Разработал я когда-то интересный редуктор для мотор-колеса, но познакомившись со "славянкой" подумал, что это уже не актуально. Сегодня узнал, что актуально. Если кому-то интересно, могу поделиться. Успехов Совэлмашу!
Такой хвалебный отзыв о комиссии... Не ожидал. Дим Саныч - мужик (не то, что упомянутые в концовке), ваще как соображает многопланово не только в технической части! Очень интересно слушать!
Меня сначало сердило, что зачитывают одни и те же воспросы на каждом вебинаре, но потом дошло, что скорее всего задают те, кто не знаком с проектом или тролли 😅 В любом случае, Дим Санычу терпения не занимать, приходится одно и то же каждый вебинар повторять
Я не специалист, и хотелось бы понять: почему во время второй мировой эвакуированные стратегические предприятия начинали работать сразу, не дожидаясь даже постройки зданий, а во время третьей мировой Россию не только давят снаружи, но и придерживают изнутри всякие проверки. Кому это выгодно?
Пока либералы руководят страной и сохраняется текущая кредитно-денежная политика ЦБ в стране мало, что в лучшую сторону поменяется. Пока не завершится СВО на российских условиях и Путин либо кто прийдёт на его место не проведёт чистку либералов как в ЦБ, так и в экономическом блоке развитие не сырьевого сектора под большим вопросом. Планы ПКТБ по выходу на запланированную доходность за 3 года с высокой вероятностью не осуществятся, так как не найдутся в РФ покупатели разработок двигателей, чтобы при такой стоимости кредитов инвестировать в расширение производства. Только сырьевой сектор сможет это потянуть или субсидии государства. Субсидии это нонсенс, там всё на взятках, а Дуюнов взятки не даёт из принципа. Остаётся только нефтегазовый сектор. Газпрому это не нужно, там такая же коррупция, как и в государстве. Окупаемость же завода без продажи разработок ПКТБ будет лет 10 и более. Продажа разработок, пока Совэлмаш не всемирно признанный бред, будет идти со скидками, но когда совершится продажа разработки двигателя (не как мелкосерийная партия двигателей, а постройка новых предприятий и наладка у заказчика производства двигателей) это никто не скажет. Скорее всего это не при правлении Путина произойдёт, так как он своих министров и друзей иудеев не сажает. Правильно оценивает кто всем управляет и не упивается безраздельной властью. Поэтому он долго во власти находится, наверно ни один монарх в истории России столько времени не был во власти.
@HuanTauman Поэтому у нас можно считать, что все технологические производства отстают от Запада. Чтобы развивались отрасли с высокой добавленной стоимостью нужны кредиты под 1-2% на 5-10 лет. Построить завод, как Дуюнов говорил, который в три раза больше, чем ПКТБ надо более 100 млн. долларов и строить будут лет 5 под 21% годовых (хотя сейчас кредитов под такой процент не выдают) это выйдет где-то более 259 млн. к концу строительства. Чтобы оплатить хотя бы 10 ставку в банке уже в год надо будет чистой прибыли более 26 млн. долларов., а ещё надо кредит будет гасить. Пусть 1000 УШМ в месяц продавать будут и чистая прибыль 15000 с каждой это 2 млн долларов за год (при 90 руб за доллар) Даже если 10000 УШМ в месяц, то 20 млн это не покроет даже стоимость кредита 10 %. Если кредит дороже и еще скидку к цене потребуют. В таких условиях завод сможет гасить проценты по кредиту, но весь кредит не отдаст. В выигрыше только банк, который кредит выдал. Если Мордашов заявляет, что сейчас не выгодно инвестировать то, что говорить предприятиям не сырьевого сектора и не торгашам. Сейчас в РФ чисто из патриотизма могут инвестировать, а не из экономической целесообразности. Для Запада РФ нужна как колония и ЦБ с этой задачей справляется. Заодно ли В. В. с ЦБ не знаю, у него свои цели. Вряд ли он рассказывает открыто о них, как показывает практика расскажи всем свои планы и они не выполнятся, а причины найдутся.
@@МихаилМакаров-л5ш Опять про колонию и ЦБ. Вы далеки от бизнеса, а тем более от производства -) Про чистую прибыль в 15 000, я уссыкаюсь! 100 миллионов на завод, а почему не 200, или че мелочиться, сразу миллиард. И да, предприятия ВПК, сидят на льготных кредитах до сих пор, а вот гражданский сектор посасывает -)
Будем ждать продукцию, надеюсь она в скором времени у нас появится. Конечно интересны продукты на основе совмещённых обмоток тут и уралэлектро уже вой продукт собирается выпускать интересно будут ли они платить патентные отчисления, а то глядя на это, там и китайцы подсуетятся, увидя на продажи и завалят своими продуктами и Нас и МИР, без отчисления патентных сборов!
АЛЕКСАНДР, ВЫ ПОХОЖИ НА К.МАРКСА с этой мощной бородой. Не надо себя искуственно старить. Так хочется видеть красивых мужчин . Когда же закончится эта мода на мохнатые неухоженные бороды. Сюда бы Петра 1!😂 Извините... Александр,мы Вас любим😊😊😊.
39:54 Без комментариев!! Аахаха... Уралэлектро проводил эксперименты по схеме разработанной именно Дуюновым под конструкцию двигателей Уралэлектро. И никаких существенных преимуществ Славянки , кроме очень небольшой в очень узком диапазоне не нашел. Ну конечно, Дуюнов не стал отвечать))
"Украл электро" преимуществ не нашёл, но двигатели со Славянкой в производство поставил ... Хотя Хейтеры утверждают, что совмещённые обмотки очень не технологичны. Кто бы стал менять технологию производства, если бы Славянка не давала эффекта? А "Украл электро" получит ответку, если миром не уладит конфликт.
@@alevw8406 Т.е в России уже есть действующие предприятие, которое, производит двигатели на совмещенных обмотках славянка? Так Дуюнова же еще в 2012 говорил, что производить моторы по технологии славянка, не требует капитального вмешательства, и можно без проблем на оборудовании, которое, производит обычные асинхронники, делать славянку. Еще сразу же вопрос: почему Дуюнов не идет в суд на Уралэлектро?
@@HuanTauman Потому что у него сейчас стоят намного более важные задачи, а отвлекаться на всякую судебную трепатню - себе дороже! Пусть любое предприятие сначала попробует начать производство славянки без Дуюнова... У КАМАЗа пока это не очень получилось... Не догадываешься, почему? По той же элементарной причине, что и у китайцев ещё десять лет назад...
Хорошо, что проект живёт, но плохо, что медленно. Моя фирма на площадях советского нии живёт и мы уже все советские движки в вентиляциях помешений, покрасочной, сварочного участка, лазерной резки и так далее поменяли на... Китай. Причём большую часть именно в последние годы, что показало хорошую статистику ресурса советских моторов в более чем полвека работы! Думаю, при своевременном то, они были бы вечные. Но я отвлёкся... В общем, каждый раз, при замене мотора, вспоминал про Славянку, и каждый раз не мог её купить. Проект годами кормит нас отчётами "всё идёт по плану", но по факту, толку от этого не много. Я писал ещё на старте проекта писал, надо запускать сборку. Лучше бы запустили хоть мелкосерийное производство, а стройку затеяли параллельно, как это делает сейчас производитель вездеходов Тактик. У них тоже свой канал на ютубе есть. Мой дед, как только увидел этот корабль, стал говорить всем, что будет беда , что он утонет. Но его не слушали. Он стал кричать, доказывать... Но ему дали п-ды и выгнали из кинотеатра
Что они будут запускать? Дуюнов кондовый совкарь. Вы посмотрите, у них до сих пор нет ОТДЕЛА ПРОДАЖ. До сих пор нет РОПа с командой МАНАГЕРОВ ПО ПРОДАЖАМ. Дуюнов думает, что к нему прибегут и будут стоять заказчики, смешно. В России тьма заводов, кто производит разного вида электродвигателей и без проблем, могут сделать на совмещенных обмотках, программа АНСИС есть у всех, а также на любой большой предприятии есть свой R&D отдел (лаборатория разработок), ну а сколько пылится всяких проектов, в каком нибудь НИИ Электромера в СПб, на миллиметровке.
@@HuanTauman не знаю уж, что у них есть, однако продажу акций они организовали и даже иногда звонят с -просьбой дайте денег- предложением докупить ещё. Проблема даже не в том, что не прибегут, Ютуб всё-таки даёт рекламу проекту, а в том, что некуда и не зачем бежать. Я не просто так про ресурс советских моторов писал, через пару лет закончится волна их отказов, люди перейдут на китайские моторы, ибо они качественнее и дешевле наших, и Славянка вновь окажется не у дел, как это вышло с мотор - колесом. Бум мотор - колёс прошёл и рынок расслоился на полноценные электровелы с центральным мотом и дешёвки с мотор-колёсами, зачастую литыми, на которых гоняют курьеры. Городские велопрокаты, то-же уже нашли себе поставщиков...
@@MagnumLife Если бы ты только представил сколько смешного и глупого в твоих "сочинениях", дружок ... Сам же пишешь "не знаю, что у них есть", но писать и фантазировать уж очень хочется... При этом, самое смешное, что, действительно, все потребители перейдут ( и уже перешли ) на китайские двигатели, а сами китайцы тем временем перейдут на производство асинхронников со славянкой - это так же неизбежно, как победа России на Украине! Не понимаешь, почему? )) Сегодня китайцы действительно захватили весь мировой рынок электродвигателей, но практически все эти электродвигатели - на постоянных магнитах! А дешёвые они потому, что выпускаются массовыми, миллионными сериями! А когда начнется серийное производство асинхронных двигателей со славянкой - а они лучше и перспективнее во всех отношениях - то их себестоимость будет в 2 с лишним раза ниже выпускаемых сейчас! Ну, и кто же станет производить двигатели себе дороже, да ещё и с такими убытками? Китайцы это понимают, и поэтому упорно крутятся вокруг ПКТБ и все плотнее втягивают Виктора Арестова ( чье предприятие очень быстро развивается прямо на территории КНР ) в круг своих новых разработок, где электродвигатели будут применяться исключительно асинхронные и только на славянке! Так что, очень советую меньше писать всякой галиматьи и больше читать и вникать в происходящее в мире электротехники - и не только! Разумеется, подобные процессы в технике не редко происходят не так быстро, как многим бы хотелось, и придется ещё какое-то время потерпеть, но надо уметь думать и видеть немного вперёд, а не копаться в старом дерьме и мешаться у неизбежного технического прогресса под ногами!
Спасибо за долгожданный вебинар и новости 🎉
Мне уважение Дмитрий Александровичу и его команде, за доведение Дело до конца. Для процветания России, для Технологического Суверенитета России.
Дмитрий Александрович и Александр, благодарим за такие хорошие новости! С нами Бог!
Хорошие новости, успехов и минимальных претензий от комиссии
Поддерживаю проект со старта. Рад успехам. Укрепляем суверенитет России❤
Благодарю вас за новости.
Огромная работа проделана и сколько ещё предстоит. ❤
Здоровья Дмитрию Александровичу и его команде😊
Дмитрию Александровичу уважуха. пока дело движется и движется грамотно. не все так умеют. большенство в облаках всё больше летают..
Спасибо за ваше время!
Поспехаў! 👍
КЛАСС!!! Молодцы! Так держать....
Уважаемый Дмитрий Александрович!
Большое Вам за Ваш Труд!
Понимаем и видим ,как много Вы работаете
Берегите своё Здоровье!❤❤❤
Молодцы молодцы молодцыыыы....💪💪💪🇷🇺🇷🇺🇷🇺🙏🙏🙏
Спасибо всем Вам, всем Нам, очень интересно^^
Разработал я когда-то интересный редуктор для мотор-колеса, но познакомившись со "славянкой" подумал, что это уже не актуально. Сегодня узнал, что актуально. Если кому-то интересно, могу поделиться. Успехов Совэлмашу!
Молодцы, у вас все получится.
Спасибо большое Дмитрию Александровичу
И снова здравствуйте))
Такой хвалебный отзыв о комиссии... Не ожидал.
Дим Саныч - мужик (не то, что упомянутые в концовке), ваще как соображает многопланово не только в технической части! Очень интересно слушать!
❤❤❤
👍
Меня сначало сердило, что зачитывают одни и те же воспросы на каждом вебинаре, но потом дошло, что скорее всего задают те, кто не знаком с проектом или тролли 😅
В любом случае, Дим Санычу терпения не занимать, приходится одно и то же каждый вебинар повторять
Да здравствует наш суд! Самый гуманный суд в мире!😂😂😂
Здравствуйте! Хотелось-бы каких-то новостей. А то месяц уже ничего не слышно о проекте.
денег нет, но вы держитесь!
Похороны
Дмитрий Александрович, вместо обычных лопастей нужно использовать ленты Мёбиуса.
Ты прав... И тебя сверху на них посадить - для стабилизации вращения...))
Так почем опиум для народа?
Я не специалист, и хотелось бы понять: почему во время второй мировой эвакуированные стратегические предприятия начинали работать сразу, не дожидаясь даже постройки зданий, а во время третьей мировой Россию не только давят снаружи, но и придерживают изнутри всякие проверки. Кому это выгодно?
а что третья мировая? всякие проверки это какие?
Пока либералы руководят страной и сохраняется текущая кредитно-денежная политика ЦБ в стране мало, что в лучшую сторону поменяется. Пока не завершится СВО на российских условиях и Путин либо кто прийдёт на его место не проведёт чистку либералов как в ЦБ, так и в экономическом блоке развитие не сырьевого сектора под большим вопросом. Планы ПКТБ по выходу на запланированную доходность за 3 года с высокой вероятностью не осуществятся, так как не найдутся в РФ покупатели разработок двигателей, чтобы при такой стоимости кредитов инвестировать в расширение производства. Только сырьевой сектор сможет это потянуть или субсидии государства. Субсидии это нонсенс, там всё на взятках, а Дуюнов взятки не даёт из принципа. Остаётся только нефтегазовый сектор. Газпрому это не нужно, там такая же коррупция, как и в государстве. Окупаемость же завода без продажи разработок ПКТБ будет лет 10 и более. Продажа разработок, пока Совэлмаш не всемирно признанный бред, будет идти со скидками, но когда совершится продажа разработки двигателя (не как мелкосерийная партия двигателей, а постройка новых предприятий и наладка у заказчика производства двигателей) это никто не скажет. Скорее всего это не при правлении Путина произойдёт, так как он своих министров и друзей иудеев не сажает. Правильно оценивает кто всем управляет и не упивается безраздельной властью. Поэтому он долго во власти находится, наверно ни один монарх в истории России столько времени не был во власти.
@@МихаилМакаров-л5ш что ты несешь? Все движения ЦБ согласованы с Путиным.
@HuanTauman Поэтому у нас можно считать, что все технологические производства отстают от Запада. Чтобы развивались отрасли с высокой добавленной стоимостью нужны кредиты под 1-2% на 5-10 лет. Построить завод, как Дуюнов говорил, который в три раза больше, чем ПКТБ надо более 100 млн. долларов и строить будут лет 5 под 21% годовых (хотя сейчас кредитов под такой процент не выдают) это выйдет где-то более 259 млн. к концу строительства. Чтобы оплатить хотя бы 10 ставку в банке уже в год надо будет чистой прибыли более 26 млн. долларов., а ещё надо кредит будет гасить. Пусть 1000 УШМ в месяц продавать будут и чистая прибыль 15000 с каждой это 2 млн долларов за год (при 90 руб за доллар) Даже если 10000 УШМ в месяц, то 20 млн это не покроет даже стоимость кредита 10 %. Если кредит дороже и еще скидку к цене потребуют. В таких условиях завод сможет гасить проценты по кредиту, но весь кредит не отдаст. В выигрыше только банк, который кредит выдал. Если Мордашов заявляет, что сейчас не выгодно инвестировать то, что говорить предприятиям не сырьевого сектора и не торгашам. Сейчас в РФ чисто из патриотизма могут инвестировать, а не из экономической целесообразности. Для Запада РФ нужна как колония и ЦБ с этой задачей справляется. Заодно ли В. В. с ЦБ не знаю, у него свои цели. Вряд ли он рассказывает открыто о них, как показывает практика расскажи всем свои планы и они не выполнятся, а причины найдутся.
@@МихаилМакаров-л5ш Опять про колонию и ЦБ. Вы далеки от бизнеса, а тем более от производства -) Про чистую прибыль в 15 000, я уссыкаюсь! 100 миллионов на завод, а почему не 200, или че мелочиться, сразу миллиард. И да, предприятия ВПК, сидят на льготных кредитах до сих пор, а вот гражданский сектор посасывает -)
Будем ждать продукцию, надеюсь она в скором времени у нас появится. Конечно интересны продукты на основе совмещённых обмоток тут и уралэлектро уже вой продукт собирается выпускать интересно будут ли они платить патентные отчисления, а то глядя на это, там и китайцы подсуетятся, увидя на продажи и завалят своими продуктами и Нас и МИР, без отчисления патентных сборов!
А разве у Уралэлектро есть действующие соглашение с Дуюновым?
А когда акционирования
А зачем?
Ну как же реально задолбали те, кто задают вопросы про мотор-колеса...
АЛЕКСАНДР,
ВЫ ПОХОЖИ НА К.МАРКСА с этой мощной бородой.
Не надо себя искуственно старить.
Так хочется видеть красивых мужчин .
Когда же закончится эта мода на мохнатые неухоженные бороды.
Сюда бы Петра 1!😂
Извините...
Александр,мы Вас любим😊😊😊.
39:54 Без комментариев!! Аахаха...
Уралэлектро проводил эксперименты по схеме разработанной именно Дуюновым под конструкцию двигателей Уралэлектро. И никаких существенных преимуществ Славянки , кроме очень небольшой в очень узком диапазоне не нашел.
Ну конечно, Дуюнов не стал отвечать))
"Украл электро" преимуществ не нашёл, но двигатели со Славянкой в производство поставил ...
Хотя Хейтеры утверждают, что совмещённые обмотки очень не технологичны.
Кто бы стал менять технологию производства, если бы Славянка не давала эффекта?
А "Украл электро" получит ответку, если миром не уладит конфликт.
А какая-нибудь статья к этому есть или видео, предприятие уралэлектроремонт на визе который,
@@alevw8406 Т.е в России уже есть действующие предприятие, которое, производит двигатели на совмещенных обмотках славянка? Так Дуюнова же еще в 2012 говорил, что производить моторы по технологии славянка, не требует капитального вмешательства, и можно без проблем на оборудовании, которое, производит обычные асинхронники, делать славянку. Еще сразу же вопрос: почему Дуюнов не идет в суд на Уралэлектро?
@@HuanTauman Потому что у него сейчас стоят намного более важные задачи, а отвлекаться на всякую судебную трепатню - себе дороже! Пусть любое предприятие сначала попробует начать производство славянки без Дуюнова... У КАМАЗа пока это не очень получилось... Не догадываешься, почему? По той же элементарной причине, что и у китайцев ещё десять лет назад...
Иван, я тут ответил товарищу, может прочитаешь, чтобы мне не повторяться? Будь добр...
Хорошо, что проект живёт, но плохо, что медленно. Моя фирма на площадях советского нии живёт и мы уже все советские движки в вентиляциях помешений, покрасочной, сварочного участка, лазерной резки и так далее поменяли на... Китай. Причём большую часть именно в последние годы, что показало хорошую статистику ресурса советских моторов в более чем полвека работы! Думаю, при своевременном то, они были бы вечные. Но я отвлёкся... В общем, каждый раз, при замене мотора, вспоминал про Славянку, и каждый раз не мог её купить. Проект годами кормит нас отчётами "всё идёт по плану", но по факту, толку от этого не много. Я писал ещё на старте проекта писал, надо запускать сборку. Лучше бы запустили хоть мелкосерийное производство, а стройку затеяли параллельно, как это делает сейчас производитель вездеходов Тактик. У них тоже свой канал на ютубе есть.
Мой дед, как только увидел этот корабль, стал говорить всем, что будет беда , что он утонет. Но его не слушали. Он стал кричать, доказывать... Но ему дали п-ды и выгнали из кинотеатра
Если так будешь продолжать писать, с такими пропусками в тексте, то и тебя выгонят ( или вылечат - что раньше? )...
Что они будут запускать? Дуюнов кондовый совкарь. Вы посмотрите, у них до сих пор нет ОТДЕЛА ПРОДАЖ. До сих пор нет РОПа с командой МАНАГЕРОВ ПО ПРОДАЖАМ. Дуюнов думает, что к нему прибегут и будут стоять заказчики, смешно. В России тьма заводов, кто производит разного вида электродвигателей и без проблем, могут сделать на совмещенных обмотках, программа АНСИС есть у всех, а также на любой большой предприятии есть свой R&D отдел (лаборатория разработок), ну а сколько пылится всяких проектов, в каком нибудь НИИ Электромера в СПб, на миллиметровке.
@@HuanTauman не знаю уж, что у них есть, однако продажу акций они организовали и даже иногда звонят с -просьбой дайте денег- предложением докупить ещё.
Проблема даже не в том, что не прибегут, Ютуб всё-таки даёт рекламу проекту, а в том, что некуда и не зачем бежать. Я не просто так про ресурс советских моторов писал, через пару лет закончится волна их отказов, люди перейдут на китайские моторы, ибо они качественнее и дешевле наших, и Славянка вновь окажется не у дел, как это вышло с мотор - колесом. Бум мотор - колёс прошёл и рынок расслоился на полноценные электровелы с центральным мотом и дешёвки с мотор-колёсами, зачастую литыми, на которых гоняют курьеры. Городские велопрокаты, то-же уже нашли себе поставщиков...
@@MagnumLife Весело, звонят и предлагают купить АКЦИИ, в ООО - это успех, успешный!
@@MagnumLife Если бы ты только представил сколько смешного и глупого в твоих "сочинениях", дружок ... Сам же пишешь "не знаю, что у них есть", но писать и фантазировать уж очень хочется... При этом, самое смешное, что, действительно, все потребители перейдут ( и уже перешли ) на китайские двигатели, а сами китайцы тем временем перейдут на производство асинхронников со славянкой - это так же неизбежно, как победа России на Украине! Не понимаешь, почему? )) Сегодня китайцы действительно захватили весь мировой рынок электродвигателей, но практически все эти электродвигатели - на постоянных магнитах! А дешёвые они потому, что выпускаются массовыми, миллионными сериями! А когда начнется серийное производство асинхронных двигателей со славянкой - а они лучше и перспективнее во всех отношениях - то их себестоимость будет в 2 с лишним раза ниже выпускаемых сейчас! Ну, и кто же станет производить двигатели себе дороже, да ещё и с такими убытками? Китайцы это понимают, и поэтому упорно крутятся вокруг ПКТБ и все плотнее втягивают Виктора Арестова ( чье предприятие очень быстро развивается прямо на территории КНР ) в круг своих новых разработок, где электродвигатели будут применяться исключительно асинхронные и только на славянке! Так что, очень советую меньше писать всякой галиматьи и больше читать и вникать в происходящее в мире электротехники - и не только! Разумеется, подобные процессы в технике не редко происходят не так быстро, как многим бы хотелось, и придется ещё какое-то время потерпеть, но надо уметь думать и видеть немного вперёд, а не копаться в старом дерьме и мешаться у неизбежного технического прогресса под ногами!
Лож правит экономикой!
При твоей грамматике - пиши уж ЛОЖка 🥄 - это будет понятнее! ))
Если все хорошо, почему такое грустное лицо?
@@ПавелПавлов-я7и А ты взвали на себя вот такой объем работы и такую огромную ответственность за ее результаты и мы посмотрим на твое лицо!