Ξέρεις ότι η Τογιότα είναι εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και με φθηνά σέρβις αλλά και τα 30Κ είναι πάρα πολλά λεφτά και με τέτοια σκληρά πλαστικά.Αυτο αξίζει να το πάρεις στην αρχική του τιμή κι εννοείται χωρίς τετρακίνηση για να έχεις και περισσότερο χώρο αποσκευών
Καλησπέρα και καλή χρονιά! Αναφέρω την αρχική στην αρχή του βίντεο είναι στα 17.300 € και στο τέλος αναγράφω και την τιμή της έκδοσης δοκιμής που είναι στα 29.760 €. Η αλήθεια είναι ότι πλέον η αρχική είναι στα 17.470 €.
Άψογη παρουσίαση! Όταν είδα πως κοστίζει το συγκεκριμένο 30 χιλιάρικα, εντάξει, έχει ξεφύγει τελείως η κατάσταση.... Θα μου πεις εδώ το Duster έφτασε 26 χιλιάρικα αλλά εκείνο είναι και πραγματικό 4χ4 για δύσκολο off road. Πάντως με τέτοιες τιμές με βλέπω με 4χ4 γαιδουράκο. Είναι κατά τη γνώμη μου γελοίο να σκας 30 χιλιάρικα για τέτοιο αμάξι επειδή καίει λίγο. Αυτός που έχει 30 χιλιάρικα για αμάξι ποσώς ενδιαφέρεται αν καίει 5.5 ή 10.5 λίτρα.... Η υβριδική τεχνολογία αποτελεί άλλοθι τελικά για να σου αρπάζουν τα λεφτά με πονηρό τρόπο....
Καλημέρα και σ’ ευχαριστώ! Η πιο σωστή επιλογή κατά την άποψη μου αν κάποιον δεν τον ενδιαφέρει η τετρακίνηση είναι η hybrid στο δεύτερο εξοπλιστικό επίπεδο.
Καλησπερα ειπες σε καποιο σημείο για την καμερα οπισθοπορίας οτι υπαρχει απο την βασική έκδοση νομιζω ομως οτι υπαρχει απο την active plus και επανω … πολυ ωραια παρουσίαση .!!!
Συγχαρητήρια για τη παρουσίαση . Επειδή το είχα ψάξει πολύ το θέμα στο να το αποκτήσω και η αλήθεια είναι ότι έφτασα στο Τσακ για προκαταβολή , στα θετικά : τιμή πολύ χαμηλή , όμορφο , καινούργιο μοντέλο , οικονομικό στη κατανάλωση , ειδικά στο bi -tone τα σπάει . Στα αρνητικά : πολύ πλαστικούρα μέσα , κινητήρας ψόφιος και το βασικότερο όλων …. 8-10 μήνες παράδοση με συγχωρείτε αλλά δεν υπάρχει . Η Kia το χ ceed το έφερνε σε 2-3 μήνες το πολύ . Τελικά έκανα στροφή 180 μοιρών και κατέληξα στο 118 της bmw . Και πάλι μπράβο για τη παρουσίαση σου , πολύ αναλυτική
@@christosbazios52 αμαξάρα στο όνομα...έχεις δει κάτοχο bmw x3 να αλλάζει αυτόματο στην τριετία και να κλαίει? bmw x1 να κολλάνε τα εξωτερικά χερούλια όταν ανοίγεις την πόρτα λόγω ζέστης με αποτέλεσμα να μην κλείνει μετά? να πηγαίνεις να ανάψεις τα φώτα και να πέφτει ο διακόπτης μέσα στο ταμπλο?5 series προηγούμενης γενιάς να τρίζει το ταμπλο κ να βάζουμε σφουγγαράκι μεταξύ παρμπριζ κ ταμπλο???? και πολλά πολλά άλλα....μετά την διετία αρχίζεις να καταλαβαίνεις τι πάει να πει bmw και γενικά γερμανός κατασκευαστής. Όσο για τη τιμή μεταπώλησης αφού πάμε σε εναν ορίζοντα τουλάχιστον 5ετιας κ με το ρυθμό που αυξάνεται η τιμή της βενζίνης τι θα έχει περισσότερη ζήτηση ? Ένα suvακι που είναι κ της μόδας με 5 λιτρα ή ενα hatchback με 8??? Επιπλέον στην 5ετια το TOYOTA θα έχει πλήρη εργοστασιακή εγγύηση για τουλάχιστον ακόμη έναν χρόνο και άλλα 6 χρόνια πλήρη εργοστασιακή εγγύηση υβριδικού συστήματος...
Συγχαρητιρια για την ωραια παρουσιαση, δυο ερωτησεις θα ηθελα να εχω την γνωμη σου. 1 Πως ειναι ο θορυβος στην καμπινα σε ταξιδι? Γιατι αναφερεται απο πολλους οτι ειναι αρκετα θορυβωδες 2 Επιδη μιλαμε για την τετρακινητη εκδοση που με ενδιοαφερει , πως πηγαιανει το αμαξι σε αυτο το κομματι? Δηλαδη σε λασπη χωμα χιονι και γενικα μπορεις να κινηθεις σε λογικα πλαισια εκτυος δρομου? Παραδειγματα , να πας σε μια απομερη παραλια απο τον χωματοδρομο που με ενα συμβατικο αμαξι θα το σκεφτεις , η να κανεις μια εξορμηση στο βουνο η σε χιονι
Σ’ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Ο θόρυβος του κινητήρα που περνάει στην καμπίνα όταν βυθίσεις βαθιά το πόδι σου στο γκάζι είναι ανεκτός μεν, αρκετός δε δεδομένου ότι έχουμε να κάνουμε με ένα e-cvt κιβώτιο που η λειτουργία του -όπως πιθανόν να γνωρίζεις- κατά την επιτάχυνση κρατάει τις στροφές του κινητήρα υψηλά. Σχετικά με την τετρακίνηση θα ξεκινήσω λέγοντας σου ότι το αυτοκίνητο έχει απόσταση από το έδαφος στα 17 εκατοστά με καλές γωνίες προσέγγισης και διαφυγής λόγω κοντών προβόλων. Τώρα η απόδοση της τετρακίνηση είναι αυτή ακριβώς που περιγράφεις (και αναφέρω ακριβώς έτσι και στο video). Για πατημένους χωματόδρομους μιας παραλίας που ίσως να σκεφτόσουν να πας με ένα συμβατικό 2κίνητο και για να κινηθείς χωρίς φόβο σε χιονισμένο δρόμο (πάντα συνοδεία του κατάλληλου ελαστικού) είναι υπέρ αρκετή. Μην «ζητήσεις» όμως τις δυνατότητες ενός για παράδειγμα suzuki jimny που είναι φτιαγμένο για σκληρό off-roading. Ελπίζω να βοήθησα.
@@toronisconstantine σε ευχαριστώ για την απάντηση, όπως κατάλαβα θέμα θορύβου δεν υπάρχει ουσιαστικά. Όσο αφορά για το off road πώς θα το συνέκρινες πχ με ένα Suzuki Vitara η ένα Dacia duster? Και σαν συνολικα αμάξι που τα κάνει όλα με αξιοπιστία οικονομία κ ποιότητα χωρίς θορύβους τριγμούς κλπ;
@@iolo1410 θα ήταν άδικο να το συγκρίνουμε με αυτοκίνητα όπως το vitara ή το duster αφού αυτά έχουν κεντρικό άξονα μετάδοσης κίνησης στους πίσω τροχούς ενώ η τετρακίνηση τους yaris cross βασίζεται σε έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο πίσω άξονα που δίνει κίνηση στους τροχούς όποτε αυτό κριθεί σκόπιμο από το awd-i σύστημα του αυτοκινήτου. Αυτό ναι μεν είναι αποδοτικό, σαφώς και προσφέρει οικονομία καυσίμου όμως για παράδειγμα δεν υπάρχει η δυνατότητα κλειδώματος διαφορικού αφού αυτό… δεν υπάρχει. Γι αυτό και προορίζεται για πιο ήπιες off road καταστάσεις.
Για να μην μπλεκω σε τεχνικά θέματα (ηλεκτρική τετρακίνηση η με άξονα) που δεν τα ξέρω, πρακτικά σαν οδηγός εγώ τα αισθανθώ να υστερη κάπου πρακτικά η τετρακίνηση; Η ήπια of road διαδρομή πώς προσδιορίζετε; Τώρα οδηγάω ένα honda hazz hybrid του 2011. Τo τετρακίνητο Yaris Cross που θα με πάει παραπάνω σε σχέση με το υπάρχον μου honda και σε σχέση με το δικηνιτο Yaris cross. Σε ευχαριστώ , συγνώμη αν σε μπέρδεψα κ χρόνια πολλά
Έτυχε το είδα από κοντά.Οκ αδιάφορο με άφησε και επίσης μπροστά θυμίζει ένα ΚΙΑ και ένα Ford, μέσα πολύ πλαστικό ως συνηθως …θεωρώ ότι σε αυτα τα λεφτά αγοράζεις καλύτερα αυτοκίνητα. Γούστα είναι αυτά.
Χρόνια Πολλά, 2 ερωτήσεις: ποια είναι η τιμή σήμερα 3/1/2022 του YARIS CROSS 1.5cc 125hp (η βασική απλή έκδοση) και ποια είναι η κατανάλωση του κινητήρα..?? ευχαριστώ.
Καλησπέρα και καλή χρονιά. Η τιμή του σήμερα είναι 17.470€ προ χρώματος και πινακίδων. Η μέση κατανάλωση κατά wltp είναι 5,9-6.2 λίτρα / 100 χλμ. Πραγματική για αυτό το μοτέρ δεν μπορώ να σου πω γιατί αυτό που είχα στα χέρια μου ήταν 1,5l 116hp hybrid awd.
Πολύ καλή παρουσίαση . Εάν είναι δυνατόν μια πιο εξειδικευμένη παρουσίαση για όλα τα τζιτζιμπηλίκια τού τιμονιού και της χρήσης τής οθόνης θα υπάρξει κάποτε; Εάν ναι ευχαριστώ!
Η παρουσίασή σου εξαιρετική, ο λόγος σου μετρημένος και σαφής! Καλή συνέχεια στη δουλειά σου. Θα ήθελα τη γνώμη σου για σύγκριση με το Νissan Juke. Οικογένεια με 2 παιδια εφηβους, μετακίνηση αστική και περιαστική περίπου 60 χλμ. ημερησίως με ταχυτητες μέχρι 70-80 χλμ/ώρα έξω από την πόλη. Θα ήθελα τη σύγκρισή σου σε θέματα καταναλωσης, ποιοτητας υλικών, ευρυχωρίας, ποιότητας οδηγησης/κύλισης και τελικής τιμής αγοράς. Σε ευχαριστώ θερμά εκ των προτέρων.
Δημήτρη σ ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Σε θέμα απτής ποιότητας και κύλησης το juke ίσως είναι μισό σκαλί πάνω. Επίσης είναι ελαφρώς πιο άνετο για τους πίσω. Το μείον του για μένα είναι η ύπαρξη ενός μόνο κινητήριου συνόλου αυτού των 1000 κυβικών και 114 ίππων που κινεί το αμάξωμα με αξιοπρέπεια αλλά η ζήτηση σε καύσιμο τσιμπάει λίγο αν το πιέσεις συνεπώς η ζυγαριά της κατανάλωσης γέρνει υπέρ του yaris στην έκδοση hybrid. Εξοπλιστικά το juke αξίζει από την έκδοση acenta και πάνω. Η βασική energy των 19.300€ έχει ελλείψεις. Πιθανόν να είναι ένα από τα επόμενα βίντεο. Μείνε συντονισμένος :)
Πολύ καλή παρουσίαση! Από μένα έπρεπε να έχει δώσει 5cm ακόμη στο μεταξόνιο, και συνολικά στο μήκος έτσι ώστε να είναι πιο άνετο για τους πίσω. Τότε μιλούσαμε για την τέλεια επιλογή στην κατηγορία. Το έκανα test drive και έπαθα πλάκα με την ποιότητα κύλισης, αν και βασισμένο στο Yaris σου δίνει την αίσθηση ότι οδηγάς ένα καθαρόαιμο SUV. Οδηγικά είναι απολαυστικό. Δεν μου άρεσε το ότι το test drive είχε 18" ζάντες, αυξάνουν αρκετά την κατανάλωση σε όλες τις συνθηκες και έρχεται σε κόντρα με το υβριδικό σύνολο. Το αυτοκίνητο είναι εργαλείο με τις 16" άντε με 17". Value for money είναι η hybrid active. Με ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις το vitara είναι πιο ακριβό και με λιγότερη ασφάλεια και τεχνολογία. Παρειγγειλα την έκδοση hybrid style γιατι χρειάζομαι τα φώτα led και την απομακρυσμένη ενεργοποίηση του κλιματισμού.
@@ioannismystakidis3686 Καλησπέρα και σε ευχαριστώ. Η εφαρμογή προσφέρει: Εύρεση του αυτοκινήτου, αποστολή διαδρομής από το κινητό στο navigation του αυτοκινήτου καθώς και ιστορικό με δεδομένα οδήγησης.
@@vagfilip Σταθερή απάντηση σε αυτό που ρωτάς δεν υπάρχει γιατί εξαρτάται από την έκδοση κινητήρα, εξοπλιστικού επιπέδου κτλ. Να περιμένεις πάντως κάτι πάνω από 6μηνο όπως και στις περισσότερες εταιρίες πλέον.
Πίσω χώροι για επιβάτες είναι μετριότατο και το λέω επειδή έχω μπει μέσα.Εμπρος η σχεδίαση ειναι οτι να ναι...αταίριαστο σχήμα σε σημείο να πω ότι είναι από περίεργο έως άσχημο. Από το εσωτερικό λείπει φως ,η πλαφονιερα.Θα δώσεις τόσα χρήματα και δεν έχει ένα λαμπάκι πάνω....Και οι πίσω πόρτες δεν ανοίγουν τόσο όσο θα πρεπε.
Ευχαριστούμε πολύ για τη σοβαρή κατατοπιστική ενημέρωση. Ερώτηση : το Android Auto είναι διαθέσιμο ενσύρματα στο επίπεδο εξοπλισμού Active; Γνωρίζω ότι ασύρματα είναι στο επίπεδο Style. Επίσης MIRROR SCREEN είναι διαθέσιμο σε κάποιο επίπεδο εξοπλισμού; Ευχαριστώ
Καλησπέρα Νεκταρία. Για αρχή θα σου πω αυτό που λέω σε όσους με ρωτάνε είτε εδώ είτε on real life. Πάρε αυτό που όταν κάτσεις και το οδηγήσεις ως test drive θα σου αρέσει περισσότερο. Από κει και πέρα σε θέμα χώρων, εξοπλισμού και ποιότητας δεν υπερτερεί κάποιο είναι περίπου τα ίδια. Το VW έχει την επιλογή κινητήρα 1000κυβικών που το καθιστά οικονομικότερο ίσως στην συντήρηση του (τεκμήρια/ασφάλειες). Σε κάθε περίπτωση ανεξαρτήτως τι θα σου πει ο Κωνσταντίνος και ο κάθε Κωνσταντίνος οδήγησε τα παραπάνω από μία φορά και δες σε πιο αισθάνεσαι πιο οικεία. Και τα χρήματα και η επιλογή είναι δική σου. Με το καλό όποιο και να επιλέξεις.
Καλημέρα Κώστα. Όπως πάντα συνηθίζω να λέω η επιλογή μεταξύ των υποψήφιων αυτοκινήτων προς αγορά δεν μπορεί να γίνει σε καμιά περίπτωση από κανέναν παρά μόνο από τον μέλλοντα αγοραστή. Αυτό που εγώ μπορώ να σου πω είναι ότι αντικειμενικά το Suzuki Cross είναι πιο ευρύχωρο και φέρει καλύτερο σύστημα τετρακίνησης αν αυτό σε ενδιαφέρει και υποκειμενικά το Yaris Cross είναι ομορφότερο. Επίσης ότι οι χρόνοι αναμονής του δεύτερου ανάλογα με την έκδοση ξεπερνούν ακόμα και τον έναν χρόνο κάτι για το οποίο δεν έχω γνώση για το Suzuki. Θα πρέπει λοιπόν να θέσεις προτεραιότητες και να ορίσεις ένα ταβάνι χρημάτων που θέλεις να επενδύσεις και σίγουρα να κάνεις τουλάχιστον από ένα test drive και τα δύο μοντέλα. Καλές γιορτές με υγεία!
Καλησπέρα, συγκριτικά με το Renault Capture ποιο θεωρείτε ότι είναι value money? Ναι μεν το Renault φαίνεται πιο design & elegant αλλά πιο αξιόπιστο ποιο είναι μελλοντικά?
Καλησπέρα. Απάντηση με βάση την εμπειρία δεν υπάρχει γιατί κανένα εκ των δύο δεν έχει δοκιμαστεί στον χρόνο οπότε η επιλογή είναι καθαρά υποκειμενική με κριτήρια το γούστο και την κάλυψη των αναγκών.
Βλέπεις αυτό και μετά το 2008 και λες δεν μπορεί...έχουν 5,6 χρόνια διαφορά στην κυκλοφορία🤔🤔🤔 Α ρε Toyota από τα προχο celica κατάντησες σε συντηρητικά κουτια. Έχει χάρη που εκεί στην ALFA ROMEO κοιμούνται.....
Καλησπέρα πολύ ωραία παρουσίαση συγχαρητήρια.θελω να ρωτήσω γιατί με ενδιαφέρει το αμάξι.για μια οικογένεια με 2 παιδιά είναι ικανοποιητικό το αμάξι?αν κ σκέφτομαι για την style έκδοση.μου αρέσει κ η τετρακίνηση αλλά από ότι είπατε κ στο βίντεο,ο χώρος μειώνεται στα 320 οπότε λίγο δύσκολο..
Ειναι μια χαρα μεχρι δυο ατομα πισω, εγω το παρηγγειλα σε βενζινη για να εχω και τα 400 λιτρα πορτ μπαγκαζ. Παροτι ειμαι ψηλος πισω μου χωραει ενας ενηλικας ανετα !
Καλησπέρα Παναγιώτη και Χρόνια πολλά! Σ’ ευχαριστώ πολύ! Για μια οικογένεια με δύο μικρά παιδιά το αυτοκίνητο είναι ακριβώς ότι χρειάζεσαι. Ο χώρος αποσκευών των δικίνητων εκδόσεων είναι ικανοποιητικός ενώ αυτός της 4κίνητης ίσως είναι λίγο μικρός όταν θα χρειαστεί να φορτώσεις πράγματα για ένα μεγάλο ταξίδι. Σε κάθε περίπτωση έχει τετραγωνισμένο σχεδιασμό που βοηθάει στην πρακτικότητα. Η τετρακίνηση, αν και προσωπικός λάτρης, εφόσον δεν την χρειάζεσαι (αν δεν οδηγάς συχνά σε χιόνι, λάσπη) σου προσθέτει βάρος, αυξάνει την κατανάλωση και μειώνει τον χώρο αποσκευών οπότε θα σου πρότεινα να βάλεις προτεραιότητες και σίγουρα να επισκεφθείς μια αντιπροσωπεία να το δεις από κοντά.
Καλησπέρα Μιλτιάδη! Η παρουσίαση έχει να κάνει με την κατηγορία των b-suv. Σαφώς και ένα X5 που είναι δυο κατηγορίες (χωροταξικά) πάνω είναι πιο άνετο.
Με το καλό η παραλαβή και καλά χιλιόμετρα! Να το ευχαριστηθείτε στο έπακρο. Είναι μια από τις καλύτερες προτάσεις στα B-suv αν όχι η καλύτερη και σε εκδόσεις μέχρι 22-23 χιλιάδες έχει και ένα εξαιρετικό value for money! Καλή χρονιά να έχουμε με υγεία.
Καλησπέρα θέλω να σας ρωτήσω κάτι μόλις παρέλαβα έκδοση style hybrid awd στο κουμπί που γράφει snow και trail πιοα η διαφορά αν τ βάλω στο χιόνι η στο trail τετρακίνηση δν πιοανει και στα δύο? Τ τ διαφορετικό κάνει δηλαδή τ ένα από τα άλλο?
Καλησπέρα. Καλοτάξιδο! Αν και δεν είμαι ο πλέον αρμόδιος να απαντήσω από εμπειρία θα σου πω ότι συνήθως οι διαφορές ανάμεσα στα προγράμματα αυτά εντοπίζονται ως προς την ευαισθησία των ηλεκτρονικών βοηθημάτων και τους χρόνους απόκρισης τους (πχ esp, abs, ταχύτητα μετάδοσης κίνησης στον πίσω άξονα κτλ). Καλή χρονιά με υγεία.
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση από τις καλύτερες που έχω δει. Παρακαλώ πορειτε να μου πείτε ικανότητα έλξης και για το υβριδικό 1.5cc αλλά και για το βενζινοκίνητο 1.5cc??
Καλημέρα. Χρόνια πολλά! Τα δυο αυτοκίνητα που αναφέρεις είναι τελείως ανόμοια μεταξύ τους και δεν μπορείς να κάνεις σύγκριση. Θα καλύψουν διαφορετικές ανάγκες σε διαφορετικές ηλικίες. Αν έχεις οικογένεια πιθανόν το chr να είναι καλύτερη επιλογή. Αν όχι είναι καθαρά θέμα γούστου και προτεραιοτήτων. Μεταπωλητικά θα έχουν περίπου την ίδια αξία.
@@angelpanathas8758 Σε απτή ποιότητα υπερτερεί το bmw χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το chr είναι κακό. Σε κράτημα και πάλι το bmw μιας και το κέντρο βάρους του βρίσκεται χαμηλότερα. Όμως κανένας από τους κινητήρες δεν είναι για να «βγάζεις γούστα» αλλά για να κάνεις οικονομία. Ένα test drive (όχι πεντάλεπτο) νομίζω ότι θα σε βοηθήσει.
Καλησπέρα και να έχουμε μια καλή χρονια!!! Το CHR εάν έχεις οικογενεια τα παιδιά στους πίσω χώρους θα νιώθουν σαν φυλακισμένα με τα μικρά παραθυράκια που ανοίγουν έως τη μέση!!!!!
Καλημέρα. Και τα δύο αυτοκίνητα που αναφέρετε είναι άξιοι εκπρόσωποι της B-suv κατηγορίας. Το κάθε ένα με τα υπέρ του και τα κατά του. Δεν γέρνει κάπου η ζυγαριά. Το Cross είναι πιο φρέσκο στο μάτι, υπάρχει έκδοση hybrid όμως υστερεί λίγο σε χώρους και αναμονή παράδοσης. Το Kona από την άλλη είναι πιο άνετο με μεγαλύτερη γκάμα κινητήρων αλλά και με κάποια χρόνια στην αγορά. Απλά δοκιμάστε και τα δύο, θέστε προτεραιότητες και αποφασίστε.
καλησπέρα και χρόνια πολλά καλή χρονιά . θα ήθελα να ρωτήσω σχετικά με τον χρόνο παράδοσης αν γνωρίζεις κάτι ? ενδιαφέρομαι για την active plus hybrid . ευχαριστώ πολύ εκ τον προτέρων
Καλημέρα και καλή χρονιά. Αν και μια πιο ακριβή προσέγγιση θα σου δώσουν οι κατα τόπους αντιπρόσωποι θα σου πω ότι ανα εκδόσεις είναι αρκετά μεγάλος πλησιάζοντας πιθανόν και το έτος.
@@toronisconstantineευχαριστώ πολύ για την απάντηση ! και κάτι ακόμα ήθελα να σε ρωτήσω . κάνω κάθε μέρα 60 χιλιόμετρα για την δουλεία μου κυρίως σε ανοιχτο δρόμο με ταχύτητες 90 - 110 χμλ . είμαι απο επαρχία άρα ανοιχτούς δρόμους . αξίζει το hybrid yaris η το huyndai bayon με βενζίνη με 100 ίππους ??
@@tsepeto13 Θα σου πω σαν spoiler ότι τα γυρίσματα που κάνω τώρα αφορούν το bayon. Οπότε θα δεις σύντομα την άποψη μου και γι αυτό. Νομίζω ότι έτσι όπως μου περιγράφεις τις μετακινήσεις σου το bayon να έχει καλύτερο vfm.
@@toronisconstantine οκ θα περιμένω να δω το video σου τότε . Σαν θέμα κατανάλωσης καυσίμου ήθελα να σε ρωτήσω αν έχει τόση μεγάλη διαφορά ανάμεσα σε hybrid και σε κινητήρα βενζίνης σε ανοιχτούς δρόμους . Να σε καλά και καλή συνέχεια και πάλι
Δυστυχώς όπως όλα έχουν πάρει την ανηφόρα τιμών έτσι και τα αυτοκίνητα. Απλά εδώ φαίνεται ακόμα περισσότερο γιατί μιλάμε για μεγάλα ποσά. Ας ελπίσουμε ότι κάποια στιγμή θα έρθει η ισορροπία και θα ξαναγίνει η απόκτηση καινούργιου αυτοκινήτου πιο εύκολη.
Καλημέρα, καλή χρονιά και σε ευχαριστούμε για την παρουσίαση. Την ηλεκτροκίνηση πως την είδες? Δηλαδή έκανες καθόλου χιλιόμετρα με μόνο τον ηλεκτροκινητήρα? Ο θερμικός έσβησε? Επιλέγεις εσύ μόνο ηλεκτροκίνηση ή συνδυασμό των δύο? Θόρυβος? Αυτονομία ηλεκτροκίνησης και χρόνος/χιλιόμετρα για να ξαναγεμίσει η μπαταρία? Σκέφτομαι για υβριδικό, είναι αυτό ένα υποψήφιο καθώς και το vitara με το strong hybrid (το οποίο θα βασίζεται, αν δεν είναι το ίδιο με της toyota) που θα έρθει την άνοιξη και τα χιλιόμετρα που κάνω καθημερινά είναι 30χλμ σε αστικό και περιαστικό περιβάλλον με μέγιστη ταχύτητα τα 70-80 χλμ εκτός και νορμάλ ταχύτητες εντός και προσπαθώ να δω αν αξίζει να πάω σε hybrid
Καλημέρα και Καλή Χρονιά! Λοιπόν με την σειρά που ρωτάς: έκανα χιλιόμετρα (εντός πόλης κατα βάση) με σβηστό τον θερμικό κινητήρα, αποκλειστικά με ρεύμα. Δεν μπορείς να επιλέξεις τον τρόπο κίνησης, το αυτοκίνητο το κάνει μόνο του αναλόγως της ζήτησης δύναμης, του φορτίου, της ταχύτητας κ.α. Ο θόρυβος του θερμικού κινητήρα είναι κάπως αυξημένος αλλά όχι ενοχλητικός. Η αυτονομία όπως και τα χιλιόμετρα που χρειάζονται για να ξαναφορτίσει δεν είναι στοιχεία που δίνονται ως πληροφορία από την εταιρία και είναι συνάρτηση αυτών που ανέφερα προηγουμένως. Για το strong hybrid της suzuki δεν μπορώ να σου απαντήσω (αν είναι το ίδιο με αυτό της toyota -αν και πολύ πιθανόν λόγω συνεργασίας-). Με βάση την χρήση που περιγράφεις είσαι ο ιδανικός αγοραστής για full hybrid για μέγιστη οικονομία.
Καλησπέρα και καλή χρονιά.Θα ήθελα την γνώμη σου για κάποιον που κάνει 100 χλμ την ημέρα,όπως εγώ τι θα πρότεινες;Γιατί τα υβριδικά όπως το Yaris δεν μπορούν να φτάσουν την οικονομία των diesel.
Καλησπέρα & καλή χρονιά. Εξαρτάται από το που γίνονται τα χιλιόμετρα. Αν γίνονται εκτός πόλης τότε είτε diesel είτε lpg. Εντός πόλης το υβριδικό δεν είναι μονόδρομος όμως είναι μια πολύ καλή επιλογή.
Καλησπέρα . Χρόνια πολλά Πολύ ωραία παρουσίαση . Το πακέτο που προσφέρει το Yaris cross ακόμα και στην βασική του έκδοση είναι ασυναγώνιστο με την τωρινή του τιμή στα 20.000€. Δεν ξέρω αν συμφωνείς . Η ερώτηση μου είναι Η εξής : Όσον αφορά την κίνηση με ρεύμα , Μέχρι πόσα χλμ /ώρα κινείται με τον ηλεκτροκινητήρα του; Από τα πόσα χλμ /ώρα και πλέον κινείται με βενζίνη; Ευχαριστώ προκαταβολικά
Καλησπέρα, Χρόνια πολλά και σ' ευχαριστώ! Πραγματικά το Yaris Cross έχει ένα εξαιρετικό value for money αυτή την στιγμή. Σχετικά με την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση του αυτοκινήτου η εταιρία δεν δίνει αριθμούς ούτε για το μέχρι ποια ταχύτητα, ούτε σχετικά με την όποια αυτονομία. Μπορώ όμως να σου πω ότι στον περιφερειακό Θεσσαλονίκης με 100χλμ/ώρα και με ελαφριά κατηφόρα που δεν υπήρχε ουσιαστική ζήτηση δύναμης ο θερμικός κινητήρας ήταν εκτός λειτουργίας και κινούμουν αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια.
Καλημέρα και χρόνια πολλά. Το cross είναι πιο φρέσκο σε σχεδίαση και προσφέρεται και σε hybrid έκδοση αν σε ενδιαφέρει, το t-roc ελαφρώς πιο άνετο με πλουσιότερο, στα σημεία, εξοπλισμό (πχ: επιτήρηση τυφλού σημείου, full ψηφιακό πίνακα οργάνων). Σε θέμα απτής ποιότητας είναι πάνω κάτω το ίδιο. Το πιο safe είναι να δοκιμάσεις οδηγικά και τα δύο (πάνω από μια φορά) και να θέσεις προτεραιότητες. #keepup
Αν οδηγήσεις πρώτα το γιαρις και μετα το τ ροκ μετά θαβγεις και θα τον παίξεις επί τόπου.Το τ ροκ είναι λιμουζινα σε σχέση με οτιδήποτε αλλο στα λευτα του. Αξιοπιστία μάλλον το τουοτα αφού χρησιμοποιούν λυσεις του παρελθόντος.πχ μπουτον μηχανικά για να ανάβει το φως στην καμπίνα και όχι μέσα στις κλειδαριές που μετα απο χρονια χαλάνε.
Καλησπέρα να πω κ εγώ με την σειρά μου συγχαρητήρια για την παρουσίαση κ να ρωτήσω με 8000 χιλιόμετρα ετησίως μέσα σε αυτά και δύο με τρία ταξίδια τον χρόνο κ τα υπόλοιπα μέσα στην πόλη αξίζει να στραφώ στο υβριδικό??
Καλησπέρα και καλή χρονιά! Νομίζω ότι τα χιλιόμετρα είναι λίγα για να αιτιολογήσουν την αγορά υβριδικού. Βέβαια για κάποιους το υβριδικό είναι και ιδεολογία. Σίγουρα θα είναι πιο οικονομικό αλλά προσωπικά δεν θα το επέλεγα για τόσα χιλιόμετρα. Θα προτιμούσα με τα ίδια χρήματα να πάρω ένα «καθαρόαιμο» βενζινοκίνητο με πλουσιότερο εξοπλισμό.
Με δεδομένο ότι η διαφορά στην κατανάλωση του υβριδικού με το μη υβριδικό είναι τουλάχιστον 3 λίτρα/100 χλμ , σε πραγματικές συνθήκες, 3×80×1,6=384ευρω +160 ευρώ τελη =544 ευρώ κέρδος ετήσιο. Άρα αποσβεση σε 5-6 χρόνια.... (συν καλύτερη μεταπωλητική αξία, συν πιθανότατα αύξηση των τελών κυκλοφορίας στο άμεσο μέλλον για τα συμβατικά, συν πιθανή αύξηση της τιμής βενζίνης στο άμεσο μέλλον)
Καλημέρα και χρόνια πολλά! Από τα 11:30 λεπτά και μετά έχω μια σύντομη ενημέρωση σχετικά με την 4κίνηση. Δεν γνωρίζω να παραμετροποιείται περαιτέρω από τα προφίλ που διαθέτει.
@@ΑθανάσιοςΚαραχάλιος Λεπτομέρειες για την ακριβή λειτουργία του κάθε προφίλ του συστήματος ίσως μπορέσουν να σου δώσουν οι κατα τόπους αντιπροσωπείες αλλά τονίζω το ίσως γιατί και αυτοί πολλές φορές έχουν ελλιπή ενημέρωση.
Συμφωνώ απόλυτα αλλά ειναι μια κατηγορία πιο πάνω. Το cross συγκρίνεται με stonik kona κλπ.. Πιο crossover δηλαδή.. Το duster είναι κατηγορία suv tukson 3008 κλπ.. Εχω το lpg journey 2023.Φοβερό!
Καλησπέρα και χρόνια πολλά με υγεία και ευτυχία.Συγχαρητήρια για την παρουσίαση,τον ήρεμο και σωστό λόγο σου.Είμαι οδηγός που διανύω περίπου 12.000 km τον χρόνο,κυρίως σε ταξίδια.Τί θα προτείνατε ατμοσφαιρικό κινητήρα ή hybrid?Ευχαριστώ πολύ,χρόνια πολλά.
Χρόνια πολλά και καλά! Σ' ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Αν αυτά τα 12.000 χλμ είναι εντός πόλης τότε το Hybrid είναι ίσως καλύτερη επιλογή. Αν είναι σε ταξίδια νομίζω ότι δεν αξίζει η διαφορά τιμής μιας και εκεί η υβριδική υποβοήθηση είναι μικρή. Στην περίπτωση που είναι η χρήση είναι μεικτή τότε απλά σκέφτεσαι εσύ αν θέλεις να ανέβεις -τιμολογιακά- σκαλοπάτι και να πας σε hybrid μειώνοντας κάποια μηνιαία έξοδα αυξάνοντας όμως την τιμή κτήσης.
Ο θόρυβος που περνάει στην καμπίνα από τον κινητήρα αλλά και από την κύλιση είναι στον μέσο όρο. Δηλαδή δεν το λες αθόρυβο αλλά ούτε και ενοχλητικό. Ίσως είναι ένα σημείο του αυτοκινήτου που χρήζει μια κάποια βελτίωση στο μέλλον (facelift).
Καλησπέρα Δημήτρη και χρόνια πολλά. Δυστυχώς είναι «μόδα» της εποχής αφού πλέον σε πολλές περιπτώσεις νέων μοντέλων τον χώρο της ρεζέρβας τον καταλαμβάνουν τα υβριδικά συστήματα.
Καλησπέρα Χρόνια πολλά και συγχαρητήρια για την παρουσίαση!!! Έχω παραγγείλει απο αρχές Ιουνίου την έκδοση Adventure AWD σε διχρωμία χάλκινο μάυρο.Ακόμα περιμένω να το παραλάβω...ΠΙΚΡΑ!!! Έσυ αυτο που παρουσιάζεις και οδηγείς ποια ακριβώς έκδοση είναι; Ευχαριστώ!!!
Καλημέρα, χρόνια πολλά και σ’ευχαριστώ. Είναι η έκδοση που έχεις παραγγείλει (Adventure AWD) όμως να σου πω ότι είναι από τα πρώτα αυτοκίνητα που είχαν έρθει μαζί με την επίσημη έλευση του μοντέλου στην ελληνική αγορά. Το κομμάτι της αναμονής σε οποιαδήποτε εταιρία ειδικά για εκδόσεις που είναι πιο εξειδικευμένες απαιτεί αρκετή υπομονή. Με το καλό να σου έρθει και να το χαρείς!
@@RKalos εγώ το αυτοκίνητο το παίρνω για να είναι αυτοκίνητο και να γουστάρω να το οδηγάω εσυ από ότι φαίνεται πριν το πάρεις σκέφτεσαι ποτέ και ποσό θα το πουλήσεις γιατί κάτι άλλο δεν σου προσφέρει
@@greece3210 Φιλε μου ο καθενας με τα γουστα του...Εγω τα αμαξια τα θελω για δουλειά οχι για να κανω τον ραλιστα..Εχω ενα yaris με 380.000 χλμ ,ενα Hilux 4x4 tornado με 170000 και είναι σαν καινουρια και θα ειναι για πολλααα χρονια οπως και τα προηγούμενα...
Καλές γιορτές.. Πολύ καλή παρουσίαση, ανεβαίνοντας έκδοση και φτάνοντας τις 25.000€ μήπως αξίζει καλύτερα το CHR? Θέλω την άποψη σου ανάμεσα σε yaris cross και c hr Καλές γιορτές και πάλι με υγεία..
Να σαι καλά! Καλές γιορτές με υγεία. Προσωπικά θα προτιμούσα το yaris cross αν και λίγο μικρότερο σε χώρους γιατί το chr λόγω της ιδιαίτερης σχεδίασης στο πίσω μέρος αφήνει μια κλειστοφοβική αίσθηση στους πίσω επιβάτες και παράλληλα δημιουργεί μεγάλες «νεκρές» γωνίες, όμως η μέχρι τώρα πορεία του έχει δείξει ότι έχει το κοινό του. Επίσης το yaris cross είναι «φρέσκο» στην αγορά οπότε η όποια αλλαγή (έστω και facelift) θα έρθει μετά την 4ετία.
Σε είδα για 1η φορά και μου έκανε εντύπωση η καθαρή άρθρωση και η αντικειμενική παρουσίαση. Μπράβο σου, συνέχισε έτσι και ακόμα καλύτερα!
Ευχαριστώ πραγματικά για τα καλά σας λόγια. Καλή χρονιά να έχουμε!
Η παρουσίαση είναι από τις καλύτερες που έχω δει για αυτοκίνητα
Δεν με ξετρέλανε ,το απλό Yaris είναι πολύ πιο όμορφο,δεν θα το αγόραζα.
Πραγματικά, πολύ καλή παρουσίαση και με ωραίο λόγο. Πολλά συγχαρητήρια.
Ειλικρινά σε ευχαριστώ πολύ μέσα από την καρδιά μου 🙏🏻
Ξέρεις ότι η Τογιότα είναι εγγύηση για τα μηχανικά μέρη και με φθηνά σέρβις αλλά και τα 30Κ είναι πάρα πολλά λεφτά και με τέτοια σκληρά πλαστικά.Αυτο αξίζει να το πάρεις στην αρχική του τιμή κι εννοείται χωρίς τετρακίνηση για να έχεις και περισσότερο χώρο αποσκευών
Φοβερή και αντικειμενική παρουσίαση ΣΥΓΧΑΡΗΤΉΡΙΑ!!
Καλή χρονιά φίλε μου και καλή αρχή!!!!
Οπότε μπορέσεις κάνε Suzuki Vitara ή S cross hybrid!!!!
Πολύ καλή παρουσίαση και συγχαρητήρια
Πολυ καλος!!!! συνεχισε!!!! θα θελαμε να δουμε CHR 2.0litre
Πολύ καλή παρουσίαση. Μπράβο
Πολύ καλό το έχω αγορασει
Πολύ ωραία παρουσίαση. Τιμές δεν μας είπες.
Καλή χρονιά
Καλησπέρα και καλή χρονιά! Αναφέρω την αρχική στην αρχή του βίντεο είναι στα 17.300 € και στο τέλος αναγράφω και την τιμή της έκδοσης δοκιμής που είναι στα 29.760 €. Η αλήθεια είναι ότι πλέον η αρχική είναι στα 17.470 €.
Άψογη παρουσίαση! Όταν είδα πως κοστίζει το συγκεκριμένο 30 χιλιάρικα, εντάξει, έχει ξεφύγει τελείως η κατάσταση.... Θα μου πεις εδώ το Duster έφτασε 26 χιλιάρικα αλλά εκείνο είναι και πραγματικό 4χ4 για δύσκολο off road. Πάντως με τέτοιες τιμές με βλέπω με 4χ4 γαιδουράκο. Είναι κατά τη γνώμη μου γελοίο να σκας 30 χιλιάρικα για τέτοιο αμάξι επειδή καίει λίγο. Αυτός που έχει 30 χιλιάρικα για αμάξι ποσώς ενδιαφέρεται αν καίει 5.5 ή 10.5 λίτρα.... Η υβριδική τεχνολογία αποτελεί άλλοθι τελικά για να σου αρπάζουν τα λεφτά με πονηρό τρόπο....
Καλημέρα και σ’ ευχαριστώ!
Η πιο σωστή επιλογή κατά την άποψη μου αν κάποιον δεν τον ενδιαφέρει η τετρακίνηση είναι η hybrid στο δεύτερο εξοπλιστικό επίπεδο.
Καλησπερα ειπες σε καποιο σημείο για την καμερα οπισθοπορίας οτι υπαρχει απο την βασική έκδοση νομιζω ομως οτι υπαρχει απο την active plus και επανω … πολυ ωραια παρουσίαση .!!!
Καλησπέρα σας. Ειμαι ανανεσα σε yaris cross υβριδικό απλη έκδοση κ volkswagen t cross απλη εκδοση βενζινη; ποιο λετε αξιζει περισσοτερο;
Συγχαρητήρια για τη παρουσίαση . Επειδή το είχα ψάξει πολύ το θέμα στο να το αποκτήσω και η αλήθεια είναι ότι έφτασα στο Τσακ για προκαταβολή , στα θετικά : τιμή πολύ χαμηλή , όμορφο , καινούργιο μοντέλο , οικονομικό στη κατανάλωση , ειδικά στο bi -tone τα σπάει . Στα αρνητικά : πολύ πλαστικούρα μέσα , κινητήρας ψόφιος και το βασικότερο όλων …. 8-10 μήνες παράδοση με συγχωρείτε αλλά δεν υπάρχει . Η Kia το χ ceed το έφερνε σε 2-3 μήνες το πολύ . Τελικά έκανα στροφή 180 μοιρών και κατέληξα στο 118 της bmw . Και πάλι μπράβο για τη παρουσίαση σου , πολύ αναλυτική
Πήρες 40% περισσότερη κατανάλωση κ δυστυχώς μικρότερη τιμή μεταπώλησης
@@manapo7306πηρε διαφορετικο αυτοκινητο και αμαξαρα. αυτο που δεν καταλαβαινω ειναι πως προκυπτει η μικροτερη τιμη μεταπωλησης της 118;
@@christosbazios52 Περίμενε 3 χρόνια κ θα καταλάβεις....
@@manapo7306 επειδη βιαζομαι, μπορεις πραγματικα να μου εξηγησεις πως προκυπτει;
@@christosbazios52 αμαξάρα στο όνομα...έχεις δει κάτοχο bmw x3 να αλλάζει αυτόματο στην τριετία και να κλαίει? bmw x1 να κολλάνε τα εξωτερικά χερούλια όταν ανοίγεις την πόρτα λόγω ζέστης με αποτέλεσμα να μην κλείνει μετά? να πηγαίνεις να ανάψεις τα φώτα και να πέφτει ο διακόπτης μέσα στο ταμπλο?5 series προηγούμενης γενιάς να τρίζει το ταμπλο κ να βάζουμε σφουγγαράκι μεταξύ παρμπριζ κ ταμπλο???? και πολλά πολλά άλλα....μετά την διετία αρχίζεις να καταλαβαίνεις τι πάει να πει bmw και γενικά γερμανός κατασκευαστής. Όσο για τη τιμή μεταπώλησης αφού πάμε σε εναν ορίζοντα τουλάχιστον 5ετιας κ με το ρυθμό που αυξάνεται η τιμή της βενζίνης τι θα έχει περισσότερη ζήτηση ? Ένα suvακι που είναι κ της μόδας με 5 λιτρα ή ενα hatchback με 8??? Επιπλέον στην 5ετια το TOYOTA θα έχει πλήρη εργοστασιακή εγγύηση για τουλάχιστον ακόμη έναν χρόνο και άλλα 6 χρόνια πλήρη εργοστασιακή εγγύηση υβριδικού συστήματος...
Νομίζω έπρεπε να κάνεις κ ένα τεστ στις off road δυνατότητες. Κρίμα να βλέπεις το awd απλά πώς πάει στον δρόμο..
Νομίζω θα τον έσκιζαν απ'την αντιπροσωπεία μετά :D
Συγχαρητιρια για την ωραια παρουσιαση, δυο ερωτησεις θα ηθελα να εχω την γνωμη σου.
1 Πως ειναι ο θορυβος στην καμπινα σε ταξιδι? Γιατι αναφερεται απο πολλους οτι ειναι αρκετα θορυβωδες
2 Επιδη μιλαμε για την τετρακινητη εκδοση που με ενδιοαφερει , πως πηγαιανει το αμαξι σε αυτο το κομματι? Δηλαδη σε λασπη χωμα χιονι και γενικα μπορεις να κινηθεις σε λογικα πλαισια εκτυος δρομου? Παραδειγματα , να πας σε μια απομερη παραλια απο τον χωματοδρομο που με ενα συμβατικο αμαξι θα το σκεφτεις , η να κανεις μια εξορμηση στο βουνο η σε χιονι
Σ’ ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια.
Ο θόρυβος του κινητήρα που περνάει στην καμπίνα όταν βυθίσεις βαθιά το πόδι σου στο γκάζι είναι ανεκτός μεν, αρκετός δε δεδομένου ότι έχουμε να κάνουμε με ένα e-cvt κιβώτιο που η λειτουργία του -όπως πιθανόν να γνωρίζεις- κατά την επιτάχυνση κρατάει τις στροφές του κινητήρα υψηλά.
Σχετικά με την τετρακίνηση θα ξεκινήσω λέγοντας σου ότι το αυτοκίνητο έχει απόσταση από το έδαφος στα 17 εκατοστά με καλές γωνίες προσέγγισης και διαφυγής λόγω κοντών προβόλων. Τώρα η απόδοση της τετρακίνηση είναι αυτή ακριβώς που περιγράφεις (και αναφέρω ακριβώς έτσι και στο video). Για πατημένους χωματόδρομους μιας παραλίας που ίσως να σκεφτόσουν να πας με ένα συμβατικό 2κίνητο και για να κινηθείς χωρίς φόβο σε χιονισμένο δρόμο (πάντα συνοδεία του κατάλληλου ελαστικού) είναι υπέρ αρκετή. Μην «ζητήσεις» όμως τις δυνατότητες ενός για παράδειγμα suzuki jimny που είναι φτιαγμένο για σκληρό off-roading.
Ελπίζω να βοήθησα.
@@toronisconstantine σε ευχαριστώ για την απάντηση, όπως κατάλαβα θέμα θορύβου δεν υπάρχει ουσιαστικά. Όσο αφορά για το off road πώς θα το συνέκρινες πχ με ένα Suzuki Vitara η ένα Dacia duster? Και σαν συνολικα αμάξι που τα κάνει όλα με αξιοπιστία οικονομία κ ποιότητα χωρίς θορύβους τριγμούς κλπ;
@@iolo1410 θα ήταν άδικο να το συγκρίνουμε με αυτοκίνητα όπως το vitara ή το duster αφού αυτά έχουν κεντρικό άξονα μετάδοσης κίνησης στους πίσω τροχούς ενώ η τετρακίνηση τους yaris cross βασίζεται σε έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στο πίσω άξονα που δίνει κίνηση στους τροχούς όποτε αυτό κριθεί σκόπιμο από το awd-i σύστημα του αυτοκινήτου. Αυτό ναι μεν είναι αποδοτικό, σαφώς και προσφέρει οικονομία καυσίμου όμως για παράδειγμα δεν υπάρχει η δυνατότητα κλειδώματος διαφορικού αφού αυτό… δεν υπάρχει. Γι αυτό και προορίζεται για πιο ήπιες off road καταστάσεις.
Για να μην μπλεκω σε τεχνικά θέματα (ηλεκτρική τετρακίνηση η με άξονα) που δεν τα ξέρω, πρακτικά σαν οδηγός εγώ τα αισθανθώ να υστερη κάπου πρακτικά η τετρακίνηση; Η ήπια of road διαδρομή πώς προσδιορίζετε; Τώρα οδηγάω ένα honda hazz hybrid του 2011. Τo τετρακίνητο Yaris Cross που θα με πάει παραπάνω σε σχέση με το υπάρχον μου honda και σε σχέση με το δικηνιτο Yaris cross. Σε ευχαριστώ , συγνώμη αν σε μπέρδεψα κ χρόνια πολλά
Έτυχε το είδα από κοντά.Οκ αδιάφορο με άφησε και επίσης μπροστά θυμίζει ένα ΚΙΑ και ένα Ford, μέσα πολύ πλαστικό ως συνηθως …θεωρώ ότι σε αυτα τα λεφτά αγοράζεις καλύτερα αυτοκίνητα. Γούστα είναι αυτά.
Εξαιρετική παρουσίαση
Χρόνια Πολλά, 2 ερωτήσεις: ποια είναι η τιμή σήμερα 3/1/2022 του YARIS CROSS 1.5cc 125hp (η βασική απλή έκδοση) και ποια είναι η κατανάλωση του κινητήρα..?? ευχαριστώ.
Καλησπέρα και καλή χρονιά.
Η τιμή του σήμερα είναι 17.470€ προ χρώματος και πινακίδων. Η μέση κατανάλωση κατά wltp είναι 5,9-6.2 λίτρα / 100 χλμ. Πραγματική για αυτό το μοτέρ δεν μπορώ να σου πω γιατί αυτό που είχα στα χέρια μου ήταν 1,5l 116hp hybrid awd.
Πολύ καλή παρουσίαση . Εάν είναι δυνατόν μια πιο εξειδικευμένη παρουσίαση για όλα τα τζιτζιμπηλίκια τού τιμονιού και της χρήσης τής οθόνης θα υπάρξει κάποτε; Εάν ναι ευχαριστώ!
Η παρουσίασή σου εξαιρετική, ο λόγος σου μετρημένος και σαφής! Καλή συνέχεια στη δουλειά σου. Θα ήθελα τη γνώμη σου για σύγκριση με το Νissan Juke. Οικογένεια με 2 παιδια εφηβους, μετακίνηση αστική και περιαστική περίπου 60 χλμ. ημερησίως με ταχυτητες μέχρι 70-80 χλμ/ώρα έξω από την πόλη. Θα ήθελα τη σύγκρισή σου σε θέματα καταναλωσης, ποιοτητας υλικών, ευρυχωρίας, ποιότητας οδηγησης/κύλισης και τελικής τιμής αγοράς. Σε ευχαριστώ θερμά εκ των προτέρων.
Δημήτρη σ ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Σε θέμα απτής ποιότητας και κύλησης το juke ίσως είναι μισό σκαλί πάνω. Επίσης είναι ελαφρώς πιο άνετο για τους πίσω. Το μείον του για μένα είναι η ύπαρξη ενός μόνο κινητήριου συνόλου αυτού των 1000 κυβικών και 114 ίππων που κινεί το αμάξωμα με αξιοπρέπεια αλλά η ζήτηση σε καύσιμο τσιμπάει λίγο αν το πιέσεις συνεπώς η ζυγαριά της κατανάλωσης γέρνει υπέρ του yaris στην έκδοση hybrid. Εξοπλιστικά το juke αξίζει από την έκδοση acenta και πάνω. Η βασική energy των 19.300€ έχει ελλείψεις. Πιθανόν να είναι ένα από τα επόμενα βίντεο. Μείνε συντονισμένος :)
@@toronisconstantine σεευχαριστώ πολύ, αναμένω!
Ρε παρε duster μα σωθείς
Πολύ καλή παρουσίαση! Από μένα έπρεπε να έχει δώσει 5cm ακόμη στο μεταξόνιο, και συνολικά στο μήκος έτσι ώστε να είναι πιο άνετο για τους πίσω. Τότε μιλούσαμε για την τέλεια επιλογή στην κατηγορία. Το έκανα test drive και έπαθα πλάκα με την ποιότητα κύλισης, αν και βασισμένο στο Yaris σου δίνει την αίσθηση ότι οδηγάς ένα καθαρόαιμο SUV. Οδηγικά είναι απολαυστικό. Δεν μου άρεσε το ότι το test drive είχε 18" ζάντες, αυξάνουν αρκετά την κατανάλωση σε όλες τις συνθηκες και έρχεται σε κόντρα με το υβριδικό σύνολο. Το αυτοκίνητο είναι εργαλείο με τις 16" άντε με 17". Value for money είναι η hybrid active. Με ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις το vitara είναι πιο ακριβό και με λιγότερη ασφάλεια και τεχνολογία. Παρειγγειλα την έκδοση hybrid style γιατι χρειάζομαι τα φώτα led και την απομακρυσμένη ενεργοποίηση του κλιματισμού.
Με το καλό η παραλαβή και προκαταβολικά σου εύχομαι καλοτάξιδο! Να το ευχαριστηθείς στο έπακρο!
Η εφαρμογήMyT τι προσφέρει αν γνωρίζεις; Ευχαριστώ και συγχαρητήρια για την άψογη ενημέρωση!
φίλε μου σε πόσο καιρό σου είπαν παράδοση;
@@ioannismystakidis3686 Καλησπέρα και σε ευχαριστώ. Η εφαρμογή προσφέρει: Εύρεση του αυτοκινήτου, αποστολή διαδρομής από το κινητό στο navigation του αυτοκινήτου καθώς και ιστορικό με δεδομένα οδήγησης.
@@vagfilip Σταθερή απάντηση σε αυτό που ρωτάς δεν υπάρχει γιατί εξαρτάται από την έκδοση κινητήρα, εξοπλιστικού επιπέδου κτλ. Να περιμένεις πάντως κάτι πάνω από 6μηνο όπως και στις περισσότερες εταιρίες πλέον.
Πίσω χώροι για επιβάτες είναι μετριότατο και το λέω επειδή έχω μπει μέσα.Εμπρος η σχεδίαση ειναι οτι να ναι...αταίριαστο σχήμα σε σημείο να πω ότι είναι από περίεργο έως άσχημο. Από το εσωτερικό λείπει φως ,η πλαφονιερα.Θα δώσεις τόσα χρήματα και δεν έχει ένα λαμπάκι πάνω....Και οι πίσω πόρτες δεν ανοίγουν τόσο όσο θα πρεπε.
Υβριδικο γνωμη σου η πετρελαιοο ? CHR 1.8 η 2λιτροδεν θα καιει ? Η το cross?
Πολύ ωραίο αλλά μεγάλοι χρόνοι παραλαβής 12-17 μήνες.Και οι 3-4 μήνες βέβαια είναι πάλι πολλοί αλλά το 17μηνο-12μηνο είναι πολύ μεγάλη αναμονή
Ευχαριστούμε πολύ για τη σοβαρή κατατοπιστική ενημέρωση. Ερώτηση : το Android Auto είναι διαθέσιμο ενσύρματα στο επίπεδο εξοπλισμού Active; Γνωρίζω ότι ασύρματα είναι στο επίπεδο Style. Επίσης MIRROR SCREEN είναι διαθέσιμο σε κάποιο επίπεδο εξοπλισμού; Ευχαριστώ
Καλησπέρα σας. Ειμαι ανανεσα σε yaris cross υβριδικό απλη έκδοση κ volkswagen t cross απλη εκδοση βενζινη; ποιο λετε αξιζει περισσοτερο;😊
Καλησπέρα Νεκταρία. Για αρχή θα σου πω αυτό που λέω σε όσους με ρωτάνε είτε εδώ είτε on real life. Πάρε αυτό που όταν κάτσεις και το οδηγήσεις ως test drive θα σου αρέσει περισσότερο. Από κει και πέρα σε θέμα χώρων, εξοπλισμού και ποιότητας δεν υπερτερεί κάποιο είναι περίπου τα ίδια. Το VW έχει την επιλογή κινητήρα 1000κυβικών που το καθιστά οικονομικότερο ίσως στην συντήρηση του (τεκμήρια/ασφάλειες). Σε κάθε περίπτωση ανεξαρτήτως τι θα σου πει ο Κωνσταντίνος και ο κάθε Κωνσταντίνος οδήγησε τα παραπάνω από μία φορά και δες σε πιο αισθάνεσαι πιο οικεία. Και τα χρήματα και η επιλογή είναι δική σου. Με το καλό όποιο και να επιλέξεις.
Πολύ καλή παρουσίαση!! Πριζακι 12v δεν υπάρχει στο πορτ μπαγκαζ από τις βασικές εκδόσεις!! Από adventure Kai πάνω!!!!
Νικήτα σ' ευχαριστώ για την επισήμανση!
Καλές γιορτές!
Καλησπέρα .Θα ήθελα να σας κάνω μια ερώτηση.Αναμεσα στο yaris cross και το susuki cross ποιο θα λέγατε ότι είναι το καλύτερο και γιατί;..Σας ευχαριστώ
Καλημέρα Κώστα. Όπως πάντα συνηθίζω να λέω η επιλογή μεταξύ των υποψήφιων αυτοκινήτων προς αγορά δεν μπορεί να γίνει σε καμιά περίπτωση από κανέναν παρά μόνο από τον μέλλοντα αγοραστή. Αυτό που εγώ μπορώ να σου πω είναι ότι αντικειμενικά το Suzuki Cross είναι πιο ευρύχωρο και φέρει καλύτερο σύστημα τετρακίνησης αν αυτό σε ενδιαφέρει και υποκειμενικά το Yaris Cross είναι ομορφότερο. Επίσης ότι οι χρόνοι αναμονής του δεύτερου ανάλογα με την έκδοση ξεπερνούν ακόμα και τον έναν χρόνο κάτι για το οποίο δεν έχω γνώση για το Suzuki. Θα πρέπει λοιπόν να θέσεις προτεραιότητες και να ορίσεις ένα ταβάνι χρημάτων που θέλεις να επενδύσεις και σίγουρα να κάνεις τουλάχιστον από ένα test drive και τα δύο μοντέλα. Καλές γιορτές με υγεία!
Καλησπέρα, συγκριτικά με το Renault Capture ποιο θεωρείτε ότι είναι value money? Ναι μεν το Renault φαίνεται πιο design & elegant αλλά πιο αξιόπιστο ποιο είναι μελλοντικά?
Καλησπέρα. Απάντηση με βάση την εμπειρία δεν υπάρχει γιατί κανένα εκ των δύο δεν έχει δοκιμαστεί στον χρόνο οπότε η επιλογή είναι καθαρά υποκειμενική με κριτήρια το γούστο και την κάλυψη των αναγκών.
Βλέπεις αυτό και μετά το 2008 και λες δεν μπορεί...έχουν 5,6 χρόνια διαφορά στην κυκλοφορία🤔🤔🤔
Α ρε Toyota από τα προχο celica κατάντησες σε συντηρητικά κουτια.
Έχει χάρη που εκεί στην ALFA ROMEO κοιμούνται.....
Καλησπέρα πολύ ωραία παρουσίαση συγχαρητήρια.θελω να ρωτήσω γιατί με ενδιαφέρει το αμάξι.για μια οικογένεια με 2 παιδιά είναι ικανοποιητικό το αμάξι?αν κ σκέφτομαι για την style έκδοση.μου αρέσει κ η τετρακίνηση αλλά από ότι είπατε κ στο βίντεο,ο χώρος μειώνεται στα 320 οπότε λίγο δύσκολο..
Ειναι μια χαρα μεχρι δυο ατομα πισω, εγω το παρηγγειλα σε βενζινη για να εχω και τα 400 λιτρα πορτ μπαγκαζ. Παροτι ειμαι ψηλος πισω μου χωραει ενας ενηλικας ανετα !
Καλησπέρα Παναγιώτη και Χρόνια πολλά! Σ’ ευχαριστώ πολύ!
Για μια οικογένεια με δύο μικρά παιδιά το αυτοκίνητο είναι ακριβώς ότι χρειάζεσαι. Ο χώρος αποσκευών των δικίνητων εκδόσεων είναι ικανοποιητικός ενώ αυτός της 4κίνητης ίσως είναι λίγο μικρός όταν θα χρειαστεί να φορτώσεις πράγματα για ένα μεγάλο ταξίδι. Σε κάθε περίπτωση έχει τετραγωνισμένο σχεδιασμό που βοηθάει στην πρακτικότητα. Η τετρακίνηση, αν και προσωπικός λάτρης, εφόσον δεν την χρειάζεσαι (αν δεν οδηγάς συχνά σε χιόνι, λάσπη) σου προσθέτει βάρος, αυξάνει την κατανάλωση και μειώνει τον χώρο αποσκευών οπότε θα σου πρότεινα να βάλεις προτεραιότητες και σίγουρα να επισκεφθείς μια αντιπροσωπεία να το δεις από κοντά.
Σας ευχαριστώ πολύ για της απάντησης σας.καλα Χριστούγεννα να έχουμε με υγεία!!!!
@@Opelpanos84 επισης Χρονια πολλα ! Πηγαινε να το δεις και απο κοντα, θα το ερωτευτεις ! Απλα λογω των συνθηκων εχει και πολυ μεγαλο χρονο παραδοσης..
@@ulef19 καλησπέρα σας και χρόνια πολλά πότε περίπου σας είπαν ότι θα γίνει η παράδοση;
Εντάξει λίγο υπερβολή το "με κάποιες υποχωρήσεις θα κάνουμε και ένα μεγάλο ταξίδι 4 άτομα? Ενώ τόσα χρόνια τα μεγάλα ταξίδια τα κάνουμε με bmw x5
Καλησπέρα Μιλτιάδη! Η παρουσίαση έχει να κάνει με την κατηγορία των b-suv. Σαφώς και ένα X5 που είναι δυο κατηγορίες (χωροταξικά) πάνω είναι πιο άνετο.
Καλημέρα καλή χρονιά..το περιμένω αυτές τις μέρες.τα παρήγγειλα τον Ιούνιο.πιστευω να έκανα καλή επιλογή θέλω την γνώμη σας.ευχαριστω.
Με το καλό η παραλαβή και καλά χιλιόμετρα! Να το ευχαριστηθείτε στο έπακρο. Είναι μια από τις καλύτερες προτάσεις στα B-suv αν όχι η καλύτερη και σε εκδόσεις μέχρι 22-23 χιλιάδες έχει και ένα εξαιρετικό value for money!
Καλή χρονιά να έχουμε με υγεία.
Καλησπέρα θέλω να σας ρωτήσω κάτι μόλις παρέλαβα έκδοση style hybrid awd στο κουμπί που γράφει snow και trail πιοα η διαφορά αν τ βάλω στο χιόνι η στο trail τετρακίνηση δν πιοανει και στα δύο? Τ τ διαφορετικό κάνει δηλαδή τ ένα από τα άλλο?
Καλησπέρα. Καλοτάξιδο! Αν και δεν είμαι ο πλέον αρμόδιος να απαντήσω από εμπειρία θα σου πω ότι συνήθως οι διαφορές ανάμεσα στα προγράμματα αυτά εντοπίζονται ως προς την ευαισθησία των ηλεκτρονικών βοηθημάτων και τους χρόνους απόκρισης τους (πχ esp, abs, ταχύτητα μετάδοσης κίνησης στον πίσω άξονα κτλ). Καλή χρονιά με υγεία.
Το ενα είναι για χιόνι το αλλο για χώμα-λάσπη.. Εύκολο είναι 😂
Συγχαρητήρια για την παρουσίαση από τις καλύτερες που έχω δει. Παρακαλώ πορειτε να μου πείτε ικανότητα έλξης και για το υβριδικό 1.5cc αλλά και για το βενζινοκίνητο 1.5cc??
Μας λέτε την τιμή για το AWD και επίσης αν υπάρχει έκδοση Diesel?
Αρχική τιμή για AWD στην έκδοση style: 26.070€ προ χρώματος και πινακίδων. Έκδοση diesel δεν υπάρχει. :)
Επρεπε να υπηρχε κριμα η toyota που σταματησε το diesel kριμα
Πολύ ψείρας χωρίς να κουράζεις, Εύγε!
ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ!!στα 23.000 e Toyota chr hybrid η την BMW 116i 109ps????
Καλημέρα. Χρόνια πολλά!
Τα δυο αυτοκίνητα που αναφέρεις είναι τελείως ανόμοια μεταξύ τους και δεν μπορείς να κάνεις σύγκριση. Θα καλύψουν διαφορετικές ανάγκες σε διαφορετικές ηλικίες. Αν έχεις οικογένεια πιθανόν το chr να είναι καλύτερη επιλογή. Αν όχι είναι καθαρά θέμα γούστου και προτεραιοτήτων. Μεταπωλητικά θα έχουν περίπου την ίδια αξία.
@@toronisconstantine ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ φίλε μου.42 ετών ΕΙΜΑΙ ΘΕΛΩ ΑΠΟ το ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ κρατηματα Κ ΠΟΙΟΤΗΤΑ,ποιο λες το chr η το BMW 116i????!
@@angelpanathas8758 Σε απτή ποιότητα υπερτερεί το bmw χωρίς αυτό να σημαίνει ότι το chr είναι κακό. Σε κράτημα και πάλι το bmw μιας και το κέντρο βάρους του βρίσκεται χαμηλότερα. Όμως κανένας από τους κινητήρες δεν είναι για να «βγάζεις γούστα» αλλά για να κάνεις οικονομία. Ένα test drive (όχι πεντάλεπτο) νομίζω ότι θα σε βοηθήσει.
@@toronisconstantine Κ ΠΑΛΙ σε ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ για την άμεση απάντηση σου.Θα ΚΑΝΩ testdrige Κ στα δυο.Εσυ τα ΕΧΕΙΣ ΟΔΗΓΗΣΕΙ;
Καλησπέρα και να έχουμε μια καλή χρονια!!! Το CHR εάν έχεις οικογενεια τα παιδιά στους πίσω χώρους θα νιώθουν σαν φυλακισμένα με τα μικρά παραθυράκια που ανοίγουν έως τη μέση!!!!!
Καλησπέρα, θα ήθελα την γνώμη σας ανάμεσα σε Hyundai kona και Toyota Yaris Cross, ποιό αξίζει να αγοράσεις?
Καλημέρα. Και τα δύο αυτοκίνητα που αναφέρετε είναι άξιοι εκπρόσωποι της B-suv κατηγορίας. Το κάθε ένα με τα υπέρ του και τα κατά του. Δεν γέρνει κάπου η ζυγαριά. Το Cross είναι πιο φρέσκο στο μάτι, υπάρχει έκδοση hybrid όμως υστερεί λίγο σε χώρους και αναμονή παράδοσης. Το Kona από την άλλη είναι πιο άνετο με μεγαλύτερη γκάμα κινητήρων αλλά και με κάποια χρόνια στην αγορά. Απλά δοκιμάστε και τα δύο, θέστε προτεραιότητες και αποφασίστε.
@@toronisconstantine Ευχαριστώ για την άμεση απάντηση σας!
καλησπέρα και χρόνια πολλά καλή χρονιά . θα ήθελα να ρωτήσω σχετικά με τον χρόνο παράδοσης αν γνωρίζεις κάτι ? ενδιαφέρομαι για την active plus hybrid . ευχαριστώ πολύ εκ τον προτέρων
Καλημέρα και καλή χρονιά.
Αν και μια πιο ακριβή προσέγγιση θα σου δώσουν οι κατα τόπους αντιπρόσωποι θα σου πω ότι ανα εκδόσεις είναι αρκετά μεγάλος πλησιάζοντας πιθανόν και το έτος.
@@toronisconstantineευχαριστώ πολύ για την απάντηση ! και κάτι ακόμα ήθελα να σε ρωτήσω . κάνω κάθε μέρα 60 χιλιόμετρα για την δουλεία μου κυρίως σε ανοιχτο δρόμο με ταχύτητες 90 - 110 χμλ . είμαι απο επαρχία άρα ανοιχτούς δρόμους . αξίζει το hybrid yaris η το huyndai bayon με βενζίνη με 100 ίππους ??
@@tsepeto13 Θα σου πω σαν spoiler ότι τα γυρίσματα που κάνω τώρα αφορούν το bayon. Οπότε θα δεις σύντομα την άποψη μου και γι αυτό. Νομίζω ότι έτσι όπως μου περιγράφεις τις μετακινήσεις σου το bayon να έχει καλύτερο vfm.
@@toronisconstantine οκ θα περιμένω να δω το video σου τότε . Σαν θέμα κατανάλωσης καυσίμου ήθελα να σε ρωτήσω αν έχει τόση μεγάλη διαφορά ανάμεσα σε hybrid και σε κινητήρα βενζίνης σε ανοιχτούς δρόμους . Να σε καλά και καλή συνέχεια και πάλι
απο 17.300 και τωρα απο 23.230.... δλδ 6 χιλιαρικα παραπανω το διανοειστε??
Δυστυχώς όπως όλα έχουν πάρει την ανηφόρα τιμών έτσι και τα αυτοκίνητα. Απλά εδώ φαίνεται ακόμα περισσότερο γιατί μιλάμε για μεγάλα ποσά. Ας ελπίσουμε ότι κάποια στιγμή θα έρθει η ισορροπία και θα ξαναγίνει η απόκτηση καινούργιου αυτοκινήτου πιο εύκολη.
Καλημέρα, καλή χρονιά και σε ευχαριστούμε για την παρουσίαση. Την ηλεκτροκίνηση πως την είδες? Δηλαδή έκανες καθόλου χιλιόμετρα με μόνο τον ηλεκτροκινητήρα? Ο θερμικός έσβησε? Επιλέγεις εσύ μόνο ηλεκτροκίνηση ή συνδυασμό των δύο? Θόρυβος? Αυτονομία ηλεκτροκίνησης και χρόνος/χιλιόμετρα για να ξαναγεμίσει η μπαταρία? Σκέφτομαι για υβριδικό, είναι αυτό ένα υποψήφιο καθώς και το vitara με το strong hybrid (το οποίο θα βασίζεται, αν δεν είναι το ίδιο με της toyota) που θα έρθει την άνοιξη και τα χιλιόμετρα που κάνω καθημερινά είναι 30χλμ σε αστικό και περιαστικό περιβάλλον με μέγιστη ταχύτητα τα 70-80 χλμ εκτός και νορμάλ ταχύτητες εντός και προσπαθώ να δω αν αξίζει να πάω σε hybrid
Καλημέρα και Καλή Χρονιά!
Λοιπόν με την σειρά που ρωτάς: έκανα χιλιόμετρα (εντός πόλης κατα βάση) με σβηστό τον θερμικό κινητήρα, αποκλειστικά με ρεύμα. Δεν μπορείς να επιλέξεις τον τρόπο κίνησης, το αυτοκίνητο το κάνει μόνο του αναλόγως της ζήτησης δύναμης, του φορτίου, της ταχύτητας κ.α. Ο θόρυβος του θερμικού κινητήρα είναι κάπως αυξημένος αλλά όχι ενοχλητικός. Η αυτονομία όπως και τα χιλιόμετρα που χρειάζονται για να ξαναφορτίσει δεν είναι στοιχεία που δίνονται ως πληροφορία από την εταιρία και είναι συνάρτηση αυτών που ανέφερα προηγουμένως. Για το strong hybrid της suzuki δεν μπορώ να σου απαντήσω (αν είναι το ίδιο με αυτό της toyota -αν και πολύ πιθανόν λόγω συνεργασίας-). Με βάση την χρήση που περιγράφεις είσαι ο ιδανικός αγοραστής για full hybrid για μέγιστη οικονομία.
Υπάρχει και σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ;
Καλημέρα. Ναι το cvt που αναφέρω στο βίντεο είναι αυτόματο.
Καλησπέρα και καλή χρονιά.Θα ήθελα την γνώμη σου για κάποιον που κάνει 100 χλμ την ημέρα,όπως εγώ τι θα πρότεινες;Γιατί τα υβριδικά όπως το Yaris δεν μπορούν να φτάσουν την οικονομία των diesel.
Καλησπέρα & καλή χρονιά. Εξαρτάται από το που γίνονται τα χιλιόμετρα. Αν γίνονται εκτός πόλης τότε είτε diesel είτε lpg. Εντός πόλης το υβριδικό δεν είναι μονόδρομος όμως είναι μια πολύ καλή επιλογή.
@@toronisconstantine εκτός πόλης σε παλαιά εθνική οδό.Άρα πολύ λίγες οι επιλογές σε καινούργιο.Πρέπει αναγκαστικά να στραφώ σε μτχ.
Δε το πήγαινες και λίγο χωματακι να δούμε τι κάνει η τετρακίνηση,αν και η έλλειψη ρεζερβας περιορίζει τις προσδοκίες
Καλησπέρα . Χρόνια πολλά
Πολύ ωραία παρουσίαση .
Το πακέτο που προσφέρει το Yaris cross ακόμα και στην βασική του έκδοση είναι ασυναγώνιστο με την τωρινή του τιμή στα 20.000€.
Δεν ξέρω αν συμφωνείς .
Η ερώτηση μου είναι Η εξής :
Όσον αφορά την κίνηση με ρεύμα ,
Μέχρι πόσα χλμ /ώρα κινείται με τον ηλεκτροκινητήρα του;
Από τα πόσα χλμ /ώρα και πλέον κινείται με βενζίνη;
Ευχαριστώ προκαταβολικά
Καλησπέρα, Χρόνια πολλά και σ' ευχαριστώ!
Πραγματικά το Yaris Cross έχει ένα εξαιρετικό value for money αυτή την στιγμή.
Σχετικά με την αμιγώς ηλεκτρική κίνηση του αυτοκινήτου η εταιρία δεν δίνει αριθμούς ούτε για το μέχρι ποια ταχύτητα, ούτε σχετικά με την όποια αυτονομία. Μπορώ όμως να σου πω ότι στον περιφερειακό Θεσσαλονίκης με 100χλμ/ώρα και με ελαφριά κατηφόρα που δεν υπήρχε ουσιαστική ζήτηση δύναμης ο θερμικός κινητήρας ήταν εκτός λειτουργίας και κινούμουν αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια.
Πήγαινε δες το vitara κ εξοπλισμό κ τα ξαναλέμε
Πολύ ωραία παρουσίαση, που κατασκευάζεται το συγκεκιμένο μοντέλο; Γαλλία ή Ιαπωνία; Ευχαριστώ πολυ
Γαλλία
κανε κι αλλες δοκιμες ευγε
Για την Πάτρα έχουν δοθεί 90 παραγγελίες
με τί χρόνο παράδοσης?
Είμαι μεταξύ του Yaris cross και του vw t roc. Θα ήθελα τη γνώμη σου.
Καλημέρα και χρόνια πολλά.
Το cross είναι πιο φρέσκο σε σχεδίαση και προσφέρεται και σε hybrid έκδοση αν σε ενδιαφέρει, το t-roc ελαφρώς πιο άνετο με πλουσιότερο, στα σημεία, εξοπλισμό (πχ: επιτήρηση τυφλού σημείου, full ψηφιακό πίνακα οργάνων). Σε θέμα απτής ποιότητας είναι πάνω κάτω το ίδιο. Το πιο safe είναι να δοκιμάσεις οδηγικά και τα δύο (πάνω από μια φορά) και να θέσεις προτεραιότητες. #keepup
Πήγαινε πάρε το καινούργιο taigo
Αν οδηγήσεις πρώτα το γιαρις και μετα το τ ροκ μετά θαβγεις και θα τον παίξεις επί τόπου.Το τ ροκ είναι λιμουζινα σε σχέση με οτιδήποτε αλλο στα λευτα του. Αξιοπιστία μάλλον το τουοτα αφού χρησιμοποιούν λυσεις του παρελθόντος.πχ μπουτον μηχανικά για να ανάβει το φως στην καμπίνα και όχι μέσα στις κλειδαριές που μετα απο χρονια χαλάνε.
Μπράβο γιατί παρουσίαση. Καλή χρονιά!
Καλή χρονιά με υγεία! Σ ευχαριστώ πολύ!
Καλησπέρα να πω κ εγώ με την σειρά μου συγχαρητήρια για την παρουσίαση κ να ρωτήσω με 8000 χιλιόμετρα ετησίως μέσα σε αυτά και δύο με τρία ταξίδια τον χρόνο κ τα υπόλοιπα μέσα στην πόλη αξίζει να στραφώ στο υβριδικό??
Καλησπέρα και καλή χρονιά!
Νομίζω ότι τα χιλιόμετρα είναι λίγα για να αιτιολογήσουν την αγορά υβριδικού. Βέβαια για κάποιους το υβριδικό είναι και ιδεολογία. Σίγουρα θα είναι πιο οικονομικό αλλά προσωπικά δεν θα το επέλεγα για τόσα χιλιόμετρα. Θα προτιμούσα με τα ίδια χρήματα να πάρω ένα «καθαρόαιμο» βενζινοκίνητο με πλουσιότερο εξοπλισμό.
Με δεδομένο ότι η διαφορά στην κατανάλωση του υβριδικού με το μη υβριδικό είναι τουλάχιστον 3 λίτρα/100 χλμ , σε πραγματικές συνθήκες, 3×80×1,6=384ευρω +160 ευρώ τελη =544 ευρώ κέρδος ετήσιο. Άρα αποσβεση σε 5-6 χρόνια.... (συν καλύτερη μεταπωλητική αξία, συν πιθανότατα αύξηση των τελών κυκλοφορίας στο άμεσο μέλλον για τα συμβατικά, συν πιθανή αύξηση της τιμής βενζίνης στο άμεσο μέλλον)
Off road έπρεπε να μας δείξεις τι κανει αφου επέλεξες την έκδοση awd!!!στον δρομο ξέρουμε έχουν δείξει άλλοι 500
Καλό είναι αλλά παράδοση σε 12 -15 μήνες.. μέχρι τότε… αλλάζουν πολλά… δυστηχως.
η καταναλωση ζορικα δηλαδη φτανει στα 5.5 ;;
Αν οι επιταχύνσεις σου δεν είναι απότομες και τηρείς τα όρια τότε ίσως δεις και κάτω από 5 λίτρα ανά 100 χλμ.
Καλημερα και χρόνια πολλά!!πολυ ωραία παρουσίαση!!!εχουμε κάποιες λεπτομέρειες όσον αφορά το σύστημα παραμετροποίησης της τετρακίνησης;;
Καλημέρα και χρόνια πολλά!
Από τα 11:30 λεπτά και μετά έχω μια σύντομη ενημέρωση σχετικά με την 4κίνηση.
Δεν γνωρίζω να παραμετροποιείται περαιτέρω από τα προφίλ που διαθέτει.
@@toronisconstantine το παρακολούθησα με ενδιαφέρον απλα ρώτησα αν υπάρχει κάποια έξτρα πληροφορία πχ σε τι διαφέρει το trail από το snow !!!
@@ΑθανάσιοςΚαραχάλιος Λεπτομέρειες για την ακριβή λειτουργία του κάθε προφίλ του συστήματος ίσως μπορέσουν να σου δώσουν οι κατα τόπους αντιπροσωπείες αλλά τονίζω το ίσως γιατί και αυτοί πολλές φορές έχουν ελλιπή ενημέρωση.
@@toronisconstantine ευχαριστω!!!θα κάνω μια κρούση !!!!
Παιδιά έγω νομίζω οτι το dacia duster είναι σαφώς καλύτερο και σε χώρους και σε κατασκευή για τέτοια τιμή
Συμφωνώ απόλυτα αλλά ειναι μια κατηγορία πιο πάνω. Το cross συγκρίνεται με stonik kona κλπ.. Πιο crossover δηλαδή.. Το duster είναι κατηγορία suv tukson 3008 κλπ.. Εχω το lpg journey 2023.Φοβερό!
Τι τελική ταχύτητα έχει;
Καλημέρα. Η ονομαστική του τελική ταχύτητα είναι στα 170χλμ ανά ώρα.
Διαβασα καλα,30k γιαυτον τον κουβα?Δε παιρνω xc40 να πουλαω και μουρη
Δεν ξερω αν ειναι κουβαδες τα Toyota, παντως εγω εχω Yaris 2ης γενιας, εχω ξεχασει τι θα πει συνεργειο, 0 μηχανικα προβληματα κ το εχω καπου 16 χρόνια. Αλλοι γνωστοι μου με μη-κουβαδες BMW; Audi, VW ειναι συνεχεια συνεργειο ;)
Καλησπέρα και χρόνια πολλά με υγεία και ευτυχία.Συγχαρητήρια για την παρουσίαση,τον ήρεμο και σωστό λόγο σου.Είμαι οδηγός που διανύω περίπου 12.000 km τον χρόνο,κυρίως σε ταξίδια.Τί θα προτείνατε ατμοσφαιρικό κινητήρα ή hybrid?Ευχαριστώ πολύ,χρόνια πολλά.
Χρόνια πολλά και καλά! Σ' ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Αν αυτά τα 12.000 χλμ είναι εντός πόλης τότε το Hybrid είναι ίσως καλύτερη επιλογή. Αν είναι σε ταξίδια νομίζω ότι δεν αξίζει η διαφορά τιμής μιας και εκεί η υβριδική υποβοήθηση είναι μικρή. Στην περίπτωση που είναι η χρήση είναι μεικτή τότε απλά σκέφτεσαι εσύ αν θέλεις να ανέβεις -τιμολογιακά- σκαλοπάτι και να πας σε hybrid μειώνοντας κάποια μηνιαία έξοδα αυξάνοντας όμως την τιμή κτήσης.
@@toronisconstantine Ευχαριστώ πολύ για τον χρόνο σου και την απάντησή σου.Καλή συνέχεια,κάθε επιτυχία τη νέα χρονιά με πολλές παροσυσιάσεις.
Πολυ καλη παρουσιαση..θα ηθελα να μαθω πως ειναι ο θορυβος στη καμπινα κυριως στον αυτοκινητοδρομο
Ο θόρυβος που περνάει στην καμπίνα από τον κινητήρα αλλά και από την κύλιση είναι στον μέσο όρο. Δηλαδή δεν το λες αθόρυβο αλλά ούτε και ενοχλητικό. Ίσως είναι ένα σημείο του αυτοκινήτου που χρήζει μια κάποια βελτίωση στο μέλλον (facelift).
Δε θα το πάρω γιατί δε μπορώ να βάλω σωστά τον καφε
Καο γω γιαυτό το απέρριψα
Ποια έκδοση είναι φίλε ?
1,5l 116hp hybrid awd.
@@toronisconstantine ναι ποια έκδοση ακριβώς ? Style , active κτλ ?
@@kostas4432 Adventure
θα περιμενε κανεις τουλαχιστον ρεζερβα για 1 4κινητο οχημα.
Καλησπέρα Δημήτρη και χρόνια πολλά. Δυστυχώς είναι «μόδα» της εποχής αφού πλέον σε πολλές περιπτώσεις νέων μοντέλων τον χώρο της ρεζέρβας τον καταλαμβάνουν τα υβριδικά συστήματα.
Καλησπέρα Χρόνια πολλά και συγχαρητήρια για την παρουσίαση!!!
Έχω παραγγείλει απο αρχές Ιουνίου την έκδοση Adventure AWD σε διχρωμία χάλκινο μάυρο.Ακόμα περιμένω να το παραλάβω...ΠΙΚΡΑ!!!
Έσυ αυτο που παρουσιάζεις και οδηγείς ποια ακριβώς έκδοση είναι;
Ευχαριστώ!!!
Καλημέρα, χρόνια πολλά και σ’ευχαριστώ.
Είναι η έκδοση που έχεις παραγγείλει (Adventure AWD) όμως να σου πω ότι είναι από τα πρώτα αυτοκίνητα που είχαν έρθει μαζί με την επίσημη έλευση του μοντέλου στην ελληνική αγορά. Το κομμάτι της αναμονής σε οποιαδήποτε εταιρία ειδικά για εκδόσεις που είναι πιο εξειδικευμένες απαιτεί αρκετή υπομονή. Με το καλό να σου έρθει και να το χαρείς!
Είναι η έκδοση premier και όχι η Adventure αυτή που παρουσιάζεις!!!!🧐
Ωραία παρουσίαση! Προσωπική μου άποψη μια αποτυχημένη πρώτη προσπάθεια να μπει η εταιρία στον χώρο των μικρών Suv πραγματικά πολύ άσχημο εξωτερικά!!!!
My new car in ash grey metalic awd
Αν το βρεις μεταχειρισμένο θα είναι καλο.
Το έχω παραγγείλει και το περιμένω πώς και πώς.
Ελα τι έγινε το πήρες? 😂 Ικανοποιημένος?
Πάρα πολύ ικανοποιημένος. Αξίζει η αναμονή @@Bill788
Σαφώς καλύτερο από της πρώτης γενιάς του αφου συμβαδίζει με τις ανάγκες και τα πρότυπα της εποχης αυτής.
Πλαστικός υπερυψωμένος κουβάς ! Πολύ ανώτερα puma και 2008
Αυτο ειναι Toyota φιλε μου...Δεν ειναι η χαρά του ηλεκτρολόγου οπως αυτα που ανέφερες...
Ποιοτητα!!
@@RKalos αυτά παλιά στο Τέξας ίσως το puma να είναι λίγο προβληματικό με τα ηλεκτρικά αλλά τουλάχιστον είναι αυτοκίνητα
@@greece3210 Καλα καλα.Τα Toyota ειναι χρυσάφι ,στην χρηση και στην μεταπωληση.
@@RKalos εγώ το αυτοκίνητο το παίρνω για να είναι αυτοκίνητο και να γουστάρω να το οδηγάω εσυ από ότι φαίνεται πριν το πάρεις σκέφτεσαι ποτέ και ποσό θα το πουλήσεις γιατί κάτι άλλο δεν σου προσφέρει
@@greece3210 Φιλε μου ο καθενας με τα γουστα του...Εγω τα αμαξια τα θελω για δουλειά οχι για να κανω τον ραλιστα..Εχω ενα yaris με 380.000 χλμ ,ενα Hilux 4x4 tornado με 170000 και είναι σαν καινουρια και θα ειναι για πολλααα χρονια οπως και τα προηγούμενα...
Τωρα το είδα και κλαίω....29000;;;
Η φτηνή έκδοση έχει ενδιαφέρον, ,
Αν θες τετρακινηση κ off road κ φτιαγμενο ιαπωνια κ οχι γαλλια ...πας σε subaru ,,,,,απλά τα πράγματα, ,,,
Τα τογιοτα εχουν πολυ καλυτερη μεταπωλητικη αξια απο τα σουμπαρου κ αρκετα καλη αξιοπιστια, σε χαμηλοτερη τιμη... Οποτε για μενα αξιζει πειρισσοτερο
Θεση συνοδηγου εβρισκαν τα γονατα μουδεξια αριστερα,πισω πολυ στενο και τελος πολυ κοπανημα απο την πισω ανάρτηση. Υπερτιμημενο και οχι made in Japan
Yaris με 30000€....και αξίζει; Μας κοροϊδεύετε;;;
Oι τιμες εχουν ξεφυγει σε ολες τις μαρκες... Kαι πολλοι κατασκευαστες σου λενε απο 22.000 ευρω, κ στην πραξη βγαινει 25.000
Τραγικη ποιοτητα στο εσωτερικο. Τραγικοι χωροι επιβατων και αποσκευων. Δεν θα το αγοραζα για κανενα λογο.
Πάρε ένα das auto να σωθείς 😂😂😂
Καλές γιορτές..
Πολύ καλή παρουσίαση, ανεβαίνοντας έκδοση και φτάνοντας τις 25.000€ μήπως αξίζει καλύτερα το CHR? Θέλω την άποψη σου ανάμεσα σε yaris cross και c hr
Καλές γιορτές και πάλι με υγεία..
Να σαι καλά! Καλές γιορτές με υγεία.
Προσωπικά θα προτιμούσα το yaris cross αν και λίγο μικρότερο σε χώρους γιατί το chr λόγω της ιδιαίτερης σχεδίασης στο πίσω μέρος αφήνει μια κλειστοφοβική αίσθηση στους πίσω επιβάτες και παράλληλα δημιουργεί μεγάλες «νεκρές» γωνίες, όμως η μέχρι τώρα πορεία του έχει δείξει ότι έχει το κοινό του. Επίσης το yaris cross είναι «φρέσκο» στην αγορά οπότε η όποια αλλαγή (έστω και facelift) θα έρθει μετά την 4ετία.
Τρομερό
Πολύ συμπαθής παρουσίαση