CEO de Isuzu Revela Nueva D-MAX 2025 que IMPACTA la Industria Automovilística
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- El nuevo Isuzu D-MAX de dos mil veinticuatro está aquí, y podría acabar con toda la competencia. Escúchenme. Tiene un rendimiento asombroso, capacidades increíbles y un diseño que se centra en la practicidad y funcionalidad sin dejar de lado la apariencia. Entonces, ¿es una sorpresa que están asustando a todas las marcas establecidas con este modelo? Y aquí está cómo lo logró Isuzu:
Rendimiento
Esta camioneta es como una navaja suiza, lista para afrontar cualquier tarea con estilo y eficiencia. Bajo el capó se encuentra una emocionante elección entre dos motores turbodiésel, cada uno adaptado para satisfacer diferentes demandas de conducción. Primero, tenemos la opción de uno punto nueve litros, que logra un equilibrio armonioso entre la practicidad diaria y la capacidad de carga robusta, con un impresionante ciento sesenta y tres caballos de fuerza y un potente torque de doscientas sesenta libras-pie. Ya sea recorriendo las calles de la ciudad o manejando cargas moderadas, este motor está listo para sobresalir.
Ahora, para aquellos con apetito por más potencia y un espíritu aventurero, dirijan su atención al formidable motor de tres punto cero litros. Con una impresionante potencia de ciento ochenta y siete caballos de fuerza y un asombroso torque de trescientas treinta libras-pie, es el compañero definitivo para aquellos que regularmente manejan cargas más pesadas o se aventuran fuera de los caminos trillados. Con esta clase de músculo bajo el capó, no hay desafío demasiado grande ni terreno demasiado áspero para que conquistes.
Pero el D-MAX dos mil veinticuatro no se trata solo de potencia bruta; se trata de un nivel completamente nuevo de rendimiento. Siéntate en el asiento del conductor y experimenta la transición suave de las marchas con su ultra suave transmisión automática de seis velocidades. Di adiós al problema de cambiar las marchas manualmente; este chico malo se encarga de todo, asegurando que tu viaje sea tan suave como la seda. Pero para una camioneta que ofrece este tipo de capacidad todoterreno, hubiera sido bueno ofrecer una opción manual. ¿No es cierto? Tiene mucho potencial para ser líder en la industria, y aquí está cómo:
Capacidad todoterreno
Abróchate el cinturón mientras nos adentramos en el corazón de la aventura con su sólido sistema cuatro por cuatro. Diseñado para enfrentar el terreno más difícil que la Madre Naturaleza pueda arrojarte, esta bestia es tu boleto para conquistar senderos fangosos, caminos rocosos y todos los desafíos todoterreno intermedios. Con el sistema cuatro por cuatro respaldándote, no hay límite para donde pueda llevarte tu viaje. Este chico malo combina opciones de motores de primera categoría, una capacidad de remolque seria y una conducción que no solo es suave, sino que también tiene una potencia considerable detrás.
Una pregunta esta camioneta es la misma que la TAGA izusu
También tiene que venir en versión manual para los verdaderos conductores
Cuando en ecuador
Exelente
Son 500 de torque que tiene la 3.0
330 libras pie de torque = 447.42 Newton metros de torque
Las Chevrolet S10 tienen un torque de 500. Y la Ford Ranger de 600 torque... Medio poco Isuzu
Si pero los de los motores Isuzu son muy superiores !!! Eso de 330lbs lo veo bajo, eso no es verdad, es mucho mayor si revisan las especificaciones de la fábrica.
Al momento de andar en esas camionetas dices: rayos como es que tiene tanto menos que las otras. Creo que los otros más bien ponen en el papel más que la capacidad real por que en los videos cuando "topan" las camionetas de las otras marcas con la Isuzu los otros salen llorando pues los superan prácticamente en todo.
Nmms