Я думаю в место центрального пальца по обеим сторонам упорные тяги лучше будет. Так ка если где нибудь ударишся пальцем что угодно может случится. А на упорных тягах сопротивление меньше. А если хотите угол отвала менять то например на отвале одну дырочку вариш на самый край а вторую по своему усмотрению чуть к центру. И на другую сторон точно так же
Я тоже так думал. Но тяги дадут большую нагрузку на крепление к кузову и тому подобное. Поэтому отрезной палец проще если вдруг куда-то идёт удар отрезной палец срезает я выхожу ставлю новый болт занимает 20 секунд и еду дальше. Как практика показала это самый идеальный вариант. Чуть позже покажу видео я его модернизировал немножко.
@user-wx9ry6xc7i эти тяги больше нужны для слабых отвалов чтобы не гнула углы. Но у меня отвал очень мощный поэтому у меня нет такой проблемы и тяги мне наоборот будут давать дополнительную нагрузку на кронштейны к кузову. Опять же при сильном ударе если тягу согнет тягу сложнее восстановить чем просто срезной болт вставлять каждый раз. Ну это моё мнение мне комфортнее так. Ну а так конечно если отвал будет слабый то углы согнет при первых же ударах им тяги нужно. Пружины я думаю будет тяжеловато подобрать потому что удары бывают очень сильные.
Можно и из бочки и из г. и палок имеет место быть. Это сугубо личный выбор. Мне нравится эстетика и инженерия пользуюсь уже два года и получаю удовольствие .
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Ставь в место лебёдки ролик, лебёдку в салон перенеси. И не будешь скакать туда-сюда. А так 👍
нахрен переносить ее поставь от дворников моторчик с шестерней и с кнопочки будешь из кабины поднимать и отпускать!а так то норм чистит молодца!
Я думаю в место центрального пальца по обеим сторонам упорные тяги лучше будет. Так ка если где нибудь ударишся пальцем что угодно может случится. А на упорных тягах сопротивление меньше. А если хотите угол отвала менять то например на отвале одну дырочку вариш на самый край а вторую по своему усмотрению чуть к центру. И на другую сторон точно так же
Я тоже так думал. Но тяги дадут большую нагрузку на крепление к кузову и тому подобное. Поэтому отрезной палец проще если вдруг куда-то идёт удар отрезной палец срезает я выхожу ставлю новый болт занимает 20 секунд и еду дальше. Как практика показала это самый идеальный вариант. Чуть позже покажу видео я его модернизировал немножко.
@@gidonist1753 а если концы тяги крепкими прудинами зацепить
@user-wx9ry6xc7i эти тяги больше нужны для слабых отвалов чтобы не гнула углы. Но у меня отвал очень мощный поэтому у меня нет такой проблемы и тяги мне наоборот будут давать дополнительную нагрузку на кронштейны к кузову. Опять же при сильном ударе если тягу согнет тягу сложнее восстановить чем просто срезной болт вставлять каждый раз. Ну это моё мнение мне комфортнее так. Ну а так конечно если отвал будет слабый то углы согнет при первых же ударах им тяги нужно. Пружины я думаю будет тяжеловато подобрать потому что удары бывают очень сильные.
@user-wx9ry6xc7i И да тяги будет проще сделать чем такой поворотный механизм. На заводских обычно делают тяги.
Это у вас как то сильно сложно я сварил себе на делику за один день ни чего не красил купил лебебку электро и чищю как на тракторе😂😂😂
Что произошло? Снегоуборочный отвал на УАЗ своими руками. Спустя два года.
th-cam.com/video/SooUSaDFnJg/w-d-xo.html
Я нечиго не гнул сварил из чего что было
Можно и из бочки и из г. и палок имеет место быть. Это сугубо личный выбор. Мне нравится эстетика и инженерия пользуюсь уже два года и получаю удовольствие .
Как реализованно крепление под бампером к раме?
Снегоуборочный отвал
th-cam.com/play/PLwfJgI8tohY65uzUnXvtl0waEC8RqQnDO.html
В одном из видео все подробно показывал.
@@gidonist1753 спасибо!