Ya mantap penjelasan nya mas hermas. Ya memang munurut ku dari beberapa merek mobil yang memproduksi mobil ber-transmisi matic memang sudah merancang untuk jangka waktu yang lama dengan ketahanan pakai yang sudah diperkirakan sampai ratusan ribu kilometer seratus atau dua ratus ribu bahwa bisa lebih lagi, yang mana tranmisi matic itu bakalan rusak. Namun dengan pemakaian yang normal dan tidak terlalu memaksa transmisi matic bekerja keras maka akan memperpanjang masa pemakaian transmisi tersebut. Seperti perawatan mengganti oli transmisi atau kuras oli, menurut ku juga ada pihak merek yang memproduksi mobil matic tidak menyarankan pergantian oli matic. Karena transmisi matic tersebut sudah di rancang untuk bisa dipakai untuk masa pemakaian yang panjang hingga ratusan ribu kilometer dengan hanya oli dari baru, ya karena memang transmisi matic itu tetap bakalan rusak pada waktunya. Yang memproduksi hanya menyarankan kita untuk mengecek oli saja makanya di sediakan lipstik. Bisa kita pastikan rancangan dari fungsi magnet yang di tempel di carter matic yang difungsikan untuk mencegah serpihan logam dari setiap gesekan yang ada pada transmisi itu, menjaga supaya tidak sampai masuk ke dalam pompa karena itu berbahaya. Setelah di carter pompa menyedot oli melalui filter untuk menyaring serpihan dari setiap kolping. Apabila memang pihak yang memproduksi menyarankan untuk ganti oli secara berkala, saya rasa mereka akan menyediakan lobang khusus untuk memasukkan oli ganti. Dan juga misal kita membuka baut pembuangan oli, tidak seluruhnya oli bisa turun karena posisi lobang pembuangan oli tidak pada posisi terrendah. Namun memang perfoma oli matic lama-kelamaan akan turun, dan para pengguna berfikir bagaimana supaya ketahanan transmisi matic itu bisa lebih awet, lebih dari masa pemakaian yang telah di rancang maka pergantian oli di sarankan, berharap oli yang baru bisa melumas lebih baik untuk mengurangi keausa pada bagian yang bergesekan, mengingat biaya perbaikan sangat mahal. ....Mohon pencerahannya para suhu-suhu yang ada di sini....
saran.Kalo ganti oli matic buka sama carter nya.liat isi kotoran nya kaya apa di dalem.ga usah di flushing.yg bikin jebol kalo mampet.ga masuk oli nya.Ga ada prinsip nya transmisi matik jebol di KM sekian.ganti filter nya juga.orng bengkel ini kocak juga.itu di dalem filter ada gram nya.klo masuk filter ga bisa keluar ke carter. tapi bisa ke sedot ke gearbox.
Tinggal lihat di buku panduan servis saja, disitu lengkap instruksinya dan semua tentu demi kebaikan kendaraan tsb. Tinggal lihat kapan waktunya ganti filter, baik itu filter oli, filter bensin, dsb. Mereka yang buat tentu mereka yang tahu harus bagaimana. Jika tidak perlu diganti secara rutin walau hanya untuk pencegahan tentu tidak dibuat jadwal pergantiannya, tapi jika memang sebaiknya diganti untuk waktu tertentu karena dapat berdampak buruk pada kendaraan pasti dibuat jadwalnya. Tentu semua terserah kita mau ganti rutin atau tidak sesuai dengan pemikiran kita selaku pemilik kendaraan, tapi jangan menyalahkan mekanik / produsen kendaraan seolah menjebak kita agar terjadi kerusakan dan akhirnya menguntungkan bengkel atau produsen merek tersebut. Penjelasan dalam video diatas sudah jelas, tepat dan masuk akal. Terimakasih bapak atas informasi dan pencerahannya.
Logika orng bodoh seperti sy yg tidak mengerti soal matic, ada filter berarti ada kotoran, kalau tidak perlu diganti / tunggu sampai rusak baru ganti y ngapain dipasang filter ? Filter itu kan gunanya untuk menyaring kotoran, yg membuat matic rusak ini kan biasanya gramasi2 yg tidak ke filter naik ke maticnya, setidaknya setelah diganti filter oli semakin bersih, kotoran pun tidak ikut sirkulasi ke matic yg bs menyebabkan mampet, ini kan bisa memperpanjang umur matic, memang betul tidak perlu setiap x flushing itu harus ganti filter, tapi menurut sy setelah 2 / 3 x flushing sepertinya tetap harus bongkar dan bersihkan carter dan magnetnya + ganti filter.. gk ngerti jg kalau memang gk perlu ganti filter sampe rusak itu maksud & tujuan nya apa, biar bengkel rame mungkin ? Hehehehe..
biar mobil bpk rusak parah dia yg cuan Krn gede duitnye tanggung jawab paling kurus ngeles aje...filter oli matic harus diganti 60.000 km lho...sama kaya filter oli mesin diganti tiap 10.000 km Krn endapan gram residu...pikir bener ga
Berbagai macam filter ada disetiap mobil, yg semuanya merupakan fast moving spare part yg mudah diganti. Seperti Filter oli mesin, filter udara, filter bbm dan filter AC. Khusus filter oli matic berbeda, designnya paten dan sulit utk menggantinya. Ini indikasi bhw filter oli matic tdk utk di ganti-²
Selamat pagi pak Hermas, saya Jonathan pemilik kendaraan Honda HRV B2616SFM yg sdg dlm perbaikan CVT di Worner Matic Bekasi, hari ini 10 April 2022 sdh memasuki hari ke 14 dari rencana perbaikan 7 - 10 hari, dan saya belum mendapatkan penjelasan yang memadai tentang keadaan mobil saya sekarang ini, mungkin bapak bisa menjelaskan nya. Terimakasih pak Hermas. Salam SEHAT selalu. 🙏
Ya benar, di manual book new Avanza tidak ada perawatan untuk ganti filter oli transmisi matik. Hanya saja perlu diganti filter oli mesin saja per 10rb km dan ganti oli mesin per 10rb km.
Ya. Ya. Ya.. Sy mulai paham, kalo produsen mobil dunia mentargetkan usia pakai mobil di 10 thn, ganti mobil baru, sedangkan kita konsumen di Indonesia berharap bisa digunakan selamanya.
Koq beda penjelasan sama Kokoh lung DOMO yah. ?? Katanya setiap ganti oli Matic yg menurut dia 20 atau 30 ribu KM itu sebaiknya Filter Oli nya jg D ganti..
Ganti filter oli matic jelas sangat dianjurkan dan bagus dan pasti ada efek jika mobil mau dipakai sendiri dengan waktu yg lama, tetapi untuk orang yg pakai mobilnya sering ganti mungkin tiap 5 tahun ya mungkin nggak perlu. Untuk yg tidak mempunyai rencana bakal dijual cepat dan tidak terkendala masalah keuangan sebaiknya diganti, ingat merawat paling tidak lebih murah daripada memperbaiki matic yg rusak, itu menurut pendapat saya.
Gak salah Om ??? Sekarang gini, saat dibuat mesin itu bersih, kenapa dipasang filter? Kedua, kenapa dipasaran ada sparepartnya ? Ketiga, aneh juga kalo ganti filter harus nunggu rusak dulu !!!
@@cepiasmara636 nah itu mending ganti dah masa nunggup mampet/jebol dulu..kalo mau jarang rusak matic ya pake oli matic misal atf honda ya dextron 3 kalo merk lain dextron 6 cari yg 100% sintetik syukur2 punya additif khusus matic yg ester/pao/stop leak terus cek kampas kopling maticnya kalo AT kalo udah tipis ya ganti,cek selenoid,cek cooler maticnya,dll kalo udah ada yg aus ya ganti dengan pengecekan2 kan bakal ketahuan mana yg aus/yg masih bagus yg otomatis mencegah kerusakan yg merambat
Mas boleh dijelasin mobil Avanza lama dari tahun berapa sampai tahun berapa ,dan Inova riborn dari tahun berapa dan sampai tahun berapa ,dan olinya makai apa saja ,solarnya baru kerja di autmatic tolong direspon mas
Video yg sangat bermanfaat sekali..... Auto like n subskribe... Mau tanya pak , honda jazz idsi sy jarang dipakai , seminggu 2 kali di panasi , tiba2 kemarin indikator "D" nya berkedip dan di gas jalan maju jadi sulit , pertanyaan saya apa penyababnya ya pak ? Apakah kalau di ganti oli matik CVT nya , kemudian akan sembuh dan indikator "D" nya tidak berkedip lagi ? Secara oli matik nya udah 2 tahun lebih belum di ganti... mohon pencerahannya pak... terimakasih 🙏
Selamat siang Pak Hermas. Saya Giri pengguna CRV 2.0 AT tahun 2010 selain harus rutin ganti oli matic dan flushing oli matic kapan seharusnya ganti filter oli matic internal dan external. Jarak tempuh mobil saya sudah 240ribu km. Terima kasih atas jawaban dan penjelasannya.
Sy pengguna yaris bakpao, mau ganti oli matic dan filter, bengkelnya malah gak paham. Apa mmg spt dijelaskan di VT, nggak umum mengganti filter oli matic jk transmisinya nggak bermasalah
Bengkel Honda juga bingung ga paham saat bilang mau ganti filter oli matic, ktnya hrs turun transmisi total cuma buat gti filternya dan mrk ga pernah melakukan.
Filter tjuanya untuk menyaring kotoran, biarpun ada magnet untuk menarik gram2, ttep aja ada usianya fileter matic, klo filter kotor,pastisnya sirkulasi oli matic kedalam selenoid terganggu terganggu bikin jedug matic om
om sy ada mau flushing matic disalah satu bengkel ternama dijakarta, tetapi bengkel tersebut tidak menyarankan flushing krn seal nya bisa bergeser jadi bisa kemungkinan membuat jedug, katanya beberapa mobil dibengkel nya timbul masalah jedug setelah diflushing.. pertanyaan saya apakah itu benar atau akal2an bengkelnya?
Kalo saya lihat dari video ini untuk mobil2x yg oli transmisinya ada di dalam blok transmisi yg di bongkar nya banyak baud dan di pasang nya tambah lem biar oli transmisi nya gak bocor
ada kok pak transmisi matic yang dipakai tapi gak pernah rusak... dipakai nya muter rumah doank lalu masuk garasi... mobil gak pernah macet2an apalagi kebut2an atau gak pernah pakai overdrive dan turbo
Mungkin perlu dipertimbangkan masalah usia filter dan juga running hour atau km nya sdh tinggi, di toyota 80 rb -100 rb km hanya flushing, tidak direkomendasikan ganti filter, nanti setelah 160 rb baru ganti filter
ya ngak gitu pak , jangan disamakan filter CVT dengan filter oli mesin , oli mesin mengandung asam dan deterjen karena proses pembakaran yg menyisakan karbon. CVT itu tertutup dan bersih , filter CVT hanya akan mampet jika terdapat kerusakan di sistem CVT , jika sudah mulai mampet maka tekanan oli akan turun dan akan ada warning di dasbor dan gejala bisa dirasakan. mobil2 eropa sudah banyak yg oli CVTnya tidak perlu diganti sama sekali. jangan mau dibodoh2i oleh bengkel yg menakut2i oli CVT harus ganti setiap 20rb km dan filter CVT harus ganti rutin dll
Sesat ini. Kata katanya buat cuci otak biar matic mobil rusak, biar bisa overhaul. Transmisi matic itu pasti ada gesekan, dan itu pasti ada bram halus. Itulah gunanya filter oli matic. Namanya aja "FILTER". Masa harus rusak dulu baru ganti filter 😂😂😂
@@kitanacreativeproject875 Pernah buka filter matic ? saya pernah buka, isinya kotoran menumpuk dibawah. jika memang tidak perlu diganti minimal dibersihkan, tidak dibiarkan seperti yang ada divideo
Wah salah nih orang, bisa bikin mobil orang lain jadi rusak.. Coba pelajari dulu komponen gearbox matic, disitu ada kampas kopling yg bisa terjadi gesekan dan menghasilkan kotoran, itu guna filter matic menyaring kotorannya.
Saya tiap ganti oli mesin honda hrv selalu diikuti ganti filter OLI, tapi pakai filter OLI kw. hehehehhe, saya merasa aman2 aja mesin saya sampai skrg, dan juga filter oli cvt saya liat di carter hrv saya, pakai filter KW loh. ga hitam2 amat. pdhl saya pakai filter oli yg harga 100k pak, dibanding harga filter cvt oli original 1.1 jt. wkwkwkwkwk So far so good. yg penting jgn pakai OLI PALSU ! dan pergantian oli di percepat sedikit dari yg dianjurkan.
Halo om, kalau bengkel resmi dealer di kota (kecil) tidak tersedia alat kuras oli matic, apakah boleh hanya diganti saja & berapa interval KM penggantiannya? Juga bagaimana tips memilih oli matic AT selain oli bengkel resmi dari berbagai macam merek di pasaran? Mobil saya ertiga tahun 2013
Jasa ganti oli matic di bengkel bos biasanya -+sekitar 300 rb. Lebih baik ganti filternya daripada matic jebol ganti puluh juta. Oli matic di flush itu cuman mutar mutar kotorannya/residunya di dalam. Yg bener itu perawatannya diganti olinya dan filternya.
Bos kalau inhibitor Yaris 2012 di R bunyi lalu di D lampu mundur nyala dan bunyi juga lalu saya plesetin jadi di P spedo nya muncul p, di R spedo tidak muncul R dan tidak bunyi, di N di spedo muncul N, di D tidak muncul D dan lampu mundur juga mati dan tidak bunyi, di 3 juga tidak muncul 3, di 2 muncul 2, dan diL muncul L pertanyaan saya dengan diplesetin akan merusak transmisi atau tidak trimakasih sebelumnya salam dari balikpapan
Sy punya suzuki er3 matix, km baru 5000km baru dua kali ganti oli ...mobil tdk ada masalah... Smpe skr sdh 5 thn blm ganti apa saran nya... Klo filter er3 sebesar apa
Suzuki every 2004..baru dpt beberpa bulan lalu... sy tdk tahu sejarah Mobil tsb... 2 bln lalu OLI MATIC saya kuras kondisi Oli sangat keruh dan kurang tdk sesuai ketentuan....Maaf TANYA.. APA PERLU GANTI FILTER OLI MATIC nya...sy tunggu jawabnya...sbb HARGA FILTER OLI MATIC Suzuki Every dan PAKING Calternya Lumayan Mahal.... tsb...
Pagi Om Hermas, boleh minta saran dan ilmunya, saya pemilik Honda Accord 2012 Matic, problem nya kalau pindah tansmisi tidak smooth ada delay/rpm drop khususnya dari 1 ke 2. Sama bengkel standard disarankan ganti filter oli matic, apakah benar dengan ganti oli matic bisa solved problem nya?
@@bambangirzan64bapak nampaknya orang China yaa... kok komentar nya saya sering amati,, selalu kontra diksi terus terhadap bengkel Worner metic.. apakah bapak mata mata ya.. yang di suruh sama bengkel koko Alung Metic... memang sih selama ini mereka selalu bersaing di dunia otomotif bagian tranmisi Metic.. tetapi alangkah baiknya juga anda membela pribumi lho ,seperti bengkel worner Metic, dari pada membela yang sebelah itu ... yaitu China...dan ngapain juga anda harus membela bela China ..dasar anda tradisional pemikiran nya.. trimakasi....
Mlm pa hermas , saya yonk dari jampang kulon sukabumi , nie saya punya kendala mbil metik agya 2016 , pertama nya mbil saya slip , trus ga bisa jalan, kita bongkar ganti kampas kupling tu angusss , paskita ganti , penyakit masih sama , cepet panas tranmisi trus slip trus ga bisa jalan sama sekali mau di D apa di R Ga bisa jalan , tu kelemahan nya dari apa , trus apa yg mesti d ganti , di daerah saya ga ada bengkel metik mohon petunyjuk nya
Oil matic diganti apa efek bisa menghilang kan jedug pd saat perpindahan tramisi dari N - D apa jedug bisa berkurang apabila diganti oil matic tanpa flushing
Assalamualaikum om,ma,af sebelumny ,mau ikut bergabung,mau mintasolusiny saya punya mobil kia sportage tahun tua,2005,ini om permasalahanny habis pulang dari jawa,mobil trobele om,, gigi R jedug bergetak dan gas kaya ngeplos gasny itu apany om, tolong minta infony om mksih
Mau tanya om , mobil saya Avanza type S 2007, awal nya jedug saat mundur lalu tidak bisa mundur, saya overhaul matic ada pergantian seal hidrolik ( seal mangkok ) , kanvan dan plat copling gigi 1 dan mundur, setelah selesai timbul jedug dipergantian gigi maju sangat terasa di gigi 1 ke gigi 2 , di scan tidak ada DTC , kira apa ya , Terimakasih
Selamat malam Pak Hermas, saya Slamet Riyadi memiliki mobil daihatsu sirion thn 2013, yg sdh kami beli dan pakai 4thn, kemarin hari minggu kebetulan dipakai oleh anak perempuan saya ke Bogor-Jakarta, tiba2 di bogor mo bil mogok, tuas kopling matic nya ngeblos, didashbord tertulis tetap di D, mobil tdk bisa hidup mesin, kebetulan dibantu oleh seorang montir disana, saya gk tw katanya joint matic nya dol dan katanya darurat dipasang dan diikat dengan kabel tis plastik, bisa kami bawang pulang, kerumah mohon harus kami perbaiki apanya pak. Mohon penjelasanya. Terima kadih
Maaf, Izin bertanya om. Kalau mengganti filter matic dengan yg tidak original / kw apakah berpengaruh ke matic nya? Atau hanya filtrasi dan life time nya saja yg berbeda dengan yg original? Mohon info & pencerahan nya om. 🙏🏼🙏🏼 Sebab banyak di toko2 online itu di jual filter matic dengan harga yg relatif murah, tidak tau asli atau tidak. Mohon. Pencerahan nya suhu. 🙏🏼🙏🏼
Selamat siang Pak .. Mobil saya Toyota Nav 1 tahun 2016 KM 85 rb Di KM berapa harus flushing oli matic nya ? Apakah diperlukan 8 lt oli untuk flushing ? Maturnuwun 🙏
Sy bukan org mesin pak, cm logika saja.. filter oli CVT nya diganti pasti lebih baik daripada yg tidak spt masukan anda. Spt contoh yg anda berikan jg ini.. saat terjadi kerusakan pada transmisi dan membuat filter oli macet, maka berimbas pada transmisi jadi rusak LEBIH PARAH.. boleh dong sy bilang, "bagi yg lebih rajin ganti filer oli matic, maka waktu yg dibutuhkan bagi Filter tsb utk JENUH & TIDAK BISA memberikan distribusi oli transmisi yg cukup, qkan lebih lama dibanding Filter yg tidak pernah diganti2.. sehingga masih ada asa lebih cepat ditangani dan bisa tertolong TIDAK RUSAK LEBIH PARAH spt bahasa Anda.
Selamat pagi pak, saya baru ambil fortuner vnt bekas di showrum, tapi setelah di bayar dan di cek pas ganti oli mesin dan transmisi, oli nya diluar batas kewajaran oli mesin terlalu banyak, begitu juga oli metic nya terlalu banyak, di cek kondisi dingin oli matic nya sangat melampaui batas cooll, itu kira2 kenapa shorum nya melakukan itu? Begitu juga oli mesin nya... Mohon di jawab .. Apa ini modus untuk mobil cepat laku karena ada gejala di gearbox atau kenapa? Terimakasih sudah menjawab, Mohon untuk di buatkan video nya kelakuan busuk shorum moblas nakal..
iya aneh sih, insinyurnya buatin itu filter.. ibaratnya mesin mobi aja ada filternya dan diganti tiap saat ganti oli (sebaiknya). karena murah dan mudah bukanya? apa krn jualan-nya flushing jadi ya dianggap ga perlu?
Maaf pak sy org awam, tp kl memang tdk perlu diganti filternya buat apa pabrikan membuatnya spare nya pak? Apa salah bila diganti? Kan justru malah jadi bersih maksimal to pak olinya setelah di flushing sekalian ganti fiternya
Kak, sy fortuner vrz diesel 2018, bbrp wkt lalu (tepatnya 10rb km yg lalu) dilakukan flushing oli matic di bengkel resmi tapi salah pakai oli, seharusnya pakai tmo ws tapi diisi tmo tiv. Saya coba di jalan tol hard acceleration, rpm nya tinggi tapi susah naik gear nya, jadinya boros bbm karena matic nya tidak mau pindah gear dan bunyi krekkrekkrek di bagian dasboard kanan sisi pengemudi saat aselerasi gas poll. Pertanyaan saya, apakah perlu dilakukan flushing lagi untuk pergantian oli matic berikutnya pake tmo ws atau cukup pergantian oli matic biasa saja tanpa flushing? Sy nonton beberapa mobil jadi trouble setelah flushing oli matic, jadi saya agak ragu. Mohon saran dan masukannya, terima kasih kak.
Izin bertanya pak Mohon maaf jika melenceng dr topik Mobil saya xenia at 2019 Ketika berjalan di tol lalu lepas pedal gas Mobil serasa engine brake, seperti turun gigi dari 4 ke 3. Hal ini memang normal karena sifat transmisi nya, atau memang suatu kendala ya? Terimakasih
Om mau nanya, mobil sy Rush matic, mobil diderek dgn mengangkat roda depan akibat tabrak depan, jarak dari tol cikampek hingga ke gunung putri bogor, apakah ini pasti bermasalah pada transmisi matic nya, sekarang yg saya rasakan biasa saja, tdk timbul masalah yg menghawatirkan, oil matic jg masih cukup dan warna masih merah, mohon om pencerahanya,. Thks🙏
Mantapp penjelasannya. Bengkel langganan saya slalu mengganti filter oli transmisi karena dimiripkan sama oli mesin.
Setuju mas,,pemahaman yg alamiah, dan pengertian ,,mantap mas sukses terus mas
Saya Om yg Wa Terima kasih atas Pencerahannya Sukses Om
Ya mantap penjelasan nya mas hermas.
Ya memang munurut ku dari beberapa merek mobil yang memproduksi mobil ber-transmisi matic memang sudah merancang untuk jangka waktu yang lama dengan ketahanan pakai yang sudah diperkirakan sampai ratusan ribu kilometer seratus atau dua ratus ribu bahwa bisa lebih lagi, yang mana tranmisi matic itu bakalan rusak. Namun dengan pemakaian yang normal dan tidak terlalu memaksa transmisi matic bekerja keras maka akan memperpanjang masa pemakaian transmisi tersebut.
Seperti perawatan mengganti oli transmisi atau kuras oli, menurut ku juga ada pihak merek yang memproduksi mobil matic tidak menyarankan pergantian oli matic. Karena transmisi matic tersebut sudah di rancang untuk bisa dipakai untuk masa pemakaian yang panjang hingga ratusan ribu kilometer dengan hanya oli dari baru, ya karena memang transmisi matic itu tetap bakalan rusak pada waktunya. Yang memproduksi hanya menyarankan kita untuk mengecek oli saja makanya di sediakan lipstik.
Bisa kita pastikan rancangan dari fungsi magnet yang di tempel di carter matic yang difungsikan untuk mencegah serpihan logam dari setiap gesekan yang ada pada transmisi itu, menjaga supaya tidak sampai masuk ke dalam pompa karena itu berbahaya. Setelah di carter pompa menyedot oli melalui filter untuk menyaring serpihan dari setiap kolping.
Apabila memang pihak yang memproduksi menyarankan untuk ganti oli secara berkala, saya rasa mereka akan menyediakan lobang khusus untuk memasukkan oli ganti. Dan juga misal kita membuka baut pembuangan oli, tidak seluruhnya oli bisa turun karena posisi lobang pembuangan oli tidak pada posisi terrendah.
Namun memang perfoma oli matic lama-kelamaan akan turun, dan para pengguna berfikir bagaimana supaya ketahanan transmisi matic itu bisa lebih awet, lebih dari masa pemakaian yang telah di rancang maka pergantian oli di sarankan, berharap oli yang baru bisa melumas lebih baik untuk mengurangi keausa pada bagian yang bergesekan, mengingat biaya perbaikan sangat mahal.
....Mohon pencerahannya para suhu-suhu yang ada di sini....
Cvt honda dimanual booknya diganti berkala tiap 40 rb km oom, jd mmg ada jadwal ganti berkalanya dari pabrikan.
Mamtap om... Penjelasnya agak keras tp sangat berbagi ilmu .. Mantap 👍💪
saran.Kalo ganti oli matic buka sama carter nya.liat isi kotoran nya kaya apa di dalem.ga usah di flushing.yg bikin jebol kalo mampet.ga masuk oli nya.Ga ada prinsip nya transmisi matik jebol di KM sekian.ganti filter nya juga.orng bengkel ini kocak juga.itu di dalem filter ada gram nya.klo masuk filter ga bisa keluar ke carter. tapi bisa ke sedot ke gearbox.
lebih cerdas bpk ini daripada yg divideo wkwkwk
Gmn mas? Maaf, kata² nya membingungkan
👍🏽
kocak bener anda , tekanan oki turun karena mampet pasti keluar warning didasbor.
Tinggal lihat di buku panduan servis saja, disitu lengkap instruksinya dan semua tentu demi kebaikan kendaraan tsb. Tinggal lihat kapan waktunya ganti filter, baik itu filter oli, filter bensin, dsb. Mereka yang buat tentu mereka yang tahu harus bagaimana. Jika tidak perlu diganti secara rutin walau hanya untuk pencegahan tentu tidak dibuat jadwal pergantiannya, tapi jika memang sebaiknya diganti untuk waktu tertentu karena dapat berdampak buruk pada kendaraan pasti dibuat jadwalnya.
Tentu semua terserah kita mau ganti rutin atau tidak sesuai dengan pemikiran kita selaku pemilik kendaraan, tapi jangan menyalahkan mekanik / produsen kendaraan seolah menjebak kita agar terjadi kerusakan dan akhirnya menguntungkan bengkel atau produsen merek tersebut.
Penjelasan dalam video diatas sudah jelas, tepat dan masuk akal.
Terimakasih bapak atas informasi dan pencerahannya.
di buku manual filter CVT tidak perlu diganti , filter CVT diganti hanya jika unit CVT di overhaul artinyabada masalah .
Sangat membantu om.... Keren. Terima kasih infonya Worner Matic.
Terima kasih bang atas ilmunya , sekarang saya sudah faham... Salam Dari Malaysia
Saya senang Om hermas kembali soal edukasi mobil matic.... saya sudah tunggu2 video barunya...
Wow.. yang ini out of the box penjelasannya. Terima kasih mas'e...
Logika orng bodoh seperti sy yg tidak mengerti soal matic, ada filter berarti ada kotoran, kalau tidak perlu diganti / tunggu sampai rusak baru ganti y ngapain dipasang filter ? Filter itu kan gunanya untuk menyaring kotoran, yg membuat matic rusak ini kan biasanya gramasi2 yg tidak ke filter naik ke maticnya, setidaknya setelah diganti filter oli semakin bersih, kotoran pun tidak ikut sirkulasi ke matic yg bs menyebabkan mampet, ini kan bisa memperpanjang umur matic, memang betul tidak perlu setiap x flushing itu harus ganti filter, tapi menurut sy setelah 2 / 3 x flushing sepertinya tetap harus bongkar dan bersihkan carter dan magnetnya + ganti filter.. gk ngerti jg kalau memang gk perlu ganti filter sampe rusak itu maksud & tujuan nya apa, biar bengkel rame mungkin ? Hehehehe..
biar mobil bpk rusak parah dia yg cuan Krn gede duitnye tanggung jawab paling kurus ngeles aje...filter oli matic harus diganti 60.000 km lho...sama kaya filter oli mesin diganti tiap 10.000 km Krn endapan gram residu...pikir bener ga
Kmaren baru bongkar filter matic didalamnya banyak banget gram besinya nempel di magnet di karter .. bayangin kalau tidak ada filter bagaimana
makasih Om 🙏🏽 ilmunya semoga mnjdi amal jariyah ilmu ug bermanfaat
Berbagai macam filter ada disetiap mobil, yg semuanya merupakan fast moving spare part yg mudah diganti. Seperti Filter oli mesin, filter udara, filter bbm dan filter AC. Khusus filter oli matic berbeda, designnya paten dan sulit utk menggantinya. Ini indikasi bhw filter oli matic tdk utk di ganti-²
Penjelasannya cukup mudah di pahami 🙏
Penjelasan yg sangat basicly. Mudah dipahami. Tks 🙏
Om Hermas sekali kali dong upload tutorial bongkar pasang nih transmisi matic om😁
Makasih ilmunya pak Hermas
Selamat pagi pak Hermas, saya Jonathan pemilik kendaraan Honda HRV B2616SFM yg sdg dlm perbaikan CVT di Worner Matic Bekasi, hari ini 10 April 2022 sdh memasuki hari ke 14 dari rencana perbaikan 7 - 10 hari, dan saya belum mendapatkan penjelasan yang memadai tentang keadaan mobil saya sekarang ini, mungkin bapak bisa menjelaskan nya. Terimakasih pak Hermas. Salam SEHAT selalu. 🙏
Progress gmn om? Ud beres? Nubie mnt petunjuk
iya gimana om kabar mobilnya? buat review juga untuk yg lain
Nyimak endingnya gmn ini
Up
nyimak
Gw sangat setuju pendapat si om ini,karena gw pembuat mobil tau cetitanya
Pernah menganti filter metik karena slip ga bisa maju/mudur di sebabkan filter metik mampet/penyepitan lubang oil ke control valve.
Filter matic bisa dicuci Om? Pakai apa? 🙏
Mantap tutorial nya Terima kasih Pak ...informasi nya .....
Mantap ilmunya
Ya benar, di manual book new Avanza tidak ada perawatan untuk ganti filter oli transmisi matik. Hanya saja perlu diganti filter oli mesin saja per 10rb km dan ganti oli mesin per 10rb km.
Ya semua begitu pak, manual pun pasti rusak kalau di pake.
Cuma otak yg gak di pake akan lebih cepet rusak 😊
Setuju sekali Pak dengan penjelasannya.
Ya. Ya. Ya.. Sy mulai paham, kalo produsen mobil dunia mentargetkan usia pakai mobil di 10 thn, ganti mobil baru, sedangkan kita konsumen di Indonesia berharap bisa digunakan selamanya.
Koq beda penjelasan sama Kokoh lung DOMO yah. ?? Katanya setiap ganti oli Matic yg menurut dia 20 atau 30 ribu KM itu sebaiknya Filter Oli nya jg D ganti..
Beda Filter kang, yg dijelasin koh Lulung FILTER OLI MESIN, bapak ini lg jelasij FILTER OLI MATIC
@@herisetiawan3888koh lung lung memang menjelaskan sebaiknya ganti filter oli matic tiap 20ribu km
@@herisetiawan3888filter oli matic kok katanya
Ganti filter oli matic jelas sangat dianjurkan dan bagus dan pasti ada efek jika mobil mau dipakai sendiri dengan waktu yg lama, tetapi untuk orang yg pakai mobilnya sering ganti mungkin tiap 5 tahun ya mungkin nggak perlu. Untuk yg tidak mempunyai rencana bakal dijual cepat dan tidak terkendala masalah keuangan sebaiknya diganti, ingat merawat paling tidak lebih murah daripada memperbaiki matic yg rusak, itu menurut pendapat saya.
Betul jg bang ya,,,soalnya klu u pajero new lumsyan mahal jg sich filter oli meticnya
Gak salah Om ???
Sekarang gini, saat dibuat mesin itu bersih, kenapa dipasang filter?
Kedua, kenapa dipasaran ada sparepartnya ?
Ketiga, aneh juga kalo ganti filter harus nunggu rusak dulu !!!
dia senang kalo rusak parah dpt cuan....bongkar sparepart dll...lucu yah filter buat saring gram gesekan perlu ganti 60.000 km..murah dong
Setuju
@@cepiasmara636 nah itu mending ganti dah masa nunggup mampet/jebol dulu..kalo mau jarang rusak matic ya pake oli matic misal atf honda ya dextron 3 kalo merk lain dextron 6 cari yg 100% sintetik syukur2 punya additif khusus matic yg ester/pao/stop leak terus cek kampas kopling maticnya kalo AT kalo udah tipis ya ganti,cek selenoid,cek cooler maticnya,dll kalo udah ada yg aus ya ganti dengan pengecekan2 kan bakal ketahuan mana yg aus/yg masih bagus yg otomatis mencegah kerusakan yg merambat
Mas filter metic avansa bisa cuci dgn bensin di bersikan ?
Artinya ganti filter sebelum rusak, jangan rusak dulu baru ganti filter, ,
Kok seneng aku om iki nerangke matic mobil. Hehehe
Mas boleh dijelasin mobil Avanza lama dari tahun berapa sampai tahun berapa ,dan Inova riborn dari tahun berapa dan sampai tahun berapa ,dan olinya makai apa saja ,solarnya baru kerja di autmatic tolong direspon mas
Video yg sangat bermanfaat sekali.....
Auto like n subskribe...
Mau tanya pak , honda jazz idsi sy jarang dipakai , seminggu 2 kali di panasi , tiba2 kemarin indikator "D" nya berkedip dan di gas jalan maju jadi sulit , pertanyaan saya apa penyababnya ya pak ? Apakah kalau di ganti oli matik CVT nya , kemudian akan sembuh dan indikator "D" nya tidak berkedip lagi ? Secara oli matik nya udah 2 tahun lebih belum di ganti... mohon pencerahannya pak... terimakasih 🙏
hati hati bagi temen2 yg masih awam, jangan salah memahami vidio ini, bisa nyesel😇😇😇
ngeri dah jebol nangis kan bang hhe
Jng sok tau mas, klo blm tau banyak ilmu nya, hadehhhh
Mohon bertanya. Kalo penyebab triptonic on off sendiri. Tiba tiba tiptonic hidup. Tiba tiba mati sendiri
Trimakasih Informasinya 🙏
Selamat siang Pak Hermas. Saya Giri pengguna CRV 2.0 AT tahun 2010 selain harus rutin ganti oli matic dan flushing oli matic kapan seharusnya ganti filter oli matic internal dan external. Jarak tempuh mobil saya sudah 240ribu km. Terima kasih atas jawaban dan penjelasannya.
Sy pengguna yaris bakpao, mau ganti oli matic dan filter, bengkelnya malah gak paham. Apa mmg spt dijelaskan di VT, nggak umum mengganti filter oli matic jk transmisinya nggak bermasalah
Bengkel Honda juga bingung ga paham saat bilang mau ganti filter oli matic, ktnya hrs turun transmisi total cuma buat gti filternya dan mrk ga pernah melakukan.
Filter tjuanya untuk menyaring kotoran, biarpun ada magnet untuk menarik gram2, ttep aja ada usianya fileter matic, klo filter kotor,pastisnya sirkulasi oli matic kedalam selenoid terganggu terganggu bikin jedug matic om
om sy ada mau flushing matic disalah satu bengkel ternama dijakarta, tetapi bengkel tersebut tidak menyarankan flushing krn seal nya bisa bergeser jadi bisa kemungkinan membuat jedug, katanya beberapa mobil dibengkel nya timbul masalah jedug setelah diflushing.. pertanyaan saya apakah itu benar atau akal2an bengkelnya?
Kalo saya lihat dari video ini untuk mobil2x yg oli transmisinya ada di dalam blok transmisi yg di bongkar nya banyak baud dan di pasang nya tambah lem biar oli transmisi nya gak bocor
ada kok pak transmisi matic yang dipakai tapi gak pernah rusak... dipakai nya muter rumah doank lalu masuk garasi... mobil gak pernah macet2an apalagi kebut2an atau gak pernah pakai overdrive dan turbo
Mungkin perlu dipertimbangkan masalah usia filter dan juga running hour atau km nya sdh tinggi, di toyota 80 rb -100 rb km hanya flushing, tidak direkomendasikan ganti filter, nanti setelah 160 rb baru ganti filter
Terimakasih om ilmunya🙏
Logika sederhana aja sih… namanya filter berarti saringan… jadi tugasnya menyaring kotoran… jadi ya musti ganti secara rutin..
ya ngak gitu pak , jangan disamakan filter CVT dengan filter oli mesin , oli mesin mengandung asam dan deterjen karena proses pembakaran yg menyisakan karbon. CVT itu tertutup dan bersih , filter CVT hanya akan mampet jika terdapat kerusakan di sistem CVT , jika sudah mulai mampet maka tekanan oli akan turun dan akan ada warning di dasbor dan gejala bisa dirasakan.
mobil2 eropa sudah banyak yg oli CVTnya tidak perlu diganti sama sekali.
jangan mau dibodoh2i oleh bengkel yg menakut2i oli CVT harus ganti setiap 20rb km dan filter CVT harus ganti rutin dll
Siapkan kurang lebiih 8ltr oli tiap ganti filter yg ada di karter
Sesat ini.
Kata katanya buat cuci otak biar matic mobil rusak, biar bisa overhaul.
Transmisi matic itu pasti ada gesekan, dan itu pasti ada bram halus. Itulah gunanya filter oli matic.
Namanya aja "FILTER".
Masa harus rusak dulu baru ganti filter 😂😂😂
Namanya juga lagi dagang bro😅
Ga jg dia lagi jelasin sesuai prosedur pabrikan..coba aja ke Beres pasti ga disaranin buat ganti filter matic
@@kitanacreativeproject875 Pernah buka filter matic ? saya pernah buka, isinya kotoran menumpuk dibawah. jika memang tidak perlu diganti minimal dibersihkan, tidak dibiarkan seperti yang ada divideo
@@RaynandRD iya pernah tp perbedaannya tdk trlalu signifikan
@@RaynandRD, ya kalo kamu tidak percaya juga ngga papa kok dek, si om nya belajar dari pengalaman kia visto & avanza
Thankful Om penjelasannya
Aku subrek om.. Penjelasannya masuk akal. Matur Suwun Pak.
Wah salah nih orang, bisa bikin mobil orang lain jadi rusak..
Coba pelajari dulu komponen gearbox matic, disitu ada kampas kopling yg bisa terjadi gesekan dan menghasilkan kotoran, itu guna filter matic menyaring kotorannya.
Terimakasih
tks ilmunya om
Mantap bang mksh ilmunya❤❤❤
Mantaaap ilmunya om
Beda sumber beda cara....selain ganti oli matic, perlu tdknya flushing dan ganti filter oli matic????
Jazz gk5 cvt 200rb km perlu di flushing matic gak?
Daripada tanya sana sini, khawatir dsb, bawalah mobilmu ke beres mahal dikit tapi sesuai
Beres bengkel kota mana bang?
Saya tiap ganti oli mesin honda hrv selalu diikuti ganti filter OLI, tapi pakai filter OLI kw. hehehehhe, saya merasa aman2 aja mesin saya sampai skrg, dan juga filter oli cvt saya liat di carter hrv saya, pakai filter KW loh. ga hitam2 amat. pdhl saya pakai filter oli yg harga 100k pak, dibanding harga filter cvt oli original 1.1 jt. wkwkwkwkwk So far so good. yg penting jgn pakai OLI PALSU ! dan pergantian oli di percepat sedikit dari yg dianjurkan.
Mantap.
Terimakasih...
Suwun pakde infonya, sehat selalu 😇
Halo om, kalau bengkel resmi dealer di kota (kecil) tidak tersedia alat kuras oli matic, apakah boleh hanya diganti saja & berapa interval KM penggantiannya?
Juga bagaimana tips memilih oli matic AT selain oli bengkel resmi dari berbagai macam merek di pasaran?
Mobil saya ertiga tahun 2013
oli matic tukar setiap 40,000 km.
Beli oli spek Beres lalu ganti manual di bengkel biasa om
Jasa ganti oli matic di bengkel bos biasanya -+sekitar 300 rb. Lebih baik ganti filternya daripada matic jebol ganti puluh juta. Oli matic di flush itu cuman mutar mutar kotorannya/residunya di dalam. Yg bener itu perawatannya diganti olinya dan filternya.
betul sekali mas anda pintar saya setuju dengan anda..kelihatan kok mana mekanik yg baik dan mana yg cuan2 hhe
terimakasih ilmunya mbah😁
Jazz ge8 gua dah 200rb km kaga pernah ganti filter oli matic.. Yg penting ganti oli matic tiap 20rb/30rb km..
terima kasih banyak infonya
flushing per berapa KM om..???
terima kasih semoga dijawab
Mau nanya bosqu berapa jarak km ideal untuk ganti oli metic mobil Pajero sport Dakar 2019..makasih sebelumnya.
40rb ganti aja
Mobil saya pajero GDI v6 3500
Masuk gigi D R mobil lansu mati ini apa yang rsak om
Bang sy mobil baru livina sma creata di buku manual nya koq gak ada kapan ganti oli matic.
Nyimak Mbah 😀
Bos kalau inhibitor Yaris 2012 di R bunyi lalu di D lampu mundur nyala dan bunyi juga lalu saya plesetin jadi di P spedo nya muncul p, di R spedo tidak muncul R dan tidak bunyi, di N di spedo muncul N, di D tidak muncul D dan lampu mundur juga mati dan tidak bunyi, di 3 juga tidak muncul 3, di 2 muncul 2, dan diL muncul L pertanyaan saya dengan diplesetin akan merusak transmisi atau tidak trimakasih sebelumnya salam dari balikpapan
Sy punya suzuki er3 matix, km baru 5000km baru dua kali ganti oli ...mobil tdk ada masalah... Smpe skr sdh 5 thn blm ganti apa saran nya... Klo filter er3 sebesar apa
Kalau saya lihat metode penggantian Oli Matic plus Filternya juga di Ganti buka blok panci Carternya di mobil2 teknisi di cina
Suzuki every 2004..baru dpt beberpa bulan lalu... sy tdk tahu sejarah Mobil tsb... 2 bln lalu OLI MATIC saya kuras kondisi Oli sangat keruh dan kurang tdk sesuai ketentuan....Maaf TANYA.. APA PERLU GANTI FILTER OLI MATIC nya...sy tunggu jawabnya...sbb HARGA FILTER OLI MATIC Suzuki Every dan PAKING Calternya Lumayan Mahal....
tsb...
Saya setuju dengan pendapat imi karena ketika saya ganti oli matic ternyata warnanya masih merah (tidak hitam kotor seperti oli mesin)
Pagi Om Hermas, boleh minta saran dan ilmunya, saya pemilik Honda Accord 2012 Matic, problem nya kalau pindah tansmisi tidak smooth ada delay/rpm drop khususnya dari 1 ke 2. Sama bengkel standard disarankan ganti filter oli matic, apakah benar dengan ganti oli matic bisa solved problem nya?
Om gimana mengenai pesanan saya Ada sperpart Torque converter metic kia visto... Wa saya gak di bales.
pasti jurus ngeles dan banyak kerjaan mobil bpk yg parah dirusak ga tanggung jawab dia....kasihan kejar terus pak
@@bambangirzan64bapak nampaknya orang China yaa... kok komentar nya saya sering amati,, selalu kontra diksi terus terhadap bengkel Worner metic.. apakah bapak mata mata ya.. yang di suruh sama bengkel koko Alung Metic... memang sih selama ini mereka selalu bersaing di dunia otomotif bagian tranmisi Metic.. tetapi alangkah baiknya juga anda membela pribumi lho ,seperti bengkel worner Metic, dari pada membela yang sebelah itu ... yaitu China...dan ngapain juga anda harus membela bela China ..dasar anda tradisional pemikiran nya.. trimakasi....
Mlm pa hermas , saya yonk dari jampang kulon sukabumi , nie saya punya kendala mbil metik agya 2016 , pertama nya mbil saya slip , trus ga bisa jalan, kita bongkar ganti kampas kupling tu angusss , paskita ganti , penyakit masih sama , cepet panas tranmisi trus slip trus ga bisa jalan sama sekali mau di D apa di R Ga bisa jalan , tu kelemahan nya dari apa , trus apa yg mesti d ganti , di daerah saya ga ada bengkel metik mohon petunyjuk nya
Oil matic diganti apa efek bisa menghilang kan jedug pd saat perpindahan tramisi dari N - D apa jedug bisa berkurang apabila diganti oil matic tanpa flushing
Ha.ha...setuju pak...kalimat yg terakhir...rusak karena umur dan pemakaian....ndak mau rusak ...krodongi terus saja
Assalamualaikum om,ma,af sebelumny ,mau ikut bergabung,mau mintasolusiny saya punya mobil kia sportage tahun tua,2005,ini om permasalahanny habis pulang dari jawa,mobil trobele om,, gigi R jedug bergetak dan gas kaya ngeplos gasny itu apany om, tolong minta infony om mksih
Siang Pak... Klo untuk vios matic 2004 pake oli matic type apa?
Mau tanya nih, nisan xtrail 2.0 saya ketika laju rpm mentok di 120km dan buat naik di tanjalan gakuat, mohon pencerahanya, terimaksih
Mau tanya om , mobil saya Avanza type S 2007, awal nya jedug saat mundur lalu tidak bisa mundur, saya overhaul matic ada pergantian seal hidrolik ( seal mangkok ) , kanvan dan plat copling gigi 1 dan mundur, setelah selesai timbul jedug dipergantian gigi maju sangat terasa di gigi 1 ke gigi 2 , di scan tidak ada DTC , kira apa ya ,
Terimakasih
Selamat malam Pak Hermas, saya Slamet Riyadi memiliki mobil daihatsu sirion thn 2013, yg sdh kami beli dan pakai 4thn, kemarin hari minggu kebetulan dipakai oleh anak perempuan saya ke Bogor-Jakarta, tiba2 di bogor mo bil mogok, tuas kopling matic nya ngeblos, didashbord tertulis tetap di D, mobil tdk bisa hidup mesin, kebetulan dibantu oleh seorang montir disana, saya gk tw katanya joint matic nya dol dan katanya darurat dipasang dan diikat dengan kabel tis plastik, bisa kami bawang pulang, kerumah mohon harus kami perbaiki apanya pak. Mohon penjelasanya. Terima kadih
Kilometer brp pak?
Om...untuk nissan juke bs tak dikasi cairan additif
Izin tanya pak saya kemarin habis OH tramisi.kebetulan oli Tramisi saya beli ATF dextron 2 .kalo saya ganti ATF dextron 3 kira2 aman/tidak pak
Aku puluhan tahun ga pernah fikter oli matik di ganti
Mau tanya tp gak ada yg direspon
Maaf, Izin bertanya om.
Kalau mengganti filter matic dengan yg tidak original / kw apakah berpengaruh ke matic nya? Atau hanya filtrasi dan life time nya saja yg berbeda dengan yg original?
Mohon info & pencerahan nya om. 🙏🏼🙏🏼
Sebab banyak di toko2 online itu di jual filter matic dengan harga yg relatif murah, tidak tau asli atau tidak.
Mohon. Pencerahan nya suhu. 🙏🏼🙏🏼
Selamat siang Pak ..
Mobil saya Toyota Nav 1 tahun 2016 KM 85 rb
Di KM berapa harus flushing oli matic nya ?
Apakah diperlukan 8 lt oli untuk flushing ?
Maturnuwun 🙏
Sy bukan org mesin pak, cm logika saja.. filter oli CVT nya diganti pasti lebih baik daripada yg tidak spt masukan anda.
Spt contoh yg anda berikan jg ini.. saat terjadi kerusakan pada transmisi dan membuat filter oli macet, maka berimbas pada transmisi jadi rusak LEBIH PARAH.. boleh dong sy bilang, "bagi yg lebih rajin ganti filer oli matic, maka waktu yg dibutuhkan bagi Filter tsb utk JENUH & TIDAK BISA memberikan distribusi oli transmisi yg cukup, qkan lebih lama dibanding Filter yg tidak pernah diganti2.. sehingga masih ada asa lebih cepat ditangani dan bisa tertolong TIDAK RUSAK LEBIH PARAH spt bahasa Anda.
Klo bukan org mesin ya berarti bukan ahli
Om mau tanya kira " oli matic untuk avanza 2012 yg cocok tipe apa ya ama merek ap om
Selamat pagi pak, saya baru ambil fortuner vnt bekas di showrum, tapi setelah di bayar dan di cek pas ganti oli mesin dan transmisi, oli nya diluar batas kewajaran oli mesin terlalu banyak, begitu juga oli metic nya terlalu banyak, di cek kondisi dingin oli matic nya sangat melampaui batas cooll, itu kira2 kenapa shorum nya melakukan itu? Begitu juga oli mesin nya... Mohon di jawab .. Apa ini modus untuk mobil cepat laku karena ada gejala di gearbox atau kenapa? Terimakasih sudah menjawab,
Mohon untuk di buatkan video nya kelakuan busuk shorum moblas nakal..
Klo jazz idsi gd 3 malah lbh parah harus buka transmisi matic 😂😂
Selamat sore pak.. mau nanya klu ganti oli transmisi metic itu berapa botol ya (dalam 1 botol isi 1 liter) untuk mobil kia rio 2014
iya aneh sih, insinyurnya buatin itu filter.. ibaratnya mesin mobi aja ada filternya dan diganti tiap saat ganti oli (sebaiknya). karena murah dan mudah bukanya? apa krn jualan-nya flushing jadi ya dianggap ga perlu?
Maaf pak sy org awam, tp kl memang tdk perlu diganti filternya buat apa pabrikan membuatnya spare nya pak? Apa salah bila diganti? Kan justru malah jadi bersih maksimal to pak olinya setelah di flushing sekalian ganti fiternya
Tp byk beli yg kw
Kak, sy fortuner vrz diesel 2018, bbrp wkt lalu (tepatnya 10rb km yg lalu) dilakukan flushing oli matic di bengkel resmi tapi salah pakai oli, seharusnya pakai tmo ws tapi diisi tmo tiv. Saya coba di jalan tol hard acceleration, rpm nya tinggi tapi susah naik gear nya, jadinya boros bbm karena matic nya tidak mau pindah gear dan bunyi krekkrekkrek di bagian dasboard kanan sisi pengemudi saat aselerasi gas poll. Pertanyaan saya, apakah perlu dilakukan flushing lagi untuk pergantian oli matic berikutnya pake tmo ws atau cukup pergantian oli matic biasa saja tanpa flushing? Sy nonton beberapa mobil jadi trouble setelah flushing oli matic, jadi saya agak ragu. Mohon saran dan masukannya, terima kasih kak.
Izin bertanya pak
Mohon maaf jika melenceng dr topik
Mobil saya xenia at 2019
Ketika berjalan di tol lalu lepas pedal gas
Mobil serasa engine brake, seperti turun gigi dari 4 ke 3.
Hal ini memang normal karena sifat transmisi nya, atau memang suatu kendala ya?
Terimakasih
Om mau nanya, mobil sy Rush matic, mobil diderek dgn mengangkat roda depan akibat tabrak depan, jarak dari tol cikampek hingga ke gunung putri bogor, apakah ini pasti bermasalah pada transmisi matic nya, sekarang yg saya rasakan biasa saja, tdk timbul masalah yg menghawatirkan, oil matic jg masih cukup dan warna masih merah, mohon om pencerahanya,. Thks🙏
Haduh kenapa ga pakai towing om
Ya gpp kan roda dpannya diangkat.