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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- おっはうぃ💗いつもご視聴ありがとうございます！新車当時からフルノーマルで大切に乗り続けられているY33シーマ！38万㎞と過走行ながらもこの美しさを保ち続けているのは日々のお手入れの賜物です
□撮影協力ありがとうございました
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#Y33シーマ
#愛車紹介
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
古い車をきちんと手入れして乗るのが、一番のエコだと思います。
今の日本政府は何考えてるかわからない。
Y33発売した後に免許取得しました。カタログ変わる度に毎回もらってました。最終のカタログ大事に取っております。車買えないのでホーンだけ日産プリンス神奈川で注文してステージアに付けて乗ってました。
Y33シーマの厳つさと上品さが共存したスタイリングが好き
すごくわかりやすい表現ですね😭🙏イカツイだけでなく上品さ😭動画で話しながらイカツイっていうよりも..何かいい表現ないかなって思っていたので😭😭
ノーマルY33シーマはレアだと思いますね✨
20:16 エンブレムはアカンサス。花言葉は、美術工芸の世界に於ける至上最高の美しさを意味しており、シーマは、単なる動く機械のトヨタセルシオとは異なり、一つの美術工芸作品なのです😄
うぃきさん、動画配信お疲れ様です、27年前のシ━マとは思えない程綺麗ですね、後27年前の装備とは思えない程のフル装備流石当時のNISSANの最高級車ですね、次回の動画配信も楽しみにしています。
今から26年前、20歳の時にパールツートンの同じ年式で同じグレードのシーマに乗ってました。
ノーマルで購入し、ダウンサス、ピッチ変換のスペーサーを入れてベンツ用の19インチのロリンザーのホイールを履いて、出口の四角いvipperのマフラーを入れてフルスモークにして激シブ仕様で乗っていました。
あいにく盗難にあってしまい悲しい別れになりましたが、内装の映像を見て当時の思い出が蘇り、とても懐かしく思いました。
乗るのが嬉しくて楽しくてとても思い入れの深い車でした。
素敵な動画をありがとうございました。
24:06 うぃきさん、走行が楽なのは、シーマのエンジンは、回転数を上げなくても、大きなトルクを発生するからなんだよ😄これが、トヨタ セルシオとの違い。トヨタ セルシオならば、大きなトルクを発生させるには、エンジンの、回転数をあげなくてはなりません。
ト⭕️た 残念ー めくられた😂な v8 憧れて ブラックツートン買ったぺ 懐かしいの 青春だな😊😊
ういきさん可愛いです❤シーマこの前この型を見ましたよカッコいいですね。
ういきさんどうも今晩ワウ～い❗️今回は日産Y33型シーマですね。このシーマめっちゃきれいですね。よく見かけましたね。私は日産Y33型シーマのデザインが大好きです。
この上品な佇まい いいですねー うぃきさんも素敵です ≧▽≦
33シーマ欲しかったけど高かった。おじさんになって51シーマ乗ってます。日産よ、最低でもフーガ復活してくれ。
うぃきさんCIMAの動画投稿見ましたよ。とても27年前の車とは思えない内外装ですね。やっぱり高級車の4ドアは良いですね。最後のうぃきさん運転楽しそうでチョッピリヤンキースタイルの運転姿勢良かったです。また次回も高級4ドアセダンの投稿してくれると有難いです。頑張って下さいね。
やはり役員さまを乗せられいたので室内がきれいでよくメンテナンスされてます。平成前半の高級車をきれいに保たれいるとこの時代が高級車の魅力が感じます。
昔イチローさんが日産のCMに出演したことがきっかけでそのシーマ3に乗っていたのでしょうー😂
33シーマ大好き
勤めてた会社の社長もCIMA乗ってました😸🚙深緑だったかなー
スクラップインセンティブ制度、知らんかった。
それじゃ、現存も少なくて納得やね。
33も好きだけど、個人的にはやっぱ31が最高っす！
キレイなフルノーマル！💖✨
日産らしいこだわりを感じますね。🧐
「シーマ」というある意味歴史的なブランドが無くなってしまったのは残念。😢
懐かしい。
直し直し乗ってた33シーマ。
とても良い車でした(^^)
おっ島田商会の社長ですね。インセンティブ制度の犠牲になって数が少ないので貴重ですね。
この存在感あるれるデザインいいですよね😃
昔の車って高級感が違いますよね(^o^)
平成前半の頃の高級車はバブル期なので内装も高級感がありトヨタや日産から多く高級車がありました。
@@shintaroguri その頃、育った世代なのでね…(笑)やはりそんな内装が好みですよ(^o^)
初投稿です。
タコメーター不動が残念ですね。
17:11 この頃のカーナビは、中央の下部に配置されていて、運転しながらだと、見辛いです。
なるほど、この時代の車はあのスクラップインセンティブの犠牲になった世代なんですね。
自分は平成９年のワンオーナー車に乗ってますが、実は希少だったのかな?(笑)
Y33シーマかっこいいね😊
うぃきちゃん❤
お疲れ様です！
知ってるとは思いますが二代目CIMA乗ってる和です🤣✌️
33CIMAも大好きです💕
3代目Y 33シーマの好きですけれど2代目Y 32シーマもいいです。ジャガーぽい感じでした。Y33シーマはベンツぽい感じです。Y32シーマはバブル期の高級感があり芸術なデザインで好きでした。Y 32シーマの純正ホイールがきれいで大好きです。
Y33シーマ厳ついなぁ！これバックミラーに映ると怖いというか威圧感がありすぎる！セルシオとシーマどっちか選べと言われたらセルシオかなぁ。次のクルマ紹介はV8セダンのマジェスタで。
14マジェスタや15マジェスタも紹介してほしいです。平成前半の頃のVIPカーは最高です。
シ―トも良いですね👍️👍️
リラックス出来そう？いや出来ますね。(笑)🤣
サイドのリバースはこうでないと✨
Y 33シーマはイチローさんのcmと愛車でした。Y 33シーマはベンツぽい感じです。2代目Y 32シーマはジャガーぽい感じです。埼玉県警のパトカーでY 33シーマがありました。V 8の4100のVH 41DEエンジンはトルクと馬力があります。V6の3000もあります。Y 33シーマをベースのインフィニティQ45仕様もありました。くるま小僧さんの動画ではカスタムのY 33シーマが多いですけれどノーマルのY 33シーマもいいです。くるま小僧さんの動画でういきちゃんの過去動画の富士スピードウエイの動画で登場したフイールザビートさんのY 31グロリアを2台より詳しく拝見させていただきました。またお会いできて嬉しかったです。いつかまた会えると信じていました。
ベンツぽいとかジャガーぽいとか一体なんなんですか。
ぽいぽいぽいぽぽいぽいぽぴーのまわしもんかなんかですか。
うぃきねぇさま、ステキ🥰💕。
あちゃ😂うぃきちゃんごめんやってしまった😅リアルタイム見逃したよ😢
また次回の動画でお会いしましょう〜🤣
当時の700万って今のいくらぐらいに当たるんだろ
この車は島田社長さんが乗る為にシーマと名付けられて販売されてたんですね(^-^)
“此処にニッサンの最高が在ります”と称して登場した第3世代の高級サルーン
『黒塗りセダンの役員車』ワクワクしますね！
Vq30det > v8
シートの肌触りも気持ち良かったでしょう😄
100系クレスタと同世代だねぇ😀
エクステリアはシンプルで、でも重圧で悪くないと思うけど。インテリアが地味な気がする。
自発光式メーターが欲しい。もう少し高級車らしいムードが欲しいな。セルシオとの差はそこだと思う。
25:24 操作ボタンが中央下部に配置されていて、運転中の操作はしづらく、その点の操作性は、次世代のF50で解決され、中央上部で、手前に迫り出した(せりだした)斜面に操作ボタンが配置されるようになったので、大きく改善されました。ピアノタッチといいます。斜面の最下部がCDの差し入れ口で、それは横から見ると、鳥の嘴(くちばし)みたいで、差し入れがしやすいのです。
かわいい❤️
うぃきさんの動画を見る度につくづく思うのは、スクラップインセンティブや経年車の自動車税と自動車重量税の重課税は希代稀に見る悪法だと思う。自分も昔に初代アコードインスパイアに乗ってて後年また欲しくなった頃、あれだけ売れた車なのにタマ数全然なくて。この極悪法のせいでことごとくツブされたらしく、この法律考えた奴は誰だよ❓ふざけんな出て来いこの野郎😡てめぇ💩🖕💢💥🔥🔨🔞🤬とか思いながら断念した悲しい思い出があります😥
やっぱりドノーマルが 車は、浮き立ちますね
変な風に改造されてると 残念すぎるが ノーマル最高