Антон привет! Ну что решил я проблеме с акпп....Перед тем как акпп зажужала я заменил масло и два электро клапана так как коробка уходила переодичекий в аварию . После замены буквально наследуюший день акпп зажужала и ушла в ошибку вот тогда я и принел решение о переборке но после переборки жужание не куда не делась . Причина оказалась банальная оказались не рабочие электро клапона не скидывали довление и насос работал в сильную нагруску и издавал жужание да довольно громкое я поставил старые электо клапона и жужание не стало и акпп заработала идеально . Ну как то так😏🤝
я в свое время не нашел спеца по DPO, взял контрактную.... коробка старая, как бы проверенная временем, но плавность переключения скоростей на моем сарае многих удивляла..
Бро, на AL4 датчик давления один. Вторая приблуда, та, которую ты брал в руки второй - это клапан регулировки потока масла через теплообменник. И какой был смысл колот коробку и тоталить ее, если проблема в некорректной работе датчика давления, который стоит НА корпусе?
Я бы втулки абразивом не портил. Эти вещи нужно шабрить. Абразив въедается в алюминий и остаётся там навсегда делая своё грязное дело. Поэтому я вкладыши и поршня обрабатываю без абразивным методом.
Добрый день, у меня на АКПП DP0 есть сильные толчки на холодную с 4 на 3 и особенно на заднюю скорость, как прогреется все норм, масло меняли с клапанами и гидроблок мыли, что еще можно посмотреть?
ДП2 ушла в аварийку. Рычаг с P переключается только при нажатии аварийной кнопки. На панели не отображается положение рычага в D моргает то D то R . Подскажите пожалуйста вчем беда?
Приветствую, скажите пожалуйста, у нас такая же акпп, на холодном работает хорошо, а когда нагреваетесь, не хочет ехать с место, оборотов чуть даёшь едет, а дальше едет хорошо, не буксует не пытается, что может быть?
То что с места не едет, это уже начинает буксовать. Скорее всего делать придется. На холодную масло гуще, она едет. Прогреется, давление меньше становиться. Прогрессировать скорее всего будет. Только не затягивай, чтобы обойтись расходниками.
Там в осномном нет пакетов именно отвечающие за каждую передачу, за исключением когда отключается 4 передача с кнопки. За 1 передачу отвечает пакет пониженной, он же и задняя. Там все работает через планетарки.
@@Antoha23 хочу добавить один новый диск-фрикцион . как бы сделать больше на один. Человек так сделал и у него перестала буксовать скорость. На Ютубе смотрел, экспериментатора одного)
Здравствуйте Антон подскажи пожалуйста я не могу найти АКПП с моим номером мой номер W4A321LMF есть АКПП с такими последствиями буквами как WNQили FVF....LMQ скажи на какую из них можно заменить и вообще возможно это сделать
Отремонтируй лучше свою. Они по передаточным отличаются, в зависимости от мотора. А какие буквы не подскажу. И из практики АКПП этого семейства найти в нормальном состоянии нереально. Они все присмерти практически.
Как определить стоит ли менять втулки или нет Помимо царапин ? Также хотел уточнить заказал ленты с Али,мастер говорит что не очень есть опыт в заказе с Али фото могу выслать если нужно
Transakpp.ru Все запчасти там заказываю. Они в Москве находятся. Транспортной все быстро приезжает. И там если непонятки менеджер позвонит и уточнит какая АКПП и тд. Чтобы отправили то что надо.
Антон, здравствуйте! У вас был опыт с passat акпп, у меня проблема с тем, что машина встала, изначально машина самостоятельно включала кикдаун, позже начали буксовать все передачи, позже пробуксовка дошла до уровня, чуть сильнее нажмешь, идет пробусовка и очень плавное ускорение (в горку уже не могла заехать) и вот буквально на днях, пробуксовка с любой передачи, хватает на метров 100 первую передачу на 3-4 тысячах оборотов. Подскажи пожалуйста, с чем может быть связана проблема.
Ничего не поможет, кроме вскрытия и ремонта. Сгорели фрикционы практически все скорее всего, после пробуксовок. При малейших пробуксовках и ошибках по неправильным передаточным отношениям, сразу на ремонт надо ставить, ездить не желательно. Ремонт может значительно дороже выйти, вплоть до замены акпп.
@@Antoha23 не подскажите, у меня внутри акпп все хорошо, даже маркировку не стёрлись на фриках, только фильтр был в ужасный, магнитного кольца вообще нету, кто то, когда то, вскрыл и закрыл обратно не герметично и внутри был манжетик который сажает гидроблок. а разобрал от того что буксовала , P1167 ошибка , давление на холостых все в норме , а при тронание давление заданное поднимается а фактическое падает ! и аварийка скидывает. а это может быть бублик?
@@Dargi27 Нет не бублик. Какой-то дефект думаю всетаки есть в АКПП. Не могу точно сказать, этот все догадки. Пока не разберёшь до винтика. Если буксует и в аварию падает, то есть утечка давления.
Здравствуйте Антон можешь помочь пожалуйста советом собирали мне АКПП и повредили корпус мой номер корпуса W4A321 LMF можно ли его заменить на корпус 4WA321FPF продавец говорит что можно ну иму лижбу продать да и насос тожи будет от нового корпуса подойдет это все или же нужен корпус с моим номером заранее спасибо
Антон приветствую. Скажите пожалуйста, q5 dl501 на холодную при переключении с p на r пинок, потом когда трогаешься , с 1 на 2 пинок , потом с 3 на 2 тоже пинок , после 30 мин езды , все отлично , проблем нет . Что это может быть примерно ???? Никто толком не может сказать
@@Antoha23 история была такая что теплообменник лопнул и антифриз попал в коробку. Потом почистили все и залили в коробку кастрол . Со слов бывшего хозяина . И начались такие симптомы
@@АскерХутов-ъ1в Сколько он с антифризом проездил в АКПП он понятно не скажет. Но проездил не мало. А от антифриза фрикционы осыпаться будут пластами. Другое дело если теплообменник рванул и сразу несколько раз масло поменять.
@@PanovArtem45 не поленись разбери все пакеты фрикционов. Короче все до винтика и проверь все резинки и уплотнения. Если на фильтре задубела, скорее все остальные в таком же состоянии, а это просадка по давлению.
@@Antoha23 скажите пожалуйста, у меня ручка селектора заклинила на Р, но фактически включена R. Поэтому не заводится. ЭТО ЧИСТО МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОЛОМКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА? ? ? Коробку разбирать не надо?
Единственное видео где все объясняют о сборе! 10из10 тебе!))
Посмотреть бы как производил выпрессовку втулок , а так спасибо за видео
Антон привет! Ну что решил я проблеме с акпп....Перед тем как акпп зажужала я заменил масло и два электро клапана так как коробка уходила переодичекий в аварию . После замены буквально наследуюший день акпп зажужала и ушла в ошибку вот тогда я и принел решение о переборке но после переборки жужание не куда не делась . Причина оказалась банальная оказались не рабочие электро клапона не скидывали довление и насос работал в сильную нагруску и издавал жужание да довольно громкое я поставил старые электо клапона и жужание не стало и акпп заработала идеально . Ну как то так😏🤝
Красавчик брат.. все чётко и понятно
Это не алюминий, а бабит. Спасибо за видео, помогло
На здоровье :)
Про запрессовки хорошо было бы посмотреть.
Куда отдать на ремонт гидротрансформатор?
я в свое время не нашел спеца по DPO, взял контрактную.... коробка старая, как бы проверенная временем, но плавность переключения скоростей на моем сарае многих удивляла..
Молодэц. 👍☝️
Кто нибудь посчитал сколько раз сказано слово "всё"? ))))))))))))))))))))))))))0
Посчитай, клоун.
Бро, на AL4 датчик давления один. Вторая приблуда, та, которую ты брал в руки второй - это клапан регулировки потока масла через теплообменник. И какой был смысл колот коробку и тоталить ее, если проблема в некорректной работе датчика давления, который стоит НА корпусе?
Дело хозяйское. Можешь поменять датчик. Только от этого резина не нарастет и не размягчится.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста в хабе есть втулки у меня просто хаб к валу прикепел не знаю как снять
Я бы втулки абразивом не портил. Эти вещи нужно шабрить. Абразив въедается в алюминий и остаётся там навсегда делая своё грязное дело. Поэтому я вкладыши и поршня обрабатываю без абразивным методом.
Подскажи сколько владельцу обошлась сварка Нивы)
Под сотку. Эту Ниву человек под себя делает, там выгода под деньгам не рассматривается.
Добрый день, у меня на АКПП DP0 есть сильные толчки на холодную с 4 на 3 и особенно на заднюю скорость, как прогреется все норм, масло меняли с клапанами и гидроблок мыли, что еще можно посмотреть?
ДП2 ушла в аварийку. Рычаг с P переключается только при нажатии аварийной кнопки. На панели не отображается положение рычага в D моргает то D то R . Подскажите пожалуйста вчем беда?
Смотри селектор. Заодно и трос посмотри на акпп где крепится. Не синхронно работает ручка в салоне с положениями селектора на акпп.
Приветствую, скажите пожалуйста, у нас такая же акпп, на холодном работает хорошо, а когда нагреваетесь, не хочет ехать с место, оборотов чуть даёшь едет, а дальше едет хорошо, не буксует не пытается, что может быть?
То что с места не едет, это уже начинает буксовать. Скорее всего делать придется. На холодную масло гуще, она едет. Прогреется, давление меньше становиться. Прогрессировать скорее всего будет. Только не затягивай, чтобы обойтись расходниками.
@@Antoha23 спасибо!!!
10 видео смотрю от разных мастеров, не кто не может сказать где находится фрикциона , отвечающие за 1 передачу. С начала сборки или в конце, сверху?
Там в осномном нет пакетов именно отвечающие за каждую передачу, за исключением когда отключается 4 передача с кнопки. За 1 передачу отвечает пакет пониженной, он же и задняя. Там все работает через планетарки.
@@Antoha23 хочу добавить один новый диск-фрикцион . как бы сделать больше на один. Человек так сделал и у него перестала буксовать скорость. На Ютубе смотрел, экспериментатора одного)
@@majorkaiii7777 не экспериментировал ни разу.
Здравствуйте Антон подскажи пожалуйста я не могу найти АКПП с моим номером мой номер W4A321LMF есть АКПП с такими последствиями буквами как WNQили FVF....LMQ скажи на какую из них можно заменить и вообще возможно это сделать
Отремонтируй лучше свою. Они по передаточным отличаются, в зависимости от мотора. А какие буквы не подскажу. И из практики АКПП этого семейства найти в нормальном состоянии нереально. Они все присмерти практически.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, нужно ли доливать масла в акпп после выставления уровня по мерной колбе??? Коробас, dp0 (dp2). Спасибо...
Ну если уже выставил уровень по трубке. То не надо ничего доливать.
Здравствуйте, скажите пожалуйста как и где заказывать ремкомплеты на акпп митсубиси w4a321lmf?
Transakpp.ru
Как определить стоит ли менять втулки или нет
Помимо царапин ?
Также хотел уточнить заказал ленты с Али,мастер говорит что не очень есть опыт в заказе с Али фото могу выслать если нужно
Transakpp.ru
Все запчасти там заказываю. Они в Москве находятся. Транспортной все быстро приезжает. И там если непонятки менеджер позвонит и уточнит какая АКПП и тд. Чтобы отправили то что надо.
@@Antoha23
Да знаю этих ребят, я просто не из Москвы я из Баку.
Подскажите пожалуйста, я разобрал коробку АКПП и обнаружил симптомы неисправности, за это может выйти из строя гидротрансформатор?
Бублик по умолчанию желательно отдавать в ремонт, когда ремонтируется АКПП.
Добрый день! Втулки какие лучше латуневые или стандартные, некоторые говорят что они баббитовые , из чего они на самом деле алюминий или баббит?
На алюминий больше похоже. Есть и латуневые по-моему, но это не точно.
@@Antoha23 сегодня уже после комментария в каталоге на сайте попался ,,комплект баббитовых втулок,, похоже как на вкладышах под шатунами баббит
У меня такая ситуация, в минус 40 встала не едет, снял шланги подачи масла на радиатор на заведено двигателе подачи масла нету, в чем проблема?
89615376160 напиши на вацап
Масло проверь на текучесть в минус 40. И как на прогретую работает.
Антон, здравствуйте! У вас был опыт с passat акпп, у меня проблема с тем, что машина встала, изначально машина самостоятельно включала кикдаун, позже начали буксовать все передачи, позже пробуксовка дошла до уровня, чуть сильнее нажмешь, идет пробусовка и очень плавное ускорение (в горку уже не могла заехать) и вот буквально на днях, пробуксовка с любой передачи, хватает на метров 100 первую передачу на 3-4 тысячах оборотов.
Подскажи пожалуйста, с чем может быть связана проблема.
и соответственно что копать и что смотреть для выяснения причины поломки.
Ничего не поможет, кроме вскрытия и ремонта. Сгорели фрикционы практически все скорее всего, после пробуксовок. При малейших пробуксовках и ошибках по неправильным передаточным отношениям, сразу на ремонт надо ставить, ездить не желательно. Ремонт может значительно дороже выйти, вплоть до замены акпп.
Привет? В каком городе вы находитесь?
Кореновск Краснодарский край
P.S. Я хотел писать не пинается .
Каков же вышел бюджет ремонта?
Точно не помню. Под 40 где то.
@@Antoha23 ну с учётом того, что модные сервисы 80-100 берут, то норм
14:51 я вот коробку разобрал вот этого кольца нету у меня, без кольца тоже бывает да ? или до меня кто лазел забыл поставить ? ))
По идее должно быть
@@Antoha23 по вину проверил в автодоке и там в комплекте нету этого кольца.
пежо 307 2.0 2006г.
@@Dargi27 кто его знает. Может количество фриков больше стоит, вот и не поставили.
@@Antoha23 не подскажите, у меня внутри акпп все хорошо, даже маркировку не стёрлись на фриках, только фильтр был в ужасный, магнитного кольца вообще нету, кто то, когда то, вскрыл и закрыл обратно не герметично и внутри был манжетик который сажает гидроблок.
а разобрал от того что буксовала , P1167 ошибка , давление на холостых все в норме , а при тронание давление заданное поднимается а фактическое падает ! и аварийка скидывает. а это может быть бублик?
@@Dargi27 Нет не бублик. Какой-то дефект думаю всетаки есть в АКПП. Не могу точно сказать, этот все догадки. Пока не разберёшь до винтика. Если буксует и в аварию падает, то есть утечка давления.
Здравствуйте Антон можешь помочь пожалуйста советом собирали мне АКПП и повредили корпус мой номер корпуса W4A321 LMF можно ли его заменить на корпус 4WA321FPF продавец говорит что можно ну иму лижбу продать да и насос тожи будет от нового корпуса подойдет это все или же нужен корпус с моим номером заранее спасибо
Поменять можно, там разницы нет. И в насосе разницы нет. Только проверяй на дефекты внимательно. Резьбы чтобы все были нормальные везде.
Понял спасибо
Добрый вечер,где заказываете запчасти?
Transakpp.ru
Спасибо
Доброго и какой бюджет то был?
По запчастям 15-20т.р. точно не вспомню уже.
Антон приветствую. Скажите пожалуйста, q5 dl501 на холодную при переключении с p на r пинок, потом когда трогаешься , с 1 на 2 пинок , потом с 3 на 2 тоже пинок , после 30 мин езды , все отлично , проблем нет . Что это может быть примерно ???? Никто толком не может сказать
Мехатроник можно снять. Разобрать помыть. соленоиды могут моросить. Попробовать адаптировать.
@@Antoha23 история была такая что теплообменник лопнул и антифриз попал в коробку. Потом почистили все и залили в коробку кастрол . Со слов бывшего хозяина . И начались такие симптомы
@@АскерХутов-ъ1в Сколько он с антифризом проездил в АКПП он понятно не скажет. Но проездил не мало. А от антифриза фрикционы осыпаться будут пластами. Другое дело если теплообменник рванул и сразу несколько раз масло поменять.
вы из какого города? хотел подъехать на диагностику
Кореновск Краснодарский край
@@Antoha23 а где работаете? Если можно адрес?
@@igorSoldatov26 89615376160 на вацап напиши.
ПОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА ГДЕ ЗАПЧАСТИ ЗАКАЗЫВАЛ
Заказываю все на сайте transakpp.ru.
А что жужжит не подскажу. Послушать вживую надо.
@@Antoha23 спасибо !я начел снимать Акпп .я боюсь в друк бублик а проверить не как не смогу😏
@@PanovArtem45бублик никак не поверишь. Только в ремонт отдавать.
@@Antoha23 снял акпп всё жилезо хорошое только резинка уплатьнительная с фильтра деревяная стала фильтер вскрыл а он весь забит .
@@PanovArtem45 не поленись разбери все пакеты фрикционов. Короче все до винтика и проверь все резинки и уплотнения. Если на фильтре задубела, скорее все остальные в таком же состоянии, а это просадка по давлению.
Здравствуйте!
какой момент затяжки корпуса (колокола) ? подскажите пожалуйста.
На ощупь закручиваю. Есть таблицы вроде с моментами.
Друг, а можешь куда нибудь скинуть коды для заказа ремкомплекта?
Зайди на сайт Transakpp.ru. там все есть по любым АКПП. Можешь оплатить онлайн и транспортной вышлют прямо до дома.
@@Antoha23 спасибо.
@@Antoha23 скажите пожалуйста, у меня ручка селектора заклинила на Р, но фактически включена R. Поэтому не заводится. ЭТО ЧИСТО МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОЛОМКА СОЕДИНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА? ? ? Коробку разбирать не надо?
@@КпП-с2з нет не надо. Посмотри под капотом на акпп. Может крепление троса слетело или ослабло.
@@Antoha23 спасибо, я просто не шарю,боюсь в сервисе обдурят. .
ПРИВЕТ ! У МЕНЯ ТАКАЯЖЕ ЧТОТО В НЕЙ ЗАЖУЖАЛА . МОЖЕШЬ ЧТО НЕ БУТЬ ПОД СКАЗАТЬ ?
Можно ваш номер тел или адрес??
Можете фото лент послать мне на почту celovek2010@mail.ru хочу посмотреть если отличаи.