Gua user triton 2018 dan hilux 2019 . Jujur buat tenaga enak triton tpi kalo buat kerja sumpah hilux juaranya kaki2nya joss sedangkan triton untuk harga part lumayan terjangkau nimbang hilux yang muahal2
Buat kami di perbatasan utara kalimantan yg mmg angkutan harus mbl 4X4 triton lbh ke spare part yg terjangkau lincah di lumpur,hilux krng lincah tp tenaga kuat,mahal di spare part tp kekuatan chasis,spring luar biasa tangguh dan km harus pake ban uk 265/75
Sudah ngalamin pakai 2 2nya di gen yg sebelumnya... Untuk on road dr generasi L200 selalu lebih baik dr hilux, tapi karna penggunaan di kalimantan dan sering ngelibas offroad, dlm keadaan standar hilux masih terbaik sih, kaki2 lebih badak, sasis lebih terasa kokoh, dan gardan toyota mmg selalu terbaik untuk offroad lebih besar diameternya, ply lebih banyak dan lebih kuat... Bukn fansboy tp berdasar experience aja sih
Kereeen banget review nya Abang2.. secara biaya sparepart dan service Triton lebih ekonomis makanya banyak jadi fleet, Hilux lebih costly makanya cocok tunggangan pribadi.. Secara design keduanya udah keren banget, kembali ke selera dan penggunaan silahkan..
Hmm hilux itu servis nya lebih mahal soal nya part2 nya bagus bro, kalo di triton sih emang lebih murah tapi buat durabilitas ya gitu deh, terutama di kaki2
Nah bedanya kalo triton pake LSD, kalo hilux pake locker mechanical. Jadi gaada jeda di hilux. Kalo LSD kan electrical sistem nya. Emang terlalu canggih buat dipake arogan di jalur offroad sih kalo triton. Kalo dibuat dakar? TRITON gaada lawan! #TeamTriton
@@poporahmanchuanel8669 gaada yg bilang gitu sih om, yg jelas mekanisme pengaktifan LSD itu electric. berbeda dengan difflock yg kebanyakan masih pakai tuas.
Hilux lsd tapi HP rendah,Triton gak ada lsd tapi HP tinggi dri Hilux,Kebalik lgi Coba bayangkn jika Hilux HP nya tinggi kyk Triton gimana..jdi d sni msing² punya kelebihan dan kekurangan
Saya SDH Makai 5 jenis DC, awalnya pakai Triton 2014 hdx, Ford ranger 2016XLT, Hilux 2016 tipe G, Isuzu D max 2014, Mazda bt-50 2013... Pada akhirnya saya kembali lagi ke Triton... Karena buat saya Triton nggak pernah nyusain di Medan yg extrim... Sallam dari kaltim
1 lagi bro keunggulan Hilux.. Paling sering diajak berperang di medan pertempuran.. Perang Libanon, irak, syria, yg bawa senapan mesin di mobil2 double cabin.. Brand toyota.. Siapa lagi klo bukan Hilux..
Di Australia Triton yg top spec udah ada rear diff lock. Selisih harga hampir Rp100 juta, Hilux lebih mahal. Selisih harga bisa buat upgrade kaki2 Triton, pasang bullbar, towbar, underbody protection, radio, lightbar, dll. Ujung2nya pada harga sama Triton unggul jauh.
Kalau suka nyetir sendiri Triton lebih bisa "dinikmati" kalau pake sopir Hilux lebih nyaman. Buat pemakaian pribadi Triton lebih enak, buat mobil kantor hilux lebih badak karena kaki-kaki lebih kokoh. Kalau performance off-road Triton pasangin locker belakang seharga belasan juta, akan lebih sakti dibanding hilux, karena lockernya hilux akan otomatis mematikan traction control, sementara teiton dengan locker after market, traction control depan tetap berfungsi.
Harusnya tes di kasih muatan full bang,biar tau lbh garang mana engine nya,dan cari tanjakan agak panjang, pasti ada salah satu yg nafasnya pendek, Di sanalah harga yg berbicara 👍
Sy pernah paksa Triton sy dengan muatan 1ton dengan total waktu tempuh 4 jam dan Medan yang cukup berat ya bayangin aja sy di Papua Barat. Sangat nyaman, dan semakin tangguh di tanjakan dan jalan lumpur, karna tenaganya besar dan daya cengkeramnya oke. Sedangkan Hilux, sy pernah coba tp sayang saat ngebut di tikungan, masih limbung dan selip. Sekian pengalaman sy 🙏🙏
@@akunku454 Panter memang ok to sayang kaki kakinya lemah dan menjadi masalah utama. kl beban tergantung mobil, Doble Cabin tdk bisa di adu dengan pickup. Tp sy setuju panter memang mantab🙏🙏
1 lagi keunggulan TRITON....4H nya bisa di pake ngebut ala" fungsi AWD(contoh di tol hujan deres tinggal masukin aja ke 4H)...kalo hilux gk bisa...karna roda auto ngelock kalo di pake 4h
@@li7146 ga bisa maksdunya om,setau saya max 60km/ jam,udh elektrik juga Hilux 2019 ,kalo Triton setau tenaga oke,kalo suspensi kenyamanan bagusan Hilux menurut saya
Baru jumat sore kemarin ambil Hilux type V 4x4 diesel di Auto2000, setelah PO dari september launching ngga datang datang bilang dealer nya dari thailand. Sabtu tadi setelah fulltank dicoba Hilux2021 ini emang lebih OK daripada triton, entah karena masih baru ya hahaha..
Saya SDH memiliki Triton second 2019 dari Australia, saya SDH memakainya 2 tahun, lumayan bagus, dan sekarang saya SDH mengakih beli 1 unit Hilux Metic tipe V, baru terima hari 16 Agustus 2023 dari Surabaya
Infonya abang Q. Utk suspensi antara hilux tipe V 2022 dan triton ultimate 2022 mana lembut hillux atau triton? Kalau utk pemakaian di lokasi pakai sendiri dan setir sendiri mana rekom yg bagua hillux V 2022 atau triton ultimate 2022. Masalah power dan akselerasi ke dua jenis di atas yg saya sebutkan mana yang kuat antara hilux dan triton. Saya punya triton 2008 manual.tangan pertama.rencana mau saya ganti antara hilux atau triton ultimate.krn saya blm pernah bawa hillux.
Saya punya triton dan hilux tahun 2016, sudah pakai 3 tahun, rasa kaki2nya triton sudah seperti gerobak, hilux masih exxis seperti baru, padahal adometer lebih tinggi hilux, kelemahan triton di karet kaki2 yg cepat gluduk2, kalau tes mobil lebih tau orang kebun, tambang dan proyek, kalau orang kota mah taunya teorinya saja.mobil double cabin itu hasil tesnya setelah 3+ tahun digunakan, kita tahu mana yang terbaik
Dari dulu suka double cabin, pengen punya satu, entah itu hilux, triton, mux, ataupun navara, tapi karena harganya cukup tinggi dan parkiran rumah gak memungkin kan, maka sampai detik ini masih berdoa agar diberikan rejeki berlimpah, sehingga bisa beli tanah atau rumah lagi dengan garasi yang cukup luas, dan bisa punya unit double cabin. Amin
Wah bagus bang👍 Pengen beli mobil gede tapi maunya disiapin dulu lahannya buat parkir. Ga kayak kebanyakan orang sekarang, mobil segede gaban parkirnya di lorong kecil mengganggu jalan umum. Semoga dipermudah utk rencananya🙏
Enaknya Triton, System 4X4 adalah Full Time artinya bisa digunakan kapan saja termasuk di Aspal kalau Hilux system 4X4 nya Part time, tidak bisa digunakan kapan saja , namun dia memiliki Syatem Locker pada differensialnya sehingga sangat baik utk mwdan off road, yaaa kembali kepada kebutuhan
Krn sy pecinta d-cab dan suka medium offroad, video ini berguna skali bwt sy pribadi, mana tau ada rejekiny bs beli triton atau hilux, atau keduanya, aamiin☺
dear team Gridoto kalo bisa komparasi jga radius putar karena itu penting btw kalo radius putar udh pasti menang Triton karena bisa di bawah 6 meter, 5,9 meter lebih tepatnya sedangkan Hilux radius putarnya masih kayak Dcab jaman dulu masih 7 meter
Triton RPM nya harus tinggi dan Hilux di RPM rendah tenaganya OK, di lokasi tambang tindak mbutuhkan kecepatan tinggi, jika di jalan raya Triton dalam kondisi kosong tanpa penumpang/beban cukup limbung, dan Hilux masih enak.. menurut saya yg pakai sehari2 keduanya di kantor...
Dari segi bodi kedua mobil tersebut .menurut saya triton yg paling gagah.. Dan segi tenaga jg triton yg menang .mobil impian dri dlu selalu untuk mitsubishi triton ala khas body depan pajero sport👍💪
Hilux lebih mantap buat Off-road Ketimbang Triton. Naik Hilux itu gk di pusingkan dengan fitur-fitur Elektronik yang banyak dan cangih seperti Triton yang kebanyakan orang gk tau fungsi sistem itu. biaya perawatan dan tingkat kerusakan itu lebih kecil Hilux yang minim elektronik ketimbang Triton. Balik lagi ke selera masing-masing tapi saya #Timhilux lebih cocok buat jalan rusak Off-road ketimbang Triton yang menurut saya cocok buat mobil hobby dan buat mejeng ke mall aja.
Satriaputra setuju buat durabilitas lebih ok toyota sih kayanya, dari keluasan kabin juga. Punya pajero baru th 2019 pertengahan 2020 sensor depan udh mulai suka bunyi sendiri padahal gada apa apa di depan padahal fortuner th 2017 sampai sekarang sensor-sensor gk ada masalah sama sekali padahal udh pernah nyerempet dinding tepat di bagian sensornya,, walaupun sebenernya hilux kelewat pelit sih masa sensor atau kamera belakang aja gk ada wkwk udh pernah make hilux ribet parkir mundur takut ada motor gk keliatan atau con dll
Ndk juga kawan justru biaya perawatan hilux itu lbh gede kawan contoh spring aja mahal dan susah dikanibal injektorx aja per biji mahal,tp untuk kekuatan chasis spring, tenaga hilux ok tp kurang gesit main di lumpur itu fakta untuk kami sopir taxi di utara kalimantan yg mobil mmg harus 4X4 semua
saya mau ngambil mobil DC tpi bingung hilux atau Triton tpi untuk area Riau bnyaan seken Triton dibanding hilux. knpa bisa bnayaan Triton ya? krna sampek saat ini blm bisa nentuin krna baru pertama mau coba DC
Banyak yang bilang buat apa fitur mobil tambang sawah sawit bla bla bla untuk membenarkan sifat overprice brand T. Jelas aja Triton agak sedikit lebih sering dipake jadi operasional tambang (disamping Ranger), lebih murah harganya, lebih banyak fiturnya, lebih murah dirawat, pajak lebih murah, dengan performa yang ga jauh beda dr hilux... Tapi kalo kalian bilang dr segi penampilan keren mana, menurut gua Hilux. Triton belakangnya aneh...
Disana banyak triton karena part nya murah, tapi kalo soal durabilitas triton itu gak sebagus hilux, orang2 daerah tambang jarang ada yang pilih hilux karena partnya lebih mahal meskipun mobil nya lebih durable
Saya kerja di migas...bawa bermacam2 double cabin jepang termasuk chevy colorado tipe tertinggi 2014 dan sudah coba berbagai macam trek n kondisi jalan.,,,, DC mobil pekerja bukan mobil nyaman, dan untuk usaha wajib bisa minum bio solar krn gampang di temui....mobil fitur canggih g ada gunanya.....yg penting siap jika menghadapi off road, pengalaman sy DC dengan bio solar yg mana penilaian segala aspek, yang paling the best isuzu d-max generasi 2007 - 2012 mesin 3000 CC super nyaman, tenaga ngisi terus, kencang di aspal n tikungan supeeer enak, super nyaman, speed off road kayanya ok tuh.... Yang lain mayoritas hampir sama, yang paling kentara ketika off road naik jalan pendakian curam n tinggi sering hilang tenaga parahh, kaya ga ada napasnya....
Fitur kamera mundur sama sensor mundur utk di Indonesia saat ini belum diperlukan karena diparkiran sering tersedia ekternal fitur yaitu TUKANG PARKIR... 😁😁😁
khusus untuk kasus ini lebih ke belum tentu mau dibeli. karena tahu lah pick up emg selaris apa diindo, terutama yg trim tertinggi nya. klo bisa dibeli, sy yakin banyak yg bisa. krn dapat dikatakan semua yg punya fortuner dan pajero trim ke2 tertinggi (tertinggi 4x2), mampu membeli kedua pick up ini
Halo mas Nanang. Baik Hill Descent Control (HDC) maupun Hill Start Assist (HSA) aktivasinya menggunakan rem. Kalo HSA, tekanan remnya mungkin sederhana ya karena roda tinggal dikunci selama periode tertentu (umumnya 3 detik) sebelum dirilis otomatis. Tapi kalo HDC, lebih kompleks karena putaran roda harus dijaga agar tidak muter terlalu kencang, juga tidak boleh sampai mengunci. Karena kalo roda sampe mengunci, potensi mobil slip dan meluncur liar jadi lbh besar.
Jd inti keduanya yg diatur adalah Brakes, ga ada sedikitpun ikut campur kerja dari (Engine Brake), Makasih penjelasannya Mas Bowo, salah satu Reviewer Favorit saya ❤️
Pengalaman pake DC ranger DC 2009 muatan 1 ton - ban AT - 120 kpj --- nyaman hilux DC 2012 muatan 1,2 ton - ban HT, - 100 kpj --- nyaman hilux DC 2019 tanpa muatan ban HT - 170 kpj - stabil hilux DC 2019 tanpa muatan ban MT Extreme - 120 kpj - goyang Triton belum pernah coba triton unggu punya mode 4H (bisa di pake sepanjang hari hilux punya locker
Om.. klo kekedapan kabin nya mana yg paling senyap. Triton apa hilux. Tlg bantu jawab ya om. Karena saya punya hilux E 2019 kabin nya cukup senyap di bandingkan pajero sport ANPS
lebih senyap triton dr pada hilux. dgn pernyataan 'hilux cukup senyap dibanding ANPS' sy anggap maksudnya kesenyapan hilux tidak beda jauh dgn ANPS. karena akan ganjil sekali klo hilux lbh senyap dri ANPS.
Triton dan Pajero sport mempunyai fitur offroad yang sama. 4H, 4HLc, 4LLc. Dimana 4HLc, 4LLc adalah mode 4x4 dengan locker (differensial non aktif). Jadi jangan dikira Hilux saja yang punya locker, justru Triton lebih lengkap. Bahkan yang 4H bisa dipakai ngebut, hilux tidak bisa.
Sebagai pengalaman masyarakat, hilux dgn triton, triton lebih unggul soal tenaga untuk bermuatan/angkutan berat di jalan licin atau tanjakan terjal, karena di kampung kami mayoritas petani kelapa sawit, jadi triton dan hilux sama2 kami siksa untuk mengetahui performa srbenarnya mana yg lebih kita butuhkan, kalo untuk angkutan kelapa sawit pastinya berat, itu triton kami ambil, kalo soal mewah interior, itu hilux lebih mewah. Soal tenaga triton masih nomor satu di pakek di lapangan dan di siksa. Dan untuk review nya mantap om, tidak berpihak satu sama lain alias netral. Joss semangat om.
@@1mtheone iya om beda org beda pendapat..sya hanya ngambil unit yg sesuai dgn kebutuhan di lapangan. Khususnya triton. Kalo soal mewah enggaknya urusan nomor sekian, yg penting sama2 bisa di naiki yakan om😆
Untuk kapabilitas offroad, build quality, kekuatan kaki2 (CV joint, rangka, per, bodi, dll) menang HILUX kualitas nya. Dalam 10 tahun, sy yakin hilux yg lebih awet, apalagi kalo pemakaian berat. 2. Kalo kita bandingkan tipe terendah & single cab 4x4 nya, Hilux E vs Triton HDX, jauh kalah triton dari segi tenaga (torsi 400nm, 150ps vs 200nm, 110ps) dan timing belt (hilux pake chain yg unbreakable vs triton yg pake belt type, perlu perawatan & bisa putus) 3. Untuk kapabilitas offroad, Hilux sudah pakai rear differential locker yg lebih kuat vs triton masih LSD (clutch lsd di triton, sementara locker adlh fitur standar di semua tipe hilux). Mantep observasi dari reviewer gridoto. Format review yg dialog seperti ini lebih objektif👍
@@nationaldragon6451 liat target konsumen jga sii rata rata yg pke 2 mobil itu juragan kebun kan dn sprti yg di blng di video ga slmnya jalan di offroad bsa aja dipake ke mall jdi safety feature nya triton lbh value for money
Om boleh ngga si kalo hailux isi BBM Biosolar biasa. Apa jadi pengaruh kecepatan nya jadi menurun kalo pake solar biasa . umpama sudah masuk gigi 5 itu hanya divke cepatan 60km. Padahal gas nya udah saya injek full
Lho berarti triton yg ultimate ini gardan belakangnya gak ada Central Lock Diff nya ?? Atau ada tapi udh electric/computerized ?? Jadi itu sebabnya butuh "mikir" dulu untk penyaluran tenaga ke roda nya ??
Kalo di triton itu gak ada diff lock nya, tapi ada nya off road mode jadi ya fungsi nya bisa mirip2 sama diff lock, tapi kalo buat ketahanan dan efektifitas lebih unggul diff lock
Simpel saja orang beli karna perawatan , ketangguhan mudah yang pasti tiap tahun seberapa besar unit terjual ya itu yang jadi tolak ukur , setau saya dipertambangan banyak yang memakai triton
coba rasain nanjak curam panjang 45 derajat om, si hilux cuma di rpm 1600 - 1800 narik banget tanpa meraung, tapi si triton sampai teriak rpm 2500 lebih baru keluar powernya, so untuk medan berat tanjakan curam, hilux jauh lebih irit dan enteng aja, sepengalaman saya di jalan manokwari - bintuni., Mantap Grid Oto, Sukses terus 👍
Wah pengujian offroad nya mantap sekali , banyak komponen uji coba nya yang memang di butuhkan untuk orang-orang yang ingin membeli mobil untuk di jalan yang offroad medium . mudahan GridOto bisa membuat review offroad untuk hyundai palisade . karena menurut saya hyundai palisade ini sangat promising seperti Electronic all wheel drive ,dan quality segment kelas Toyota land cruiser dan Mitsubishi Montero . namun bermain di harga 700jutaan , mudahan gridOto bisa dapat unit review hyundai Palisade segera.
Kalau saya lebih pilih hilux karna selama ini saya sdh pakai hilux vigo yg 3000 di lumpur atau offroad hilux enak kendalikan mblnya ,mkn karna kaki-kaki nya dan gardannya kuat ,dan sdh memakai LSD ,yah tapi selera orangkan berbeda beda tergantung kebutuhannya
Jujur sih menurut opini ane pribadi yg dari dulu pake triton jaman namanya strada masih ada lubang inter cooler di kap mesin untuk masalah handal bandel nya triton bagus ditambah yg versi terbaru sekarang kaya fitur
![ค้างคืนโรงเก็บกระสวยอวกาศร้างกลางทะเลทราย [Around The World Ep. 3]](http://i.ytimg.com/vi/E5bWZQhABJE/mqdefault.jpg)
Saya lihat lumpur.. saya klik! Heheheh...
Sukses selalu brader2ku Aries Bowie! 👍👍
Kalo lihat aspal gimana kak 😁
Sebuah kehormatan buat kita di GridOto, diklik sama om Jeje. Dan jg seneng bgt denger lo udah sembuh ya sob. Alhamdulillah :)
Mana nih video comparasi versi @jejelogy 😀😀
bang jejelogy yg di tunggu komprasinya kemaren katanya mau bikin hilux vs triton mlh blm nongol
Saya lihat Jeje saya logy 🤣
Gua user triton 2018 dan hilux 2019 . Jujur buat tenaga enak triton tpi kalo buat kerja sumpah hilux juaranya kaki2nya joss sedangkan triton untuk harga part lumayan terjangkau nimbang hilux yang muahal2
Triton itu Pajero versi naked, enak untuk semua medan 👍 mau di kota, jalan batu,lumpur,tanah
mobil yg mantap sebenarnya buat keluarga yg hobi camping...tinggal ditambah rooftend & sedikit modifikasi pd baknya...
Udah ada yg punya ISUZU ELF blx 4X4 offroad. Mobil kluarga besarr utuk wisata segala medan
Buat kami di perbatasan utara kalimantan yg mmg angkutan harus mbl 4X4 triton lbh ke spare part yg terjangkau lincah di lumpur,hilux krng lincah tp tenaga kuat,mahal di spare part tp kekuatan chasis,spring luar biasa tangguh dan km harus pake ban uk 265/75
Sudah ngalamin pakai 2 2nya di gen yg sebelumnya... Untuk on road dr generasi L200 selalu lebih baik dr hilux, tapi karna penggunaan di kalimantan dan sering ngelibas offroad, dlm keadaan standar hilux masih terbaik sih, kaki2 lebih badak, sasis lebih terasa kokoh, dan gardan toyota mmg selalu terbaik untuk offroad lebih besar diameternya, ply lebih banyak dan lebih kuat... Bukn fansboy tp berdasar experience aja sih
Kereeen banget review nya Abang2.. secara biaya sparepart dan service Triton lebih ekonomis makanya banyak jadi fleet, Hilux lebih costly makanya cocok tunggangan pribadi.. Secara design keduanya udah keren banget, kembali ke selera dan penggunaan silahkan..
Hmm hilux itu servis nya lebih mahal soal nya part2 nya bagus bro, kalo di triton sih emang lebih murah tapi buat durabilitas ya gitu deh, terutama di kaki2
@@oreoos9128 ya kan ga salah penjelasannya hilux lebih mahal sparepart dan service
Nah bedanya kalo triton pake LSD, kalo hilux pake locker mechanical. Jadi gaada jeda di hilux. Kalo LSD kan electrical sistem nya. Emang terlalu canggih buat dipake arogan di jalur offroad sih kalo triton. Kalo dibuat dakar? TRITON gaada lawan! #TeamTriton
Emang gardan belakang triton LSD terhubung ama ECU??
@@poporahmanchuanel8669 gaada yg bilang gitu sih om, yg jelas mekanisme pengaktifan LSD itu electric. berbeda dengan difflock yg kebanyakan masih pakai tuas.
Hilux lsd tapi HP rendah,Triton gak ada lsd tapi HP tinggi dri Hilux,Kebalik lgi Coba bayangkn jika Hilux HP nya tinggi kyk Triton gimana..jdi d sni msing² punya kelebihan dan kekurangan
Saya SDH Makai 5 jenis DC, awalnya pakai Triton 2014 hdx, Ford ranger 2016XLT, Hilux 2016 tipe G, Isuzu D max 2014, Mazda bt-50 2013... Pada akhirnya saya kembali lagi ke Triton... Karena buat saya Triton nggak pernah nyusain di Medan yg extrim... Sallam dari kaltim
Mobil pribadi apa perusahaan?
@@bagusbagus1443 pribadi Lorr... Karna kerjaan sy survey jd butuh mobil dowble
1 lagi bro keunggulan Hilux..
Paling sering diajak berperang di medan pertempuran.. Perang Libanon, irak, syria, yg bawa senapan mesin di mobil2 double cabin.. Brand toyota.. Siapa lagi klo bukan Hilux..
Dr semua double cabin. Yg plg gw impikan sbnrnya nissan navara. Tp kalo d antara kedua d video. Selera gw ya triton.
Di Australia Triton yg top spec udah ada rear diff lock. Selisih harga hampir Rp100 juta, Hilux lebih mahal. Selisih harga bisa buat upgrade kaki2 Triton, pasang bullbar, towbar, underbody protection, radio, lightbar, dll. Ujung2nya pada harga sama Triton unggul jauh.
Kalau suka nyetir sendiri Triton lebih bisa "dinikmati" kalau pake sopir Hilux lebih nyaman. Buat pemakaian pribadi Triton lebih enak, buat mobil kantor hilux lebih badak karena kaki-kaki lebih kokoh. Kalau performance off-road Triton pasangin locker belakang seharga belasan juta, akan lebih sakti dibanding hilux, karena lockernya hilux akan otomatis mematikan traction control, sementara teiton dengan locker after market, traction control depan tetap berfungsi.
Setuju...triton lebih value for money😀👏👍,makasih info nya abang2 ku
Harusnya tes di kasih muatan full bang,biar tau lbh garang mana engine nya,dan cari tanjakan agak panjang, pasti ada salah satu yg nafasnya pendek,
Di sanalah harga yg berbicara 👍
Sy pernah paksa Triton sy dengan muatan 1ton dengan total waktu tempuh 4 jam dan Medan yang cukup berat ya bayangin aja sy di Papua Barat. Sangat nyaman, dan semakin tangguh di tanjakan dan jalan lumpur, karna tenaganya besar dan daya cengkeramnya oke. Sedangkan Hilux, sy pernah coba tp sayang saat ngebut di tikungan, masih limbung dan selip. Sekian pengalaman sy 🙏🙏
@@rickypioh9140 panther gua pernah bawah beban 2ton masih oke cuma medan bebatuan kerikil di kebun sawit.. panther tetap best
@@akunku454 Panter memang ok to sayang kaki kakinya lemah dan menjadi masalah utama. kl beban tergantung mobil, Doble Cabin tdk bisa di adu dengan pickup. Tp sy setuju panter memang mantab🙏🙏
Setuju klw dikasih muatan sekuatanya kemampuan, jarak pendek tapi terjal dan berlumpur, baru dinilai mana yg lebih tangguh🙏🙏
1 lagi keunggulan TRITON....4H nya bisa di pake ngebut ala" fungsi AWD(contoh di tol hujan deres tinggal masukin aja ke 4H)...kalo hilux gk bisa...karna roda auto ngelock kalo di pake 4h
Hilux kayanya bisa deh,cuman negbut2 pake type h4 ga boleh sembarangan,takut tantenya putus
@@iwanjambul9827 saya belom nyobasi klo hilux
@@li7146 ga bisa maksdunya om,setau saya max 60km/ jam,udh elektrik juga Hilux 2019 ,kalo Triton setau tenaga oke,kalo suspensi kenyamanan bagusan Hilux menurut saya
Gaguna pakai 4h kenceng2 mempercepat umur gardan depan bro.
@@iwanjambul9827 bisa? Bisa rusak, harus paham apa itu 4H full time apa itu 4H part time, yuk belajar lagii🙌🏻
Yang tidak tereportasi, chassis hilux jauh lebih kuat, jadi jauh lebih tahan banting dan kemampuan towingnya juga luarbiass, 3,5 ton
Mio soul 2011 mati pajak, knalpot sdh berasap hanya bisa nyimak...... semoga ke depannya di berikan rezeki untuk memiliki DC.....
Baru jumat sore kemarin ambil Hilux type V 4x4 diesel di Auto2000, setelah PO dari september launching ngga datang datang bilang dealer nya dari thailand.
Sabtu tadi setelah fulltank dicoba Hilux2021 ini emang lebih OK daripada triton, entah karena masih baru ya hahaha..
Tim Triton mana suara
Triton tangguh n gak rewel.
Saya tim X Class ehehe
@@suburhariyanto1168 dua duanya gak rewel
TRITON harga jualnya gak anjlok
Aku
Dua jempol buat mas-mas yang review.... sukses dan ditunggu Nissan Navara dan Isuzu D-Max nya..
Triton 2016 ada locker saat masuk ke 4L.tiada sebarang masalah.sangat kuat dan tahan lasak untuk offroad.
Tetap triton, Bismillah semoga bisa beli, walau penghasilan hnya 3jt per bulan 🤲🙏
Amin. Pasti bisa. Sya aja awalnya ntn video doang skrg bisa punya mobil 😊👍malah punya dua 😊🙏
sama mbak. saya ada niat tpi DC ni mahal nya ampun2😂
Saya SDH memiliki Triton second 2019 dari Australia, saya SDH memakainya 2 tahun, lumayan bagus, dan sekarang saya SDH mengakih beli 1 unit Hilux Metic tipe V, baru terima hari 16 Agustus 2023 dari Surabaya
ini alasan kenapa mobil di site tambang banyakan triton 👍
Infonya abang Q.
Utk suspensi antara hilux tipe V 2022 dan triton ultimate 2022 mana lembut hillux atau triton?
Kalau utk pemakaian di lokasi pakai sendiri dan setir sendiri mana rekom yg bagua hillux V 2022 atau triton ultimate 2022.
Masalah power dan akselerasi ke dua jenis di atas yg saya sebutkan mana yang kuat antara hilux dan triton.
Saya punya triton 2008 manual.tangan pertama.rencana mau saya ganti antara hilux atau triton ultimate.krn saya blm pernah bawa hillux.
Saya punya triton dan hilux tahun 2016, sudah pakai 3 tahun, rasa kaki2nya triton sudah seperti gerobak, hilux masih exxis seperti baru, padahal adometer lebih tinggi hilux, kelemahan triton di karet kaki2 yg cepat gluduk2, kalau tes mobil lebih tau orang kebun, tambang dan proyek, kalau orang kota mah taunya teorinya saja.mobil double cabin itu hasil tesnya setelah 3+ tahun digunakan, kita tahu mana yang terbaik
Nah itu ada harga ada rupa, triton emang harganya lebih murah tapi waktu bener2 dipake buat kerja di kebun atau di tambang ya begitu deh
Mungkin hilux lebih mahal karena logam² chassis dan kaki² nya lebih tebal dan kuat. Jadi kembali ke kebutuhan masing².
Dari dulu suka double cabin, pengen punya satu, entah itu hilux, triton, mux, ataupun navara, tapi karena harganya cukup tinggi dan parkiran rumah gak memungkin kan, maka sampai detik ini masih berdoa agar diberikan rejeki berlimpah, sehingga bisa beli tanah atau rumah lagi dengan garasi yang cukup luas, dan bisa punya unit double cabin. Amin
D-max kali bang bukan mu-x 😂
Wah bagus bang👍 Pengen beli mobil gede tapi maunya disiapin dulu lahannya buat parkir. Ga kayak kebanyakan orang sekarang, mobil segede gaban parkirnya di lorong kecil mengganggu jalan umum. Semoga dipermudah utk rencananya🙏
Belajar dulu aja tong baru mimpi. Jangan mimpi tapi otak kopong.
Enaknya Triton, System 4X4 adalah Full Time artinya bisa digunakan kapan saja termasuk di Aspal kalau Hilux system 4X4 nya Part time, tidak bisa digunakan kapan saja , namun dia memiliki Syatem Locker pada differensialnya sehingga sangat baik utk mwdan off road, yaaa kembali kepada kebutuhan
Mitsubishi Triton bukan kaleng2, sudah teruji di Medan off-road di Riau.
Krn sy pecinta d-cab dan suka medium offroad, video ini berguna skali bwt sy pribadi, mana tau ada rejekiny bs beli triton atau hilux, atau keduanya, aamiin☺
Kebiasaan Toyota handalin irit BBM. Sedangkan Triton biarpun agak boros asal mesin garang.
Setelah tonton bg jeje.
Kalau buat offroad lebih baik hilux tapi kalau buat onroad lebih enak triton.
Jadi tergantung fungsi dan selera.
dear team Gridoto kalo bisa komparasi jga radius putar karena itu penting btw kalo radius putar udh pasti menang Triton karena bisa di bawah 6 meter, 5,9 meter lebih tepatnya sedangkan Hilux radius putarnya masih kayak Dcab jaman dulu masih 7 meter
Hmm dcab kan buat di pedalaman bukan buat di kota jadi ya gak terlalu berfungsi komparasi itu
Lagian hi lux lebih panjang dari triton
@@oreoos9128 iya tapi gk sdkit jga jaman skrg make DCab utk di perkotaan Gan bahkan bahkan setiap review bahas radius putar itu penting Gan
Triton RPM nya harus tinggi dan Hilux di RPM rendah tenaganya OK, di lokasi tambang tindak mbutuhkan kecepatan tinggi, jika di jalan raya Triton dalam kondisi kosong tanpa penumpang/beban cukup limbung, dan Hilux masih enak.. menurut saya yg pakai sehari2 keduanya di kantor...
Dari segi bodi kedua mobil tersebut .menurut saya triton yg paling gagah..
Dan segi tenaga jg triton yg menang .mobil impian dri dlu selalu untuk mitsubishi triton ala khas body depan pajero sport👍💪
Secara selera saya lebih pilih hilux secara fitur dan dana lebih pilih triton 😁
#timhilux
@Louis William ranger raptor tapi sayang ford gak ada di indo
@Louis William nunggu ford comeback
Slm bang dr Jayapura klo dsni bang kbnyakan pakai Triton krna muatan berat dan pengereman jg enak
Hilux lebih mantap buat Off-road
Ketimbang Triton.
Naik Hilux itu gk di pusingkan dengan fitur-fitur Elektronik yang banyak dan cangih seperti Triton yang kebanyakan orang gk tau fungsi sistem itu.
biaya perawatan dan tingkat kerusakan itu lebih kecil Hilux yang minim elektronik ketimbang Triton.
Balik lagi ke selera masing-masing tapi saya #Timhilux lebih cocok buat jalan rusak Off-road ketimbang Triton yang menurut saya cocok buat mobil hobby dan buat mejeng ke mall aja.
Satriaputra setuju buat durabilitas lebih ok toyota sih kayanya, dari keluasan kabin juga. Punya pajero baru th 2019 pertengahan 2020 sensor depan udh mulai suka bunyi sendiri padahal gada apa apa di depan padahal fortuner th 2017 sampai sekarang sensor-sensor gk ada masalah sama sekali padahal udh pernah nyerempet dinding tepat di bagian sensornya,, walaupun sebenernya hilux kelewat pelit sih masa sensor atau kamera belakang aja gk ada wkwk udh pernah make hilux ribet parkir mundur takut ada motor gk keliatan atau con dll
Ndk juga kawan justru biaya perawatan hilux itu lbh gede kawan contoh spring aja mahal dan susah dikanibal injektorx aja per biji mahal,tp untuk kekuatan chasis spring, tenaga hilux ok tp kurang gesit main di lumpur itu fakta untuk kami sopir taxi di utara kalimantan yg mobil mmg harus 4X4 semua
Triton tetap joss dilumpur dong,fakta! hilux mobil kota. Bawa lumpur dikit kampas kopling bau.. tenaga kagak ada..
pencinta all new triton mania like👍❤️
Hilux lebih mantap,,
saya mau ngambil mobil DC tpi bingung hilux atau Triton tpi untuk area Riau bnyaan seken Triton dibanding hilux. knpa bisa bnayaan Triton ya?
krna sampek saat ini blm bisa nentuin krna baru pertama mau coba DC
Banyak yang bilang buat apa fitur mobil tambang sawah sawit bla bla bla untuk membenarkan sifat overprice brand T. Jelas aja Triton agak sedikit lebih sering dipake jadi operasional tambang (disamping Ranger), lebih murah harganya, lebih banyak fiturnya, lebih murah dirawat, pajak lebih murah, dengan performa yang ga jauh beda dr hilux... Tapi kalo kalian bilang dr segi penampilan keren mana, menurut gua Hilux. Triton belakangnya aneh...
Triton fiturnya jauhhhhhh lebih komplit tapi harganya bisa lebih murah dari Hilux 😂
Kan toyota pelit fitur
Hilux ituh buat off-road bukan ke mall
@@muhammadsyamsudhuha2437 begitu juga dengan triton
@@muhammadsyamsudhuha2437 Triton juga
Tapi lebih tangguh hilux
Bagi yang awam pasti pilih triton tapi bagi yang udah pernah coba terutama di daerah tambang pasti pilih hilux
Tapi daerah tambang kalimantan rata2 triton,terus trans papua juga kebanyakan triton.
Buktinya aoni setiawan sangat jarang jual hilux,karena memang triton sangat banyak disana.
Disana banyak triton karena part nya murah, tapi kalo soal durabilitas triton itu gak sebagus hilux, orang2 daerah tambang jarang ada yang pilih hilux karena partnya lebih mahal meskipun mobil nya lebih durable
Chanel paling Kupas tuntas kalo masalah komparasi semoga sehat selalu🙏
Yang ditunggu akhirnya datang juga,padahal syutingnya sdh beberapa hari yg lalu kan,mantap2
Iya mas. Alhirnya tayang jg. Makasih udah menanti, semoga informatif dan menghibur.
Em4 untuk lele
Triton dong...👍🏻👍🏻👍🏻
Saya kerja di migas...bawa bermacam2 double cabin jepang termasuk chevy colorado tipe tertinggi 2014 dan sudah coba berbagai macam trek n kondisi jalan.,,,, DC mobil pekerja bukan mobil nyaman, dan untuk usaha wajib bisa minum bio solar krn gampang di temui....mobil fitur canggih g ada gunanya.....yg penting siap jika menghadapi off road, pengalaman sy DC dengan bio solar yg mana penilaian segala aspek, yang paling the best isuzu d-max generasi 2007 - 2012 mesin 3000 CC super nyaman, tenaga ngisi terus, kencang di aspal n tikungan supeeer enak, super nyaman, speed off road kayanya ok tuh....
Yang lain mayoritas hampir sama, yang paling kentara ketika off road naik jalan pendakian curam n tinggi sering hilang tenaga parahh, kaya ga ada napasnya....
Kami tidak butuh diff-lock karena hybrid LSD kami lebih nyaman untuk segala medan
Yang bener aja lho ....
Bener se-7
Fitur kamera mundur sama sensor mundur utk di Indonesia saat ini belum diperlukan karena diparkiran sering tersedia ekternal fitur yaitu TUKANG PARKIR... 😁😁😁
Selalu menarik memperberdebatkan soal sesuatu yang belum tentu bisa di beli 🙂
khusus untuk kasus ini lebih ke belum tentu mau dibeli. karena tahu lah pick up emg selaris apa diindo, terutama yg trim tertinggi nya. klo bisa dibeli, sy yakin banyak yg bisa. krn dapat dikatakan semua yg punya fortuner dan pajero trim ke2 tertinggi (tertinggi 4x2), mampu membeli kedua pick up ini
Disini saya tau kenapa Papua, Kalimantan Mayoritas pengguna TRITON/ESTRADA..
Mau tanya.... Apakah double cabin harus di KIR juga seperti mobil bak kebanyakan??
Di KIR juga om, di tempelin sticker di baknya, ada jg yg di cat 😂, kebanyakan ga di pasang aja ato gak mau di cat di baknya
Untuk suspensi nya enak yg mana yaa
Ditunggu jg komparasi nya bareng nissan navara dan daihatsu dmax
Review dan komparasi yang detail dan tersaji dg informatif..
Perbanyak hal seperti ini 👍
Diff lock, lebih cocok di Papua. Hilux 👍🏽
Faktanya di papua lbh byk triton di banding hilux
Kristovel Geri siapa bilang? Wkwkkwk? Tinggal di papua kagak? Jangan sok tau😂
@@abiyyudonky4334 iyo sa tinggal di papua, 12 tahun 😊
Assalamualaikum saya org Medan saya tinggal di Papua saya lihat di Papua Triton lebih banyak
Saya sih lebih pilih Hilux
Enaknya, pembahasannya lebih neutral dan sangat lengkap
Triton ultimate rasa Pajero sport Dakar karena mesinnya 4n15 181 PS 430 nm jadi mesin lebih kuat di banding hilux
Tes dulu bawa satu ton di lumpur biar tau mana lebih kuat, jangan termakan angka brosur.
Wkwk rear differential lock aja belum ada
Klo untuk ketahanan mesin kuat hilux, klo lo bicara angka tenaga ya hilux kalah, tapi mesin 2kd dan 2 gd dari toyota selalu tahan banting
Triton unggul👍👍 di medan dan di dompet.... salam dari kalimantan timur lintas batas, indo - malay...🔥🔥🔥
Klo descent control itu yg diatur engine brake atau wheels brake.... Klo HSA apa yg diatur... Tolong penjelasannya... Makasih 🙏
Nyimak juga
Keduanya itu yang diatur rem nya
HSA itu differential nya bro itu fitur akan aktif selama 3 detik agar mobil tidak mundur ketika di tanjakan
Halo mas Nanang. Baik Hill Descent Control (HDC) maupun Hill Start Assist (HSA) aktivasinya menggunakan rem. Kalo HSA, tekanan remnya mungkin sederhana ya karena roda tinggal dikunci selama periode tertentu (umumnya 3 detik) sebelum dirilis otomatis. Tapi kalo HDC, lebih kompleks karena putaran roda harus dijaga agar tidak muter terlalu kencang, juga tidak boleh sampai mengunci. Karena kalo roda sampe mengunci, potensi mobil slip dan meluncur liar jadi lbh besar.
Jd inti keduanya yg diatur adalah Brakes, ga ada sedikitpun ikut campur kerja dari (Engine Brake), Makasih penjelasannya Mas Bowo, salah satu Reviewer Favorit saya ❤️
Pengalaman pake DC
ranger DC 2009 muatan 1 ton - ban AT - 120 kpj --- nyaman
hilux DC 2012 muatan 1,2 ton - ban HT, - 100 kpj --- nyaman
hilux DC 2019 tanpa muatan ban HT - 170 kpj - stabil
hilux DC 2019 tanpa muatan ban MT Extreme - 120 kpj - goyang
Triton belum pernah coba
triton unggu punya mode 4H (bisa di pake sepanjang hari
hilux punya locker
Kedua Reviewer paling mantap di chanel ini
Om.. klo kekedapan kabin nya mana yg paling senyap. Triton apa hilux. Tlg bantu jawab ya om.
Karena saya punya hilux E 2019 kabin nya cukup senyap di bandingkan pajero sport ANPS
di menit 10.43 ada kok dibahas di data tes itu
lebih senyap triton dr pada hilux.
dgn pernyataan 'hilux cukup senyap dibanding ANPS' sy anggap maksudnya kesenyapan hilux tidak beda jauh dgn ANPS. karena akan ganjil sekali klo hilux lbh senyap dri ANPS.
Saya tetap Toyota hillux..👍🏾👍🏾
Triton dan Pajero sport mempunyai fitur offroad yang sama. 4H, 4HLc, 4LLc. Dimana 4HLc, 4LLc adalah mode 4x4 dengan locker (differensial non aktif). Jadi jangan dikira Hilux saja yang punya locker, justru Triton lebih lengkap. Bahkan yang 4H bisa dipakai ngebut, hilux tidak bisa.
Ya iy lah tapi tetap team Hilux
Om test bawa barang aja 2 ton di tanjakan dan turunan siapa lebih unggul...saya Uda test Triton om ....mantap
Sebagai cowok pecinta offroad saya pilih Hilux tp nggak mampu beli.. Hehe..
Ford Lebih gagah
Mobil Monster GTA Sa Lebih Mantul Lagi
@@ferifernando8678 salah server ngab
Sebagai pengalaman masyarakat, hilux dgn triton, triton lebih unggul soal tenaga untuk bermuatan/angkutan berat di jalan licin atau tanjakan terjal, karena di kampung kami mayoritas petani kelapa sawit, jadi triton dan hilux sama2 kami siksa untuk mengetahui performa srbenarnya mana yg lebih kita butuhkan, kalo untuk angkutan kelapa sawit pastinya berat, itu triton kami ambil, kalo soal mewah interior, itu hilux lebih mewah. Soal tenaga triton masih nomor satu di pakek di lapangan dan di siksa.
Dan untuk review nya mantap om, tidak berpihak satu sama lain alias netral. Joss semangat om.
Triton juga Interiornya Mevvah Om 😂 Punya Om saya yg Triton New Ultimate Mevvah kok 😂
@@avengersbc13production67 iya om bagus juga memangg
Justru soal kemewahan Triton lebih wah, ga hanya triton sih, pajero yg rivalnya fortun pun jauh lebuh wah, emg udah jadi ciri khasnya Mitsubishi sih 😂
@@1mtheone iya om beda org beda pendapat..sya hanya ngambil unit yg sesuai dgn kebutuhan di lapangan. Khususnya triton. Kalo soal mewah enggaknya urusan nomor sekian, yg penting sama2 bisa di naiki yakan om😆
Triton, Hilux, Taft hiline....mana yg lebih unggul kalau muatan sawit om....
Terima kasih untuk informasinya bisa untuk yg mau beli bisa buat masukan dan bandingannya👍
Pajak 4x4 ga ngotak.. pemerintah da bisa merevisi pajak 4x4.
Emg brp rata" pajak 4x4?
maklum, pajak ala negara sosialis bikin warga jadi nga kepingin kaya
bagaimana dengan pemakaian BBM nya apakah tetap nyaman pakai Bio Solar
Untuk kapabilitas offroad, build quality, kekuatan kaki2 (CV joint, rangka, per, bodi, dll) menang HILUX kualitas nya. Dalam 10 tahun, sy yakin hilux yg lebih awet, apalagi kalo pemakaian berat.
2. Kalo kita bandingkan tipe terendah & single cab 4x4 nya, Hilux E vs Triton HDX, jauh kalah triton dari segi tenaga (torsi 400nm, 150ps vs 200nm, 110ps) dan timing belt (hilux pake chain yg unbreakable vs triton yg pake belt type, perlu perawatan & bisa putus)
3. Untuk kapabilitas offroad, Hilux sudah pakai rear differential locker yg lebih kuat vs triton masih LSD (clutch lsd di triton, sementara locker adlh fitur standar di semua tipe hilux).
Mantep observasi dari reviewer gridoto. Format review yg dialog seperti ini lebih objektif👍
Sepertinya komentar anda betul2 objektif.bukan karna fanatik dg satu merk.👍
mesin lebih kuat triton mesinnya meskipun pake timing belt, hilux skrg pake biosolar lgsg hangus garansi.
Mudah mudahan bisa beli
Hilux better 4x4.., Triton better safety Features.. intinya yang lebih mahal belum tentu worth it sob..
#TimTriton
You know lah atpm nya coba berani kyk atpm di luar negeri kyk di thailand pasti langsung all out
Mobil offroad kok safety
Mobil dcab itu lebih bagus mengungulkan offroad
(Opini pribadi)
@@christopherwijaya7992 lucu bro offroad kok safety hahaa
@@nationaldragon6451 liat target konsumen jga sii rata rata yg pke 2 mobil itu juragan kebun kan dn sprti yg di blng di video ga slmnya jalan di offroad bsa aja dipake ke mall jdi safety feature nya triton lbh value for money
Kalo triton thailand atau aussie udh dapet rear diff locker. Disini doang kagak
Om boleh ngga si kalo hailux isi BBM Biosolar biasa. Apa jadi pengaruh kecepatan nya jadi menurun kalo pake solar biasa . umpama sudah masuk gigi 5 itu hanya divke cepatan 60km. Padahal gas nya udah saya injek full
Hilux sudah teruji lahh,di medan lumpur maupun d medan perang .
semoga tahun depan sya bisa bli Triton aamiin
Kalo mau high speed emang paling enak Triton, tapi kalo off-road Hilux enak karena torsinya lebih narik d putaran bawah smntra Triton putaran atas🙏
Bro... coba test Isuzu D Max 2021, bagaimana kemampuan Off Road nya dibanding Triton.
Gw tetap suka Hilux, namanya terkesan kuat karena mirip Hulk, kalau ga ada camera mundur gapapa, tinggal dipasangin cuman 300 ribu
Malah namanya yg jelek menurut sy si kayak merk sabun Lux
Lho berarti triton yg ultimate ini gardan belakangnya gak ada Central Lock Diff nya ??
Atau ada tapi udh electric/computerized ?? Jadi itu sebabnya butuh "mikir" dulu untk penyaluran tenaga ke roda nya ??
Kalo di triton itu gak ada diff lock nya, tapi ada nya off road mode jadi ya fungsi nya bisa mirip2 sama diff lock, tapi kalo buat ketahanan dan efektifitas lebih unggul diff lock
Akhirnya upload, tim Fitur hadirr wkwk walau jiwa2 kami jiwanya hilux wkwk
Simpel saja orang beli karna perawatan , ketangguhan mudah yang pasti tiap tahun seberapa besar unit terjual ya itu yang jadi tolak ukur , setau saya dipertambangan banyak yang memakai triton
mas ni yg riview yakin dah cepet tembus 1juta subs
Klo untuk angkutan umum sih lebih handal hilux, apalagi klo berat muatan mencapai 3 ton....
Kalau Triton di off-road jalan lumpur basah terlalu liar 👍🏿
coba rasain nanjak curam panjang 45 derajat om, si hilux cuma di rpm 1600 - 1800 narik banget tanpa meraung, tapi si triton sampai teriak rpm 2500 lebih baru keluar powernya, so untuk medan berat tanjakan curam, hilux jauh lebih irit dan enteng aja, sepengalaman saya di jalan manokwari - bintuni., Mantap Grid Oto, Sukses terus 👍
#TimHilux soalnya hilux lebih banyak part modifikasinya dan lebih sangar dibuat jadi monster.
🥱😮💨
Wah pengujian offroad nya mantap sekali , banyak komponen uji coba nya yang memang di butuhkan untuk orang-orang yang ingin membeli mobil untuk di jalan yang offroad medium . mudahan GridOto bisa membuat review offroad untuk hyundai palisade . karena menurut saya hyundai palisade ini sangat promising seperti Electronic all wheel drive ,dan quality segment kelas Toyota land cruiser dan Mitsubishi Montero . namun bermain di harga 700jutaan ,
mudahan gridOto bisa dapat unit review hyundai Palisade segera.
Yg dilihat dr 2 dcab td hny luar2 aja, gk di lihat durability dr part2nya heee
Kalau saya lebih pilih hilux karna selama ini saya sdh pakai hilux vigo yg 3000 di lumpur atau offroad hilux enak kendalikan mblnya ,mkn karna kaki-kaki nya dan gardannya kuat ,dan sdh memakai LSD ,yah tapi selera orangkan berbeda beda tergantung kebutuhannya
komparasi pajero sport vs terra
Hi, thank for you review, I liked it very much
Just one question.
Are you sure you got the approach/break over/departure angles right?
Kind regards
Tinggal menunggu nissan Navara facelift
Jujur sih menurut opini ane pribadi yg dari dulu pake triton jaman namanya strada masih ada lubang inter cooler di kap mesin untuk masalah handal bandel nya triton bagus ditambah yg versi terbaru sekarang kaya fitur
Kapan2 collab sama Otodriver,Motomobi dan Autonetmagz dongg
Sekalian sama CVT Indonesia & Lugnutz Auto Jungkie 🔥
Kalo buat dunia offroad pernah sama Jejelogy
Review yg sangat berguna. Jadi bingung beli yg mana kalau beli cuma satu.
Di Papua Hilux, Triton, Fortuner dan Pajero Sport jadi angkot brooo 🤫
Haha
Kalau papua jalannya bagus juga jadi Avanza Sigra