STEUERKETTEN-KATASTROPHE - VAG 1.2 TSI CBZA/CBZB | WT-GARAGE

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 8

  • @ngg.7891
    @ngg.7891 16 วันที่ผ่านมา +1

    Hallo, wie habt ihr das Kurbelwellenzahnrad abgezogen und wieder eingepresst? Oder wurde das gar nicht erneuert? Danke

  • @Tyler.Fr.82
    @Tyler.Fr.82 6 หลายเดือนก่อน

    Moin kommt auch wieder was von der 100er Aerox?

    • @WT-Garage
      @WT-Garage  6 หลายเดือนก่อน

      Zur zeit ist damit nichts geplant, dafür was anderes mit 2Takt Motor 😉

  • @Kaczynskii
    @Kaczynskii 6 หลายเดือนก่อน

    mehr 2-takt roller content wäre geil! erreicht man euch eigentlich irgendwie, über insta oder so? hätte interesse an dem malossi auspuff evtl. lg

    • @WT-Garage
      @WT-Garage  6 หลายเดือนก่อน +1

      Wir haben da vlt noch was ganz anderes spezielles mit 2Takt Motor für euch auf Lager 😉 die Roller sind leider schon alle ziemlich fertig gebaut. Aber man weiß ja nie was so kommt. Den Auspuff wollen wir für eventuelle spätere Projekte behalten 😉

  • @klausgattringer11
    @klausgattringer11 6 หลายเดือนก่อน

    Heftig dass sich eine Duplex Kette auch so längt. Dachte das Problem hätten vor allem die Simplex-Fahrrad-Ketten, wie beim BMW Motor im Peugeot 207 von meiner Frau, die alle 30.000 dran ist.

    • @WT-Garage
      @WT-Garage  6 หลายเดือนก่อน +1

      Ja leider, die Motoren sind bekannt für das Problem. Ist aber auch eine Spielzeug Kette wenn man die, mit denen aus den alten Mercedes Motoren vergleicht 😅

  • @Susi_1107
    @Susi_1107 2 หลายเดือนก่อน

    Ich fahre eine Seat 1.2 TSI CBZB ich hab bei 160000 die 3. Kette verbaut. Die 2. wurde bei 70000 ca eingebaut