ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เมืองไทยน่าอยู่ขึ้นทุกวัน ชาวบ้านช่วยกันรักษาความสะอาด รัฐบาลรักษากฏหมายให้ทันเวลา ปทท จะเป็นปทที่อยู่ได้สบายใจ
1:53 ทุกวันนี้ ก็ยังไม่เห็นราง
ชัดเจน
ความจริงคือคนรวยน้อยแต่รวยมาก คนจนยังเยอะมาก อย่าเฉลี่ยต่อหัวเลยครับ เพราะการคิดแบบนั้นมันไม่เปิดมุมกว้างของสังคมที่ยังดิ้นรนปากกัดตีนถีบ จริงๆ รัฐเองก็ส่งเสริมลงไม่ลึกพอถึงส่วนนั้นๆด้วย
เล่าเรื่อง เกษตร แม่นจร้า
2 ปีแล้วครับ รออยู่เด้อ5555
เชียงใหม่ก็ควรจะมี รถติดมาก
😊😊😊😊😊😊😊
👏👏👏👏👏Bravo ดีใจกลับชาวขอนแก่นที่มีหลายภาคส่วนร่วมมือกัน มองเห็นประโยชน์ของปชช.ที่จะได้รับเป็นหลัก..
รักโคราช เจริญที่สุดละ😍😘
ต้องแบบนี้ดิ คนขอนแก่นเป้นคนที่ทันสมัยและมองการไกลเป้นการมองให้โอกาสแก่คนส่วนรวมจริงๆหลายๆอย่างจะตามมาอย่างมากมาย ขอชื่นชมครับ เด็กรุ่นใหม่จะได้เดินทางไปทำงานแบบสะดวกมากขึ้นเชื่อครับต่อไปว่าคนขอนแก่นทุกคนจะร่ำรวยมากขึ้น
นักการเมืองขอนแก่นเยี่ยมมาก...
ยอดเยี่ยม ครับ เป็นต้นแบบการพัฒนาได้เลย องค์กรท้องถิ่น ภาคธุรกิจ ส่วนราชการ สถาบันการศึกษา ประชาชน สามัคคี เจริญเร็ว
ขอนแก่นเมืองที่ผมไปมาแล้ว 10ปีก่อน บ้านเมืองสะอาดมากไม่มีขวดพลาสติกเรี่ยราด เวลาอยากดึ่มน้ำไม่มีน้ำขวดพลาสติกขายเลยเยี่ยมมากต้องเตรียมน้ำมาเองใส่ขวดน้ำของเราเอง.. ไม่ว่าจะเป็นนอกเมืองหนือในเมือง ตอนนี้ผ่านมา10ปี ยังคงสะอาดเหมือนเดิมเมืองน่าอยู่มากครับ
ข่อนแก่นดีสะอาด
สุดยอดเลยเราควรศึกษาทำรถไฟฟ้าเองไม่น่ายากเลย
moo ณ.จะบอกให้ คนไทยเก่งนะ จริงๆแล้ว รถไฟฟ้าไม่น่าต้องไปเอาของต่างประเทศเข้ามาหรอก แค่ไหนแค่นั้นเราก็มีความสามารถเหมือนกัน ไม่น่าต้องไปกู้หนี้ยืมสิน ตปท เช่นรถไฟจากจีนแดง
ทำได้แต่เจ๊ง ไม่คุ้มหรอก ดีมานด์เราไม่ได้มากขนาดนั้น
ไม่เคยไปขอนแก่นเลย ต้องไปเที่ยวบ้างแล้วว
thidarat moriscot ยินดีต้อนรับค่ะ👱👍
เคยไป2ครั้ง พานักเรียนไปแสดงนิทรรศการ.ที่มข.เจริญมาก ขนมก็อร่อย.ของฝากเยอะมาก ..ขอนแก่นเมืองน่าอยู่ที่เจริญมากๆ
สุดยอด อีสานก็ทันสมัน
Rachanee Schmid อีสานเมืองใหญ่เยอะอยู่นะ
มีสี่จังหวัดครับ หมายถึงศูนย์กลางจังหวัด
ดีใจด้วยค่ะ จากคนกรุงเทพ
ดีเลยอยากนั่งบ้างครับ
จังหวัดไหนจะเจริญหรือพัฒนาที่สุดยังไงก็อยู่ในประเทศไทยล่ะน่ะ จากคนโคราช
ตอนนี้ชืวิตสะดวกสบายขึ้นมาก สวยงามครับ ........แค่สองแถวสีขาวสาย ๑๑ ก็ยังรอเป็นปีคือเก่า
ขอนแก่นของเรา☺☺☺
เสร็จเร็วๆนะครับรออยู่
ดีใจไทขอนแก่น..ผมคนขอนแก่นนะครับก.น.ว.นะครับ
อยากให้เชียงใหม่มีบ้าง....จะได้เลิกใช้บรีการรถแดงซักที
Doy Navara รถแดงไม่ยอมแน่ๆเราว่านะ
ไม่ทราบว่าคนอื่นเป็นเหมือนผมหรือเปล่า นั่งรถแดงเชียงใหม่แล้วเมาหัวมาก หรือเป็นเพราะเราไม่คุ้นชินมัน นั่งทีไรต้องมาโหนตรงท้ายรถทุกที ถึงจะไม่เมารถ(มาเที่ยวเชียงใหม่)
เมื่อไหร่เชียงใหม่จะคิดได้แบบนี้บ้าง ในฐานะเจริญอันดับ 2ของชาติไทย มีใครเคยคิดบ้างนะ
สุดยอดครับ เอกชนทำได้ง่ายๆ หากให้รอภาครัฐอย่างเดียวก็ยากละ
ฝรัฐบาลลุงนะไวนะบอกให้เห็นในกทม.ไหม
ดีใจกับชาวขอนแก่นด้วยค่ะ พัทยาก็อยากให้มีรถไฟฟ้าเหมือนกัน แต่อีพวกสองแถวกับแท็กซี่มันประท้วงไว้ทอีพวกถ่วงความเจริญ
ขอนแก่นเป็นจังหวัดแรกโอ้วภูมิใจแทนเลยทําไปเลยคับผมสนับสนุนเต็มที่
ตามหัวเมืองใหญ่ยิ่งเป็นเมืองท่องเที่ยวเขาก็อยากทำกัน แต่พวกเสียผลประโยชน์ถ่วงความเจริญมันมีมากเหลือเกิน ก่อนหน้านี้หลายปีที่พัทยาก็จะทำแต่โดนรถสองแถวประท้วง เชียงใหม่ก็โดนรถแดงประท้วง น่าเศร้า
เชียงใหม่กำลังศึกษาโครงการอยู่ครับเราเอาผลประโยชน์ของประชาชนส่วนใหญ่เป็นที่ตัั้งครับ
หาดใหญ่เจริญมากเคยไปมาแล้ว
ถึงจะเป็นการพัฒนาทางวัตถุ แต่ก็ขึ้นชื่อว่าการพัฒนา ผมสนับสนุนครับ
รอรัฐบาลทำคงลำบาก เพราะฝ่ายค้านก็ค้านละเกิน พอถึงมือศาล ท่านก็ไม่เห็นด้วย ทุกอย่างก็จบ แค่คน5คนบอกไม่เอา คน60กว่าล้านก็ต้องจบความคิด55555
ทำไปเหอะ ขอนแก่น ภูเก็ต หาดใหญ่. เชียงใหม่
สุดยอดครับพัฒนาต่อไปครับ😍😍
สรุปชาตินี้จะได้ใช้มั้ยครับ
ได้ข่าวว่าจะตอกเสาเข็มปีหน้า จะได้ใช้จริง แบบเสร็จทุกระบบหน้าจะไม่ต่ำกว่า 9-10 ปี 😢
สี่ปีมาแล้วตกลงได้ทำหรือยังครับ ไม่เห็นมีข่าวความก้าวหน้าให้ทราบเลยครับ
😁😁😁😁😁😁😁
ขอนแก่นคือเมือง 4.0 จริงๆ
หากภาครัฐกับภาคเอกชนจับมือกันอะไรอะไรมันก็ย่อมเป็นไปได้ด้วยดี ขอนแก่นเป็นจังหวัดที่เป็นศูนย์กลางของภาคอีสานก็ว่าได้ เขาคิดอะไรได้เขาก็ทำคิดจริงทำจริง ไม่เหมือนอุบลบ้านผม เป็นจังหวัดใหญ่ติดชายแดน ซึ่งน่าจะได้เปรียบจังหวัดอื่นในเรื่องของเศรษฐกิจการค้าการท่องเที่ยว เพราะมีทรัพยากรธรรมชาติและสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย และยังเป็นช่องทางระหว่างประเทศ แต่ในความเป็นจริงไม่ได้เป็นแบบนั้นเลย รัฐไปทางเอกชนไปทาง ต่างคนต่างความคิด ยิ่งผู้ว่านี่โยกย้ายกันเปลี่ยนกันเป็นว่าเล่น และที่สำคัญคนที่เข้ามาก็ไม่ได้คิดที่จะมาพัฒนาอย่างจริงจัง หวังแต่จะมาแดก มีตัวอย่างให้เห็นอยู่เป็นประจำ แล้วก็ไม่เคยคิดที่จะปรับเปลี่ยนแก้ไขพัฒนาอะไรเลย 10 ปีที่แล้วอุบลเป็นยังไง 10 ปีต่อมาอุบลก็ยังเป็นอยู่อย่างนั้น อยู่อุบลมาจนอายุ 25 ปี ไม่เคยเห็นความเปลี่ยนแปลงอะไรเลย หรือถ้ามีก็เป็นไปได้ช้าแต่ถ้าพูดถึงเรื่องความเป็นอยู่ก็โอเค ค่อนข้างจะราบรื่นไม่ค่อยมีปัญหาอะไร มีงานทำมีเงินใช้ กินอยู่แบบสบายตามสไตล์คนอุบล แต่เสียอยู่อย่างเดียวไฟแดงเยอะและตำรวจตั้งด่านบ่อย55 อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัว แต่ยังไงก็ตามก็ยังภูมิใจที่ได้เกิดเป็นคนอุบล ราชธานีอีสานบ้านเฮา
อยากเห็นคุณนักข่าวใส่สูท จะดูแล้วมีมาตรฐาน
ยะลา น่าทำสุด
ใช่ครับ
ชอบตรงใช้พื้นที่ไม่มาก
อุดร หายไปไหนอ่ รู้สึกว่าขอนแก่นกับโคราชมาเยอะมากๆ อุดรหายไปไหนหระ ไม่ค่อยออกข่าวเลย
ณัฐพล สมโพธิ์ อุดรซุ่มดูสถานการณ์อยู่..
อุดรก้อรวยค่ะเปนเมืองหน้ายุเหมือนกันเรามีเพื่อนและลูกน้องคนอุดรเยอะมากแต่เราคนขอนแก่นจ้า สู้ๆ (ฮักอีสานทุกคนจร้า)❤👱
ต้องถามเอกชนคนอุดรแล้วล่ะครับ เพราะโครงการพวกนี้เอกชนขอนแก่นเป็นคนเสนอรัฐและจะลงทุนเอง
อุดร ก็ ทำครับ แต่ทำเรื่องไม่เป็นตา สะแตก......แดกกันจน งบหมด......
อุดรทุกวันนี้คอนโดผุดเป็นดอกเห็ดเลย เงินก็สะพัดวันหยุดคนลาวเข้ามาซื้อของในอุดรเยอะมาก
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍ขอนแก่น อุบลราชธานี ศรีสะเกษ เชียงใหม่ สงขลาหาดใหญ่ ภูเก็ต ชลบุรี นครราชสีมา บุรีรัมย์ อุดรธานี มหาสารคาม. ควรมีรถไฟรางเบาเพราะคนอาศัยอยู่มากในเมือง.(ทำไปเถอะ)นักศึกษาก้เยอะ ผู้คนก็แยะ ห้างก็ผุดเป็นดอกเห็ด.
ศรีสะเกษน่าจะทำเชื่อมต่อกับอุบลนะครับจะได้ไปมาสะดวก
Very good!
James Chuaycham ป้อม ศักดิ์ชัย Yea 👍
เคยนั่งรถแทรมป์ ที่เมลเบิร์นครับ อยากให้ทำที่ขอนแก่นครับ อยากกลับบ้านครับผม คึดฮอดอีพ่ออีแม่
พัฒนาแต่ครับผมสนับสนุนเต็มที่ถ้าขอนแก่นเจริญมีการมีงานทำสูงขึ้นผมเชื่อว่าอีกไม่กี่ปีคนอีสานจะกลับไปภูมิลำเนาตัวเองไปทำงานที่ภาคตัวเองและภาคอีสานก็จะกลายเป็นภาคที่เจริญเพราะเรามีทรัพยากรมนุษย์ที่เยอะอยู่แล้วยังไงโรงงานอุตสาหกรรมก็ต้องตามแรงงานเข้าไปคนอีสานก็ไม่ต้องมาทำงานที่ต่างจังหวัดไม่ต้องเสียค่าห้องเช่า ให้กับคนภาคอื่น เพราะว่าเป็นความคิดที่ดีในการพัฒนาคนพัฒนาเมืองคนอีสานจะได้ไปทำงานที่ขอนแก่นแทนเพราะมันอยู่ใกล้บ้านเวลาวันหยุดก็กลับบ้านได้เดินทางไม่นานผมสนับสนุนอย่างเต็มที่ อีสานจงเจริญอีสานจงเจริญ จากคนมุสลิมใต้
ผ่านมา2ปีแล้วครับ ทำหรือยังครับ
ในกรุงเทพ น่าจะมีรถไฟฟ้ารางเบา แทนรถเมย์ นะครับ
เชียงใหม่ ภูเก็ต อุดร หาดใหญ่ด้วย เมืองใหญ่มาก
รัฐบาลชุดนี้สุดยอดคับ
แต้รัฐบาลไม่ใด้ลงทุน
@@user-qg8ll9sf5h แล้วตอนนี้โครงการก็ถูกเลิกแล้วมั้ง5555 เงียบเลย
จนตอนนี้ยังไม่ได้สร้างเลย
ภูเก็ตอะเมื่อไหร่จะทำ นักท่องเที่ยวต่างชาติโดนแท็กซี่ฟันราคาจนเหวอะละ ถ้าทำให้เค้าประทับใจได้ คราวหน้าเค้าก็จะกลับมาเที่ยวซ้ำอีก
good day เขากำลังศึกษาผลกระทบอยู่นี่ เดี๋ยวก็ทำ
คนไทยยังกลัวเลย..ราคาถล่มทะลาย..ทุกอย่าง ที่พัก ค่าโดยสาร อาหารการกิน..
4ปีที่แล้วป่านนี้ยังไม่ทำ ไม่รุ้ทำไรกันคิดยากมากเลยเหรอไง
ไทย
4ปีแล้วไม่เห็นมีอะไรเกิดขึ้นประเทศหนังกี
ภูมิใจที่เป็นคนขอนแก่นใกล้ไกลทั่วแดนบอกใครไม่เคยอาย
1ปีแล้ว เรายังไม่ค่อยเห็นเลย 5555 แต่คืดว่างานจะสำเร็จเพราะทีาเราอยู่รถไฟความเร็วสูงขึ้นเป็นรางแล้ว จังหวัดอื่นยังเห็นแคาเสาใหญ่ๆยุเลย
ขอนแก่นบ้านเฮา
อะไรๆก็สร้างแต่ในกรุงเทพ ไปพัฒนาต่างจังหวัดบ้างเถอะครับ
Thanawut Khunyai ก็นี่ไง
ใช่ค่ะ กลัวกรุงเทพถล่ม. จมใต้น้ำ .
สิ้นเดือนนี้ โคราชประชุมสตาร์ตอัพแล้วครับ รฟมดำเนินการเอง
4ปีแล้ว ช้ามากติดปัญหาอะไรเอ่ย
เชียงใหม่อ่ะน่าทำที่สุดเกี่ยวกับการคมนาคมขนส่งกับนักท่องเที่ยว
ที่เขาไม่ทำเชียงใหม่ เพราะมีแผนดินไหวครับ และถนนเชียงแขบเกินไป
เชียงใหม่เริ่มสร้างแล้วครับรถไฟฟ้ารางเบา จว.ใหญ่อื่นก็เริ่มโครงการฯแล้วเหมือนกัน
ดีไซเนอร์ ในการออกแบบ เริ่มแย้วจ้าา
ดีไซเนอมันนักออกแบบเสื้อผ้าครับ
รถไฟไม่เหมาะกับสังคมเชียงใหม่อ่ะเพราะถนนแคบมาก.
รอขึ้นอยู่5555รถสองแถวสายศิลามันรอนาน5555555
ทำมัยต้องทำเป็นระบบลอยฟ้าครับบดบังทัศนวิสัยเยอะ น่าจะทำเป็นเเบบ Streetcar ของฝรั่งเศษ
ถ้ามีรถไฟรางเบาขนคนไปสถานีรถไฟรางหนัก เริ่มที่จุดที่มีรถติดมากน่าจะแก้ปัญหารถติดได้
ทำไมทางใต้ถึงไม่เกิดสักที เช่นภูเก็ต (พูดถึงกันมาตั้งนาน) เฮ้ย....
รุจาภา พิศลย์กุล รองบนานครับ คนขอนแก่นเลยระดมทุนกันเองเลย แต่เอาจริงๆ ภูเก็ตก็สามารถระดมทุนกันได้นะ คนภูเก็ตรวยจะตาย รายได้ต่อครัวเรือนสูงอันดับสองรองกทม.เลยครับ แต่ติดประชากรน้อย แต่ก็มีนักลงทุนเยอะ จริงๆมันก็ทำได้ อยู่ที่ว่าจะกล้ารึป่าวเท่านั้นเอง
รุจาภา พิศลย์กุล ภูเก็ตไปรูปเป็นร่างมากสุดตั้งแต่มีมาแล้ว กำหนดปีสร้างแล้วครับน่าจะ 63 ปะ ลืมม แต่ที่แน่ๆ มีรถไฟรางเบาที่ภูเก็ตแน่
กระถิน ริมรั้ว ใช่ฮะ
H'Anorchz SPK ภูเก็ตนักท่องเที่ยวเยอะครับ ไม่ขาดทุนแน่นอนครับ
Uuuuuuuuuuhy
ปัจจุบัน ยังเหมือนเดิมอยู่เลย555
สามปีแล้วนะ555
อยากให้มีทุกจังหวัด นะครับ
Hgdgjjbygf Hvcvnbh น่าจะได้รุ่นหลานนะครับ 555
2 ปีละ เห็นคุยจั้ง เงียบกริบ
ตัดภาพมาตอนนี้ผ่านไป 1 ปี ศึกษา EIA ยังไม่ผ่าน แต่EIA โมโนเรลหาดใหญ่ผ่านเเล้ว
จังหวัดต่อบุรีรัมย์แน่นอนครับ เอกชนบุรีรัมย์เงินทุนเยอะ
อืม
ทำไมถึงเรียก LRT ลักษณะแบบนี้ควรจะเรียกว่า Tram หรือรถรางไฟฟ้า
ทำงานอยู่ขอนแก่นครับในเมืองไม่ค่อยมีห้างเยอะเหมือนโคราชสะพานลอยก็ไม่ค่อยมีไห้คนข้ามไม่ค่อยมีที่เที่ยวเหมือนโคราช
สุดท้าย3ปีผ่านไปแล้ว ย่างเข้าปีที่4 ก็ยังไม่เห็นวี่แววอะไร555
ไหนหละ ยังไม่มีวี่แวว
มันแค่คำพูดไม่ได้เกิดขึ้นจริงๆ
เชียงใหม่ทำได้แน่นอน รถติดมากๆทำได้แล้วเจียงใหม่
ผ่านไปจะปีครึ่งแล้ว ยังไม่ได้สร้างเลย
เอาจริงดิ? ช้าเกิน ในคลิปบอกไม่เกิน 2ปี
@@arm61037 มีปัญหาเรื่องเงินทุน เฉพาะคนขอนแก่นช่วยกันคงไม่พอ
โคราชหลับหรือ ใหญ่กว่าขอนแก่น แต่ให้ขอนแก่น แซง อย่างสนามบิน ท่าช้าง ควรหาบริษัทต่างชาติมาลงทุน ซ่อมสร้าง เครื่องบิน บ้างจะดี
bts น่าจะดีคับ
โม้มากี่ปีแล้ว😂😂😂
อิจฉาเขาหรอเห็นแสะจังเลยโคราชชไม่มีหรอ..น่าสงสาร55555
@@oomoom7314 อายแทน😂😂😂😂
แล้วก็โม้ต่อไป 5555 แม่ง 2 ปีละ เงียบกิ้บเลยยยยย
รัฐไม่เหลียวแล เค้าไปทำโคราชก่อนจ้า
รถไฟฟ้าตรงไหน แค่เอารางรถไฟรุ่นเดิมยกขึ้นมา
@jirapong krasin แล้วโครงกานนี้พับแล้วหรอครับ
กูว่า รถไฟฟ้าสายสีชมพู สายสีเหลืองสร้างเสร็จก่อน
ขอนแก่นจะเป็นWakanda 5555#OKhonkaen
ต้องขอบคุนลุงตู่ ที่เข้ามาทำสิ่งใหม่ๆให้ประเทศ
ล่าสุดถูกยกเลิกแล้วน้าาาา55555
สรุป2ปีแล้วไม่มี555
ควรขยายความเจริญ จาก กทม. นำงบไปพัฒนาจังหวัดอื่นบ้าง อย่างน้อยก็ จังหวัดที่พอมีศักยภาพ กรุงเทพแออัดเกิ้นนน จะจุกตัวอยู่ที่นั้นอย่างเดียวก็ไม่ไหว ที่บอกว่าเสี่ยงขาดทุน คิดแต่อย่างนั้นอะไรก็ไม่เกิด ดู bts แรกๆยังขาดทุน mrt สายสีม่วงสิแรกๆก็ขาดทุน และกว่าประเทศไทยจะมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อมต่อกทม. กับต่างจังหวัดหัวเมืองใหญ่ ครบทุกๆจังหวัด (ย้ำครบๆทุกจังหวัด เหมือนญี่ปุ่น เชื่อมต่อทุกจังหวัด) คงต้องรออีก50ปี แน่เลย งืออออออ
Netipong Khonyuen มันกำลังจะขยายมายังจังหวัดรอบข้าง ของพวกนี้ใช้เวลานาน รถไฟฟ้าคือตัวเร่งที่ดีที่สุด เพราะทำให้คนขยายออกไปตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าเรื่อยๆ ตอนนี้คนเริ่มย้ายออกมาอยู่ปริมณฑลกันแล้วครับ
ลพบุรีก็เคยมีนี่ครับ ไม่อยากให้ตั้งชื่อคลิปเเบบนี้
GodZillaa เค้าคงไม่ทราบแน่ๆเลย คนไทยไม่เคยรู้อะไรในบ้านตัวเองหรอกครับ
มันไม่มีให้รู้มากกว่าครับ ผมวัยเรียนโดยเเท้ ไม่มีประวัติศาสตร์ให้เรียนเกินไปกว่าในหนัง พระนเรศวรมากนักครับ
GodZillaa ลพบุรีเคยมีจริงเหรอ? แล้วตอนนี้ทำไมไม่มีอะ
โห รถรางลพบุรี สมัยจอมพล ป. พิบูลสงคราม ปัจจุบันเลิกเดินเป็นชาติแล้ว
เขาทำเองหมดไม่พึ่งรัฐ
น่าจะทำที่เชียงใหม่มากกว่า คนเยอะกว่าไม่ก็ทำที่โคราช
พิศมัย ดีดี้ อันนี้เป็นโครงการของเอกชนในขอนแก่นเอง ไม่ได้รอเงินสนับสนุนจากรัฐบาล ถ้ารอภาครัฐอีก50ปีก็คงยังไม่มีใช้ค่ะ
เพ้อเจ้อมโนไปเรื่อย โม้ไว้ซะเยอะสุดท้ายไม่มีตังสร้าง
อันนี้เอกชนเขาทำเองนะเชียงใหม่กับโคราชอยากทำก็ต้องให้เอกชนในจังหวัดร่วมมือกันเหมือนที่นี่เขาล่ะและล่าสุดรัฐบาลอนุญาตให้สร้างได้แล้วผ่านขั้นตอนสุดท้ายแล้วครับ
@@tawit2518 เห็นว่าจะสร้างตั้งแต่ปี59 สรุปไม่ได้สร้าง เงินไม่มี จบ
@@tawit2518 โคราช เชียงใหม่รัฐสนับสนุนครับ ไม่ต้องไปหาเอกชนมาร่วมมือลงขันร่วมทุน
ไผล่ะสิไปขี่
คำเดียวคืิอสุดยอดคับเจ๋งมากจังหวัดขอนแก่น
เลิกมโนได้แล้ว
อย่าหาว่า ขัดคอ ขัดความเจริญ ของบ้านเมือง ขอให้ท่าน อย่าเอาแต่ โม้เอามัน กลัวอย่างเดียว มีรถรางเบา แค่วิ่งโชว์ ไปมา หาคนขึ้น ไม่ได้ มีแต่ หน้าม้า หน้าหมา ขึ้นใช้บริการ เดี๋ยวก็รู้ คิดได้ ไม่มีใครว่า แต่ถ้า จะทำ ก็คง ห้ามไม่ได้หรอก อยากทำก็ ทำได้แหละ สำคัญ ทำแล้ว ไปรอด ไม่ขาดทุน ก่อนอื่น น่าจะ จำลองเอา รถเมล์ไฟฟ้า วิ่งดูก่อน ไม่ดีเหรอ แล้วประเมิน ดูก่อน อย่าลืม ขอนแก่น ไม่ใช่กทม. อย่าเอามา เทียบกัน โคราชกำลัง ดูว่า ขอนแก่น ไปรอดไหม เรื่อง รถรางเบา แต่โคราช เขาฉลาด นายกเล็ก ท่านเสนอ จำลองเอา รถเมล์ไฟฟ้า วิ่งดูก่อน ว่าจะไป รอดไหม เพราะถ้า วางรางแล้ว เลิกทำ ขุดราง ออกยากนะ จะบอกให้
วิวัฒน์ ภิญโญสโมสร หราา
รถรางสายปากน้ำ.........
กทม.เคยมีตั้งแต่ร.5 ที่แรกในเอเชีย จ.ลพบุรีก็เคยมี คนทำข่าวไม่ทำการบ้านเลย
Zarah George ที่เขาบอกว่าสายแรกของไทยอาจเป็นการพัฒนาให้สมบูรณ์ทันสมัยกว่าเดิมรางแรกหรือป่าวครีบ ความคิดส่วนตัว
สมัยเดิมก็คือtramแบบเดียวกันครับ แค่มันพัฒนาตามสมัย ก็เหมือนรถไฟ รถราง รถยนต์ มอไซค์ ทีวี ตู้เย็น ทุกอย่างก็ไม่เหมือนorigin แต่ทุกอย่างก้มีoriginของมัน ปัจจุบันต้องพัฒนาต่อไปอยู่แล้วครับ
ที่ลพบุรีเป็น SRT รถไฟรางคู่รึป่าวครับ อันนี้คือไม่รู้จริงๆ ที่เซิร์สดูในกูเกิลเห็นบอกว่าโครงการสร้ารถไฟรางเบามีแค่ ขอนแก่นกับภูเก็ต
ทายสิ ผู้ได๋เอ่ย ไม่ใช่ครับ ที่ลพบุรีเคยใช้รถรางไฟฟ้าครับ LRT นี่แหละครับ ลองเสิรชกูเกิลดูครับ เรื่องนี้คนก็ไม่ค่อยทราบ เพราะคนสมัยก่อนไม่เรียกว่ารถไฟฟ้า เรียกว่ารถราง ซึ่งมันก็คือรถไฟฟ้านั่นเองครับ แต่เป็นระบบรางเบาLrt งงไหมครับ
Zarah George แล้วตอนนี้ได้ยกเลิกแล้วเหรอครับ หรือยังไง
สมมติถ้าขาดทุนใครรับผิดชอบ(เงินภาษีประชาชน งบประมาณของแต่ละเทศบาล)มันต่างกับกรุงเทพตรงความหนาแน่นของประชากรครับ(ความเห็นส่วนตัว)และอีกประเด็นคือการต่อรถโดยสารเข้าตัวเมือง ที่อ้างว่าแก้ปัญหารถติด/รถติดในตัวเมืองแต่รอบนอกรถไม่ติด แล้วผมเคยชมVTRตอนนำเสนอโครงการใหม่ๆ เห็นว่าจะวิ่งยกระดับลอยฟ้าเฉพาะในตัวเมืองคือจากตลาดเจริญศรีถึงหน้ามข.นอกนั้นวิ่งระดับพื้นดิน ถามว่าจะจัดการจุดกลับรถยนต์บนถนนมิตรภาพจะแก้ไขอย่างไร?
คนขอนแก่นช่วยกันตรวจสอบดีดีนะคะ อย่าหลงลมคำหวานของนายทุนขายฝัน ตั้งบริษัททุนจดทะเบียน 5 ล้าน จะระดมเงิน15,000 ล้าน ใครจะรับผิดชอบเงินกู้นี้คะ ถ้ากิจการขาดทุน ( และมันเห็นแววอยู่แล้วค่ะ ขนาด BTS กทม. ปชก.หนาแน่นกว่าขอนแก่นสิบเท่า มีผดส.วันละเป็นล้านคน ยังแบกรับภาระขาดทุนอยู่กว่า 20 ปี ขอนแก่น พ้นเขตเมืองไปไม่เกินกิโล ก็เป็นทุ่งนาป่าเขา คุณจะสร้างระบบขนส่งมวลชนหมื่นกว่าล้านมาขนอะไรคะ ถ้าไม่ใช่การเอาหนี้ก้อนโตมาแบกบนหลังคนขอนแก่น)เทศบาลนครขอนแก่นคิดใหม่นะคะคุณสามารถใช้เงินไม่ถึงหนึ่งในสิบของหมื่นห้าพันล้าน มาพัฒนาระบบขนส่งเชื่อมต่อระหว่างอำเภอ จังหวัดอื่นให้มีคุณภาพดีขึ้น ปลอดภัย สะอาด ราคาถูก บริการประชาชนได้ตรงจุดกว่ามะเอาเงินมายกระดับชีวิตความเป็นอยู่ของปชช.ที่มีรายได้ต่ำซึ่งยังมีอีกมากในขอนแก่นดีกว่ามะแต่นายทุนเขาคิดเรื่องแบบนี้ไม่เป็นค่ะ เขาคิดแต่สร้างความเจริญทางวัตถุ เพื่อผลปย.ทางธุรกิจที่จะย้อนคืนมาหล่อเลี้ยงธุรกิจของเขาเองเอาเงินไปพัฒนาคุณภาพชีวิตชาวบ้าน มันไม่คืนมาที่เค้าค่ะแต่หนี้สินที่ต้องแบกจากภาระขาดทุนเป็นสิบๆปี ตูไม่เกี่ยว..เรื่องของเทศบาล....การกระจายความเจริญออกจาก กทม. ไม่จำเป็นต้องละลายเงินลงไปกับระบบขนส่งมวลชนในตัวจังหวัดเลยค่า พัฒนาระบบlogistic ของประเทศให้ทันสมัยตอบโจทย์ของประเทศเกษตรกรรมแบบเราๆดีกว่า ทำไงใช้เกษตรกรขนผลผลิตไปถึงตลาดได้รวดเร็วและคชจ.ต่ำ หรือคุณจะให้ชาวบ้านขนผักขึ้น LRT.?อย่าว่าแต่เกษตรกรจะขนผักเลย กระทั่งคนทำงานจะนั่ง LRT ทุกวันยังต้องคิดหนัก นั่งชมเมืองนานๆทีพอได้ค่าาาา แต่นั่งทุกวัน สงสัยเงินเดือนสามหมื่นก็ไม่พอใช้ค่าลงทุน15,000 ล้าน ระยะทาง12 กม. มีที่ไหนในโลกเขาทำกัน กม.ละ พันกว่าล้าน ( นี่เฉพาะค่าก่อสร้างและวางระบบ ที่ดินรัฐลงทุนให้นะ ) ผดส.ที่คาดหวังคิดว่าวันละกี่คนล่ะ ดูปชก.วัยทำงานในเขตเมืองขอนแก่นสิว่ามีเท่าไหร่ ชาวบ้านต่างอำเภอเขาคงไม่มาใช้บริการทุกวันหรอก จะหวังนทท.ก็ไม่ได้ เพราะขอนแก่นมีนทท.มาพำนักเฉลี่ยแค่หลักพันต่อเดือน (รายงานจากททท.) หลับตานึกดูนะว่าผดส.ประจำจะถึง3หมื่นต่อวันมั้ย ขนาดBTS กทม.ช่วงสิบปีแรกยังมีผดส.แค่หลักแสนแล้วเขาจะคิดค่าโดยสารเท่าไหร่เพื่อให้คุ้มทุน ไม่ล่อเข้าไปกม.ละ100 บาทเลยเหรอ นั่งตลอดสาย 1200 บาท 3กม.เหมา 250 บาท ใครจะใช้บริการคะอาจจะเว่อร์ไปบ้าง แต่อยากเตือนสติใครหลายคน เห็นช้างขี้..อย่าขี้ตามช้าง กทม.มันหนาแน่นและรถติดหนึบจริงๆ รถไฟฟ้าจึงจำเป็น แต่กระนั้น รัฐก็ต้องเป็นลงทุน และยอมรับภาระขาดทุนเพื่อให้ปชช.ได้ใช้บริการาคาไม่แพง ลดการใช้รถส่วนตัวลงได้แต่ตจว.บ้านเรา มีกี่จังหวัดที่ก้าวออกนอกเขตตัวเมืองในรัศมี 5 กม.แล้วยังมีปชก.หนาแน่น ยังมีบ้านเรือนห้างร้าน กวาดตามองไป มีแต่ทุ่งนา เอาเงินมาพัฒนาการศึกษา เพิ่มโอกาสให้คนยากไร้ เพื่อลดช่องว่างรวยจนดีกว่าค่ะ
ของแบบนี้เค้าหวังกำไรทางอื่นมากกว่าเช่น ระบบคมนาคมดีขึ้น นักลงทุนก็ย่อมมาลงทุนในที่ๆนั้น ดูกทม สิ คอนโด บ้าน ออฟฟิคให้เช่าถ้าบอกว่าอยู่ติดbts คนจะสนใจเป็นพิเศษ และขนแก่นดีนะที่ทำเพื่อรองรับความเจริญ ไม่ใช่ กทม ที่เจริญแล้วทำ ทำทีรถติดเป็นปีสองปี เพราะ กทม เป็นเมืองแรกๆ ทำให้วางแผนกันไม่ถูก ขอนแก่นจะเอาแบบนี้หรอ
ถ้าไม่อยากขาดทุนก็คือ ไม่ต้องคิดทำอะไรกันแล้ว ก่อนทำเขาก็มีการศึกษาแล้วนะว่าผลดีมากกว่าผลเสีย มีการเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็น ถ้าคุณๆ มีความคิดเห็นดีๆ หรือข้อสงสัยอะไร ผมว่าควรจะซักถามได้นะครับ
เมืองไทยน่าอยู่ขึ้นทุกวัน ชาวบ้านช่วยกันรักษาความสะอาด รัฐบาลรักษากฏหมายให้ทันเวลา ปทท จะเป็นปทที่อยู่ได้สบายใจ
1:53
ทุกวันนี้ ก็ยังไม่เห็นราง
ชัดเจน
ความจริงคือคนรวยน้อยแต่รวยมาก คนจนยังเยอะมาก อย่าเฉลี่ยต่อหัวเลยครับ เพราะการคิดแบบนั้นมันไม่เปิดมุมกว้างของสังคมที่ยังดิ้นรนปากกัดตีนถีบ จริงๆ รัฐเองก็ส่งเสริมลงไม่ลึกพอถึงส่วนนั้นๆด้วย
เล่าเรื่อง เกษตร แม่นจร้า
2 ปีแล้วครับ รออยู่เด้อ5555
เชียงใหม่ก็ควรจะมี รถติดมาก
😊😊😊😊😊😊😊
👏👏👏👏👏Bravo ดีใจกลับชาวขอนแก่นที่มีหลายภาคส่วนร่วมมือกัน มองเห็นประโยชน์ของปชช.ที่จะได้รับเป็นหลัก..
รักโคราช เจริญที่สุดละ😍😘
ต้องแบบนี้ดิ คนขอนแก่นเป้นคนที่ทันสมัยและมองการไกลเป้นการมองให้โอกาสแก่คนส่วนรวมจริงๆ
หลายๆอย่างจะตามมาอย่างมากมาย ขอชื่นชมครับ เด็กรุ่นใหม่จะได้เดินทางไปทำงานแบบสะดวกมากขึ้น
เชื่อครับต่อไปว่าคนขอนแก่นทุกคนจะร่ำรวยมากขึ้น
นักการเมืองขอนแก่นเยี่ยมมาก...
ยอดเยี่ยม ครับ เป็นต้นแบบการพัฒนาได้เลย องค์กรท้องถิ่น ภาคธุรกิจ ส่วนราชการ สถาบันการศึกษา ประชาชน สามัคคี เจริญเร็ว
ขอนแก่นเมืองที่ผมไปมาแล้ว 10ปีก่อน บ้านเมืองสะอาดมากไม่มีขวดพลาสติกเรี่ยราด เวลาอยากดึ่มน้ำไม่มีน้ำขวดพลาสติกขายเลยเยี่ยมมากต้องเตรียมน้ำมาเองใส่ขวดน้ำของเราเอง.. ไม่ว่าจะเป็นนอกเมืองหนือในเมือง ตอนนี้ผ่านมา10ปี ยังคงสะอาดเหมือนเดิมเมืองน่าอยู่มากครับ
ข่อนแก่นดีสะอาด
สุดยอดเลยเราควรศึกษาทำรถไฟฟ้าเองไม่น่ายากเลย
moo ณ.จะบอกให้ คนไทยเก่งนะ จริงๆแล้ว รถไฟฟ้าไม่น่าต้องไปเอาของต่างประเทศเข้ามาหรอก แค่ไหนแค่นั้นเราก็มีความสามารถเหมือนกัน ไม่น่าต้องไปกู้หนี้ยืมสิน ตปท เช่นรถไฟจากจีนแดง
ทำได้แต่เจ๊ง ไม่คุ้มหรอก ดีมานด์เราไม่ได้มากขนาดนั้น
ไม่เคยไปขอนแก่นเลย ต้องไปเที่ยวบ้างแล้วว
thidarat moriscot ยินดีต้อนรับค่ะ👱👍
เคยไป2ครั้ง พานักเรียนไปแสดงนิทรรศการ.ที่มข
.เจริญมาก ขนมก็อร่อย.ของฝากเยอะมาก ..ขอนแก่นเมืองน่าอยู่ที่เจริญมากๆ
สุดยอด อีสานก็ทันสมัน
Rachanee Schmid อีสานเมืองใหญ่เยอะอยู่นะ
มีสี่จังหวัดครับ หมายถึงศูนย์กลางจังหวัด
ดีใจด้วยค่ะ จากคนกรุงเทพ
ดีเลยอยากนั่งบ้างครับ
จังหวัดไหนจะเจริญหรือพัฒนาที่สุดยังไงก็อยู่ในประเทศไทยล่ะน่ะ จากคนโคราช
ตอนนี้ชืวิตสะดวกสบายขึ้นมาก สวยงามครับ
.
.
.
.
.
.
.
.
แค่สองแถวสีขาวสาย ๑๑ ก็ยังรอเป็นปีคือเก่า
ขอนแก่นของเรา☺☺☺
เสร็จเร็วๆนะครับรออยู่
ดีใจไทขอนแก่น..ผมคนขอนแก่นนะครับ
ก.น.ว.นะครับ
อยากให้เชียงใหม่มีบ้าง....จะได้เลิกใช้บรีการรถแดงซักที
Doy Navara
รถแดงไม่ยอมแน่ๆเราว่านะ
ไม่ทราบว่าคนอื่นเป็นเหมือนผมหรือเปล่า นั่งรถแดงเชียงใหม่แล้วเมาหัวมาก หรือเป็นเพราะเราไม่คุ้นชินมัน นั่งทีไรต้องมาโหนตรงท้ายรถทุกที ถึงจะไม่เมารถ(มาเที่ยวเชียงใหม่)
เมื่อไหร่เชียงใหม่จะคิดได้แบบนี้บ้าง ในฐานะเจริญอันดับ 2ของชาติไทย มีใครเคยคิดบ้างนะ
สุดยอดครับ เอกชนทำได้ง่ายๆ หากให้รอภาครัฐอย่างเดียวก็ยากละ
ฝรัฐบาลลุงนะไวนะบอกให้เห็นในกทม.ไหม
ดีใจกับชาวขอนแก่นด้วยค่ะ พัทยาก็อยากให้มีรถไฟฟ้าเหมือนกัน แต่อีพวกสองแถวกับแท็กซี่มันประท้วงไว้ทอีพวกถ่วงความเจริญ
ขอนแก่นเป็นจังหวัดแรกโอ้วภูมิใจแทนเลยทําไปเลยคับผมสนับสนุนเต็มที่
ตามหัวเมืองใหญ่ยิ่งเป็นเมืองท่องเที่ยวเขาก็อยากทำกัน แต่พวกเสียผลประโยชน์ถ่วงความเจริญมันมีมากเหลือเกิน ก่อนหน้านี้หลายปีที่พัทยาก็จะทำแต่โดนรถสองแถวประท้วง เชียงใหม่ก็โดนรถแดงประท้วง น่าเศร้า
เชียงใหม่กำลังศึกษาโครงการอยู่ครับเราเอาผลประโยชน์ของประชาชนส่วนใหญ่เป็นที่ตัั้งครับ
หาดใหญ่เจริญมากเคยไปมาแล้ว
ถึงจะเป็นการพัฒนาทางวัตถุ แต่ก็ขึ้นชื่อว่าการพัฒนา ผมสนับสนุนครับ
รอรัฐบาลทำคงลำบาก เพราะฝ่ายค้านก็ค้านละเกิน พอถึงมือศาล ท่านก็ไม่เห็นด้วย ทุกอย่างก็จบ แค่คน5คนบอกไม่เอา คน60กว่าล้านก็ต้องจบความคิด55555
ทำไปเหอะ ขอนแก่น ภูเก็ต หาดใหญ่. เชียงใหม่
สุดยอดครับพัฒนาต่อไปครับ😍😍
สรุปชาตินี้จะได้ใช้มั้ยครับ
ได้ข่าวว่าจะตอกเสาเข็มปีหน้า จะได้ใช้จริง แบบเสร็จทุกระบบหน้าจะไม่ต่ำกว่า 9-10 ปี 😢
สี่ปีมาแล้วตกลงได้ทำหรือยังครับ ไม่เห็นมีข่าวความก้าวหน้าให้ทราบเลยครับ
😁😁😁😁😁😁😁
ขอนแก่นคือเมือง 4.0 จริงๆ
หากภาครัฐกับภาคเอกชนจับมือกันอะไรอะไรมันก็ย่อมเป็นไปได้ด้วยดี ขอนแก่นเป็นจังหวัดที่เป็นศูนย์กลางของภาคอีสานก็ว่าได้ เขาคิดอะไรได้เขาก็ทำคิดจริงทำจริง ไม่เหมือนอุบลบ้านผม เป็นจังหวัดใหญ่ติดชายแดน ซึ่งน่าจะได้เปรียบจังหวัดอื่นในเรื่องของเศรษฐกิจการค้าการท่องเที่ยว เพราะมีทรัพยากรธรรมชาติและสถานที่ท่องเที่ยวมากมาย และยังเป็นช่องทางระหว่างประเทศ แต่ในความเป็นจริงไม่ได้เป็นแบบนั้นเลย รัฐไปทางเอกชนไปทาง ต่างคนต่างความคิด ยิ่งผู้ว่านี่โยกย้ายกันเปลี่ยนกันเป็นว่าเล่น และที่สำคัญคนที่เข้ามาก็ไม่ได้คิดที่จะมาพัฒนาอย่างจริงจัง หวังแต่จะมาแดก มีตัวอย่างให้เห็นอยู่เป็นประจำ แล้วก็ไม่เคยคิดที่จะปรับเปลี่ยนแก้ไขพัฒนาอะไรเลย 10 ปีที่แล้วอุบลเป็นยังไง 10 ปีต่อมาอุบลก็ยังเป็นอยู่อย่างนั้น อยู่อุบลมาจนอายุ 25 ปี ไม่เคยเห็นความเปลี่ยนแปลงอะไรเลย หรือถ้ามีก็เป็นไปได้ช้า
แต่ถ้าพูดถึงเรื่องความเป็นอยู่ก็โอเค ค่อนข้างจะราบรื่นไม่ค่อยมีปัญหาอะไร มีงานทำมีเงินใช้ กินอยู่แบบสบายตามสไตล์คนอุบล แต่เสียอยู่อย่างเดียวไฟแดงเยอะและตำรวจตั้งด่านบ่อย55 อันนี้ความคิดเห็นส่วนตัว แต่ยังไงก็ตามก็ยังภูมิใจที่ได้เกิดเป็นคนอุบล ราชธานีอีสานบ้านเฮา
อยากเห็นคุณนักข่าวใส่สูท จะดูแล้วมีมาตรฐาน
ยะลา น่าทำสุด
ใช่ครับ
ชอบตรงใช้พื้นที่ไม่มาก
อุดร หายไปไหนอ่ รู้สึกว่าขอนแก่นกับโคราชมาเยอะมากๆ อุดรหายไปไหนหระ ไม่ค่อยออกข่าวเลย
ณัฐพล สมโพธิ์ อุดรซุ่มดูสถานการณ์อยู่..
อุดรก้อรวยค่ะเปนเมืองหน้ายุเหมือนกันเรามีเพื่อนและลูกน้องคนอุดรเยอะมากแต่เราคนขอนแก่นจ้า สู้ๆ (ฮักอีสานทุกคนจร้า)❤👱
ต้องถามเอกชนคนอุดรแล้วล่ะครับ เพราะโครงการพวกนี้เอกชนขอนแก่นเป็นคนเสนอรัฐและจะลงทุนเอง
อุดร ก็ ทำครับ แต่ทำเรื่องไม่เป็นตา สะแตก......แดกกันจน งบหมด......
อุดรทุกวันนี้คอนโดผุดเป็นดอกเห็ดเลย เงินก็สะพัดวันหยุดคนลาวเข้ามาซื้อของในอุดรเยอะมาก
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ขอนแก่น อุบลราชธานี ศรีสะเกษ เชียงใหม่ สงขลาหาดใหญ่ ภูเก็ต ชลบุรี นครราชสีมา บุรีรัมย์ อุดรธานี มหาสารคาม. ควรมีรถไฟรางเบาเพราะคนอาศัยอยู่มากในเมือง.(ทำไปเถอะ)
นักศึกษาก้เยอะ ผู้คนก็แยะ ห้างก็ผุดเป็นดอกเห็ด.
ศรีสะเกษน่าจะทำเชื่อมต่อกับอุบลนะครับจะได้ไปมาสะดวก
Very good!
James Chuaycham ป้อม ศักดิ์ชัย Yea 👍
เคยนั่งรถแทรมป์ ที่เมลเบิร์นครับ อยากให้ทำที่ขอนแก่นครับ อยากกลับบ้านครับผม คึดฮอดอีพ่ออีแม่
พัฒนาแต่ครับผมสนับสนุนเต็มที่ถ้าขอนแก่นเจริญมีการมีงานทำสูงขึ้นผมเชื่อว่าอีกไม่กี่ปีคนอีสานจะกลับไปภูมิลำเนาตัวเองไปทำงานที่ภาคตัวเองและภาคอีสานก็จะกลายเป็นภาคที่เจริญเพราะเรามีทรัพยากรมนุษย์ที่เยอะอยู่แล้วยังไงโรงงานอุตสาหกรรมก็ต้องตามแรงงานเข้าไปคนอีสานก็ไม่ต้องมาทำงานที่ต่างจังหวัดไม่ต้องเสียค่าห้องเช่า ให้กับคนภาคอื่น เพราะว่าเป็นความคิดที่ดีในการพัฒนาคนพัฒนาเมืองคนอีสานจะได้ไปทำงานที่ขอนแก่นแทนเพราะมันอยู่ใกล้บ้านเวลาวันหยุดก็กลับบ้านได้เดินทางไม่นานผมสนับสนุนอย่างเต็มที่ อีสานจงเจริญอีสานจงเจริญ จากคนมุสลิมใต้
ผ่านมา2ปีแล้วครับ ทำหรือยังครับ
ในกรุงเทพ น่าจะมีรถไฟฟ้ารางเบา แทนรถเมย์ นะครับ
เชียงใหม่ ภูเก็ต อุดร หาดใหญ่ด้วย เมืองใหญ่มาก
รัฐบาลชุดนี้สุดยอดคับ
แต้รัฐบาลไม่ใด้ลงทุน
@@user-qg8ll9sf5h แล้วตอนนี้โครงการก็ถูกเลิกแล้วมั้ง5555 เงียบเลย
จนตอนนี้ยังไม่ได้สร้างเลย
ภูเก็ตอะเมื่อไหร่จะทำ นักท่องเที่ยวต่างชาติโดนแท็กซี่ฟันราคาจนเหวอะละ ถ้าทำให้เค้าประทับใจได้ คราวหน้าเค้าก็จะกลับมาเที่ยวซ้ำอีก
good day เขากำลังศึกษาผลกระทบอยู่นี่ เดี๋ยวก็ทำ
คนไทยยังกลัวเลย..ราคาถล่มทะลาย..ทุกอย่าง ที่พัก ค่าโดยสาร อาหารการกิน..
4ปีที่แล้วป่านนี้ยังไม่ทำ ไม่รุ้ทำไรกันคิดยากมากเลยเหรอไง
ไทย
4ปีแล้วไม่เห็นมีอะไรเกิดขึ้นประเทศหนังกี
ภูมิใจที่เป็นคนขอนแก่นใกล้ไกลทั่วแดนบอกใครไม่เคยอาย
1ปีแล้ว เรายังไม่ค่อยเห็นเลย 5555 แต่คืดว่างานจะสำเร็จเพราะทีาเราอยู่รถไฟความเร็วสูงขึ้นเป็นรางแล้ว จังหวัดอื่นยังเห็นแคาเสาใหญ่ๆยุเลย
ขอนแก่นบ้านเฮา
อะไรๆก็สร้างแต่ในกรุงเทพ ไปพัฒนาต่างจังหวัดบ้างเถอะครับ
Thanawut Khunyai ก็นี่ไง
ใช่ค่ะ กลัวกรุงเทพถล่ม. จมใต้น้ำ .
สิ้นเดือนนี้ โคราชประชุม
สตาร์ตอัพแล้วครับ รฟม
ดำเนินการเอง
4ปีแล้ว ช้ามากติดปัญหาอะไรเอ่ย
เชียงใหม่อ่ะน่าทำที่สุดเกี่ยวกับการคมนาคมขนส่งกับนักท่องเที่ยว
ที่เขาไม่ทำเชียงใหม่ เพราะมีแผนดินไหวครับ และถนนเชียงแขบเกินไป
เชียงใหม่เริ่มสร้างแล้วครับรถไฟฟ้ารางเบา จว.ใหญ่อื่นก็เริ่มโครงการฯแล้วเหมือนกัน
ดีไซเนอร์ ในการออกแบบ เริ่มแย้วจ้าา
ดีไซเนอมันนักออกแบบเสื้อผ้าครับ
รถไฟไม่เหมาะกับสังคมเชียงใหม่อ่ะ
เพราะถนนแคบมาก.
รอขึ้นอยู่5555
รถสองแถวสายศิลามันรอนาน5555555
ทำมัยต้องทำเป็นระบบลอยฟ้าครับบดบังทัศนวิสัยเยอะ น่าจะทำเป็นเเบบ Streetcar ของฝรั่งเศษ
ถ้ามีรถไฟรางเบาขนคนไปสถานีรถไฟรางหนัก เริ่มที่จุดที่มีรถติดมากน่าจะแก้ปัญหารถติดได้
ทำไมทางใต้ถึงไม่เกิดสักที เช่นภูเก็ต (พูดถึงกันมาตั้งนาน) เฮ้ย....
รุจาภา พิศลย์กุล รองบนานครับ คนขอนแก่นเลยระดมทุนกันเองเลย แต่เอาจริงๆ ภูเก็ตก็สามารถระดมทุนกันได้นะ คนภูเก็ตรวยจะตาย รายได้ต่อครัวเรือนสูงอันดับสองรองกทม.เลยครับ แต่ติดประชากรน้อย แต่ก็มีนักลงทุนเยอะ จริงๆมันก็ทำได้ อยู่ที่ว่าจะกล้ารึป่าวเท่านั้นเอง
รุจาภา พิศลย์กุล ภูเก็ตไปรูปเป็นร่างมากสุดตั้งแต่มีมาแล้ว กำหนดปีสร้างแล้วครับน่าจะ 63 ปะ ลืมม แต่ที่แน่ๆ มีรถไฟรางเบาที่ภูเก็ตแน่
กระถิน ริมรั้ว ใช่ฮะ
H'Anorchz SPK ภูเก็ตนักท่องเที่ยวเยอะครับ ไม่ขาดทุนแน่นอนครับ
Uuuuuuuuuuhy
ปัจจุบัน ยังเหมือนเดิมอยู่เลย555
สามปีแล้วนะ555
อยากให้มีทุกจังหวัด นะครับ
Hgdgjjbygf Hvcvnbh น่าจะได้รุ่นหลานนะครับ 555
2 ปีละ เห็นคุยจั้ง เงียบกริบ
ตัดภาพมาตอนนี้ผ่านไป 1 ปี ศึกษา EIA ยังไม่ผ่าน แต่EIA โมโนเรลหาดใหญ่ผ่านเเล้ว
จังหวัดต่อบุรีรัมย์แน่นอนครับ เอกชนบุรีรัมย์เงินทุนเยอะ
อืม
ทำไมถึงเรียก LRT ลักษณะแบบนี้ควรจะเรียกว่า Tram หรือรถรางไฟฟ้า
ทำงานอยู่ขอนแก่นครับในเมืองไม่ค่อยมีห้างเยอะเหมือนโคราชสะพานลอยก็ไม่ค่อยมีไห้คนข้ามไม่ค่อยมีที่เที่ยวเหมือนโคราช
สุดท้าย3ปีผ่านไปแล้ว ย่างเข้าปีที่4 ก็ยังไม่เห็นวี่แววอะไร555
ไหนหละ ยังไม่มีวี่แวว
มันแค่คำพูดไม่ได้เกิดขึ้นจริงๆ
เชียงใหม่ทำได้แน่นอน รถติดมากๆทำได้แล้วเจียงใหม่
ผ่านไปจะปีครึ่งแล้ว ยังไม่ได้สร้างเลย
เอาจริงดิ? ช้าเกิน ในคลิปบอกไม่เกิน 2ปี
@@arm61037 มีปัญหาเรื่องเงินทุน เฉพาะคนขอนแก่นช่วยกันคงไม่พอ
โคราชหลับหรือ ใหญ่กว่าขอนแก่น แต่ให้ขอนแก่น แซง อย่างสนามบิน ท่าช้าง ควรหาบริษัทต่างชาติมาลงทุน ซ่อมสร้าง เครื่องบิน บ้างจะดี
bts น่าจะดีคับ
โม้มากี่ปีแล้ว😂😂😂
อิจฉาเขาหรอเห็นแสะจังเลยโคราชชไม่มีหรอ..น่าสงสาร55555
@@oomoom7314 อายแทน😂😂😂😂
แล้วก็โม้ต่อไป 5555 แม่ง 2 ปีละ เงียบกิ้บเลยยยยย
รัฐไม่เหลียวแล เค้าไปทำโคราชก่อนจ้า
รถไฟฟ้าตรงไหน แค่เอารางรถไฟรุ่นเดิมยกขึ้นมา
@jirapong krasin แล้วโครงกานนี้พับแล้วหรอครับ
กูว่า รถไฟฟ้าสายสีชมพู สายสีเหลืองสร้างเสร็จก่อน
ขอนแก่นจะเป็นWakanda 5555
#OKhonkaen
ต้องขอบคุนลุงตู่ ที่เข้ามาทำสิ่งใหม่ๆให้ประเทศ
ล่าสุดถูกยกเลิกแล้วน้าาาา55555
สรุป2ปีแล้วไม่มี555
ควรขยายความเจริญ จาก กทม. นำงบไปพัฒนาจังหวัดอื่นบ้าง อย่างน้อยก็ จังหวัดที่พอมีศักยภาพ กรุงเทพแออัดเกิ้นนน จะจุกตัวอยู่ที่นั้นอย่างเดียวก็ไม่ไหว ที่บอกว่าเสี่ยงขาดทุน คิดแต่อย่างนั้นอะไรก็ไม่เกิด ดู bts แรกๆยังขาดทุน mrt สายสีม่วงสิแรกๆก็ขาดทุน และกว่าประเทศไทยจะมีรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อมต่อกทม. กับต่างจังหวัดหัวเมืองใหญ่ ครบทุกๆจังหวัด (ย้ำครบๆทุกจังหวัด เหมือนญี่ปุ่น เชื่อมต่อทุกจังหวัด) คงต้องรออีก50ปี แน่เลย งืออออออ
Netipong Khonyuen มันกำลังจะขยายมายังจังหวัดรอบข้าง ของพวกนี้ใช้เวลานาน รถไฟฟ้าคือตัวเร่งที่ดีที่สุด เพราะทำให้คนขยายออกไปตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าเรื่อยๆ ตอนนี้คนเริ่มย้ายออกมาอยู่ปริมณฑลกันแล้วครับ
ลพบุรีก็เคยมีนี่ครับ ไม่อยากให้ตั้งชื่อคลิปเเบบนี้
GodZillaa เค้าคงไม่ทราบแน่ๆเลย คนไทยไม่เคยรู้อะไรในบ้านตัวเองหรอกครับ
มันไม่มีให้รู้มากกว่าครับ ผมวัยเรียนโดยเเท้ ไม่มีประวัติศาสตร์ให้เรียนเกินไปกว่าในหนัง พระนเรศวรมากนักครับ
GodZillaa ลพบุรีเคยมีจริงเหรอ? แล้วตอนนี้ทำไมไม่มีอะ
โห รถรางลพบุรี สมัยจอมพล ป. พิบูลสงคราม ปัจจุบันเลิกเดินเป็นชาติแล้ว
เขาทำเองหมดไม่พึ่งรัฐ
น่าจะทำที่เชียงใหม่มากกว่า คนเยอะกว่าไม่ก็ทำที่โคราช
พิศมัย ดีดี้ อันนี้เป็นโครงการของเอกชนในขอนแก่นเอง ไม่ได้รอเงินสนับสนุนจากรัฐบาล ถ้ารอภาครัฐอีก50ปีก็คงยังไม่มีใช้ค่ะ
เพ้อเจ้อมโนไปเรื่อย โม้ไว้ซะเยอะสุดท้ายไม่มีตังสร้าง
อันนี้เอกชนเขาทำเองนะเชียงใหม่กับโคราชอยากทำก็ต้องให้เอกชนในจังหวัดร่วมมือกันเหมือนที่นี่เขาล่ะและล่าสุดรัฐบาลอนุญาตให้สร้างได้แล้วผ่านขั้นตอนสุดท้ายแล้วครับ
@@tawit2518 เห็นว่าจะสร้างตั้งแต่ปี59 สรุปไม่ได้สร้าง เงินไม่มี จบ
@@tawit2518 โคราช เชียงใหม่รัฐสนับสนุนครับ ไม่ต้องไปหาเอกชนมาร่วมมือลงขันร่วมทุน
ไผล่ะสิไปขี่
คำเดียวคืิอสุดยอดคับเจ๋งมากจังหวัดขอนแก่น
เลิกมโนได้แล้ว
อย่าหาว่า ขัดคอ ขัดความเจริญ ของบ้านเมือง ขอให้ท่าน อย่าเอาแต่ โม้เอามัน กลัวอย่างเดียว มีรถรางเบา แค่วิ่งโชว์ ไปมา หาคนขึ้น ไม่ได้ มีแต่ หน้าม้า หน้าหมา ขึ้นใช้บริการ เดี๋ยวก็รู้ คิดได้ ไม่มีใครว่า แต่ถ้า จะทำ ก็คง ห้ามไม่ได้หรอก อยากทำก็ ทำได้แหละ สำคัญ ทำแล้ว ไปรอด ไม่ขาดทุน ก่อนอื่น น่าจะ จำลองเอา รถเมล์ไฟฟ้า วิ่งดูก่อน ไม่ดีเหรอ แล้วประเมิน ดูก่อน อย่าลืม ขอนแก่น ไม่ใช่กทม. อย่าเอามา เทียบกัน โคราชกำลัง ดูว่า ขอนแก่น ไปรอดไหม เรื่อง รถรางเบา แต่โคราช เขาฉลาด นายกเล็ก ท่านเสนอ จำลองเอา รถเมล์ไฟฟ้า วิ่งดูก่อน ว่าจะไป รอดไหม เพราะถ้า วางรางแล้ว เลิกทำ ขุดราง ออกยากนะ จะบอกให้
วิวัฒน์ ภิญโญสโมสร หราา
รถรางสายปากน้ำ.........
กทม.เคยมีตั้งแต่ร.5 ที่แรกในเอเชีย จ.ลพบุรีก็เคยมี คนทำข่าวไม่ทำการบ้านเลย
Zarah George ที่เขาบอกว่าสายแรกของไทยอาจเป็นการพัฒนาให้สมบูรณ์ทันสมัยกว่าเดิมรางแรกหรือป่าวครีบ ความคิดส่วนตัว
สมัยเดิมก็คือtramแบบเดียวกันครับ แค่มันพัฒนาตามสมัย ก็เหมือนรถไฟ รถราง รถยนต์ มอไซค์ ทีวี ตู้เย็น ทุกอย่างก็ไม่เหมือนorigin แต่ทุกอย่างก้มีoriginของมัน ปัจจุบันต้องพัฒนาต่อไปอยู่แล้วครับ
ที่ลพบุรีเป็น SRT รถไฟรางคู่รึป่าวครับ อันนี้คือไม่รู้จริงๆ ที่เซิร์สดูในกูเกิลเห็นบอกว่าโครงการสร้ารถไฟรางเบามีแค่ ขอนแก่นกับภูเก็ต
ทายสิ ผู้ได๋เอ่ย ไม่ใช่ครับ ที่ลพบุรีเคยใช้รถรางไฟฟ้าครับ LRT นี่แหละครับ ลองเสิรชกูเกิลดูครับ เรื่องนี้คนก็ไม่ค่อยทราบ เพราะคนสมัยก่อนไม่เรียกว่ารถไฟฟ้า เรียกว่ารถราง ซึ่งมันก็คือรถไฟฟ้านั่นเองครับ แต่เป็นระบบรางเบาLrt งงไหมครับ
Zarah George แล้วตอนนี้ได้ยกเลิกแล้วเหรอครับ หรือยังไง
สมมติถ้าขาดทุนใครรับผิดชอบ(เงินภาษีประชาชน งบประมาณของแต่ละเทศบาล)มันต่างกับกรุงเทพตรงความหนาแน่นของประชากรครับ(ความเห็นส่วนตัว)และอีกประเด็นคือการต่อรถโดยสารเข้าตัวเมือง ที่อ้างว่าแก้ปัญหารถติด/รถติดในตัวเมืองแต่รอบนอกรถไม่ติด แล้วผมเคยชมVTRตอนนำเสนอโครงการใหม่ๆ เห็นว่าจะวิ่งยกระดับลอยฟ้าเฉพาะในตัวเมืองคือจากตลาดเจริญศรีถึงหน้ามข.นอกนั้นวิ่งระดับพื้นดิน ถามว่าจะจัดการจุดกลับรถยนต์บนถนนมิตรภาพจะแก้ไขอย่างไร?
คนขอนแก่นช่วยกันตรวจสอบดีดีนะคะ อย่าหลงลมคำหวานของนายทุนขายฝัน ตั้งบริษัททุนจดทะเบียน 5 ล้าน จะระดมเงิน15,000 ล้าน ใครจะรับผิดชอบเงินกู้นี้คะ ถ้ากิจการขาดทุน ( และมันเห็นแววอยู่แล้วค่ะ ขนาด BTS กทม. ปชก.หนาแน่นกว่าขอนแก่นสิบเท่า มีผดส.วันละเป็นล้านคน ยังแบกรับภาระขาดทุนอยู่กว่า 20 ปี
ขอนแก่น พ้นเขตเมืองไปไม่เกินกิโล ก็เป็นทุ่งนาป่าเขา คุณจะสร้างระบบขนส่งมวลชนหมื่นกว่าล้านมาขนอะไรคะ ถ้าไม่ใช่การเอาหนี้ก้อนโตมาแบกบนหลังคนขอนแก่น)
เทศบาลนครขอนแก่นคิดใหม่นะคะ
คุณสามารถใช้เงินไม่ถึงหนึ่งในสิบของหมื่นห้าพันล้าน มาพัฒนาระบบขนส่งเชื่อมต่อระหว่างอำเภอ จังหวัดอื่นให้มีคุณภาพดีขึ้น ปลอดภัย สะอาด ราคาถูก บริการประชาชนได้ตรงจุดกว่ามะ
เอาเงินมายกระดับชีวิตความเป็นอยู่ของปชช.ที่มีรายได้ต่ำซึ่งยังมีอีกมากในขอนแก่นดีกว่ามะ
แต่นายทุนเขาคิดเรื่องแบบนี้ไม่เป็นค่ะ เขาคิดแต่สร้างความเจริญทางวัตถุ เพื่อผลปย.ทางธุรกิจที่จะย้อนคืนมาหล่อเลี้ยงธุรกิจของเขาเอง
เอาเงินไปพัฒนาคุณภาพชีวิตชาวบ้าน มันไม่คืนมาที่เค้าค่ะ
แต่หนี้สินที่ต้องแบกจากภาระขาดทุนเป็นสิบๆปี ตูไม่เกี่ยว..เรื่องของเทศบาล....
การกระจายความเจริญออกจาก กทม. ไม่จำเป็นต้องละลายเงินลงไปกับระบบขนส่งมวลชนในตัวจังหวัดเลยค่า
พัฒนาระบบlogistic ของประเทศให้ทันสมัยตอบโจทย์ของประเทศเกษตรกรรมแบบเราๆดีกว่า ทำไงใช้เกษตรกรขนผลผลิตไปถึงตลาดได้รวดเร็วและคชจ.ต่ำ หรือคุณจะให้ชาวบ้านขนผักขึ้น LRT.?
อย่าว่าแต่เกษตรกรจะขนผักเลย กระทั่งคนทำงานจะนั่ง LRT ทุกวันยังต้องคิดหนัก นั่งชมเมืองนานๆทีพอได้ค่าาาา แต่นั่งทุกวัน สงสัยเงินเดือนสามหมื่นก็ไม่พอใช้ค่า
ลงทุน15,000 ล้าน ระยะทาง12 กม. มีที่ไหนในโลกเขาทำกัน กม.ละ พันกว่าล้าน ( นี่เฉพาะค่าก่อสร้างและวางระบบ ที่ดินรัฐลงทุนให้นะ ) ผดส.ที่คาดหวังคิดว่าวันละกี่คนล่ะ ดูปชก.วัยทำงานในเขตเมืองขอนแก่นสิว่ามีเท่าไหร่ ชาวบ้านต่างอำเภอเขาคงไม่มาใช้บริการทุกวันหรอก จะหวังนทท.ก็ไม่ได้ เพราะขอนแก่นมีนทท.มาพำนักเฉลี่ยแค่หลักพันต่อเดือน (รายงานจากททท.) หลับตานึกดูนะว่าผดส.ประจำจะถึง3หมื่นต่อวันมั้ย ขนาดBTS กทม.ช่วงสิบปีแรกยังมีผดส.แค่หลักแสน
แล้วเขาจะคิดค่าโดยสารเท่าไหร่เพื่อให้คุ้มทุน ไม่ล่อเข้าไปกม.ละ100 บาทเลยเหรอ นั่งตลอดสาย 1200 บาท 3กม.เหมา 250 บาท ใครจะใช้บริการคะ
อาจจะเว่อร์ไปบ้าง แต่อยากเตือนสติใครหลายคน เห็นช้างขี้..อย่าขี้ตามช้าง กทม.มันหนาแน่นและรถติดหนึบจริงๆ รถไฟฟ้าจึงจำเป็น แต่กระนั้น รัฐก็ต้องเป็นลงทุน และยอมรับภาระขาดทุนเพื่อให้ปชช.ได้ใช้บริการาคาไม่แพง ลดการใช้รถส่วนตัวลงได้
แต่ตจว.บ้านเรา มีกี่จังหวัดที่ก้าวออกนอกเขตตัวเมืองในรัศมี 5 กม.แล้วยังมีปชก.หนาแน่น ยังมีบ้านเรือนห้างร้าน
กวาดตามองไป มีแต่ทุ่งนา
เอาเงินมาพัฒนาการศึกษา เพิ่มโอกาสให้คนยากไร้ เพื่อลดช่องว่างรวยจนดีกว่าค่ะ
ของแบบนี้เค้าหวังกำไรทางอื่นมากกว่าเช่น ระบบคมนาคมดีขึ้น นักลงทุนก็ย่อมมาลงทุนในที่ๆนั้น ดูกทม สิ คอนโด บ้าน ออฟฟิคให้เช่าถ้าบอกว่าอยู่ติดbts คนจะสนใจเป็นพิเศษ และขนแก่นดีนะที่ทำเพื่อรองรับความเจริญ ไม่ใช่ กทม ที่เจริญแล้วทำ ทำทีรถติดเป็นปีสองปี เพราะ กทม เป็นเมืองแรกๆ ทำให้วางแผนกันไม่ถูก ขอนแก่นจะเอาแบบนี้หรอ
ถ้าไม่อยากขาดทุนก็คือ ไม่ต้องคิดทำอะไรกันแล้ว ก่อนทำเขาก็มีการศึกษาแล้วนะว่าผลดีมากกว่าผลเสีย มีการเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็น ถ้าคุณๆ มีความคิดเห็นดีๆ หรือข้อสงสัยอะไร ผมว่าควรจะซักถามได้นะครับ
😊😊😊😊😊😊😊