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996/997型は基本的にボディは同様の構造ですね〜その点を考慮すると排気量とヘッドライトのデザインを度外視すればインタミ問題の心配の無い996前期型!つまりワイの996カレラが1番☝️だと自画自賛する私😊自分の動画で投稿しているとおり不具合は直せばちゃんと新車の如く走る水冷ポルシェの最高傑作?2025年からは高騰の一途間違い無し😊
@@TAMAGOPORSCHE コメントありがとうございます。🙇996カレラですかー😊素敵ですね。おしゃる通り車は直せば生き返りますよね。🤩自分も996は高値になる予感しかしません。🤩これからも996とのカーライフが楽しみですね。
次は930ターボ狙ってます。安くで買って整備して行くのも楽しいかも❤
@@gt3rs242 コメントありがとうございます。🙇わー930turboですか凄いですね。🤩👍素敵なカーライフですね。
@@武装チャンネル車系趣味YouTさん有難うございます❤今、ターボ軒なみ高値の為、必死で頭金貯めています。😅
@ 貯金の金額が一般人には😱想像つきませんが凄い事ですね、素晴らしい👍
996は水冷化へのターニングポイントと言う意味で歴史に名を刻む911になると思います。今のサイズからすると小さいし1300キロ代で300PS出てるから案外楽しい。ただ、如何せん安くても25年前の車、年間50万から100万は普通にかかる。930系は更にかかるけど、まだ納得がいく。そのドロ沼も楽しいし、修理費用自慢のかいもある。けど、今の996はそこまでなぁ~。かっての930系のように底値圏での911ほど怖い車ないしなぁ・・・って思います。
@cl500g05 貴重なコメントありがとうございます。🙇やはり維持費はかなりかかるんですね。💦沼にハマると大変でそうですがオーナーになると避けては通れない実情なんでしょうね。参考になりました。ありがとうございます。
996gt3後期乗ってます。タイヤ🛞交換ー29万。エアコンのスポンジ除去5万。バッテリー交換1万。ナローボディで吹け上がりもよく、無茶苦茶楽しいですよ❤
@@gt3rs242 GT3カッコ良いですよねー🤩👍憧れちゃいますね。
930のG50は金が1番掛かりません。何故なら水冷にある消耗品のウォーターポンプやホースやラジエーターサブタンクが無いから。930のネガはクーラー効かない。足回りエンジンやミッションマウントがリジットに近く10万kmまで交換不要。964から快適性を求めたのでアームやエンジンミッションマウントブッシュが短命で交換頻度高く金が掛かります。クーラーからエアコンになり無理な造りなので故障頻度高く褒めた物では有りません。
@ コメントありがとうございます。🙇また参考になる情報ありがとうございます。大変勉強になります。🤩930って凄いんですね。
キリンに出てた白のデカ尻女の型式は何ですか、大型バイクが趣味で、ポルシェは詳しく有りません。アレマジで欲しくなったので、お願い致します。
@@JesusMimilove コメントありがとうございます。キリンの橋本PORSCHEはタイプ930」の1984年型911カレラで3.2Lだと思います。
996/997型は基本的にボディは同様の構造ですね〜その点を考慮すると排気量とヘッドライトのデザインを
度外視すればインタミ問題の心配の無い996前期型!つまりワイの996カレラが1番☝️だと自画自賛する私😊
自分の動画で投稿しているとおり不具合は直せばちゃんと新車の如く走る水冷ポルシェの最高傑作?
2025年からは高騰の一途間違い無し😊
@@TAMAGOPORSCHE
コメントありがとうございます。🙇996カレラですかー😊素敵ですね。おしゃる通り車は直せば生き返りますよね。🤩自分も996は高値になる予感しかしません。🤩
これからも996とのカーライフが楽しみですね。
次は930ターボ狙ってます。
安くで買って整備して行くのも
楽しいかも❤
@@gt3rs242
コメントありがとうございます。🙇
わー930turboですか凄いですね。🤩👍
素敵なカーライフですね。
@@武装チャンネル車系趣味YouTさん
有難うございます❤
今、ターボ軒なみ高値の為、
必死で頭金貯めています。😅
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貯金の金額が一般人には😱想像つきませんが
凄い事ですね、素晴らしい👍
996は水冷化へのターニングポイントと言う意味で歴史に名を刻む911になると思います。今のサイズからすると小さいし1300キロ代で300PS出てるから案外楽しい。ただ、如何せん安くても25年前の車、年間50万から100万は普通にかかる。930系は更にかかるけど、まだ納得がいく。そのドロ沼も楽しいし、修理費用自慢のかいもある。けど、今の996はそこまでなぁ~。かっての930系のように底値圏での911ほど怖い車ないしなぁ・・・って思います。
@cl500g05
貴重なコメントありがとうございます。🙇
やはり維持費はかなりかかるんですね。💦
沼にハマると大変でそうですがオーナーになると避けては通れない実情なんでしょうね。
参考になりました。ありがとうございます。
996gt3後期乗ってます。
タイヤ🛞交換ー29万。
エアコンのスポンジ除去5万。
バッテリー交換1万。
ナローボディで吹け上がりもよく、
無茶苦茶楽しいですよ❤
@@gt3rs242
GT3カッコ良いですよねー🤩👍
憧れちゃいますね。
930のG50は金が1番掛かりません。何故なら水冷にある消耗品のウォーターポンプやホースやラジエーターサブタンクが無いから。930のネガはクーラー効かない。足回りエンジンやミッションマウントがリジットに近く10万kmまで交換不要。964から快適性を求めたのでアームやエンジンミッションマウントブッシュが短命で交換頻度高く金が掛かります。クーラーからエアコンになり無理な造りなので故障頻度高く褒めた物では有りません。
@
コメントありがとうございます。🙇
また参考になる情報ありがとうございます。
大変勉強になります。🤩
930って凄いんですね。
キリンに出てた白のデカ尻女の型式は何ですか、大型バイクが趣味で、ポルシェは詳しく有りません。アレマジで欲しくなったので、お願い致します。
@@JesusMimilove
コメントありがとうございます。
キリンの橋本PORSCHEはタイプ930」の1984年型911カレラで3.2Lだと思います。