【4時間以上走っても県外へ行けない⁉】長野県内完結最長の長野発飯田行に乗ってきた

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
  • 今回は始発から終点まで4時間以上走っても長野県内から出ることができない長距離普通列車(長野発飯田行)に乗ってきた動画です。
    旅行の様子をリアルタイムで更新!
    @dai_T_youtube
    チャンネルメンバーシップ制度を導入しました!
    興味がある方は下記のURLをクリック!!
    / @ダイ

ความคิดเห็น • 62

  • @yukingchannel2150
    @yukingchannel2150 3 ปีที่แล้ว +26

    長野県内完結でも5時間近く掛かるのは凄いですね。

    • @bizenseto
      @bizenseto 3 ปีที่แล้ว +6

      日テレ「秘密のケンミンショー」にある転勤ドラマで、夫の転勤で長野市に住むことになったはるみが、飯田市へ長期出張中の京一郎のもとを訪れる場面がありました。飯田駅到着時に「5時間もかかった」とぼやいたのを思い出します。

  • @IamNEETchannel
    @IamNEETchannel 3 ปีที่แล้ว +8

    松本駅での亜空間接続を取り上げていただいてありがとうございます。
    「接続は1分」とありましたが、これの出発も後続快速の到着も8時02分なので、
    長野県内でリアルな亜空間接続が見られる貴重なポイントです。
    後続快速の接続は8時10分発上諏訪行きで、
    しかも岡谷で本動画で取り上げている長野発飯田行きに追いつきます。
    この快速は以前取り上げられた高尾発長野行きの折り返しで、
    実質長野発高尾行きだったのですが、改正で甲府止まりになってしまいました。

  • @西本貴之-o5m
    @西本貴之-o5m 3 ปีที่แล้ว +25

    信越本線区間…012分
    篠ノ井線区間…093分
    中央本線区間…011分
    中央支線区間…010分
    飯 田 線区間…139分←やっぱり強い

  • @かいじヘンリー
    @かいじヘンリー 3 ปีที่แล้ว +5

    14:00 この313系上諏訪行きが折り返しの夕方に豊橋駅に到着の飯田線最長列車 普通豊橋行きになります。

  • @さいとうありさ-o2h
    @さいとうありさ-o2h 3 ปีที่แล้ว +11

    アップお疲れ様です

  • @井上拓真-o7i
    @井上拓真-o7i 3 ปีที่แล้ว +22

    長野県って結構大きいと感じますね

  • @sugizakigateway
    @sugizakigateway 3 ปีที่แล้ว +12

    長野は日本で隣り合う県の数が1番多いです

  • @稲岡敬二
    @稲岡敬二 3 ปีที่แล้ว +5

    中央アルプスの威容⛰️⛰️が見事❕
    県都長野市と南信地域(駒ヶ根.飯田)が4~5時間掛かるようでは高速道🛣️に敵わない💦💦

  • @tpd6591
    @tpd6591 3 ปีที่แล้ว +6

    長野から飯田まで、珍しいです。

  • @aikak4100
    @aikak4100 3 ปีที่แล้ว +2

    地元です。懐かしく見させていただきました!

  • @jn2eex
    @jn2eex 3 ปีที่แล้ว +7

    長野県にはJR東日本・東海・西日本の3社の路線がある。

  • @nori9609
    @nori9609 3 ปีที่แล้ว +3

    長野発豊橋行を、これとは別に誕生させるのもアリだと思えてしまいましたw🚃

  • @JDM_channel
    @JDM_channel 3 ปีที่แล้ว +8

    長野行ってみたいなー

  • @中條龍之介
    @中條龍之介 3 ปีที่แล้ว +13

    313系の飯田線からの松本行きはレアですか

    • @ダイ
      @ダイ  3 ปีที่แล้ว +11

      1往復しかない運用ですね

  • @kagamiorenoyome0707
    @kagamiorenoyome0707 3 ปีที่แล้ว +5

    乗ってみたいなぁ😊

  • @バスチャンネル
    @バスチャンネル 3 ปีที่แล้ว +6

    伊那北駅からバスに乗ると桜で有名な高遠に行けます!✌️

  • @鉄路旅人
    @鉄路旅人 3 ปีที่แล้ว +4

    はじめまして
    いつも楽しく見させていただいています。
    目の付け所がおもしろいですね🙂

  • @ponyo6902
    @ponyo6902 3 ปีที่แล้ว +4

    自分が小学校時代、
    修学旅行で横浜東京に行ったのだが、
    スタートは飯田から豊橋まで完乗することから始まった、
    新幹線に乗るために。
    今は楽チンだろうけど。

  • @zoi-every_day
    @zoi-every_day 3 ปีที่แล้ว +8

    長野県を愛した列車ですね

  • @takachantv.4
    @takachantv.4 3 ปีที่แล้ว +9

    長野県が意外にも広いことは分かった

    • @不自然なユウスケ
      @不自然なユウスケ 3 ปีที่แล้ว +5

      北海道、岩手、福島に次いで4番目に広いからね。
      長野は南北が長いのに対して俺の地元(福島)は東西が長いんだよね。

  • @KodamaHikari
    @KodamaHikari 3 ปีที่แล้ว +4

    私が乗った8時43分発長野行きでは飯田行きと同時発車して飯田行きが真下をくぐるまで デッドヒートしました

  • @so_denaihito
    @so_denaihito 3 ปีที่แล้ว +11

    3:01 いつもの「車内はこんな感じのオールロングシート」

    • @ダイ
      @ダイ  3 ปีที่แล้ว +3

      一応、ナガナノの211系にはボックス車もいます。

  • @片岡育樹
    @片岡育樹 3 ปีที่แล้ว +14

    4時間以上でも長野は鬼畜ですよ‼️😰

    • @ダイ
      @ダイ  3 ปีที่แล้ว +3

      1本で行けるだけマシかと…
      乗り換え必須な新潟横断は乗り継ぎが良くないですから…

  • @きみどりん
    @きみどりん 3 ปีที่แล้ว +3

    所要時間は長いですが、車窓が良い所を走るので退屈はしないですね。
    ロングシート車を使うのは、どうにかしてもらいたいですが。

  • @YamamotoHanayasikiVVVF
    @YamamotoHanayasikiVVVF 3 ปีที่แล้ว +10

    JR東海は長距離運転作りがちですね

  • @ef5107
    @ef5107 3 ปีที่แล้ว +4

    レア

  • @zenjiromitsubishi
    @zenjiromitsubishi 3 ปีที่แล้ว +5

    リニアが開業すればリニアのシャトル列車になりそう東海も中央線の経営分離しそう

  • @ガーラセレガ
    @ガーラセレガ 3 ปีที่แล้ว +3

    昼間の移動は、高速バスみすず号ですね。

  • @sm36006920
    @sm36006920 3 ปีที่แล้ว +6

    長野県も広い

  • @naka375
    @naka375 3 ปีที่แล้ว +3

    快速みすずかと思ったらいつの間にか普通列車になったんですね

    • @ダイ
      @ダイ  3 ปีที่แล้ว +7

      快速みすず・・・飯田行は松本始発で、飯田始発は長野行です

  • @拉麺男-n4v
    @拉麺男-n4v 7 หลายเดือนก่อน

    この車両はかつて新前橋電車区に所属して、上越線、両毛線、高崎線、宇都宮線で活躍しましたね。

  • @_ymako6705
    @_ymako6705 5 หลายเดือนก่อน

    実は東海115が快速みすずとして使われていた際、115の最終日に運用変更がかかって飯田で豊橋行に化けた。結果、最初で最後の長野発豊橋行が運転された

  • @むさしのドリーム-v2i
    @むさしのドリーム-v2i 3 ปีที่แล้ว +7

    JR東日本車両がJR東海を走ったり、JR東海の車両がJR東日本を走ったりするとなんかわくわくするw

    • @ef5107
      @ef5107 3 ปีที่แล้ว +4

      JR西日本の車両もJR東海を走ったり、JR東海、JR四国車両もJR西日本を走ったり、JR九州の新幹線もJR西日本を走ったwww

    • @ef5107
      @ef5107 3 ปีที่แล้ว +4

      JR西日本の車両もJR東日本管内に入ったw

    • @むさしのドリーム-v2i
      @むさしのドリーム-v2i 3 ปีที่แล้ว +5

      @@ef5107 特急はくたかなどで681系が入りましたね!

    • @ef5107
      @ef5107 3 ปีที่แล้ว +4

      @@むさしのドリーム-v2i せやね

    • @稲岡敬二
      @稲岡敬二 3 ปีที่แล้ว +4

      国府津駅でJR東海カラーを見ると場違い感満載でワクワクします👀👀

  • @KodamaHikari
    @KodamaHikari 3 ปีที่แล้ว +3

    岡谷とかで途中下車さえしなければ小野経由の乗車券でも乗れたはず

  • @スカイミュー
    @スカイミュー 3 ปีที่แล้ว +7

    長野県のデカさが分かる

  • @りょ-k2e
    @りょ-k2e 3 ปีที่แล้ว +3

    だいさんに質問です!大阪から釧路まで極力安く行ける方法を教えて欲しいです!

    • @りょ-k2e
      @りょ-k2e 3 ปีที่แล้ว

      @京葉臨海ライン 格安航空あるんですか!?

    • @りょ-k2e
      @りょ-k2e 3 ปีที่แล้ว

      @京葉臨海ラインいえいえ!情報提供ありがとうございます!!

  • @KS-te7jj
    @KS-te7jj 3 ปีที่แล้ว +8

    長野県内完結 いい感じです。❤

  • @とるでら
    @とるでら 3 ปีที่แล้ว +3

    313系ではなく211系なんですね。

    • @ダイ
      @ダイ  3 ปีที่แล้ว +3

      基本的に313系は松本以北への乗り入れはしません。

  • @はまさお
    @はまさお 6 หลายเดือนก่อน

    まさか飯田で豊橋行きの電車乗っていないよね?

  • @ビールビール-i1j
    @ビールビール-i1j 2 ปีที่แล้ว

    進行方向も路線もコロコロ変わってご苦労なこと

  • @tk3222
    @tk3222 3 ปีที่แล้ว +4

    これに乗り遅れてしまった...

  • @野村あつ子-q8x
    @野村あつ子-q8x 3 ปีที่แล้ว +4

    ダイさんは素晴らしいですね
    挨拶出来て素晴らしいと思います
    JR東日本の駅員はほんまに相変わらず接客は悪いですねコロナもわかるけど
    何も言わないだったら
    お客様にわかりやすい場所でも良いから
    ご利用有難うございますでも書いてともらいたものですね
    悪いイメージしか見えないですね
    新型コロナウィルス感染防止のためアクリ板を設置します書いてるあればその上でも良いからご利用有難うございますでも書いてともらいたものですね

  • @みつはしのりゆき
    @みつはしのりゆき 3 ปีที่แล้ว

    8時ちょうどのあずき2号でって♪

    • @みつはしのりゆき
      @みつはしのりゆき 3 ปีที่แล้ว

      これと一緒になるのですね?2031年に南海新難波(仮)から新今宮の勾配が

  • @神無月時雨-m8f
    @神無月時雨-m8f 3 ปีที่แล้ว +4

    北海道内から出るために、鉄道だけで本州に向かうとした場合に
    JR北海道と道南いさりび鉄道の鈍行を利用したら
    ・稚内→木古内→青森県
    ・網走→木古内→青森県
    ・根室→木古内→青森県へは、一日以上かかる。
    本数少や、乗り継ぎで多少時間かかるにしても
    やはり北海道は広大だな。

  • @233上野東京ライン
    @233上野東京ライン 3 ปีที่แล้ว +3

    いち

  • @浩良西澤-x8o
    @浩良西澤-x8o 3 ปีที่แล้ว

    みすずって昔はあったんだがな…

    • @沙星-f6k
      @沙星-f6k 11 หลายเดือนก่อน

      今もあるw