Baustellen-Besichtigung am Frankfurter Flughafen | hessenschau DAS THEMA
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Der Flugsteig H im Terminal 3 des Frankfurter Flughafens ist fertig. Wenn das ganze Terminal schon so weit wäre, könnte es morgen losgehen mit der Fliegerei. Allerdings dauert das noch bis Ostern 2026. Bei DAS Thema, euren exklusiven TH-cam-News der hessenschau, erfahrt ihr warum sich der ganze Bau um 4 Jahre verzögert hat und auch teurer wurde als geplant.
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Wirklich cool so einen großen Flughafen direkt in der Nähe zu haben. Liebe Welt, ich komme !
Klasse, dass es auch richtig gut laufen kann. Anders als bei dem nationalen Traumaprojekt BER läuft alles richtig, die Mehrkosten und Verzögerungen sind nachvollziehbar und die beteiligten Unternehmen müssen sich keine Schuld wegen Mängeln zuschubsen. Endlich mal wieder was zum Vorzeigen für Deutschland.
Es läuft alles, bis auf die Ästhetik in der Eingangshalle. Wirkt etwas lieblos, aber Funktion und Kosten gehen natürlich vor.
Also bei der Ästhetik der Eingangshalle musste ich schon leicht schmunzeln. Die sieht nämlich tatsächlich dem Terminal 1 des BER ähnlich😂 das bringt leider schlimme Erinnerungen an den ganzen Bau bzw. Schildbürgerstreich. Und wirklich gern fliege ich als Berlinerin auch nicht gern, weil man kaum vernünftige Flugzeiten bzw. direkte Langstreckenflüge bekommt. Ist ein falscher Standort und viel zu klein. Gruß aus Berlin Köpenick, wo die Flieger bei mir dicht vorbeifliegen (dürfen ja nicht direkt über den Müggelsee)
Was für ne Leistung ein Terminal nach 11 Jahren Bauzeit voraussichtlich in Betrieb nehmen zu wollen. Da ist man ja ganze 3 Jahre schneller wie der BER. In anderen Ländern schafft man es in der Zeit 2 Flughäfen nacheinander zu bauen.
Was ich halt extrem schade finde, ist, dass man den Ausbau des Bahnhofes dort nicht parallel gemacht hat, es wäre deutlich günstiger am Anfang einen Tunnel + Station in offener Bauweise errichten können, jetzt ziehen sich die Planungen noch Jahre und es wird noch ewig dauern... sehr schade, eine Bahnanbindung ohne Umsteigen für Passagiere aus Südhessen wäre ein tolles Projekt, da es auch Passagieren aus Mannheim mit dem RE70 eine Umsteigefreie Verbindung zum Flughafen gegeben hätte....
In China hätte man eine hin gebaut
Kommt doch mit der SFS Mannheim-Frankfurt die seit 2016 wieder geplant wird, also alles nach Plan nur dauert der Bau der Strecke natürlich wie immer ewig.
Also wenn man mit unserer wunderbaren DB on Tour bist🚂 =🤢=🤮, kommst am "Fernbahnhof"an, und musst aber umsteigen, und der Zug fährt vom "Regio.Bhf" ab, hätte der Fraport den "Gribs" einschalten sollen, und "einen gesamten Bahnhof " bauen sollen. 🫤🤷♂️🚂=🤢🤮
Wir planen lieber , als einmal was vernünftiges zu tun , deshalb dauert hier auch alles Jahre.
@@FSFlightCrew100 Planungstechnisch sind beide inzwischen getrennt. Dennoch wäre eine Vorleistung unter dem Terminal sicher sinnvoll gewesen.
Toll! Ich freue mich auf den ersten Departure.
Sehr schön. Weiter so!
Ich freue mich schon das erste Mal durch zu 🚶😊
Ich finde das schon seltsam. Ich bin im Dezember 2024 vom Terminal 2 aus geflogen, und das war zur "Rushhour". Es herrschte gähnende Leere, viele Geschäfte waren geschlossen oder hatten nichts zu tun. Es war wie auf einem großen Geisterflughafen. Aber es wird ja ein neues Terminal gebaut.
Finde es schön weitermachen Das es fertig wird Viele Grüße der Gärtner aus Hessen ❤😊❤😊
Kanns kaum erwarten 2026 das erste mal mit Emirates oder Korean Air vom Terminal 3 aus die Reise anzutreten.
Das Terminal 2 ist zwar kein schlechtes Terminal bietet aber kaum Möglichkeiten (außer die Zeit in einer Lounge) vor dem Abflug an.
Hoffentlich kann man das Terminal 2 so Umbauen das es in der Zukunft als reines Schengen Terminal funktioniert und am Terminal 1 mehr non-Schengen stattfinden kann.
terminal 2 fühlt sich fast wie ein privates General Aviation terminal an, denn dort Verläuft sich alles.
@dankestosprey7281 Terminal 2 ist langweilig. Nur Terminal 1 ist cool und legendär
Richtig gut 👍
Da könnte sich der BER ne Scheibe davon abschneiden ! Allein schon in der Bauzeit 🤣
@@Spottermichel naja trotzdem doppelt so lange wie geplant
@@user-wi7hc2ly5i wurde ja auch während Corona bewusst pausiert
Sehr schönes Design mit den sandfarbenen Steinböden und Holztönen. Erinnert an das sehr gelungene Design am Berliner Flughafen BER.
Hoffentlich kommt Ryanair wieder nach FFM, wenn das Terminal 3 fertig ist. Die Ticketpreise und die Monopolstellung der LH sind nicht normal.
Der einzige Monopolist am Flughafen ist die Fraport selbst.
@zimbi75 Deshalb sind die Erträge die an die Airlines berechnet werden gedeckelt (Selbstkosten +6%). Dass zwischen Köln/Bonn Ryanair und Frankfurt LH allerdings teilweise 100% Unterschied bei den Ticketpreisen liegt, bei gleichem Service, ist nicht normal.
@@m.f.4495Nicht falsch verstehen, ich bin absolut für „Konkurrenz“, aber bitte nicht Ryanair. Zu dem Thema empfehle ich eine Dokumentation auf ZDF Info.
@@zimbi75 Ich habe die Doku auch gesehen und für mich persönlich gibt es keine Gründe Ryanair nicht zu benutzen. Ja, es ist nicht der beste Arbeitgeber, trotzdem finden die genug die dort freiwillig arbeiten. Was erwarten die Kabinencrews, dass sie 3 Monate angelernt werden und dann ein Vermögen verdienen?
@ Ich kann nur sagen, da ich selbst Flugbegleiter bin, es gibt auch andere „Möglichkeiten“, mit Mitarbeitern umzugehen, beziehungsweise, sie zu motivieren. Schlussendlich muss jeder für sich entscheiden, ob er die „Discounter“ Airlines nutzt oder nicht. Meiner Meinung nach ist das Fliegen nicht (zu) teuer geworden, es war vor einigen Jahren einfach viel zu günstig.
Die Eingangshalle sieht doch aus wie beim BER :D
Und der BER ist ein Design aus den (späten?) 90ern. Verrückt, wie Architektur auf der Stelle tritt.
@@olfrygt und davor sahen weltweit alle Checkin Bereiche gleich aus, mit den Checkin Desks gegenüber den Eingängen. Das Design wird sich erst wieder ändern, wenn ein effizienteres Design erfunden wird.
bei wish bestellt
Mach mir keine Angst , 😁, der Nußbaum 60ziger Jahre BER geht ja wohl gar nicht.
@@aDalli-sv6tt ber beste
Die Eingangshalle sieht ein bisschen so aus wie die neue Nationalgalerie in Berlin.
Sieht aus wie Berlin, ein ganz schlechtes Vorzeichen. 😅
Das ist typische Architektur von Mies van der Rohe. Wurde weltweit in dieser Art schon mehrfach „kopiert“.
Ja, Mies van der Rohes Internationaler Stil, der den Bauhausstil zur Grundlage hat, ist ein deutsches Erkennungszeichen in der modernen Architektur. Dass nun der Frankfurter Terminal 3 aber aussieht, wie der Berliner Terminal 1 ist schon eine Übertreibung.
Keine Angst vorm Weißabgleich! Der beißt nicht.
Wie findet ihr das Terminal 3? Schreibt uns in die Kommentare! 🙌
Sorry aber er ist Schrecklich 👎🏻🙄🤐überhaupt nicht schön 🤐
Mit Google Drive…🤓
Ich war noch nicht da und nur von Videos oder Bildern etwas zu bewerten , kann nur die Klatschpresse oder die GEZ Sender.
Fragt mal bei Changi SIN oder HKIA nach, die wesentlich weniger Einwohner haben, wo sie ihre Facharbeite herbekommen, so dass die letzten Terminals in 3 Jahren hochgezogen wurden - inkl Wasserfall.
hätte bisschen mehr pflanzen und bäume vertragen können
Genau, es wirkt kalt, so wie der ganze Flughafen. Auch sehr jung wurde vor kurzem z.B. ein neuer großer Terminal in Bangalore eröffnet, so viel Wärme trifft man dort durch Holz, Pflanzen, Wasser
Das ist da, wo früher die Rhein-Main-Airbase (US-Airforce) war .....
Wenn da tatsächlich die Decken verkleidet sind kann das unmöglich Frankfurt sein
3:21 - Reval (alt) → Tallinn (neu)!!!
Wer fliegt denn über Frankfurt wenn es München gibt
Welche Flüge sollen außer Emirats und Qatar von T3 abgehen?
Der Ausbau des Frankfurter Flughafens ist sicherlich sinnvoll; aber ob man dort unbedingt Millionen teure Designprojekte verwirklichen muss, möchte ich in Frage stellen!
100% Zustimmung.
Und dann freut man sich auch noch das rund 20km Edelstahlrohr so ein total sinnloses Designelement bilden.
Wäre schön wenn man mal wieder einfach und zweckmäßig baut und dabei vielleicht noch Kosten spart...
Von D fliegt bald eh kaum noch jemand :-D
4 Milliarden.....Wofür ?? Das Terminal sieht Super aus keine Frage aber 4 Milliarden ??? Kein Wunder das die Flughafen Gebühren so Astronomisch sind und die Airlines abhauen...dann braucht es auch keine Terminals mehr
Ich bin gespannt und freue mich. Geld...dann hätte man die Elbphilharmonie auch nicht und Menschen , die gerne fliegen und es gerne vorher gut haben möchten ,wird es immer geben !!!
Der BER war auch lange fast fertig😅
Der BER ist im Vergleich auch ein Micky Mouse Flughafen. 170.000 zu 510.000 Flugbewegungen im Jahr und mit T3 werden es noch mehr.
@@andreasgerdes1429naja so groß wie Terminal 3
@@sunny0063 Wann versteht man endlich, dass der BER nicht fertig werden sollte? Jedenfalls nicht als Großflughafen. Hätte es den gegeben und wären die Pläne der Lufthansa umgesetzt worden, nämlich «mit Mann und Maus» an ihren Gründungsstandort nach Berlin zu ziehen, wie es damals hieß, wäre Frankfurt nicht das wichtigste Luftdrehkreuz Deutschlands geblieben und das Terminal 3 hättest Du in der Pfeife rauchen können. Es wäre nicht mal geplant worden.
In Frankfurt pfuschen aber keine Politiker herum.
@@andreasgerdes1429und die Flugbewegungen werden in Berlin immer mehr, und sobald es irgendwann keine Inlandsflüge mehr gibt, werden die Flugbewegungen in Frankfurt sinken
Die sollen sich mal drum kümmern, dass Darmstadt eine direkte Zugverbindung bekommt.
Kann Habeck nicht die Leitung übernehmen ?
Dann hebt garantiert keine Co2-Schleuder dort ab. 😅🌈💚👍
03:52 Welche neue Landebahn??
Nord-West, gibts seit 2011. Also “neu” ist relativ.
@@klausfreiburg7583 Ja aber weil die das mit neue Landebahn direkt nach Spatenstich Oktober 2015 gesagt haben, habe ich mich gewundert.
Hoffentlich bald Runway Nr. 5 ^^
@ Planespotter? Fraport Aktionär?
9 Jahre für den Bau eines einzigen Terminals? Schlimmer ist nur noch die Schiersteiner Brücke.
Interessant zu wissen wäre gewesen, ob die Fluggäste aus dem Taunus/Norden um den ganzen Flughafen herumfahren müssen, um zum Terminal 3 zu kommen, oder ob es eine schnelle Transportverbindung vom T1 zu T3 geben wird?
Das Wichtigste zum Schluss. In Alicante habe ich letzte Woche nach der Sicherheitskontrolle einen halben Liter Mineralwasser für 1€ gekauft. In Frankfurt kostet das kleine Fläschchen schon unverschämte 5€. In T3 dann 10€ je halber Liter?
@@mfkliegenschaften5420
Immer wieder schön wenn Leute mit Halbwissen, ihre Meinung von sich geben.
Flugsteig G ist schon seit 2, 5 Jahren fertig und wäre wenn er gebraucht würde schon in Benutzung. Die Frage mit der Verbindung von T1 zu T3 hätte man sich schenken können wenn man sich nur minimal mit dem Ausbau auseinandergesetzt hätte.
@@Alex-co7miDer HR sagt vor einem Monat Flugsteig H, nicht G, gerade fertiggestellt. Also nicht 2,5 Jahre.
Ich bin kein Experte, sondern Fluggast. Also ist eine Verbindung zwischen T1 und T3 auch "schon" aktiv?
@@mfkliegenschaften5420 Das Projekt ist sogar vor seinem Zeitplan. Und eine Verbindung von T1 zu T3 gibt es dann, wenn das Terminal eröffnet wird. Das wird durch die SkyLine passieren.
Das Terminal ist für bis zu 25Mio Passagiere ausgelegt. Das ist alles andere als klein. Tatsächlich wäre das eine Kapazität in etwa der Größe des Berliner Flughafens bzw. 2/3 der Kapazität die der Münchener Flughafen 2023 aufgenommen hat. Was in Frankfurt ein Terminal ist, ist anderswo also ein großer Flughafen
Ich mag so offene, langweilige Terminals (wie Terminal 2) nicht.
Terminal 1 ist am besten!
Warum die Lufthansa im alten T1 bleibt? Ok Kosten. Ist gut wenn die spitz kalkulieren und sich NUR für Prestige nicht in Schieflage bringen. Trotzdem T1 ist kein schönes Tor nach Deutschland.
Lufthansa und Partner sind halt viel zu groß- die passen ins T3 schlicht nicht rein
In Dubai ziehen die sowas in 9 Monaten hoch, hier reichen 9 Jahre nicht. Typisch Deutschland
Warum ist das wieder so furchtbar hässlich und ohne jedwede architektonische Inspiration geworden!?!?
total übertrieben die Kiste - warum nicht einfach funktionell, schlicht, günstig?
schmeckt
9 Jahre hat man bisher gebraucht für diese Halle. Und noch weitere 2 1/2 Jahre benötigt man bis diese betriebsbereit ist. Dann sind viele Auflagen schon wieder veraltet. Vielleicht sollte man mal die Chinesen ran lassen.
Ja zu Fra
Schon großartig wie sich die Architektur weiterentwickelt und wenn Geld zweitrangig bei der Verwirklichung ist…😮😍✌🏻
Keine Ahnung wo da groß Architektur drin steckt. 4 Glaswände, Dach drauf, feddich ^^ Muss ja kein Megaterminal wie in Asien sein, aber eine etwas weniger sterile Architektur hätte ich schon ganz schön gefunden.
😉
Da haben andere Kulturen ganz andere Kathedralen hochgezogen.
Und wie erreicht man das Terminal 3 vom Terminal 1 aus?
Mit der Skyline Bahn. Da wird eine neue Strecke errichtet :)
Fachkräfte Mangel??? Frau Merkel hat doch 2015 dafür gesorgt das Hunderttausende Fachkräfte ins Land gekommen sind😂
architektonisch leider sehr langweilig und deprimierend. schaut man mal in die welt sieht man wies anders geht, singapur, peking, kambodscha…schade
Die aufwändige Kunst an der Decke mag schön aussehen, ist aber unnötig. Das Geld hätte man besser an anderer Stelle investieren sollen.
Naja, man will ja nicht in einer Industriehalle abfliegen ;)
@ Der Frankfurter Flughafen ist doch "wunderschön" 😄
@@MhLiMz „Wunderschön“ aber halt nicht wunderschön 😅
@matthiashartge5520 Tut mir leid, vergessen zu schreiben, dass ich ffm Terminal 1 meinte! Das ist meiner (persönlichen) Meinung nach nicht so ansprechend.
Braucht Frankfurt noch ein Terminal?
ja.
ja.
Terminal 4 jetzt
Neuwahlen jetzt!
Terminal 4, 5 und 6 fehlen noch ... 😂
Steuerverschwendung
Sieht aus wie der BER
Der wiederum eine Kopie des T2 in München ist...
Hoffentlich behalten sie bei, dass man Trollies für einen Euro nur mit Ec/Visa ziehen kann. Dann wissen Touristen nämlich gleich was los ist in Servicewüste Deutschland.
Ferner werden sie dann auch gleich auf Trolli(Flaschen)sammler in der innenstadt vorbereitet.
Wenn dann noch die Aufzüge nicht gehen und man 2 mal einen Trolli ziehen/ergattern muss freut man sich noch viel mehr auf die Busfahrt die man NUR am tollen Airport FRA machen darf. *Chefskiss* Love u FRA. SO GREAT!
Nicht vergessen, dass es ja keine Airside-Übergänge zwischen Terminals gibt (etwa T1 und T2 in Schengen). Wo kämen wir denn da hin, wenn Transitpassagiere, die bereits kontrolliert sind, schnell wechseln und ihren Anschlussflug bekommen? Geht gar nicht! Da muss unbedingt nochmal „nachkontrolliert“ werden, damit auch jeder sinnlos strandet. Welcome to Göörrrmoney.
2029 könnte es fertig sein..
Muss nicht sein dieses Terminal
9 Jahre Bauzeit ziemlich peinlich 😂🤣
In Ausland Bauzeiten sind schneller als Deutschland
die verwenden aber wahrscheinlich auch 2-3 mal so viel Personal und haben wahrscheinlich weniger als die Hälfte der Personalkosten. nicht jeder kann wie die Araber Inder/Bangladeshi u.a. unter sklavenartigen Zuständen einsetzen.
terminal 3 sieht alles sehr hässlich und monoton aus
Deutsche "Architektur"
Tja , Design und ansprechende Architektur können nur andere Länder , wir hier können nur Barock
9 Jahre Bau Zeit 🙈🙈🙈🙈unglaublich, Istanbul neuer Flughafen ist viel schöner und hat fast nur 3Jahre gedauert bis er fertig war 👍🏻 und das auf einer Fläche von 140 Quadratkilometern😂 ich kann das nicht verstehen Deutschland bekommt nichts gebacken 🤐🤐einen Beispiel war Berlin neuer Flughafen!!
Beim Bau in Istanbul sind über 400 Arbeiter zu Tode gekommen... Wenn das Ihre Definition von "gebacken bekommen" ist 😮
@@nurihanstar in einer Autokratie mit fast diktatorischen zuständen ist, geht das. man muss sich nicht um Anwohner und Umweltbelange kümmern. Auch um Wirtschaftlichkeit und anderes ist zweitrangig.
lustig wie du hier noch den berliner flughafen nennst, weil sonst dein Argument wertlos wäre.
ansonsten sollte man als Türke sich nicht zu weit aus dem fenster lehnen. wenn man man bedenkt wie viele gebäude wegen korruption nicht erdbebensicher gebaut werden und in absehbarer zeit ein großes Erdbeben bei Istanbul erwartet wird was wahrscheinlich die halbe Stadt einstürzen lassen würde.
Deutschland hat weitaus schärfere Regularien bei den Sicherheitsstandards und dem Brandschutz.
@@Tobi-ln9xr Das ist ja auch okay aber dafür brauchte man trotzdem keine 9 Jahren 🤣🤐alles nur dumme ausreden von Bauunternehmer und die Regierung damit man mehr Geld bekommt 🤢
@@nurihanstar Die haben den Bau während COVID aber auch bewusst pausiert.
Mäckler hat dafür so viele Pläne gedruckt, wie Wandfläche verbaut ist. Natürlich kaum Barrierefrei, hat die Bauherrin ja erfolgreich so erklagt.
..... 9 Jahre Leute.... Tschüss Deutschland
Mal vorher informieren und Hirn einschalten nicht vergessen :)
@bjrn4711 wow.... welch' von Intelligenz strotzender Kommentar.
Wir haben es verstanden, Sie sind schlau, schlauer als andere.....
......😐 ich zweifle an unserer Zivilisation langsam.....
@@kolavithonduraski5031 Informieren hilft trotzdem: das Terminal hätte früher fertig sein können. Durch Corona wird es einfach nicht vor 2026 benötigt. Der erste Flugsteig war übrigens schon 2022 fertig.
Flughafen bauen und Grün Wählen. Wie passt das zusammen?
Was ist nun der Zusammenhang von beiden Themen?
schlechtester überteuerter Flughafen Europas
Schneller als BER. 😂
9 Jahre, ohje ohje …
Das ist nicht meine Welt. Zuviel Hightech.
Schöne neue Welt.
BER 2.0.
Inwiefern?
3:30 die Lufthochheit kriegt man zurück, die Haupthochheit n8cht. Big Brother is leading you
Haha ja natürlich ^^
@matthiashartge5520 noch nie etwas vom Marshall-Plan gehört?
Es gibt einen Grund warum so viele Ami-Kasernen hier sind... aber manchmal möchte man gerne in seiner Traumwelt verbleiben....😉
@@kolavithonduraski5031
1. Der Marshall-Plan lief bis 1952. Sein Ende ist also 72 Jahre her.
2. 19 Länder haben daraus Hilfen erhalten, 3 davon (Italien, Frankreich und das UK) haben mehr Hilfen erhalten als die BRD; die beiden letzten sogar jeweils mehr als doppelt so viel.
3. Neben den USA haben auch andere Länder Milität in Deutschland. Ebenso haben die USA auch viele Stützpunkte außerhalb von D. Und Gegenfrage: wenn die Bundeswehr demnächst eine Brigade in Litauen stationiert, ist Litauen dann besetzt oder abhängig?
4. Willst du lieber ohne US-Präsenz von Russland bedroht werden? ;)