskoplader unterscheiden.
@@MrDriftspirit So ganz korrekt ist deine Aussage nicht wirklich. Die Vorrichtung, an der die Schaufel / Gabel eines Radladers befestigt ist ( nennt man Schwinge ) macht den kleinen Unterschied. Der Radlader gehört eher in die Familie der Frontlader, wo auch Kompaktlader und Fahrzeuge wie z. B. Raupen, Traktoren und Unimog mit Frontladeraufbau mit reingehören. Zur Familie der Teleskoplader zählt alles, was einen "Teleskoparm" zum heben der Anbaugeräte hat ( ausgenommen Bagger ), auch wenn mancher Teleskoplader ein Knicklenker ist, wie ein Radlader.
Mit Randolf war ich schon auf Montage 👍
Teleskoplader
es gibt doch kaum noch atom strom lol
In Deutschland ja, in der Welt noch lange nicht. Und der Müll der da rauskommt, wird niemals vollständig abgebaut sein. Der Einwand „Wohin damit?“ ist berechtigt.
@@bjarne612 Niemals ist Falsch. Der Abbau von Uran dauert 4,468 mrd Jahre. Daraus entsteht dann Radon was sich innerhalb von 55,6 Sekunden zersetzt
@@bastitv6692 das mag sein, aber es wird die Menschheit auf der Erde definitiv überdauern, da die Erde zu diesem Zeitpunkt schon kurz vor dem Tod ist, wenn es nicht sogar schon eingetreten ist. Die Menschheit wird das nur miterleben, wenn bis zu einem gewissen Zeitpunkt das interplanetare oder sogar interstellare Leben möglich ist.
@@bjarne612 jap das ist richtig
@@bjarne612 Russland bereitet den Müll auf und kann ihn weiterhin verbrauchen. Sodass am Ende nicht Viel giftiges mehr übrig bleibt. Seine Einwände sind aus den 80ern
Phillip Backofen 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Teleskoplader!
multi tasking...... können eh nur Frauen....
Irgendwie alles dilettantisch.
Boah Leute guckt Euch 112 Retter im Einsatz die neue Staffel
prachtig om dit te volgen,en hoe goed het is verlopen met topmensen uiteraard .
True!
Du hast mich angemalt
33:40 Eine Playstation ist ein Kinderspielzeug !!! Das vergleicht man nicht mit einer Fernbedienung für ein Tonnen schweren Selbstfahrer
Das Bohrkopfgetriebe ist laaaahhhmmmm!!!!! 👎🏻
Aber das Rotorblatt einer Enercon E-115 ist dagegen genial! 👍🏻
also ich finde den Getriebetransport schon eher beachtlich, als das kleine Blatt :)
@@chris0018 das nennst du klein?? Ein Rotorblatt von einem Windrad ist extrem lang und das ist sogar so lang, dass es 2-geteilt sein muss um es besser transportieren zu können. Das Bohrkopfgetriebe ist dagegen längst nicht so lang das kann man klein, aber fett nennen.
@@Windrad2011 die sind nicht zwei geteilt!
@@jakobhansen547 doch!! Ich als ehemaliger Enercon-Fan weiß sowas. Heute in der Form der Ep3 nicht mehr das ist richtig, aber damals als E-115 mit Ei-Form waren die 3 Rotorblätter geteilt. Auch geteilte Rotorblätter haben... E-126 Ep8 und Ep4, E-141 Ep4, und halt die E-115 mit Ei-Form, all diese Anlagen haben 2-geteilte Rotorblätter. Das die Flügel geteilt waren, hatte damals mit dem Transport zu tun, damit man die besser transportieren konnte bei dieser enormen Länge und als weiterer Grund war das Hinterkantensekment an den Flügeln, was Enercon heute auch nicht mehr hat.
@@Windrad2011 wtf, wer ist windradfan 😂😂😂 Geschmackssache ;)
Bin selbst LKW FHRERIN gewesen und auch für Schwertransport geliefert aber mit Rotorblätter so ein aufwand gab es zu meiner Zeit nicht ! aber ist Chou im Internet da ja nichts neues mehr vorhanden ist lachhaft
Kommentare sind nicht deaktiviert!
Ohaa echt mal
Ach echt? Danke!! Wäre mir niemals aufgefallen!!