Все замечательно , а как обстоят дела с китайскими партнёрами производителями ,есть ли конкретные результаты,протоколы о намерениях ,предварительные договора о сотрудничестве ,лицензионные соглашения ,
Дмитрий Александрович, расскажите пожалуйста, как осуществляется вами контроль деятельности Соларгрупп? Есть уверенность в том, что деньги инвесторов доходят в полном объеме, а не оседают в карманах "виртуальных партнёров"?
Так он уже неоднократно говорил, что вопросы про деньги, заходящие в Соларгрупп это к Соларгруппу, а он чисто по тем деньгам, которые передаются от Соларгрупп в Совэлмаш... Хитрая схема...
1-й вопрос. Что будет, если обычный электродвигатель (звезда - треугольник) подключить к сети частотой 100 или 150 герц? Мощность также возрастет, т.к. она (мощность) прямо пропорциональна числу пар полюсов и частоте сети. Это известно уже более века и применяется в авиации и космонавтике. 2-й вопрос. Можно ли изменив частоту и получив большую мощность сохранить прежние габариты электродвигателя? Можно, но лишь отчасти. При повышении мощности увеличивается и крутящий момент, что потребует увеличения диаметра вала ротора и соответственно габаритов. Например.электродвигатель мощностью 2,2 кВт и 3000 об/мин имеет вал диаметром 22 мм, диаметр фланца 165 мм. При мощности 5,5 кВт вал 28 мм, фланец 215., А при 7,5 кВт вал 32 мм, фланец 265 мм. Обмотка типа "Славянка" на это существенно не повлияет.
При повышении частоты вращения (за счёт повышения частоты тока) мощность растёт пропорционально, но не момент. Если Вы обычный электродвигатель подключите к сети 150 Герц, он сгорит из-за резко возросших потерь в стали. В авиации и космонавтике используются двигатели на 200 и на 400 Герц, но для их изготовления применяется тонколистовая электротехническая сталь специального состава и она достаточно дорогая. Равно как и технология её обработки после штамповки.
И, конечно же, практически все аспекты договора по якобы заказанному 1-му двигателю являются коммерческой тайной... и даже срок окончания действия этого якобы заключенного договора... не говоря уже про на какую сумму оное... 🙂
Первоначальной нужно показать продукт, чтобы купили технологию. Уже неоднократно говорилось, что прыгнуть выше головы не получится. Если у тебя отлажено производство и идет прибыль зачем рисковать и внедрять не проверенных продукт . Нужно чтобы вкусили так сказать , а потом я думаю дело дойдет и до разработок . А рынок этот отслеживается всеми производителями , тут даже рекламу не нужно будет делать когда один завод начнет выпускать продукцию превосходящую по цене и надежности других производителей, все и так все узнают, это как пить дать .
@@Sovlmah то есть я правильно понимаю, что после доказательства, что технология рабочая посредством образно 100 двигателей, те должны купить разработку?
@@logikstein_3684 это партия двигателей сама по себе не дешёвая уже будет, если не ошибаюсь речь идет о двигателях которые идут под заказ , во многих каталогах их просто нет в продаже IE4 с охлаждением 132 габарит . Заказывать разработку будут заводы где асинхронный мотор выпускается серийно, а если они заказывают партию у нас видимо это не тот завод, что занимается производством электродвигателей асинхронных . Но плюсик нам точно будет, можно уже ставить в пример эту партию другим заказчикам . Китай я точно знаю ждет готовую продукцию нашего ПКТБ, не именно эту партию , а продукт полностью сделанный с нуля, сейчас будет модернизированный вариант с использованием трех схем .Сейчас стройка еще идет и линейка по серийному производству не запущена, а для разработки с нуля нужно все это доделать , отладить и запустить так как нужно выпускать установочные партии на этом оборудовании и проверять эту партию потом . Ждем окончания строительства, а там уже будет все понятно .
Первый заказной двигатель - это здорово
Первый заказ на двигатель Ураааа, заработало! Давайте ребята откапывайтесь уже скорее!
Удачи вам. Ждем, волнуемся, радуемся.
Ураааа, Молодцы!!. 🥰🥰
Самый интересный выпуск за последние месяца ..
Вау, сейчас посмотрим)
Молодцы!!!
Новости прекрасные просто, слов нет, просто ОГОНЬ 🔥 Спасибо большое ребятам, что трудятся там и инвесторам за доверие!🎉
Ура, товарищи! 🎉
Удача вам!!!
👏👏👏
Спасибо🙏💕
👍💪🔥🔥🔥
👍👍👍успехов нам!!!)
Мощно!
МОЛОДЦЫ!!! ТАК ДЕРЖАТЬ!
Какие вы все большие молодцы!!! Уважение! Удачи вам!
👍
🔥🔥🔥
Спасибо за эфир
Верим в себя и в команду Дмитрия Александровича!
Обожаю вас ребята! По мужски.
Все замечательно , а как обстоят дела с китайскими партнёрами производителями ,есть ли конкретные результаты,протоколы о намерениях ,предварительные договора о сотрудничестве ,лицензионные соглашения ,
Дмитрий Александрович, расскажите пожалуйста, как осуществляется вами контроль деятельности Соларгрупп? Есть уверенность в том, что деньги инвесторов доходят в полном объеме, а не оседают в карманах "виртуальных партнёров"?
Так он уже неоднократно говорил, что вопросы про деньги, заходящие в Соларгрупп это к Соларгруппу, а он чисто по тем деньгам, которые передаются от Соларгрупп в Совэлмаш... Хитрая схема...
Поздравляю! Отличная работа!
*Копачам - физкульт, привет!*
На износ работаем, что бы в очередной раз увеличить инвестиционный пакет. Всем успехов, а команде сил и здоровья.
Что-то подустал Дмитрий Саныч, отдохнуть бы!
Охренеть.... Капуста всходит... 🎉
36:18 а где этот чат номер 1?
А велосипеды то только китайские, а этих то не нет. А вот Захарова "Ланцеты" ух как летают.
Отлетались уже - Китай с сентября прекращает поставку комплектующих для производства беспилотников.
1-й вопрос. Что будет, если обычный электродвигатель (звезда - треугольник) подключить к сети частотой 100 или 150 герц? Мощность также возрастет, т.к. она (мощность) прямо пропорциональна числу пар полюсов и частоте сети. Это известно уже более века и применяется в авиации и космонавтике. 2-й вопрос. Можно ли изменив частоту и получив большую мощность сохранить прежние габариты электродвигателя? Можно, но лишь отчасти. При повышении мощности увеличивается и крутящий момент, что потребует увеличения диаметра вала ротора и соответственно габаритов. Например.электродвигатель мощностью 2,2 кВт и 3000 об/мин имеет вал диаметром 22 мм, диаметр фланца 165 мм. При мощности 5,5 кВт вал 28 мм, фланец 215., А при 7,5 кВт вал 32 мм, фланец 265 мм. Обмотка типа "Славянка" на это существенно не повлияет.
При повышении частоты вращения (за счёт повышения частоты тока) мощность растёт пропорционально, но не момент. Если Вы обычный электродвигатель подключите к сети 150 Герц, он сгорит из-за резко возросших потерь в стали. В авиации и космонавтике используются двигатели на 200 и на 400 Герц, но для их изготовления применяется тонколистовая электротехническая сталь специального состава и она достаточно дорогая. Равно как и технология её обработки после штамповки.
@@ДмитрийДуюнов-ъ2ъ Если у вас растет мощность, но не растет крутящий момент, то вам надо пойти на курсы повышения квалификации.
И, конечно же, практически все аспекты договора по якобы заказанному 1-му двигателю являются коммерческой тайной... и даже срок окончания действия этого якобы заключенного договора... не говоря уже про на какую сумму оное... 🙂
Около ДВАДЦАТИ ЛЕТ я слушаю и читаю про эту "Славянку". К сожалению, так и не произошло " революционного внедрения", К СОЖАЛЕНИЮ.....
@@ИгорьШМК уже лет пятнадцать собирают деньги на внедрение.
@@vladpetr9168 трындишь как пишешь. Сбор средств стартовал летом 2017 года.
Научитесь моторчики для дронов делать!!!
Одноразовые, лёгкие и супердешовые, для камекадзе
27:34 Опасное заявление. Теперь здание, куда когда-то я отдал последние и не лишние, стало целью для славян с запада.
У меня первая мысль была такая же
Орки опять воду мутят 🤣🤣🤣
36:02 Собрано денег: Зашло за июль: 42 883 708 бибариков, 1.08.7531 зашло ~36 300 000 бибариков, 10.08.7531 зашло 10 000 000 бибариков.
Пока по видимому туда дуй от туда ох пока не видно на этом колесе ничего, наверно сразу в близлежащих галактики полетим.
Пояснительную бригаду, пожалуйста: первый заказ - это значит, что кто-то намерен купить разработку? Или намерен купить эти 100 двигателей?
Полагаю 100 движков закупить
Первоначальной нужно показать продукт, чтобы купили технологию. Уже неоднократно говорилось, что прыгнуть выше головы не получится. Если у тебя отлажено производство и идет прибыль зачем рисковать и внедрять не проверенных продукт . Нужно чтобы вкусили так сказать , а потом я думаю дело дойдет и до разработок . А рынок этот отслеживается всеми производителями , тут даже рекламу не нужно будет делать когда один завод начнет выпускать продукцию превосходящую по цене и надежности других производителей, все и так все узнают, это как пить дать .
@@Sovlmah то есть я правильно понимаю, что после доказательства, что технология рабочая посредством образно 100 двигателей, те должны купить разработку?
@@logikstein_3684 это партия двигателей сама по себе не дешёвая уже будет, если не ошибаюсь речь идет о двигателях которые идут под заказ , во многих каталогах их просто нет в продаже IE4 с охлаждением 132 габарит . Заказывать разработку будут заводы где асинхронный мотор выпускается серийно, а если они заказывают партию у нас видимо это не тот завод, что занимается производством электродвигателей асинхронных . Но плюсик нам точно будет, можно уже ставить в пример эту партию другим заказчикам . Китай я точно знаю ждет готовую продукцию нашего ПКТБ, не именно эту партию , а продукт полностью сделанный с нуля, сейчас будет модернизированный вариант с использованием трех схем .Сейчас стройка еще идет и линейка по серийному производству не запущена, а для разработки с нуля нужно все это доделать , отладить и запустить так как нужно выпускать установочные партии на этом оборудовании и проверять эту партию потом . Ждем окончания строительства, а там уже будет все понятно .
Спасибо!