ポロ（POLO）TSI R-Line／フォルクスワーゲン Volkswagen【試乗編】ビッグマイナーチェンジのポロに一般道試乗しました！17インチのR-Lineに試乗した結果、ベストはどれ？

[@volkswagenvwyoutube2315]

ご紹介ありがとうございます！
アイドリングストップからの復帰はホント良くなりました！またVWの紹介を宜しくお願い致します！

[@瑞紀西川]

フォルクスワーゲンの新型ポロ、めっちゃカッコいいです。🤴👸🫅

[@さと-s4k8d]

走りながらこれだけ喋れるのって凄い😊

[@中山忠夫-k1r]

嵐の試乗ご苦労様です🙇ゴルフより軽快そうですね🎵😍🎵日本では16インチの新型ポロで本当に十分かもしれませんね😉✌️

[@toriri-service]

傘🌬☂もひっくり返るほどの雨風の中
お疲れ様でした。
このマイチェンで より低回転寄りにチューニングされたエンジンと７DSGでタウンユースも峠道も楽々。
やはり CVTやトルコンATよりも効率が良い証ですし クレームの嵐にもめげず
このミッションを諦めなかったVWの努力の賜物ですね。
しかし今やこのクラスでも15・16・17インチって時代も変わったなぁ。

[@silk393939]

試乗の視点のお話は参考になりました。

[@vulcan8003]

再始動音が気にならないのは良いですね👍
VWの車は短距離しか乗ったことがないので評判の良い高速や長距離を乗ってみたいです。

[@ともくん-x5l]

出だし爆笑しちゃいました（笑）頑張ってますね～♪Goodボタン押させて頂きました(秒で)

[@yukistestdriveshow]

ありがたき幸せ！Goodいただきました🫡

[@ともくん-x5l]

@@yukistestdriveshow 応援してます♪Newpolo買おうかまよいましたがAudiマニアなのでA1購入しました（笑）

[@tanobu1]

強風の中お疲れ様👍

[@おやす-w8j]

傘がいきなりひっくり返り、口が開いたまま。。。最後まで見ました。
ポロ、ずっと気になっています。
2015年にフォード フィエスタ（１L３気筒ターボ、６速DCT）を買い
ディーゼルのようなトルク感で軽快に加速するし、中高速巡行もDCTで思いのまま。
予想外に故障はなくて７年車検を済ませました。そろそろ次の車を検討中です。
最新型のポロはあらゆる質感がすばらしい感じがしますね。ぜひ試乗してみたいです。

[@yukistestdriveshow]

ご視聴ありがとうございました！
フィエスタいいですね！まさにその話、このまえ河口まなぶセンセとした気がします。いいクルマだったよね！って。大事に乗られたんですね…☺️
ポロ、この新型は室内が特にオススメです。是非販売店でチェックしていらして！

[@おやす-w8j]

@@yukistestdriveshow
いろんな車種で悩んだ結果、ついにポロ Style、試乗に行きました。そのあと、丸一日貸してくれました。フィエスタの気に入っているトルクフィーリングはそのままで、質感を高めた感じが気に入りました。そして迷わず契約しました。ゆったりならDレンジ、キビキビならSレンジで切り替えれるのもちょうどよかったです。

[@el_catalyst]

もってる！としか言えないオープニングのタイミングｗ

[@yukistestdriveshow]

フォローありがとうございます！もってると思い込んでおきまふ…🤣

[@おみちゃん-j2l]

最近は軽自動車にも付いてる電動パーキングブレーキ、オートブレーキホールドがないのは残念。

[@kaseichan100]

0:25 I love this :)

[@ちょこへな-o6c]

エアコンをガンガンに回す夏場や冬場はさすがにダメでしょうね。。。

[@遠山正志-m1f]

TSI Style に乗って来ました。 １Litter Turbo と言う事でありますが、やはり１リッター３気筒。 ターボラグがあり、1.5リッターのホンダフィットと比べると 初期トルクの細さがとても気になりました。 ゴルフ TDI の方が良いかな？

[@アリスト改]

今まで試乗してクルマ買ったことないなぁ

[@chama372]

ポロは高すぎる。

[@やっちゃえ日産-c7v]

某〇ー減営業が軽のほぉがいい！　って愚痴ってたわ。