Про размер киля в корне не согласен! Разница на волне ощущается очень даже хорошо, начиная от зубов, и заканчивая пятой точкой. Для каждой модели лодки есть свой комфортный предел волны, по которому она способна двигаться в глиссирующем режиме, не сильно вытряхивая душу. Мало того, само строение киливатости не может быть отдельным элементом, который дает плюс. Не льзя установить огромный киль на маленькую лодку, точнее можно, но толку будет грошь. Килеватость соизмеряется с размером лодки, и чем больше лодка, тем больше можно ей задать киливатость днища, тем больше можно приподнять носовую часть борта, чтоб носовая часть могла противостоять встречной волне. Чем длинней лодка, тем большую разнокалиберность волн она способна мягче пройти, соответственно чем больше киль, тем большую разнокалиберность волн он может смягчить. Чем выше носовая часть, тем более крутую волну она способна выдержать не залив кокпит. По этому, если брать модели лодок с плоским дном, или малой киливатостью, то они как правило имеют более прямоточный баллон в носовой части, и в совокупности с малым килем, они более сильно подвержены при встречной волне, или при падении с попутной волны утыканию или в горб волны, или в яму после волны. На счет классических НДНД с большой килеватостью чушь полная. Никуда она на волне не рыскает, и не переваливается, и киль вполне работает хоть в одного, хоть вдвоем. Киль не только режет волну, хотя слово режет здесь наверно мало уместно, но в какой то степени все таки дает более плавную просадку при ударе, так как лодка бъется не всей плоскостью корпуса а узкой частью, и на волне на скорости, веса лодки и веса багажа вполне достаточно, чтоб лодка просидала килем при ударе до самых баллонов, дай бог, чтоб через верх не летело. Некоторый эффект того, что киль не работает может быть при легком весе на определенной, небольшой волне, когда лодка просто летит по ней, тогда да, разница между большим килем и малым отсутствует, ну так он в такой ситуации и не нужен, тут малого киля более чем за глаза. А вот подбирать лодку под условия это да! Если ходить по рекам, где высота вон 30 см это уже шторм, то смысла в лодке НДНД с большой киливатостью нет, только минус, который будет проявляться в чуть худшей остойчивости в статике. А если водоемы более серьезные, то только с большой киливатостью, а соответственно и соизмеримым размером самой лодки, и правильной, высоко стоящей носовой частью, а иначе зубы на полку, и мокрый по самые трусы. И я не знаю, какая такая тенденция, и у каких производителей сейчас пошла, к уменьшению киливатости, бред полный! На счет приимущества тримарана над классическими киливыми НДНД спорить не буду, не имел опыта использования тримарана, в отличии от пайолок с разной киливатостью, и классических НДНД. Единственное что для себя лично, и не для кого более, сделал вывод, что на пайольные болше желания пересаживаться нет, и дело не только в легкой сборке, но и в том, что конкретно в моих условиях, а это водохранилище средних размеров, расположеного в степной зоне, где ветер частый гость, а берега не укрыты лесами, горами, и вода хорошо продувается, создавая злую, короткую волну, НДНД гораздо мягче себя ведет на скорости, ощутимо меньше отбивая внутренности, и позволяет по более большой волне двигаться с большей скоростью, чем прежние пайолки.
Сам хожу по водохранилищу по красноярскому. Берега хоть и закрыты лесами, но волна большая и ветер сильный, и пайольная лодка идёт гораздо лучше уверенней, а нднд стремится перевернуться особенно при встречном ветре. Хотя, возможно, и идёт мягче, но ехать невозможно,сам это наблюдал.
@@vadik1859 еще раз повторюсь, у каждой свои плюсы и минусы. Под мои показатели лучше пайолка, гораздо устойчивей при ветре и большой волне, но по мелкой волне нднд идет мягче
Хожу на бареневом море на скате 400 с ф. Бортом ,мотор 20 и в волну 1 и 1,5 попадали ,страшно но идет уверенно .лодка правда огонь ,ранеше ходили на паельной ...скат рулит
У меня был много лет тримаран и Меркури 15 при скорости 30 км лодку начинало болтать такое ощущение что , становится неуправляемой и это точно,, купил с простым надувным килем стало все ок
У меня Ракета нднд, конструкция ближе катамаранам балконы чуть ниже дна. И закаяченный нос. На волну всходит хорошо по небольшим просто летит по самым верхушкам, но есть брызги. И для уменьшения прохватов нужно антикрыло на мотор.
Попадал на скате 370м. В волну около метра и очень сильном ветре. Мотор 15 , взбирается на волну без проблем но надо играть газом иначе перелетаешь на другую либо падаешь с высоты волны🤸 страшно и неприятно. Рулится тримаран отлично и остойчивость великолепная. Хочу скат 400👍
Спасибо за видео 👍 Так то в зависимости от загрузки - любая лодка сильно меняет свои качества. Присматриваюсь сейчас к лодке Orca 400 и понимаю что с вещами на неделю и 2 пасажирами с 20ти сильным мотором она наверняка хорошо плотненько пойдет по воде, а вот если просто одному или вдвоем - то не превратилась бы она на водохранилище в "воздушный шарик" сдуваемый всеми ветрами и весело скачущий и прыгающий на каждой небольшой волне )) Все таки воздуха много в таких лодках.
Каждый уважающий себя рыбак моет или споласкивает лодку , а с ковриками мне кажется заморочек больше. У меня пайельная , пару ведер залил и перевернул не рейлинги , пока до гаража доеду уже сухая .
если нуна вам ходить и резать волну то надо купить себе серьёзный катер или яхту .пвх лодка нищебродская с точки зрения серьёзных людей посудина. все лодки пвх надувные они настолько мало различаются ,что сравнение их просто трата времени...можно просто прийти в магазин выбрать размер и самую красивую ,и что б склеена была качественно .и всё. исходя со своего опыта . на большой волне хоть 15 повесь на глисс не выйдешь.а на небольшой и 6 и 10 сможет вытащить.
Катер это за стоянку дорого,топлива много и самое главное время на переход ! Если РИБ то надо искать где скинуться,но уже мобильнее.А если нднд то экономия топлива,время,скинуться можно где угодно !
У меня тритон 360F управляемость супер в повороты входит четко мотор всего 9.9 мерк мне одному вполне ну иногда с внуком и фальш борт внук сидит нормально точно не вылетит
В принцыпе лодка не плохая одна беда или кого на перед садить или нос загружать .либо удлиннитель и садиться ближе к центру .нос скачет как лягуха .что на 360 что на более длинных моделях
Отличный обзор, спасибо! Жду со дня на день тохацу 20лс.4т.333см.... Планирую его подружить со скатом 450 с дном тримаран. Лодка огромная, нравится кокпит. Банки тяжёлые думаю оставить в гараже и использовать диваны надувные тем самым скинуть весь от заявленных снаряжённых 91кг. Надеюсь мотор будет справляться. Что скажите, в сочетании нормальный комплект? ....(Запасной вариант Хантер Бёрд Тревел400. 67кг, длина кокпита почти такая же, но ширина заметно меньше- 89см против 120см....)
Доброе утро Виктор. Вы заблуждаетесь. Эту тему о тримаранах и килеватых обсуждали ещё в начале 70х, только на жёстких корпусах. Тримаран себя не оправдал, ни по ходовым качествам, ни прохождению волны, ни про заходе в поворот. А то что паёлка режет волну полный бред. И самое главное чем больше смачиваемая поверхность корпуса лодки тем хуже её ходовые качества. И ещё, обратите внимание, чем больше градус килеватости у лодке тем больше скорость, лучше проходит волну и прекрасно входит в поворот. P. S. Мне кажется Вы сделали рекламу тримарану.
Я не могу заблуждаться, я не теоретик, а практик. Это вы несёте ересь диванную. Не надо путать твёрдое с жидким. Жесткий корпус вы как можете сравнивать, а?" И самое главное чем больше смачиваемая поверхность корпуса лодки тем хуже её ходовые качества." Совсем ни туда. А еще есть осадка, не? Ещё в середине нулевых тримаранные Фрегаты уделывали все пайольные лодки. Вы про это слышали? Конечно нет. А я в этом участвовал. Сейчас есть лодки Диана, которые делает Владимир Матяж. Нормально делает. Но вы его и про него то же не знаете. Для вас в 70-х всё обсудили...ржу не могу.
Это на жёстких конструкциях тримаран себя не оправдал. А тут мы имеем дело с НДНД, где киль не работает в полную меру. И как может большая смачиваемая поверхность в худшую сторону повлиять на ходовые качества? При прочих равных, чем больше площадь пятна контакта, тем меньше давление на точку опоры. А значит меньше осадка.
Было интересно. Благодарю. Единственное что у Фрегата низкого давления модель Аир , а 3 балона это уже 0.3 в бока 0.5-0.6 в дно ... Сам владелец фрегата 350 ФМ лайт . Да низкая осадка и в следствии парусность и ТД , но где-то это плюс ...да и на большой воде волне очень даже , но определенная сноровка конечно нужна ))) Вы правы .
Таки - да,разве что на нднд толковые производители не стоят на мести и учли,что угол вершины треугольника надо делать допустимо менее острым (биссектрису max короткой)),что снижает валкость на волнах. (В целях облегчения массы ПС перешёл на нднд,а,вообще,пользовал все типы лодок ПВХ,как по мне по совокупности составляющих - AerDeck,изумительно на фоне остальных! У неё в т.ч. и эффект тримарана - волну глотает полностью,кобра исключена,грузоподъёмность выше аналогов на 100-150 кг,при соответствующем моторе на глисс просто выскакивает ))
ДВС! И той и другой надо уметь управлять. Умение важней. Мотор должен быть мощный. А лодка, что лодка?! Надувнуха не тонет. Если загрузка большая, то подойдёт килевая лодка. При не большой загрузке лучше тримаран.
Тот кто не катался на тритоне давая какие либо коментарии о нём это всё равно что человек всю жизнь катаясь на Опеле высказывает своё мнение о Мерседесе на котором ни единого раза не прокатился. Была у меня пайолка,простая ндэшка,катался даже и на рибе.....так вот скажу что после покупки тритона я его продал... Но продал для того чтобы купить такого же только большего размера 😂))) По этому повторюсь что коль вам не доводилось кататься на таком типе дна то не беритесь судить. Тритон с неразвоздушенный мотором 9.9 при условии аналогичной загрузки способен обогнать любую пайолку на которой будет установлен развоздушенный 9.9 тобишь пятнашка. Вот вам весь хрен да копейки. Дно триморанного типа рулит и лишь от того набирает с каждым годом всё более большую популярность ✌️😃
Спорные о Триттоне мнения , кого то всё устравает , а кто - то матерится на него, то на глисс не выходит , то прохваты , то качество не айс, может это потому что на производстве не могут сделать двух одинаковых лодок и они все разные сходят с конвейера ....
@@DenMenMaster возможно и так. Брак увы не исключен ни где. Но лично у меня из трёх купленных тритонов начиная от 340 до 390 брак замечен не был. Опять же подчеркну что это лично у меня. У людей состоящих в группе Риф/Англер брак попадается,но производитель или его представитель всегда идут на встречу своему потребителю решая все вопросы иной раз даже в том случае когда этот случай не является гарантийным. В итоге и потребитель доволен и производитель не запятнан ✌️😉))
Тримараном доволен. Сам купил себе Ската четырёх метрового, мотор ямаха 9,9 не раздушеный. Два человека общим весом 180 кг, плюс барахло для пикника = 28 км/ч по морю в условиях штиля, при разумной волне тоже хорошо себя ведёт. Считаю, что сделал удачный выбор
@@bychok-91 у меня сейчас риф тритон 390Ф бегает под Мерком 9.9-15. На сегодняшний день это самый оптимальный для меня вариант. Раскладываю/складываю его в одного. Если бы был гараж и прицеп не задумываясь взял бы тритона 420Ф
Хотел взять себе риф 360 тритон с тримаранным дном , но посмотрел видос на (Ютюбе лодка тритон 340) как эта лодка дельфинирует и что то охота у меня пропала её брать.
@@rockwood4074 Хонду продали т.к не потянула лодку она и купили Сузуки 9.9-20 инжектор, вот он тащит норм! А для Хонды я думаю максимум 360-370 лодка !
Доброе утро Виктор. Если Вы практик, так покажите как ходит, рекламированный Вами, тримаран под 15ой. Самая плохая НДНД лодка лучше чем самая хорошая паёлка. Я сам гонялся на нднд 350 килевая с сузуки15 против паёлки 360 с тохай18, так я паёлку обогнал. По поводу смачиваемой поверхности, это физика попробуйте опровергнуть. У тримарана осадка меньше, Вы правы. Лучше будет если Вы вазмёте 2-е лодки нднд килевую и тримаран, 2-а одинаковых мотора и проведёте их заезды, снимите фильм на 3-и 5-ть минут и покажите, а то я сидя на диване вижу как Вы сидя на стуле, на фоне насосов, масла и принтера, разводите руками и пытаетесь объяснить на пальцах чем тримаран лучше килевой. P.S. Всё таки это реклама.
А что нам говорит физика по поводу смачиваемой поверхности? И как можно сравнивать ходовые качества лодок только по форме днища? Существует куча других параметров, которые влияют на ход. Или все килевые лодки едут одинаково?
Здравствуйте нравится ваш контакт занемаюся подводной охотой чаше всего хожу один. Собрался брать лодку НДНД основной вопрос интересен чтобы лодка не перевернулся когда залазиеш на воде. Что можете посоветовать?жеву не далеко от Уфы.
Катамаранное!!!! Остойчивость плоскодонки !!! Управляемость Феррари!!! Прохождение волны лучше и падение с волны мягче как следствие газом играть не обязательно и при хорошем волнении пайолки и килевые нднд в водоизмещёнке , а я на глиссе !!! И ещё за счёт экранопланирования выше скорость , выше груз выводимый на глисс и экономия топлива!!!
А у меня обычная килевая нднд, и ничего не дельфинирует ни при каких загрузках, и волне. А вот по тримарану собираю последнее время информацию, общааясь с владельцами, особенно владельцами Рифа Тритон 360, и Афалины 360, и почти все говорят, что лодка дельфинит в той или иной ситуации, особенно если нет второго пассажира, и ход на волну. Почему собираю информацию, потому, что сама лодка понравилась внешне, и есть некоторые плюсы в остойчивости в статике, но увы, пока большинство говорит о дельфинировании, и опасном ходе против волны без впереди сидящего пассажира. Кто то решает проблему удлинителем румпеля, кто то компенсацией вторым пассажиром, в общем пока не увидел я преимущества у тримарана, перед обычной килевой, как раз наоборот.
@@АлексейЛичкановский-ф2е аналогично залип на Скате , но вовремя посмотрел отрезвляющие ролики , взял Солар , у товорища Тритон , жаловался на дельфина .
@@ПавелЕфремов-ш8ф здравствуйте , летом после обкатки раздушил и поставил 11 винт , по озёрной глади , не важно один еду или с пассажирами , идёт ровно без нареканий , единственное если один , сначало на кобру встаёт , потом по мере набирания скорости переходит на глисс и всё ровно , кстати если сегодня погода позволит хочу выйти на нашу реку Уссури , на море в этом сезоне так и не удалось с 11 винтом, но морскую волну она чувствует , как впрочем и все лодки .
Флагман 400U на китайской 15-ке 500кг на глис вытаскивает. Не любит выше (правильных) 0.5м волну. Втыкается, но это даже больше зависит от частоты волн. Если они редкие то скорость зависит от инкстинта самосохранения. У кореша Риф 390 на японской 20 никогда он 500 кг на глис не вытащит. Но за 40 км разгоняется в лёгкую. Боится встречную волну выше 0.5м нос может сильно подкидывать, аж жим-жим.
Флагман 380 был,на сузуки 15 по волнам воще круто летал,садился на дно и держался за лавку. Прошлый год солар 380 взял,на этой же 15,нифига номер не проходит по волнам,как то сильно её швыряет,страшно становится,приходится газ сбрасывать.
@@Andron81 , у флагманов с литерой U нос не задран и из за этого не любовь к волнам. Все другие Флагманы волн так сильно не боятся. Раньше 350-й был. Есть с чем сравнивать.
У меня Риф 390 нднд. Ни сколько не жалею что выбрал его. Всё таки тримаран больше для спокойной воды. Он хорош тем, что лодка скользоит как на лыжах и не переваливается. Для моря только каилевое. Если будет волна, что тут выигрывает большой корабль. Он идёт ровно разрезая волну, все остальные с одинаковой скоростью скачут. Рябь 30 см спокойно режет. Устойчивость нормальная. А если попадёт волна в бок скега, то тримаран может размернуть не хило. об этом умалчивают. Так что всё зависит от водоёма и загрузки лодки. Идеального решения нет.
А говорить ремонтники и продажники не желают что нднд и тоже вообще то . Очень то проблемный в ремонте обиход и хранении..... только рекомендуют... а ремонтные ли они
Доброго всем времени суток !!! Прочитал все коменты и поулыбался ...кто в лес кто по дрова ...копий сломано 4 телеги ...🤣 . Сам владею 420 Фрегатом Нднд с фальшбортами ..килевым ...боольшой киль . И Ямахой 9.9 - 15 ...хотя ему смело подходит 30 ка ..что на шильдике и гласит ..по большой воде ..до осеннего спада воды тотткомплект мне отлично подошел ...дальше расписывать не стану ...но ... по осени охотился на мелководье на карася ..и захотелось мелкий комплект ..чтоб сетки на карася ставить ..в жабовниках ...за 3 недели так руками нагребсяс на веслах что купил Ямаху 3 Мальта ...тоже с новья .. и теперь остро стоит вопрос . Какую брать лодку для мелководья и под этот именно мотор ... сам понимаю следующее что для 2 ... но размер не большой чтоб при случае и одному легко таскать было ...уже бнз всяких колес ...первый комплект укомплектован по самые помидоры ..а этот нужен максимально легкий ....вижу что это обязательно нднд без фальшбортов и колес ...без киля!!! Тоесть плоскодонка или тримаран ... что посоветуете под данные условия осеннего мелководья и Яму 3 ???
@@ВикторАврора Я понимаю! Потому как уже более 40 лет в море! Лодка ПВХ если и с килем то её нужно грузить иначе толку от киля и от тримарана не будет. Но при всём этом тримаран хуже для волны чем киль. Если Вы не согласны изучайте физику.
@@РыбакАлександрРоманов Зачем изучать бесполезную информацию. В данной ситуации вы теоретик, а я практик. Исходя из практики тримараны имею более лучшую всхожесть на волну. И поэтому смотрите видео Стихии воды. Знаний поприбавится.
У меня абакан 430 и микатсу 20 очень уверенно ведёт и на море, понимаю что она больше для мелководия преднозначенна, но морскую волну проходит достойно и спокойно, 9 балонов и поперечный шпангоут предают жёсткость корпусу. Лично мне нравиться.
Красиво на бумаге, но забыли про овраги. Имею ротан 420, флангман иглу 380, риф 290 все нднд . Действительно выкинул , компрессор надул и алга. Но сворачивать при 3-4 градусах С уже не так комфортно. Это минус надувного дна.
У меня была Ривьера нднд с плоским дном(гидролыжа), сейчас Компас килевой, мотор Хонда 15, килевой Компас быстрее, управление более резкое, но это дело привычки и по волне идет лучше. То же самое с Альтаиром(тримаран) у друга брал покататься, разницы не почуствовал принципиальной, только идет чуть медленнее под таким же мотором.Главное в нднд это не какой формы дно, качество исполнения самого дна и конструкция. А то наберут матрацов китайских или наших типа Фла..в а потом репу чешут, нафиг я нднд купил
@@дмитрийк-д1ь Если финансы позволяют однозначно Компас или Азимут, они идентичные, делают лодки под заказ любой каприз, у них есть так же версии облегченные, подешевле с пвх потоньше. Так же посмотрите Солар, Апачи или Гидра. Есть бюджетные не плохие лодки Роджер из Кирова. Выбирая размер обязательно сравните кокпит и диаметр баллона, а то бывает при якобы одинаковом размере, две разные лодки. Транец не меньше 40см, иначе придется наращивать. Китай и Флагман сразу отметайте, намучаетесь. Удачи.
Виктор приветствую!Производитель РИФ по вашему опыту как?нравится мне ихний СКАТ фе который,но что то много плохих отзывов о качестве и обратной связи с изготовителем!Настораживает!Что думаете по этому поводу?
ДВС! Отрицательные отзывы связаны с 2017 годом, когда им поставили клей не надлежащего качества. За это время все проблемы устранены. Проблем с обратной связью у меня нет. У меня есть видео на производстве th-cam.com/video/_y7LAzHyVEg/w-d-xo.html
Купил Хантер 360А забронировал полностью дно, приклеил носовой тент повесил мотор 9.9 и доволен ей полностью. скорость 47км по течению против течения 42-43
@@ВикторАврора хочу обычную тоху 18 взять раздушить и риф 360или390нднд тритон уж внешне шипко нравится и отзывы вроде неплохие это будет моя первая лодка!!! Норм комплект?
Я пайольную килевую лодку собираю и разбираю ОДИН раз за сезон: в начале июня собрал, в середине октября разобрал. Для любителей заморочек открою один секрет: существуют ХИТРЫЕ приспособления, называемые тралами и прицепами. А на них совершенно пох сколько возить три или более МАРАНОВ. "Так что не правильно вы, дядя Федор бутерброд едите. Колбасой надо на язык класть..."
Вы думаете у всех есть прицеп, гараж для хранения или частный дом?? Да и фаркоп сейчас надо вписывать в птс как изменение конструкции. Так что нднд наше спасение.
@@РоманВоронин-м5щ Ну по этим аспектам спорить глупо. Конечно НДНД по этим показателям удобней чем пайол, но это не значит, что лучше. То что дороже и их проще выпускать при наличии соответствующего оборудования - бесспорно. Недавно смотрел ролик "частника", который к рекламе не имеет никакого отношения. Он один и тот же мотор вешал на дюральку, пайольную килевую и НДНД. Выяснилось, что наибольшая скорость движения лодки была на дюральке, хотя она и почти в 2 раза тяжелее, затем идет пайол и только потом НДНД. Мой друг для подбора мотора предложил мне попробовать проехаться на его старой Казанке без булей. Мотор у меня тогда был Микатсу 5 2Т. В одного лодка шла практически на глиссе, а вес лодки 117кг (если память не изменяет). Я сам удивился, когда мы поехали вдвоем. У меня 80 у него 100. Лодка пошла чуть похуже, но не в режиме водоизмещения. Был на подобии переходный режим. Если я на своем килевом Муссоне 280 брал жену (62 кг веса), то режим водоизмещения был гарантирован. На НДНД с такой загрузкой не пробовал. Сейчас взял мотор по максимуму для лодки 6 сил 4Т. Скорость в этом сезоне хочу замерить, но по движению и так видно, что она выше 30км/ч в одного со шмурдяком. Замерять скорость буду ради спортивного интереса. Брать что то большее здоровье не позволяет. Инсульт здоровья не добавляет.
@@АлександрК-ю3в я на Ротанах с 2008, были разные, сейчас 410. Еще трое с моей подачи брали. Все брали в Спб у Ротана. Все замечательно. Косячок того что конец леерасплелся один раз я за брак не считаю.
Шол по озеру на днд килевое дно. Была волна 0.5 м, все были мокрые. Теперь у меня тримаран дно фрегат фм 3.5 Была волна 0.7 ни капли в лодку не упало. Класс
Групер 330s нднд с большим килем.Ну прям так качается ооой...Хрень вы полную несёте.А по поводу волны в 0.5 метра - в такую погоду надо дома сидеть или у костра чаёк пить в хорошей компании,а не рыбу ловить.Вчера пробовал втроём(95+105+65) под мотором 9.8 скорость 27км/ч в глисс выходит легко,я не думаю что лодка длиной 330 и дном тримаран сможет с такой загрузкой выйти из водоизмещающего режима.
Жду Пятницу ну сейчас вес не помню, но в одно лицо на горбу могу перенести)) а вообще я возил ее на крыше авто, потом задолбало и купил прицеп... времени на отдых и так мало, а разобрать и собрать все равно время и не важно пайолку или нднд... а так я дома все в лодку погрузил и остается только слипнуть и вечером так же...тоже сначала думал да че там мотор навесить и шмот перегрузить... но тоже мин 20 занимает, а вечером уставшим мотор в багажник, лодку на крышу... ну тоже удовольствие так себе
Жаль, что я не видел ваши ролики пока был в Питере. Думаю, что мы с вами увиделисьбы. Рыбачил я Финском заливе, база отдыха Окуневая, не понравилось. На Каспие рыбы больше.
Вообщето лучше катамаран, уже лет десять хожу на Ротанах, юзал много лодок, Ротану нет конкуренции, ни на волне и в штиль. Спокойно гарцует против метровой волны, по волне вообще всеравно высота волны.
Существовал Питерский Корсар ! Килеватый .лутчше лодок не было .а Зодиак что дерьмо ? .да подойдите хоть на малую толику к этим лодкам .и заканчивайте нести бред .да эксплуатация лодки Ладога !(озеро)
Вообще не только эта модель дельфинирует и многие другие нднд и килевые и катамаранные..легкие они . А против ветра так и подавно. А в пайолку сел и поехал и не паришься чем нос грузить и как против ветра ехать.
На (рифе) я не ходил, зато могу сравнивать флвгман нд. Карсар поёльный и ратан нд. Ратан был вне конкуренции. И было это в охотском море где всегда ветер и волна долбит не детская.
Поддерживаю!Вы на воде были на лодке днд, судя по всему нет, ходит дай бог, валкость только когда стоишь во весь рост, в остальном все ок,и осадки практически нет. Так что вы нихера не знаете
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Про размер киля в корне не согласен!
Разница на волне ощущается очень даже хорошо, начиная от зубов, и заканчивая пятой точкой.
Для каждой модели лодки есть свой комфортный предел волны, по которому она способна двигаться в глиссирующем режиме, не сильно вытряхивая душу.
Мало того, само строение киливатости не может быть отдельным элементом, который дает плюс. Не льзя установить огромный киль на маленькую лодку, точнее можно, но толку будет грошь. Килеватость соизмеряется с размером лодки, и чем больше лодка, тем больше можно ей задать киливатость днища, тем больше можно приподнять носовую часть борта, чтоб носовая часть могла противостоять встречной волне. Чем длинней лодка, тем большую разнокалиберность волн она способна мягче пройти, соответственно чем больше киль, тем большую разнокалиберность волн он может смягчить.
Чем выше носовая часть, тем более крутую волну она способна выдержать не залив кокпит.
По этому, если брать модели лодок с плоским дном, или малой киливатостью, то они как правило имеют более прямоточный баллон в носовой части, и в совокупности с малым килем, они более сильно подвержены при встречной волне, или при падении с попутной волны утыканию или в горб волны, или в яму после волны.
На счет классических НДНД с большой килеватостью чушь полная. Никуда она на волне не рыскает, и не переваливается, и киль вполне работает хоть в одного, хоть вдвоем.
Киль не только режет волну, хотя слово режет здесь наверно мало уместно, но в какой то степени все таки дает более плавную просадку при ударе, так как лодка бъется не всей плоскостью корпуса а узкой частью, и на волне на скорости, веса лодки и веса багажа вполне достаточно, чтоб лодка просидала килем при ударе до самых баллонов, дай бог, чтоб через верх не летело. Некоторый эффект того, что киль не работает может быть при легком весе на определенной, небольшой волне, когда лодка просто летит по ней, тогда да, разница между большим килем и малым отсутствует, ну так он в такой ситуации и не нужен, тут малого киля более чем за глаза.
А вот подбирать лодку под условия это да! Если ходить по рекам, где высота вон 30 см это уже шторм, то смысла в лодке НДНД с большой киливатостью нет, только минус, который будет проявляться в чуть худшей остойчивости в статике. А если водоемы более серьезные, то только с большой киливатостью, а соответственно и соизмеримым размером самой лодки, и правильной, высоко стоящей носовой частью, а иначе зубы на полку, и мокрый по самые трусы.
И я не знаю, какая такая тенденция, и у каких производителей сейчас пошла, к уменьшению киливатости, бред полный!
На счет приимущества тримарана над классическими киливыми НДНД спорить не буду, не имел опыта использования тримарана, в отличии от пайолок с разной киливатостью, и классических НДНД.
Единственное что для себя лично, и не для кого более, сделал вывод, что на пайольные болше желания пересаживаться нет, и дело не только в легкой сборке, но и в том, что конкретно в моих условиях, а это водохранилище средних размеров, расположеного в степной зоне, где ветер частый гость, а берега не укрыты лесами, горами, и вода хорошо продувается, создавая злую, короткую волну, НДНД гораздо мягче себя ведет на скорости, ощутимо меньше отбивая внутренности, и позволяет по более большой волне двигаться с большей скоростью, чем прежние пайолки.
Сам хожу по водохранилищу по красноярскому. Берега хоть и закрыты лесами, но волна большая и ветер сильный, и пайольная лодка идёт гораздо лучше уверенней, а нднд стремится перевернуться особенно при встречном ветре. Хотя, возможно, и идёт мягче, но ехать невозможно,сам это наблюдал.
@@ИгорьЛиханов-ф9вИ какую тогда взять?
@@vadik1859 еще раз повторюсь, у каждой свои плюсы и минусы. Под мои показатели лучше пайолка, гораздо устойчивей при ветре и большой волне, но по мелкой волне нднд идет мягче
Хожу на бареневом море на скате 400 с ф. Бортом ,мотор 20 и в волну 1 и 1,5 попадали ,страшно но идет уверенно .лодка правда огонь ,ранеше ходили на паельной ...скат рулит
😂 вспомнил анегдот про как мужик пошол за хлебом и в конце купил прадика чтобы удочку возить😂
У меня был много лет тримаран и Меркури 15 при скорости 30 км лодку начинало болтать такое ощущение что , становится неуправляемой и это точно,, купил с простым надувным килем стало все ок
У меня Риф Тритон 420 нднд Тримараное дно ,мотор Тоха 18 гоняю в Магадане по Охотскому морю , полёт нормальный.
Дружище я тоже с Магадана , хочу тритона 390риф на питнашку что скажешь?
Один раз я пеоесекал Охотское море вдоль и много раз поперек и знаю что летать там очень сложно , тем более на надувных презервативах :)
@@ТимохаКолюбацкий Привет, нормальный комплект , я себе поставил дистанционное управление вообще огонь
У меня Ракета нднд, конструкция ближе катамаранам балконы чуть ниже дна. И закаяченный нос. На волну всходит хорошо по небольшим просто летит по самым верхушкам, но есть брызги. И для уменьшения прохватов нужно антикрыло на мотор.
Попадал на скате 370м. В волну около метра и очень сильном ветре. Мотор 15 , взбирается на волну без проблем но надо играть газом иначе перелетаешь на другую либо падаешь с высоты волны🤸 страшно и неприятно. Рулится тримаран отлично и остойчивость великолепная. Хочу скат 400👍
Ходил на Скат 400s на баренцухе в Тиреберке ,доволен как слон волну проходит на ура.И да газом под игрывать надо.Не жилею в приобретении!
Спасибо за видео 👍 Так то в зависимости от загрузки - любая лодка сильно меняет свои качества. Присматриваюсь сейчас к лодке Orca 400 и понимаю что с вещами на неделю и 2 пасажирами с 20ти сильным мотором она наверняка хорошо плотненько пойдет по воде, а вот если просто одному или вдвоем - то не превратилась бы она на водохранилище в "воздушный шарик" сдуваемый всеми ветрами и весело скачущий и прыгающий на каждой небольшой волне )) Все таки воздуха много в таких лодках.
Как лодка Орка себя показала?
Каждый уважающий себя рыбак моет или споласкивает лодку , а с ковриками мне кажется заморочек больше. У меня пайельная , пару ведер залил и перевернул не рейлинги , пока до гаража доеду уже сухая .
если нуна вам ходить и резать волну то надо купить себе серьёзный катер или яхту .пвх лодка нищебродская с точки зрения серьёзных людей посудина. все лодки пвх надувные они настолько мало различаются ,что сравнение их просто трата времени...можно просто прийти в магазин выбрать размер и самую красивую ,и что б склеена была качественно .и всё. исходя со своего опыта . на большой волне хоть 15 повесь на глисс не выйдешь.а на небольшой и 6 и 10 сможет вытащить.
Утренний кашель курильщика иди ударься головой об угол дома
@@kyshcar брысь .я тебе не мама твая..и не папа. и не дедушка и не тёща с женой .
Катер это за стоянку дорого,топлива много и самое главное время на переход !
Если РИБ то надо искать где скинуться,но уже мобильнее.А если нднд то экономия топлива,время,скинуться можно где угодно !
Киль, тримаран, гидролыжа. Для каждого свои размеры в соотношении двигателя и типа хождения.
Спасибо за видео все очень даже ясно ипонятно
У меня тритон 360F управляемость супер в повороты входит четко мотор всего 9.9 мерк мне одному вполне ну иногда с внуком и фальш борт внук сидит нормально точно не вылетит
В принцыпе лодка не плохая одна беда или кого на перед садить или нос загружать .либо удлиннитель и садиться ближе к центру .нос скачет как лягуха .что на 360 что на более длинных моделях
Спасибо за информацию!
Скат 390 мотор 20 нет проблем с дельфинированием, единственная проблема это большой радиус поворота, лодка не плохая, волнишку глатает на ура,
Тримаран от,,Reef,, отличная лодка, удивила своими характеристиками, захотелось такую
Отличный обзор, спасибо! Жду со дня на день тохацу 20лс.4т.333см....
Планирую его подружить со скатом 450 с дном тримаран. Лодка огромная, нравится кокпит. Банки тяжёлые думаю оставить в гараже и использовать диваны надувные тем самым скинуть весь от заявленных снаряжённых 91кг. Надеюсь мотор будет справляться. Что скажите, в сочетании нормальный комплект? ....(Запасной вариант Хантер Бёрд Тревел400. 67кг, длина кокпита почти такая же, но ширина заметно меньше- 89см против 120см....)
Доброе утро Виктор. Вы заблуждаетесь. Эту тему о тримаранах и килеватых обсуждали ещё в начале 70х, только на жёстких корпусах. Тримаран себя не оправдал, ни по ходовым качествам, ни прохождению волны, ни про заходе в поворот. А то что паёлка режет волну полный бред. И самое главное чем больше смачиваемая поверхность корпуса лодки тем хуже её ходовые качества. И ещё, обратите внимание, чем больше градус килеватости у лодке тем больше скорость, лучше проходит волну и прекрасно входит в поворот. P. S. Мне кажется Вы сделали рекламу тримарану.
Я не могу заблуждаться, я не теоретик, а практик. Это вы несёте ересь диванную. Не надо путать твёрдое с жидким. Жесткий корпус вы как можете сравнивать, а?" И самое главное чем больше смачиваемая поверхность корпуса лодки тем хуже её ходовые качества." Совсем ни туда. А еще есть осадка, не? Ещё в середине нулевых тримаранные Фрегаты уделывали все пайольные лодки. Вы про это слышали? Конечно нет. А я в этом участвовал. Сейчас есть лодки Диана, которые делает Владимир Матяж. Нормально делает. Но вы его и про него то же не знаете. Для вас в 70-х всё обсудили...ржу не могу.
Это на жёстких конструкциях тримаран себя не оправдал. А тут мы имеем дело с НДНД, где киль не работает в полную меру. И как может большая смачиваемая поверхность в худшую сторону повлиять на ходовые качества? При прочих равных, чем больше площадь пятна контакта, тем меньше давление на точку опоры. А значит меньше осадка.
Плюс калёса и тд.
Отличный обзор! Респект и уважуха!!!)))
Каждому своё. Балон 50,ярко выраженный киль,нднд.Финский залив,Ладога,волна приличная.Ничего кроме большого киля я не рассматривал!
Было интересно.
Благодарю.
Единственное что у Фрегата низкого давления модель Аир , а 3 балона это уже 0.3 в бока 0.5-0.6 в дно ... Сам владелец фрегата 350 ФМ лайт . Да низкая осадка и в следствии парусность и ТД , но где-то это плюс ...да и на большой воде волне очень даже , но определенная сноровка конечно нужна ))) Вы правы .
Таки - да,разве что на нднд толковые производители не стоят на мести и учли,что угол вершины треугольника надо делать допустимо менее острым (биссектрису max короткой)),что снижает валкость на волнах. (В целях облегчения массы ПС перешёл на нднд,а,вообще,пользовал все типы лодок ПВХ,как по мне по совокупности составляющих - AerDeck,изумительно на фоне остальных! У неё в т.ч. и эффект тримарана - волну глотает полностью,кобра исключена,грузоподъёмность выше аналогов на 100-150 кг,при соответствующем моторе на глисс просто выскакивает ))
Здравствуйте. Скажите пожалуйста мнение о лодке хантер 350про
Ходил в Магадане на гладиаторе 400 пойола, тяжёлая лодка очень. Сейчас взял orca gt 380 тримаран
Как лодка Орка по ходовым качествам прохваты есть.
Добрый день, подскажите пожалуйста для морской рыбалки с каким дном лучше брать лодку, с тримараном или киливую?
ДВС! И той и другой надо уметь управлять. Умение важней. Мотор должен быть мощный. А лодка, что лодка?! Надувнуха не тонет. Если загрузка большая, то подойдёт килевая лодка. При не большой загрузке лучше тримаран.
У тримарана винт мотора можно выше поднять и на глиссе по мелководью проехать там где остальные не пройдут.
Тот кто не катался на тритоне давая какие либо коментарии о нём это всё равно что человек всю жизнь катаясь на Опеле высказывает своё мнение о Мерседесе на котором ни единого раза не прокатился. Была у меня пайолка,простая ндэшка,катался даже и на рибе.....так вот скажу что после покупки тритона я его продал... Но продал для того чтобы купить такого же только большего размера 😂))) По этому повторюсь что коль вам не доводилось кататься на таком типе дна то не беритесь судить. Тритон с неразвоздушенный мотором 9.9 при условии аналогичной загрузки способен обогнать любую пайолку на которой будет установлен развоздушенный 9.9 тобишь пятнашка. Вот вам весь хрен да копейки. Дно триморанного типа рулит и лишь от того набирает с каждым годом всё более большую популярность ✌️😃
Спорные о Триттоне мнения , кого то всё устравает , а кто - то матерится на него, то на глисс не выходит , то прохваты , то качество не айс, может это потому что на производстве не могут сделать двух одинаковых лодок и они все разные сходят с конвейера ....
@@DenMenMaster возможно и так. Брак увы не исключен ни где. Но лично у меня из трёх купленных тритонов начиная от 340 до 390 брак замечен не был. Опять же подчеркну что это лично у меня. У людей состоящих в группе Риф/Англер брак попадается,но производитель или его представитель всегда идут на встречу своему потребителю решая все вопросы иной раз даже в том случае когда этот случай не является гарантийным. В итоге и потребитель доволен и производитель не запятнан ✌️😉))
@@DenMenMaster добрый день. Какой у вас сейчас комплект(лодка/мотор)? Задумываюсь о смене пайола на нднд. Мотор тоха 18.
Тримараном доволен. Сам купил себе Ската четырёх метрового, мотор ямаха 9,9 не раздушеный. Два человека общим весом 180 кг, плюс барахло для пикника = 28 км/ч по морю в условиях штиля, при разумной волне тоже хорошо себя ведёт. Считаю, что сделал удачный выбор
@@bychok-91 у меня сейчас риф тритон 390Ф бегает под Мерком 9.9-15. На сегодняшний день это самый оптимальный для меня вариант. Раскладываю/складываю его в одного. Если бы был гараж и прицеп не задумываясь взял бы тритона 420Ф
Хотел взять себе риф 360 тритон с тримаранным дном , но посмотрел видос на (Ютюбе лодка тритон 340) как эта лодка дельфинирует и что то охота у меня пропала её брать.
У меня товарищ жаловался на Тритоне на дельфина .
На какой лодке в итоге остановился выбор?
Что за моделька и как в деле?
Скачут как мячики по волнам эти тримараны.
Килевые скачут точно также.
Был флагман,сейчас риф скат тритон.на скате комфортнее.по волне удаётся быстрее передвигаться чем на флагмане.
Тримаран не для моря , пригает на малой волне за счёт плоского дна плюс прохваты на волне, тримаран только для гладкой воды
@@alexmol1147 да,прохваты присутствуют.даже транец пилил...
@@АлексейМясников-ю4н я ещё поднял на 7 см под Меркурий 18 чтоб брызг не было, но эту лодку в одно лицо разогнал на 11 винте 45.2
Здравствуйте Виктор! Скажите у Вас есть в продаже гребной винт на хайди 18 солас 5111-093-11 ?
Подскажите пожалуйста! Тритон 390 и хонда 10л.с с загрузкой 300 кг будет выходить на глисер или надо 360 брать?
Под мотором 9,9 два такта скорость 30-35. Под Хондой не гоняли.
@@ВикторАврора а 9.9 раздушин был или нет?
@@ВалерияАртемьева-ф8ш нет
вот мотор купил такой же,сейчас пайольная лодка 340,выбираю что то побольше,если не трудно напишите что купили и ваши впечатления
@@rockwood4074 Хонду продали т.к не потянула лодку она и купили Сузуки 9.9-20 инжектор, вот он тащит норм! А для Хонды я думаю максимум 360-370 лодка !
Доброе утро Виктор. Если Вы практик, так покажите как ходит, рекламированный Вами, тримаран под 15ой. Самая плохая НДНД лодка лучше чем самая хорошая паёлка. Я сам гонялся на нднд 350 килевая с сузуки15 против паёлки 360 с тохай18, так я паёлку обогнал. По поводу смачиваемой поверхности, это физика попробуйте опровергнуть. У тримарана осадка меньше, Вы правы. Лучше будет если Вы вазмёте 2-е лодки нднд килевую и тримаран, 2-а одинаковых мотора и проведёте их заезды, снимите фильм на 3-и 5-ть минут и покажите, а то я сидя на диване вижу как Вы сидя на стуле, на фоне насосов, масла и принтера, разводите руками и пытаетесь объяснить на пальцах чем тримаран лучше килевой. P.S. Всё таки это реклама.
А что нам говорит физика по поводу смачиваемой поверхности? И как можно сравнивать ходовые качества лодок только по форме днища? Существует куча других параметров, которые влияют на ход. Или все килевые лодки едут одинаково?
А как вы думаете про лодки х ривер с треморанным дном
Тремор - это другая степь...)))
Здравствуйте нравится ваш контакт занемаюся подводной охотой чаше всего хожу один. Собрался брать лодку НДНД основной вопрос интересен чтобы лодка не перевернулся когда залазиеш на воде. Что можете посоветовать?жеву не далеко от Уфы.
Здравствуйте! Хотелось бы понимать какой размер вы ходите и тип дна?
Кому что по вкусу.
Спасибо. Всегда знал что нднд полная х. И оправдана только комфортом сборки и разработки попирая все удобства на воде.
Высоту волны измеряют от подошвы до вершины. Делить на 2 не надо
Меня как в мореходке научили, я так и говорю. А вас где учили?
Про киль согласен полностью!
А какая у тебя лодка
Здравствуйте, что скажите про альтаиры нднд тримаран, в размере 320-340.
Или все таки лучше взять риф в таком же размере?
Альтаиры уже и легче. Риф шире. Соответственно если вес важен, то Альтаир. Если размер, то Риф тритон 340.
@@ВикторАврора спасибо.
А по ходовым качествам, под восьмёрку и в основном одного, что на ваш взгляд лучше, ну и конечно же вес имеет значение!
Катамаранное!!!! Остойчивость плоскодонки !!! Управляемость Феррари!!! Прохождение волны лучше и падение с волны мягче как следствие газом играть не обязательно и при хорошем волнении пайолки и килевые нднд в водоизмещёнке , а я на глиссе !!! И ещё за счёт экранопланирования выше скорость , выше груз выводимый на глисс и экономия топлива!!!
Полностью согласен. Восьмой год на 380к ротанчике хожу- ненарадуюсь
Здравствуйте можно ли на лодочный мотор микатсу 9.9 поставить винт с 12 шагом
Парсун 9.9 ,гладиатор 3.20 , только винт 12👍
Мотор гладиатор 9.9 винт штатный 12
Не согласен!
Согласен с вами,у меня риф тримаран 360 на волне очень устойчив- Владивосток Японское море. Но бывает дильфинирует (
А у меня обычная килевая нднд, и ничего не дельфинирует ни при каких загрузках, и волне. А вот по тримарану собираю последнее время информацию, общааясь с владельцами, особенно владельцами Рифа Тритон 360, и Афалины 360, и почти все говорят, что лодка дельфинит в той или иной ситуации, особенно если нет второго пассажира, и ход на волну. Почему собираю информацию, потому, что сама лодка понравилась внешне, и есть некоторые плюсы в остойчивости в статике, но увы, пока большинство говорит о дельфинировании, и опасном ходе против волны без впереди сидящего пассажира. Кто то решает проблему удлинителем румпеля, кто то компенсацией вторым пассажиром, в общем пока не увидел я преимущества у тримарана, перед обычной килевой, как раз наоборот.
@@АлексейЛичкановский-ф2е аналогично залип на Скате , но вовремя посмотрел отрезвляющие ролики , взял Солар , у товорища Тритон , жаловался на дельфина .
@@olegkosinets2518 солар 350, ямаха 9.9, винт 11. При наборе скорости 39км. начинает прыгать. А как у Вас?
@@ПавелЕфремов-ш8ф здравствуйте , летом после обкатки раздушил и поставил 11 винт , по озёрной глади , не важно один еду или с пассажирами , идёт ровно без нареканий , единственное если один , сначало на кобру встаёт , потом по мере набирания скорости переходит на глисс и всё ровно , кстати если сегодня погода позволит хочу выйти на нашу реку Уссури , на море в этом сезоне так и не удалось с 11 винтом, но морскую волну она чувствует , как впрочем и все лодки .
@@ПавелЕфремов-ш8ф кстати забыл сказать , у меня Солар 350 Максима и мотор Ямаха 9.9-15 .
Виктор пора обедать .
Флагман 400U на китайской 15-ке 500кг на глис вытаскивает. Не любит выше (правильных) 0.5м волну. Втыкается, но это даже больше зависит от частоты волн. Если они редкие то скорость зависит от инкстинта самосохранения. У кореша Риф 390 на японской 20 никогда он 500 кг на глис не вытащит. Но за 40 км разгоняется в лёгкую. Боится встречную волну выше 0.5м нос может сильно подкидывать, аж жим-жим.
Флагман 380 был,на сузуки 15 по волнам воще круто летал,садился на дно и держался за лавку. Прошлый год солар 380 взял,на этой же 15,нифига номер не проходит по волнам,как то сильно её швыряет,страшно становится,приходится газ сбрасывать.
@@Andron81 , у флагманов с литерой U нос не задран и из за этого не любовь к волнам. Все другие Флагманы волн так сильно не боятся. Раньше 350-й был. Есть с чем сравнивать.
Аврора это крейсер.
До линкора правда недотягивает🤣
У меня Риф 390 нднд. Ни сколько не жалею что выбрал его. Всё таки тримаран больше для спокойной воды. Он хорош тем, что лодка скользоит как на лыжах и не переваливается. Для моря только каилевое. Если будет волна, что тут выигрывает большой корабль. Он идёт ровно разрезая волну, все остальные с одинаковой скоростью скачут. Рябь 30 см спокойно режет. Устойчивость нормальная. А если попадёт волна в бок скега, то тримаран может размернуть не хило. об этом умалчивают. Так что всё зависит от водоёма и загрузки лодки. Идеального решения нет.
Не понимаю,с компом на вы.
А говорить ремонтники и продажники не желают что нднд и тоже вообще то . Очень то проблемный в ремонте обиход и хранении..... только рекомендуют... а ремонтные ли они
А что за тележка сделайте пожалуйста обзор
Тема вечная ...
Как в муравейник плюнуть ....
какой лодку нднд брть под мотор 15--??
380 нднд вес 67шкуры мотор, 11винт в двоем немного шмурдяка 37км,ч, полная загрузка на 9 винте
Спасибо
Всем ремонтникам и продавцам привет ...
Доброго всем времени суток !!! Прочитал все коменты и поулыбался ...кто в лес кто по дрова ...копий сломано 4 телеги ...🤣 . Сам владею 420 Фрегатом Нднд с фальшбортами ..килевым ...боольшой киль . И Ямахой 9.9 - 15 ...хотя ему смело подходит 30 ка ..что на шильдике и гласит ..по большой воде ..до осеннего спада воды тотткомплект мне отлично подошел ...дальше расписывать не стану ...но ... по осени охотился на мелководье на карася ..и захотелось мелкий комплект ..чтоб сетки на карася ставить ..в жабовниках ...за 3 недели так руками нагребсяс на веслах что купил Ямаху 3 Мальта ...тоже с новья .. и теперь остро стоит вопрос . Какую брать лодку для мелководья и под этот именно мотор ... сам понимаю следующее что для 2 ... но размер не большой чтоб при случае и одному легко таскать было ...уже бнз всяких колес ...первый комплект укомплектован по самые помидоры ..а этот нужен максимально легкий ....вижу что это обязательно нднд без фальшбортов и колес ...без киля!!! Тоесть плоскодонка или тримаран ... что посоветуете под данные условия осеннего мелководья и Яму 3 ???
Чего взяли под тройку ?
Хочу 320 дк флагман купить,сделайте обзор справедливый ,стоит или все-таки взять что то другое.Спасибо Виктор.
Насчёт Флагмаеа не в курсе , а вот с размером скажу , будешь жалеть что не взял 350 .
У меня флагман 330 у буду менять на 3.8
@@АлексейВацин
У меня 3,8. Хотелось бы 4,2.
👍👍👍😊😊😊🤝🤝🤝
Если тримаран так хорош! Почему тогда в мире делают до сих пор киль всем кораблям?
Потому что корабли и надувные лодки с дном низкого давления, ну очень разные вещи. Вы реально этого не понимаете?!
@@ВикторАврора Я понимаю! Потому как уже более 40 лет в море! Лодка ПВХ если и с килем то её нужно грузить иначе толку от киля и от тримарана не будет. Но при всём этом тримаран хуже для волны чем киль. Если Вы не согласны изучайте физику.
@@РыбакАлександрРоманов Зачем изучать бесполезную информацию. В данной ситуации вы теоретик, а я практик. Исходя из практики тримараны имею более лучшую всхожесть на волну. И поэтому смотрите видео Стихии воды. Знаний поприбавится.
@@ВикторАврора зря вы так у нас тоже есть лодки скаты и тритоны! Ходили сравнивали общее мнение киль в выиграше! Личное моё мнение лучше киль.
@@ВикторАврора мне моих знаний хватает могу с любым поделиться.
А что можете сказать за лодки с тоннелем?
@@hiwe4ka503 у вас есть фото где они летают?
У меня абакан 430 и микатсу 20 очень уверенно ведёт и на море, понимаю что она больше для мелководия преднозначенна, но морскую волну проходит достойно и спокойно, 9 балонов и поперечный шпангоут предают жёсткость корпусу. Лично мне нравиться.
Красиво на бумаге, но забыли про овраги. Имею ротан 420, флангман иглу 380, риф 290 все нднд . Действительно выкинул , компрессор надул и алга. Но сворачивать при 3-4 градусах С уже не так комфортно. Это минус надувного дна.
У меня была Ривьера нднд с плоским дном(гидролыжа), сейчас Компас килевой, мотор Хонда 15, килевой Компас быстрее, управление более резкое, но это дело привычки и по волне идет лучше. То же самое с Альтаиром(тримаран) у друга брал покататься, разницы не почуствовал принципиальной, только идет чуть медленнее под таким же мотором.Главное в нднд это не какой формы дно, качество исполнения самого дна и конструкция. А то наберут матрацов китайских или наших типа Фла..в а потом репу чешут, нафиг я нднд купил
Подскажите пожалуйста какую нднд взять в 320 размере
@@дмитрийк-д1ь Если финансы позволяют однозначно Компас или Азимут, они идентичные, делают лодки под заказ любой каприз, у них есть так же версии облегченные, подешевле с пвх потоньше. Так же посмотрите Солар, Апачи или Гидра. Есть бюджетные не плохие лодки Роджер из Кирова. Выбирая размер обязательно сравните кокпит и диаметр баллона, а то бывает при якобы одинаковом размере, две разные лодки. Транец не меньше 40см, иначе придется наращивать. Китай и Флагман сразу отметайте, намучаетесь. Удачи.
Виктор приветствую!Производитель РИФ по вашему опыту как?нравится мне ихний СКАТ фе который,но что то много плохих отзывов о качестве и обратной связи с изготовителем!Настораживает!Что думаете по этому поводу?
ДВС! Отрицательные отзывы связаны с 2017 годом, когда им поставили клей не надлежащего качества. За это время все проблемы устранены. Проблем с обратной связью у меня нет. У меня есть видео на производстве th-cam.com/video/_y7LAzHyVEg/w-d-xo.html
Купил Хантер 360А забронировал полностью дно, приклеил носовой тент повесил мотор 9.9 и доволен ей полностью. скорость 47км по течению против течения 42-43
Тоже такая же жду открытия сезона а сильно тяжёлая получилась ? Без транц колес можно переносить?
@@vladimirsapovalov9472 честно этот колхоз даже не рассматривал я про колеса транцевые у меня прицеп лодка была 44 кг стала 55кг
@@vadimzorro845
Просто многим негде хранить прицеп с лодкой и мотором , вот и выкручиваются как могут . У меня тоже прицеп и Азимут Т380 с Сузуки 15 .
@@hiwe4ka503 Хантер 320 лка таскал а эта на 20 кг тяжелее
Как рифы по мелководья себя видут? Можно брать для перекатов или другую посоветуете!!!
А вы на обычном моторе ходите или водомёт?
@@ВикторАврора хочу обычную тоху 18 взять раздушить и риф 360или390нднд тритон уж внешне шипко нравится и отзывы вроде неплохие это будет моя первая лодка!!! Норм комплект?
@@МаксимКравченко-ь5х 390 крупнее чем 360, больше для тохи 18 подойдёт. Но комплект уже больше для двоих, чем для одного.
@@ВикторАврора сегодня посмотрел и понял что 360 мне с женой ну и иногда пару друзей, за глаза и мерк 15 предложили сказали раздушится до 18
@@МаксимКравченко-ь5х мерк весит 41 кг. Лучше Сузуки 9,9 33 кг
Я пайольную килевую лодку собираю и разбираю ОДИН раз за сезон: в начале июня собрал, в середине октября разобрал. Для любителей заморочек открою один секрет: существуют ХИТРЫЕ приспособления, называемые тралами и прицепами. А на них совершенно пох сколько возить три или более МАРАНОВ. "Так что не правильно вы, дядя Федор бутерброд едите. Колбасой надо на язык класть..."
Вы думаете у всех есть прицеп, гараж для хранения или частный дом?? Да и фаркоп сейчас надо вписывать в птс как изменение конструкции. Так что нднд наше спасение.
@@РоманВоронин-м5щ Ну по этим аспектам спорить глупо. Конечно НДНД по этим показателям удобней чем пайол, но это не значит, что лучше. То что дороже и их проще выпускать при наличии соответствующего оборудования - бесспорно. Недавно смотрел ролик "частника", который к рекламе не имеет никакого отношения. Он один и тот же мотор вешал на дюральку, пайольную килевую и НДНД. Выяснилось, что наибольшая скорость движения лодки была на дюральке, хотя она и почти в 2 раза тяжелее, затем идет пайол и только потом НДНД. Мой друг для подбора мотора предложил мне попробовать проехаться на его старой Казанке без булей. Мотор у меня тогда был Микатсу 5 2Т. В одного лодка шла практически на глиссе, а вес лодки 117кг (если память не изменяет). Я сам удивился, когда мы поехали вдвоем. У меня 80 у него 100. Лодка пошла чуть похуже, но не в режиме водоизмещения. Был на подобии переходный режим. Если я на своем килевом Муссоне 280 брал жену (62 кг веса), то режим водоизмещения был гарантирован. На НДНД с такой загрузкой не пробовал. Сейчас взял мотор по максимуму для лодки 6 сил 4Т. Скорость в этом сезоне хочу замерить, но по движению и так видно, что она выше 30км/ч в одного со шмурдяком. Замерять скорость буду ради спортивного интереса. Брать что то большее здоровье не позволяет. Инсульт здоровья не добавляет.
@@СергейРонжин-у4р согласен
Для моря ТОЛЬКО КИЛЬ !!!!!! И максимально допустимой мощности мотор !!!!!!!
Да не работает киль по волне на НДНД!
Согласен с тобой!!!!
@@cvgtvgtu6944 НДНД на волне как г... в проруби
@@СергейЧерепанов-щ7ь И ломает ее на волне как пропеллер , сколько не накачивай !!!!!
Все клиенты как один из магазина прикольные ...
По поводу килеватости полностью согласен, дурь не нужная. Плоскодонки Ротана тоже великолепно ходят.
У ротана ходят прекрасно в основном каты)) а матрасики ловить на скорости тяжко
@@ДмитрийСеменов-м1т у знакомого был матрасик 380, не знаю вроде не жаловался, хотя кто его знает, у меня 420 кат.
@@ДмитрийСеменов-м1т после 10 лет на Ротанах я не за какие деньги на другую лодку не пересяду.
@@dmitryzh9799 как сейчас ротаны (тоже интересует кат) по качеству? Помню пару лет назад косяк на косяке был. Ротан-Братан, поди пойми.
@@АлександрК-ю3в я на Ротанах с 2008, были разные, сейчас 410. Еще трое с моей подачи брали. Все брали в Спб у Ротана. Все замечательно. Косячок того что конец леерасплелся один раз я за брак не считаю.
Тримаран медленный, устойчивый, маломаневреный, киль скорость, маневренность, малоустойсевый
Что скажете на счёт катамарана, например Ротан? Медленнее, чем киль?
Интересное видео. Лайк
Кильевое дно отстой,остойчивость никакая,скат тримаран шикарная лодка
Шол по озеру на днд килевое
дно. Была волна 0.5 м, все были мокрые. Теперь у меня тримаран дно фрегат фм 3.5
Была волна 0.7 ни капли в лодку не упало. Класс
Что не говорите- на килевой нднд качает. На плостодонке - нет. Куча видео в инете.
Естественно.Без видео понятно.
чуш какая то что тримаран что килевая одинаково скачут на волне ни какой разницы нет
Мячики есть футбольные, есть баскетбольные, а есть волейбольные, тоже одинаково скачут? Или вы в мячика не алё? Впрочем как и в лодках.))))))))
Страшны глупости вы говорите. Тримарану до килевой лодки оч. далеко. Пользовал по морю обе лодки одного размера, и тримаран хуже идет по волнам!
Дядька ну ты гонщик.
Киль людше
Групер 330s нднд с большим килем.Ну прям так качается ооой...Хрень вы полную несёте.А по поводу волны в 0.5 метра - в такую погоду надо дома сидеть или у костра чаёк пить в хорошей компании,а не рыбу ловить.Вчера пробовал втроём(95+105+65) под мотором 9.8 скорость 27км/ч в глисс выходит легко,я не думаю что лодка длиной 330 и дном тримаран сможет с такой загрузкой выйти из водоизмещающего режима.
9.8 и мою пайолку 350 с 300кг груза вытягивает на глис без проблем....тоже не ожидал такого....
@@satana275 моя 330 явно меньше чем 350 и в толщине баллонов в том числе....350 полюбому легче с таким весом будет при одинаковом моторе
Жду Пятницу ну сейчас вес не помню, но в одно лицо на горбу могу перенести)) а вообще я возил ее на крыше авто, потом задолбало и купил прицеп... времени на отдых и так мало, а разобрать и собрать все равно время и не важно пайолку или нднд... а так я дома все в лодку погрузил и остается только слипнуть и вечером так же...тоже сначала думал да че там мотор навесить и шмот перегрузить... но тоже мин 20 занимает, а вечером уставшим мотор в багажник, лодку на крышу... ну тоже удовольствие так себе
А чё там дураки эти лодки придумывают что ли чё вы смешите людей.у меня гладиатор 3300нднд я один спокойно в любой ветер летаю
Жаль, что я не видел ваши ролики пока был в Питере.
Думаю, что мы с вами увиделисьбы. Рыбачил я Финском заливе, база отдыха Окуневая, не понравилось. На Каспие рыбы больше.
Тримаран ошибка
На тримаране люди опрокидываются
Это на Фрегатах. А на этих всё равно что пайольная лодка.
Вообщето лучше катамаран, уже лет десять хожу на Ротанах, юзал много лодок, Ротану нет конкуренции, ни на волне и в штиль. Спокойно гарцует против метровой волны, по волне вообще всеравно высота волны.
Существовал Питерский Корсар ! Килеватый .лутчше лодок не было .а Зодиак что дерьмо ? .да подойдите хоть на малую толику к этим лодкам .и заканчивайте нести бред .да эксплуатация лодки Ладога !(озеро)
При чём тут Корсар и Зодиак? Тут речь о НДНД. А они имеют особенности.
Даже физику не знаете… учите мат часть. И производите опыты и снимайте все на видео и анализируйте.
А гидролыжа дно? Как на ривьерах нднд.
" тримаран повторяет форму волны"- это как?Много умных слов,очень много,и слишком самлуверенно.И кроме слов ничем не подкрепленно.
Говорить то говорить а разрезе показатьне
Пайолы рулят. Все остальное от лукавого
Согласен!
ну не знаю! наконец купил себе нднд reef 390 так вот пока обкатывал вокруг лодок 10 каталось и ни одной с пайолами!
Пайолы - прошлый век. НДНД собирается за 15мин, используется только насос.
Рулят особенно осенью и раней весной как вы там поелщики мотеритесь
@@paveltokarev4158 паойлку сбросил с прицепа и пошел рыбалить пока вы качаете 15минут))) насосы прошлый век!
ну о тримаранах тут понятно, а как быть с катамаранами??!))))
Тримаран и катамаран ето две большие разницьі.
Лучше, алюминиевое дно! Лучше алюминия только морская сталь. Остальное всё отстой.
риф нднд тримаран 360 мотор ямаха 9.9 . очень сильно дильфинирует.
Потому что мотор установлен не правильно.
Качать нужно до рабочего давления дно. Проверять давление в дне на воде.
Нужно правильно загрузить.т.е нос нужно загружать а не корму.
Вообще не только эта модель дельфинирует и многие другие нднд и килевые и катамаранные..легкие они . А против ветра так и подавно. А в пайолку сел и поехал и не паришься чем нос грузить и как против ветра ехать.
@@DenMenMaster осень для паёльных зло.мы с приятелем разбирали...мягко говоря устали😥
На (рифе) я не ходил, зато могу сравнивать флвгман нд. Карсар поёльный и ратан нд. Ратан был вне конкуренции. И было это в охотском море где всегда ветер и волна долбит не детская.
Не карсар а Кайман был поёльный
@@ЕвгенийТитов-и4г корсары тоже пайольные ,может не все,но у нас все пайольные были
Да, я знаю что они поёльный но моленький не видел я ходил на на корсоре, большие и оч тяжёлые, но на воде гружоные не плохо себя показывают
Я собственно к чему это, подозреваю что тримаран будет не чуть не хуже катоморана на большой воде, а может и лучше
Поддерживаю!Вы на воде были на лодке днд, судя по всему нет, ходит дай бог, валкость только когда стоишь во весь рост, в остальном все ок,и осадки практически нет. Так что вы нихера не знаете