Relé auxiliar de partida, alívio de carga - Como e quando usar relés - principais usos e tipos
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- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2020
- Relés são dispositivos robustos e baratos usados no controle de cargas de alta potência ou de elevado número de manobras (liga e desliga). Quando se deve usar um relé? com diodo ou sem? Conheça o o circuito básico das principais aplicações do relé no automóvel.
#aparecidooliveira
aparecidooliveira.blogspot.com/ - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Didática incrível. Obrigado.
Esse vídeo é fascinante. Que ronco top!
A melhor didática do TH-cam parabéns
Todos seus vídeos são bons ajuda muito que Deus o abençoe muito sua pessoa
A melhor explicação do assunto no TH-cam
Mais uma vez, digo , não sabemos nada, sempre tem alguem para ensinar e com copetencia, obrigado professor Aparecido, a dica do diodo no na bobina do relê vai evitar de queimar o modulo.
Como sempre uma exelente aula parabens meu amigo 👏👏👏
Bom dia Professor o senhor nao tem ideia dos beneficios que os seus videos, trazem para nós, são bastante explicativos e de grande valor didático e muito obrigado um grande abraço de São Luis - Ma.
Muito bom o vídeo. Professor quando der faz um vídeo de relé regulador de dínamo, sei que esse sistema já é obsoleto mais tenho curiosidade de saber como funciona. Abraço!
Mais uma dica top, Aparecido!!!
Excelente conteúdo!
Muito bom seus vídeos, poderia fazer um vídeo sobre escolha do fiosde acordo com a amperagem
Excelente aula
suas aulas são top demais professor tudo de bom bom pro senhor obrigado pelo seus vídeos...
Show de bola obrigado!!!
Ótimo...
Ótima explicação !
Espero ter ajudado
muito bom !!!!
Amigo me explica como instalar a bobina ( caixa de ignição do Escort europeu 94. A caixa de ignição é de seis pinos em só sequência
Que canal top
Ja me inscrevi gosto de busca conhecimento
Valeu obrigado
top
É comum o relé auxiliar de partida ser esse 30 85 86 87? O meu carro é um Del Rey CHT e ele não está acendendo painel nem nada e o comutador está ok, acho q o relé está queimado ou é incompatível com o carro, pq os fusíveis estão todos ok, vlw
Boa tarde, Mestre , como faço para ser membro do canal , e também para ajudar o canal crescer nota 10 !
Sérgio no momento não tenho esta liberação. Mas pode se inscrever publicamente no canal e ativar notificação. Obrigado.
Ótimo video!
Me dê uma dica pois preciso usar um relé auxilar de partida para um motor changchai L28 em uma bateria de 100 ampére.
Qual relé usar? Que tipo de fusível?
Caro Aparecido, esclareça o problema causado pela substituição das lâmpadas originais por Led (módulos que queimam) a exemplo da ranger 2015.../troller 2015...
Caro Aparecido, esclareça o problema causado pela substituição das lâmpadas originais por Led (módulos que queimam) a exemplo da ranger
Like!
Ola vc tem algum video mostrando a funcao dos pinos do rele de 7 pinos?
Olá, Aparecido. Tudo bem??
Ressalto que gosto muito dos seus vídeos, sempre que posso eu assisto alguns deles. Já sou inscrito a muitos anos.
Esse assunto parece um pouco nebuloso para eu tirar uma conclusão, pelos fatores:
1) Não tenho experiência na linha automotiva, mas, os engenheiros não iriam dimensionar bem os contatos da chaves e as bitolas dos fios desde a chave da partida até o motor de arranque??
2) Tanto o relê quanto a chave tem contato metálico interno e esses contatos estão sujeitos a "carbonizar" e consequentemente isolar - não conduzir mais a eletricidade.
3) Se o item 1 já estiver bem dimensionado pelos engenheiros, o item 2 é um componente a mais, e esse agora é o elo mais fraco que pode ter problema como colar os contatos ficando os contatos permanentemente FECHADO, ou carbonizar os contatos ficando os contatos em ABERTO permanente.
Se puder me passar um esclarecimentos aqui, ou mesmo fazer um vídeo sobre esse tema com essas indagações seria muito interessante.
Deus o abençõe.
Pensei que tinha esclarecido estes pontos, talvez não enfatizei isto no vídeo. O que custa mais caro e é mais caro para substituir: um relê ou uma chave de ignição/interruptor? Com a carga que tem um carro, qual seria o tamanho desta chave de ignição/interruptor para aguentar tudo? quanto custaria? Centralizando tudo na chave de ignição ela seria o ponto fraco e com defeito causaria uma pane geral, relês são individuais a pane é parcial. Chaves mecânicas não podem ser automatizadas, com relês é possível. E tantas outras possibilidades.
Conmo detalhar um reler de partida de moto da15
Q tipo de relé devo usar num gerador de energia para não casar a bateria se o motor não der partida
Muito bom! Tenho um Gurgel BR800 e o botão que controla o farol por vezes esquenta e começa a derreter. Pesquisando eu descobri que isso é um problema crônico. Se eu ligasse um relé no circuito para cuidar da energia necessária para o farol eu livraria o botão de problemas de aquecimento. É isso mesmo? Obrigado!
sim.
Boa noite professor.Meu carro tem instalado um relé de partida(já comprei assim).Qual seria o motivo para essa instalação desse relé de partida?
Não faço ideia
Ola meu amigo fugindo do assunto tenho uma strada adventure ela nao gera em alta rotaçao oque pode ser eu ja troquei o regulador e nada
veja vídeos de teste do alternador.
Eu coloquei um relé para auxiliar na partida do meu Passat, ele já usava um botão de partida, mais de vez em quando, quando eu dava partida ele fazia só barulho TEC TEC, sinônimo de automático ruim, aí troquei o automático e continuou fazendo o TEC TEC, mais se eu da se partida direto na bateria, poderia ser 10 vezes que ele não fazeria o TEC TEC, então o problema não é no automático, aí coloquei o relé, diminuí as tentativas de partida, antes tinha vez que eu tinha que acionar o botão umas 5 vezes para da a partida, agora na primeira ou na segunda da, muito as vezes na terceira, resumindo coloquei o relé, melhorou mais não sanou o problema, obs é um relé de 40, tou pensando em comprar um de 70 para ver se sana o problema....
David, imaginar, achar, está fora de questão. Coloque uma lâmpada no 50 do motor de partida e teste. Se a lâmpada acende e não vira o motor de partida, então é ele. Se não acende quando faz tec é o seu relê ou o chicote (fio com mau contato). Tome a decisão quando vc souber o é realmente.
@@AparecidoOliveira vou fazer os devidos testes, depois deixo meu feedback aqui para o senhor.. muito obrigado mais uma vez professor..
Professor ontem eu antes de realizar o teste que o senhor me falou para eu fazer eu substitui o relé de 40ampers que era DNI, por um de 20ampers porém original VW de época( anos70) e por incrível que pareça, acabou o problema do TEC! TEC! no automático, resumindo esses relé novo tem um qualidade bem duvidosa..
Boa noite professor como faço para indenficar um relé de cada circuito de um carro
manual do carro.
@@AparecidoOliveira blz👍
Conmo ligar o lei de partida moto 150
siga o esquema elétrico. vc encontra aquí cassiomecanico.blogspot.com/p/download-manual-servico-honda-cb-500-98.html
Professor, que relé posso usar como auxiliar de partida para um opala?
pode
70 amperes